2020年1月30日9：26，广州地铁7号西延顺德段土建04标佛山地铁3号线北滘新城站～三洪奇站区间右线盾构机顺利出洞（本项目第6台），主要穿越<2-1b>淤泥质土、<2-2>淤泥质粉细砂等软弱地层，该盾构机从北滘新城站始发后，以350m小半径顺利穿越了林西河（5.5m埋深浅覆土）、下穿315燃气管线（间距0.42m），下穿105国道后小净距侧穿北三区间左线成型隧道（最小间距3.0m）到达三洪奇明挖区间接收井，最高月掘进速度300环（450m）。
与此同时，北滘新城站-林头站区间三座冷冻法联络通道顺利施工完成。感谢兄弟们日夜辛勤付出，感谢一直对项目关注与支持的领导、朋友们！
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#杰佣[超话]# 交作业了交作业了你搞快[doge]@咕咕又咕咕o
恶魔杰x天使奈

你诞生在穿越云层的霞光里，而我满身污秽地生在淤泥。
我的目光隐晦地追随着你。我贪恋你的每一抹笑，每一束落在你发丝的阳光，在你有所察觉的时候慌乱地躲入黑暗里。
你毫不介意地走向我，将我拥入怀中。
我的心脏因为你，才开始剧烈地跳动。
从那时起我跟在你身后，无视那些恶意的嘲讽。
请尽情地爱这个世间吧。
我会一直一直在暗里守护着你。
今夜月光很美。
晚安，天使大人。

#福州地铁[超话]#【福州地铁4号线后屿~前屿区间左线顺利贯通】1月27日，随着17145工号盾构机刀盘磨削接收洞口发出的隆隆声，洞口土体渐渐脱落，该工号盾构机破土而出，标志着福州地铁4号线2标7工区后屿~前屿区间左线顺利贯通。

后屿~前屿区间左线主要穿越淤泥质土、粉质粘土、 含泥粗中砂、粉质黏土、砂土状强风化花岗岩土，区间左线总长788.313m，区间盾构掘进需多次下穿多条重要建（构）筑物及管线， 且间距较小，施工过程中可能造成管线的的变形及损坏，两次下穿电力管廊，垂直距离5.36~11.04m，燃气管廊垂直距离隧道顶部 15.6 米，接收端地层较为复杂，接收时风险较大，容易引起成地面地面沉降不均匀，易造成管道破裂、气体泄漏等风险；施工难度大，福州项目部严格落实设备回访、巡检工作，积极与施工方进行沟通，密切关注设备运行情况并提出重要精准的技术支持。

福州地铁4号线是福州主城区组合环东北半环组成部分，项目建设对拉开城市架构，支持城市发展，促进会展中心、义序片区地区的发展具有重要意义。福州项目部全体人员将竭诚发扬吃苦耐劳，尽职尽责、攻坚难关的精神，以优质服务全力打造公司品牌，营造口碑，为福州地铁贡献一份力。#福州地铁#