北京时间5月31日晚，与巴黎奥运会资格赛积分排名挂钩的2022年世界女排联赛将在土耳其安卡拉揭幕，北京时间20时30分，泰国队对阵保加利亚队，北京时间23时30分，东道主土耳其队对阵意大利队。中国女排将于北京时间6月1日晚23时30分首战荷兰队，这是新任主帅蔡斌的亮相之战，更是新一届中国女排揭开神秘面纱的比赛。新女排到底哪里有出人意料之处，的确令人期待。 　　全新攻击线必有亮点 　　中国女排5月26日抵达土耳其安卡拉，立刻在当地积极投入到备战之中。中国队在安卡拉站赛事中的对手分别是荷兰队、土耳其队、意大利队、泰国队，没有一支弱队。中国女排主帅蔡斌直言，比赛过程和成绩都重要，因为比赛已经和巴黎奥运会资格赛挂钩。亮相之前，不少球迷对攻击线实力没有信心，而这条攻击线必有新意。 　　国际排联在5月30日晚撰文表示，这次征战世界女排联赛的中国女排没有最优秀的攻击手朱婷（正在养伤），反而给了其他新球员更多的锻炼机会，而受到鼓舞的新人们都会努力成为“新朱婷”。 　　客观说，没有朱婷和张常宁的主攻线，的确绝对实力不足。不过，对手面对全新的主攻线，也不会很适应，这给了新人们展现自我的机会。由于北汽女排在2021至2022赛季联赛成绩很差，来自北京的金烨和王云蕗入选国家队大名单，就有不少人表示质疑，认为她们仅是凑个数，“打打酱油”而已。然而，两人的努力得到了教练组的认可。而且作为当今主攻手，如果只有进攻完全站不住脚，技术全面也是主帅蔡斌追求的目标，一名优秀主攻手必须具备不错的一传和后排保障能力，才能在赛场上不会成为对手攻击的漏洞。蔡斌表示，国家队是老中青结合的队伍，金烨和王云蕗这样1996年出生的有一定水平的中生代球员在全国非常少，希望她们能够珍惜这样的机会。 　　同样，对于早已成名的李盈莹而言，她在东京奥运会并非主力，而是替补球员，真正挑大梁的机会并不多，这次对她也是考验。再比如来自四川的新接应缪伊雯，她上赛季联赛才第一次走上前台，技术相对全面快速。 　　新队长袁心玥削发明志 　　经过训练和考核，蔡斌任命著名国手袁心玥担任新一届国家队队长。袁心玥表示，自己非常感谢教练和队友的新任，自己必定带动大家一起努力，为中国女排创造辉煌。而且，就在出征世界女排联赛之前，袁心玥削发明志，激励自己。 　　袁心玥出道很早，2014年意大利世锦赛，主力副攻手徐云丽在与多米尼加队血拼的关键战役中骨折，袁心玥临危受命登场，成为涌现出的一颗新星。2016年里约奥运会，袁心玥更是跟随国家队夺得冠军，迎来自己的高光时刻。 　　不过，自己的不足也暴露无遗，各路对手仔细研究袁心玥，并进行针对性部署。2018年日本世锦赛，袁心玥遭遇职业生涯低谷，让颜妮在副攻线显得独木难支，袁心玥也遭受众多球迷的抨击。2019年，袁心玥脱胎换骨，在日本世界杯赛场卷土重来，跟随全队以全胜战绩夺冠，完成中国女排历史上第十冠的壮举。 　　随着八一女排的撤编，以及一些客观变故，有人说国家队的吸引力对于囊括世界三大赛冠军大满贯的袁心玥而言，已经有所下降。 　　随着蔡斌的上任，又激发出袁心玥那颗奋斗的心。在国家队集训期间，袁心玥也以身作则，起到了带头作用。她的不断成长，尤其是赛场上搏杀的气质赢得了蔡斌的青睐。 　　袁心玥是新队长，但作为一名副攻手，轮转到后排势必就会被换下。蔡斌说：“袁心玥的比赛气质突出，她的资历、水平、球龄都够格，而且还有潜力可挖。队长不光是在球场上，还有平时的训练、生活作息、团队凝聚力等多方面起作用。作为副攻转到后排被换下很正常，不会削弱她的队长作用。”全新的袁心玥，同样令人期待。 　　精气神能否令人振奋 　　征战2022年世界女排联赛的中国女排阵容并非史上最强，但蔡斌在接受本端记者专访时表示，全队力争打进八强，进军总决赛，尤其要打出精气神。 　　中国女排这支新军平场年龄24.2岁，青春是其主旋律，其中最小的队员王逸凡出生于2005年，年仅17岁。这支24人的队伍，“00后”队员达到7人，占总人数的29.1%，接近三成，这样年轻化的队伍令人侧目。 　　即便是所谓的中生代球员，也没有什么真正的国际大赛经验。因此，中国女排这一次征战世界女排联赛，外界不必对成绩抱有太高的期望。当然，中国女排队员们也能认清自己，承认不足，立足于拼。 　　然而，巴黎奥运会晋级路径改变，奥运会资格赛分组的依据就是依据各队的积分和名次，世界女排联赛积分就十分重要。因此，中国女排不仅要打出精气神，还要取得一定的好成绩。且不说后面的对手，就说首站比赛对手，荷兰队、土耳其队、意大利队、泰国队这4支球队没有一支好对付的，而且风格特点迥异。由于巴黎奥运会晋级路径改变，各路强队也高度重视今年世界女排联赛，这也给中国女排增添了困难。 　　中国队分站赛要打12场比赛，对手没有弱队，蔡斌一再强调，最重要的是要打出精气神，打出冲劲和拼劲，不管对手多强，全队要敢于亮剑，可能全队技术还不完善，但是拼劲和冲劲一定要体现出来。 　　在各队高度重视的情况下，中国女排世界女排联赛之路不会平坦，这也给了全队极好的锻炼机会。摆正自身位置，冲击对手，打出丰富的内容，尤其是顽强拼搏的精神斗志，这样的中国女排会让人满意。 　　2022年世界女排联赛中国女排首周土耳其安卡拉站（北京时间）　　6月1日 23：30 中国VS荷兰　　6月4日 00：00 中国VS土耳其　　6月4日 21：00 中国VS意大利　　6月5日 21：00 中国VS泰国 　　第二周菲律宾帕赛站：　　6月15日 19：00 中国VS比利时　　6月17日 15：00 中国VS加拿大　　6月18日 19：00 中国VS美国　　6月19日 19：00 中国VS日本 　　第三周保加利亚索菲亚站：　　6月28日 22：00 中国VS巴西　　6月30日 21：30 中国VS波兰　　7月1日 18：30 中国VS多米尼加　　7月3日 18：30 中国VS韩国

#孩子心中最美医护人# 【郑在抗疫|“郑在抗疫”征集活动第一期：孩子心中的最美医护人！（附作品）】为全面记录郑州市民积极面对疫情的勇敢瞬间，充分展示各抗疫战线涌现的暖心故事。5月19日，“郑在抗疫·一帮到底”平台发布“召集令”，推出“郑在抗疫”新媒体作品征集活动，在全市范围内征集与抗疫有关的短视频、图片、文章等产品。
自活动发布后，就收到来自社区、学校、医院等不同群体的投稿。记者发现这些作品中不仅有学生为奋战在一线医护人员绘画的童“心”童“画”，还有广大市民送别援郑医疗队的温暖画面，更有身患残疾的村医坚守疫情防控一线的感人事迹……
本期推出的作品来自于郑州市二七区航海路小学，15名不同年级的学生用手中的画笔，将疫情期间医护人员的辛劳付出进行呈现。接下来，跟着镜头，一起看看吧！https://t.cn/A6XlR3F5

【哈尔滨新能源汽车保有量比2019年翻了一番，充电桩却迟迟“缺位”】#安个充电桩，咋就这么难# 目前，随着新能源汽车逐步被人们接受，哈市购买新能源汽车的人也在逐渐增多。截至2022年5月，哈市机动车保有量突破224万大关，其中新能源汽车保有量也增至1.8万余辆，比2019年翻了一番，但通过电力部门办理充电桩数量的涨幅却远远落后于新能源车保有量的增长速度。龙头新闻·生活报记者调查发现，买了新能源汽车，可能面临“桩难安、电难充”的尴尬局面，诸多问题困扰车主。面对冰城充电桩“缺位”现状，如何破题？5月13日至20日，龙头新闻·生活报记者连续多日进行了调查采访。

数据分析： 目前车桩比为24∶1

龙头新闻·生活报记者从相关部门了解到，截止到2022年5月，哈尔滨个人充电桩（国家电网哈尔滨供电公司系统中的居民充电桩）共有3200余个，哈尔滨公共充电桩（国家电网哈尔滨供电公司系统中的非居民充电桩）共有533个。

记者从交警部门了解到，截至2022年5月，哈市机动车保有量达到224万余辆，其中新能源汽车保有量达到1.8万余辆，比2019年整整翻了一番。其中，新能源公交车约有5000辆，新能源小型汽车保有量为1.3万余辆。今年前4个月，新能源汽车比去年新增1841辆，由数据可以预测，2022年全年增量也可能呈大幅增加趋势。

根据数据观察，目前公共充电桩车桩比为24：1。由此可见，充电桩的数量和新能源汽车保有量无法匹配。

车主反馈： 找公共充电桩费时费力

记者随机采访多位新能源车主获悉，没有个人充电桩的车主，一般都到公共充电桩充电，或用车载电源找到可以插电的地方进行充电，都费时费力。即使找到公共充电桩，也不一定与车辆匹配，一样面临充电难的尴尬。

在李范五花园附近的公共充电站内，记者看到王先生正为自己刚买的新能源汽车充电，王先生告诉记者，“我的车充满电大概2-3小时，趁着午休时间来这里充电，不然晚上就断电了。我现在没有自己的充电桩，挺费事的。”

刘女士有一台特斯拉新能源车，她告诉记者，“很多充电站充不了特斯拉的车，因为插头插不进去。我家附近没有特斯拉的充电站，每隔两天就得跑到有充电站的地方充电。有时候有急事，满街找充电站，非常不方便。”刘女士告诉记者，一般充电站一个电字大概需要1.2元至1.5元，但是个人充电桩晚上一个电字不到1块钱，充一次电至少能节省20至30元。

记者采访中发现，不少新能源车主反馈找公共充电桩不易，即使通过手机地图寻找，有时也存在定位不准的情况，费时费力。

市民呼吁：出台硬性配套规定

2018年12月，《国网黑龙江省电力有限公司优化电力营商环境报装接电专项治理23条实施细则》出台，为办理充电桩的车主带来了一些红利。可事实上，即使有了实施细则，想安装个人充电桩，物业这“第一关”就过不了，这也是很多人反映过的问题。

物业有没有义务配合安装充电桩？2016年9月，我国发展改革委等四部门联合对外发布《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》要求，在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸资料，积极配合并协助现场勘查、施工。并提出应确保满足居民区充电基础设施用电需求，对专用固定停车位，按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造，每个停车位配置适当容量电能表。

对此，车主们呼吁，希望哈市政府出台硬性配套法规，配合《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》要求实施，让车主安装充电桩更省力、更省时、更省钱。

专家建议：应多措并举对症下药

对于冰城个人充电桩安装难题及公共充电桩数量少、款式少等问题造成的充电难题，生活报记者采访交通、交警、电力等多部门专家得出的看法均是，应多部门联合破题，多措并举对症下药。

法官提醒： 物业应提供 必要协助

哈尔滨市中级人民法院法官表示，目前，根据《中华人民共和国民法典》规定，民事主体从事民事活动，应当有利于节约资源、保护生态环境。新能源汽车可减少废气排放，有利于保护生态环境，安装充电桩能有效发挥新能源汽车的使用价值，物业公司应该为业主安装充电桩提供必要协助，且在今后工作中应加强对安全风险点的巡查检查，依法保障业主的财产安全。提醒广大新能源车主，遇到报装个人充电桩物业无理阻挠的情况，可诉至法院维权。

第一，制定充电桩市场的监管标准，哈市市场主管部门有序引导和促进行业的发展。

第二，各主管部门必须要加强管理，公共充电桩设置应遵循市场化原则，谁建设谁收益和维护。鼓励企业不断适应市场需求，增设公共充电桩，进一步提高公共充电设施占比。

第三，对于目前社会资金自建的充电桩，哈市政府可以制定相关的优惠政策，引导投资商继续进行改造，增强功能性更加便民利民。

第四，考虑公共充电桩的布局建设应重点考虑在干线公路沿线服务区等公共交通路网节点上，设立为广大车主长途出行服务的配套公用桩。

第五，针对个人报装充电桩遭物业“拦路”的现状，建议哈市物业管理等相关部门做好监管和引导，甚至哈市政府部门可以出台相关配套规定，强行突破物业的恶意阻挠。

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记者：何兴丽 李威兵；摄影：何兴丽 李威兵