#雨城民营经济健康发展大会# 会议强调，企业家是企业的统帅和灵魂，也是改革创新的重要力量。推动全区民营经济在新时代新起点上实现新跨越，企业家队伍是最核心的要素、是最宝贵的资源。——要讲格局。希望广大民营企业家保持创业初心和激情，克服安逸自满、小富即安心态，跳出四川看雨城，把企业的发展置于国内国际两个大局、两个市场中去思考、去谋划，坚定做大做强、争创一流的雄心壮志，大胆闯、大胆干，通过转型升级、不断发展壮大。我们愿意做大家的坚强后盾，推动更多雨城企业成长为行业领军型企业。
——要讲感情。希望广大民营企业家以主人翁角色，以真情融入雨城发展，当好地方经济发展“先锋和模范”。主动把在雨城的投资、生活、感悟介绍给自己生意朋友，通过以企招企、以商招商等形式，把意向企业引进来，共同推动我区经济稳步增长。
——要讲担当。希望广大民营企业家自觉履行社会责任，维护企业员工合法权益，构建和谐劳资关系，落实环境保护义务，积极参与脱贫攻坚、乡村振兴、公益慈善等事业，争做尚法守制的“典范”、感恩奋进的“表率”，多为社会尽一份力，奉献一份爱。
——要讲诚信。区委区政府在履行协议和承诺的同时，也希望广大民营企业家在项目建设、投资等方面积极履行好自己应尽的职责。希望大家把诚信视为企业发展生命，依法诚信经营经商，培育更多“百年老店”，实现基业长青。

#潍坊身边事# 【“双11”来了， 这些坑别跳】 随着“双11”临近，“剁手族”纷纷做好准备，等着这一天到来。不过，要想买到物美价廉的商品，得与店家过上“几招”。11月4日、5日，记者采访中，多名市民吐槽网购中的遭遇，消费“陷阱”层出不穷。对此，市消协发布“双11”消费警示，消费者网购商品要理性，莫盲目跟风。

先涨价后降价营造优惠假象，扰乱消费者

随着“双11”的临近，各电商平台大力宣传，众多“剁手族”也纷纷把要买的商品放进“购物车”。而一些在网购中吃过亏的市民，提高了防范意识。

采访中，多名市民表示，在“双11”大促销中，店家最常用的方法就是先涨价后降价，给消费者营造优惠的假象，实际上并没有降价。另外，还有商家将平日的折扣放在“双11”促销，扰乱消费者的购物判断力。

家住奎文区晨晟世纪城小区的刘磊经常网购，尤其是孩子的玩具，基本都是从网店里购买的。他去年“双11”在一家网店里购买了一款儿童电动车，原价420元，“双11”期间300元。“这款电动车在实体店里卖350元，网上价格便宜不少，我毫不犹豫就下单了。”刘磊说。

本以为占了便宜，可“双11”之后，刘磊再次进入这家网店时，发现卖价依然是300元，并没有恢复420元。他才恍然大悟，原来商家用的是先涨价后降价的手段。

中国消费者协会发布的《2017年“双11”网络购物商品价格跟踪调查体验报告》显示，“双11”期间，先涨价后降价、虚构“原价”、随意标注价格的情况较为突出。
拼团购物存在着质量差、以次充好等问题

与折扣优惠相比，拼团购物似乎更有诱惑力。在“双11”来临之际，各大拼团平台纷纷做好准备。不过，一些市民吐槽，部分拼团平台充斥着质量差、以次充好、服务差的问题。因为拼团购物涉及的金额不大，维权成本大于所购商品的价值，消费者遇到消费纠纷或买到次品时，往往不了了之。

多次参加过拼团购物的市民王春霞坦言，很多拼团购物存在陷阱，诱惑消费者下载APP或者进入购物小程序。“一元拼大奖实为抽奖陷阱，用户不仅需要转发链接，还要进行下载。通过这种办法，商家就能增加某个程序的使用量。”王春霞说，参与拼团购物，还要提交个人信息，很容易造成隐私外露。

“我参加过几次拼团，但都没有成功。”让王春霞担心的是，有一次参加拼团，在网页链接中输入了自己的信息，导致手机黑屏，后来检测发现是中了病毒。
促销送赠品质量难保证，出现问题难理赔

近年来，一些店家又玩出了新花样，通过赠送小礼品的方式吸引消费者，甚至还打出“买二赠一”“买一赠一”的宣传。然而，有市民却发现，赠品只是促销的噱头，质量很难保证。同时，因为赠品多是低廉商品，出现问题很难找商家理赔，消费者只能认栽。

市民赵海涛很少从实体店里购物，家中电器和多数小物件基本都是网购。去年“双11”，他在一家网上商城看好了一款热水器，价格与实体店相差无几，不过网店还有几件赠品，其中一款赠品是多功能插排。“家里安装热水器，肯定需要安装一个插排，当时感觉这家店主想的很周到，就下单购买了。”赵海涛说。

没过多长时间，赵海涛购买的商品邮寄了过来。他发现，热水器质量没问题，可是赠送的插排质量不太好。“这个插排大约使用了一个月就出现了问题。”赵海涛告诉记者，在连接电源时，只听“砰”的一声，插头处冒了一道浓烟，导致发生短路，家中断电。

“当时，我和妻子被吓了一跳。”赵海涛说，随后他联系了店家，对方却表示赠品不保证质量，更不会退换。
◎消协提醒
不要轻信“最低价”

市消费者协会在2015年、2016年、2017年连续对“双11”开展的消费调查显示，盲目、冲动消费明显，部分电商平台的商品质量与诚信问题仍很突出，存在的消费陷阱也较为集中。

市消费者协会工作人员表示，商品与宣传不符，以次充好成为网购中的一大陷阱。“有些店家通过发红包、优惠券的方式，获取消费者的个人信息，通过小利诱导消费者消费。”该工作人员说，在网购中，对于出现需要填写个人信息的红包或链接，市民要格外注意。

“双11”商家大玩价格战，各种促销让人眼花缭乱，活动规则也越来越复杂，让消费者云里雾里傻傻分不清楚。今年的“双11”即将来临，市消协发布消费预警。

首先市民要选择经营资质齐全、信誉度高的网站；切勿随意点击链接，谨防假冒或钓鱼网站；选择安全的第三方支付方式，切勿通过陌生支付链接、二维码或私下方式进行交易。另外，网购时不要轻信所谓的“最低价”，可以提前将所要购买的商品放入“购物车”，随时关注价格变化。很多商家在“双11”期间会有满减、优惠券、预付定金等活动，消费者一定要详细阅读活动规则，警惕“定金一律不退”、优惠券限制使用条件等条款。

在签收快递时，市民务必当场开箱验货，遇到商品质量有问题等情况时应当面拒签。对于已签收的物品，要注意留存活动页面截图、聊天记录和支付订单等相关消费凭证、外包装，防止商家拒不退换商品。市民一旦遇到自身合法权益受到损害，要及时依法主动维权。
记者 邓永杰

【大票零担迎来新玩家，路歌有何妙招？】
2018年，国内专线市场整合显得尤为热闹，聚盟、德坤、传化、三志等等企业如雨后春笋般成立，而在上周，大票零担专线市场又迎来一重磅玩家——10月26日，维天运通在合肥召开了路歌专线联盟支撑平台启动会，宣布正式进入大票零担物流市场。较为不同的是，路歌专线联盟定位在支撑，主要为各本地专线联盟“赋能”，帮助专线公司真正实现“我的命运我做主”。

虽说今年“专线联盟”一词很热，但在实体物流行业中，多条线路联合起来抱团取暖很是常见，所以说“联盟”早已不是什么新鲜事。然而绝大多数传统联盟都没有很成功，究竟是为什么呢？

维天运通董事长冯雷在“路歌专线联盟支撑平台”启动会上分析了专线联盟可能遭遇的“七种死法”：

营销死：协助营销并没有想象中容易，利益分配的矛盾难解决；
标准死：过犹不及——过度追求标准化，反而无法达到节约成本和提高客户服务的效果；
投资死：园区投资和花式股权，容易陷入圈套；
融资死：融资的目的vs真实的自己，哪个才是初心？
内斗死：成员之间、层级之间、进出之间的矛盾怎么解决？
金融死：用钱的欲望很强，但管钱的能力很弱。
饿死和找死：抱团也不一定能取暖、资本在砸盘；莽撞突围，只不过是另一种死法而已。

联盟不成，还把自己搭了进去，还敢做么？“生路”到底在何方？专线联盟应该怎么做？

维天运通LEO事业部总经理李冰透露，路歌专线联盟支撑平台将从三个方面去帮助传统专线联盟突破，真正实现“我的命运我做主”：

（一）外抓货源
货源始终是专线人视为最核心的部分，以前的专线是“等货上门”，不愁没货；现在的专线是“上门求货”，还求不到。货主的要求愈发苛刻，靠关系和低价竞争都已行不通。

如何拿到优质货源？要靠好的服务。那什么是好的服务？

物流全供应链的服务能力——靠联盟的全国网络服务网络；展现专线的服务质量——口说无凭，数据证明；服务过程可管控——系统和团队能够实时预测及监控货物，管控突发状况。

总之，服务做得好，货源不是问题。

（二）内抓团队
联盟的成功靠运营，运营的成功靠团队。有了货源，没人经营，等于砸在了手里。

传统专线公司大多没有团队的概念和意识，分工不明、职责不清、员工积极性差、公司经营靠老板的感觉、公司资源配置严重不合理，造成公司经营成本高、效率低。

诸如此类，究其根本其实都是“人”的问题。

要解决人的问题，必须有好的机制，要有合理的组织架构、精细化的运营管理；、基于精细化核算的利润分配机制、公平赛马机制及晋升通道。

好的货源+优秀人才，专线公司才能在找对方向的同时，有能力持续前进。

（三）利益分配
大部分传统联盟松散粘性弱，主要原因是没有好的货源持续循环。然而“货源”是专线公司的核心，从盟主到成员，也很难做到主动分享，有些项目宁可不做也不愿意和成员分享，追根究底是没有解决利益分配难题。利益分配不解决，联盟不可能成功。

据了解，路歌专线联盟支撑平台跟相较于其他一些专线整合平台还是有很大不一样的。

在定位上，路歌还是定位于“支撑”，不触及实操业务，“赋能”实体专线联盟，帮助他们实现更好的发展。

在市场上，瞄准于大票零担中的合同物流，帮助专线拥有能够满足大型客户合同物流的个性化服务能力，从而获得优质货源。

在品牌上，不要求专线公司放弃自己的品牌，而是采取双品牌策略，专线公司可以用自己的品牌，也可以用路歌的品牌，完全实现专线联盟自治。

在产品上，资源+信息化系统双管齐下，实现合同物流端到端个性化服务的管控，提高专线的服务能力，并且支撑专线企业将自己的服务质量直观的展示给上游客户。

在业态上，借助从6月份开始启动的路歌大学，帮助专线培养自己的经营人才，提升运营能力。

在利益上，解决三个层面的利益分配问题，业务利润的结算、员工团队的利益分配、代收货款，这也是传统专线联盟最头疼的问题。

在运营上，探索了一年时间才启动，已经具备可以落地的运营方案，且路歌运营了近2年的诚信联盟体系在全国已有近50个城市，各城市都有专职团队辅助运营。

作为独立的专线企业，期待的“命运”是企业不仅能够活下来，还要活的更好。而“命运做主”其实折射了专线目前对平台企业普遍的担忧和惶恐心态：我会不会被卸磨杀驴？联盟不成我岂不是赔了夫人又折兵？

作为专线联盟的盟主，既要解决自身业务发展的问题，还要有利他之心，帮助成员实现业务突破，才能加强联盟的粘性，否则抱了团也取不到暖。

综合而言，路歌专线联盟支撑平台将从这两个维度去解决专线联盟面临的问题，帮助专线公司实现2个层面的“我的命运我做主”。

来源 | 物流沙龙

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