#超级碗轰炸机助阵##微博公开课# 北京时间2月8日，第55届“#超级碗#”在佛罗里达州坦帕湾的雷蒙詹姆斯体育场举行，美国空军轰炸机飞越球场上空，作为长机是来自怀特曼空军基地的B-2A“幽灵”隐身战略轰炸机，僚机则是来自埃尔斯沃思空军基地的B-1B“枪骑兵”轰炸机和迈诺特空军基地的B-52H“同温层堡垒”轰炸机，B-2驾驶员萨拉·科乔巴上尉(无线电呼号“古驰”(GUCCI))是首位驾驶长机飞越#超级碗# 赛场的女性飞行员
1948年首飞的B-52轰炸机，原本是用于核打击使命，可以装载2枚核导弹，以威慑苏联，但一直（幸好）没有派上用场。后来美国空军发现，号称同温层堡垒的B-52，在常规战争中也很管用，能够携带30吨弹药，在越南战争、海湾战争和阿富汗战争中都有它们活跃的身影。因为预算有限，美国空军在开发新的远程战略轰炸机的同时，决定对大部分B-52进行大量电子系统升级改装，并将它们服役到2050年左右，这意味着有些B-52将服役百年。#程老师美国观察#
【图160的发动机到底有多大？当人站上去才明白，什么叫巨无霸】#战斗机# #航空那些事儿#
众所周知，在当今世界所有的国家中，拥有真正意义的战略轰炸机的国家只有美国和俄罗斯，其它国家均没有装备战略轰炸机，或者暂且不具备研制轰炸机。我国虽然也装备有轰6K型轰炸机，但它只能算得上远程轰炸机，并无法同战略轰炸机相比较，威慑力、航程和作战半径都无法比拟。其中美国以B52“同温层堡垒”、B1B“枪骑兵”和B2“幽灵”三款战略轰炸机为代表，而俄罗斯则以图160“白天鹅”、图95“熊”和图22M“逆火”为代表。
这些轰炸机中，除了图22M“逆火”远程战略轰炸机航程（俄罗斯称之为远程轰炸机，并属于战略轰炸机）、载弹量和作战半径略小以外，其它的载弹量全部大于30吨，最大起飞重量超过200吨，最大航程超过14000公里，且各个“身怀绝技”。其中B2“幽灵”更是有着隐身的优势，拥有地表最强威慑力战略轰炸机之称，依靠隐身优势，它可以轻松突破他国的防空火力网实施军事打击，加上16000公里的极限航程，可以实现对全球绝大多数军事目标进行军事打击，是美国战略打击力量的核心之一。
图160“白天鹅”则是俄罗斯最具威慑力的战略轰炸机，更是保持着两项世界纪录，它是当今世界上吨位最大、飞行速度最快的战略轰炸机，它的最大起飞重量达到了275吨，而B52“同温层堡垒”和B1B“枪骑兵”都只有220吨左右，B2“幽灵”只有180吨，图95则为188吨。它的最大飞行速度更是达到了惊人的2.05马赫，比F35“闪电”隐身战斗机的1.6马赫最大飞行速度还要快，要知道这可是一架最大起飞重量接近300吨的战略轰炸机，也正是得益于超快的飞行速度，使得160“白天鹅”有着超强的突防能力。
而160“白天鹅”之所以能够保持吨位最大和飞行速度最快的纪录，这背后得益于160“白天鹅”使用的大推力发动机，我们常说“只要发动机推力够大，搬砖也能飞上天”，这一点不假。160“白天鹅”为了获得飞行速度和吨位上的提升，使用了4具库兹涅佐夫NK-32加力涡扇发动机。NK-32发动机也是当今世界航空发动机，多项纪录的保持着，由苏联库兹涅佐夫设计局配套图160轰炸机研发和生产，与同门师兄NK-25（用于图-22M）并列加力涡扇推力冠军。最大推力高达245千牛，这个纪录一直从苏联时代保持至今，堪称“前无古人后无来者”。而美国B-1B超音速轰炸机采用的F101-GE-102发动机最大推力不过145千牛。
在获得大推力的同时，它的体积和质量也比普通的涡扇发动机要大得多。那么NK-32加力涡扇发动机的尺寸到底有多大呢？为了做直观的对比，我们找到了俄罗斯工作人员在维护160“白天鹅”的NK-32发动机的图片，下面两张图就是NK-32发动机和人的对比图，从图中我们不难看出，发动机硕大的喷口几乎可以占直一个人，人横躺着更是轻轻松松。为了让大家更直观的了解这款发动机，下面我们还找到了详细的数据，同时对比F101-GE-102发动机的数据。
NK-32发动机的喷口直径1.46米
发动机总长度6米
总质量3.4吨
推重比7.06(俄标)
巡航推力137.2KN（约14吨）
最大推力245KN（约25吨）
F101-GE-102发动机口径长1.4米
发动机总长4.6米
总质量1.9吨
推重比7.50
巡航推力75.6千牛（7.7吨）
最大推力133.4千牛（13.6吨）
简单粗暴一向是苏联/俄罗斯的作风，图160轰炸机和配套的NK-32发动机亦是如此，为了获得前所未有的指标，什么武器装备都设计的比较大。而美国的武器装备则更追求精密化和信息化，设计上更为紧凑，使用更高效，成本也更低。就拿B1B和图160来说，图160尺寸比B1B大了20%，但在载弹量上并不比B1B更有优势，航程上也几乎相近，只是在飞行速度上更有优势。
不过随着防空技术的不断发展，轰炸机或者战斗机想依靠速度来突破防空火力网，已经变得越来难。所以，美国在新型的战斗机或者轰炸机的研制上，都不再一味的追求速度，F35隐身战斗机，甚至是下一代B21“突袭者”隐身轰炸机亦是如此。
众所周知，在当今世界所有的国家中，拥有真正意义的战略轰炸机的国家只有美国和俄罗斯，其它国家均没有装备战略轰炸机，或者暂且不具备研制轰炸机。我国虽然也装备有轰6K型轰炸机，但它只能算得上远程轰炸机，并无法同战略轰炸机相比较，威慑力、航程和作战半径都无法比拟。其中美国以B52“同温层堡垒”、B1B“枪骑兵”和B2“幽灵”三款战略轰炸机为代表，而俄罗斯则以图160“白天鹅”、图95“熊”和图22M“逆火”为代表。
这些轰炸机中，除了图22M“逆火”远程战略轰炸机航程（俄罗斯称之为远程轰炸机，并属于战略轰炸机）、载弹量和作战半径略小以外，其它的载弹量全部大于30吨，最大起飞重量超过200吨，最大航程超过14000公里，且各个“身怀绝技”。其中B2“幽灵”更是有着隐身的优势，拥有地表最强威慑力战略轰炸机之称，依靠隐身优势，它可以轻松突破他国的防空火力网实施军事打击，加上16000公里的极限航程，可以实现对全球绝大多数军事目标进行军事打击，是美国战略打击力量的核心之一。
图160“白天鹅”则是俄罗斯最具威慑力的战略轰炸机，更是保持着两项世界纪录，它是当今世界上吨位最大、飞行速度最快的战略轰炸机，它的最大起飞重量达到了275吨，而B52“同温层堡垒”和B1B“枪骑兵”都只有220吨左右，B2“幽灵”只有180吨，图95则为188吨。它的最大飞行速度更是达到了惊人的2.05马赫，比F35“闪电”隐身战斗机的1.6马赫最大飞行速度还要快，要知道这可是一架最大起飞重量接近300吨的战略轰炸机，也正是得益于超快的飞行速度，使得160“白天鹅”有着超强的突防能力。
而160“白天鹅”之所以能够保持吨位最大和飞行速度最快的纪录，这背后得益于160“白天鹅”使用的大推力发动机，我们常说“只要发动机推力够大，搬砖也能飞上天”，这一点不假。160“白天鹅”为了获得飞行速度和吨位上的提升，使用了4具库兹涅佐夫NK-32加力涡扇发动机。NK-32发动机也是当今世界航空发动机，多项纪录的保持着，由苏联库兹涅佐夫设计局配套图160轰炸机研发和生产，与同门师兄NK-25（用于图-22M）并列加力涡扇推力冠军。最大推力高达245千牛，这个纪录一直从苏联时代保持至今，堪称“前无古人后无来者”。而美国B-1B超音速轰炸机采用的F101-GE-102发动机最大推力不过145千牛。
在获得大推力的同时，它的体积和质量也比普通的涡扇发动机要大得多。那么NK-32加力涡扇发动机的尺寸到底有多大呢？为了做直观的对比，我们找到了俄罗斯工作人员在维护160“白天鹅”的NK-32发动机的图片，下面两张图就是NK-32发动机和人的对比图，从图中我们不难看出，发动机硕大的喷口几乎可以占直一个人，人横躺着更是轻轻松松。为了让大家更直观的了解这款发动机，下面我们还找到了详细的数据，同时对比F101-GE-102发动机的数据。
NK-32发动机的喷口直径1.46米
发动机总长度6米
总质量3.4吨
推重比7.06(俄标)
巡航推力137.2KN（约14吨）
最大推力245KN（约25吨）
F101-GE-102发动机口径长1.4米
发动机总长4.6米
总质量1.9吨
推重比7.50
巡航推力75.6千牛（7.7吨）
最大推力133.4千牛（13.6吨）
简单粗暴一向是苏联/俄罗斯的作风，图160轰炸机和配套的NK-32发动机亦是如此，为了获得前所未有的指标，什么武器装备都设计的比较大。而美国的武器装备则更追求精密化和信息化，设计上更为紧凑，使用更高效，成本也更低。就拿B1B和图160来说，图160尺寸比B1B大了20%，但在载弹量上并不比B1B更有优势，航程上也几乎相近，只是在飞行速度上更有优势。
不过随着防空技术的不断发展，轰炸机或者战斗机想依靠速度来突破防空火力网，已经变得越来难。所以，美国在新型的战斗机或者轰炸机的研制上，都不再一味的追求速度，F35隐身战斗机，甚至是下一代B21“突袭者”隐身轰炸机亦是如此。
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