阿里都开始裁员了?网友调侃:向社会输送人才？
文章来源: 雷达财经 于 2022-05-24 22:02:54 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本人立场！
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值得一提的是，此前马云曾公开表示，未来每年将会向社会输出 1000 名在阿里工作 10 年以上的人才。有网友调侃，阿里此次裁员，是滚动式向社会输送人才。
雷达财经出品 文 | 孟帅 编 | 深海
" 女朋友被阿里裁员了，拿到了正常的补偿，起初看起来挺正常的，没想到逛超市时会和服务员吵起来，以前她脾气超好的。" 近日，有网友在社交平台留言称，女朋友被阿里裁员后，出现较大的心理压力。
雷达财经注意到，近期在职场社交平台脉脉上，阿里连续多日占据热门搜索榜首。点击进入后，多是裁员相关内容。
而据媒体报道，此次裁员，阿里巴巴旗下多个业务线均有涉及，淘系、淘特、阿里云、CTO 线等业务均在裁员范围之内，比例或为 20%-30%。知情人士透露，阿里是滚动式裁员，并非大规模裁员。 截至发稿，阿里方面暂未对此做出公开回应。
值得一提的是，此前马云曾公开表示，未来每年将会向社会输出 1000 名在阿里工作 10 年以上的人才。有网友调侃，阿里此次裁员，是滚动式向社会输送人才。
除了裁员，有消息称阿里旗下的达摩院和阿里云业务线，也有多位高管出走。此外，近半年时间以来，阿里高层的人事变动也颇为频繁，" 太子 " 蒋凡出海，创始人之一的戴珊接下大淘宝。有分析人士认为，阿里的高层调整或在为未来集团正式的权力交接过渡。
此外，阿里当前还正面临着流量下滑、营收增速放缓、利润大幅下滑等不利局面。
已数次传出裁员
4 月末以来，网上陆续有阿里大裁员的消息传出，传闻称阿里此次裁员的规模达 20%，裁员方式为集中裁员加闪电裁员的形式，裁员将从 5 月 16 日开始直到月底完成。而此次阿里裁员消息传出的原因，系与早前阿里一园区会议室被订光有关。据网传截图显示，阿里杭州西溪 A 区、B 区的访客会议室在 5 月 16 日和 5 月 17 日被集团订光，将用作与员工大规模裁员的面谈沟通地点。
" 今天被 hr 和主管约谈了，因为业务调整，我的岗位没了，其实早就有预感，所以心理上已经做好了准备。我最关心的就是赔偿 ……" 某职场社交软件上，有多位认证为阿里巴巴集团员工的用户分享裁员信息。
有用户表示，阿里此轮裁员并非只裁新人，新老员工均有；N+3 倍的赔偿属实，被裁的全部员工都会给，不分 BU。该员工还表示，此次裁员没有固定的比例，各条线都有。
对此，有接近阿里的知情人士向媒体透露，此次阿里大规模裁员的传闻并不准确，目前算是持续性的、动态性的业务调整。知情人士称，阿里目前各业务线和板块确有收缩，包括钉钉、速卖通、菜鸟、阿里云等，但并没有将哪个业务整体 " 全动了 " 的举动，阿里当前并没有大规模裁员的情况。
知情人士还表示，阿里通常 4、5 月会根据员工的个人表现和绩效情况进行人员裁汰，这两个月原本就是全年流动率最高的月份。据了解，每年的 3 月 31 日为阿里全年的绩效季结束日，因此集团通常会在 4 月根据员工的个人表现和绩效情况进行打分，评分为最差一档的员工将有被裁汰的风险。
关于网络上流传的园区会议室被预定光的消息，有认证为阿里的员工称，A 区访客中心会议室被锁实际是为了疫情消杀；B 区会议室也并非被锁，而是被 618 项目组所预定，均与网传的裁员消息没有关联。
事实上，这并非阿里首次传出与裁员有关的消息。去年 11 月，有媒体报道称，网传阿里内部会通知要裁员大概 2 万人，管理层更加扁平化管理，有的部门将彻底消失。阿里内部人士对此回应称，没收到相关通知。
今年 3 月，阿里又因裁员登上热搜。彼时，在职场社交平台上，有阿里员工表示，阿里即将开始新一轮裁员，旗下 MMC 事业群裁员规模约 20%，其他部门也有指标，目前多个业务线已经初步敲定裁员名单。
值得一提的是，2019 年阿里巴巴举行的二十周年活动上，马云发表卸任演讲时表示，"30 年以后，我们每年向社会输出至少 1000 名 10 年以上的阿里人，他们应该参与到社会的建设，他们到各个公司去 "。
后续，马云的这段话被不少网友调侃是阿里美化裁员的说辞。彼时阿里对马云的此番言论回应称，员工从来都是阿里巴巴最重要的 " 产品 "；马云本人也是从阿里参与到社会建设的 10 年以上 " 老员工 " 之一；10 年以上的员工在阿里很宝贵，在年会上是有资格坐在内场前排的，" 人才我们从来都不嫌多 "。
雷达财经注意到，陷入裁员传闻的阿里，也在同步招聘。4 月 11 日，阿里通过公众号 " 阿里巴巴集团招聘 " 发布了有关 2023 届校园春招的推文。据推文显示，此次阿里春招面向今年 11 月至明年 10 月期间毕业的学生，分为官网投递和内推两个渠道。据了解，阿里本次春招覆盖的范围包括阿里巴巴集团、阿里健康、阿里影业、菜鸟网络、本地生活等多个板块，涉及的岗位涵盖研发、算法、芯片、游戏、运营、设计、产品等多个大类，工作地点有杭州、北京、上海、广州、深圳、成都等海内外 50 多个城市。此外，在阿里招聘的官网上，目前也有大量刚刚更新的社会招聘岗位。
不过，据知情人士透露，阿里今年春招的规模相比以往有所缩水，社招也有所缩减。今年阿里春招的岗位中，技术类占比达 9 成，春招发放的 offer 数量不到去年的 1/3，去年春招的应届生会正常入职。
那么从阿里出走的员工一般都去了哪？据吴晓波频道此前发布的报告显示，" 大厂 "、" 名厂 " 之间的人才通常会欢快地 " 互通有无 "，其中提到字节的人才首要来自阿里巴巴，员工跳槽会首选腾讯。
多位高管出走
裁员消息传出的同时，还有消息称阿里旗下的达摩院和阿里云业务线，有多位高管出走。
据媒体报道，阿里巴巴集团副总裁、达摩院城市大脑实验室负责人华先胜（P11），高级研究员张磊（P11），阿里巴巴集团副总裁、阿里云研究院院长肖利华（P11），阿里巴巴副总裁、达摩院副院长金榕（P11）都已相继离开阿里。
事实上，近半年以来，阿里高层变动频繁。
去年 12 月，阿里巴巴组织架构进行了一轮升级大换血。据阿里董事会主席兼 CEO 张勇发布的内部信显示，戴珊作为集团总裁，将代表集团分管大淘宝（包括淘宝、天猫、阿里妈妈），B2C 零售，淘菜菜，淘特和国内贸易（CBU）等一层组织，共同形成 " 中国数字商业板块 "。
被外界誉为阿里 " 太子 " 的蒋凡，则让出此前分管的大淘宝业务，将全球速卖通和国际贸易两个海外业务，以及 Lazada 等面向海外市场的多家子公司接下，它们共同组成了阿里新的 " 海外数字商业板块 "。
彼时，张勇在内部信中对于二位人事变动的原因解释称，面对越来越激烈的竞争格局，阿里必须决策更高效，行动更统一，各个一层组织之间的定位和分工更明确。
外界对于蒋凡出调海外业务有不同的声音，一部分声音认为，阿里此举是给此前身陷桃色事件的蒋凡降权，使其边缘化；还有一部分声音认为，阿里是想通过蒋凡将寄予厚望的出海业务搞出水花，" 过去几年，阿里巴巴在海外市场增长迅速，但距离在潜力广阔的海外市场有更大作为，阿里还有很长的路要走。"
今年 4 月，阿里旗下公司再有高层人事变动。张勇卸掉淘宝（中国）软件有限公司、浙江天猫技术有限公司的法定代表人、董事长兼总经理身份，交由戴珊接任。据悉，戴珊是阿里的 " 十八罗汉 " 之一，也是阿里目前唯一还冲在业务前线的创始人。2018 年，戴珊便已经从张勇肩上接过阿里巴巴（中国）网络技术有限公司的法定代表人、董事长兼总经理等身份。阿里方面对于 4 月的工商变更回应称，变更是出于权责一致的法务安排。
阿里频繁的人事变动背后，释放出什么信号？有分析人士认为，阿里的高层调整不排除集团在为未来正式的权力交接做铺垫，以便日后能平稳过渡。戴珊接管阿里最大营收的 " 中国数字商业板块 " 后，又从张勇手中接下阿里旗下两公司重要职务，在一定程度上意味着戴珊在阿里内部的地位得到进一步提升。
遭遇流量见顶
当前，随着国内互联网相关业务的流量触顶，流量不增甚至下滑已然成为了阿里不得不面对的现实。
据易观千帆数据显示，4 月阿里旗下的多款主要移动 App 月活都出现了不同程度的下滑。其中，淘宝 4 月月活 7.81 亿，环比下滑 1.51%；淘特 4 月月活 1.64 亿，环比下滑 6.12%；闲鱼 4 月月活 8849 万，环比下滑 5.37%；手机天猫 4 月月活 4602 万，环比下滑 6.7%；菜鸟 4 月月活 2541 万，环比下滑 5.7%；点淘、一淘 1834 万及 629 万的 4 月月活，环比也分别下滑了 10.78%、5.23%。
App 月活下降背后，阿里出现业绩下滑。
今年 2 月 24 日，阿里交出 2022 财年第三季度的财务报告。财报显示，报告期内阿里单季度实现 2425.8 亿元人民币的营收，同比增长 10%，低于此前增速；净利润为 192.24 亿元，同比下降了 75%。
2021 财年前三季度，除中国业务取得 1397.48 亿元的经营利润外，公司旗下的国际业务、本地生活服务、菜鸟、云业务、数字媒体及娱乐、创新业务及其他板块，经营利润均为负。其中，本地生活服务业务经营亏损高达 239.82 亿元，国际商业经营亏损达 87.37 亿元，其他业务的经营亏损在 28 亿元至 67 亿元不等。
值得一提的是，阿里在财报中对于淘特的表现予以肯定。截至报告期末，阿里中国商业业务年度活跃消费者达 8.82 亿，单季增长约 2000 万，阿里将这主要归功于淘特带来的增量，欠发达地区消费者的比例不断增长，本季通过淘特完成支付的订单数量同比增长超 100%。但即便如此，阿里进行了大量投入的淘特表现也并不稳定。截至去年 12 月末，淘特拥有 2.8 亿的年度活跃消费者；今年 4 月，淘特月活为 1.64 亿。
有分析人士指出，当下摆在阿里面前的任务仍十分艰巨。目前作为阿里支柱业务、营收占比超过七成的中国商业板块，该季度增速仅 7%，而国际业务、本地生活服务、菜鸟等业务当前也并未能担起重任，在一定程度上拖累了阿里的整体盈利能力。
提及阿里的多业务引擎驱动发展时，张勇表示，" 我们相信市场对阿里多业务引擎没有完全体现，这也是我们在推进拆分业务这个计划的重要原因。现在的业务当中，菜鸟、本地生活公司、Lazada、Trendyol，都是以独立公司方式运作，我们希望未来更多闭环设计和独立的业务进行公司化运行，也持开放态度，在需要的时候引入更多多元化投资来推进市场的进程。"
在二级市场上，阿里的表现也较为颓软。5 月 24 日收盘，阿里巴巴报收 83.6 港元 / 股，最新市值为 1.81 万亿港元，较高点 " 膝斩 "。
文章来源: 雷达财经 于 2022-05-24 22:02:54 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本人立场！
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值得一提的是，此前马云曾公开表示，未来每年将会向社会输出 1000 名在阿里工作 10 年以上的人才。有网友调侃，阿里此次裁员，是滚动式向社会输送人才。
雷达财经出品 文 | 孟帅 编 | 深海
" 女朋友被阿里裁员了，拿到了正常的补偿，起初看起来挺正常的，没想到逛超市时会和服务员吵起来，以前她脾气超好的。" 近日，有网友在社交平台留言称，女朋友被阿里裁员后，出现较大的心理压力。
雷达财经注意到，近期在职场社交平台脉脉上，阿里连续多日占据热门搜索榜首。点击进入后，多是裁员相关内容。
而据媒体报道，此次裁员，阿里巴巴旗下多个业务线均有涉及，淘系、淘特、阿里云、CTO 线等业务均在裁员范围之内，比例或为 20%-30%。知情人士透露，阿里是滚动式裁员，并非大规模裁员。 截至发稿，阿里方面暂未对此做出公开回应。
值得一提的是，此前马云曾公开表示，未来每年将会向社会输出 1000 名在阿里工作 10 年以上的人才。有网友调侃，阿里此次裁员，是滚动式向社会输送人才。
除了裁员，有消息称阿里旗下的达摩院和阿里云业务线，也有多位高管出走。此外，近半年时间以来，阿里高层的人事变动也颇为频繁，" 太子 " 蒋凡出海，创始人之一的戴珊接下大淘宝。有分析人士认为，阿里的高层调整或在为未来集团正式的权力交接过渡。
此外，阿里当前还正面临着流量下滑、营收增速放缓、利润大幅下滑等不利局面。
已数次传出裁员
4 月末以来，网上陆续有阿里大裁员的消息传出，传闻称阿里此次裁员的规模达 20%，裁员方式为集中裁员加闪电裁员的形式，裁员将从 5 月 16 日开始直到月底完成。而此次阿里裁员消息传出的原因，系与早前阿里一园区会议室被订光有关。据网传截图显示，阿里杭州西溪 A 区、B 区的访客会议室在 5 月 16 日和 5 月 17 日被集团订光，将用作与员工大规模裁员的面谈沟通地点。
" 今天被 hr 和主管约谈了，因为业务调整，我的岗位没了，其实早就有预感，所以心理上已经做好了准备。我最关心的就是赔偿 ……" 某职场社交软件上，有多位认证为阿里巴巴集团员工的用户分享裁员信息。
有用户表示，阿里此轮裁员并非只裁新人，新老员工均有；N+3 倍的赔偿属实，被裁的全部员工都会给，不分 BU。该员工还表示，此次裁员没有固定的比例，各条线都有。
对此，有接近阿里的知情人士向媒体透露，此次阿里大规模裁员的传闻并不准确，目前算是持续性的、动态性的业务调整。知情人士称，阿里目前各业务线和板块确有收缩，包括钉钉、速卖通、菜鸟、阿里云等，但并没有将哪个业务整体 " 全动了 " 的举动，阿里当前并没有大规模裁员的情况。
知情人士还表示，阿里通常 4、5 月会根据员工的个人表现和绩效情况进行人员裁汰，这两个月原本就是全年流动率最高的月份。据了解，每年的 3 月 31 日为阿里全年的绩效季结束日，因此集团通常会在 4 月根据员工的个人表现和绩效情况进行打分，评分为最差一档的员工将有被裁汰的风险。
关于网络上流传的园区会议室被预定光的消息，有认证为阿里的员工称，A 区访客中心会议室被锁实际是为了疫情消杀；B 区会议室也并非被锁，而是被 618 项目组所预定，均与网传的裁员消息没有关联。
事实上，这并非阿里首次传出与裁员有关的消息。去年 11 月，有媒体报道称，网传阿里内部会通知要裁员大概 2 万人，管理层更加扁平化管理，有的部门将彻底消失。阿里内部人士对此回应称，没收到相关通知。
今年 3 月，阿里又因裁员登上热搜。彼时，在职场社交平台上，有阿里员工表示，阿里即将开始新一轮裁员，旗下 MMC 事业群裁员规模约 20%，其他部门也有指标，目前多个业务线已经初步敲定裁员名单。
值得一提的是，2019 年阿里巴巴举行的二十周年活动上，马云发表卸任演讲时表示，"30 年以后，我们每年向社会输出至少 1000 名 10 年以上的阿里人，他们应该参与到社会的建设，他们到各个公司去 "。
后续，马云的这段话被不少网友调侃是阿里美化裁员的说辞。彼时阿里对马云的此番言论回应称，员工从来都是阿里巴巴最重要的 " 产品 "；马云本人也是从阿里参与到社会建设的 10 年以上 " 老员工 " 之一；10 年以上的员工在阿里很宝贵，在年会上是有资格坐在内场前排的，" 人才我们从来都不嫌多 "。
雷达财经注意到，陷入裁员传闻的阿里，也在同步招聘。4 月 11 日，阿里通过公众号 " 阿里巴巴集团招聘 " 发布了有关 2023 届校园春招的推文。据推文显示，此次阿里春招面向今年 11 月至明年 10 月期间毕业的学生，分为官网投递和内推两个渠道。据了解，阿里本次春招覆盖的范围包括阿里巴巴集团、阿里健康、阿里影业、菜鸟网络、本地生活等多个板块，涉及的岗位涵盖研发、算法、芯片、游戏、运营、设计、产品等多个大类，工作地点有杭州、北京、上海、广州、深圳、成都等海内外 50 多个城市。此外，在阿里招聘的官网上，目前也有大量刚刚更新的社会招聘岗位。
不过，据知情人士透露，阿里今年春招的规模相比以往有所缩水，社招也有所缩减。今年阿里春招的岗位中，技术类占比达 9 成，春招发放的 offer 数量不到去年的 1/3，去年春招的应届生会正常入职。
那么从阿里出走的员工一般都去了哪？据吴晓波频道此前发布的报告显示，" 大厂 "、" 名厂 " 之间的人才通常会欢快地 " 互通有无 "，其中提到字节的人才首要来自阿里巴巴，员工跳槽会首选腾讯。
多位高管出走
裁员消息传出的同时，还有消息称阿里旗下的达摩院和阿里云业务线，有多位高管出走。
据媒体报道，阿里巴巴集团副总裁、达摩院城市大脑实验室负责人华先胜（P11），高级研究员张磊（P11），阿里巴巴集团副总裁、阿里云研究院院长肖利华（P11），阿里巴巴副总裁、达摩院副院长金榕（P11）都已相继离开阿里。
事实上，近半年以来，阿里高层变动频繁。
去年 12 月，阿里巴巴组织架构进行了一轮升级大换血。据阿里董事会主席兼 CEO 张勇发布的内部信显示，戴珊作为集团总裁，将代表集团分管大淘宝（包括淘宝、天猫、阿里妈妈），B2C 零售，淘菜菜，淘特和国内贸易（CBU）等一层组织，共同形成 " 中国数字商业板块 "。
被外界誉为阿里 " 太子 " 的蒋凡，则让出此前分管的大淘宝业务，将全球速卖通和国际贸易两个海外业务，以及 Lazada 等面向海外市场的多家子公司接下，它们共同组成了阿里新的 " 海外数字商业板块 "。
彼时，张勇在内部信中对于二位人事变动的原因解释称，面对越来越激烈的竞争格局，阿里必须决策更高效，行动更统一，各个一层组织之间的定位和分工更明确。
外界对于蒋凡出调海外业务有不同的声音，一部分声音认为，阿里此举是给此前身陷桃色事件的蒋凡降权，使其边缘化；还有一部分声音认为，阿里是想通过蒋凡将寄予厚望的出海业务搞出水花，" 过去几年，阿里巴巴在海外市场增长迅速，但距离在潜力广阔的海外市场有更大作为，阿里还有很长的路要走。"
今年 4 月，阿里旗下公司再有高层人事变动。张勇卸掉淘宝（中国）软件有限公司、浙江天猫技术有限公司的法定代表人、董事长兼总经理身份，交由戴珊接任。据悉，戴珊是阿里的 " 十八罗汉 " 之一，也是阿里目前唯一还冲在业务前线的创始人。2018 年，戴珊便已经从张勇肩上接过阿里巴巴（中国）网络技术有限公司的法定代表人、董事长兼总经理等身份。阿里方面对于 4 月的工商变更回应称，变更是出于权责一致的法务安排。
阿里频繁的人事变动背后，释放出什么信号？有分析人士认为，阿里的高层调整不排除集团在为未来正式的权力交接做铺垫，以便日后能平稳过渡。戴珊接管阿里最大营收的 " 中国数字商业板块 " 后，又从张勇手中接下阿里旗下两公司重要职务，在一定程度上意味着戴珊在阿里内部的地位得到进一步提升。
遭遇流量见顶
当前，随着国内互联网相关业务的流量触顶，流量不增甚至下滑已然成为了阿里不得不面对的现实。
据易观千帆数据显示，4 月阿里旗下的多款主要移动 App 月活都出现了不同程度的下滑。其中，淘宝 4 月月活 7.81 亿，环比下滑 1.51%；淘特 4 月月活 1.64 亿，环比下滑 6.12%；闲鱼 4 月月活 8849 万，环比下滑 5.37%；手机天猫 4 月月活 4602 万，环比下滑 6.7%；菜鸟 4 月月活 2541 万，环比下滑 5.7%；点淘、一淘 1834 万及 629 万的 4 月月活，环比也分别下滑了 10.78%、5.23%。
App 月活下降背后，阿里出现业绩下滑。
今年 2 月 24 日，阿里交出 2022 财年第三季度的财务报告。财报显示，报告期内阿里单季度实现 2425.8 亿元人民币的营收，同比增长 10%，低于此前增速；净利润为 192.24 亿元，同比下降了 75%。
2021 财年前三季度，除中国业务取得 1397.48 亿元的经营利润外，公司旗下的国际业务、本地生活服务、菜鸟、云业务、数字媒体及娱乐、创新业务及其他板块，经营利润均为负。其中，本地生活服务业务经营亏损高达 239.82 亿元，国际商业经营亏损达 87.37 亿元，其他业务的经营亏损在 28 亿元至 67 亿元不等。
值得一提的是，阿里在财报中对于淘特的表现予以肯定。截至报告期末，阿里中国商业业务年度活跃消费者达 8.82 亿，单季增长约 2000 万，阿里将这主要归功于淘特带来的增量，欠发达地区消费者的比例不断增长，本季通过淘特完成支付的订单数量同比增长超 100%。但即便如此，阿里进行了大量投入的淘特表现也并不稳定。截至去年 12 月末，淘特拥有 2.8 亿的年度活跃消费者；今年 4 月，淘特月活为 1.64 亿。
有分析人士指出，当下摆在阿里面前的任务仍十分艰巨。目前作为阿里支柱业务、营收占比超过七成的中国商业板块，该季度增速仅 7%，而国际业务、本地生活服务、菜鸟等业务当前也并未能担起重任，在一定程度上拖累了阿里的整体盈利能力。
提及阿里的多业务引擎驱动发展时，张勇表示，" 我们相信市场对阿里多业务引擎没有完全体现，这也是我们在推进拆分业务这个计划的重要原因。现在的业务当中，菜鸟、本地生活公司、Lazada、Trendyol，都是以独立公司方式运作，我们希望未来更多闭环设计和独立的业务进行公司化运行，也持开放态度，在需要的时候引入更多多元化投资来推进市场的进程。"
在二级市场上，阿里的表现也较为颓软。5 月 24 日收盘，阿里巴巴报收 83.6 港元 / 股，最新市值为 1.81 万亿港元，较高点 " 膝斩 "。
【全省一盘棋 力保交通物流畅通】
低风险地区车辆不查验核酸检测证明、加大调度疏解拥堵、手机便捷“扫一扫”电子通行证二维码核验真伪……当前疫情防控和保通保畅形势依然严峻。我省交通运输部门坚持“全省一盘棋”，在扎实做好疫情常态化防控各项工作的基础上，把保畅保通摆在全局工作的突出位置，因时因势不断优化防控政策措施，提高交通防控的科学精准水平，努力实现“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的目标。
【分级分类管控，全力保障顺利通行】
随着全省生产生活秩序逐步恢复，高速公路日出口流量已经从20多万上升至120多万，经预测将很快上升至180万。
当前，对来自低风险地区的客货车辆，我省已要求各地全面取消防疫通行限制，不查验48小时核酸检测证明，予以快速放行；对来自中高风险地区客车仍继续保持查验措施。
“请出示行程码，请出示行程码。”5月24 日上午 9 点多，在沪宁高速马群收费站查验服务点，广场上通过锥桶分隔为六车道，等待查验的车辆从广场排队到了收费站后约 100 多米。在喇叭清晰的循环提醒下，大多数驾乘人员排到查验点前就准备好了行程码，待查验后即可快速驶过。
目前从沪宁高速马群收费站查验服务点入宁车流每天已超过 1 万辆，最多约 1.3 万辆，其中约 9 成都是小车。对于目的地非南京的有重点涉疫地区行程史的过境车辆，因为没有必要下高速，为了让司乘人员更加清楚返回路线，马群收费站查验服务点特意印制了提醒小纸条发放，告诉他们无需下高速，可以通过绕城高速（G2503）经大胜关长江大桥或栖霞山长江大桥等外围高速路网过境。目的地为南京主城四区的有重点涉疫地区行程史抵宁车辆统一在马群收费站出口接受查验后入宁，目的地为其他区的车辆就近选择高速出口接受查验后入宁。
在扬州主城区的南大门G40扬州开发区收费站，运输车辆往来繁忙，其中货运车辆占65%，工作人员有序查验驾乘人员的通行证件、健康码、行程码等信息。“随着物流保畅政策持续调整，我们的运输车辆进入扬州的速度明显提升，2分钟就能通过高速口，公司的业务量也较上个月上升了20%。”迈安德集团集成计划部物流科的严清深深感受到了新政策下进出扬州的便利。
【应开尽开疏解拥堵，全力畅通交通大动脉】
中午时分，沪宁高速阳山园博园收费站查验服务点现场车辆不多，查验工作有序开展，现场交通通行顺畅。重点地区前往汤山街道、麒麟街道、麒麟科创园和众彩市场的车辆，从这里进入缓冲区，然后由工作人员闭环引导至目的地。
随着疫情防控形势趋缓，阳山园博园服务点交通流量增长明显，已经由日均 1500 辆左右增加至日均 3000 辆左右，其中货车日均六七百辆，客车流量占比大幅上涨。因此，在每天交通早晚高峰时期，查验点会增开车道来保障通行效率。
交通网络畅通是物流保通保畅和经济社会稳定运行的基础。我省高速公路服务区、收费站、港口码头和航道船闸做到应开尽开，全力畅通交通大动脉。各地交通运输部门密切关注高速公路路网运行情况，一旦发现拥堵立即启动高速公路保通保畅应急处置机制，通过设置引流线、缓冲区、建设“蓄水池”和增派查验力量等措施，加大调度疏导力度，避免长时间车辆积压，全力确保交通网络更畅通。
【即采即走即追，全力做好进出中高风险地区人员管控】
5月25日零点起，我省之前使用的重点物资运输车辆纸质通行证（无二维码）停止发放，全面使用“江苏省重点物资运输车辆通行证线上办理平台”线上发放通行证。重点物资运输车辆司乘人员到达公路疫情防控查验点后，防疫查验人员可通过手机微信或支付宝“扫一扫”功能，扫描司乘人员出示的电子通行证或随车携带的打印电子通行证二维码核验真伪，查看人员、车辆、运输线路等信息。运输起讫地均非中高风险地区所在地市的货运车辆，则无需办理通行证。
根据监测，每日自上海进入江苏的货运车辆有2万多辆。各地仍扎实做好来自或进出中高风险地区的货运司乘人员管控，落实“即采即走即追”制度。对持有48小时内核酸检测阴性证明的货运司乘人员，实行提前报备、点对点运输等闭环管理措施，或派人引导、装卸货后立即返回，要求短时间内暂不离开的严格执行当地疫情防控要求。对核酸检测结果超过48小时的货运司乘人员，需进行核酸采样后，在确保可追踪的前提下予以快速放行，一旦核酸检测结果为阳性，立即通知实施管控措施。
【联运快运省时提效，全力保障物流供应链稳定】
“我们登记追求的就是快，没想到这次这么快！”体验自动登记审核系统的“鲁济宁货4173”船主讲出了自己的感受，“因为疫情原因，船一直停在盐城，现在复工复产，终于可以回山东装货了，从宝应闸出来，过淮安闸，本来登记审核总是担心是否符合条件，什么时候通过。现在好了，提交登记申请，系统几分钟就自动回复了，省时更贴心。”
5月23日，苏北运河全线启用“船舶过闸申报自动审核系统”，将原本的人工登记转变为自动登记，加快了船舶登记的速度，节约船舶过闸登记审核时间；至当天下午3时，系统上线运行5小时后，苏北航务管理处十道船闸累计自动审核船舶 649 艘，为已登记船舶的95%。登记审核方式的改变，缩短了办理时间，进一步提高了船舶过闸效率和货物周转量。
保障产业链供应链稳定畅通是当前统筹企业疫情防控和工业经济增长的重中之重。我省加快推进物流资源特别是枢纽场站、港口码头、航空机场协同协作，发挥江海河、公铁水联运的优势，促进不同运输方式深度融合，推动公转水、公转铁，加快提升物流供应链的弹性和韧性，更好地服务重点企业、产业链循环。
淮安涟水机场综合考虑本地及周边企业需求和现有出港货物目的地情况，与郑州机场合作，充分利用淮安至郑州全货机航班运力优势，主动了解企业运输需求，设计了“淮安—郑州—大阪”“淮安—郑州—东南亚”等国际及地区空空中转线路，先后与淮安庆鼎、富誉电子、连云港柏旭农业、江苏洲旭电路等多家企业达成合作，利用全货机至郑州中转，实现深圳、成都、重庆等国内城市当日达，以及进出口越南、韩国、印度等国家。通过空空中转联运方式解决企业物流难题，大大降低了企业运输成本，打通了国内国际双循环。
与此同时，我省积极落实国家助企纾困解难政策和“苏政40条”“苏进一步助企纾困22条”等助企纾困解难政策，对受疫情影响严重的道路客、货运企业给予资金补助，用“真金白银”为市场主体纾困解难，近期省级将安排5000万专项资金，补助运输企业疫情防控支出。（厅运管局 宁交 淮交 扬交 苏北处）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通运输民生实事#
低风险地区车辆不查验核酸检测证明、加大调度疏解拥堵、手机便捷“扫一扫”电子通行证二维码核验真伪……当前疫情防控和保通保畅形势依然严峻。我省交通运输部门坚持“全省一盘棋”，在扎实做好疫情常态化防控各项工作的基础上，把保畅保通摆在全局工作的突出位置，因时因势不断优化防控政策措施，提高交通防控的科学精准水平，努力实现“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的目标。
【分级分类管控，全力保障顺利通行】
随着全省生产生活秩序逐步恢复，高速公路日出口流量已经从20多万上升至120多万，经预测将很快上升至180万。
当前，对来自低风险地区的客货车辆，我省已要求各地全面取消防疫通行限制，不查验48小时核酸检测证明，予以快速放行；对来自中高风险地区客车仍继续保持查验措施。
“请出示行程码，请出示行程码。”5月24 日上午 9 点多，在沪宁高速马群收费站查验服务点，广场上通过锥桶分隔为六车道，等待查验的车辆从广场排队到了收费站后约 100 多米。在喇叭清晰的循环提醒下，大多数驾乘人员排到查验点前就准备好了行程码，待查验后即可快速驶过。
目前从沪宁高速马群收费站查验服务点入宁车流每天已超过 1 万辆，最多约 1.3 万辆，其中约 9 成都是小车。对于目的地非南京的有重点涉疫地区行程史的过境车辆，因为没有必要下高速，为了让司乘人员更加清楚返回路线，马群收费站查验服务点特意印制了提醒小纸条发放，告诉他们无需下高速，可以通过绕城高速（G2503）经大胜关长江大桥或栖霞山长江大桥等外围高速路网过境。目的地为南京主城四区的有重点涉疫地区行程史抵宁车辆统一在马群收费站出口接受查验后入宁，目的地为其他区的车辆就近选择高速出口接受查验后入宁。
在扬州主城区的南大门G40扬州开发区收费站，运输车辆往来繁忙，其中货运车辆占65%，工作人员有序查验驾乘人员的通行证件、健康码、行程码等信息。“随着物流保畅政策持续调整，我们的运输车辆进入扬州的速度明显提升，2分钟就能通过高速口，公司的业务量也较上个月上升了20%。”迈安德集团集成计划部物流科的严清深深感受到了新政策下进出扬州的便利。
【应开尽开疏解拥堵，全力畅通交通大动脉】
中午时分，沪宁高速阳山园博园收费站查验服务点现场车辆不多，查验工作有序开展，现场交通通行顺畅。重点地区前往汤山街道、麒麟街道、麒麟科创园和众彩市场的车辆，从这里进入缓冲区，然后由工作人员闭环引导至目的地。
随着疫情防控形势趋缓，阳山园博园服务点交通流量增长明显，已经由日均 1500 辆左右增加至日均 3000 辆左右，其中货车日均六七百辆，客车流量占比大幅上涨。因此，在每天交通早晚高峰时期，查验点会增开车道来保障通行效率。
交通网络畅通是物流保通保畅和经济社会稳定运行的基础。我省高速公路服务区、收费站、港口码头和航道船闸做到应开尽开，全力畅通交通大动脉。各地交通运输部门密切关注高速公路路网运行情况，一旦发现拥堵立即启动高速公路保通保畅应急处置机制，通过设置引流线、缓冲区、建设“蓄水池”和增派查验力量等措施，加大调度疏导力度，避免长时间车辆积压，全力确保交通网络更畅通。
【即采即走即追，全力做好进出中高风险地区人员管控】
5月25日零点起，我省之前使用的重点物资运输车辆纸质通行证（无二维码）停止发放，全面使用“江苏省重点物资运输车辆通行证线上办理平台”线上发放通行证。重点物资运输车辆司乘人员到达公路疫情防控查验点后，防疫查验人员可通过手机微信或支付宝“扫一扫”功能，扫描司乘人员出示的电子通行证或随车携带的打印电子通行证二维码核验真伪，查看人员、车辆、运输线路等信息。运输起讫地均非中高风险地区所在地市的货运车辆，则无需办理通行证。
根据监测，每日自上海进入江苏的货运车辆有2万多辆。各地仍扎实做好来自或进出中高风险地区的货运司乘人员管控，落实“即采即走即追”制度。对持有48小时内核酸检测阴性证明的货运司乘人员，实行提前报备、点对点运输等闭环管理措施，或派人引导、装卸货后立即返回，要求短时间内暂不离开的严格执行当地疫情防控要求。对核酸检测结果超过48小时的货运司乘人员，需进行核酸采样后，在确保可追踪的前提下予以快速放行，一旦核酸检测结果为阳性，立即通知实施管控措施。
【联运快运省时提效，全力保障物流供应链稳定】
“我们登记追求的就是快，没想到这次这么快！”体验自动登记审核系统的“鲁济宁货4173”船主讲出了自己的感受，“因为疫情原因，船一直停在盐城，现在复工复产，终于可以回山东装货了，从宝应闸出来，过淮安闸，本来登记审核总是担心是否符合条件，什么时候通过。现在好了，提交登记申请，系统几分钟就自动回复了，省时更贴心。”
5月23日，苏北运河全线启用“船舶过闸申报自动审核系统”，将原本的人工登记转变为自动登记，加快了船舶登记的速度，节约船舶过闸登记审核时间；至当天下午3时，系统上线运行5小时后，苏北航务管理处十道船闸累计自动审核船舶 649 艘，为已登记船舶的95%。登记审核方式的改变，缩短了办理时间，进一步提高了船舶过闸效率和货物周转量。
保障产业链供应链稳定畅通是当前统筹企业疫情防控和工业经济增长的重中之重。我省加快推进物流资源特别是枢纽场站、港口码头、航空机场协同协作，发挥江海河、公铁水联运的优势，促进不同运输方式深度融合，推动公转水、公转铁，加快提升物流供应链的弹性和韧性，更好地服务重点企业、产业链循环。
淮安涟水机场综合考虑本地及周边企业需求和现有出港货物目的地情况，与郑州机场合作，充分利用淮安至郑州全货机航班运力优势，主动了解企业运输需求，设计了“淮安—郑州—大阪”“淮安—郑州—东南亚”等国际及地区空空中转线路，先后与淮安庆鼎、富誉电子、连云港柏旭农业、江苏洲旭电路等多家企业达成合作，利用全货机至郑州中转，实现深圳、成都、重庆等国内城市当日达，以及进出口越南、韩国、印度等国家。通过空空中转联运方式解决企业物流难题，大大降低了企业运输成本，打通了国内国际双循环。
与此同时，我省积极落实国家助企纾困解难政策和“苏政40条”“苏进一步助企纾困22条”等助企纾困解难政策，对受疫情影响严重的道路客、货运企业给予资金补助，用“真金白银”为市场主体纾困解难，近期省级将安排5000万专项资金，补助运输企业疫情防控支出。（厅运管局 宁交 淮交 扬交 苏北处）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通运输民生实事#
买不到姆巴佩也要补强阵容：皇马主席的心中，还有一个大计划
从去年夏天报价1.8亿欧元求购姆巴佩，到今年夏天准备了一大笔签字费和天价年薪，皇马为了得到法国球星做好了充分的准备。
不过似乎不想成为“足坛杜兰特”的姆巴佩，最终选择与巴黎续约，这使得皇马的很多计划被打乱。弗洛伦迪诺在今年夏天会如何应对呢？#KOK官方体育#
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