当我们的情绪受到影响时，适当的远离负面的环境，让自己平息下来。冥想一些快乐的人与事，或者一次远行，心胸开阔起来，再回头看之前的是是非非，一切也 就释然了。就像一滴墨汁如果你不断的擦拭，不但擦不掉，还容易把污点越擦越大。所以很多矛盾产生时，安住当下身心勿使扩大。 ​​​佛法所讲“放下”并不等于放弃，很多人以为学佛就要放弃很多，包括事业、家庭，而真正的放下应该是放下对它的执念，好比修行人也要吃饭，不修行的人也要吃饭，修行人吃饭的目的只是维持生命而不是满足食欲，同理我们不是不做事情，而是放下对任何事情的执念，相反事情做的会更加好，因为执念也在降低。欢喜心是我们生命当中最丰富的营养，什么补药都没有欢喜心好。心地清净、平等、慈悲，常常欢喜，常存一颗利益别人之心，助人为乐。人就不老了，也不会生病。每一天愁眉苦脸、乱发脾气，很容易生病。心清净，身就清净。心里面妄念多，烦恼多，心不清净，生理就出毛病！所以，身心清净是真正的健康良药。一个人有多少苦难，就曾经蓄积多少过恶，一个人有多少福报，就曾经播种多少良善。没有恶心，见不了苦事，没有善因，遇不到福缘。一切的外境，皆是自心的化相，所有的遭遇，皆是业识的变现。自己是命运的作者，因果是最公正！当烦恼降临，总希望当前这个烦恼尽快过去，于是咬紧牙关，费尽心机，总算得以圆满解决；谁知还没安稳两天，又一个烦恼接踵来临，一番折腾后刚喘口气， 新烦恼又来了。只要还在轮回中，不要奢求不再有烦恼。认识到了，就是开智慧；想开了，就会无所求；做到了，就是修行人；游戏烦恼，就会得自在。 ​​​如果没有盲目的期待，就不会有失望。这个世界，没有一种痛是单为你准备的。如果你无法忘掉昨天，就不会有一个更好的明天。世界再大，大不过一颗心；走得再远，远不过一场梦。前路曲折其实是好事，因为我们能够看到更多的风景。脚踏实地走好每一天，每一个现在，都是我们以后的记忆。以平常之心，接受已发生的事，以宽阔之心，包容对不起你的人，福报来自一颗懂得布施的心：财富可以说是很多人的第一所求，有求皆苦，无欲则刚，佛教导我们，命中有财富，应该多去积功累德，多布施，以此财富去修无尽的财富。有智慧，应以智慧布施、奉献、供养一切众生，来得无尽的智慧。常行布施就能富足。布施的多少并不重要，布施的时候所抱的态度，才是极其重要的。我们常常羡慕别人这样那样的好，而对自己的欠缺耿耿于怀。其实没有一个人的人生是完整无缺的。珍惜已拥有的吧。没有绝对完美的人生，缺失的那一部分，虽不可爱，却也是你生命的一部分，接受它且善待它，人生会快乐豁达许多。人生总会有潮起潮落，逆境不过是人生暂时的“低潮”。当你身陷逆境，遭受挫折时，不必怨天尤人，应学会冷静理智的对待它。古人说的好，顺境不是喜，逆境不是悲。学会对屈辱抱着一种积极的态度，受到打击和嘲笑，不是愤恨难消，而是借此打击来锻炼自己的心性品格。感谢打击你、冷落你、嘲讽你、折腾你的人，谢谢他们给了你锻炼自己、提升自己的机会。佛缘，是心中的信念。佛祖有言，地狱天宫，皆为净土，无非解脱；成法破法，皆名涅槃；智慧愚痴，通为般若。当你痛苦的时候，相信痛苦不是永恒的，你就一定有力量战胜痛苦，这是一种信念。可以说信念主导着我们的人生之路，成佛成魔，也全在一念之间。拥有美好的信念，便是与佛有缘。有一位哲人说过：“你的心态就是你真正的主人。”一位伟人说：“要么你去驾驭生命，要么是生命驾驭你，你的心态决定谁是坐骑，谁是骑师”。佛说，物随心转，境由心造，烦恼皆由心生。心态的不同必然导致人格和作为的不同，因而也会谱写不同的人生。一个人的福报有多少，是可以由自己决定的！一念的善心，可以消除很多的罪业；一念的慈悲，能够增加很多的功德。有的人因为「拾金不昧」而获得福报，有的人因为「不贪不义之财」有了善缘，有的人因为「救苦救难」而消灾免难，有的人因为布施明灯因此全家团圆，甚至「贫女一灯」，藉此因缘遇到大富长者，所以福报就来了等等……善心菩提就是道场！所有的果实，都曾经是鲜花，但不是所有的鲜花都能成为果实；每个人都曾经年轻，但不是所有年轻人都能很好地成长；很多人都在奋斗，但不是奋斗的人都能成功。对于自己想做的事情，只要尽了最大努力去做，就无需计较结果。人生重要的是过程，而不是结果。只为没做的事后悔，不为做过的事后悔！ ​​​ https://t.cn/8kdK5lK

硬派玩家绕不开的 BJ40 “城市猎人”让越野更有生活的味道

汽势Auto-First|梁树一

“城市里又有雾霾了，好想出去走走”……

似乎谁都不甘平凡，不愿终日只有柴米油盐，即便是对每一个上班族而言，逃离喧嚣、出去走走成了他们的梦想，或许，车市下行之际SUV市场增速明显高于轿车市场也与此不无关系。当然，如果真想酣畅淋漓的出去放飞自我，选择一辆普通的城市SUV多少显得有些太过保守，毕竟真正能适应大自然的始终是专业选手——硬派越野车，而首选自然是连续4年位列中国越野车销量冠军的北京越野BJ40。

北京越野BJ40家族旗下有诸多车型，城市猎人版、环塔冠军版、刀锋英雄版、雨林穿越版、致敬2020版……当然，每款车型都有不同的侧重，BJ40 家 族在专业之外，还要凭借“深耕”制胜，当然，从终端销量来看，BJ40 确实得到了想要的 结果。而在 BJ40 家族如此庞大的产品体系中，汽势 Auto-First 更青睐城市猎人版，因为它是目前国内越野车市场最最均衡的车型，它能满足高强度的越野需求，也能兼顾家用，它有 铁骨也有柔情。
天生硬核助风雨无阻

硬派越野车一定要与众不同，因为与传统城市 SUV 相比，它更具野性，而 BJ40 城市 猎人版显然就是一辆格外与众不同的车，它线条硬朗、棱角分明，或许在北京越野看来，这 些元素出现在一辆真正的越野车上是恰如其分的，而显然事实的确如此，BJ40 家族之所以 能深受年轻消费者青睐，颜值不容忽视。

“方盒子”造型之外，无论是可拆卸的车顶，还是别具特色的后挂备胎，BJ40 城市猎 人版似乎在“野”的道路上越战越勇。其中，可拆卸的车顶能饱览沿途风光，而后挂备胎不 仅极具野性，在复杂的野外如遇爆胎，换胎速度也是它的优势。

抛开颜值不谈，一辆优秀的越野车一定要有与众不同的底盘，如果驾驶一辆普通的城市 SUV 去越野，那么你定然会发现，车辆的异响会越来越严重，当然，这是轻者，重者爱车 还会出现各类损伤，包括转向异常，车门缝隙变大，甚至无法关闭等等情况。这便是城市SUV 底盘结构导致车身抗扭性较差的原因，所以，普通的 SUV 车型本身完全不适合越野。

而要想提高车身抗扭性，非承载式车身结构是必然选择，这就是我们常说“带有大梁” 的底盘结构。常规的 SUV 车型将发动机、悬架系统、座椅等等全部与车辆的车身结构相连， 这就是常说的承载式车身结构，而车身结构的刚性又十分有限，所以车辆抗扭性较差。而对 于采用非承载式车身结构的硬派越野车而言，发动机、悬架、座椅、车架全部与大梁相连， 而大梁是非常结实的钢架，不仅能够对抗地面冲击，还能吸收冲击，于是，车辆的抗扭性便 得到大幅加强。值得一提的是，北京越野 BJ40 城市猎人版就采用了非承载式车身结构，驾 驶者无需担心越野过程中车身发生扭曲导致故障。

除此之外，四驱系统更是硬派越野车的重中之重，目前常见的四驱系统有三种：适时四 驱、全时四驱、分时四驱。其中，适时四驱多用在城市 SUV 上，结构多为多片离合器结构， 它的功能仅仅是为了提高车辆在湿滑路面起步时的稳定性，如果用于越野，不仅车轮锁止能 力较差，离合器片也非常容易过热，所以，它不具备越野性能。而全时四驱的结构有很多， 包括高端车型上用到的托森结构，以及更多的多片离合器结构，值得一提的是，多片离合器 结构的全时四驱其实可以简单理解为适时四驱始终处于四驱结合状态，所以，其同样不具备 越野性能，当然，目前市面上诸多硬派越野车恰恰就采用了这样的四驱结构，包括哈弗 H9 和福特撼路者，所以，它的越野性能真的有待推敲，而对于托森结构而言，可以这样说，表 现尚可，但造价昂贵。

最后来看分时四驱系统，BJ40 城市猎人版就采用了这样的四驱系统，它的特点是可以 在两驱、高速四驱、低速四驱之间进行切换，分动箱可理解为牙嵌式中央差速锁，轮上动力 输出可主动切换。可以说，分时四驱系统是机械素质最强的四驱系统，打滑、过热都不会存 在，同时，分时四驱系统往往支持扭矩放大，以 BJ40 城市猎人版为例，其扭矩可放大 2.5 倍，这意味车辆的最大扭矩将超过 800N·m，这样的动力还有越不过去坎？

天生硬核的外观设计，越野车专用的非承载式车身结构，再加上素质过硬的分时四驱系统，BJ40 城市猎人版在同价位显然是没有对手的。当然，这些还不够，BJ40 城市猎人版在 去年进行了一次升级，换装了全新 2.0T 发动机，最大功率 224 匹马力，峰值扭矩 380 牛米， 动力出色，油耗却得到降低，而全新采用的 8AT 变速箱来自采埃孚，是目前全球最出色的 变速箱之一，采购价格相当高昂，这更体现了 BJ40 城市猎人版的诚意，更助力 BJ40 城市 猎人版的实力达到同级最强。
安全舒适享安逸出行

在越野属性爆棚之外，家用属性也是 BJ40 城市猎人版的一大亮点，且这点是目前市面 上大多数硬派越野车所不具备的，或许在它们看来这本身是一件难两全的事，即便可以做到， 那么必须采取一个让人悲痛万分的方式——加钱。事实上，老款 BJ40 城市猎人版似乎在家 用属性层面做的也不够好，只不过之前的那次升级让其彻底脱胎换骨。

在预算有限的情况下，BJ40 城市猎人版为何能成为一款具备家用属性的车呢，这点首 先要从其动力总成聊起。之前提到，全新的 2.0T 发动机最大功率达到了 224 匹马力，峰值 扭矩达到了 380 牛米，很明显其动力表现更加出色了，但与此同时，它的油耗却更低了， 较此前降低了降低了 1L/100km，而油耗毫无疑问是一辆优秀的家用车的重要指标。其次，BJ40 城市猎人版换用了 ZF 8AT 变速箱，换挡平顺，这点更大大增加了整车行驶品质，且 需要注意的是，目前 20 万元以下采用 ZF 8AT 变速箱的车型屈指可数。

此外，承袭北汽集团数十年造车底蕴，BJ40 城市猎人版的调校功底出色，转向舒适， 底盘滤震性极好，加之更加线性的油门、刹车踏板，其驾驶质感丝毫不输同价位的城市 SUV 车型。

值得一提的是，对于任何一款车而言，安全无疑是重中之重，而 BJ40 城市猎人版的安 全属性更是其独到优势，它能载着家人一齐尽享山川河流，更能时刻守候他们的安全。在汽 势 Auto-First 看来，采用笼式立体车身防滚架的 BJ40 城市猎人版在安全层面有四大亮点：

其一、BJ40 城市猎人版采用了中国品牌唯一的液压胀形技术双叉前指梁：其中环抱形 前指梁，能将碰撞力有效传导至车身，实现冲击力分散，保护乘员与车身，并由车身整体受 力，从而提升安全性；而液压胀形技术能够有效减小钢管弯曲过程中的变形，有效提升钢管 强度，防止车辆在发生碰撞后外物入侵驾驶室，保障车内乘员安全。

其二、BJ40 城市猎人版采用了双 B 柱设计，用冷成型矩形截面封闭管材替代传统冲压 焊接结构，这种结构的抗变形能力更强，强度更高更安全。而防滚架贯穿 B 柱，便是第二 个 B 柱，双 B 柱的设计使整车侧撞保护能力大幅提升。

其三、BJ40 城市猎人版的防滚架也是消费者津津乐道的，它利用框架式管梁车身传力 路径，不同方向碰撞力均能被有效吸收，球笼结构坚固稳定、紧紧包裹车内空间，最大程度 保障车内人员生命安全。而防滚架的结构采用 8 根高强度碳素结构钢管组合而成，替代传 统多层冲压薄板焊接结构，抗变形能力，安全性大幅提升。

开着舒服，坐着享受，安全有保障，这些看似与硬派越野车毫无交集，但偏偏 BJ40 城 市猎人版就能做到，所以说，它可以是一辆“大玩具”，但是它更是家用车领域的一把好手。

汽势观

事实上，从 BJ40 城市猎人版的命名就能看出，它是一位多面手，当然，可能它在城市 路况表现不如部分城市 SUV，但是它有其他城市 SUV 远没有的越野实力，或者也可以这样 说——它是硬派越野车中城市路况表现最为出色的选手，它能带你纵享诗和远方，但 是它绝不是像其他硬派 SUV 那样极端。如果你城市里待了太久，受够了喧嚣，那不如就和 BJ40 城市猎人版一起出去走走，它定能给你带来意想不到的惊喜。
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陪伴是最长情的告白，守护是最沉默的陪伴。爱情友情亲情都一样，深情不及久伴，厚爱无需多言，久处不厌才是真情。任何感情都需要陪伴，爱情，友情，亲情，没有一样不是，如果需要的时候能相伴左右，嘘寒问暖，才会不觉孤单，感到温暖。时间对每个人来说都是最宝贵的，能用时间真心陪伴你，就是给你最珍贵的礼物。长久的感情不是一个人疼惜，而是彼此相守和关爱，再浪漫的誓言，也抵不过真心的陪伴。不离不弃的，才是真感情；不见不散的，才是真守候。