#高速公路畅通行动# #880高速路况#
S40灵河高速原神段：神池收费站防疫政策更新：两码不正常的劝返；忻州地区体温、两码正常可以下。其他地区体温两码正常，持48小时核酸报告放行。中高风险地区体温两码正常，持48小时核酸报告，点对点转运。神池本地人从中高风险地区返回，需两码正常，持48小时核酸报告，点对点接，居家隔离7+3。
S30孙右高速京大段疫情防控：
一、出省（距孙启庄收费站1公里处原煤检站）：
对去北京方向所有车辆及人员进行测体温、查验行程码、健康码。行程码有“*”号、健康码非绿码或体温异常人员一律不得进京；行程码显示14天内有中高风险地区旅居史的人员进一步查验“北京健康宝”赋码状态，非绿码不得进京，绿码者需持有48小时内核酸阴性报告；其它情况移交阳高县防控办。
二、客车入同返同：
西河河、马连庄、西坪北、西坪南、神泉堡收费站出口对所有驶出高速的车辆及人员信息进行测体温、查看行程码、健康码、支付宝扫“场所码”登记，在旅居(途)中发生与病例交集的，快速排查，分类管控。对于【外省】14天内有中高风险地区以及重点疫情地区，14天内有病例报告但尚未调整风险等级地市旅居史的“第一落点管控、点对点接返”，无疫情地区的车辆及人员需持48小时内核酸阴性报告，两码正常并做落地核酸+抗原检测，向入同所在社区（村）、单位提前2天报备；【本省】疫情地区的车辆及人员严格限制离开本地区，无疫情地区的车辆及人员，行程码显示14天内无省外旅居史、两码正常有序流动，其它情况移交出站口地方防控办。
三、货车入同返同：
【实行生产生活物资运输车辆分类分道通行制度】1、运输煤炭物资的货运车辆，由西河河站（魏都大道）、口泉站、兴王站、大同北站择优通行。2、运输蔬菜、水果、冷链、食品等生活物资的货运车辆，由云冈站、平旺站择优通行。3、进入平城区、云冈区运输其它物资的货运车辆，由大同东站、大同北站择优通行。4、进入开发区、医药园区、云州区运输生产生活物资的货运车辆，由马连庄站、云州西站择优通行。5、进入各县区运输生产生活物资的货运车辆，以当地确定的分类分道通行规定为准。【实行涉疫地区生产生活物资货运车辆《通行证》制度】1、各疫情防控卡口设有《通行证》办理窗口，货物接收单位和运输单位可根据车辆通行需求，实时提出申请。2、货运车辆驾驶人须使用交管12123手机APP申请市内通行路线和通行时间，并严格按申请路线和时间在市内通行，不得擅自超时限跨路线行驶。3、实行《通行证》制度后，各疫情防控卡口不再以车籍地、户籍地作为限制通行条件对生产生活物资运输车辆进行劝返。【实行货运车辆安全员全程跟踪监管制度】1、涉疫地区入同返同车辆驾乘人员须配合疫情防控卡口安全员对车厢车体进行消毒消杀。2、安全员对涉疫地区入同返同车辆驾驶室实行封条管控，并全程监督车辆按《通行证》规定路线和时间行驶。行驶和卸货期间，车辆司乘人员全程不得下车、不得与本市人员接触，并按要求做好个人防护。3、涉疫地区入同车辆卸货后，在安全员监督下按原行驶路线返回第一落点疫情防控卡口离同。4、涉疫地区返同车辆卸货后，在安全员监督下返回车辆停放地。司乘人员主动向所在地社区报备，并按规定居家医学隔离观察。【防疫检查点货运车辆检查内容】1、货运车辆抵达防疫检查点后，司乘人员提前出示健康码、行程码。2、对健康码绿色、行程码不带“*”号、体温正常，持48小时内核酸检测阴性证明的，在高速公路收费站出口和普通公路入省口、省内跨市防疫检查点扫“山西保畅码”（只记录行程，健康码不赋码）后，直接放行。3、对健康码绿色、行程码带“*”号、体温正常，持48小时内核酸检测阴性证明的，在高速公路收费站出口和普通公路入省口、省内跨市防疫检查点扫“山西保畅带“*”码”后，现场免费做核酸检测加抗原检测。抗原检测结果为阴性、持《通行证》的，直接放行。抗原检测结果为阴性、未持《通行证》的，由收发货单位安排专人接车，实行“点对点”闭环管理；收发货单位无法接车的，检查点安排公安交警、交通运输等部门的工作人员专程护送至目的地。4、对健康码黄色、体温正常，持48小时内核酸检测阴性证明的，在高速公路收费站出口和普通公路入省口、省内跨市防疫检查点扫“山西保畅带“*”码”后，现场进行免费核酸检测加抗原检测。抗原检测结果为阴性、持《通行证》的，直接放行。抗原检测结果为阴性、未持《通行证》的，由收发货单位安排专人接车，实行“点对点”闭环管理；收发货单位无法接车的，检查点安排公安交警、交通运输等部门的工作人员专程护送至目的地。5、对健康码红色的，要在防疫检查点附近设立货物中转场所，实行“点对点”封闭管理转运货物，转运后对司乘人员进行集中隔离，对车辆在全面消杀后封存。如所载货物为应急、防疫、易损易腐、易燃易爆等生产、生活物资（不能长时间存放）,在征得司乘人员同意后，按照“点对点、无接触”闭环管理方式处置后，对司乘人员进行集中隔离。6、货车在高速公路收费站入口和普通公路出省口、省内跨市防疫检查点扫“离晋（境）保畅码”（健康码恢复至原状态）后，离晋（境）。7、在山西过境的货车，在驶离山西境内的最后一个服务区扫“离晋（境）保畅码”（健康码恢复至原状态），列入白名单。8、对健康码异常状态的货车司乘人员，依托12328交通热线和114热线，货车司乘人员如实报告姓名、身份证号码、手机号码、车牌号（含拖、挂车）、目前位置信息、48小时核酸阴性证明等信息，研判后及时解码。
S40灵河高速原神段：神池收费站防疫政策更新：两码不正常的劝返；忻州地区体温、两码正常可以下。其他地区体温两码正常，持48小时核酸报告放行。中高风险地区体温两码正常，持48小时核酸报告，点对点转运。神池本地人从中高风险地区返回，需两码正常，持48小时核酸报告，点对点接，居家隔离7+3。
S30孙右高速京大段疫情防控：
一、出省（距孙启庄收费站1公里处原煤检站）：
对去北京方向所有车辆及人员进行测体温、查验行程码、健康码。行程码有“*”号、健康码非绿码或体温异常人员一律不得进京；行程码显示14天内有中高风险地区旅居史的人员进一步查验“北京健康宝”赋码状态，非绿码不得进京，绿码者需持有48小时内核酸阴性报告；其它情况移交阳高县防控办。
二、客车入同返同：
西河河、马连庄、西坪北、西坪南、神泉堡收费站出口对所有驶出高速的车辆及人员信息进行测体温、查看行程码、健康码、支付宝扫“场所码”登记，在旅居(途)中发生与病例交集的，快速排查，分类管控。对于【外省】14天内有中高风险地区以及重点疫情地区，14天内有病例报告但尚未调整风险等级地市旅居史的“第一落点管控、点对点接返”，无疫情地区的车辆及人员需持48小时内核酸阴性报告，两码正常并做落地核酸+抗原检测，向入同所在社区（村）、单位提前2天报备；【本省】疫情地区的车辆及人员严格限制离开本地区，无疫情地区的车辆及人员，行程码显示14天内无省外旅居史、两码正常有序流动，其它情况移交出站口地方防控办。
三、货车入同返同：
【实行生产生活物资运输车辆分类分道通行制度】1、运输煤炭物资的货运车辆，由西河河站（魏都大道）、口泉站、兴王站、大同北站择优通行。2、运输蔬菜、水果、冷链、食品等生活物资的货运车辆，由云冈站、平旺站择优通行。3、进入平城区、云冈区运输其它物资的货运车辆，由大同东站、大同北站择优通行。4、进入开发区、医药园区、云州区运输生产生活物资的货运车辆，由马连庄站、云州西站择优通行。5、进入各县区运输生产生活物资的货运车辆，以当地确定的分类分道通行规定为准。【实行涉疫地区生产生活物资货运车辆《通行证》制度】1、各疫情防控卡口设有《通行证》办理窗口，货物接收单位和运输单位可根据车辆通行需求，实时提出申请。2、货运车辆驾驶人须使用交管12123手机APP申请市内通行路线和通行时间，并严格按申请路线和时间在市内通行，不得擅自超时限跨路线行驶。3、实行《通行证》制度后，各疫情防控卡口不再以车籍地、户籍地作为限制通行条件对生产生活物资运输车辆进行劝返。【实行货运车辆安全员全程跟踪监管制度】1、涉疫地区入同返同车辆驾乘人员须配合疫情防控卡口安全员对车厢车体进行消毒消杀。2、安全员对涉疫地区入同返同车辆驾驶室实行封条管控，并全程监督车辆按《通行证》规定路线和时间行驶。行驶和卸货期间，车辆司乘人员全程不得下车、不得与本市人员接触，并按要求做好个人防护。3、涉疫地区入同车辆卸货后，在安全员监督下按原行驶路线返回第一落点疫情防控卡口离同。4、涉疫地区返同车辆卸货后，在安全员监督下返回车辆停放地。司乘人员主动向所在地社区报备，并按规定居家医学隔离观察。【防疫检查点货运车辆检查内容】1、货运车辆抵达防疫检查点后，司乘人员提前出示健康码、行程码。2、对健康码绿色、行程码不带“*”号、体温正常，持48小时内核酸检测阴性证明的，在高速公路收费站出口和普通公路入省口、省内跨市防疫检查点扫“山西保畅码”（只记录行程，健康码不赋码）后，直接放行。3、对健康码绿色、行程码带“*”号、体温正常，持48小时内核酸检测阴性证明的，在高速公路收费站出口和普通公路入省口、省内跨市防疫检查点扫“山西保畅带“*”码”后，现场免费做核酸检测加抗原检测。抗原检测结果为阴性、持《通行证》的，直接放行。抗原检测结果为阴性、未持《通行证》的，由收发货单位安排专人接车，实行“点对点”闭环管理；收发货单位无法接车的，检查点安排公安交警、交通运输等部门的工作人员专程护送至目的地。4、对健康码黄色、体温正常，持48小时内核酸检测阴性证明的，在高速公路收费站出口和普通公路入省口、省内跨市防疫检查点扫“山西保畅带“*”码”后，现场进行免费核酸检测加抗原检测。抗原检测结果为阴性、持《通行证》的，直接放行。抗原检测结果为阴性、未持《通行证》的，由收发货单位安排专人接车，实行“点对点”闭环管理；收发货单位无法接车的，检查点安排公安交警、交通运输等部门的工作人员专程护送至目的地。5、对健康码红色的，要在防疫检查点附近设立货物中转场所，实行“点对点”封闭管理转运货物，转运后对司乘人员进行集中隔离，对车辆在全面消杀后封存。如所载货物为应急、防疫、易损易腐、易燃易爆等生产、生活物资（不能长时间存放）,在征得司乘人员同意后，按照“点对点、无接触”闭环管理方式处置后，对司乘人员进行集中隔离。6、货车在高速公路收费站入口和普通公路出省口、省内跨市防疫检查点扫“离晋（境）保畅码”（健康码恢复至原状态）后，离晋（境）。7、在山西过境的货车，在驶离山西境内的最后一个服务区扫“离晋（境）保畅码”（健康码恢复至原状态），列入白名单。8、对健康码异常状态的货车司乘人员，依托12328交通热线和114热线，货车司乘人员如实报告姓名、身份证号码、手机号码、车牌号（含拖、挂车）、目前位置信息、48小时核酸阴性证明等信息，研判后及时解码。
#全国助残日##基层动态#今年五月的第三个星期日是第三十二次全国助残日，残疾人是特殊困难群体，是社会大家庭的一份子，为营造全社会扶残助残的浓厚氛围，沱河街道开展一系列助残活动。
助残日期间，在市、区两级残联与沱河街道办事处残联统筹安排下，矿建医院为春光社区20位残疾人提供免费体检服务。助残日当天，三十三处医院的医生为辖区20名残疾人提供义诊量血压等服务，同时发放口罩、杯子等小礼物。
街道办申书记对辖区内32户残疾人家庭进行走访并送上慰问金，与残疾人亲切交谈，详细询问他们的身体、生活和社会保障等方面的情况。
编辑：王康
一审：沱河街道残联 贺彩玲
二审：孙玉强
三审：接雪梅
助残日期间，在市、区两级残联与沱河街道办事处残联统筹安排下，矿建医院为春光社区20位残疾人提供免费体检服务。助残日当天，三十三处医院的医生为辖区20名残疾人提供义诊量血压等服务，同时发放口罩、杯子等小礼物。
街道办申书记对辖区内32户残疾人家庭进行走访并送上慰问金，与残疾人亲切交谈，详细询问他们的身体、生活和社会保障等方面的情况。
编辑：王康
一审：沱河街道残联 贺彩玲
二审：孙玉强
三审：接雪梅
【雨水不犯污水！呼和浩特地下排水从“同流合污”到“各行其道”！】城市的排水管网，如同人的血脉，应该各行其道。雨污分流，不仅可以减少城市河道污染，还能提高污水收集率和处理质量。然而，在现有的城市建设中，雨污合流的现象仍然存在。3月24日开始，我市对混接、错接的雨污水管网进行整治，时至今日，整治情况如何？是否存在困难？整治后的效果怎样？近日，记者进行了走访。
拉网式排查管网错接、混接
昨日，在通道北路小哈拉沁沟与扎达盖河交会处的雨水排放口，记者看到经过整治这里的地面重新进行了硬化，不仅排放口两侧的墙体进行了彩绘，还重新做了挡水墙，整体环境干净整洁。而在未改造之前，这里地面破损严重，环境卫生也比较差。“原来一堆铁皮倒在排水口处，隔离墙也有破损，环境卫生脏乱差，无形中降低了河道的整体环境。”附近的市民说。
4月6日，在春华再生水发展有限责任公司的一个厂区内记者看到，几名工人正在焊接一根直径约50厘米的管道。呼和浩特市供排水有限公司排水管网养护分公司副经理宋民介绍，原来这处厂区内的雨水都是通过中水排口排到小黑河内，由于初期雨水杂质较大，直接影响了中水排口水质，为了避免类似的情况发生，所以他们决定将厂区内的雨水通过泵站重新抽到污水进水口，经过沉淀、净化之后，再排放到小黑河中，这也更符合环保要求。
据介绍，全市通过拉网式的管网排查以及各个养护所工作人员在管道疏通或养护过程中发现的错接、混接共有59处，截至目前已经完成整改的有20余处。此外，市区内5个需要进行整改的雨水排放口已经整改完成4个。
解决“同流合污” 雨污水“各行其道”
在成吉思汗大街元福·万商城附近有一个雨水排放口，目前已经完成整改。记者在现场看到，整治后该排水口周边环境干净整洁。记者从相关部门提供的照片中看到，整治前这个排水口周围都是干枯的杂草，还有黄褐色的污水从排水口流出。
宋民介绍，雨污水混流造成的影响并不小。雨水进入污水管网势必会加大污水处理厂的压力，导致污水处理厂污水处理能力受到影响。污水进入雨水管网就意味着污水直接排放到了河道内，这是绝对不允许的，所以要对错接的雨污水管网进行整改。“春华再生水发展有限责任公司厂区内的雨水管网整改就是要避免初期雨水直接排放到河道内影响河道生态环境，同时避免因为排放雨水而影响厂区中水排放口的水质，但是厂区面积并不大，所以即便是将雨水重新接到污水中净化，也不会给污水处理造成很大的影响。”宋民说。
采访中记者了解到，雨污水管网混接大都是历史原因造成的。有的开发商分不清楚哪个是污水管网、哪个是雨水管网，建筑物建成后，私自将建筑物内的污水管网接到了市政的雨水管网中或者是将雨水管网接到了市政的污水管网中；有的是管网损坏造成的，例如污水管网断裂，污水流到雨水管网中；还有部分小街巷、小区没有雨水管网，就将雨水直接接到了污水管网中等多种原因导致雨污水管网混接、错接。
雨污水管网混接的情况主要集中在小街巷和部分老旧小区，主干道几乎不存在。那么，施工方在施工结束后就没有人来验收吗？专业人士表示，有些小街巷只有污水管网，没有雨水管网，雨水只能排到污水管网中。还有部分则是施工方偷接导致的错接，而且雨污水管网都在地面以下，监管、验收都不是容易的事情。
科学安排施工 不扰民不误雨季排水
尽管雨污水管网整改工程属于“短平快”工程，但是按照我市相关要求，施工都要在夜间进行。为了确保夜间施工不扰民，市供排水有限公司排水管网养护分公司下足功夫科学合理安排施工时间，将夜间施工噪音降到最低。同时，我市交管、城管等相关部门积极协调、配合，确保文明施工不扰民。
“晚上施工尽量避开人们休息的时间点，如果遇到破路或者噪音大的项目就尽量选择在晚上8点到10点之间施工，那个时候人们还没有休息也能理解，等到10点之后人工挖掘，尽量将噪音降到最低。”宋民说。
随着雨季的到来，雨污水管网整治还在进行中，施工是否会影响雨季排水？宋民表示，每年供排水公司都会对雨水管网进行春季大疏通，包括清掏雨水井、疏通管道等，这项工作在五月中旬基本结束。而雨污水管网需要整改的都是支线、节点的接口部分，属于“短平快”工程，因此对雨季排水影响不大。
实施雨污分流 加强排水管控
据介绍，全市一共有87个雨水排放口，5个中水排放口。雨水最终经过管网都排放到了我市周边的各个河道内，排放符合相关要求。中水排放口则是各个污水处理厂将污水处理之后，达到环保部门中水排放标准排放出来的水，它可以浇灌花草树木，亦可以清洗道路。
“雨水排放口只有下雨之后才有水，如果晴天也有水排出，就证明有人偷排或者是有管道错接、混接的情况，全市87个雨水排放口都有责任人，一旦发现雨水排口晴天有水排出，我们就会倒查。如果是施工工地降水，是干净的水，提前报备审批后是可以接到雨水管网中的，如果是雨污管网混接、错接，那么就需要整改，如果有人将吸污车内的污物偷倒乱倒到雨水井内，我们也会根据相关的规定进行处置。”宋民说。
为避免施工单位混接、错接情况发生，导致雨污水混流，相关部门增加了雨污水管道接入审批手续。市供排水公司也会加大对社会上吸污车偷倒乱倒污水的管控。“我们呼吁社会上的吸污车一定要到指定的污水排放点倾倒污水，各个倾倒点倾倒污水都是免费的，同时我们也希望广大市民积极行动，发现有社会吸污车偷倒、乱倒污水的情况及时拨打12345进行举报，我们会对举报人进行奖励。”宋民说。#宜居内蒙古#
拉网式排查管网错接、混接
昨日，在通道北路小哈拉沁沟与扎达盖河交会处的雨水排放口，记者看到经过整治这里的地面重新进行了硬化，不仅排放口两侧的墙体进行了彩绘，还重新做了挡水墙，整体环境干净整洁。而在未改造之前，这里地面破损严重，环境卫生也比较差。“原来一堆铁皮倒在排水口处，隔离墙也有破损，环境卫生脏乱差，无形中降低了河道的整体环境。”附近的市民说。
4月6日，在春华再生水发展有限责任公司的一个厂区内记者看到，几名工人正在焊接一根直径约50厘米的管道。呼和浩特市供排水有限公司排水管网养护分公司副经理宋民介绍，原来这处厂区内的雨水都是通过中水排口排到小黑河内，由于初期雨水杂质较大，直接影响了中水排口水质，为了避免类似的情况发生，所以他们决定将厂区内的雨水通过泵站重新抽到污水进水口，经过沉淀、净化之后，再排放到小黑河中，这也更符合环保要求。
据介绍，全市通过拉网式的管网排查以及各个养护所工作人员在管道疏通或养护过程中发现的错接、混接共有59处，截至目前已经完成整改的有20余处。此外，市区内5个需要进行整改的雨水排放口已经整改完成4个。
解决“同流合污” 雨污水“各行其道”
在成吉思汗大街元福·万商城附近有一个雨水排放口，目前已经完成整改。记者在现场看到，整治后该排水口周边环境干净整洁。记者从相关部门提供的照片中看到，整治前这个排水口周围都是干枯的杂草，还有黄褐色的污水从排水口流出。
宋民介绍，雨污水混流造成的影响并不小。雨水进入污水管网势必会加大污水处理厂的压力，导致污水处理厂污水处理能力受到影响。污水进入雨水管网就意味着污水直接排放到了河道内，这是绝对不允许的，所以要对错接的雨污水管网进行整改。“春华再生水发展有限责任公司厂区内的雨水管网整改就是要避免初期雨水直接排放到河道内影响河道生态环境，同时避免因为排放雨水而影响厂区中水排放口的水质，但是厂区面积并不大，所以即便是将雨水重新接到污水中净化，也不会给污水处理造成很大的影响。”宋民说。
采访中记者了解到，雨污水管网混接大都是历史原因造成的。有的开发商分不清楚哪个是污水管网、哪个是雨水管网，建筑物建成后，私自将建筑物内的污水管网接到了市政的雨水管网中或者是将雨水管网接到了市政的污水管网中；有的是管网损坏造成的，例如污水管网断裂，污水流到雨水管网中；还有部分小街巷、小区没有雨水管网，就将雨水直接接到了污水管网中等多种原因导致雨污水管网混接、错接。
雨污水管网混接的情况主要集中在小街巷和部分老旧小区，主干道几乎不存在。那么，施工方在施工结束后就没有人来验收吗？专业人士表示，有些小街巷只有污水管网，没有雨水管网，雨水只能排到污水管网中。还有部分则是施工方偷接导致的错接，而且雨污水管网都在地面以下，监管、验收都不是容易的事情。
科学安排施工 不扰民不误雨季排水
尽管雨污水管网整改工程属于“短平快”工程，但是按照我市相关要求，施工都要在夜间进行。为了确保夜间施工不扰民，市供排水有限公司排水管网养护分公司下足功夫科学合理安排施工时间，将夜间施工噪音降到最低。同时，我市交管、城管等相关部门积极协调、配合，确保文明施工不扰民。
“晚上施工尽量避开人们休息的时间点，如果遇到破路或者噪音大的项目就尽量选择在晚上8点到10点之间施工，那个时候人们还没有休息也能理解，等到10点之后人工挖掘，尽量将噪音降到最低。”宋民说。
随着雨季的到来，雨污水管网整治还在进行中，施工是否会影响雨季排水？宋民表示，每年供排水公司都会对雨水管网进行春季大疏通，包括清掏雨水井、疏通管道等，这项工作在五月中旬基本结束。而雨污水管网需要整改的都是支线、节点的接口部分，属于“短平快”工程，因此对雨季排水影响不大。
实施雨污分流 加强排水管控
据介绍，全市一共有87个雨水排放口，5个中水排放口。雨水最终经过管网都排放到了我市周边的各个河道内，排放符合相关要求。中水排放口则是各个污水处理厂将污水处理之后，达到环保部门中水排放标准排放出来的水，它可以浇灌花草树木，亦可以清洗道路。
“雨水排放口只有下雨之后才有水，如果晴天也有水排出，就证明有人偷排或者是有管道错接、混接的情况，全市87个雨水排放口都有责任人，一旦发现雨水排口晴天有水排出，我们就会倒查。如果是施工工地降水，是干净的水，提前报备审批后是可以接到雨水管网中的，如果是雨污管网混接、错接，那么就需要整改，如果有人将吸污车内的污物偷倒乱倒到雨水井内，我们也会根据相关的规定进行处置。”宋民说。
为避免施工单位混接、错接情况发生，导致雨污水混流，相关部门增加了雨污水管道接入审批手续。市供排水公司也会加大对社会上吸污车偷倒乱倒污水的管控。“我们呼吁社会上的吸污车一定要到指定的污水排放点倾倒污水，各个倾倒点倾倒污水都是免费的，同时我们也希望广大市民积极行动，发现有社会吸污车偷倒、乱倒污水的情况及时拨打12345进行举报，我们会对举报人进行奖励。”宋民说。#宜居内蒙古#
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