#统考成绩单##初次试车##SUV# 如果分别有一辆插电式混动、燃油车和纯电动汽车摆在你的面前,同样的配置,不考虑价格因素的话,你会选择哪一辆呢?也许有人会考虑插电式混动车型,既有燃油车无需加油和续航里程的焦虑,又有纯电动汽车的提速和环保优势。
不可否认,大多数购买插电式混动车的消费者是因为政策的选择,那么我们能不能在其中择优录取呢?例如名爵eHS这款车型,到底值得购买吗?
试驾车型:
名爵eHS 售价:未上市
动力总成:
1.5T发动机+电动机+10速EDU变速器
关注点:
1、产品做工优秀;2、舒适、智能配置丰富;3、动力表现可圈可点。
吐槽点:
1、侧倾感略明显;2、转向助力过于轻盈。
驾驶感受:
名爵eHS在驾驶上动力性能表现的十分到位,不论是ECO模式还是Super Sport模式,动力响应都很迅速,给人感觉油门踏板都非常灵敏。相比动力响应的速度而言,名爵eHS底盘舒适性调校,这也使得在高速过弯时候感受到明显的侧倾。另外,名爵eHS在行驶中底盘传递也有不错的抑制。
结语:
把名爵eHS放到中国品牌的大环境里,它不算博出位的造型和设计其实不太突出,也没有旋转屏幕和特斯拉大屏的配置会让它显得很普通。但出色的动力表现、丰富的配置以及具有高档感的内饰设计,无疑是名爵eHS身上最显著的几大亮点,也是与同级车型相较之下其优势所在。
不可否认,大多数购买插电式混动车的消费者是因为政策的选择,那么我们能不能在其中择优录取呢?例如名爵eHS这款车型,到底值得购买吗?
试驾车型:
名爵eHS 售价:未上市
动力总成:
1.5T发动机+电动机+10速EDU变速器
关注点:
1、产品做工优秀;2、舒适、智能配置丰富;3、动力表现可圈可点。
吐槽点:
1、侧倾感略明显;2、转向助力过于轻盈。
驾驶感受:
名爵eHS在驾驶上动力性能表现的十分到位,不论是ECO模式还是Super Sport模式,动力响应都很迅速,给人感觉油门踏板都非常灵敏。相比动力响应的速度而言,名爵eHS底盘舒适性调校,这也使得在高速过弯时候感受到明显的侧倾。另外,名爵eHS在行驶中底盘传递也有不错的抑制。
结语:
把名爵eHS放到中国品牌的大环境里,它不算博出位的造型和设计其实不太突出,也没有旋转屏幕和特斯拉大屏的配置会让它显得很普通。但出色的动力表现、丰富的配置以及具有高档感的内饰设计,无疑是名爵eHS身上最显著的几大亮点,也是与同级车型相较之下其优势所在。
可能有好多人都觉得说我们发的反馈像假的,哪有那么好的效果;也可能会有人觉得你家东西太贵了,比别家贵好多呢。
我想说的是,为什么楷妈会有这么好的效果,舍得下成本啊,纯怀姜汁、纯柠檬汁熬制,绝对不加一滴水,所有的精华都在膏里了,没有用水稀释,效果自然来的快。那价格自然也是低不了。一分价钱一分货都是有道理! https://t.cn/z8q60s2
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念楼学短拿出来很久了,这次要一气看完。
一节就几句话,很容易看。
似乎我的主页还是朋友圈有人说过不好来着(忘了哪位仁兄弟姐妹了)不过读书这事纯个人感受,我觉得还是挺有意思的。钟叔河老虽然写的看似浅白,浅的背后有积淀的厚度,是把书从厚读薄,写得更薄的人。
而且读的其实更多不是他引用的文本经典,而是钟老这个人,念楼曰的简单几句话全是他的经历他的观点。挺可爱的。
一节就几句话,很容易看。
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而且读的其实更多不是他引用的文本经典,而是钟老这个人,念楼曰的简单几句话全是他的经历他的观点。挺可爱的。
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