没有远见的人生已经差了一大截了
【“是故，诚者，天之道也。思诚者，人之道也。至诚而不动者，未之有也。不诚，未有能动者也。”】
孟子引用了子思这一段以后，下面说“是故，诚者，天之道”，所以说，“诚”这个东西是天道，这是孟子下的结论，不过到我们手里又要另下结论了。什么叫做天道？是天主教那个道吗？还是回教清真寺那个道？还是大乘学舍这一道呢？都是天道啊！所以这个道也是问题，天道是什么？拿禅宗讲，这是个话头。
孟子接着又提了一个话头给我们，“思诚者，人之道也”，“诚”是天道，“思”是思想，思想达到那个至诚的境界就是人道。对不对？这个文字，假使我不提出来，青年同学们也会忽略。
什么叫“思诚”？我们研究分析这个字眼，大概就是思想的诚恳了。谁的思想不诚恳啊？譬如说我们隔壁是小美冰淇淋店，心想大概还有十分钟下课，下课以后我们去吃冰淇淋。这个时候啊，是三分心意在听《孟子》，七分心意是吃冰淇淋，当然是最诚恳的时候了。照这样说来，吃冰淇淋是人道啰！听《孟子》难道不是人道吗？这都是问题啊！这问题要做科学的分析思考，所以又是个话头了。
“至诚而不动者，未之有也。不诚，未有能动者也。”他说心念到达了“至诚”，一定有“动”，不动是不可能到至诚的。“动”什么啊？如果“至诚”都动的话，只要我们“至诚”一下，汽车就可以开动了，做得到吗？
他是强调这个“诚”，“诚”就是动能，真要动起来必须要“至诚”，“不诚”的话不可能“动”。那一“动”，在古人讲是“动情”，“至诚”就“动”。譬如我们这个菩萨摆在后面，我也很“至诚”，天天跪在那里，请他动一下，他绝不动，除非地震的时候，那不是我的“至诚”。所以这个问题非常大，这节书的内容问题就大得很，是孟子讲的真工夫、真学问，可以说是孔孟之道的密宗。
《孟子》这一段引用了子思的话，我们做学问怎么办呢？青年同学回家去翻《中庸》，先看子思这一段。《中庸》很简单嘛，不过你们读得慢一点。子思在《中庸》里最强调的是这个“诚”，以及“诚”的境界。诸位学佛学道的朋友，《大学》和《中庸》是必读之书。《中庸》里说“天命之谓性，率性之谓道，修道之谓教”，这就是顿悟之路，类似禅宗的顿悟；后面讲修养，就是渐修做工夫之路。他一步有一步的工夫，一步有一步的境界，都是属于心行的修养。所以孟子在这里提出“动”来，属于动心忍性的修养。这是工夫啊，他特别引用子思《中庸》中的那一段，因为与他说的“动”有密切的关系。
我想这个问题啊，诸位尽可能下一次来上课以前，把《中庸》里关于“诚”字的精义先行研究一下，我们讨论起来就方便了。当然最好来上课以前看，因为如果你今天回去看了，再过一个礼拜来上课，你那个“诚”恐怕就忘记了，变成“不诚”了。
这一段与前面孟子讲的“为政不得罪于巨室”有关系。前面讲到“居下位而不获于上”，大家要注意，在这两点上面不要有这么大的误解。照文字的解释，他说我们没有出头，或者是官做得很小，居下位，而不能得到上面的信任，上面当然指各国诸侯的君王了。“民不可得而治也”，如果上面不信任，政治的推行就很难了。换句话说，我们讲土一点，一个人要想做一番大事业先要找个靠山。
就像昨天有个朋友，山上有很多地，要捐给我们，我说不要；他一定拖去看，说怎么好怎么好。结果爬山爬到上头一看，我说这个地方没得风水，不要。为什么？没得靠山，然后就在那个山头上乱谈了一番风水的道理。我说靠山很重要，做人也一样，坐椅子要找个靠背椅。这个孤伶伶的山顶，没有靠山。万一台风来的时候，八面受风，房子怎么盖啊？同样的道理，这也是“不获于上”啊，上面没有靠山，要想做事也不好做。
前几年我在警务处演讲的时候，华视正在上演包公，因为我们的朋友萧先生在华视当总经理，他就请我去讲包公。包公很好讲，但是我说包公之所以是清官，后面有个靠山支持啊，就是宋仁宗支持他嘛。如果上面不信任他的话，这个清官怎么做啊？所以包公固然是清官，但大家忘记了有了清明的皇帝宋仁宗支持，他才能做清官。
这个道理我们简单地说，不要扯远了。圣人不是叫人拍马屁以得到上面的信任。什么叫“居下位而不获于上”呢？一个人要有高见，这个上并不是讲皇帝的上位，而是讲远见。
中国古人的话，“取法乎上，仅得乎中”，一个人如果立志效法要做圣人，圣人做不到，至少会成一个有干才的贤人。如果一个人立志只要做一个有干才的贤人，万一达不到目的就等而下之什么也没有了。换句话说，你想做生意发财，发个一千万美金，弄不到的话，也可以弄到几百块钱嘛！如果说你一辈子只想三千块钱一个月，算不定一个月五百块钱都赚不到。“取法乎上，仅得乎中，取法乎中，仅得乎下”，所以我们读孔孟之书想做圣人，做不到的话，至少还有一个人的样子。
昨天我跟一个同学讲到发财的问题，我说前天看了一本书，明朝人作的，说有一个人读了一辈子书很穷，隔壁这一家人也不读书但有钱，实在奇怪。有一天他忍不住就问这个有钱人，你那么有钱，有秘诀没有？他说当然有啊，你回去先斋戒沐浴三天，我也一样，然后我传给你。三天后他去了，那个大富翁坐在大堂上，他说人为什么不能发财，你知不知道？因为人心中有五贼，这五个贼把你偷光了，要把这五贼赶出去，你就会发财了。哪五贼啊？仁义礼智信，你把这五贼全赶光了，我包你发财。这个读书人一听啊，算了，我读一辈子的书就想要仁义礼智信，这些赶光了我还做什么人啊？因此就回家了。
这一本书写到这里为止，下面有批，说仁义礼智信都赶出去了就会发财，那我还叫什么人啊？我也在下面批，我批的是“这样就叫做富人，有钱人”。所以“不获于上”，同样是这个意思，禅宗的话就叫见地，一个人要有高度的智慧，有远见，做人也好，做事也好，人没有远见人生已经差了一截了。
《孟子与离娄》
《庄子》第一篇提出来逍遥游。逍遥是逍遥，游是游。因为逍遥，才可以游。借用佛家的观念，人生能够解脱，才能够得游戏三昧，才敢在人生境界里游戏。如果人生不得解脱，这个人生根本就是一件痛苦的事，如何能够逍遥呢？从哲学观念来讲，什么是人生？我们可以给一个答案，就是痛苦的累积叫做人生。那么，痛苦如何解除呢？就是要得到逍遥的解脱，也就是庄子所提出来的逍遥游这个东西。《逍遥游》全篇的内涵，首先就是人生要具有高见，就是普通我们讲见地、见解、眼光、思想。一个人没有远见，没有见解，如想成功一个事业，或者完成一个美好人生，是不可能的事。后来中国的禅宗，也首先讲求“具见”，先见道才能修道，如果修道的人没有见道，还修个什么道呢？等于说我们见到了金子，才想办法把金子做成东西，如果连黄金都没有看到，只在那里瞎想，有什么用！不仅是修道人必须先要见道，就是普通人也要真正了解了人生，才能够懂得如何做一个人。所以，庄子首先提出来“具见”。
那么具个什么见呢？《逍遥游》里告诉我们，具个解脱的见。人生不要被物质的世界、现实的环境所困扰，假使被物质世界所限制，被现实环境所困扰，这个人生的见解已经不够了。刚才我们讲，人生是痛苦的累积，那是指普通人，如果能够具备了高远的见地，如果不被物质世界所限制，如果不被人生痛苦环境所困惑，则人就可以超越，就能够升华。
【“是故，诚者，天之道也。思诚者，人之道也。至诚而不动者，未之有也。不诚，未有能动者也。”】
孟子引用了子思这一段以后，下面说“是故，诚者，天之道”，所以说，“诚”这个东西是天道，这是孟子下的结论，不过到我们手里又要另下结论了。什么叫做天道？是天主教那个道吗？还是回教清真寺那个道？还是大乘学舍这一道呢？都是天道啊！所以这个道也是问题，天道是什么？拿禅宗讲，这是个话头。
孟子接着又提了一个话头给我们，“思诚者，人之道也”，“诚”是天道，“思”是思想，思想达到那个至诚的境界就是人道。对不对？这个文字，假使我不提出来，青年同学们也会忽略。
什么叫“思诚”？我们研究分析这个字眼，大概就是思想的诚恳了。谁的思想不诚恳啊？譬如说我们隔壁是小美冰淇淋店，心想大概还有十分钟下课，下课以后我们去吃冰淇淋。这个时候啊，是三分心意在听《孟子》，七分心意是吃冰淇淋，当然是最诚恳的时候了。照这样说来，吃冰淇淋是人道啰！听《孟子》难道不是人道吗？这都是问题啊！这问题要做科学的分析思考，所以又是个话头了。
“至诚而不动者，未之有也。不诚，未有能动者也。”他说心念到达了“至诚”，一定有“动”，不动是不可能到至诚的。“动”什么啊？如果“至诚”都动的话，只要我们“至诚”一下，汽车就可以开动了，做得到吗？
他是强调这个“诚”，“诚”就是动能，真要动起来必须要“至诚”，“不诚”的话不可能“动”。那一“动”，在古人讲是“动情”，“至诚”就“动”。譬如我们这个菩萨摆在后面，我也很“至诚”，天天跪在那里，请他动一下，他绝不动，除非地震的时候，那不是我的“至诚”。所以这个问题非常大，这节书的内容问题就大得很，是孟子讲的真工夫、真学问，可以说是孔孟之道的密宗。
《孟子》这一段引用了子思的话，我们做学问怎么办呢？青年同学回家去翻《中庸》，先看子思这一段。《中庸》很简单嘛，不过你们读得慢一点。子思在《中庸》里最强调的是这个“诚”，以及“诚”的境界。诸位学佛学道的朋友，《大学》和《中庸》是必读之书。《中庸》里说“天命之谓性，率性之谓道，修道之谓教”，这就是顿悟之路，类似禅宗的顿悟；后面讲修养，就是渐修做工夫之路。他一步有一步的工夫，一步有一步的境界，都是属于心行的修养。所以孟子在这里提出“动”来，属于动心忍性的修养。这是工夫啊，他特别引用子思《中庸》中的那一段，因为与他说的“动”有密切的关系。
我想这个问题啊，诸位尽可能下一次来上课以前，把《中庸》里关于“诚”字的精义先行研究一下，我们讨论起来就方便了。当然最好来上课以前看，因为如果你今天回去看了，再过一个礼拜来上课，你那个“诚”恐怕就忘记了，变成“不诚”了。
这一段与前面孟子讲的“为政不得罪于巨室”有关系。前面讲到“居下位而不获于上”，大家要注意，在这两点上面不要有这么大的误解。照文字的解释，他说我们没有出头，或者是官做得很小，居下位，而不能得到上面的信任，上面当然指各国诸侯的君王了。“民不可得而治也”，如果上面不信任，政治的推行就很难了。换句话说，我们讲土一点，一个人要想做一番大事业先要找个靠山。
就像昨天有个朋友，山上有很多地，要捐给我们，我说不要；他一定拖去看，说怎么好怎么好。结果爬山爬到上头一看，我说这个地方没得风水，不要。为什么？没得靠山，然后就在那个山头上乱谈了一番风水的道理。我说靠山很重要，做人也一样，坐椅子要找个靠背椅。这个孤伶伶的山顶，没有靠山。万一台风来的时候，八面受风，房子怎么盖啊？同样的道理，这也是“不获于上”啊，上面没有靠山，要想做事也不好做。
前几年我在警务处演讲的时候，华视正在上演包公，因为我们的朋友萧先生在华视当总经理，他就请我去讲包公。包公很好讲，但是我说包公之所以是清官，后面有个靠山支持啊，就是宋仁宗支持他嘛。如果上面不信任他的话，这个清官怎么做啊？所以包公固然是清官，但大家忘记了有了清明的皇帝宋仁宗支持，他才能做清官。
这个道理我们简单地说，不要扯远了。圣人不是叫人拍马屁以得到上面的信任。什么叫“居下位而不获于上”呢？一个人要有高见，这个上并不是讲皇帝的上位，而是讲远见。
中国古人的话，“取法乎上，仅得乎中”，一个人如果立志效法要做圣人，圣人做不到，至少会成一个有干才的贤人。如果一个人立志只要做一个有干才的贤人，万一达不到目的就等而下之什么也没有了。换句话说，你想做生意发财，发个一千万美金，弄不到的话，也可以弄到几百块钱嘛！如果说你一辈子只想三千块钱一个月，算不定一个月五百块钱都赚不到。“取法乎上，仅得乎中，取法乎中，仅得乎下”，所以我们读孔孟之书想做圣人，做不到的话，至少还有一个人的样子。
昨天我跟一个同学讲到发财的问题，我说前天看了一本书，明朝人作的，说有一个人读了一辈子书很穷，隔壁这一家人也不读书但有钱，实在奇怪。有一天他忍不住就问这个有钱人，你那么有钱，有秘诀没有？他说当然有啊，你回去先斋戒沐浴三天，我也一样，然后我传给你。三天后他去了，那个大富翁坐在大堂上，他说人为什么不能发财，你知不知道？因为人心中有五贼，这五个贼把你偷光了，要把这五贼赶出去，你就会发财了。哪五贼啊？仁义礼智信，你把这五贼全赶光了，我包你发财。这个读书人一听啊，算了，我读一辈子的书就想要仁义礼智信，这些赶光了我还做什么人啊？因此就回家了。
这一本书写到这里为止，下面有批，说仁义礼智信都赶出去了就会发财，那我还叫什么人啊？我也在下面批，我批的是“这样就叫做富人，有钱人”。所以“不获于上”，同样是这个意思，禅宗的话就叫见地，一个人要有高度的智慧，有远见，做人也好，做事也好，人没有远见人生已经差了一截了。
《孟子与离娄》
《庄子》第一篇提出来逍遥游。逍遥是逍遥，游是游。因为逍遥，才可以游。借用佛家的观念，人生能够解脱，才能够得游戏三昧，才敢在人生境界里游戏。如果人生不得解脱，这个人生根本就是一件痛苦的事，如何能够逍遥呢？从哲学观念来讲，什么是人生？我们可以给一个答案，就是痛苦的累积叫做人生。那么，痛苦如何解除呢？就是要得到逍遥的解脱，也就是庄子所提出来的逍遥游这个东西。《逍遥游》全篇的内涵，首先就是人生要具有高见，就是普通我们讲见地、见解、眼光、思想。一个人没有远见，没有见解，如想成功一个事业，或者完成一个美好人生，是不可能的事。后来中国的禅宗，也首先讲求“具见”，先见道才能修道，如果修道的人没有见道，还修个什么道呢？等于说我们见到了金子，才想办法把金子做成东西，如果连黄金都没有看到，只在那里瞎想，有什么用！不仅是修道人必须先要见道，就是普通人也要真正了解了人生，才能够懂得如何做一个人。所以，庄子首先提出来“具见”。
那么具个什么见呢？《逍遥游》里告诉我们，具个解脱的见。人生不要被物质的世界、现实的环境所困扰，假使被物质世界所限制，被现实环境所困扰，这个人生的见解已经不够了。刚才我们讲，人生是痛苦的累积，那是指普通人，如果能够具备了高远的见地，如果不被物质世界所限制，如果不被人生痛苦环境所困惑，则人就可以超越，就能够升华。
你是否掌握真正的搜索原理？
我们先要明白一个标题的构成：
一个标题正常由60个字节也就是30个汉字组成，这些字组成了关键词，而关键词是由词根组成，简单的来说就是：字节/词根/关键词，这个应该不难理解，
在天猫输入全标题，后面加aaaa即可自动拆分词根
比如关键词：2019新款 是由2019/新款这2个词根组成。
那么我为什么要强调，关键词是由词根组成的呢？原因是，我们假设2019新款这个关键词成交1单。再假设成交一单的权重分值是100分，那么分配到这个关键词的权重是：2019=50分、新款=50分
第二个点：铺垫我们的关键词词根权重
这种做法大家可能大家都知道，就是全标题成交，那么为什么要全标题成交，就是等于=铺垫我们的关键词词根权重。假设我们的标题30个字由10个关键词组成=20个词根，那么我们全标题成交一单，还是假设100分，那么每个词根的权重=100份除以20=5分，每个词根的权重分值为5分。
但这是理论，实际这么做万万不可每一单都搞全标题，不仅危险，而且大概率会显示其他进店来源。
理解了这些，只是开始，接下来我们要思考的是：关键词词根入围
关键词词根怎么入围？这里我需要告诉大家的是，[入围门槛]
什么是入围门槛，就是入围条件，我们刚刚假设过成交一单是100分，那么是均匀分配到关键词的每个词根的，那么关键词的词根入围是有条件的，条件就是权重分值，权重分值就是你在该词根下需要达到多少分[也可以理解为成交多少单]才能拿到该词根的入围，曝光以及流量，那么对于这一点，每个类目都是不同的。
再往下说放大标题词根入口，怎么放大？
因为我们的标题包含的词根很多，其中包括了搜索热度较高的词根和搜索热度较低的词根，我们进行均匀分配，那些热度较低，竞争度较小的词根，就可以更快的入围，因为他的入围门槛分值较低，我们又刚好分配了，所以可以更快的拿到曝光权重以及流量。
提升关键词排名？
怎么提升？用数据去提升，具体单量安排就不分享，后文还会提到，这个不是千篇一律的东西，有时候分享出来反而是害了一些商家。
然后想要获得大量曝光以及点击，并没有那么容易，在这里我也来给大家从另外一个维度去解读，也是非常核心的部分：
入围不等于你操作了分值，就一定可以入围，还需要我们的数据达标，什么是数据达标？
人气指标=收藏+购物车，这些也是可以给我们的关键词词根加权重分值的，可以做到类目均值1.5倍左右
这么做的同时，同时维护更核心的数据指标UV价值，以及转化率，
前面讲了一部分起始操作，接下来我要讲的是后半部分，也是对于大部分卖家来说有难度的部分。
如何提高关键词排名？
在关键词入围后，也就是我们的关键词在该关键词的搜索排名下有了曝光，流量，但是并不代表位置比较靠前。我们接下里就讲讲该如何让我们的关键词入围后排名更靠前：
这里我们进行了举例关键词词系，什么是词系，通俗点就是一个老大带一群小弟，那么核心是什么呢？就是你想要老大的流量，并不是等于你做好老大的权重分值以及数据维度，你就可以拿到老大的排名和流量，而是要做到老大和小弟，也就是整个词系的数据维度以及权重分值。
我相信这也是很多很多卖家朋友的误区，你想拿书桌的流量，也就是你产品匹配的大词的流量，你会觉得你死怼这个大词的成交，做好转化，你就可以拿到流量，结果很现实，你还是徒劳无功，拿不到大词的流量。
为什么呢？
因为搜索系统的规则有个本质的改变，现在已经不是你操作大词就能拿到这个大词的流量。
我们要做到，整个词系的数据维度达标，也就是你的词系为3到4个关键词，其中一个大词，3个二级词都是包含大词的，你做好其中的2个二级词，大词没做好，你的大词一样拿不到太大的流量，你做到大词的了，次级关键词没做好，你也是一样拿不到流量的，所以我们尽量的要去做好整个词系的权重分值以及数据维度，我们就可以拿到整个词系的大流量。
我建议大家不妨去下载自己的流量入口，你会发现，你大词的流量占比并不是很大，而是拓展词流量入口占比较大，那么也就是说我们写的标题，也是非常关键的，要综合的去考虑，概括了多少相关词词根，标题对于最后我们的流量入口，流量大小，都是致命的。
也会有很多商家朋友会说，我们去成交大词，如果始终无法入围，因为竞争度较大怎么办，这里我给大家讲一下一个词，坑产。
但是这里我不建议大家大批量的去操作坑产，因为风险会增加，反而小而多的坑产会比较稳定风险小，那么我们在入围期，能不操作坑产最好是不操作坑产，在我们的关键词入围后，我们需要提升排名的时候，这个时候才是真正需要坑产的时候，这个时候我们可以去控制我们的UV价值，少量均衡的去加入我们的坑产，提升我们的数据维度指标，提升排名。
然后除了坑产，还有就是标签，操作要匹配标签！！！
有多少非标品操作不管标签挂了的？
前车之鉴！
最后提一下，黑搜为什么要做大额坑产？
这里需要给大家讲，每个关键词下面的排名位置，都是有要求的，好比一家企业，你入围就是入职，入职简单，但是你想做管理，你想拿排名，你肯定是需要指标的，那么每个关键词下面的坑位指标就是这个原理，我们不仅仅需要我们的数据维度比同行产品优秀，可能更多的是需要我们的坑产，付款人数，收货人数，总产出营业额，那么黑搜做坑产的目的，就是快速的达到坑位产值要求，然后再进行干预数据维度，最后做一下权重分值，自然就很快的拿到关键词下面的优秀展出位置，流量快速爆发。
我们先要明白一个标题的构成：
一个标题正常由60个字节也就是30个汉字组成，这些字组成了关键词，而关键词是由词根组成，简单的来说就是：字节/词根/关键词，这个应该不难理解，
在天猫输入全标题，后面加aaaa即可自动拆分词根
比如关键词：2019新款 是由2019/新款这2个词根组成。
那么我为什么要强调，关键词是由词根组成的呢？原因是，我们假设2019新款这个关键词成交1单。再假设成交一单的权重分值是100分，那么分配到这个关键词的权重是：2019=50分、新款=50分
第二个点：铺垫我们的关键词词根权重
这种做法大家可能大家都知道，就是全标题成交，那么为什么要全标题成交，就是等于=铺垫我们的关键词词根权重。假设我们的标题30个字由10个关键词组成=20个词根，那么我们全标题成交一单，还是假设100分，那么每个词根的权重=100份除以20=5分，每个词根的权重分值为5分。
但这是理论，实际这么做万万不可每一单都搞全标题，不仅危险，而且大概率会显示其他进店来源。
理解了这些，只是开始，接下来我们要思考的是：关键词词根入围
关键词词根怎么入围？这里我需要告诉大家的是，[入围门槛]
什么是入围门槛，就是入围条件，我们刚刚假设过成交一单是100分，那么是均匀分配到关键词的每个词根的，那么关键词的词根入围是有条件的，条件就是权重分值，权重分值就是你在该词根下需要达到多少分[也可以理解为成交多少单]才能拿到该词根的入围，曝光以及流量，那么对于这一点，每个类目都是不同的。
再往下说放大标题词根入口，怎么放大？
因为我们的标题包含的词根很多，其中包括了搜索热度较高的词根和搜索热度较低的词根，我们进行均匀分配，那些热度较低，竞争度较小的词根，就可以更快的入围，因为他的入围门槛分值较低，我们又刚好分配了，所以可以更快的拿到曝光权重以及流量。
提升关键词排名？
怎么提升？用数据去提升，具体单量安排就不分享，后文还会提到，这个不是千篇一律的东西，有时候分享出来反而是害了一些商家。
然后想要获得大量曝光以及点击，并没有那么容易，在这里我也来给大家从另外一个维度去解读，也是非常核心的部分：
入围不等于你操作了分值，就一定可以入围，还需要我们的数据达标，什么是数据达标？
人气指标=收藏+购物车，这些也是可以给我们的关键词词根加权重分值的，可以做到类目均值1.5倍左右
这么做的同时，同时维护更核心的数据指标UV价值，以及转化率，
前面讲了一部分起始操作，接下来我要讲的是后半部分，也是对于大部分卖家来说有难度的部分。
如何提高关键词排名？
在关键词入围后，也就是我们的关键词在该关键词的搜索排名下有了曝光，流量，但是并不代表位置比较靠前。我们接下里就讲讲该如何让我们的关键词入围后排名更靠前：
这里我们进行了举例关键词词系，什么是词系，通俗点就是一个老大带一群小弟，那么核心是什么呢？就是你想要老大的流量，并不是等于你做好老大的权重分值以及数据维度，你就可以拿到老大的排名和流量，而是要做到老大和小弟，也就是整个词系的数据维度以及权重分值。
我相信这也是很多很多卖家朋友的误区，你想拿书桌的流量，也就是你产品匹配的大词的流量，你会觉得你死怼这个大词的成交，做好转化，你就可以拿到流量，结果很现实，你还是徒劳无功，拿不到大词的流量。
为什么呢？
因为搜索系统的规则有个本质的改变，现在已经不是你操作大词就能拿到这个大词的流量。
我们要做到，整个词系的数据维度达标，也就是你的词系为3到4个关键词，其中一个大词，3个二级词都是包含大词的，你做好其中的2个二级词，大词没做好，你的大词一样拿不到太大的流量，你做到大词的了，次级关键词没做好，你也是一样拿不到流量的，所以我们尽量的要去做好整个词系的权重分值以及数据维度，我们就可以拿到整个词系的大流量。
我建议大家不妨去下载自己的流量入口，你会发现，你大词的流量占比并不是很大，而是拓展词流量入口占比较大，那么也就是说我们写的标题，也是非常关键的，要综合的去考虑，概括了多少相关词词根，标题对于最后我们的流量入口，流量大小，都是致命的。
也会有很多商家朋友会说，我们去成交大词，如果始终无法入围，因为竞争度较大怎么办，这里我给大家讲一下一个词，坑产。
但是这里我不建议大家大批量的去操作坑产，因为风险会增加，反而小而多的坑产会比较稳定风险小，那么我们在入围期，能不操作坑产最好是不操作坑产，在我们的关键词入围后，我们需要提升排名的时候，这个时候才是真正需要坑产的时候，这个时候我们可以去控制我们的UV价值，少量均衡的去加入我们的坑产，提升我们的数据维度指标，提升排名。
然后除了坑产，还有就是标签，操作要匹配标签！！！
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前车之鉴！
最后提一下，黑搜为什么要做大额坑产？
这里需要给大家讲，每个关键词下面的排名位置，都是有要求的，好比一家企业，你入围就是入职，入职简单，但是你想做管理，你想拿排名，你肯定是需要指标的，那么每个关键词下面的坑位指标就是这个原理，我们不仅仅需要我们的数据维度比同行产品优秀，可能更多的是需要我们的坑产，付款人数，收货人数，总产出营业额，那么黑搜做坑产的目的，就是快速的达到坑位产值要求，然后再进行干预数据维度，最后做一下权重分值，自然就很快的拿到关键词下面的优秀展出位置，流量快速爆发。
#惠州爆料# 【惠州沿海规划曝光！打造六大滨海度假区，推进惠大铁路客运化 深汕高铁争取在稔平半岛设站】临近年底，当人们忙忙碌碌再努力之时，惠州一系列利好规划也随之而来。近几日，《惠城中心区快速进出城交通详细规划招标》、《1号公路（南北轴带）项目可行性研究报告招标》、《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划（草案）》、《惠州市惠城中心区“三旧”改造专项规划》等一系列规划均公示，像是把惠州重新“洗礼一番”。
不仅如此，惠州市日前又公示了关于惠州沿海经济带发展的相关规划。11月13日，惠州市发改局发布了关于《惠州市沿海经济带综合发展规划（2019-2035年）》的公示。
从公示的内容上看，本次规划包括陆地和海洋面积，其中陆域规划范围主要分布在惠阳大亚湾和惠东共13个镇街和2个旅游管理区，比如淡水、球场、秋长、三和、沙田、以及惠东白花、稔山、吉隆、黄埠、铁涌、平海6个镇和巽寮、港口2个旅游管理区；大亚湾则包括西区、澳头和霞涌全域镇。规划期限为2019-2035年，近期至2025年，远期至2035年。
战略定位：世界级石化基地+大湾区能源科技创新中心
在战略定位方面，城建小明从内容上看到，惠州沿海经济带要打造成世界级的石化产业基地，以及粤港澳大湾区能源科技创新中心。众所周知，目前大亚湾石化基地已进驻众多世界级品牌。加快推进埃克森美孚惠州乙烯项目、惠州石化三期炼化一体化项目等重大项目建设；规划建设惠东新材料产业园，谋划建设具有国际水平石化技术研发中心，重整提升大亚湾石化区基础设施，提升石化产业创新绿色安全发展水平，建设世界级绿色石化产业基地。
不仅如此，要打造粤港澳大湾区能源科技创新中心，比如加快推进中科院“两大科学装置”建设，加快推进先进能源科学与技术省实验室，远期争取升级为国家实验室。
空间开发：“一廊、一带、三轴、四组团”
在空间开发整体格局方面，惠州沿海经济带要形成“一廊、一带、三轴、四组团”。
“一廊”，即区域经济联动发展走廊。依托厦深高铁、沈海高速、沿海高速等交通廊道，西连深圳市，东接深汕合作区和汕尾市，串联惠阳城区、惠州南站新城、大亚湾石化区、白花新材料产业园、稔山新城和稔平半岛等重要节点，打造惠州市经济高质量发展的重要极带，辐射带动内陆腹地协同发展。
“一带”，即百里黄金海岸旅游带。以小桂湾、霞涌黄金海岸、范和湾、巽寮湾、双月湾、考洲洋等景区景点为重要节点，沿海岸线串珠成链，差异化高质量发展滨海观光、度假疗养、邮轮旅游、海上运动、古村落旅游、海岛旅游等多元化旅游产业，打造成为国际知名的滨海旅游目的地。
“三轴”，即“两区”融合、“两港”联动、山海统筹三条发展拓展轴。依托东西交通轴线快速通道和358省道，重点发展以电子信息产业为重点的高端制造业。依托南北交通轴线快速通道，形成空港和海港“两港”联动发展轴，重点发展石化新材料、总部经济、创新创意、现代物流等产业。依托广惠高速和潮莞高速，由稔平半岛、惠东县城向惠东北部山区延伸拓展，形成山海统筹发展轴，重点发展新能源、滨海旅游、生命健康等产业。
“四组团”即高端制造、港口物流、绿色石化和能源科技四个产业发展组团。高端制造产业组团主要包括惠阳淡水、秋长、三和和大亚湾西区集聚发展电子信息、汽车、先进装备制造等高端制造业。港口物流产业组团主要包括惠州港荃湾港区、东马港区和惠东碧甲港区；绿色石化产业组团，主要包括大亚湾石化区和惠东白花新材料产业园片区；能源科技产业组团主要包括稔平半岛那一带，聚集发展清洁能源、能源装备制造、大科学装备衍生产业等。
旅游产业：打造六大滨海旅游度假区
内容提到，依托沿海自然资源禀赋和现有开发基础，重点打造小桂湾、霞涌、范和湾、巽寮湾、双月湾、考洲洋六大滨海旅游度假区，使之成为百里黄金滨海旅游带。
小桂湾滨海旅游度假区。推进笔架山森林公园保护性综合开发，打造具有影响力的国家森林公园生态度假旅游区；
霞涌黄金海岸旅游度假区。规划建设黄金海岸滨海旅游新城，发展高端滨海休闲旅游和文化体验观光旅游；
范和湾滨海旅游度假区。提升亚婆角、东部湾等滨海旅游开发水平，推进惠州海洋生态园建设；
巽寮湾滨海旅游度假区。统筹山海资源，拓展山地和海上旅游发展空间，大力开发游艇、帆船、深潜、海钓、海岛探险等旅游产品，发展妈祖文化旅游，规划建设旅客集聚中心，完善滨海休闲、商务会议、生态休闲等多元旅游功能；
双月湾滨海旅游度假区。加大对平海湾、红海湾、南门海、海龟湾旅游区（包括大星山）等重点旅游资源的保护性开发，提升滨海旅游开发水平；依托LNG接受站发展冰雪旅游项目；推动碧甲港、大澳塘港向旅游港转型；发展古城古村、滨海温泉、海洋生态体验等旅游产品；
环考洲洋滨海旅游度假区。推动环考洲洋旅游整体开发，规划建设铁涌好招楼温地公园、盐洲红树林湿地公园、黑排角地质公园等景区景点；探索建设环考洲洋马拉松赛道、自行车赛道、跑车赛道。
另外，本规划也提到，要促进滨海旅游业多元化发展，比如开展深潜、海钓、海岛探险等高端海上旅游活动；推进港深莞惠海上旅游交通航线的开发、探索发展邮轮旅游，重点发展包括巽寮湾、合正东部湾、中航帆船、十里银滩等游艇码头；还有森林自行车越野、古村落的建设、甚至红色旅游、温泉等建设发展。
交通：惠大铁路客运化+深汕高铁争取在稔平半岛设站
在规划文本中，少不了的一定是交通等基础设施的建设。从现状来看，惠州沿海经济带的基础设施建设有待进一步完善。高快速路网与广州、深圳等区域中心城市的联系效率偏低，特别是稔平半岛现有公路没有形成快速通达的网络体系，部分公路等级仍然偏低，公共交通工具比较紧缺。
在这里重点讲到了轨道交通项目建设。比如推进惠大铁路复线电气化改造，这是去年以来都曾公开的规划建设。另外，也提到了深汕高铁的规划建设，值得一提的是，要争取在惠阳区和稔平半岛设站。规划建设城市轨道交通项目，研究推进与深圳地铁对接。
推进高快速公路建设。目前，沿海经济带的高速公路包括深汕高速、深惠沿海高速、惠大高速等。目前需要推进深汕西高速公路扩建、惠阳西互通和深汕第二高速公路建设。规划建设河惠汕高速公路。对接“丰”字形快速交通轴线体系，加快推进南北、东西交通轴线（含支线）以及莲塘口岸等骨干高快速路网规划建设。还有一个细节，城建小明在道路规划图上看到，未来广惠高速将延伸至稔平半岛，即双月湾那一带。
此外，畅通内外对接路网体系。推进南北和东西大交通轴线快速通道建设。加快推进新吉盐公路、县道213黄大线以及太平岭核电、中科院“两大科学装置”进场道路等在建设公路项目建设，规划建设惠州海湾大桥延长线、国道G324线陈塘至稔山段、巽寮至铁涌公路、县道X213线、县道X211（吉隆至黄埠段）、平海至盐洲公路以及环稔平半岛公路、环考洲洋公路、环亚婆角公路等，在稔平半岛形成“三纵三横三环”交通路网体系。
值得关注的是，早年前就曾提出在沿海一带建设通用机场，如今也继续被提了出来。内容提到要推进通用机场的规划布局。在稔山规划建设通用航空机场，完善空中表演、空中航拍、空中测绘、私人飞行、商务包机等航空功能及配套服务设施。
从该文本可以看出，里面的内容，大部分规划建设都是此前曾经提及的内容，比如惠大铁路客运化改造、深汕高铁建设、沿海的通用机场，以及最近最新公示的“丰”字型交通主框架也涵盖在本规划内容上。只不过如今公示的沿海经济带发展规划更加系统、科学，为今后惠州整体发展提供新方向。（viaa城建小明 明言惠州）
不仅如此，惠州市日前又公示了关于惠州沿海经济带发展的相关规划。11月13日，惠州市发改局发布了关于《惠州市沿海经济带综合发展规划（2019-2035年）》的公示。
从公示的内容上看，本次规划包括陆地和海洋面积，其中陆域规划范围主要分布在惠阳大亚湾和惠东共13个镇街和2个旅游管理区，比如淡水、球场、秋长、三和、沙田、以及惠东白花、稔山、吉隆、黄埠、铁涌、平海6个镇和巽寮、港口2个旅游管理区；大亚湾则包括西区、澳头和霞涌全域镇。规划期限为2019-2035年，近期至2025年，远期至2035年。
战略定位：世界级石化基地+大湾区能源科技创新中心
在战略定位方面，城建小明从内容上看到，惠州沿海经济带要打造成世界级的石化产业基地，以及粤港澳大湾区能源科技创新中心。众所周知，目前大亚湾石化基地已进驻众多世界级品牌。加快推进埃克森美孚惠州乙烯项目、惠州石化三期炼化一体化项目等重大项目建设；规划建设惠东新材料产业园，谋划建设具有国际水平石化技术研发中心，重整提升大亚湾石化区基础设施，提升石化产业创新绿色安全发展水平，建设世界级绿色石化产业基地。
不仅如此，要打造粤港澳大湾区能源科技创新中心，比如加快推进中科院“两大科学装置”建设，加快推进先进能源科学与技术省实验室，远期争取升级为国家实验室。
空间开发：“一廊、一带、三轴、四组团”
在空间开发整体格局方面，惠州沿海经济带要形成“一廊、一带、三轴、四组团”。
“一廊”，即区域经济联动发展走廊。依托厦深高铁、沈海高速、沿海高速等交通廊道，西连深圳市，东接深汕合作区和汕尾市，串联惠阳城区、惠州南站新城、大亚湾石化区、白花新材料产业园、稔山新城和稔平半岛等重要节点，打造惠州市经济高质量发展的重要极带，辐射带动内陆腹地协同发展。
“一带”，即百里黄金海岸旅游带。以小桂湾、霞涌黄金海岸、范和湾、巽寮湾、双月湾、考洲洋等景区景点为重要节点，沿海岸线串珠成链，差异化高质量发展滨海观光、度假疗养、邮轮旅游、海上运动、古村落旅游、海岛旅游等多元化旅游产业，打造成为国际知名的滨海旅游目的地。
“三轴”，即“两区”融合、“两港”联动、山海统筹三条发展拓展轴。依托东西交通轴线快速通道和358省道，重点发展以电子信息产业为重点的高端制造业。依托南北交通轴线快速通道，形成空港和海港“两港”联动发展轴，重点发展石化新材料、总部经济、创新创意、现代物流等产业。依托广惠高速和潮莞高速，由稔平半岛、惠东县城向惠东北部山区延伸拓展，形成山海统筹发展轴，重点发展新能源、滨海旅游、生命健康等产业。
“四组团”即高端制造、港口物流、绿色石化和能源科技四个产业发展组团。高端制造产业组团主要包括惠阳淡水、秋长、三和和大亚湾西区集聚发展电子信息、汽车、先进装备制造等高端制造业。港口物流产业组团主要包括惠州港荃湾港区、东马港区和惠东碧甲港区；绿色石化产业组团，主要包括大亚湾石化区和惠东白花新材料产业园片区；能源科技产业组团主要包括稔平半岛那一带，聚集发展清洁能源、能源装备制造、大科学装备衍生产业等。
旅游产业：打造六大滨海旅游度假区
内容提到，依托沿海自然资源禀赋和现有开发基础，重点打造小桂湾、霞涌、范和湾、巽寮湾、双月湾、考洲洋六大滨海旅游度假区，使之成为百里黄金滨海旅游带。
小桂湾滨海旅游度假区。推进笔架山森林公园保护性综合开发，打造具有影响力的国家森林公园生态度假旅游区；
霞涌黄金海岸旅游度假区。规划建设黄金海岸滨海旅游新城，发展高端滨海休闲旅游和文化体验观光旅游；
范和湾滨海旅游度假区。提升亚婆角、东部湾等滨海旅游开发水平，推进惠州海洋生态园建设；
巽寮湾滨海旅游度假区。统筹山海资源，拓展山地和海上旅游发展空间，大力开发游艇、帆船、深潜、海钓、海岛探险等旅游产品，发展妈祖文化旅游，规划建设旅客集聚中心，完善滨海休闲、商务会议、生态休闲等多元旅游功能；
双月湾滨海旅游度假区。加大对平海湾、红海湾、南门海、海龟湾旅游区（包括大星山）等重点旅游资源的保护性开发，提升滨海旅游开发水平；依托LNG接受站发展冰雪旅游项目；推动碧甲港、大澳塘港向旅游港转型；发展古城古村、滨海温泉、海洋生态体验等旅游产品；
环考洲洋滨海旅游度假区。推动环考洲洋旅游整体开发，规划建设铁涌好招楼温地公园、盐洲红树林湿地公园、黑排角地质公园等景区景点；探索建设环考洲洋马拉松赛道、自行车赛道、跑车赛道。
另外，本规划也提到，要促进滨海旅游业多元化发展，比如开展深潜、海钓、海岛探险等高端海上旅游活动；推进港深莞惠海上旅游交通航线的开发、探索发展邮轮旅游，重点发展包括巽寮湾、合正东部湾、中航帆船、十里银滩等游艇码头；还有森林自行车越野、古村落的建设、甚至红色旅游、温泉等建设发展。
交通：惠大铁路客运化+深汕高铁争取在稔平半岛设站
在规划文本中，少不了的一定是交通等基础设施的建设。从现状来看，惠州沿海经济带的基础设施建设有待进一步完善。高快速路网与广州、深圳等区域中心城市的联系效率偏低，特别是稔平半岛现有公路没有形成快速通达的网络体系，部分公路等级仍然偏低，公共交通工具比较紧缺。
在这里重点讲到了轨道交通项目建设。比如推进惠大铁路复线电气化改造，这是去年以来都曾公开的规划建设。另外，也提到了深汕高铁的规划建设，值得一提的是，要争取在惠阳区和稔平半岛设站。规划建设城市轨道交通项目，研究推进与深圳地铁对接。
推进高快速公路建设。目前，沿海经济带的高速公路包括深汕高速、深惠沿海高速、惠大高速等。目前需要推进深汕西高速公路扩建、惠阳西互通和深汕第二高速公路建设。规划建设河惠汕高速公路。对接“丰”字形快速交通轴线体系，加快推进南北、东西交通轴线（含支线）以及莲塘口岸等骨干高快速路网规划建设。还有一个细节，城建小明在道路规划图上看到，未来广惠高速将延伸至稔平半岛，即双月湾那一带。
此外，畅通内外对接路网体系。推进南北和东西大交通轴线快速通道建设。加快推进新吉盐公路、县道213黄大线以及太平岭核电、中科院“两大科学装置”进场道路等在建设公路项目建设，规划建设惠州海湾大桥延长线、国道G324线陈塘至稔山段、巽寮至铁涌公路、县道X213线、县道X211（吉隆至黄埠段）、平海至盐洲公路以及环稔平半岛公路、环考洲洋公路、环亚婆角公路等，在稔平半岛形成“三纵三横三环”交通路网体系。
值得关注的是，早年前就曾提出在沿海一带建设通用机场，如今也继续被提了出来。内容提到要推进通用机场的规划布局。在稔山规划建设通用航空机场，完善空中表演、空中航拍、空中测绘、私人飞行、商务包机等航空功能及配套服务设施。
从该文本可以看出，里面的内容，大部分规划建设都是此前曾经提及的内容，比如惠大铁路客运化改造、深汕高铁建设、沿海的通用机场，以及最近最新公示的“丰”字型交通主框架也涵盖在本规划内容上。只不过如今公示的沿海经济带发展规划更加系统、科学，为今后惠州整体发展提供新方向。（viaa城建小明 明言惠州）
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