【通过卫星与云的结合,微软要把5G网络带到各个角落】太空,笔者不确定这是否属于人类的“终极前沿领域”,但它肯定是非常引人注目的。当马斯克、贝佐斯和布兰森等亿万富豪在努力实现太空旅行的现代化和商业化时,他们也吸引了媒体的关注和想象,而来自世界各地的数百家不太知名的公司则正在探索如何利用太空资源。在此环境下,微软并没有自己的太空探索计划,但该公司的目标是通过Azure Space,让自己成为从事太空任务的组织的首选平台和生态系统。

5G网络无处不在

微软与国际通信卫星组织(Intelsat)的合作就是一个例子。当今的商业日益全球化,各组织之间需要保持联系,这在发达国家和人口稠密地区通常不是问题,但世界上大部分地区仍然缺乏网络基础设施。最近,通过将其卫星网络和Azure云平台相结合,国际通信卫星组织展示了对安全且高性能的私有LTE和5G网络的部署能力。

国际通信卫星组织在一篇博客文章中解释道,“通过专用蜂窝网络,用户可以通过SIM认证连接到Azure Stack Edge,进而访问本地企业资源,也能通过FlexEnterprise连接、IntelsatOne全球网络和Azure访问远程资源。”

笔者与国际通信卫星组织的高级副总裁Jean-Philippe Gillet就与微软的合作进行了交谈。后者表示,将卫星通信与Azure结合,可以为世界上任何地方的企业客户提供快速、可靠和具有成本效益的网络连接。

Gillet称,国际通信卫星组织的卫星覆盖全球,包括陆地和海洋。客户不仅可以从远程站点和办公室访问应用程序和网络资源,而且该解决方案还可以与移动车队(如卡车或船舶)实现无缝网络连接,从而实现通信、遥测跟踪、应用程序运行,以及分析等功能。

赋能“终极前沿领域”

尽管这一结合令人印象深刻,但它只是微软帮助企业从太空中获益的一个方面。微软希望,Azure Space能成为探索太空的公司或想要利用太空独特数据的客户的首选平台和生态系统。

几个月前,笔者与Azure Space的高级总监Steve Kitay进行了交流,后者谈到了太空探索在历史上是如何由政府和科学目标推动的。如今,人类正处于一个新时代,商业利益和商业创新正在降低进入门槛,同时也提供了更多机遇。

加入微软前,Kitay一直在政府体系内任职,包括担任现役军人,以及为国会工作,他还曾在五角大楼担任负责太空政策的国防部副助理部长。

Kitay称,“现在正有大量的投资进入到太空领域,因为许多公司都意识到了该领域的重要性,也认识到其带来的机遇,而微软就是参与者之一。毕竟,该公司的使命就是让客户取得更多的成就。”

如今,边缘计算已经开始崭露头角,但微软正努力将其发挥到极致。对于Azure来说,“边缘”就是外太空。

Kitay澄清道,微软不会与SpaceX或蓝色起源展开竞争,其甚至没有建造或发射自己卫星的计划,因为它认为自己的角色是与其他公司合作来促进创新。本质上来看,微软专注于优化和加速太空商业创新的价值。

Azure Space会与初创公司、中型公司和老牌公司合作,后者主要从事自我改造和新技术开发,并通过引入微软的技术来实现两件事。“第一是帮助太空运营商和太空开发商更快地推动创新,而我们正在研究的第二个领域则是如何让太空民主化,或者说,让更多行业里的更多人更容易进入太空。”

Kitay向笔者表示,微软正在扩展其已经令人印象深刻的地面基础设施,以便能够让全球任何地方的客户都连接到云端,接着,客户便可以把地理空间数据和分析带入云中,并启用人工智能。“最终,我们将通过企业能力来支持不同的行业和目标,包括农业、可持续发展、碳排放、政务、天气等领域。这个过程涉及到我们如何让这些行业更容易从太空中获益的问题,而这就是微软能提供一个很好的平台的地方,因为我们已经具备了这些企业能力,而且已经开始为客户提供服务了。”

外太空的民主化

笔者还与Azure副总裁Tom Keane讨论了微软为什么要投资太空这个领域,以及该领域将如何与云计算的未来结合起来。

Keane表示,“我们试图将在Azure云上面所做的事情与太空的潜力相结合,而且将我们的策略提炼成一种多轨道、多供应商、多频率的方法。其真正的目的是将来自卫星和不同轨道的数据和洞见引入到微软云里面,并利用这样的云来改变行业和创造新的模式。”

Keane介绍了Azure Orbital,这体现了微软正努力在自己的地面站之外进行扩展,并将第三方地面站集成到Azure中。此外,微软还建立了各种重要的合作伙伴关系,来使得获取太空资源的渠道变得民主化,从而降低成本,加速产品上市时间,并为重要研究的进展提供动力。

例如,微软研究院已经开发出了从卫星图像中去除云层覆盖的方法。Keane表示,“卫星图像中通常有三分之二的地方是有云层的,使它们难以被使用。而我们一直在做的,便是通过人工智能去除这些云层,以此呈现出可用性更高的图像。”

“技术最终要做的是让使用权变得民主化。在我们的合作战略中,我们汇集了一系列的能力,同时也在为太空开发人员构建工具,这样他们就可以编写应用程序,使用太空基础设施,甚至在进入轨道之前对基础设施进行仿真和模拟。”

另外还有通过地理空间数据来理解海洋和天气模式。微软展示了如何利用卫星技术来对大规模水域进行长期监测,以此了解其如何受到全球变暖的影响。其中一个例子是,通过地理空间数据来分析湖泊在10年期间的水位变化。

“从可持续发展的角度来看,这一数据很有趣。这对保险公司和供应链监控和跟踪来说也很有趣。这里面的可能性是无穷无尽的。我们在各个行业都有客户对它的使用很感兴趣。”Keane说道。https://t.cn/A66aT3y7

【数字经济助推高教数字化转型】进入21世纪的第三个十年,数字产业化与产业数字化在全球范围内全面推进,以数据要素与数字技术的广泛使用为标志的数字经济时代已然到来。2020年我国数字经济规模达到39.2万亿元,保持了高位的年均增长速度,数字经济在我国国民经济中的重要地位进一步凸显。

2022年《政府工作报告》中提出,“促进数字经济发展。加强数字中国建设整体布局。建设数字信息基础设施,逐步构建全国一体化大数据中心体系,推进5G规模化应用,促进产业数字化转型,发展智慧城市、数字乡村。加快发展工业互联网,培育壮大集成电路、人工智能等数字产业,提升关键软硬件技术创新和供给能力。完善数字经济治理,培育数据要素市场,释放数据要素潜力,提高应用能力,更好赋能经济发展、丰富人民生活。”

数字经济具有高创新性、强渗透性、广覆盖性,不仅是新的经济增长点,也是改造提升传统产业的支点和构建现代化经济体系的重要引擎。面对世界百年未有之大变局,高等教育如何更好地抓住数字经济这一世界科技革命和产业变革的新机遇,推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革,对于我国构建新发展格局、实现高质量发展,具有十分重大的现实意义。

数字经济的内涵和特征表现

关于数字经济包含的具体内容,在中国国家统计局于2021年5月发布的《数字经济及其核心产业统计分类(2021)》中,将数字经济严格划分为数字产业化和产业数字化两个部分。其中,数字产业化对应数字经济核心产业,具体包括计算机通信和其他电子设备制造业、电信广播电视和卫星传输服务、互联网和相关服务、软件和信息技术服务业等,是数字经济发展的基础。产业数字化指应用数字技术和数据资源为传统产业带来的产出增加和效率提升,是数字技术与实体经济的融合。

对于数字经济的内涵和特征表现,专家学者有很多表述。湖南工商大学党委书记、中国工程院院士陈晓红认为,数字经济的主要特征体现在三个方面。第一,数据支撑。数据资本取代实体资本成为支撑价值创造和经济发展的关键生产要素,是数字经济最本质的特征。数据资本是指包含海量信息的流通数据经由分析处理技术衍生出的集成信息资产(如大数据)。利用数据资本挖掘消费者潜在需求是开拓新商业模式、创新产品服务的关键。第二,融合创新。新一代信息技术发展使创新过程脱离了从知识积累、研究到应用的线性链条规律,创新阶段边界逐渐模糊,各阶段相互作用,创新过程逐渐融为一体。第三,开放共享。数字经济时代各类数字化平台加速涌现,以开放的生态系统为载体,将生产、流通、服务和消费等各个环节逐步整合到平台,推动线上线下资源有机结合,创造出许多新的商业模式和业态,形成平台经济。这三条新特征贯穿数字经济发展的全过程,成为中国经济数字化转型的主要动力。

数据是数字经济时代的关键要素

关于数字技术的简单理解是与电子计算机相伴相生的各项科学技术,目前最常见的是被合称为“大智移云物区”的大数据、人工智能、移动互联、云计算、物联网和区块链技术。数字技术的发展彻底改变了信息这一人类知识载体的运算、加工、存储、传送、传播、还原与处理方式,催生了数据这一新的生产要素,进而改变人类经济社会活动的基本组织形式。

专家学者们认为,当前数字经济发展势头依然十分强劲,新业态、新模式不断涌现。要掌握数字经济发展主动权,保障网络安全、国家安全,就必须早日突破核心技术难题。要加强关键核心技术,如高端芯片、关键基础软件等领域的研发突破和迭代应用,同时要提升工业互联网、人工智能、区块链的创新能力,加强量子信息、先进计算、未来网络这些前沿技术布局。力争在一些领域实现“换道超车”,尽快实现高水平自立自强。只有夯实技术基础、掌握核心技术,才能把控好数字经济的“命门”,把发展数字经济自主权牢牢掌握在自己手中。

哈尔滨工业大学(深圳)校长周玉表示,“最近黑龙江省委省政府继续实施‘头雁计划’等一系列政策,吸引年轻的创新创业人才来到黑龙江,哈工大也将继续在智能制造、人工智能等新的产业领域发挥引领示范作用。”周玉认为,大数据具有巨大产业发展潜力和广泛应用前景,加快推进黑龙江省的大数据产业发展,对于加快培育战略性新兴产业,进一步提升社会治理能力,具有十分重要的意义。

培育数字文化产业 推进行业健康发展

数字文化产业是文化产业的重要发展方向,是建设文化强国的重要组成部分在带动经济增长、提供就业岗位、促进文化传播等方面有积极作用。

北京理工大学人文与社会科学学院院长李健认为,可以从源头出发,加快打造优质可持续的数字文化内容生态。政策引导从业企业下大力气培育和鼓励创作者,进一步利用好中华文化的“富矿”,用情用力用心讲好中国故事,创作出符合时代发展的精品力作;推进相关部门与地方政府持续加大与游戏、影视、网文、动漫等数字文创企业的主动对接合作,进一步引导国内数字文化企业与民俗和区域文化从业者、研究者进行平台交流,开展更加体系化的对接与共创,增强数字文化产品创作的内生动力。同时,还应该进一步加强知识产权保护力度,持续治理影视、文学、动漫、游戏作品侵权等行业乱象,保护数字文化行业从业者的合法权益。

专家建议,司法机关进一步推进数字文化产业领域相关侵权诉讼的理论研判与司法实践,有力打击针对原创数字内容的新型侵权行为,进一步发挥相关法律对创作者的支持作用;建议相关部门加大协同治理与惩处力度,有效打击数字文化领域的网络灰黑产乱象,持续推进行业健康发展。

针对新兴商业模式遇到的IP纠纷等问题,需要进一步制定相关制度规范,形成有序竞争、良性发展的市场规则,兼顾行业发展、社会效益以及业内各主体的利益。

中国科学院大学马一德教授认为,快速发展变化的数字经济对社会治理提出了新的制度需求。他因此建议,在数字经济治理中,完善数据产权保护的法律机制应当成为重点工程。

加快推进高等教育“智改数转”

随着数字经济的进一步发展,也将对高等教育提出更高要求。一方面,数字经济的发展需要专业、高效的数字经济人才培养体系予以支撑;另一方面,数字技术的发展又反过来改变高等教育的基本模式,推动教育理念、教学方法和教育形态的不断创新。应利用数字信息技术提升教育改革,搭建数字化的社会实践平台,通过数字技术搭建就业创业服务体系,利用信息技术树立大学生就业、创业观,全面提升大学生就业创业能力。

展望未来,数字经济在中国经济中的占比必将进一步提升,数字产业规模必将不断扩大,产业数字化进程必将进一步深入。

“智能化改造和数字化转型是高等教育‘新基建’的重要内容,其核心是提升信息技术的应用融合程度和管理服务信息系统的智能化,重塑大学形态。”苏州大学校长熊思东提出,当前,应加快促进高等教育“智改数转”,为教育数字转型提供可推广、可复制的成功经验。

熊思东认为,在高等教育新基建推进中仍面临缺乏可参比的建设标准指引、缺乏融合等问题,高校网络平台资源建设与现代信息技术应用还未实现有效衔接,缺乏适应当下、面向未来的解决方案。

为此,他建议加强顶层设计,把“智改数转”作为高校新基建核心内容,加强统筹协调,制定统一标准。在此基础上,增大投入力度,设立专项经费支持高校“智改数转”,加大支持力度,让高校“敢转”“愿转”“会转”,鼓励高校积极培养适应高等教育“智改数转”的人才。此外,还应积极推动校企合作,推进智慧治理,关注信息安全,让高校“智改数转”规范有序高效推进。

对于数字经济背景下的高等教育如何进一步融合发展,我们充满期待。(《中国高等教育》记者 黄蔚 通讯员 徐翔)#教育# #高等教育# #高校# #数字化#

新闻早知道丨供应危机升级,多家轮胎厂宣布停产;天猫养车举办首届加盟商大会,2022创变新未来

新闻早知道热点

1、中国汽车流通协会:2月汽车经销商库存水平位于警戒线以上
2、美国修改规定:自动驾驶汽车无需人工控制
3、供应危机升级,多家轮胎厂宣布停产
4、天猫养车举办首届加盟商大会,2022创变新未来
5、京东汽车服务网络重整亮相,全渠道布局全面升级
6、蔚来正式登陆港交所,市值超2157亿元
7、腾讯申请注册腾讯汽车云琳琅商标
8、青海首家二手车消费维权服务站成立
9、金雪驰润滑油荣获国家级专精特新“小巨人”企业荣誉

【中国汽车流通协会:2月汽车经销商库存水平位于警戒线以上】

3月10日,中国汽车流通协会发布2022年2月份“汽车经销商库存”调查结果:2月份汽车经销商综合库存系数为1.85,环比上升26.7%,同比上升10.1%。春节因素和多地散点疫情是导致2月库存上升的主要原因。2月底经销商进入补库阶段,库存水平位于警戒线以上。

【美国修改规定:自动驾驶汽车无需人工控制】

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美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周四发布了最终规定,不再要求自动驾驶汽车制造商为全自动汽车配备手动驾驶控制系统,以满足碰撞标准。

根据旧规则,车辆必须“永远有一个驾驶员座位、一个方向盘和伴随的转向柱,或者只有一个前排外侧的乘客座位位置。”修改后的规则取消了这些规定。

美国国家公路交通安全管理局表示:“对于完全由ADS控制的车辆,手动操作的驾驶控制在逻辑上是不必要的。”但新规则强调,自动驾驶车辆必须提供与人类驾驶车辆相同水平的乘员保护。

【供应危机升级,多家轮胎厂宣布停产】

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俄乌冲突进入到第15天,战争带来的蝴蝶效应正在各个领域蔓延,从油价暴涨到汇率变化,轮胎行业也不例外。

全球知名的冬季胎厂商芬兰诺记:八成以上产能受影响。

米其林:与其他欧洲企业一样,在俄物流和运输方面面临着巨大的困难,对于工厂供应和客户交货产生了极大不便。为此,决定在3月14日关闭在俄工厂,理由是原材料的断供。

德国轮胎制造商马牌轮胎:已经暂时关停了位于俄罗斯西部的卡鲁加的工厂,千名员工受关厂影响。

【天猫养车举办首届加盟商大会,2022创变新未来】

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近日,“创变2022”天猫养车首届加盟商线上大会正式启幕,新康众CEO商宝国、新康众COO李逸等,全国加盟商代表,汽车后市场的企业代表、行业专家共同参与。会议聚焦于智慧养车、新能源布局、未来科技等风向,并基于新商业模型、品牌营销、运营提升等门店经营策略等共叙发展、深入探讨。

【京东汽车服务网络重整亮相,全渠道布局全面升级】

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10日,京东集团发布2021年第四季度及全年财报。纵观此次财报,特别提及京东2021年助力中小企业及商家经济增长成果。京东汽车作为京东旗下践行实体经济重要业务板块,正在不断深耕线下服务网络建设,特别是在2021年,进行了全新的业务整合,“区别”于京东京车会的京东汽车服务网络也悄悄“站”到台前。

京东汽车服务网络是以京东京车会为核心,各类型合作门店及服务商、KA连锁参与共建,同时覆盖加油、充电等便捷网点,满足车主用户一站式消费的京东养车服务网络,通过京东平台数智化能力,实现用户“养车爱车买车,来京东汽车”的理念。

【蔚来正式登陆港交所,市值超2157亿元】

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3月10日,蔚来正式登陆港交所,首日开盘价为160港元,港股市值达2670.41亿港元(约2157.69亿元人民币)。招股书显示,蔚来创始人、董事长、CEO李斌持股10.6%,拥有投票权39%;腾讯持股9.8%,拥有17.4%投票权。截至2022年1月31日,ES8、ES6及EC6累计交付达176722辆汽车。

【腾讯申请注册腾讯汽车云琳琅商标】

天眼查显示,近日,腾讯科技(深圳)有限公司申请注册多枚“腾讯汽车云琳琅”商标,国际分类涉及科学仪器、广告销售、金融物管等,当前商标状态为申请中。

【青海首家二手车消费维权服务站成立】

伴随二手车消费发展迅猛,切实保护消费者合法权益、构建安心的二手车消费环境愈加成为社会各界的关注重点。10日,青海省首家“鉴调一体”的二手车消费维权服务站在该省规模最大的二手车市场设立。

【金雪驰润滑油荣获国家级专精特新“小巨人”企业荣誉】

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2022年3月10日,工信厅为国家级专精特新“小巨人”企业进行授牌。截至目前,新疆共有“专精特新”中小企业381家,自治区专精特新“小巨人”培育企业91家,其中,国家专精特新“小巨人”企业34家,国家级重点专精特新小巨人企业10家,新疆金雪驰科技股份有限公司赫然在列。

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