外地人眼中的定州，原来是这样的！
文化探访之路---定州
游客随笔
久闻定州历史深厚但未曾到访，年初有假驱车几百公里来定一游。颇感震撼，感后随笔，表达对定州文化敬畏之情怀吧。
高速定州站，第一站参观定州博物馆。站在博物馆广场前，引入眼帘的馆舍，堪称河北第一馆！汉风古韵，建筑独特。进馆前预约、扫码程序过后，入馆参观了7个展厅，汉家陵阙，北朝佛陀，金翠明珠，天下大白，尘外千年，梵华佛韵，故乡星空。内容丰富，展品多样，不愧为中山国文化之宝地，人杰地灵。
下一站贡院，到此才知道是全国保存最完整的一座科举考试场所，尤号舍建筑独特，为采光建筑之巨作，大堂、后楼建造用工讲究。可想科举制的严苛，人才重用之选拔严格，说明历史上定州就注重人才的培养及用任。
至文庙，进入院内古柏清脆，仰慕已久东坡先生的龙凤双槐，古槐之最。在看到文庙的全景图，定州文庙规制应与督府等同，不由得感叹！文化传承之地！西院师范学院使用，可惜进不去。参观完文庙，感觉文化的神圣。定州不愧为文化之都。
出文庙右行往南既能看到雄伟的定州南城门，到此可惜铁栅栏紧锁，城下四门大炮矗立无语，锈迹斑驳。只能站在城下仰望城墙彩旗飘飘。定州南城门现存三座城门，护城河从中间穿过，城外还有石桥两座，未能复原。
经询问，导航至定州未开放的王灏庄园，据当地年仅7旬的保护员王师傅介绍，当年国家修铁路时，为了避开庄园，铁路修成了弯道。庄园占地120亩左右，该院落为三进院落，南北并排三院，但建筑破烂不堪，倾塌严重，应尽快保护修缮。
经指引来到大道观玉皇殿，门口矗立国宝标志，但铁门又是紧锁，有幸扣门看护人员开门。大道观玉皇殿为庑殿顶建筑，铺设琉璃瓦，前廊抱厦，建筑等级甚高，琉璃在封建社会只有皇家或皇家寺院才能使用。又一次对定州的文化所震撼。
走出大观前往定州中山汉墓石刻馆，进馆之前首先是国宝单位净众院塔基地宫标志，回想博物馆的天下大白，尘外千年展厅文物出自此地宫。
进院有种久别重逢亲切之感，院内几十余株高大的柏树蔽日遮天，青砖铺地，惬意！
经讲解员一路讲下来，感觉定州的文化内涵如此了得，院内不仅有距今2000余年的汉墓，墓顶文字保存至今实属难得，后室字迹清晰，书写潇洒飘逸，篆、隶、行并用，精品质及。还有东汉的黄肠刻石，全国罕见，字迹拙朴，篆演变到隶过度文字，数量之多为全国之最。围绕汉墓封土院内有大量的历代碑刻，内容之丰富，数量之多，震撼人心呀，科学、文物、艺术价值不逊西安碑林。
尤为还有关于东坡先生大量的碑刻，得知东坡雪浪石现还保存完整，还购买了本久闻谢飞先生写的《雪浪石》一书。后特驱车赶往武警医院，石前矗立，感觉东坡文化扑面而来。在苏轼被贬，边关生活拮据的情况下，东坡还能休闲玩石，体现心胸如此宽广。仔细端详观赏前后雪浪石，心中甚喜，太阳西下，灯火亮起，意犹未尽。
部队一位漂亮的女警官说，要在院对面恢复众春园，出门驻车看到对面已经拆迁圈地，我感觉这个项目是定州市委政府，做的划时代有重大意义的决策。
我浅薄研究苏轼，对他文学的敬仰，人格的崇拜。但读完谢飞写的《雪浪石》一书，内容更为丰富，受益匪浅。
出于对文化的敬仰，对众春园敬畏情怀，说一下我对众春园的研究看法及小小的建议，不妥之言，见谅。
众春园作为历史之遗园，园内又以名石、名人、名诗相著称的雪浪石和历代的名人碑刻，以及帝王之御笔，当之无愧为定州历史文化遗产之瑰宝，也是历史文化名城之根基。恢复众春园乃文化之兴，民众之乐，政之勤也。也是文化自信。
一、古众春园
1、众春园之兴
众春园宋初李昭亮创建，仁宗皇佑年间，知州韩琦在此基础上扩建，规模扩大，时让百姓游观，与民同乐，众登春台，嘻游广漠…。宋朝是历史上的文化国都，君王以仁德适于臣民，重民亲民，这应该是韩琦拓园初意。宋元祐八年苏轼被贬定州知州，从此众春园又注入了鲜活的文化内涵，雪浪石是苏轼之作品，被赋予深厚的文化内涵，堪称中华第一名石，也成为中国赏石文化之先风，伴随社会经济、文化、艺术、园林的繁荣与发展，赏石文化也进入了鼎盛时期。使得众春园名声大噪，繁华一时。宋朝南迁百年后园毁。
明万历（1586）年太守唐祥兴任知定州，复建众春园，建韩苏公祠像祀之，此园也是百姓寄托心灵的地方。园内矗立保存历代碑刻。
清康熙年间此园辟为行宫，四十一年州守韩逢庥大兴土木，对众春园进行了全面修缮，新建雪浪斋，并移雪浪石、盆置斋前。乾隆曾六过定州，驻跸众春园。乾隆三十一年，命将临城发现的雪浪石移入众春园，立于东坡雪浪石之后，御题为前雪浪石和后雪浪石，使得此园又增加了帝王之气。光绪十四年，雪浪亭倾倒塌落，定州大儒、富豪，完成畿辅丛书之刻的王灏，捐重金重修雪浪亭。
1952年，党和政府对雪浪亭进行修缮，前、后雪浪石得到保护。是年，毛泽东主席考察定州，自火车站驱车直奔众春园，他详察了雪浪石，并给随同和地方官员解读了雪浪石盆唇的雪浪石铭。1967年，众春园旧址改建为部队医院。
2、众春园之文
众春园起初是对百姓开放游观的官家园林，之后又是文化聚集传播之地。其文化的兴起源于苏轼的雪浪石，苏轼得雪浪石邀诸多好友、同僚赋诗、和诗，苏轼作《雪浪斋铭》刻于白玉芙蓉石盆口沿上，将书斋名定为雪浪斋。当时掀起了中国赏石、咏石之先风。围绕雪浪石的诗文唱和就此拉开帷幕。具载，宋代诗文15首，元代诗文2首，明代诗文8首，清代诗文54首（其中乾隆皇帝27首，翁方刚9首），近现代诗文14首。现存关于雪浪石诗文碑27件，故宫1件，其26件在定州。明代之后众春园更是定州文化之载体，园内增建韩苏公祠，有纪念韩苏之碑刻，传承韩琦为官之清廉，苏轼为人之豁达，清代又是定州历代碑刻存保之地，有彭城寺碑、乾隆御笔碑、雪浪斋碑、王维墨竹、关帝诗竹圣迹碑等大量碑刻在园内存放保护。堪称清代石刻博物馆。
3、众春园之乐
众春园为宋代园林之首，重点有二，其一，韩琦、苏轼所建及赋予文化内涵，两位在宋代政治上有举足轻重不可小觑的地位，韩琦为仁宗、英宗、神宗三朝宰相，政治卓越，苏轼宋代大文豪，妇孺皆知，民间流传官拜韩琦民拜苏轼之说。其二，众春园为宋代唯一对百姓开放的公园，有诗：“匪贲立园、与民同乐，众登春台，嘻游广漠…”。苏轼在定州给百姓提了高物质生活，种植水稻、制作东坡肘子、东坡肉、创造中山松醪酒，在提升精神享受方面，编制定州大秧歌。在安全保障方面，整伤军纪、修葺营房、严创贪吏、部勒战法等一系列措施。所以在闲暇之余，众春园成为百姓娱乐游玩之地。
二、众春园“雪浪石”文化价值
众春园始建于北宋，为全国园林之首，该园李昭亮创建，韩琦、苏轼扩建，使之规模完善，其文化内涵倍增。
众春园历经宋、金、元、明、清、民国至今，雪浪石堪称华夏名石，经历千年文人墨客的文化洗礼，附属了独特赏石、诗词内涵和珍贵的文化价值，而文化价值又涵盖了名帝、名人、名石、名诗、名园、名刻等品牌价值及产业价值。尤为清代康熙年间辟为行宫，乾隆五驻跸于此，此园又增加了帝王之气。
三、建设定州特色的《定州石刻博物馆》
1、《定州石刻博物馆》不仅有全国罕见的东汉黄肠石题铭石刻，还有从北齐至民国的碑刻，形式多样，书体有篆、隶、行、草、楷。内容丰富，有官刻，体现了当时政治、经济、艺术对文字影响。有民间百姓之刻，刻法简练，体现拙朴之美。“定州石刻博物馆”建成后属省乃至全国顶级石刻专题博物馆。
各院校书法专业学生在“定州石刻博物馆”进行研学，进行书法临摹、研讨。定州的整体文化艺术水平会受到影响或提升。
定州碑刻是河北省乃至全国重要的文化遗产，它不但应该受到妥善的保护，更应该让它活起来，它所承载的深厚文化涵养韵味和它所经历的历史的、文化的、生活的鲜活故事。
建《定州石刻博物馆》可行性
石刻馆回廊镶嵌的487块汉代黄肠石，是1959年出土于北庄子汉墓。听讲解员说63年拆除水闸、石桥才得以保护，75年建回廊保护。历代碑刻也是从民间收集而来，而且一大部分当时就在古众春园内。按照文物保护单位与馆藏文物（可移动文物）不同。《定州碑刻群》、《北庄子汉墓石刻》保护单位应属于馆藏文物，因此可以按需变动，更好的利用。
既然如此，为了更好地保护《定州碑刻群》、《北庄子汉墓石刻》石刻，可以建《定州石刻博物馆》。鉴于《定州碑刻群》、《北庄子汉墓石刻》的文化、艺术价值不断地被发掘、研究，认同，其以超越了省级文物保护单位界限，达到了国家级别的文物保护单位的水平。文物保护的职责和义务属当地人民政府，因此，建议定州市人民政府进一步重视定州碑刻的保护工作，使其科学、突出，进而提升其文物保护单位的级别，成为全国重点文物保护单位。
建《定州石刻博物馆》必要性
《北庄子汉墓石刻》、《定州碑刻群》石刻多年的风吹日晒雨淋，现已出现严重风化严重，尤为北庄子汉墓出土的黄肠石刻，出现空鼓、脱落，酥减，甚至有60余块自然破坏无字，成为废石，无任何价值了。因此建立《定州石刻博物馆》是必然的。既能保护文物，又能传播碑刻文化。
2、置入相关的文化品牌产业，将有助于定州文化产业的兴起，有力支撑旅游业发展。
置入《东坡文化园区》依托众春园复建项目，依据东坡雪浪石文物、文化、品牌和产业价值的综合分析，并结合定州城市发展、文化、旅游强市的社会需要，对以东坡文化和赏石文化为核心的文化产业建设提出以下设想:《东坡文化产业园区》，园区之下设《东坡赏石文化园》、《东坡奇石商贸交流中心》、《中山松醒酒文化体验园》等等。
中山汉墓专题博物馆
《中山汉墓博物馆》，以战、汉中山文化为专题，展示中山发展历程，讲述中山故事，中山文字的演变。附属展示中国丧葬文化，包括有史以来墓葬规制的演变，陪葬品的制度，陪葬品的制作。定州是玉衣之乡，中国博物馆展出的是定州东汉第六代穆王刘畅墓出土，所以作玉衣制作流程展示。
古城定州历史悠久，文化灿烂，遗存有大量名胜古迹、碑刻，令今人为之仰叹。博物馆馆藏文物，石刻馆收集的碑刻具等，都有很高的艺术、科学、史料价值，可以说是艺术珍品，看后会给人以美的享受，令人产生无限深思。期待定州的文物旅游更好的挖掘、发展，成为定州的经济支柱业。
吾游中山国有感，辈才疏学浅，但中山文化深厚，需深挖善用。中山国之文化，国人传承，国之有人，文化必承，承之必兴。吾小辈斗胆多言，期待定州文旅之兴。
文化探访之路---定州
游客随笔
久闻定州历史深厚但未曾到访，年初有假驱车几百公里来定一游。颇感震撼，感后随笔，表达对定州文化敬畏之情怀吧。
高速定州站，第一站参观定州博物馆。站在博物馆广场前，引入眼帘的馆舍，堪称河北第一馆！汉风古韵，建筑独特。进馆前预约、扫码程序过后，入馆参观了7个展厅，汉家陵阙，北朝佛陀，金翠明珠，天下大白，尘外千年，梵华佛韵，故乡星空。内容丰富，展品多样，不愧为中山国文化之宝地，人杰地灵。
下一站贡院，到此才知道是全国保存最完整的一座科举考试场所，尤号舍建筑独特，为采光建筑之巨作，大堂、后楼建造用工讲究。可想科举制的严苛，人才重用之选拔严格，说明历史上定州就注重人才的培养及用任。
至文庙，进入院内古柏清脆，仰慕已久东坡先生的龙凤双槐，古槐之最。在看到文庙的全景图，定州文庙规制应与督府等同，不由得感叹！文化传承之地！西院师范学院使用，可惜进不去。参观完文庙，感觉文化的神圣。定州不愧为文化之都。
出文庙右行往南既能看到雄伟的定州南城门，到此可惜铁栅栏紧锁，城下四门大炮矗立无语，锈迹斑驳。只能站在城下仰望城墙彩旗飘飘。定州南城门现存三座城门，护城河从中间穿过，城外还有石桥两座，未能复原。
经询问，导航至定州未开放的王灏庄园，据当地年仅7旬的保护员王师傅介绍，当年国家修铁路时，为了避开庄园，铁路修成了弯道。庄园占地120亩左右，该院落为三进院落，南北并排三院，但建筑破烂不堪，倾塌严重，应尽快保护修缮。
经指引来到大道观玉皇殿，门口矗立国宝标志，但铁门又是紧锁，有幸扣门看护人员开门。大道观玉皇殿为庑殿顶建筑，铺设琉璃瓦，前廊抱厦，建筑等级甚高，琉璃在封建社会只有皇家或皇家寺院才能使用。又一次对定州的文化所震撼。
走出大观前往定州中山汉墓石刻馆，进馆之前首先是国宝单位净众院塔基地宫标志，回想博物馆的天下大白，尘外千年展厅文物出自此地宫。
进院有种久别重逢亲切之感，院内几十余株高大的柏树蔽日遮天，青砖铺地，惬意！
经讲解员一路讲下来，感觉定州的文化内涵如此了得，院内不仅有距今2000余年的汉墓，墓顶文字保存至今实属难得，后室字迹清晰，书写潇洒飘逸，篆、隶、行并用，精品质及。还有东汉的黄肠刻石，全国罕见，字迹拙朴，篆演变到隶过度文字，数量之多为全国之最。围绕汉墓封土院内有大量的历代碑刻，内容之丰富，数量之多，震撼人心呀，科学、文物、艺术价值不逊西安碑林。
尤为还有关于东坡先生大量的碑刻，得知东坡雪浪石现还保存完整，还购买了本久闻谢飞先生写的《雪浪石》一书。后特驱车赶往武警医院，石前矗立，感觉东坡文化扑面而来。在苏轼被贬，边关生活拮据的情况下，东坡还能休闲玩石，体现心胸如此宽广。仔细端详观赏前后雪浪石，心中甚喜，太阳西下，灯火亮起，意犹未尽。
部队一位漂亮的女警官说，要在院对面恢复众春园，出门驻车看到对面已经拆迁圈地，我感觉这个项目是定州市委政府，做的划时代有重大意义的决策。
我浅薄研究苏轼，对他文学的敬仰，人格的崇拜。但读完谢飞写的《雪浪石》一书，内容更为丰富，受益匪浅。
出于对文化的敬仰，对众春园敬畏情怀，说一下我对众春园的研究看法及小小的建议，不妥之言，见谅。
众春园作为历史之遗园，园内又以名石、名人、名诗相著称的雪浪石和历代的名人碑刻，以及帝王之御笔，当之无愧为定州历史文化遗产之瑰宝，也是历史文化名城之根基。恢复众春园乃文化之兴，民众之乐，政之勤也。也是文化自信。
一、古众春园
1、众春园之兴
众春园宋初李昭亮创建，仁宗皇佑年间，知州韩琦在此基础上扩建，规模扩大，时让百姓游观，与民同乐，众登春台，嘻游广漠…。宋朝是历史上的文化国都，君王以仁德适于臣民，重民亲民，这应该是韩琦拓园初意。宋元祐八年苏轼被贬定州知州，从此众春园又注入了鲜活的文化内涵，雪浪石是苏轼之作品，被赋予深厚的文化内涵，堪称中华第一名石，也成为中国赏石文化之先风，伴随社会经济、文化、艺术、园林的繁荣与发展，赏石文化也进入了鼎盛时期。使得众春园名声大噪，繁华一时。宋朝南迁百年后园毁。
明万历（1586）年太守唐祥兴任知定州，复建众春园，建韩苏公祠像祀之，此园也是百姓寄托心灵的地方。园内矗立保存历代碑刻。
清康熙年间此园辟为行宫，四十一年州守韩逢庥大兴土木，对众春园进行了全面修缮，新建雪浪斋，并移雪浪石、盆置斋前。乾隆曾六过定州，驻跸众春园。乾隆三十一年，命将临城发现的雪浪石移入众春园，立于东坡雪浪石之后，御题为前雪浪石和后雪浪石，使得此园又增加了帝王之气。光绪十四年，雪浪亭倾倒塌落，定州大儒、富豪，完成畿辅丛书之刻的王灏，捐重金重修雪浪亭。
1952年，党和政府对雪浪亭进行修缮，前、后雪浪石得到保护。是年，毛泽东主席考察定州，自火车站驱车直奔众春园，他详察了雪浪石，并给随同和地方官员解读了雪浪石盆唇的雪浪石铭。1967年，众春园旧址改建为部队医院。
2、众春园之文
众春园起初是对百姓开放游观的官家园林，之后又是文化聚集传播之地。其文化的兴起源于苏轼的雪浪石，苏轼得雪浪石邀诸多好友、同僚赋诗、和诗，苏轼作《雪浪斋铭》刻于白玉芙蓉石盆口沿上，将书斋名定为雪浪斋。当时掀起了中国赏石、咏石之先风。围绕雪浪石的诗文唱和就此拉开帷幕。具载，宋代诗文15首，元代诗文2首，明代诗文8首，清代诗文54首（其中乾隆皇帝27首，翁方刚9首），近现代诗文14首。现存关于雪浪石诗文碑27件，故宫1件，其26件在定州。明代之后众春园更是定州文化之载体，园内增建韩苏公祠，有纪念韩苏之碑刻，传承韩琦为官之清廉，苏轼为人之豁达，清代又是定州历代碑刻存保之地，有彭城寺碑、乾隆御笔碑、雪浪斋碑、王维墨竹、关帝诗竹圣迹碑等大量碑刻在园内存放保护。堪称清代石刻博物馆。
3、众春园之乐
众春园为宋代园林之首，重点有二，其一，韩琦、苏轼所建及赋予文化内涵，两位在宋代政治上有举足轻重不可小觑的地位，韩琦为仁宗、英宗、神宗三朝宰相，政治卓越，苏轼宋代大文豪，妇孺皆知，民间流传官拜韩琦民拜苏轼之说。其二，众春园为宋代唯一对百姓开放的公园，有诗：“匪贲立园、与民同乐，众登春台，嘻游广漠…”。苏轼在定州给百姓提了高物质生活，种植水稻、制作东坡肘子、东坡肉、创造中山松醪酒，在提升精神享受方面，编制定州大秧歌。在安全保障方面，整伤军纪、修葺营房、严创贪吏、部勒战法等一系列措施。所以在闲暇之余，众春园成为百姓娱乐游玩之地。
二、众春园“雪浪石”文化价值
众春园始建于北宋，为全国园林之首，该园李昭亮创建，韩琦、苏轼扩建，使之规模完善，其文化内涵倍增。
众春园历经宋、金、元、明、清、民国至今，雪浪石堪称华夏名石，经历千年文人墨客的文化洗礼，附属了独特赏石、诗词内涵和珍贵的文化价值，而文化价值又涵盖了名帝、名人、名石、名诗、名园、名刻等品牌价值及产业价值。尤为清代康熙年间辟为行宫，乾隆五驻跸于此，此园又增加了帝王之气。
三、建设定州特色的《定州石刻博物馆》
1、《定州石刻博物馆》不仅有全国罕见的东汉黄肠石题铭石刻，还有从北齐至民国的碑刻，形式多样，书体有篆、隶、行、草、楷。内容丰富，有官刻，体现了当时政治、经济、艺术对文字影响。有民间百姓之刻，刻法简练，体现拙朴之美。“定州石刻博物馆”建成后属省乃至全国顶级石刻专题博物馆。
各院校书法专业学生在“定州石刻博物馆”进行研学，进行书法临摹、研讨。定州的整体文化艺术水平会受到影响或提升。
定州碑刻是河北省乃至全国重要的文化遗产，它不但应该受到妥善的保护，更应该让它活起来，它所承载的深厚文化涵养韵味和它所经历的历史的、文化的、生活的鲜活故事。
建《定州石刻博物馆》可行性
石刻馆回廊镶嵌的487块汉代黄肠石，是1959年出土于北庄子汉墓。听讲解员说63年拆除水闸、石桥才得以保护，75年建回廊保护。历代碑刻也是从民间收集而来，而且一大部分当时就在古众春园内。按照文物保护单位与馆藏文物（可移动文物）不同。《定州碑刻群》、《北庄子汉墓石刻》保护单位应属于馆藏文物，因此可以按需变动，更好的利用。
既然如此，为了更好地保护《定州碑刻群》、《北庄子汉墓石刻》石刻，可以建《定州石刻博物馆》。鉴于《定州碑刻群》、《北庄子汉墓石刻》的文化、艺术价值不断地被发掘、研究，认同，其以超越了省级文物保护单位界限，达到了国家级别的文物保护单位的水平。文物保护的职责和义务属当地人民政府，因此，建议定州市人民政府进一步重视定州碑刻的保护工作，使其科学、突出，进而提升其文物保护单位的级别，成为全国重点文物保护单位。
建《定州石刻博物馆》必要性
《北庄子汉墓石刻》、《定州碑刻群》石刻多年的风吹日晒雨淋，现已出现严重风化严重，尤为北庄子汉墓出土的黄肠石刻，出现空鼓、脱落，酥减，甚至有60余块自然破坏无字，成为废石，无任何价值了。因此建立《定州石刻博物馆》是必然的。既能保护文物，又能传播碑刻文化。
2、置入相关的文化品牌产业，将有助于定州文化产业的兴起，有力支撑旅游业发展。
置入《东坡文化园区》依托众春园复建项目，依据东坡雪浪石文物、文化、品牌和产业价值的综合分析，并结合定州城市发展、文化、旅游强市的社会需要，对以东坡文化和赏石文化为核心的文化产业建设提出以下设想:《东坡文化产业园区》，园区之下设《东坡赏石文化园》、《东坡奇石商贸交流中心》、《中山松醒酒文化体验园》等等。
中山汉墓专题博物馆
《中山汉墓博物馆》，以战、汉中山文化为专题，展示中山发展历程，讲述中山故事，中山文字的演变。附属展示中国丧葬文化，包括有史以来墓葬规制的演变，陪葬品的制度，陪葬品的制作。定州是玉衣之乡，中国博物馆展出的是定州东汉第六代穆王刘畅墓出土，所以作玉衣制作流程展示。
古城定州历史悠久，文化灿烂，遗存有大量名胜古迹、碑刻，令今人为之仰叹。博物馆馆藏文物，石刻馆收集的碑刻具等，都有很高的艺术、科学、史料价值，可以说是艺术珍品，看后会给人以美的享受，令人产生无限深思。期待定州的文物旅游更好的挖掘、发展，成为定州的经济支柱业。
吾游中山国有感，辈才疏学浅，但中山文化深厚，需深挖善用。中山国之文化，国人传承，国之有人，文化必承，承之必兴。吾小辈斗胆多言，期待定州文旅之兴。
中华老字号，清香园 番茄浓汤调味料 200g*2袋#女神必备好物#
到手价￥9.8元！需领取10元优惠券！
中华老字号出品，品质靠谱，甄选北疆番茄，自然成熟，融合30颗小番茄，7分甜，3分酸，味道浓郁，健康更美味。目前天猫清香园旗舰店售价￥19.8，可领取店铺￥10券，实付￥9.8包邮。
清香园历史可追溯到公元1828年的江油中坝清香园酱园。目前主要生产中坝酱油、食醋、香辣酱、麻辣酱、烧鸡料、烧鱼料、方便调料、甜面酱、香肠调料、酱肉调料、复合调料等一百余种产品。享誉省内外的清香园中坝酱油（中坝口蘑酱油）被评为“中国名食”和 “中国土特名产”，近年来连续获得“中国调味品著名品牌50强”、 “四川名牌产品”和“四川著名商标”等殊荣，全国酱油行业首家获得“中国地理标志保护产品”，并出口北美、东南亚等国家和地区。 https://t.cn/A662ulvE
到手价￥9.8元！需领取10元优惠券！
中华老字号出品，品质靠谱，甄选北疆番茄，自然成熟，融合30颗小番茄，7分甜，3分酸，味道浓郁，健康更美味。目前天猫清香园旗舰店售价￥19.8，可领取店铺￥10券，实付￥9.8包邮。
清香园历史可追溯到公元1828年的江油中坝清香园酱园。目前主要生产中坝酱油、食醋、香辣酱、麻辣酱、烧鸡料、烧鱼料、方便调料、甜面酱、香肠调料、酱肉调料、复合调料等一百余种产品。享誉省内外的清香园中坝酱油（中坝口蘑酱油）被评为“中国名食”和 “中国土特名产”，近年来连续获得“中国调味品著名品牌50强”、 “四川名牌产品”和“四川著名商标”等殊荣，全国酱油行业首家获得“中国地理标志保护产品”，并出口北美、东南亚等国家和地区。 https://t.cn/A662ulvE
环境哲学家瓦尔·普鲁姆德曾警告人类：我们若用另一种方式（破坏）和自然共处，人类将没有明天。毫无疑问，新能源汽车已经成为目前行业发展的大趋势。作为新能源汽车的先行者，宝马已经成为中国市场布局新能源车型多的豪华品牌。
它们低能耗、高科技……
它们线条流畅、外观帅气、散发着运动的气息……
如果你决定拥有它们
还可以享受免税和各种福利……
没错，它们就是BMW新能源汽车！
新BMW 5系插电式混合动力
带电来袭
在很多人看来，插电混动不过是在汽油车上加个电池并联个电机，没什么技术含量。但事实上显然没有那么简单，想要同时保证动力性、燃油经济性、操控性、空间实用性以及控制成本，这并非是容易事。
可为什么BMW要采用混动技术？作为豪华品牌的新能源车型，这款车的综合表现如何？有哪些亮点技术？与燃油版车型有什么不同？BMW又是如何做到将性能、驾驶乐趣与燃油经济性相结合的？下面的内容我会对这款新BMW 5系插电式混合动力这款车进行全面的解读，以求以小见大。
有哪些亮点技术
在设计的初始阶段，便合理规划出电池以及电机的布局。电机与8AT变速箱采用一体化集成设计，而电池包得益于紧凑的体积，直接布置在原先油箱的位置，再将油箱转移到后轴正上方。这种独特的布局不仅让新BMW 5系插电式混合动力依然可以实现宝马标志性的50:50的理想车身比重，带来良好的车辆稳定性和行驶的平顺感，同时又兼具舒适的乘坐空间以及理想的储物空间。
BMW之所以考虑采用插电式混合动力PHEV，主要是因为电机和发动机可以形成多种动力组合，例如纯电模式、纯燃油模式、电机+燃油机混合模式。从而实现：短途上下班在电量充足情况下，可以靠纯电行驶，更加经济环保；在电量不足、充电不便时，可以靠燃油I行驶，消除续航里程困扰。
对于一款新能源车型，尤其是德国豪华品牌的新能源车型来说，轻量化、安全性与可靠性是基础，毕竟宝马不能把牌子砸到一个混动车手里。
基于CLAR后驱平台打造的新BMW 5系插电式混合动力，其智能轻量化高强度车身使用了30多种复合车身材料，车身减重多达130kg。与此同时，大量使用的铝合金部件与超高强度钢，二者高效配合，大幅降低车重而且再度提升车身强度，令抗扭刚性、操控感和安全性都显著增强。
而在关键的电池技术上，这台车采用了宁德时代的新技术电芯，电池组能量密度高达111 Wh/kg，比上代提高70%，重量降低45%。并且通过高性能电芯、独有的双模组设计以及中心冷媒冷却技术，确保电池在高性能表现、续航里程、重量和耐久性之间取得完美平衡。
为了确保电池的寿命以及安全性，BMW设立的电池指标一共有1502项，同时还要经过穿刺、火烧、浸泡、挤压等在内的60余种机械和功能测试。从而保证在极端工况下，进行5000次充放电后，电池依然可以保持实际容量大于原始值的80%。这也就意味着10年内，不会出现像一些车型那样，电池越充越少的情况。
另外，为了将发动机与电动机两套驱动装置无缝连接在一起，BMW工程师设计出了一套极为出色的混动控制系统“eDrive”。这套电控系统就像一个智能的神经网络，控制两套驱动装置的协同工作。在实际驾驶时，无论是电机驱动时发动机介入，还是发动机驱动时电机介入，驾乘人员都几乎感受不到动力输出的丝毫波动。
运动模式解读
从上往下逐一分析：
SPORT（运动）按键：主要使用发动机驱动，动力Z强、提速快。有两种方案：（1）标准模式，相当于原来的AUTO eDrive和SPORT的组合，内燃机在行驶期间始终开启，一旦启用该模式便接通内燃机；（2）个性化模式，可对减震、转向、发动机和变速箱进行个性化设置。
适用场景：体验强劲的动力和运动性能。
HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取Z佳的油电驱动组合，也是动力和能耗均衡的模式。分为3种方案：（1）STANDARD标准模式，车辆默认的模式，电动行驶车速可达80km/左右；（2）ECO PRO节能模式，相当于原来ECO PRO和AUTO eDrive的组合，车辆可以实现行驶里程；（3）COMFORT舒适模式，相当于原来COMFORT和AUTO eDrive的组合，车辆兼顾行驶里程及舒适性。
适用场景：多数日常驾驶场景，另：深踩油门或拨至S档可启动发动机。
ELECTRIC（电动）按键：纯电动驱动，也是低能耗的模式，相当于原来COMFORT和Max eDrive的组合，有两种方案：（1）STANDARD标准模式，95公里的纯电行驶里程（NEDC ），纯电Z高车速可达140km/h，减震系统和转向系统调节为舒适；（2）INDIVIDUAL个性化模式，车主可以进行个性化设置，调整效率和运动性，也可设置为车辆默认模式。
适用场景：城市通勤，体验纯电驾驶的安静和舒适。
ADAPTIVE（自适应）按键：在这个模式下，车辆可以实时监控驾驶者的所有车辆操作，自动匹配驾驶者的驾驶意图，并主动调整车辆的行驶状状况和驾驶模式。
适用场景：适合行程中路况复杂的场景，也是让车主很省心的模式。
BATTERY CONTROL（电量保持）按键：就是下面那个有电池标识的按键，在此模式下，车辆主要靠发动机提供动力，发动机主动给电池充电，保持电池电量不低于目标值，此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。
适用场景：车速较高并匀速行驶时，利用发动机为电池充电。
新款混动5系535Le的综合百公里油耗为1.5L，电池容量为17.76千瓦时，有着95公里的纯电续航，从0~80%的充电时间为3.8小时，充满需要5.2小时，安全可靠的高压电池组提供8年/12万公里的三电系统保修。
新款5系535Le的发动机动力数据为135kW/300Nm，电机动力数据为80kW/265Nm，系统总输出为215kW/420Nm、新款混动5系还会一直保持有eBOOST功能，全力踩下油门，仪表指针处于eBOOST范围内，激活此模式后，峰值扭矩可达420牛米。
性能、驾驶乐趣与燃油经济性相结合
说道性能，说道手感，宝马笑了。一直以来，BMW在动态性能研发上所付出的努力是有目共睹的。2.0T涡轮增压发动机，结合电动机，让这台车可以实现综合输出功率185kW，综合输出扭矩420Nm的数据。
操控永远是BMW的灵魂，即便是在注重节能和舒适的新BMW 5系插电式混合动力上，精准的转向和富有韧性的悬架调校也得到大程度的保留，保证驾驶感受的原汁原味。车辆后桥配备的空气悬挂能实现舒适的驾驶体验，动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低，令车辆在不同路况下皆能提供优秀的驾驶及乘坐体验。
Ta可以满足不同消费者从“超级节能”到“超级运动”这样大跨度的差异化驾驶需求。强劲的爆发力，可以让这台车在7秒内从静止加速到100公里/小时。
当然，无论是强有力的动力储备，还是标称的让任何燃油车型难以企及的1.6升/100公里油耗，前提都是这台车必须随时有电。如果电池在低电量状态下，不仅无法体验到这台车先进的电驱系统，同时在市区工况下的节油效果也不会非常显著。
目前宝马的充电效率也有所提升，从0到满电只需要4个小时，完全可以随用随充。
新BMW 5系新能源官方指导价：49.99万起
即日起至2022年3月31日， BMW车主增购或置换新BMW 5系，将有机会专享额外利率优惠或5年10万公里长悦保养套餐。
它们低能耗、高科技……
它们线条流畅、外观帅气、散发着运动的气息……
如果你决定拥有它们
还可以享受免税和各种福利……
没错，它们就是BMW新能源汽车！
新BMW 5系插电式混合动力
带电来袭
在很多人看来，插电混动不过是在汽油车上加个电池并联个电机，没什么技术含量。但事实上显然没有那么简单，想要同时保证动力性、燃油经济性、操控性、空间实用性以及控制成本，这并非是容易事。
可为什么BMW要采用混动技术？作为豪华品牌的新能源车型，这款车的综合表现如何？有哪些亮点技术？与燃油版车型有什么不同？BMW又是如何做到将性能、驾驶乐趣与燃油经济性相结合的？下面的内容我会对这款新BMW 5系插电式混合动力这款车进行全面的解读，以求以小见大。
有哪些亮点技术
在设计的初始阶段，便合理规划出电池以及电机的布局。电机与8AT变速箱采用一体化集成设计，而电池包得益于紧凑的体积，直接布置在原先油箱的位置，再将油箱转移到后轴正上方。这种独特的布局不仅让新BMW 5系插电式混合动力依然可以实现宝马标志性的50:50的理想车身比重，带来良好的车辆稳定性和行驶的平顺感，同时又兼具舒适的乘坐空间以及理想的储物空间。
BMW之所以考虑采用插电式混合动力PHEV，主要是因为电机和发动机可以形成多种动力组合，例如纯电模式、纯燃油模式、电机+燃油机混合模式。从而实现：短途上下班在电量充足情况下，可以靠纯电行驶，更加经济环保；在电量不足、充电不便时，可以靠燃油I行驶，消除续航里程困扰。
对于一款新能源车型，尤其是德国豪华品牌的新能源车型来说，轻量化、安全性与可靠性是基础，毕竟宝马不能把牌子砸到一个混动车手里。
基于CLAR后驱平台打造的新BMW 5系插电式混合动力，其智能轻量化高强度车身使用了30多种复合车身材料，车身减重多达130kg。与此同时，大量使用的铝合金部件与超高强度钢，二者高效配合，大幅降低车重而且再度提升车身强度，令抗扭刚性、操控感和安全性都显著增强。
而在关键的电池技术上，这台车采用了宁德时代的新技术电芯，电池组能量密度高达111 Wh/kg，比上代提高70%，重量降低45%。并且通过高性能电芯、独有的双模组设计以及中心冷媒冷却技术，确保电池在高性能表现、续航里程、重量和耐久性之间取得完美平衡。
为了确保电池的寿命以及安全性，BMW设立的电池指标一共有1502项，同时还要经过穿刺、火烧、浸泡、挤压等在内的60余种机械和功能测试。从而保证在极端工况下，进行5000次充放电后，电池依然可以保持实际容量大于原始值的80%。这也就意味着10年内，不会出现像一些车型那样，电池越充越少的情况。
另外，为了将发动机与电动机两套驱动装置无缝连接在一起，BMW工程师设计出了一套极为出色的混动控制系统“eDrive”。这套电控系统就像一个智能的神经网络，控制两套驱动装置的协同工作。在实际驾驶时，无论是电机驱动时发动机介入，还是发动机驱动时电机介入，驾乘人员都几乎感受不到动力输出的丝毫波动。
运动模式解读
从上往下逐一分析：
SPORT（运动）按键：主要使用发动机驱动，动力Z强、提速快。有两种方案：（1）标准模式，相当于原来的AUTO eDrive和SPORT的组合，内燃机在行驶期间始终开启，一旦启用该模式便接通内燃机；（2）个性化模式，可对减震、转向、发动机和变速箱进行个性化设置。
适用场景：体验强劲的动力和运动性能。
HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取Z佳的油电驱动组合，也是动力和能耗均衡的模式。分为3种方案：（1）STANDARD标准模式，车辆默认的模式，电动行驶车速可达80km/左右；（2）ECO PRO节能模式，相当于原来ECO PRO和AUTO eDrive的组合，车辆可以实现行驶里程；（3）COMFORT舒适模式，相当于原来COMFORT和AUTO eDrive的组合，车辆兼顾行驶里程及舒适性。
适用场景：多数日常驾驶场景，另：深踩油门或拨至S档可启动发动机。
ELECTRIC（电动）按键：纯电动驱动，也是低能耗的模式，相当于原来COMFORT和Max eDrive的组合，有两种方案：（1）STANDARD标准模式，95公里的纯电行驶里程（NEDC ），纯电Z高车速可达140km/h，减震系统和转向系统调节为舒适；（2）INDIVIDUAL个性化模式，车主可以进行个性化设置，调整效率和运动性，也可设置为车辆默认模式。
适用场景：城市通勤，体验纯电驾驶的安静和舒适。
ADAPTIVE（自适应）按键：在这个模式下，车辆可以实时监控驾驶者的所有车辆操作，自动匹配驾驶者的驾驶意图，并主动调整车辆的行驶状状况和驾驶模式。
适用场景：适合行程中路况复杂的场景，也是让车主很省心的模式。
BATTERY CONTROL（电量保持）按键：就是下面那个有电池标识的按键，在此模式下，车辆主要靠发动机提供动力，发动机主动给电池充电，保持电池电量不低于目标值，此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。
适用场景：车速较高并匀速行驶时，利用发动机为电池充电。
新款混动5系535Le的综合百公里油耗为1.5L，电池容量为17.76千瓦时，有着95公里的纯电续航，从0~80%的充电时间为3.8小时，充满需要5.2小时，安全可靠的高压电池组提供8年/12万公里的三电系统保修。
新款5系535Le的发动机动力数据为135kW/300Nm，电机动力数据为80kW/265Nm，系统总输出为215kW/420Nm、新款混动5系还会一直保持有eBOOST功能，全力踩下油门，仪表指针处于eBOOST范围内，激活此模式后，峰值扭矩可达420牛米。
性能、驾驶乐趣与燃油经济性相结合
说道性能，说道手感，宝马笑了。一直以来，BMW在动态性能研发上所付出的努力是有目共睹的。2.0T涡轮增压发动机，结合电动机，让这台车可以实现综合输出功率185kW，综合输出扭矩420Nm的数据。
操控永远是BMW的灵魂，即便是在注重节能和舒适的新BMW 5系插电式混合动力上，精准的转向和富有韧性的悬架调校也得到大程度的保留，保证驾驶感受的原汁原味。车辆后桥配备的空气悬挂能实现舒适的驾驶体验，动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低，令车辆在不同路况下皆能提供优秀的驾驶及乘坐体验。
Ta可以满足不同消费者从“超级节能”到“超级运动”这样大跨度的差异化驾驶需求。强劲的爆发力，可以让这台车在7秒内从静止加速到100公里/小时。
当然，无论是强有力的动力储备，还是标称的让任何燃油车型难以企及的1.6升/100公里油耗，前提都是这台车必须随时有电。如果电池在低电量状态下，不仅无法体验到这台车先进的电驱系统，同时在市区工况下的节油效果也不会非常显著。
目前宝马的充电效率也有所提升，从0到满电只需要4个小时，完全可以随用随充。
新BMW 5系新能源官方指导价：49.99万起
即日起至2022年3月31日， BMW车主增购或置换新BMW 5系，将有机会专享额外利率优惠或5年10万公里长悦保养套餐。
✋热门推荐