川藏铁路:15公里以上的隧道就有22个,其中最短的是东达山隧道16045米,最长的是易贡隧道42362米,这也是目前在建最长的铁路隧道了。
22个隧道分别是:
东达山隧道 16045米
桑珠岭隧道 16449米
达嘎拉隧道 17324米
昌都隧道17801米
莫西隧道 17763米
迎金山一号隧道 18141米
格聂山隧道 18175米
高尔寺山隧道 18840米
康玉隧道 20236米
康定二号隧道 20793米
红拉山隧道 20220米
邦达隧道22985米
多吉隧道 24188米
贡觉隧道 26175米
伯舒拉岭隧道 29068米
孜拉山隧道 30000米
芒康山隧道 30675米
拉月隧道 31675米
德达隧道 33350米
果拉山隧道 34348米
色季拉山隧道 37965米
易贡隧道42362米
川藏铁路预计总投资3000多亿元,耗时12年。这些都还只是15公里以上隧道,还有大大小小15公里以下的隧道呢?所以我感觉12年不够,在不出现意外的情况下,满打满算15年应该是要的。
22个隧道分别是:
东达山隧道 16045米
桑珠岭隧道 16449米
达嘎拉隧道 17324米
昌都隧道17801米
莫西隧道 17763米
迎金山一号隧道 18141米
格聂山隧道 18175米
高尔寺山隧道 18840米
康玉隧道 20236米
康定二号隧道 20793米
红拉山隧道 20220米
邦达隧道22985米
多吉隧道 24188米
贡觉隧道 26175米
伯舒拉岭隧道 29068米
孜拉山隧道 30000米
芒康山隧道 30675米
拉月隧道 31675米
德达隧道 33350米
果拉山隧道 34348米
色季拉山隧道 37965米
易贡隧道42362米
川藏铁路预计总投资3000多亿元,耗时12年。这些都还只是15公里以上隧道,还有大大小小15公里以下的隧道呢?所以我感觉12年不够,在不出现意外的情况下,满打满算15年应该是要的。
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【12月22日18时至12月23日18时 我市新增3例境外输入无症状感染者】#便民服务# 12月22日18时至23日18时,我市无新增本土新冠肺炎确诊病例,无新增境外输入新冠肺炎确诊病例,新增3例境外输入无症状感染者(均为中国籍,美国输入1例,菲律宾输入1例,南苏丹输入1例)。截至目前,全市无现存疑似病例,累计排查密切接触者17763人,尚有700人正在接受医学观察。
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