近日，有海外媒体发布了一组全新一代宝马1系的内饰谍照。虽然从时间点来说，新的宝马1系应该是中期改款车型，但可能是考虑到电气化转型需要以及各方面调整幅度较大，宝马官方将新的1系产品定位为全新的第四代产品，内部代号F70。而从曝光的谍照来看，全新的1系将采用与全新2系旅行车相似的内饰设计语言，整体显得更有科技感。#新星v计划##汽车##汽车资讯#

说个冷知识：宝马 i7 其实有两种前脸。

这次感觉好像大家没怎么注意这个事，实际上 G70 这代的 7 系和 i7 外观上除了类似排气管这样的细节部分不一样，其他部分基本一致，这条微博最后面两张图就是没 M 套件的 7 系外观。

i7 除了这几天大家已经看到的那个前脸，也有 M 套件的前脸，和燃油车型一致。只是发布会上为了方便大家区分纯电和燃油版车型，官方没有展示 M 套件的 i7 实车。

翻了一圈以后，在几家海外媒体那里找到了这台带 M 套件和双色车身的 i7。实际效果如图，与普通版外观的区别堪比女生化妆前和化妆后。

展车上的这几样东西并不是免费的，按照这台 i7 的样子在官网配置完以后，费用有点让人上头，主要的三项：

- 双色车身 12,000 €
- M 套件 4,490 €
- 21 寸 M 轮毂 1,100 €

这里面大头是定制双色车身，这一项就占了外观选装总价的近一半。另外大家仔细看看图 6 和前两张的实拍，有没有发现日行灯的样式好像不太一样？

图 6 的日行灯是 X7 同款的标配样式，而实拍的展车选了水晶日行灯，这一项需花费 2,100 €。但这个灯它不单卖，要选还得另花 2,190 € 打包购买高级辅助驾驶包，这就有点让人不爽了。

不过话说回来，宝马的基础辅助驾驶表现其实还不错，属于不买水晶灯也值得单独选装的项目。所以，想获得 P4、P5 的外观，代价是多掏 21,880 €。

如果理性一点，不选定制双色车身和水晶灯，深色收费车漆 + M 套件 + 21 寸 M 轮毂一共 6,740 €，一套下来整体气质依然明显提升，配置好的效果图放在后面。

这次 7 系在外观上争议很大，其中的问题不止是设计语言大改后显得略过激进，还有加高 5 公分以后整体视觉比例显厚，在亮色的 i7 上这个问题特别明显。但 i7 本身的轮廓和细节设计并不差，所以在外观选装上给车做点造型，遮遮瑕，扬长避短一还是很值得的。

而且也不要担心大轮子和棱角分明的 M 套件会让 i7 损失太多续航里程，上面提到的那套 6,740 € 方案 WLTP 续航为 619 km，只比用了各种低风阻造型的标配少 5 km。

#新能源汽车##宝马##42HOW[超话]#

看完新7系，脑子里蹦出了一个不成熟的想法，前脸设计语言更接近劳斯了。这代G70有点当初班戈E65那代发布时的感觉，大家先是骂：7系怎么能变这样！？虽然很颠覆，但成不成功还得市场说了算。

我非常喜欢全新7系，很棒！因为它有突破，一个豪华品牌的旗舰产品就是要引领时代并且有所创新的。反正这第二排31.3英寸的大影院着实是把我给看迷糊了，这在其他轿车上可是绝无仅有的，真心很棒！[馋嘴]#北京车展##宝马7系#