新双立机场店 攀山越岭，贴地飞行途锐二十周年大事记之征服篇
以骁勇善战的“图瓦雷克”命名，集成大众汽车集团前沿技术与倾力设计，从2002到2022，三代途锐，凭借俊朗硬派的外观与雄厚强大的实力，历经二十载，书写出一部“柔情硬汉”的精彩长卷。登顶最高活火山、达喀尔三连冠、拖动客机前行，途锐的二十年充满近在咫尺的无限力量；远征寻踪、破冰踏雪，二十年来，途锐与永无止境的远方结下缘分；追根溯源、寻觅真心，在勇往直前的时光里，途锐始终坚守初心。旅途、壮举、传奇，二十载大事记徐徐拉开帷幕，而途锐迈出的第一步，名为征服。
与“休眠火山”高峰约会
2002年，途锐车型正式诞生。“Touareg”一名，源自分布在撒哈拉沙漠周边地带的游牧民族——“图瓦雷克”部落，寓意出众的性能和征服极端环境的自信。而初代途锐的强大性能恰恰印证了这样的寓意，澎湃的动力输出和强悍的越野脱困性能赋予了初代途锐一往无前的勇气。
2005年1月15日，一队德国勇士驾驶着市售版本的初代途锐远征版车型进入了南美洲西海岸中部的阿塔卡马沙漠。他们所驾驶的途锐远征版是大众汽车2004年底在德国市场推出的特别版车型，装备了3.5吨电动绞盘、8mm厚度铝制车底密封板、后桥差速器锁、AT越野轮胎与轮胎防滑链条。开着一款市售车型穿越沙漠并不是稀奇之事，而这一队由著名冒险家Rainer Zietlow领衔的途锐勇士之所以被称之为“勇士”，是因为他们的目标——攀登当时世界最高的活火山“奥霍斯-德尔萨拉多火山”。
2005年1月29日下午2时，带着氧气面罩的勇士们开着没有任何改装的初代途锐，成功地从北面登上了奥霍斯-德尔萨拉多火山，海拔6080米！吉尼斯世界记录大全官方于2015年2月17日发表书面声明，对途锐勇士们的壮举表示了赞赏，并宣布途锐远征队创造了当时汽车所能达到海拔的全新世界纪录。
与“空中女王”贴地飞行
2006年11月23日，在伦敦西南郊区的Dunsfoid机场，搭载5.0 TDI V10柴油发动机的初代途锐，与一架搭载4台涡轮风扇航空发动机的“空中女王”波音747-200大型客机邂逅了。这一回，途锐要用自己“小小的发动机”，牵着155吨的“空中女王”一同贴地飞行。
这是一台真正从市面上购回的第一代途锐5.0 TDI V10版本，车辆的车架、发动机，空气悬架、轮毂、轮胎与其余配置均为市售的标配，没有任何一处加强件，唯一的区别就是将减速比为3.27的后轴换装为途锐V8的减速比4.56后轴，以便拖拽巨物。同时，为了完成这个看似不可能的任务，大众汽车通过配重的方式为这辆途锐进行了"增肥"，使其总重达到了7.03吨。然而，被称作“空中女王”的波音747客机却重达155吨。此前，从未有过汽车与飞机进行力量抗衡的大事件出现在世人眼前，作为“第一个吃螃蟹者”的途锐，在巨大的波音747面前显得有些小巫见大巫。
然而，史诗级的牵引作业往往能够突破世人对不平等体积与重量的想象。测试中，途锐平稳地将波音747拖动了150米后才停下来，在经历这次惊人的壮举之后，工程人员对这台初代途锐5.0 TDI V10车型进行了全面检修，发现车体结构完好、变速箱工作正常，除了轮胎有磨损外几乎完好无损。
英雄与时代一同前进
从2002年到2022年，已有超过100万辆途锐带领全球各大洲的豪华越野SUV爱好者笑傲征途。如今，第三代途锐已执笔书写新篇章——作为大众汽车集团MLB Evo大型豪华车平台的力作，第三代途锐承袭前代卓越性能表现，以丰富齐备、先进智能的配置从容驰骋全地形，全力领跑全路况。
第三代途锐采用前后五连杆式独立悬架，并配备自适应空气悬架及 4MOTION®恒时四驱系统，兼具稳定性与爆发力，面对陡坡、湿滑路面等多种复杂路况时，车辆均可轻松跨越，以实力勇往直前。与此同时，途锐2.0 TSI车型配备EA888系列2.0升高功率涡轮增压发动机，可输出245马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需6.8秒。3.0 TSI车型则配备EA839系列3.0升涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩450牛·米，百公里加速成绩更是缩短至5.9秒。在动力系统、自适应空气悬架和4MOTION®恒时四驱系统的协同加持下，第三代途锐可配备多达10种驾驶模式，让车辆轻松兼顾多种路况需求，尽情释放与生俱来的驾驭激情。
二十周年，三代途锐，每一代途锐的技术都更加先进，在强悍实力的基础上向智能化全能发展。向更高处进发，能到达多高的山顶？向更强势的力量冲刺，能以一己之力拨动何等量级的旋律？出世二十年，途锐不断用行动回答着冲击极限的问卷，跨越崎岖险途，走出传奇之路。
以骁勇善战的“图瓦雷克”命名，集成大众汽车集团前沿技术与倾力设计，从2002到2022，三代途锐，凭借俊朗硬派的外观与雄厚强大的实力，历经二十载，书写出一部“柔情硬汉”的精彩长卷。登顶最高活火山、达喀尔三连冠、拖动客机前行，途锐的二十年充满近在咫尺的无限力量；远征寻踪、破冰踏雪，二十年来，途锐与永无止境的远方结下缘分；追根溯源、寻觅真心，在勇往直前的时光里，途锐始终坚守初心。旅途、壮举、传奇，二十载大事记徐徐拉开帷幕，而途锐迈出的第一步，名为征服。
与“休眠火山”高峰约会
2002年，途锐车型正式诞生。“Touareg”一名，源自分布在撒哈拉沙漠周边地带的游牧民族——“图瓦雷克”部落，寓意出众的性能和征服极端环境的自信。而初代途锐的强大性能恰恰印证了这样的寓意，澎湃的动力输出和强悍的越野脱困性能赋予了初代途锐一往无前的勇气。
2005年1月15日，一队德国勇士驾驶着市售版本的初代途锐远征版车型进入了南美洲西海岸中部的阿塔卡马沙漠。他们所驾驶的途锐远征版是大众汽车2004年底在德国市场推出的特别版车型，装备了3.5吨电动绞盘、8mm厚度铝制车底密封板、后桥差速器锁、AT越野轮胎与轮胎防滑链条。开着一款市售车型穿越沙漠并不是稀奇之事，而这一队由著名冒险家Rainer Zietlow领衔的途锐勇士之所以被称之为“勇士”，是因为他们的目标——攀登当时世界最高的活火山“奥霍斯-德尔萨拉多火山”。
2005年1月29日下午2时，带着氧气面罩的勇士们开着没有任何改装的初代途锐，成功地从北面登上了奥霍斯-德尔萨拉多火山，海拔6080米！吉尼斯世界记录大全官方于2015年2月17日发表书面声明，对途锐勇士们的壮举表示了赞赏，并宣布途锐远征队创造了当时汽车所能达到海拔的全新世界纪录。
与“空中女王”贴地飞行
2006年11月23日，在伦敦西南郊区的Dunsfoid机场，搭载5.0 TDI V10柴油发动机的初代途锐，与一架搭载4台涡轮风扇航空发动机的“空中女王”波音747-200大型客机邂逅了。这一回，途锐要用自己“小小的发动机”，牵着155吨的“空中女王”一同贴地飞行。
这是一台真正从市面上购回的第一代途锐5.0 TDI V10版本，车辆的车架、发动机，空气悬架、轮毂、轮胎与其余配置均为市售的标配，没有任何一处加强件，唯一的区别就是将减速比为3.27的后轴换装为途锐V8的减速比4.56后轴，以便拖拽巨物。同时，为了完成这个看似不可能的任务，大众汽车通过配重的方式为这辆途锐进行了"增肥"，使其总重达到了7.03吨。然而，被称作“空中女王”的波音747客机却重达155吨。此前，从未有过汽车与飞机进行力量抗衡的大事件出现在世人眼前，作为“第一个吃螃蟹者”的途锐，在巨大的波音747面前显得有些小巫见大巫。
然而，史诗级的牵引作业往往能够突破世人对不平等体积与重量的想象。测试中，途锐平稳地将波音747拖动了150米后才停下来，在经历这次惊人的壮举之后，工程人员对这台初代途锐5.0 TDI V10车型进行了全面检修，发现车体结构完好、变速箱工作正常，除了轮胎有磨损外几乎完好无损。
英雄与时代一同前进
从2002年到2022年，已有超过100万辆途锐带领全球各大洲的豪华越野SUV爱好者笑傲征途。如今，第三代途锐已执笔书写新篇章——作为大众汽车集团MLB Evo大型豪华车平台的力作，第三代途锐承袭前代卓越性能表现，以丰富齐备、先进智能的配置从容驰骋全地形，全力领跑全路况。
第三代途锐采用前后五连杆式独立悬架，并配备自适应空气悬架及 4MOTION®恒时四驱系统，兼具稳定性与爆发力，面对陡坡、湿滑路面等多种复杂路况时，车辆均可轻松跨越，以实力勇往直前。与此同时，途锐2.0 TSI车型配备EA888系列2.0升高功率涡轮增压发动机，可输出245马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需6.8秒。3.0 TSI车型则配备EA839系列3.0升涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩450牛·米，百公里加速成绩更是缩短至5.9秒。在动力系统、自适应空气悬架和4MOTION®恒时四驱系统的协同加持下，第三代途锐可配备多达10种驾驶模式，让车辆轻松兼顾多种路况需求，尽情释放与生俱来的驾驭激情。
二十周年，三代途锐，每一代途锐的技术都更加先进，在强悍实力的基础上向智能化全能发展。向更高处进发，能到达多高的山顶？向更强势的力量冲刺，能以一己之力拨动何等量级的旋律？出世二十年，途锐不断用行动回答着冲击极限的问卷，跨越崎岖险途，走出传奇之路。
夏普售后服务热线 400-690-9766(24小时)客服热线中心
夏普电器全国统一24小时服务热线 400-690-9766
夏普空调全国服务电话(400-690-9766)售后服务总部
夏普空调维维修量加大；容易占线；请您多拨几次；敬请谅解！
专业、用心的佳服务 让千万家庭“家”的感觉更好!!】
{----尊敬的用户，不论您有何种需求，只要您拨打我们的24小时统一服务：，剩下的事情由我们来做----}
1、我们的代表将会给您提供专业的和解答！
2、我们会就近安排网点的的服务按您约定的时间准时上门！“联保”
3、提供服务的同时，将会向您详细讲解产品工作原理及作！
4、服务后会向您讲解产品使用常识，指导您的使用！
5、您的服务信息将同步反馈至中心，我们会安排客服人员定期回访！
随着我国的生活水平日益，电视已成为人们日常生活中必不可少的家居，随着用户的故障也随之大量，给用户的日常生活带来了很大的不便!
售后服务中心成立于2009年，自成立以来紧紧围绕"专业化"的服务，以"我用心，你放心"的服务精神促进企业发展，以"诚信务实"的服务理念赢取市场
和回报社会，使企业在竞争异常激烈的家电市场中连续多年稳健发展，取得了良好的经济效益和社会效益。
夏普空调全国售后服务承诺：
(1)严格按照程序及作规程，确保。
(2)严把配件关，杜绝伪劣配件以及废旧配件的使用。
(3)服务24小时有人值班，10分钟内做出回应。车间及前台接待节日不休息，保用户随到随维修建立制度及时成立抢维修小组，可随时到达现场抢维修。
(4)收费方面严格执行市物价局和我公司收费，不夸大故障，杜绝乱收费。
(5)外地顾客远程故障判断、技术故障解答、需要邮递配件迅速办理。外地客户自行送维修的我们会加急为您的机器排除故障，力求当天完成。
(6)经我中心维维修的机器一律实行保维修3个月，在保维修期内如因或更换配件出现问题，我中心负责返维修。
夏普空调维修电话办事处报维修受理； 服务程序：电话报维修 上门检查 据实报价 提供保维修。
服务目标：0缺陷，客户满意(全市)认真接听客户心
服务程序：电话报维修 上门品牌检查 据实报价 提供保维修。
我们的工程师经验丰富,维维修过的机器质量有保证,我们操作始终把安全放在--,这样才能让客户舒心、安心、放心..
维维修服务电话:.欢迎您的来电,我们将竭诚为您服务.
随着生活水平地不断提高， 空调 的使用越来越普遍了，作为 现代 家庭的 家电 产品之一，我们都很熟悉空调的使用，空调给予我们一个很舒适的环境，不得不说，空调解救了我们，使得我们在高温的情况下还能享受到清凉。相信很多人在夏天都离不开空调，但是，空调使用久了难免会出现一些问题，比如空调突然不制冷了，这个什么原因呢?我们应该怎么解决好?下面就来为大家介绍一下原因和解决方法。
遇到空调不制冷，如果空调还在保修期内，不妨打电话让空调品牌的售后上门检修空调。如果已经过了保修期，我们可以购买苏宁帮客的空调不制冷一口价服务，让专业的工程师上门对空调不制冷的故障进行检修。一口价无加价项目收费，维修后送价值199元的整机延保一年。
空调制冷原理
空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被 压缩机 吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流 风扇 吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入 蒸发器 ，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
空调突然不制冷原因分析及解决方法
1、利昂不够(俗称缺氟)：这种不制冷的原因大多出在已使用三四年以后的空调，大部份也是一种正常的现象，属于长时间使用而使得空调冷媒(即我们常说的氟利昂或雪种)的正常消耗，但这只是表现为空调与以前正常情况相比制冷不够，并不会完全的不制冷，因为只是压力不够，不会与正常值相关太远，这时候您只要补加就行了;当然也有的是因为安装原因或机器本身的原因漏雪种，这是一种常见且比较容易查找到的原因，这种问题处理起来是也是比较容易的。用压力表查压，不够的话补加就行了。
2、供电的电压不够：比较容易出现这种现象。这种问题的表现为：电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，它会影响到有时空调不致冷(内机工作，压缩机不工作)。
3、空调的功率不够：这也是一种常见的不制冷(制冷效果差)的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如小功率空调管大面积的 房间 ，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭(如 门 窗大开等)，或者房间内有发热的热源(如电脑多也会)当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。像解决这类问题，一般就只能从增加空调数量(以让实际要求的制冷面积与空调功率所能管辖的制冷面积相匹配)，改变使用环境的条件，增加使用环境的密闭性，减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。
4、外界环境温度过高：这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高。如的有楼盘为了外观漂亮，把室外机装在小空间甚至于多台室外机放在一个小空间，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致 散热器 散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷，有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，甚至会造成高压保护，这样也会造成空调不制冷。
5、空调长时间不清洗保养
买了空调并不代表高枕无忧，由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷。另外，对于空调保养的长时间不闻不问会使得房间空气的不卫生，更易患空调病，耗电量的增加，减短空调使用寿命等。所以空调要定时清洗保养，以确保空调的正常工作。
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遇到空调不制冷，如果空调还在保修期内，不妨打电话让空调品牌的售后上门检修空调。如果已经过了保修期，我们可以购买苏宁帮客的空调不制冷一口价服务，让专业的工程师上门对空调不制冷的故障进行检修。一口价无加价项目收费，维修后送价值199元的整机延保一年。
空调制冷原理
空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被 压缩机 吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流 风扇 吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入 蒸发器 ，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
空调突然不制冷原因分析及解决方法
1、利昂不够(俗称缺氟)：这种不制冷的原因大多出在已使用三四年以后的空调，大部份也是一种正常的现象，属于长时间使用而使得空调冷媒(即我们常说的氟利昂或雪种)的正常消耗，但这只是表现为空调与以前正常情况相比制冷不够，并不会完全的不制冷，因为只是压力不够，不会与正常值相关太远，这时候您只要补加就行了;当然也有的是因为安装原因或机器本身的原因漏雪种，这是一种常见且比较容易查找到的原因，这种问题处理起来是也是比较容易的。用压力表查压，不够的话补加就行了。
2、供电的电压不够：比较容易出现这种现象。这种问题的表现为：电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，它会影响到有时空调不致冷(内机工作，压缩机不工作)。
3、空调的功率不够：这也是一种常见的不制冷(制冷效果差)的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如小功率空调管大面积的 房间 ，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭(如 门 窗大开等)，或者房间内有发热的热源(如电脑多也会)当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。像解决这类问题，一般就只能从增加空调数量(以让实际要求的制冷面积与空调功率所能管辖的制冷面积相匹配)，改变使用环境的条件，增加使用环境的密闭性，减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。
4、外界环境温度过高：这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高。如的有楼盘为了外观漂亮，把室外机装在小空间甚至于多台室外机放在一个小空间，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致 散热器 散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷，有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，甚至会造成高压保护，这样也会造成空调不制冷。
5、空调长时间不清洗保养
买了空调并不代表高枕无忧，由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷。另外，对于空调保养的长时间不闻不问会使得房间空气的不卫生，更易患空调病，耗电量的增加，减短空调使用寿命等。所以空调要定时清洗保养，以确保空调的正常工作。
烟囱美化亮化施工方案-13914646488
一、工程概况：
烟囱整体涂刷蓝天白云，烟囱顶口部位以及三层平台简易亮化。
二、甲方提出改造方案要求：
甲方现提出如下改造方案：
1、原烟囱航标全部翻新，涂刷成蓝天白云图案。
2、烟囱顶口安装灯带及三层平台按装灯带与防水射灯。
三、施工准备：
1、施工人员进入现场，戴好安全帽，系好安全带，对周围情况熟悉了解，并对施工现场拉好安全警示带，挂好安全警示牌。
施工人员初次作业时，对烟囱爬梯平台进行勘察，排除爬梯平台上所有的一切安全隐患，了解现场目前的结构状况，如有运行需要即时和甲方沟通解决。
2、施工人员排除一切隐患后，把电源接到烟囱附近，配上电源箱，为施工前做好准备。
3、施工人员首先从地面把卷扬机接好电源，接地。涂料，使用工具运输到现场，利用卷扬机提升，把所有材料运输到烟囱牢固的平台上。
四. 施工工序：
熟悉现场→现场的安全隐患排除→上料绳悬挂→卷扬机钢丝绳扒杆悬挂→生命线悬挂→工具材料运送→操作绳悬挂→烟囱外表清洗→底漆涂刷→*道面漆涂刷→第二道面漆涂刷→图案绘画→罩光剤涂刷→设备拆除→工具废料卸到地面→竣工验收→完成。
五、施工方法：
针对该工程的特殊性，在体现安全、快捷、省时、省工的条件下，根据悦华公司几十年的无脚手高空作业的施工经验，在研究本工程的施工条件和技术范围等，特自定如下施工方法：
(一)本工程的施工方法: 采用座式登高板和悬挂作业相结合的方法进行施工。
(二)座式登高板绳索的结构:
1、座式登高板通常由操作绳,安全绳、下滑扣、吊带、座板、胯带、腰带、系绳、自锁器及圆环，半圆环等金属配件组成。
2、工作绳工作时使用使用钢丝绳围绕烟囱一圈固定好，单独悬挂于建筑物平台上部，用于承载座板及其及座板上的作业人员的绳索。下滑扣在工作绳上可自由移动，常规用直径18毫米的尼龙绳，捻度为7.5花/100毫米。
3、下滑扣是连接工作绳与座板的金属构件，可通过工作绳活络接的松动或紧固，使座板沿烟囱立面向下滑行或固定。
4 、吊带是反兜座板并与座板固定，同时和下滑扣相连的带子，材料多为尼龙化纤，宽度通常大于75毫米。
5、座板是高处作业人员坐在上面工作的构件，常用坚硬而有韧性的整块木质材料制作。一般长度大于600毫米，宽度大于200毫米，表面有防滑花纹橡皮垫，边缘圆滑无棱角，外观无裂纹、疤点。
6、跨带是与座板固定、限制作业人员在座板上前后移动的带子，材料与吊带相同，宽度40到60毫米。
7、安全腰带由整根带子和金属配件组成，与吊带和跨带相连，40到60毫米，长度为1300到1700毫米。
8、自锁安全绳与自锁器相连的绳，绳头两端编成4到6道力口捻压股插花，直径大于16毫米。自锁器是带有自锁装置的金属构件，当工作绳断裂、座板坠落时能立即卡着安全绳，防止作业人员坠落。坠落冲击发生后，自锁器在安全绳上的下滑距离不超过1.0米。
9 、座式登高板的下滑扣工作绳采用活络结的方式连接，连接与U型夹头吊环上，连接牢固，绳结受力越大就越収缩得越紧，不会散脱，同时也能在工作中通过手动或紧固绳结，依靠人体自身重量使座板方便下滑或固定，达到作业人员所需的工作高度。
(三)施工程序:
1.施工人员进入现场首先熟悉周围环境，遵守厂纪，厂规。
2.进入现场必须戴好安全帽，高空作业人员系好安全带。
3.初次攀爬烟囱时，登高作业人员应对爬梯护网结构进行全方面的检查。为了确保安全，登高检查作业人员首先要系好安全带，利用双背双钩五点式安全带，把安全带的钩固定在牢固的构筑件上，用手拉动爬梯保证无松动，损坏。再移动双钩中的另一钩，移动的过程一定要确保有一个安全带的钩固定在构物件上，进行爬梯的下一步检查，以此类推，逐步进行，到平台处，把带固定在牢固的平台三角支撑上，然后检查平台有无损坏之处，如果有损坏之处用手机拍下照片到地部进行开会讨论维修方案。
4.登高施工人员检查爬梯，平台无损坏，安全无隐患后。登高作业人员在烟囱底部用人工栓一根直径18的尼龙绳子，打一个圆环套在身上，利用肩膀的力量在爬梯上慢慢运送到平台部位，每20米设一名登高人员，预防绳子的重量超出负荷，每20 米的登高施工一起把绳子协助上面的施工人员往上拉。绳子移动到烟囱平台处，在平台牢固的部位用一根绳子栓住滑轮，然后把平台上直径18 的绳子穿进滑轮放到地面，用绳子转动滑轮。
5.施工人员挂好绳子后，把卷扬机的钢丝绳利用绳子往上移动到烟囱顶部的平台上栓好，然后在烟囱顶部平台牢固的部位用直径75的钢管焊接一个圆环挂上一只滑轮，把钢丝绳穿进滑轮移动到地面，用制作好的挂钩固定在钢丝绳上。以便传送物料所用。
6.施工人员把所有的物料移动到平台后，把绳子悬挂在*道平台和第二道平台之间，每个操作施工人员必须有二根绳，一根是操作绳，一根是绳，达到双重，确保万失。*道平台与第二道涂刷好后，把绳子移动到下一平台，同样的方法进行施工。
7.涂刷好油漆后，利用卷扬机把电焊机，照明，电线，线管移动到所需要操作的部位，然后利用平台焊接安装灯具，线管。爬梯护网处同样利用座绳的方法施工。
六、安全生产组织措施：
安全管理制度牢固树立“安全*”的思想认识，通过安全教育引起全体作业人员对安全的高度重视。坚决落实工作前讲安全、工作时抓安全、每班查安全的日常安全制度；每星期组织一次安全教育活动和安全交底，并做好记录。具体如下：
1、成立全面安全管理小组，以科学抓安全，做到人人讲安全，处处守制度。
2、开工前对全体施工人员进行一次全面的安全技术交底，根据安全规程，制定切实可行的安全作业制度。施工中坚持班班交底和各工序、工种的交接制度，并经常对各种安全设施进行检查，发现隐患，及时排除。
3、进入现场人员必须按规定穿戴好劳防用品。
4、现场应有足够的照明；地面15米范围内为安全警戒区域，应挂好警戒标志并围拉安全警戒旗；无关人员不准进入安全警戒区域。
5、高空作业用的一切悬吊设施和起重工具，应事先经过两倍静荷载试验后方可投入使用。操作人员必须是持有相应操作上岗证的人员，无关人员严禁操作。
6、高空作业人员应经过体检合格，2米以上作业必须挂好安全带。
7、砼施工时，搅拌站顶层，设保护棚一道。
8、工作台必须*行强度计算、试压等工作。使用时荷载应均匀分布，且不要超负荷。工作台上的材料必须平均堆放，每班上班前及时清扫一遍，不用的工具和材料及时提至地面。
9、每次提升工作台时，手拉葫芦要间隔提升，并且做到提升人员同时作业，互相配合。
10、现场做好防火工作，操作人员不得随意动火；电、火焊应设防火罩；不得乱扔烟火；工地配务必要的泡沫灭火器和砂箱。
11、高空作业严禁向下投丢物件，禁止在工作台上谈笑打闹，上班严禁喝酒。
12、各种施工机具，设施以及电器线路必须经过专职安全员组织有关人员安检后方可投入使用。
13、注意安全用电，均要使用橡皮电缆，破皮与掺伤的电线不得使用，各种机械电机必须有接地线。
14、遇有暴雨、风尘、雷电、严寒、浓雾和六级强风的恶劣天气不得从事高空作业。
一、工程概况：
烟囱整体涂刷蓝天白云，烟囱顶口部位以及三层平台简易亮化。
二、甲方提出改造方案要求：
甲方现提出如下改造方案：
1、原烟囱航标全部翻新，涂刷成蓝天白云图案。
2、烟囱顶口安装灯带及三层平台按装灯带与防水射灯。
三、施工准备：
1、施工人员进入现场，戴好安全帽，系好安全带，对周围情况熟悉了解，并对施工现场拉好安全警示带，挂好安全警示牌。
施工人员初次作业时，对烟囱爬梯平台进行勘察，排除爬梯平台上所有的一切安全隐患，了解现场目前的结构状况，如有运行需要即时和甲方沟通解决。
2、施工人员排除一切隐患后，把电源接到烟囱附近，配上电源箱，为施工前做好准备。
3、施工人员首先从地面把卷扬机接好电源，接地。涂料，使用工具运输到现场，利用卷扬机提升，把所有材料运输到烟囱牢固的平台上。
四. 施工工序：
熟悉现场→现场的安全隐患排除→上料绳悬挂→卷扬机钢丝绳扒杆悬挂→生命线悬挂→工具材料运送→操作绳悬挂→烟囱外表清洗→底漆涂刷→*道面漆涂刷→第二道面漆涂刷→图案绘画→罩光剤涂刷→设备拆除→工具废料卸到地面→竣工验收→完成。
五、施工方法：
针对该工程的特殊性，在体现安全、快捷、省时、省工的条件下，根据悦华公司几十年的无脚手高空作业的施工经验，在研究本工程的施工条件和技术范围等，特自定如下施工方法：
(一)本工程的施工方法: 采用座式登高板和悬挂作业相结合的方法进行施工。
(二)座式登高板绳索的结构:
1、座式登高板通常由操作绳,安全绳、下滑扣、吊带、座板、胯带、腰带、系绳、自锁器及圆环，半圆环等金属配件组成。
2、工作绳工作时使用使用钢丝绳围绕烟囱一圈固定好，单独悬挂于建筑物平台上部，用于承载座板及其及座板上的作业人员的绳索。下滑扣在工作绳上可自由移动，常规用直径18毫米的尼龙绳，捻度为7.5花/100毫米。
3、下滑扣是连接工作绳与座板的金属构件，可通过工作绳活络接的松动或紧固，使座板沿烟囱立面向下滑行或固定。
4 、吊带是反兜座板并与座板固定，同时和下滑扣相连的带子，材料多为尼龙化纤，宽度通常大于75毫米。
5、座板是高处作业人员坐在上面工作的构件，常用坚硬而有韧性的整块木质材料制作。一般长度大于600毫米，宽度大于200毫米，表面有防滑花纹橡皮垫，边缘圆滑无棱角，外观无裂纹、疤点。
6、跨带是与座板固定、限制作业人员在座板上前后移动的带子，材料与吊带相同，宽度40到60毫米。
7、安全腰带由整根带子和金属配件组成，与吊带和跨带相连，40到60毫米，长度为1300到1700毫米。
8、自锁安全绳与自锁器相连的绳，绳头两端编成4到6道力口捻压股插花，直径大于16毫米。自锁器是带有自锁装置的金属构件，当工作绳断裂、座板坠落时能立即卡着安全绳，防止作业人员坠落。坠落冲击发生后，自锁器在安全绳上的下滑距离不超过1.0米。
9 、座式登高板的下滑扣工作绳采用活络结的方式连接，连接与U型夹头吊环上，连接牢固，绳结受力越大就越収缩得越紧，不会散脱，同时也能在工作中通过手动或紧固绳结，依靠人体自身重量使座板方便下滑或固定，达到作业人员所需的工作高度。
(三)施工程序:
1.施工人员进入现场首先熟悉周围环境，遵守厂纪，厂规。
2.进入现场必须戴好安全帽，高空作业人员系好安全带。
3.初次攀爬烟囱时，登高作业人员应对爬梯护网结构进行全方面的检查。为了确保安全，登高检查作业人员首先要系好安全带，利用双背双钩五点式安全带，把安全带的钩固定在牢固的构筑件上，用手拉动爬梯保证无松动，损坏。再移动双钩中的另一钩，移动的过程一定要确保有一个安全带的钩固定在构物件上，进行爬梯的下一步检查，以此类推，逐步进行，到平台处，把带固定在牢固的平台三角支撑上，然后检查平台有无损坏之处，如果有损坏之处用手机拍下照片到地部进行开会讨论维修方案。
4.登高施工人员检查爬梯，平台无损坏，安全无隐患后。登高作业人员在烟囱底部用人工栓一根直径18的尼龙绳子，打一个圆环套在身上，利用肩膀的力量在爬梯上慢慢运送到平台部位，每20米设一名登高人员，预防绳子的重量超出负荷，每20 米的登高施工一起把绳子协助上面的施工人员往上拉。绳子移动到烟囱平台处，在平台牢固的部位用一根绳子栓住滑轮，然后把平台上直径18 的绳子穿进滑轮放到地面，用绳子转动滑轮。
5.施工人员挂好绳子后，把卷扬机的钢丝绳利用绳子往上移动到烟囱顶部的平台上栓好，然后在烟囱顶部平台牢固的部位用直径75的钢管焊接一个圆环挂上一只滑轮，把钢丝绳穿进滑轮移动到地面，用制作好的挂钩固定在钢丝绳上。以便传送物料所用。
6.施工人员把所有的物料移动到平台后，把绳子悬挂在*道平台和第二道平台之间，每个操作施工人员必须有二根绳，一根是操作绳，一根是绳，达到双重，确保万失。*道平台与第二道涂刷好后，把绳子移动到下一平台，同样的方法进行施工。
7.涂刷好油漆后，利用卷扬机把电焊机，照明，电线，线管移动到所需要操作的部位，然后利用平台焊接安装灯具，线管。爬梯护网处同样利用座绳的方法施工。
六、安全生产组织措施：
安全管理制度牢固树立“安全*”的思想认识，通过安全教育引起全体作业人员对安全的高度重视。坚决落实工作前讲安全、工作时抓安全、每班查安全的日常安全制度；每星期组织一次安全教育活动和安全交底，并做好记录。具体如下：
1、成立全面安全管理小组，以科学抓安全，做到人人讲安全，处处守制度。
2、开工前对全体施工人员进行一次全面的安全技术交底，根据安全规程，制定切实可行的安全作业制度。施工中坚持班班交底和各工序、工种的交接制度，并经常对各种安全设施进行检查，发现隐患，及时排除。
3、进入现场人员必须按规定穿戴好劳防用品。
4、现场应有足够的照明；地面15米范围内为安全警戒区域，应挂好警戒标志并围拉安全警戒旗；无关人员不准进入安全警戒区域。
5、高空作业用的一切悬吊设施和起重工具，应事先经过两倍静荷载试验后方可投入使用。操作人员必须是持有相应操作上岗证的人员，无关人员严禁操作。
6、高空作业人员应经过体检合格，2米以上作业必须挂好安全带。
7、砼施工时，搅拌站顶层，设保护棚一道。
8、工作台必须*行强度计算、试压等工作。使用时荷载应均匀分布，且不要超负荷。工作台上的材料必须平均堆放，每班上班前及时清扫一遍，不用的工具和材料及时提至地面。
9、每次提升工作台时，手拉葫芦要间隔提升，并且做到提升人员同时作业，互相配合。
10、现场做好防火工作，操作人员不得随意动火；电、火焊应设防火罩；不得乱扔烟火；工地配务必要的泡沫灭火器和砂箱。
11、高空作业严禁向下投丢物件，禁止在工作台上谈笑打闹，上班严禁喝酒。
12、各种施工机具，设施以及电器线路必须经过专职安全员组织有关人员安检后方可投入使用。
13、注意安全用电，均要使用橡皮电缆，破皮与掺伤的电线不得使用，各种机械电机必须有接地线。
14、遇有暴雨、风尘、雷电、严寒、浓雾和六级强风的恶劣天气不得从事高空作业。
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