#世界军事# 1981年6月7日,以色列为消除伊拉克对其潜在的核威慑,出动8架F-16和6架F-15战斗机,远途突袭了千里之外的伊拉克首都巴格达市郊的“欧西瑞斯”核工厂,摧毁了造价4亿美元的核反应堆,而14架以色列战机全身而退。从军事角度看,这是一次堪称经典的远程突袭战例。参加这次代号为“巴比伦行动”的飞行员伊兰·拉蒙后来成为以色列第一位宇航员,在2003年美国哥伦比亚号航天飞机失事中,和其他六位宇航员一同丧生。
今天终于亲眼见到了,飞机上传说中的那个“黑匣子”了[酷][酷][酷]
黑匣子,原来只是个“俗名”,它是用来记录飞机数据的电子设备,虽然称之为黑匣子,但它的外壳通常时橘红色的,这是为了搜救时容易被发现。
黑匣子分为飞行数据记录器和话音录音器,能把飞机停止工作或失事坠毁前的飞行数据和驾驶舱话音记录下来,用于分析事故原因。
黑匣子通常有着坚固的外壳,具有极强的耐热、耐压、耐冲击、耐震动、耐海水浸泡及抗磁干扰等能力,即便飞机已完全损坏,但黑匣子里的记录数据也能完好保存。 https://t.cn/A6VV3qDA
黑匣子,原来只是个“俗名”,它是用来记录飞机数据的电子设备,虽然称之为黑匣子,但它的外壳通常时橘红色的,这是为了搜救时容易被发现。
黑匣子分为飞行数据记录器和话音录音器,能把飞机停止工作或失事坠毁前的飞行数据和驾驶舱话音记录下来,用于分析事故原因。
黑匣子通常有着坚固的外壳,具有极强的耐热、耐压、耐冲击、耐震动、耐海水浸泡及抗磁干扰等能力,即便飞机已完全损坏,但黑匣子里的记录数据也能完好保存。 https://t.cn/A6VV3qDA
1972年,乌拉圭571航班坠毁在安第斯山,面对冰雪风暴,16位幸存者靠吃同伴遗体,苦苦支撑了72天,获救后被唾骂。
与普通的民航飞机不同,这次失事的是乌拉圭空军包机,上面有40个乘客,是乌拉圭的一支业余橄榄球队员及其家属,另外5个是机组人员。此次飞行他们计划前往智利首都圣地亚哥,参加一场橄榄球比赛
就在空难发生的前一天,23岁的纳多·帕拉多听队长说机上有10个空余座位,可以带家属或者朋友一起去观赛,于是他带上自己的母亲和妹妹,但是他没想到,这是把家人带上一条不归路。
10月13日,飞机正常起飞,从乌拉圭向西飞往智利,中间要飞越纵贯南北美洲的安第斯山脉。 没想到,下午3点多,天气突变,乌云密集,风暴袭来。飞机开始有点轻微颠簸,但是大家都以为是遇到气流,没什么事。
谁知道,飞机颠簸得越来越厉害,负责驾驶的副机长越发慌张,而一旁的机长还在沉着指导他控制好航向。不一会,仪表盘失灵,飞机偏离了航线。
在激烈的气流和风暴中,飞机机尾撞上了安第斯山脉深处一座无名山峰,断成两截,坠落在海拔3570米的冰雪高山中,所幸机身大部分完整,成为幸存者的救命庇护所。
这次撞击,直接导致17人罹难,包括了机长和副机长。幸存下来的纳多·帕拉多听到机长临终前说了一句:“我们已经飞过了库里科。”这意味着,越过面前的最高这座山峰,向西就是智利了。
帕拉多的母亲和一些其他队友死了,他搂着奄奄一息的妹妹,看着茫茫雪山,思考着如何才能活下去等待得到救援。
幸存的队友相互救助,把被困在座椅下无法动弹的队友解救出来,并把尸体拖出机舱外以保证幸存者有足够的生存空间。
安第斯山夜晚零下30度的极寒天气让5位重伤员在事故当晚被冻死,为了御寒,大家用行李、木椅堵住飞机的破洞,缝隙处就用雪塞住,还把座椅椅套拆下来缝合在一起,裹在身上保暖。夜晚所有人挤成一团脸对脸睡觉,这样呼出的热气可以温暖对面的人。
虽然身上有打火机,但是没有可以燃烧的东西,为此,队员们把所有的钞票——大约8000美元点燃取暖。尽管如此,机舱温度还是只有零下25度,帕拉多的妹妹最终因重伤和严寒而永远闭上了眼睛。
虽然事发后智利、阿根廷和乌拉圭三国便出动飞机搜救,但是茫茫雪山中要发现飞机残骸和幸存者太难了,因此10天后,三个国家一致放弃搜寻。从收音机里听到这个消息的幸存人员如坠冰窟。
被救援的希望破灭后,就是漫长的煎熬,等待生命的倒计时。飞机上一切可以吃的食物都吃完了,他们把行李箱上的牛皮扒下来吃掉,包括坐垫下的稻草也不放过,最后只剩下啃不动的金属、塑料。
当被饥饿紧紧包围,死神步步逼近的时候,人的道德与理智就在一点点点流失。27个队员意识到要活下去,唯一可以充饥的食物就是死难者的遗体。人类社会一切的规则不再起作用,在恶劣的自然面前,道德成为一纸空文。
他们把手搁在一起,立下一个“恐怖协议”——如果我死了,你们可以吃掉我的肉。
就这样,他们把除帕拉多两个亲人以外的人当成果腹之物,尽管疯狂野蛮,但是别无他法。
祸不单行,两周后,一场雪崩把飞机机身和里面的幸存者埋进一个雪坑,又造成8人死亡,19人逃生后,又有3个体弱者死去,只剩下16人了。
12月12日,空难发生第61天,帕拉多带着两位队员决定翻越那座高山,寻找救援。面对4000多米的高山,没有任何落脚的冰雪绝壁,他们没有任何登山工具,只能靠铁棍凿出一个个落脚点往上攀爬。
在山巅上,帕拉多告诉同伴:“我们可能正在走向死亡,但我宁愿走向死亡,也不愿意死亡来找我。”凭着坚强的意志,他们在几天后找到一条小河,顺着源头往下走,雪线以下,出现了人烟,他们遇到一个农夫。
欣喜若狂的他们写下求救的纸条,农夫骑马下山去找来救援人员。12月23日,救援直升机救出了所有幸存者。这时,离这三个人出发已经过去10天,他们也才走了59公里。
16名幸存者在与死神搏斗的72天后被救,但是等待他们的是社会上的一波道德的谴责,有报纸媒体大肆渲染他们靠吃亲友尸体活命的残忍画面,引发社会一片哗然。
但是幸存者内萨在一本自传中说:“靠吃人肉活下来是我一生中最痛苦的经历,我问自己这样做是否值得,答案是值得。这样做是为了活着的人继续生存,如果当时地上是我的尸体,我也希望你做同样的事情。”
50年后的我们回过头来看这场空难,却无论如何也没办法给这16名幸存者扣上道德的帽子,毕竟在那种生死关头,自然的法则占据了上风,为了活下去,必须逼迫自己去适应。
但是,我们更加敬畏的是生命的那种坚韧不拔,那种永不放弃,才有了“安第斯奇迹”的存在!
参考资料:《1972年安第斯空难 》
与普通的民航飞机不同,这次失事的是乌拉圭空军包机,上面有40个乘客,是乌拉圭的一支业余橄榄球队员及其家属,另外5个是机组人员。此次飞行他们计划前往智利首都圣地亚哥,参加一场橄榄球比赛
就在空难发生的前一天,23岁的纳多·帕拉多听队长说机上有10个空余座位,可以带家属或者朋友一起去观赛,于是他带上自己的母亲和妹妹,但是他没想到,这是把家人带上一条不归路。
10月13日,飞机正常起飞,从乌拉圭向西飞往智利,中间要飞越纵贯南北美洲的安第斯山脉。 没想到,下午3点多,天气突变,乌云密集,风暴袭来。飞机开始有点轻微颠簸,但是大家都以为是遇到气流,没什么事。
谁知道,飞机颠簸得越来越厉害,负责驾驶的副机长越发慌张,而一旁的机长还在沉着指导他控制好航向。不一会,仪表盘失灵,飞机偏离了航线。
在激烈的气流和风暴中,飞机机尾撞上了安第斯山脉深处一座无名山峰,断成两截,坠落在海拔3570米的冰雪高山中,所幸机身大部分完整,成为幸存者的救命庇护所。
这次撞击,直接导致17人罹难,包括了机长和副机长。幸存下来的纳多·帕拉多听到机长临终前说了一句:“我们已经飞过了库里科。”这意味着,越过面前的最高这座山峰,向西就是智利了。
帕拉多的母亲和一些其他队友死了,他搂着奄奄一息的妹妹,看着茫茫雪山,思考着如何才能活下去等待得到救援。
幸存的队友相互救助,把被困在座椅下无法动弹的队友解救出来,并把尸体拖出机舱外以保证幸存者有足够的生存空间。
安第斯山夜晚零下30度的极寒天气让5位重伤员在事故当晚被冻死,为了御寒,大家用行李、木椅堵住飞机的破洞,缝隙处就用雪塞住,还把座椅椅套拆下来缝合在一起,裹在身上保暖。夜晚所有人挤成一团脸对脸睡觉,这样呼出的热气可以温暖对面的人。
虽然身上有打火机,但是没有可以燃烧的东西,为此,队员们把所有的钞票——大约8000美元点燃取暖。尽管如此,机舱温度还是只有零下25度,帕拉多的妹妹最终因重伤和严寒而永远闭上了眼睛。
虽然事发后智利、阿根廷和乌拉圭三国便出动飞机搜救,但是茫茫雪山中要发现飞机残骸和幸存者太难了,因此10天后,三个国家一致放弃搜寻。从收音机里听到这个消息的幸存人员如坠冰窟。
被救援的希望破灭后,就是漫长的煎熬,等待生命的倒计时。飞机上一切可以吃的食物都吃完了,他们把行李箱上的牛皮扒下来吃掉,包括坐垫下的稻草也不放过,最后只剩下啃不动的金属、塑料。
当被饥饿紧紧包围,死神步步逼近的时候,人的道德与理智就在一点点点流失。27个队员意识到要活下去,唯一可以充饥的食物就是死难者的遗体。人类社会一切的规则不再起作用,在恶劣的自然面前,道德成为一纸空文。
他们把手搁在一起,立下一个“恐怖协议”——如果我死了,你们可以吃掉我的肉。
就这样,他们把除帕拉多两个亲人以外的人当成果腹之物,尽管疯狂野蛮,但是别无他法。
祸不单行,两周后,一场雪崩把飞机机身和里面的幸存者埋进一个雪坑,又造成8人死亡,19人逃生后,又有3个体弱者死去,只剩下16人了。
12月12日,空难发生第61天,帕拉多带着两位队员决定翻越那座高山,寻找救援。面对4000多米的高山,没有任何落脚的冰雪绝壁,他们没有任何登山工具,只能靠铁棍凿出一个个落脚点往上攀爬。
在山巅上,帕拉多告诉同伴:“我们可能正在走向死亡,但我宁愿走向死亡,也不愿意死亡来找我。”凭着坚强的意志,他们在几天后找到一条小河,顺着源头往下走,雪线以下,出现了人烟,他们遇到一个农夫。
欣喜若狂的他们写下求救的纸条,农夫骑马下山去找来救援人员。12月23日,救援直升机救出了所有幸存者。这时,离这三个人出发已经过去10天,他们也才走了59公里。
16名幸存者在与死神搏斗的72天后被救,但是等待他们的是社会上的一波道德的谴责,有报纸媒体大肆渲染他们靠吃亲友尸体活命的残忍画面,引发社会一片哗然。
但是幸存者内萨在一本自传中说:“靠吃人肉活下来是我一生中最痛苦的经历,我问自己这样做是否值得,答案是值得。这样做是为了活着的人继续生存,如果当时地上是我的尸体,我也希望你做同样的事情。”
50年后的我们回过头来看这场空难,却无论如何也没办法给这16名幸存者扣上道德的帽子,毕竟在那种生死关头,自然的法则占据了上风,为了活下去,必须逼迫自己去适应。
但是,我们更加敬畏的是生命的那种坚韧不拔,那种永不放弃,才有了“安第斯奇迹”的存在!
参考资料:《1972年安第斯空难 》
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