2亿股民请注意！本周A股市场深幅下挫，尤其是前3个交易日，大盘从3440点最低跌至3140点，三天大跌300点，市场恐慌情绪蔓延。直到周三下午出现了百点大反抽，恐慌情绪才得以好转。虽然在周四和周五大盘以反弹为主基调，但是很明显市场情绪尚未平复，这点也可以从周五的诡异盘面上看出来。
由于目前大盘尚处下行通道之中，各类投资者仍然惊魂未定，所以下周沪深两市注定不会平静！在这种关键时刻，只有准确把握热点的轮动节奏，才有可能从极弱的市场中寻找到一丝光明！
作为一个资深财经媒体主编，旌阳将结合资金面、消息面、基本面和技术面四大主要维度，来为大家理清下周市场的主要脉络！综合各方因素来看，下周市场中的活跃主线仍然是医药、东数西算和三胎；需要消息面支撑的主题是俄乌冲突；相对疲软的主线是冰雪产业、后疫情板块、元宇宙和汽车产业链；新能源赛道、猪肉等则以震荡为主。
一，东数西算：国家重点战略工程，整体投资规模巨大！
消息面上，此前发改委等部门联合印发文件，同意在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、宁夏启动建设国家算力枢纽节点，并规划了10个国家数据中心集群。至此，全国一体化大数据中心体系完成总体布局设计，“东数西算”工程正式全面启动。
在旌阳看来，东数西算工程助力数字经济发展，具有四大战略意义！其一是提升国家整体算力水平；其二是降低能耗绿色低碳；其三是推动东西部协调发展；其四是投资规模大，产业链长，带动效应强！
东数西算主题的爆发节点在今年2月18日前后。据旌阳观察，交易所交易数据显示，东数西算第一周急涨期以游资推动为主，主力机构的首次进场时间在2月23日。2月23日至今，整个主题机构和游资参与度都比较深，也出现了不少情绪龙头。虽然这段时间东数西算主题的几个主要分支板块如大数据、数据中心、云计算等并未出现明显拉升，但表现还是要强于大盘。
本周大盘连续急跌时，关键逆转点是周三午后，而细心的投资者可以发现，当日午后百点反攻的主力军就是东数西算！虽然周四和周五整个主题出现补跌回调，不过周五最新的交易数据却显示，大数据和数据中心板块，各有2家公司被机构席位加仓，云计算也有1家公司被机构买入。总体来看，这段时间东数西算都是主力资金和游资的重点参与板块，下周活跃度不会衰竭！
二，医药：全国疫情反复，呈现多地开花迹象！
3月10日，不算香港在内，内地新增新冠感染人数超过1100例。过去很长一段时间以来，国内新增新冠病例数都没有这么多。从新增病例分布上看，也呈现出了多地开花的迹象，其中山东新增超过120例；吉林新增接近100例，还是高校爆发的聚集性疫情；上海新增也达到75例。其他还有多地新增超过10例。
国内疫情反复，全球疫情也没有明显降温迹象，是推动近期医药股反复异动的重要原因之一。从医药板块分支上看，本周最活跃的就是新冠检测和新冠治疗。除了抗疫板块外受疫情驱动活跃外，中药、化学制药、CRO等分支中不少公司本身就拥有较高成长性，且最近一两年还经历了中长期深幅调整，所以主力杀跌意愿并不强。
周五的最新交易数据显示，医药主题大幅拉升时，机构资金内部虽然有分歧，却仍然以净流入为主。其中新冠检测有2家公司被机构席位减仓，同时还有4家公司被机构席位加仓。这样看来，下周医药主题仍然会较为活跃，还是机构资金和游资的主要关注对象。值得注意的是，周五机构席位买入的4家新冠检测公司，全部都来自于科创板，这点和1月初的情况极为相似！
三，三胎：今年两会，鼓励生育成为一大热点！
近期，多个促进三孩生育的建议冲上热搜。“建议第三孩免费上幼儿院”、“建议第三孩高考加10-20分”、“建议让家庭主妇煮夫成合法职业”等委员提案引发热议。在新出生人口不断下滑的当下，鼓励生育已成社会共识，各种促进生育的措施层出不穷。
而在今年的两会上，也提出要完善三孩生育政策配套措施，将3岁以下婴幼儿照护费用纳入个人所得税专项附加扣除，发展普惠托育服务，减轻家庭养育负担。
从A股市场上看，三胎概念在两会召开前一周就开始预热，看样子是有大资金打了提前量布局。不过两会召开之后，三胎概念却出现大幅回调，从逻辑上看，有点类似于利好落地。但旌阳却从交易数据上发现，三胎概念在本周二和周三大跌的过程中，已出现了机构趁乱低吸的迹象。
周五最新数据显示，当日机构资金在三胎主题上的参与活跃度有增强迹象，其中辅助生殖有2家公司被买入同时有2家公司被卖出。虽然机构资金并未明显流入，但参与度已经大大提升，下周整个主题中的三个分支，三胎概念、托育概念和辅助生殖，仍会是市场关注的焦点之一！
除了东数西算、医药和三胎有较为明确的消息面与资金面支撑外，下周需要消息面配合的还有俄乌冲突主题。俄乌冲突主题以避险贵金属、能源、中俄贸易以及跨进结算几个分支为主。整体走势和俄乌局势密切挂钩，其中资源涨价的贵金属和能源并未完全是题材炒作，因为涨价能驱动上市公司业绩提升。不过旌阳要提醒大家注意的却是金属镍，最近金属镍以俄乌局势为起点出现了一轮强势拉升，这其中的故事在周中时旌阳已经说过多次。最新的消息显示，嘉能可出面澄清了对青山集团逼空一事，让事情真相变得越来越扑朔迷离。伦敦金属交易所方面，34年来首次展厅伦镍交易，并宣布3月8日的所有交易作废，也就是说，伦镍会以5万多美元的价格作为新的开盘价。国内沪镍上，周五在外盘并未开盘的情况下出现了跌停。但按照旌阳此前分析，金属镍虽然涨幅偏离基本面，但只要不回归到平台启动点，对A股相关上市公司来说，都是利好。周五的交易数据显示，金属镍大跌时，机构资金仍在低吸。这个板块短期走势需要期货市场配合，但中期趋势相反比较乐观。
新能源赛道和猪肉近期消息面利好不多，资金面上机构有参与，但参与度不太多，两个主题都偶尔活跃，但很少领涨。从基本面上看，新能源多赛道一直处于高景气周期中，猪肉拐点应该在今年三季度，如果主力机构打提前量，二季度也会全面进场。这两大主题近期会反复活跃，但主力强拉意愿还不够强烈，下周或以震荡为主。
相比前面这些主题，冰雪产业、后疫情板块、元宇宙和汽车产业链，下周交投将会比较清淡。冰雪产业的主要驱动力是冬奥会，目前已经结束，但板块内相关个股调整还未到位。后疫情主题包括旅游、酒店、餐饮和机场等，疫情不完很难出现基本面大拐点。元宇宙主题去年四季度热炒后，近期一直在降温期，短期内若无超卖很难出现系统性反弹。汽车产业链中，新能源汽车分支本身景气度很高，但却受制于资源涨价，本周汽车零部件一度被机构席位连续集中减仓，下周应该也不会快速转暖。至于周五的护盘主力军大金融，虽然估值上有优势，但由于成长性偏低，机构参与度不高，很难连续走强。#微博股票[超话]#
由于目前大盘尚处下行通道之中，各类投资者仍然惊魂未定，所以下周沪深两市注定不会平静！在这种关键时刻，只有准确把握热点的轮动节奏，才有可能从极弱的市场中寻找到一丝光明！
作为一个资深财经媒体主编，旌阳将结合资金面、消息面、基本面和技术面四大主要维度，来为大家理清下周市场的主要脉络！综合各方因素来看，下周市场中的活跃主线仍然是医药、东数西算和三胎；需要消息面支撑的主题是俄乌冲突；相对疲软的主线是冰雪产业、后疫情板块、元宇宙和汽车产业链；新能源赛道、猪肉等则以震荡为主。
一，东数西算：国家重点战略工程，整体投资规模巨大！
消息面上，此前发改委等部门联合印发文件，同意在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、宁夏启动建设国家算力枢纽节点，并规划了10个国家数据中心集群。至此，全国一体化大数据中心体系完成总体布局设计，“东数西算”工程正式全面启动。
在旌阳看来，东数西算工程助力数字经济发展，具有四大战略意义！其一是提升国家整体算力水平；其二是降低能耗绿色低碳；其三是推动东西部协调发展；其四是投资规模大，产业链长，带动效应强！
东数西算主题的爆发节点在今年2月18日前后。据旌阳观察，交易所交易数据显示，东数西算第一周急涨期以游资推动为主，主力机构的首次进场时间在2月23日。2月23日至今，整个主题机构和游资参与度都比较深，也出现了不少情绪龙头。虽然这段时间东数西算主题的几个主要分支板块如大数据、数据中心、云计算等并未出现明显拉升，但表现还是要强于大盘。
本周大盘连续急跌时，关键逆转点是周三午后，而细心的投资者可以发现，当日午后百点反攻的主力军就是东数西算！虽然周四和周五整个主题出现补跌回调，不过周五最新的交易数据却显示，大数据和数据中心板块，各有2家公司被机构席位加仓，云计算也有1家公司被机构买入。总体来看，这段时间东数西算都是主力资金和游资的重点参与板块，下周活跃度不会衰竭！
二，医药：全国疫情反复，呈现多地开花迹象！
3月10日，不算香港在内，内地新增新冠感染人数超过1100例。过去很长一段时间以来，国内新增新冠病例数都没有这么多。从新增病例分布上看，也呈现出了多地开花的迹象，其中山东新增超过120例；吉林新增接近100例，还是高校爆发的聚集性疫情；上海新增也达到75例。其他还有多地新增超过10例。
国内疫情反复，全球疫情也没有明显降温迹象，是推动近期医药股反复异动的重要原因之一。从医药板块分支上看，本周最活跃的就是新冠检测和新冠治疗。除了抗疫板块外受疫情驱动活跃外，中药、化学制药、CRO等分支中不少公司本身就拥有较高成长性，且最近一两年还经历了中长期深幅调整，所以主力杀跌意愿并不强。
周五的最新交易数据显示，医药主题大幅拉升时，机构资金内部虽然有分歧，却仍然以净流入为主。其中新冠检测有2家公司被机构席位减仓，同时还有4家公司被机构席位加仓。这样看来，下周医药主题仍然会较为活跃，还是机构资金和游资的主要关注对象。值得注意的是，周五机构席位买入的4家新冠检测公司，全部都来自于科创板，这点和1月初的情况极为相似！
三，三胎：今年两会，鼓励生育成为一大热点！
近期，多个促进三孩生育的建议冲上热搜。“建议第三孩免费上幼儿院”、“建议第三孩高考加10-20分”、“建议让家庭主妇煮夫成合法职业”等委员提案引发热议。在新出生人口不断下滑的当下，鼓励生育已成社会共识，各种促进生育的措施层出不穷。
而在今年的两会上，也提出要完善三孩生育政策配套措施，将3岁以下婴幼儿照护费用纳入个人所得税专项附加扣除，发展普惠托育服务，减轻家庭养育负担。
从A股市场上看，三胎概念在两会召开前一周就开始预热，看样子是有大资金打了提前量布局。不过两会召开之后，三胎概念却出现大幅回调，从逻辑上看，有点类似于利好落地。但旌阳却从交易数据上发现，三胎概念在本周二和周三大跌的过程中，已出现了机构趁乱低吸的迹象。
周五最新数据显示，当日机构资金在三胎主题上的参与活跃度有增强迹象，其中辅助生殖有2家公司被买入同时有2家公司被卖出。虽然机构资金并未明显流入，但参与度已经大大提升，下周整个主题中的三个分支，三胎概念、托育概念和辅助生殖，仍会是市场关注的焦点之一！
除了东数西算、医药和三胎有较为明确的消息面与资金面支撑外，下周需要消息面配合的还有俄乌冲突主题。俄乌冲突主题以避险贵金属、能源、中俄贸易以及跨进结算几个分支为主。整体走势和俄乌局势密切挂钩，其中资源涨价的贵金属和能源并未完全是题材炒作，因为涨价能驱动上市公司业绩提升。不过旌阳要提醒大家注意的却是金属镍，最近金属镍以俄乌局势为起点出现了一轮强势拉升，这其中的故事在周中时旌阳已经说过多次。最新的消息显示，嘉能可出面澄清了对青山集团逼空一事，让事情真相变得越来越扑朔迷离。伦敦金属交易所方面，34年来首次展厅伦镍交易，并宣布3月8日的所有交易作废，也就是说，伦镍会以5万多美元的价格作为新的开盘价。国内沪镍上，周五在外盘并未开盘的情况下出现了跌停。但按照旌阳此前分析，金属镍虽然涨幅偏离基本面，但只要不回归到平台启动点，对A股相关上市公司来说，都是利好。周五的交易数据显示，金属镍大跌时，机构资金仍在低吸。这个板块短期走势需要期货市场配合，但中期趋势相反比较乐观。
新能源赛道和猪肉近期消息面利好不多，资金面上机构有参与，但参与度不太多，两个主题都偶尔活跃，但很少领涨。从基本面上看，新能源多赛道一直处于高景气周期中，猪肉拐点应该在今年三季度，如果主力机构打提前量，二季度也会全面进场。这两大主题近期会反复活跃，但主力强拉意愿还不够强烈，下周或以震荡为主。
相比前面这些主题，冰雪产业、后疫情板块、元宇宙和汽车产业链，下周交投将会比较清淡。冰雪产业的主要驱动力是冬奥会，目前已经结束，但板块内相关个股调整还未到位。后疫情主题包括旅游、酒店、餐饮和机场等，疫情不完很难出现基本面大拐点。元宇宙主题去年四季度热炒后，近期一直在降温期，短期内若无超卖很难出现系统性反弹。汽车产业链中，新能源汽车分支本身景气度很高，但却受制于资源涨价，本周汽车零部件一度被机构席位连续集中减仓，下周应该也不会快速转暖。至于周五的护盘主力军大金融，虽然估值上有优势，但由于成长性偏低，机构参与度不高，很难连续走强。#微博股票[超话]#
航拍保｜又一无人机惨遭炸机——因GPS异常产生视觉盲区？。
今年8月，我们接到报案，在湖南省岳阳市某景区内正在拍摄红色旅游专题宣传片，在使用无人机进行航拍的过程中，无人机飞至树梢附近时，因GPS定位异常产生了视线盲区，风吹动树梢打到无人机叶片，致使无人机坠落，摔毁。
（*【航拍保】— 大疆系列—御 PRO）
什么是GPS导航飞行
当接收机开机时，无人机内部首先自检，通过后开始工作，当接收机工作后根据规定的通信协议，向外输出无人机的经纬度，速度，高程等信息，这些数据是无人机进行导航和制导的必要参数，飞控要参考飞机当前的经纬度以及下一个航点的经纬度，通过制导算法实现两个航路点之间的航线指引。
为什么GPS信号弱/搜不到？
全球上空遍布很多卫星，几乎均匀覆盖，他们时时刻刻向地面发送信号，只要打开你的飞机，里面的GPS模块工作了，就开始搜索卫星信号。
卫星一直在那里，你站在这个位置把GPS打开，如果不能搜到就是这个位置接收不到卫星，只能换个空旷一点的地方。
如果搜得到，但信号弱，是因为GPS信号很容易受干扰。
在室内，水泥屋顶，墙面直接遮挡信号，无法使用GPS模式。
在室外，天气晴朗但附近有高楼建筑，虽然能搜到较多卫星，但定位效果还是差，因为信号是会反射的，被多次反射，手机上会收到多颗卫星，其实只是重复接收了同一个卫星。
无人机是怎样接收信号的呢？
无人机机壳上放置了非常精密小巧的GPS模块，是用来接收卫星信号的，一般在Logo下的位置。
（还有一张黑色的屏蔽罩包着，是为了屏蔽来自地面的其他信号干扰，让飞机飞得更稳，效果非常显著）。
所以大家就不要让任何东西遮挡GPS模块，例如：锡箔纸，含有金属的油漆，手，纸条，自行安装的相机，禁止安装在GPS模块上。
（*错误示范）
一键返航，跟随，自定义飞行，都是GPS的应用功能。
GPS信号处理过程：
卫星信号发射到GPS模块接收后，会传输到飞控板上处理，加上指南针模块，无人机就知道自己的位置，时间和方向，统一在一块精密飞控板上进行数据处理，就能够指导飞机飞行。
不到一秒钟，无人机已经完成了一系列的判断！
GPS信号受到干扰对无人机和飞手来说都是巨大的灾难，除了我们接到的案例，这样的状况也常有发生，可见无人时GPS信号弱的问题并没有得到很好的解决。
无人机受损这都是小事，伤到人问题就大了。
客户及时为无人机购买保险，确实是明智之举，一方面转嫁了风险，另一方面也是给自己和无人机一个保障。【航拍保】在接到客户的报案后就马上为客户解决问题并配置专人跟进理赔流程。
出险后客户及时对飞机受损程度和细节进行拍照记录。
（*【航拍保】— 大疆系列—御 PRO）
客户报案，并按照【航拍保】理赔专员的提示，提供了理赔所需的资料。
之后客户提供维修单，【航拍保】将维修单给到保险公司后理赔专员时刻跟进理赔流程。
再邮件给到客户
并电子版材料提交给保险公司，待回复。
之后将材料寄出。
最后确认赔付，及时将理赔款以打入客户账户中。由【航拍保】承担赔付金额1063.21元，帮客户解决了问题。
总结一下干扰GPS信号的因素
天气干扰：阴天和雨天都会影响GPS 信号的搜索；
环境干扰：附近有高楼、茂密树林、信号塔干扰信号；
应在天气晴朗，无大风，地域开阔的地方飞行；
GPS模块被遮挡：用贴纸、油漆，相机遮挡飞机的logo；
如果一切正常，可能是GPS 信号板或连接线松动。
无人机的GPS可以说是无人机的大脑了，当GPS受到干扰时，无人机飞不高也飞不稳，及容易飞丢，并且很难找回无人机，也可能撞上其他物体而造成损伤，严重情况下还会有炸机的可能。
就目前来说无人机还没有到达可以离开GPS独立飞行的地步，那么这样的风险就还是会潜伏在我们的身边，为了更好的转嫁风险，让您在操作无人机时能更加安心，最好的办法就是为您的无人机购置一份保险。
航拍保无人机保险
「无人机机身财产险（含10万第三方责任险）」能赔偿：
01无人机的意外损失或损坏，如碰撞、操作失误、信号干扰、返航撞机、意外进水、跌落损坏等
02被保险飞机毁坏或紧急迫降后为保证飞机即时安全而发生的紧急费用
03为抢救受报器材或防止灾害，而造成器材的损失
04为防止或减少器材的损失所支付的费用
「航拍保无人机第三方责任险」能帮您：
1被保险无人机或从被保险无人机上坠落的任何物品造成第三者的人身伤亡和财产损失，依照中华人民共和国法律（不包含港澳台地区法律）应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同约定负责赔偿。
2事故发生后，被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的法律抗辩费用以及事先经保险人书面同意支付的其它必要的、合理的费用，保险人按照本保险合同约定负责赔偿。
【航拍保】可保市面上所有的无人机，包括但不仅限于下图所列型号，具体可扫下方客服二维码咨询：
【航拍保】|无人机机身财产险年度方案
（含10万元第三方责任险）
*以下为部分机型报价，其他机型请扫码咨询客服
想要了解更多有关无人机保险的细节，请扫咨询资深业务经理
今年8月，我们接到报案，在湖南省岳阳市某景区内正在拍摄红色旅游专题宣传片，在使用无人机进行航拍的过程中，无人机飞至树梢附近时，因GPS定位异常产生了视线盲区，风吹动树梢打到无人机叶片，致使无人机坠落，摔毁。
（*【航拍保】— 大疆系列—御 PRO）
什么是GPS导航飞行
当接收机开机时，无人机内部首先自检，通过后开始工作，当接收机工作后根据规定的通信协议，向外输出无人机的经纬度，速度，高程等信息，这些数据是无人机进行导航和制导的必要参数，飞控要参考飞机当前的经纬度以及下一个航点的经纬度，通过制导算法实现两个航路点之间的航线指引。
为什么GPS信号弱/搜不到？
全球上空遍布很多卫星，几乎均匀覆盖，他们时时刻刻向地面发送信号，只要打开你的飞机，里面的GPS模块工作了，就开始搜索卫星信号。
卫星一直在那里，你站在这个位置把GPS打开，如果不能搜到就是这个位置接收不到卫星，只能换个空旷一点的地方。
如果搜得到，但信号弱，是因为GPS信号很容易受干扰。
在室内，水泥屋顶，墙面直接遮挡信号，无法使用GPS模式。
在室外，天气晴朗但附近有高楼建筑，虽然能搜到较多卫星，但定位效果还是差，因为信号是会反射的，被多次反射，手机上会收到多颗卫星，其实只是重复接收了同一个卫星。
无人机是怎样接收信号的呢？
无人机机壳上放置了非常精密小巧的GPS模块，是用来接收卫星信号的，一般在Logo下的位置。
（还有一张黑色的屏蔽罩包着，是为了屏蔽来自地面的其他信号干扰，让飞机飞得更稳，效果非常显著）。
所以大家就不要让任何东西遮挡GPS模块，例如：锡箔纸，含有金属的油漆，手，纸条，自行安装的相机，禁止安装在GPS模块上。
（*错误示范）
一键返航，跟随，自定义飞行，都是GPS的应用功能。
GPS信号处理过程：
卫星信号发射到GPS模块接收后，会传输到飞控板上处理，加上指南针模块，无人机就知道自己的位置，时间和方向，统一在一块精密飞控板上进行数据处理，就能够指导飞机飞行。
不到一秒钟，无人机已经完成了一系列的判断！
GPS信号受到干扰对无人机和飞手来说都是巨大的灾难，除了我们接到的案例，这样的状况也常有发生，可见无人时GPS信号弱的问题并没有得到很好的解决。
无人机受损这都是小事，伤到人问题就大了。
客户及时为无人机购买保险，确实是明智之举，一方面转嫁了风险，另一方面也是给自己和无人机一个保障。【航拍保】在接到客户的报案后就马上为客户解决问题并配置专人跟进理赔流程。
出险后客户及时对飞机受损程度和细节进行拍照记录。
（*【航拍保】— 大疆系列—御 PRO）
客户报案，并按照【航拍保】理赔专员的提示，提供了理赔所需的资料。
之后客户提供维修单，【航拍保】将维修单给到保险公司后理赔专员时刻跟进理赔流程。
再邮件给到客户
并电子版材料提交给保险公司，待回复。
之后将材料寄出。
最后确认赔付，及时将理赔款以打入客户账户中。由【航拍保】承担赔付金额1063.21元，帮客户解决了问题。
总结一下干扰GPS信号的因素
天气干扰：阴天和雨天都会影响GPS 信号的搜索；
环境干扰：附近有高楼、茂密树林、信号塔干扰信号；
应在天气晴朗，无大风，地域开阔的地方飞行；
GPS模块被遮挡：用贴纸、油漆，相机遮挡飞机的logo；
如果一切正常，可能是GPS 信号板或连接线松动。
无人机的GPS可以说是无人机的大脑了，当GPS受到干扰时，无人机飞不高也飞不稳，及容易飞丢，并且很难找回无人机，也可能撞上其他物体而造成损伤，严重情况下还会有炸机的可能。
就目前来说无人机还没有到达可以离开GPS独立飞行的地步，那么这样的风险就还是会潜伏在我们的身边，为了更好的转嫁风险，让您在操作无人机时能更加安心，最好的办法就是为您的无人机购置一份保险。
航拍保无人机保险
「无人机机身财产险（含10万第三方责任险）」能赔偿：
01无人机的意外损失或损坏，如碰撞、操作失误、信号干扰、返航撞机、意外进水、跌落损坏等
02被保险飞机毁坏或紧急迫降后为保证飞机即时安全而发生的紧急费用
03为抢救受报器材或防止灾害，而造成器材的损失
04为防止或减少器材的损失所支付的费用
「航拍保无人机第三方责任险」能帮您：
1被保险无人机或从被保险无人机上坠落的任何物品造成第三者的人身伤亡和财产损失，依照中华人民共和国法律（不包含港澳台地区法律）应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同约定负责赔偿。
2事故发生后，被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的法律抗辩费用以及事先经保险人书面同意支付的其它必要的、合理的费用，保险人按照本保险合同约定负责赔偿。
【航拍保】可保市面上所有的无人机，包括但不仅限于下图所列型号，具体可扫下方客服二维码咨询：
【航拍保】|无人机机身财产险年度方案
（含10万元第三方责任险）
*以下为部分机型报价，其他机型请扫码咨询客服
想要了解更多有关无人机保险的细节，请扫咨询资深业务经理
引领皮卡出行新体验，12.98万元起售，上汽大通MAXUS T90正式上市
3月31日，自亮相以来备受瞩目的上汽大通MAXUS T90（昵称“上汽牛”）正式官宣上市， “上汽牛”柴油400N·m单增压版（标箱）售价区间为12.98-15.98万元，“上汽牛”柴油500N·m双增压版（标箱）售价区间为14.78-21.78万元（长箱售价在标箱基础上增加0.2万元），“上汽牛”EV电动版（国家补贴后）售价为29.98万元起。除了极具竞争力的价格，上汽大通MAXUS 还特别为用户带来了“超值牛福袋”,具体包含金融礼（36期0息金融方案）；置换礼（尊享5000元置换感恩礼）、互联礼（终身赠送基础流量）、精品礼（原厂精品附件礼包）、车主认证礼（首保券、视频月卡、VIP专属服务）、体验礼（上汽大通MAXUS越野学院体验课程）等在内的六重豪礼！随着“上汽牛”的正式上市，其将以超豪华、超智能、超动力的全面领先硬实力，全面刷新皮卡圈的“天花板”。
【“上汽牛”车型售价及购车福利】
超动力澎湃输出：T90“上汽牛”实力突破皮卡边界
作为目前中国唯一扭矩能达到500牛米的皮卡，“上汽牛”在动力层面可全面满足皮卡用户的进阶需求。具体来看，“上汽牛”搭载了面向全球市场研发的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，拥有最大拖拽总质量3.5吨以上的能力，最大爬坡度更是达到了100%。值得一提的是，为满足皮卡用户多元化的用车场景，“上汽牛”搭载的上汽π发动机重点优化了低速扭矩，在发动机1500rpm时即可爆发出500N·m的最大扭矩，无论是带货、超车，还是越野、脱困，都可自如应对。同时，上汽π发动机采用博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等8大行业领先技术，不仅拥有国六b排放标准、超强的动力性能、卓越的静音效果，还拥有优秀的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.9L。此外，“上汽牛”还有搭载上汽π单增压柴油发动机的单增压版本可选，最大功率120kW，最大扭矩400 N·m，扭矩输出为目前国内在售车型最高成绩，同时百公里油耗仅为7.5L，拖拽总质量可达3吨以上，并荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号。
【“上汽牛”拥有500N·m的澎湃输出】
底盘方面，“上汽牛”搭载由北美专业团队调校的全地形底盘系统，并提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统的选择，无论是资深玩咖，还是越野小白，均可随心驾驭。其中，由博格华纳提供的四驱系统可进行扭矩放大，并可实现前后50：50的驱动力分配，帮助车辆轻松应对各种恶劣地形及路况，烂路、泥路、土路、山路甚至没有路，均可轻松征服。此外，“上汽牛”支持12模驾驶，用户通过按钮控制，可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式，共计12种驾驶模式供用户选择，让其有更多的选择来应对复杂的场景。此外，“上汽牛”还搭载了最新一代9.3版本ESP系统，集成包含ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定系统、EBA液压辅助制动、RMI防侧翻、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、ESS紧急制动双闪等在内的丰富被动安全配置，全方位守护用户的行车安全。
【“上汽牛”强大的全地形能力】
强大的全地形能力背后，需要业界领先的品质做支撑。“上汽牛”的关键部位零件均来自世界500强供应链，整车经历了严苛的品质验证和道路测试，总测试里程超过200万公里。此外，“上汽牛”采用一体电泳耐腐喷漆，镀锌板比超81%，全面提升白车身的基础防腐蚀能力，并采用了业内首创的车架车身同时电泳的工艺技术，大幅提升了底盘车架的防腐能力。
超豪华感官颜值：“上汽牛”打破皮卡颜值天花板
作为皮卡界的颜值天花板，“上汽牛”在颜值方面同样有着引领行业的划时代设计。整车设计采用双排的姿态，展现出豪华与运动相融的主题。前脸整体延续了家族化的“智聚八方”格栅，两侧的“北斗之眼”全LED前大灯熠熠生辉，内嵌4芯片高功率LED独立远光光源，具备300米远的光照明能力，照明效果相比同级LED光源提升50%；前大灯组并采用了时下流行的分体式设计，强壮的“牛头”充满时尚科技感。
【“上汽牛”强壮的“牛头”】
车尾部分，尾灯与尾门栏板采用一体化的设计手法，与“牛头”遥相呼应。时尚的流线型防滚架与货箱完美融合，全面打破传统皮卡“工具车”的刻板形象，比例更协调、线条更流畅，更富运动基因。车身尺寸方面，“上汽牛”提供两种车身尺寸满足不同客户需求，其中标准轴距的车型长宽高为5365×1960×1845mm，轴距3155mm，货箱尺寸为1485×1510×530mm，加长轴长货箱车型长宽高为5680×1960×1845mm，轴距3470mm，货箱尺寸为1800×1510×530mm，在保证车内乘坐空间的基础上，也强调了货箱的实用性。
【“上汽牛”时尚的车尾设计】
外观颜值超诱人，内在品质感自然也得跟上。“上汽牛”整体应用全新的黑红双色作为设计基调，触手可及之处均融入搪塑工艺与皮质材料包裹，全面提升豪华感与档次感。“上汽牛”采用运动舒适型座椅，风格极具活力，并重点强化了椅背及椅垫的厚度，为用户腰部、肩部、背部提供更好的侧向支撑性，在进一步满足人机功能性的同时，也彰显了尊贵感。此外，其中控台造型采用了倾向于驾驶位的非对称式设计，并配备了皮卡首次采用的双联屏设计，10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏无缝连接，极富科技感。车内储物空间方面，“上汽牛”还贴心设置了超大中央储物格，通过极具设计感的活动隔板，可根据物品大小随意分隔，真正做到随心所欲地储物。
【“上汽牛”超豪华的内饰设计】
超智能科技配置：“上汽牛”开拓皮卡新纪元
“明明可以靠脸吃饭，偏偏还很有内涵。”“上汽牛”在智能科技配置层面同样极为出彩，可为皮卡用户提供前所未有的智能化用车体验。具体来看，“上汽牛”搭载了全新斑马智行VENUS系统，配合智创一体双联屏，可实现两屏间的信息交互，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富的基础功能，并可通过FOTA功能进行软件远程升级,帮助用户的座驾永远保持最新版本，享受更好的用车体验。同时，“上汽牛”还配备了无忧离车功能，车辆熄火之后，可以自动挂入P档并自动拉起电子手刹，配合智能车窗，锁车后还能自动关闭前窗。远程控制方面，可在寒冷的冬天，通过手机远程控制车辆的启动、空调、座椅加热等功能；蓝牙钥匙则支持授权他人启动开启车辆，随身手机替代PEPS钥匙，实现PEPS一键启动等；语音识别模块，唤醒后可不间断连续对话、边说边听、边听边想、并具有基于场景进行上下文预测等能力；此外，该系统还融入了包含违章查询、财经资讯等在内的各类软件小程序，并具有浪漫时刻、小憩模式等各种情景模式，以更丰富的功能和更智能的体验，实力引领皮卡行业车联网的发展。值得一提的是，“上汽牛”可以远程控制家里的智能家居，如空调、空气净化器、扫地机器人等，实现车与家的无缝衔接。
【“上汽牛”的双联屏内嵌全新斑马智行VENUS系统】
而在智能安全领域，“上汽牛”搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术，拥有ACC自适应巡航（可实现0-180km/h全速的跟车巡航，可智能代替驾驶员控制车速，停车后还可自动再行跟车）、LKA车道保持（搭配EPS方向盘电子助力，可保证车辆在既定车道行驶）、360°全景影像（通过底盘透视系统，帮助驾驶员适时掌控路况，不论是穿越越野，还是旅游出行，都可随心所欲）等多种功能，并且能够实现实时监测车辆行驶状态及行驶环境，提前感知危险状况。此外，“上汽牛”还具备IHC自动远光灯控制功能，可智能切换远近灯光，避免频繁切换远近光影响路况；AEB自动紧急制动则可在紧急情况下自动制动，防患于未然；疲劳驾驶系统，可根据旅途长度、转向灯使用情况、驾驶时间等参数，对驾驶员的疲劳程度进行计算和鉴别，有效提示驾驶员需要休息，进一步保障驾驶员安全。“上汽牛”将以丰富而全面的主动安全配置，全方位为用户的安全出行保驾护航。
【“上汽牛”搭载ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术】
此外，“上汽牛”基于澳大利亚碰撞测试（ANCAP）五星最高安全评级作为开发标准，整车超高强度、高强度钢使用比例达68%以上，并在皮卡业内首次采用热成型高科技，应用在超7%的钢材上，抗形变能力极强，为用户提供更安心的安全保障。
作为中国汽车定制专家，上汽大通MAXUS旗下产品均可支持C2B大规模个性化智能定制模式，基于此，“上汽牛”同样可定制长箱、标箱、手动、自动、两驱、四驱、柴油、汽油、纯电动等多元化产品组合，可为用户提供更个性化的产品和服务。此外，“上汽牛”还将推出专业定制的休闲穿越旅行版与深度发烧玩车越野版，无论是拖着房车开启轻旅行，还是郊外兜风的惬意花样玩法，抑或是驰骋于山野间的豪迈越野，“上汽牛”可满足用户对皮卡生活的全部想象。
当然，不仅是场景可定制，“上汽牛”的能源同样可以定制。此次上市的“上汽牛”可为用户提供柴油单增压、柴油双增压、纯电动等丰富的动力选择，未来还将陆续推出汽油、氢动力等更为丰富的能源车型。其中，“上汽牛”EV电动版严选宁德时代高性能电池，NEDC续航里程高达535km，并可支持快充、慢充两种充电模式，快充模式下仅需10分钟，喝杯咖啡的时间就可增加续航100km。
【“上汽牛”EV电动版】
超动力、超豪华、超智能，在海内外多个国家同步上市的“上汽牛”，将以硬核产品力，全方位满足用户对高端皮卡的所有想象。同时，上汽大通MAXUS还在价格上打破行规，区别于市场上“手动升自动、两驱升四驱”动辄2万元的价格，“上汽牛”两驱升级四驱仅需1万元，单增压版升级6AT自动挡仅需1万元，双增压版升级采埃孚8AT自动挡也仅增加1.2万元！伴随着“上汽牛”的重磅上市，新车将以全方位领先的强大竞争力，为全球用户提供更精彩的定制化皮卡生活。此外，“上汽牛”汽油版及更多定制版车型，也将在未来陆续逐步推出。
上海汽车集团股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，致力于为消费者提供全方位出行服务和产品。2020年，公司第16次跻身《财富》世界500强，排名第52位。
3月31日，自亮相以来备受瞩目的上汽大通MAXUS T90（昵称“上汽牛”）正式官宣上市， “上汽牛”柴油400N·m单增压版（标箱）售价区间为12.98-15.98万元，“上汽牛”柴油500N·m双增压版（标箱）售价区间为14.78-21.78万元（长箱售价在标箱基础上增加0.2万元），“上汽牛”EV电动版（国家补贴后）售价为29.98万元起。除了极具竞争力的价格，上汽大通MAXUS 还特别为用户带来了“超值牛福袋”,具体包含金融礼（36期0息金融方案）；置换礼（尊享5000元置换感恩礼）、互联礼（终身赠送基础流量）、精品礼（原厂精品附件礼包）、车主认证礼（首保券、视频月卡、VIP专属服务）、体验礼（上汽大通MAXUS越野学院体验课程）等在内的六重豪礼！随着“上汽牛”的正式上市，其将以超豪华、超智能、超动力的全面领先硬实力，全面刷新皮卡圈的“天花板”。
【“上汽牛”车型售价及购车福利】
超动力澎湃输出：T90“上汽牛”实力突破皮卡边界
作为目前中国唯一扭矩能达到500牛米的皮卡，“上汽牛”在动力层面可全面满足皮卡用户的进阶需求。具体来看，“上汽牛”搭载了面向全球市场研发的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，拥有最大拖拽总质量3.5吨以上的能力，最大爬坡度更是达到了100%。值得一提的是，为满足皮卡用户多元化的用车场景，“上汽牛”搭载的上汽π发动机重点优化了低速扭矩，在发动机1500rpm时即可爆发出500N·m的最大扭矩，无论是带货、超车，还是越野、脱困，都可自如应对。同时，上汽π发动机采用博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等8大行业领先技术，不仅拥有国六b排放标准、超强的动力性能、卓越的静音效果，还拥有优秀的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.9L。此外，“上汽牛”还有搭载上汽π单增压柴油发动机的单增压版本可选，最大功率120kW，最大扭矩400 N·m，扭矩输出为目前国内在售车型最高成绩，同时百公里油耗仅为7.5L，拖拽总质量可达3吨以上，并荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号。
【“上汽牛”拥有500N·m的澎湃输出】
底盘方面，“上汽牛”搭载由北美专业团队调校的全地形底盘系统，并提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统的选择，无论是资深玩咖，还是越野小白，均可随心驾驭。其中，由博格华纳提供的四驱系统可进行扭矩放大，并可实现前后50：50的驱动力分配，帮助车辆轻松应对各种恶劣地形及路况，烂路、泥路、土路、山路甚至没有路，均可轻松征服。此外，“上汽牛”支持12模驾驶，用户通过按钮控制，可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式，共计12种驾驶模式供用户选择，让其有更多的选择来应对复杂的场景。此外，“上汽牛”还搭载了最新一代9.3版本ESP系统，集成包含ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定系统、EBA液压辅助制动、RMI防侧翻、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、ESS紧急制动双闪等在内的丰富被动安全配置，全方位守护用户的行车安全。
【“上汽牛”强大的全地形能力】
强大的全地形能力背后，需要业界领先的品质做支撑。“上汽牛”的关键部位零件均来自世界500强供应链，整车经历了严苛的品质验证和道路测试，总测试里程超过200万公里。此外，“上汽牛”采用一体电泳耐腐喷漆，镀锌板比超81%，全面提升白车身的基础防腐蚀能力，并采用了业内首创的车架车身同时电泳的工艺技术，大幅提升了底盘车架的防腐能力。
超豪华感官颜值：“上汽牛”打破皮卡颜值天花板
作为皮卡界的颜值天花板，“上汽牛”在颜值方面同样有着引领行业的划时代设计。整车设计采用双排的姿态，展现出豪华与运动相融的主题。前脸整体延续了家族化的“智聚八方”格栅，两侧的“北斗之眼”全LED前大灯熠熠生辉，内嵌4芯片高功率LED独立远光光源，具备300米远的光照明能力，照明效果相比同级LED光源提升50%；前大灯组并采用了时下流行的分体式设计，强壮的“牛头”充满时尚科技感。
【“上汽牛”强壮的“牛头”】
车尾部分，尾灯与尾门栏板采用一体化的设计手法，与“牛头”遥相呼应。时尚的流线型防滚架与货箱完美融合，全面打破传统皮卡“工具车”的刻板形象，比例更协调、线条更流畅，更富运动基因。车身尺寸方面，“上汽牛”提供两种车身尺寸满足不同客户需求，其中标准轴距的车型长宽高为5365×1960×1845mm，轴距3155mm，货箱尺寸为1485×1510×530mm，加长轴长货箱车型长宽高为5680×1960×1845mm，轴距3470mm，货箱尺寸为1800×1510×530mm，在保证车内乘坐空间的基础上，也强调了货箱的实用性。
【“上汽牛”时尚的车尾设计】
外观颜值超诱人，内在品质感自然也得跟上。“上汽牛”整体应用全新的黑红双色作为设计基调，触手可及之处均融入搪塑工艺与皮质材料包裹，全面提升豪华感与档次感。“上汽牛”采用运动舒适型座椅，风格极具活力，并重点强化了椅背及椅垫的厚度，为用户腰部、肩部、背部提供更好的侧向支撑性，在进一步满足人机功能性的同时，也彰显了尊贵感。此外，其中控台造型采用了倾向于驾驶位的非对称式设计，并配备了皮卡首次采用的双联屏设计，10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏无缝连接，极富科技感。车内储物空间方面，“上汽牛”还贴心设置了超大中央储物格，通过极具设计感的活动隔板，可根据物品大小随意分隔，真正做到随心所欲地储物。
【“上汽牛”超豪华的内饰设计】
超智能科技配置：“上汽牛”开拓皮卡新纪元
“明明可以靠脸吃饭，偏偏还很有内涵。”“上汽牛”在智能科技配置层面同样极为出彩，可为皮卡用户提供前所未有的智能化用车体验。具体来看，“上汽牛”搭载了全新斑马智行VENUS系统，配合智创一体双联屏，可实现两屏间的信息交互，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富的基础功能，并可通过FOTA功能进行软件远程升级,帮助用户的座驾永远保持最新版本，享受更好的用车体验。同时，“上汽牛”还配备了无忧离车功能，车辆熄火之后，可以自动挂入P档并自动拉起电子手刹，配合智能车窗，锁车后还能自动关闭前窗。远程控制方面，可在寒冷的冬天，通过手机远程控制车辆的启动、空调、座椅加热等功能；蓝牙钥匙则支持授权他人启动开启车辆，随身手机替代PEPS钥匙，实现PEPS一键启动等；语音识别模块，唤醒后可不间断连续对话、边说边听、边听边想、并具有基于场景进行上下文预测等能力；此外，该系统还融入了包含违章查询、财经资讯等在内的各类软件小程序，并具有浪漫时刻、小憩模式等各种情景模式，以更丰富的功能和更智能的体验，实力引领皮卡行业车联网的发展。值得一提的是，“上汽牛”可以远程控制家里的智能家居，如空调、空气净化器、扫地机器人等，实现车与家的无缝衔接。
【“上汽牛”的双联屏内嵌全新斑马智行VENUS系统】
而在智能安全领域，“上汽牛”搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术，拥有ACC自适应巡航（可实现0-180km/h全速的跟车巡航，可智能代替驾驶员控制车速，停车后还可自动再行跟车）、LKA车道保持（搭配EPS方向盘电子助力，可保证车辆在既定车道行驶）、360°全景影像（通过底盘透视系统，帮助驾驶员适时掌控路况，不论是穿越越野，还是旅游出行，都可随心所欲）等多种功能，并且能够实现实时监测车辆行驶状态及行驶环境，提前感知危险状况。此外，“上汽牛”还具备IHC自动远光灯控制功能，可智能切换远近灯光，避免频繁切换远近光影响路况；AEB自动紧急制动则可在紧急情况下自动制动，防患于未然；疲劳驾驶系统，可根据旅途长度、转向灯使用情况、驾驶时间等参数，对驾驶员的疲劳程度进行计算和鉴别，有效提示驾驶员需要休息，进一步保障驾驶员安全。“上汽牛”将以丰富而全面的主动安全配置，全方位为用户的安全出行保驾护航。
【“上汽牛”搭载ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术】
此外，“上汽牛”基于澳大利亚碰撞测试（ANCAP）五星最高安全评级作为开发标准，整车超高强度、高强度钢使用比例达68%以上，并在皮卡业内首次采用热成型高科技，应用在超7%的钢材上，抗形变能力极强，为用户提供更安心的安全保障。
作为中国汽车定制专家，上汽大通MAXUS旗下产品均可支持C2B大规模个性化智能定制模式，基于此，“上汽牛”同样可定制长箱、标箱、手动、自动、两驱、四驱、柴油、汽油、纯电动等多元化产品组合，可为用户提供更个性化的产品和服务。此外，“上汽牛”还将推出专业定制的休闲穿越旅行版与深度发烧玩车越野版，无论是拖着房车开启轻旅行，还是郊外兜风的惬意花样玩法，抑或是驰骋于山野间的豪迈越野，“上汽牛”可满足用户对皮卡生活的全部想象。
当然，不仅是场景可定制，“上汽牛”的能源同样可以定制。此次上市的“上汽牛”可为用户提供柴油单增压、柴油双增压、纯电动等丰富的动力选择，未来还将陆续推出汽油、氢动力等更为丰富的能源车型。其中，“上汽牛”EV电动版严选宁德时代高性能电池，NEDC续航里程高达535km，并可支持快充、慢充两种充电模式，快充模式下仅需10分钟，喝杯咖啡的时间就可增加续航100km。
【“上汽牛”EV电动版】
超动力、超豪华、超智能，在海内外多个国家同步上市的“上汽牛”，将以硬核产品力，全方位满足用户对高端皮卡的所有想象。同时，上汽大通MAXUS还在价格上打破行规，区别于市场上“手动升自动、两驱升四驱”动辄2万元的价格，“上汽牛”两驱升级四驱仅需1万元，单增压版升级6AT自动挡仅需1万元，双增压版升级采埃孚8AT自动挡也仅增加1.2万元！伴随着“上汽牛”的重磅上市，新车将以全方位领先的强大竞争力，为全球用户提供更精彩的定制化皮卡生活。此外，“上汽牛”汽油版及更多定制版车型，也将在未来陆续逐步推出。
上海汽车集团股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，致力于为消费者提供全方位出行服务和产品。2020年，公司第16次跻身《财富》世界500强，排名第52位。
✋热门推荐