天干有十个，是五行的两极之道，亦即是五行的阴阳变化；而地支是阴阳之道产生变化而成十二位。至于这些名称的由来，与《周易》没有多少关系，是中国传统文化中易学的另一种系统。
十天干与十二地支的组合，就形成了六十甲子。六十甲子用以阐述天人之学。
相传，六十甲子与二十八宿均由斗姆娘娘掌管，六十甲子太岁是姜子牙封神而定。但其原始出处，就跟“先有鸡还是先有蛋”一样，无法考证清楚。
《世本》曰：“容成造历，大桡作甲子。”从文献记载来看，黄帝时代就有十二地支，都代表着每年十二个不同的月令、节令。殷商时期出现了甲、乙、丙、丁等十个计算和记载数目的文字，称为天干，并与地支结合运用（如甲子、乙丑等），用于计年、月、日、时。十二是个特殊的数字，太阳系九大行星，木星对应东方，木星十二年又循环流转回到原位，对应着一个周天。
十二地支就是十二生肖，十二生肖最早见于世界上第一部诗歌总集《诗经》。《诗经·小雅·车攻》曰：“吉日庚午，既差我马。”上世纪七十年代中期，在湖北出土的上千枝竹简，证明了在春秋战国时期就已开始使用十二生肖；通过文献追溯，从战国秦汉时期的《日书》（放马滩秦简）就有文字内容。
据说，以十二种动物取代十二地支，来代表十二个月令，是汉朝东方朔的想法。有明确记载的是东汉王充的《论衡·言毒篇》，提到了十二种动物的名称。用十二生肖来计年，也起于东汉。至于为什么要选定十二种动物作标志，最早可能与图腾有关。
另据北大教授李零考证：干支做盗名，这与金口诀的记载完全相同。
在干支排序中，天干中甲为第一，地支中子为第一。因为苍天有好生之德，五行中有生发之义的只有木，自此而下，万物生生不息，故天干甲木为首。“水润万物而不争”（《道德经》），因此，在地支中水为第一（详见专述《五行次第》）。故而六十甲子中，甲子排在首位。
六十甲子，也称为六十花甲子。天地杂物撰之而成的东西，称为花甲；花甲就是不纯的东西。不纯是因为有了干和支的结合。花甲也是“玄黄”的进一步阐述，《易·坤·文言》曰：“夫玄黄者，天地之杂也，天玄而地黄。”
干支，是应用易学在实践方面的重要手段和途径之一，很多事物的发展规律都是通过它来认知的。现代社会讲求人性化，以人为本，强调人本位。对待干支也一定要赋予人性化。
古人早已如此对待了。
北京白云观是中国道教协会所在地，在它的元辰殿中，供有六十甲子太岁名字和肖像。
六十甲子，不管是文官或是武将，统称大将军。太岁，为每年行年干支的称谓；例如二○○七年，太岁为丁亥。
甲子太岁称金辩大将军，甲申（二○○四年）太岁是高赓，乙酉（二○○五年）太岁是蒋耑……，每年都有太岁具名可拜。因此拜太岁时，要知道拜的是谁。
六十甲子各自有其名，并对应不同的人物典故。有了名字后，就有了人本位，具备了人性开天辟地
干支是气化而来的，是阴阳变化的体现。
从表面上看，每个天干和地支的组合是阳配阳，阴配阴，符合“孤阳不生，孤阴不长”的原则，不符合“一阴一阳之谓道”。但实际上，《易》中以天（乾卦）为阳，以地（坤卦）为阴，而在干支中则以干为阳、以支为阴，干支本身就是阴阳结合，完全符合易道。干象天而支象地，由此可知，在易学领域，要想别开天地，新创一个门派是不可能的，因为天地只有一个；而只有开天辟地，继承和创新，往深远处延伸，才符合大道。当今各国在太空领域和地下领域的开发中所取得的巨大进展，也颇能说明问题。
除了干支本身有阴阳之分之外，在干支内部又有阴阳之分。这就形成了阴中含阳、阳中含阴，你中有我、我中有你的交混状态。在太极图的阴阳鱼中，也明确体现出阴阳之间你中有我、我中有你的交融现象。
对于这种阴阳交融现象的理解，文献的记载也相当有趣。清人赵翼《除余丛考》之《十二属相》记载：“地支在下，故取动物足爪，从阴阳上加以区分。子寅辰午申戌，为阳，足爪是奇数，子寅辰申戌，都有五指，午（马）是单蹄；丑卯未酉亥，都是四爪，蛇无足，但舌头分两岔。另外，子鼠，前足四爪，后足五爪，阴阳相配，天地相交之时。”（为何十二地支从“子”开始？）
中国易学是天人之学，理所当然，对阴阳问题的阐释，最完备的还是天象。
天亮为阳，在白天时常有部分地区有阴天的现象，这就是阳中含阴之显象；天暗为阴，也就是夜为阴，而阴中之明者惟有星星，星星就是阴中之阳。这与太极图浑然一体——这就是相对论！正是建立在这种认知的基础上，才有了儒家“祸福相依，善恶共存”的思想。以人为例，男为阳，女为阴，但男人中有貌似女相者，女人中有貌似男相者。阴阳互所伏倚，在各个层面不断地交替推进世界的发展。
老子讲物性不灭，所以存在有无、难易、长短、高下、音声、前后，它们都是相生、相成、相形、相盈、相合、相随，然后产生寒热、昼夜、东西、上下、开阖、呼吸、生死等阴阳相谐之情形。瑞士天文学家兹威基是第一个认识到宇宙中存在着暗物质的人——即任何物质都有其反物质，这与阴阳理论正好不谋而合。
阴阳五行以及干支的思想，和天文、地理有绝对的关系。干支的规律与天象完全相符，天文学的研究成果，就是干支规律的佐证。
一九三○年初，瑞士天文学家兹威基发表了一个惊人结果：在星系团中，看得见的星系只占总质量的1/300以下，而99%以上的质量是看不见的。一九七八年，通过测量物体围绕星系转动的速度，得出了更令人信服的证据：星系里必有看不见的暗物质，星系的总质量远大于星系中可见星体的质量总和。
在宇宙中，暗物质的能量至少是人类已知物质能量的五倍以上。
这表明了一种情况：在宇宙中，阴大于阳！这与干支的表现情形完全一致。
天干十个，地支十二个，地支的数量多于天干。而天干为阳，地支为阴，阴多阳少。这完全符合天地人三才的规律。从天象来看，天以见日为阳，不见为阴。除了黑夜外，阴天、下雨、下雾、落雪等不见太阳的时间，都以阴论。可见，日隐较日显之时长，相去甚远；前者远大于后者，即阴大于阳，阴阳不平衡。这是天象上的阴阳反映。那在地成什么形呢？地球上，以凸出之山或陆地为阳，以水、凹陷之盆地为阴。海洋及湖泊等水域的覆盖面积约为70%左右，而陆地高山等仅约为30%左右，结果同样也是阴大于阳。区分人的阴阳，则更为容易，地效法天，人效法地；放眼人间，女性的数量远多于男性（据联合国统计）。再从自性上看，仍是阴大阳小——烦恼痛苦为阴，幸福快乐为阳。人们的痛苦远远多于幸福，所谓世间不如意事，十常八九。如此等等，不一而足。
天尚不全，何况人间？！
可见，人们追求阴阳平衡的和谐，只是精神始终如一的向往。
十天干与十二地支的组合，就形成了六十甲子。六十甲子用以阐述天人之学。
相传，六十甲子与二十八宿均由斗姆娘娘掌管，六十甲子太岁是姜子牙封神而定。但其原始出处，就跟“先有鸡还是先有蛋”一样，无法考证清楚。
《世本》曰：“容成造历，大桡作甲子。”从文献记载来看，黄帝时代就有十二地支，都代表着每年十二个不同的月令、节令。殷商时期出现了甲、乙、丙、丁等十个计算和记载数目的文字，称为天干，并与地支结合运用（如甲子、乙丑等），用于计年、月、日、时。十二是个特殊的数字，太阳系九大行星，木星对应东方，木星十二年又循环流转回到原位，对应着一个周天。
十二地支就是十二生肖，十二生肖最早见于世界上第一部诗歌总集《诗经》。《诗经·小雅·车攻》曰：“吉日庚午，既差我马。”上世纪七十年代中期，在湖北出土的上千枝竹简，证明了在春秋战国时期就已开始使用十二生肖；通过文献追溯，从战国秦汉时期的《日书》（放马滩秦简）就有文字内容。
据说，以十二种动物取代十二地支，来代表十二个月令，是汉朝东方朔的想法。有明确记载的是东汉王充的《论衡·言毒篇》，提到了十二种动物的名称。用十二生肖来计年，也起于东汉。至于为什么要选定十二种动物作标志，最早可能与图腾有关。
另据北大教授李零考证：干支做盗名，这与金口诀的记载完全相同。
在干支排序中，天干中甲为第一，地支中子为第一。因为苍天有好生之德，五行中有生发之义的只有木，自此而下，万物生生不息，故天干甲木为首。“水润万物而不争”（《道德经》），因此，在地支中水为第一（详见专述《五行次第》）。故而六十甲子中，甲子排在首位。
六十甲子，也称为六十花甲子。天地杂物撰之而成的东西，称为花甲；花甲就是不纯的东西。不纯是因为有了干和支的结合。花甲也是“玄黄”的进一步阐述，《易·坤·文言》曰：“夫玄黄者，天地之杂也，天玄而地黄。”
干支，是应用易学在实践方面的重要手段和途径之一，很多事物的发展规律都是通过它来认知的。现代社会讲求人性化，以人为本，强调人本位。对待干支也一定要赋予人性化。
古人早已如此对待了。
北京白云观是中国道教协会所在地，在它的元辰殿中，供有六十甲子太岁名字和肖像。
六十甲子，不管是文官或是武将，统称大将军。太岁，为每年行年干支的称谓；例如二○○七年，太岁为丁亥。
甲子太岁称金辩大将军，甲申（二○○四年）太岁是高赓，乙酉（二○○五年）太岁是蒋耑……，每年都有太岁具名可拜。因此拜太岁时，要知道拜的是谁。
六十甲子各自有其名，并对应不同的人物典故。有了名字后，就有了人本位，具备了人性开天辟地
干支是气化而来的，是阴阳变化的体现。
从表面上看，每个天干和地支的组合是阳配阳，阴配阴，符合“孤阳不生，孤阴不长”的原则，不符合“一阴一阳之谓道”。但实际上，《易》中以天（乾卦）为阳，以地（坤卦）为阴，而在干支中则以干为阳、以支为阴，干支本身就是阴阳结合，完全符合易道。干象天而支象地，由此可知，在易学领域，要想别开天地，新创一个门派是不可能的，因为天地只有一个；而只有开天辟地，继承和创新，往深远处延伸，才符合大道。当今各国在太空领域和地下领域的开发中所取得的巨大进展，也颇能说明问题。
除了干支本身有阴阳之分之外，在干支内部又有阴阳之分。这就形成了阴中含阳、阳中含阴，你中有我、我中有你的交混状态。在太极图的阴阳鱼中，也明确体现出阴阳之间你中有我、我中有你的交融现象。
对于这种阴阳交融现象的理解，文献的记载也相当有趣。清人赵翼《除余丛考》之《十二属相》记载：“地支在下，故取动物足爪，从阴阳上加以区分。子寅辰午申戌，为阳，足爪是奇数，子寅辰申戌，都有五指，午（马）是单蹄；丑卯未酉亥，都是四爪，蛇无足，但舌头分两岔。另外，子鼠，前足四爪，后足五爪，阴阳相配，天地相交之时。”（为何十二地支从“子”开始？）
中国易学是天人之学，理所当然，对阴阳问题的阐释，最完备的还是天象。
天亮为阳，在白天时常有部分地区有阴天的现象，这就是阳中含阴之显象；天暗为阴，也就是夜为阴，而阴中之明者惟有星星，星星就是阴中之阳。这与太极图浑然一体——这就是相对论！正是建立在这种认知的基础上，才有了儒家“祸福相依，善恶共存”的思想。以人为例，男为阳，女为阴，但男人中有貌似女相者，女人中有貌似男相者。阴阳互所伏倚，在各个层面不断地交替推进世界的发展。
老子讲物性不灭，所以存在有无、难易、长短、高下、音声、前后，它们都是相生、相成、相形、相盈、相合、相随，然后产生寒热、昼夜、东西、上下、开阖、呼吸、生死等阴阳相谐之情形。瑞士天文学家兹威基是第一个认识到宇宙中存在着暗物质的人——即任何物质都有其反物质，这与阴阳理论正好不谋而合。
阴阳五行以及干支的思想，和天文、地理有绝对的关系。干支的规律与天象完全相符，天文学的研究成果，就是干支规律的佐证。
一九三○年初，瑞士天文学家兹威基发表了一个惊人结果：在星系团中，看得见的星系只占总质量的1/300以下，而99%以上的质量是看不见的。一九七八年，通过测量物体围绕星系转动的速度，得出了更令人信服的证据：星系里必有看不见的暗物质，星系的总质量远大于星系中可见星体的质量总和。
在宇宙中，暗物质的能量至少是人类已知物质能量的五倍以上。
这表明了一种情况：在宇宙中，阴大于阳！这与干支的表现情形完全一致。
天干十个，地支十二个，地支的数量多于天干。而天干为阳，地支为阴，阴多阳少。这完全符合天地人三才的规律。从天象来看，天以见日为阳，不见为阴。除了黑夜外，阴天、下雨、下雾、落雪等不见太阳的时间，都以阴论。可见，日隐较日显之时长，相去甚远；前者远大于后者，即阴大于阳，阴阳不平衡。这是天象上的阴阳反映。那在地成什么形呢？地球上，以凸出之山或陆地为阳，以水、凹陷之盆地为阴。海洋及湖泊等水域的覆盖面积约为70%左右，而陆地高山等仅约为30%左右，结果同样也是阴大于阳。区分人的阴阳，则更为容易，地效法天，人效法地；放眼人间，女性的数量远多于男性（据联合国统计）。再从自性上看，仍是阴大阳小——烦恼痛苦为阴，幸福快乐为阳。人们的痛苦远远多于幸福，所谓世间不如意事，十常八九。如此等等，不一而足。
天尚不全，何况人间？！
可见，人们追求阴阳平衡的和谐，只是精神始终如一的向往。
据最新气象资料分析，预计1月25日至29日我省自西向东将有大范围强降雪天气过程。其中，25日至27日，降雪区主要位于中西部，十堰、襄阳、神农架、宜昌、随州、荆门等地有大到暴雪、局部大暴雪，东部以雨为主。28日至29日，降雪区将东扩并覆盖全省，江汉平原东部鄂东北、鄂东南有大到暴雪、局部大暴雪，其他地区中到大雪。全省大部地区积雪深度5至15厘米，局部可达20厘米以上。
受低温雨雪影响，鄂西南、江汉平原伴有冻雨天气。气温将较前期进一步下降，全省大部平均气温将降至4℃以下，30日至31日早晨极端最低气温北部﹣7℃至-4℃,南部﹣4℃至1℃。
此次降雪强度大、影响范围广、积雪深，冰冻明显，且部分地区降雪叠加，又值春运关键期，气象部门建议：
一是加强交通疏导和安全管理，注意防范雨雪及道路湿滑积雪结冰、低能见度天气对交通的不利影响。
二是防范低温冰冻对设施农业、供电线路、水管气管安全及能源保供、物资供应等的影响。
三是注意做好防寒保暖，加强健康防护及疫情防控工作，室内取暖注意防范一氧化碳中毒。
湖北主要城市雨雪进程图
25日鄂西北率先雪花飞舞
26日夜间鄂西南及江汉平原地区
也有雪花飘飘
27日夜间-29日
降雪区将东扩并覆盖全省
雨雪进程图来了
行车安全指南
目前正值春运期间
雨雪天气对交通出行会有较大影响
“道路千万条，安全第一条”
在恶劣天气下行车需要注意什么呢？
（一）关注天气预报预警信息，合理安排行程。冬季雨雪频发，公众驾车出行前一定要关注天气预报预警信息，合理规划行车路线。如遇恶劣天气，应尽量减少自驾车出行，选择公共交通。
（二）雨雪冰冻天气路面湿滑，需谨慎慢行。在雨雪路面行驶时，应尽可能保持直线行驶，不要频繁换道，保持足够车距，减速慢行；山区冰雪路面行车做到起步缓、转弯缓、制动缓、心态缓。
（三）正确使用灯光。有雾或霾的天气能见度不佳，行车要打开雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，能见度低于100米时，还要打开危险报警闪光灯。雾天不要开启远光灯，因为漫反射会导致眼前一片白茫茫，让视线更加模糊。
（四）防止二次事故。如果车辆发生事故或出现故障而无法移动时，需持续开启车灯和危险报警闪光灯，在车后大于150米处放置警示牌，车内人员应及时撤离至安全地带，并报警等候。
大到暴雪自西向东覆盖荆楚 湖北举行低温雨雪冰冻灾害应急演练
1月25日，湖北省气象局发布重要天气公告，根据最新气象资料分析，预计25日至29日我省自西向东将有大范围强降雪天气过程。其中，27日至28日为降雪最强时段，28日白天全省有雪。今年冬季以来，只短时飘过雪花的武汉在本次降雪过程中将迎来大雪。
此次我省降雪过程为，25日至27日，降雪区主要位于中西部，十堰、襄阳、神农架、宜昌、随州、荆门等地有大到暴雪、局部大暴雪，东部以雨为主。27日晚上开始，雪线逐渐东移，荆州、天门、潜江、仙桃、武汉会逐渐由雨转雪。到28日白天，雪线继续向鄂东南扩展，并覆盖全省范围，江汉平原东部、鄂东北、鄂东南有大到暴雪，局部大暴雪，其他地区中到大雪。29日晚，此次降雪明显减弱，30日全省大部地区又将以多云天气为主。此次降雪天气，全省大部地区积雪深度5至15厘米，局部可达20厘米以上。受低温雨雪影响，鄂西南、江汉平原伴有冻雨天气。气温将较前期进一步下降，全省大部平均气温将降至4℃以下，30日至31日早晨极端最低气温北部-7℃至-4℃,南部-4℃至-1℃。
武汉中心气象台首席预报员钟敏介绍，本次降雪呈现强度较大、持续时间较长、范围广三个特点。降雪量会超过20厘米的局部地区，预计会出现在江汉平原到鄂东北一带，包括鄂西北的东部地区，包括宜昌、襄阳、荆门、随州、孝感可能都会出现比较大的纯雪量。
据气象预报，从27日下半夜起，武汉市自北向南会逐渐开始转雪，北部可能在28日早晨就会出现明显降雪，南部地区会稍晚一点，到28日上午也会转雪，降雪量级可达到大到暴雪，地面积雪深度预计为5至8厘米。
分析此次降雪量大的成因时，钟敏介绍，此前几次降雪天气过程中，南方暖湿气流不如北方冷空气势力强，很快就被“打压”下去了，降雪持续时间短。而这一次是完全不同的天气形势，南方的暖湿气流与北方不断扩散南下的冷空气势力相当，持续交汇在我省上空，就形成了大范围长时间的雨雪维持。本次降雪强度预计不会达到2008年、2018年极端暴雪程度，但仍是近三年来一次比较强的降雪过程。
省气象局提示，此次降雪强度大、影响范围广、积雪深，冰冻明显，且部分地区降雪叠加，需防范持续低温冰冻的不利影响。建议加强交通疏导和安全管理，注意防范雨雪及道路湿滑积雪结冰、低能见度；防范低温冰冻对设施农业、供电线路、水管气管安全及能源保供、物资供应等的影响；注意做好防寒保暖，加强健康防护及疫情防控工作，室内取暖注意防范一氧化碳中毒。
1月25日，省应急办举行低温雨雪冰冻灾害应急演练，通过桌面推演和实兵演练，进一步锻炼各部门、单位应对低温雨雪冰冻灾害应急处置能力，提升应急协调联动水平，检验应急准备情况，确保在发生雨雪冰冻灾害时，能够快速、高效、有序处置，最大限度地保护人民群众生命财产安全和社会稳定。
演练中，省应急办启动应急响应，相关部门按照各自预案开展应急处置。省应急办组织气象局、住建厅、消防救援总队，针对当前低温雨雪冰冻灾害情况开展会商研判。省气象局介绍气象预警和近期天气情况，省住建厅重点介绍鄂北地区供水保障情况，省消防救援总队重点介绍救援力量应急准备情况。省交通运输厅针对“京港澳高速孝感段因雨雪冰冻天气造成人员车辆滞留，并引发多起交通事故，造成人员受伤被困”进行应急处置演练。省卫建委针对“汉口火车站滞留旅客发生旅客摔伤、突发疾病等情况，省内多条高速公路因交通事故造成人员受伤被困”进行应急处置演练。
国网湖北省电力有限公司针对“多条输电线路受低温雨雪冰冻天气影响出现故障”进行供电路线抢修实兵演练。武汉市、江汉区相关部门和汉口火车站针对“因输电线路故障导致列车停运，部分旅客滞留广场”进行人员疏散分流实兵演练，“因长时间等候、低气温和拥挤等原因，个别滞留汉口火车站旅客出现摔伤、身体不适等情况”进行伤病旅客医疗救治实兵演练，“因长时间降雪，汉口站站前广场积雪严重，部分区域结冰，影响旅客正常出行”进行除冰实兵演练。
受低温雨雪影响，鄂西南、江汉平原伴有冻雨天气。气温将较前期进一步下降，全省大部平均气温将降至4℃以下，30日至31日早晨极端最低气温北部﹣7℃至-4℃,南部﹣4℃至1℃。
此次降雪强度大、影响范围广、积雪深，冰冻明显，且部分地区降雪叠加，又值春运关键期，气象部门建议：
一是加强交通疏导和安全管理，注意防范雨雪及道路湿滑积雪结冰、低能见度天气对交通的不利影响。
二是防范低温冰冻对设施农业、供电线路、水管气管安全及能源保供、物资供应等的影响。
三是注意做好防寒保暖，加强健康防护及疫情防控工作，室内取暖注意防范一氧化碳中毒。
湖北主要城市雨雪进程图
25日鄂西北率先雪花飞舞
26日夜间鄂西南及江汉平原地区
也有雪花飘飘
27日夜间-29日
降雪区将东扩并覆盖全省
雨雪进程图来了
行车安全指南
目前正值春运期间
雨雪天气对交通出行会有较大影响
“道路千万条，安全第一条”
在恶劣天气下行车需要注意什么呢？
（一）关注天气预报预警信息，合理安排行程。冬季雨雪频发，公众驾车出行前一定要关注天气预报预警信息，合理规划行车路线。如遇恶劣天气，应尽量减少自驾车出行，选择公共交通。
（二）雨雪冰冻天气路面湿滑，需谨慎慢行。在雨雪路面行驶时，应尽可能保持直线行驶，不要频繁换道，保持足够车距，减速慢行；山区冰雪路面行车做到起步缓、转弯缓、制动缓、心态缓。
（三）正确使用灯光。有雾或霾的天气能见度不佳，行车要打开雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，能见度低于100米时，还要打开危险报警闪光灯。雾天不要开启远光灯，因为漫反射会导致眼前一片白茫茫，让视线更加模糊。
（四）防止二次事故。如果车辆发生事故或出现故障而无法移动时，需持续开启车灯和危险报警闪光灯，在车后大于150米处放置警示牌，车内人员应及时撤离至安全地带，并报警等候。
大到暴雪自西向东覆盖荆楚 湖北举行低温雨雪冰冻灾害应急演练
1月25日，湖北省气象局发布重要天气公告，根据最新气象资料分析，预计25日至29日我省自西向东将有大范围强降雪天气过程。其中，27日至28日为降雪最强时段，28日白天全省有雪。今年冬季以来，只短时飘过雪花的武汉在本次降雪过程中将迎来大雪。
此次我省降雪过程为，25日至27日，降雪区主要位于中西部，十堰、襄阳、神农架、宜昌、随州、荆门等地有大到暴雪、局部大暴雪，东部以雨为主。27日晚上开始，雪线逐渐东移，荆州、天门、潜江、仙桃、武汉会逐渐由雨转雪。到28日白天，雪线继续向鄂东南扩展，并覆盖全省范围，江汉平原东部、鄂东北、鄂东南有大到暴雪，局部大暴雪，其他地区中到大雪。29日晚，此次降雪明显减弱，30日全省大部地区又将以多云天气为主。此次降雪天气，全省大部地区积雪深度5至15厘米，局部可达20厘米以上。受低温雨雪影响，鄂西南、江汉平原伴有冻雨天气。气温将较前期进一步下降，全省大部平均气温将降至4℃以下，30日至31日早晨极端最低气温北部-7℃至-4℃,南部-4℃至-1℃。
武汉中心气象台首席预报员钟敏介绍，本次降雪呈现强度较大、持续时间较长、范围广三个特点。降雪量会超过20厘米的局部地区，预计会出现在江汉平原到鄂东北一带，包括鄂西北的东部地区，包括宜昌、襄阳、荆门、随州、孝感可能都会出现比较大的纯雪量。
据气象预报，从27日下半夜起，武汉市自北向南会逐渐开始转雪，北部可能在28日早晨就会出现明显降雪，南部地区会稍晚一点，到28日上午也会转雪，降雪量级可达到大到暴雪，地面积雪深度预计为5至8厘米。
分析此次降雪量大的成因时，钟敏介绍，此前几次降雪天气过程中，南方暖湿气流不如北方冷空气势力强，很快就被“打压”下去了，降雪持续时间短。而这一次是完全不同的天气形势，南方的暖湿气流与北方不断扩散南下的冷空气势力相当，持续交汇在我省上空，就形成了大范围长时间的雨雪维持。本次降雪强度预计不会达到2008年、2018年极端暴雪程度，但仍是近三年来一次比较强的降雪过程。
省气象局提示，此次降雪强度大、影响范围广、积雪深，冰冻明显，且部分地区降雪叠加，需防范持续低温冰冻的不利影响。建议加强交通疏导和安全管理，注意防范雨雪及道路湿滑积雪结冰、低能见度；防范低温冰冻对设施农业、供电线路、水管气管安全及能源保供、物资供应等的影响；注意做好防寒保暖，加强健康防护及疫情防控工作，室内取暖注意防范一氧化碳中毒。
1月25日，省应急办举行低温雨雪冰冻灾害应急演练，通过桌面推演和实兵演练，进一步锻炼各部门、单位应对低温雨雪冰冻灾害应急处置能力，提升应急协调联动水平，检验应急准备情况，确保在发生雨雪冰冻灾害时，能够快速、高效、有序处置，最大限度地保护人民群众生命财产安全和社会稳定。
演练中，省应急办启动应急响应，相关部门按照各自预案开展应急处置。省应急办组织气象局、住建厅、消防救援总队，针对当前低温雨雪冰冻灾害情况开展会商研判。省气象局介绍气象预警和近期天气情况，省住建厅重点介绍鄂北地区供水保障情况，省消防救援总队重点介绍救援力量应急准备情况。省交通运输厅针对“京港澳高速孝感段因雨雪冰冻天气造成人员车辆滞留，并引发多起交通事故，造成人员受伤被困”进行应急处置演练。省卫建委针对“汉口火车站滞留旅客发生旅客摔伤、突发疾病等情况，省内多条高速公路因交通事故造成人员受伤被困”进行应急处置演练。
国网湖北省电力有限公司针对“多条输电线路受低温雨雪冰冻天气影响出现故障”进行供电路线抢修实兵演练。武汉市、江汉区相关部门和汉口火车站针对“因输电线路故障导致列车停运，部分旅客滞留广场”进行人员疏散分流实兵演练，“因长时间等候、低气温和拥挤等原因，个别滞留汉口火车站旅客出现摔伤、身体不适等情况”进行伤病旅客医疗救治实兵演练，“因长时间降雪，汉口站站前广场积雪严重，部分区域结冰，影响旅客正常出行”进行除冰实兵演练。
锂资源———基本面信息跟踪
2021.12.12
预计2022年全球锂资源实现73万吨LCE供给，前低后高：
预计2022年全球实现73万吨LCE供给（——全球锂矿38万吨LCE，——全球盐湖35万吨LCE ）
供给强度前低后高，Q1-Q4分别为14.8、16.7、19.6和22.1万吨LCE；总量新增21万吨LCE，
其中———锂矿新增11万吨，——盐湖新增10万吨，——澳洲锂矿、南美盐湖扩产，——中国锂矿投产，——中国盐湖提量为增量来源。
预计2022年全球锂资源实现70万吨LCE需求：
以2022年全球电动车销量941万辆测算，预计全球2022年锂资源需求量70万吨LCE，下半年需求强于上半年， Q1-Q4需求分别为15.1、16.6、18.5和20.0LCE。
预计全年供需紧平衡，锂资源成为正极产能释放瓶颈：
预计锂资源2022年Q1-Q4供需比为98%、101%、106%和111%，锂资源供需紧平衡，预计价格维持高位
2020年三季度以来，新能源汽车需求快速提升，景气元年开启，而作为锂电池重要原材料锂资源因刚经历行业周期低点资本开支较为保守，供需错配导致锂资源紧缺，———预计锂资源紧缺将延续至2022年，判断2022年锂资源新增供给以乐观、中性和悲观三个情形对应2022年———三元正极材料供给分别为106万吨、97万吨和88万吨；
通过测算，2022年中性假设情形下三元正极材料供给为97万吨，对应需求为88万吨，供给/需求为110%
考虑2022年上半年锂资源紧张态势延续，限制三元正极产能释放，供给偏紧，下半年运行平稳，全年呈现产能紧平衡的态势。
———锂资源短缺同样会影响磷酸铁锂正极材料的供给，判断2022年锂资源新增供给以乐观、中性和悲观三个情形对应2022年磷酸铁锂供给分别为68万吨、62万吨和55万吨。通过测算，2022年中性假设情形下磷酸铁锂正极材料供给为62万吨，对应需求65万吨，供给/需求为96%，判断2022年受锂资源供给不足限制，磷酸铁锂出现全年紧平衡。
产业链中下游玩家积极投资锂资源：
锂资源作为战略资源地位进一步确定，正极、电池和车厂均涉及相关投资，除资源和冶炼公司外的产业链中下游参与投资产能9万吨LCE，远期规划27万吨LCE，———龙头公司的资源前瞻布局保障未来供应链安全。
———中国锂辉矿5座，在产2座，一个即将量产
融捷股份——四川康定100万吨，氧化锂品味1.4%，产能18.9，2020销量7.1万吨，成本1427，在产。
盛新锂能——四川业隆沟28，。。1.3，……7.5……1566，在产
川能动力———李家沟124……1.3……18在建
赣锋锂业———河源锂辉矿10…1.03……停产
天齐锂业——雅江63……1.3………在建
———中矿资源（002738.SZ）12月10日在投资者互动平台表示,公司的锂盐业务拥有良好的市场口碑，电池级氟化锂进入特斯拉全球供应链体系。
———天齐锂业
龙头股，2020年公司营业总收入32.39亿，同比增长-33.08%;毛利率41.49%，净利率-34.8%。
——公司拥有全球储量最大、成本最低的锂精矿(澳洲)和盐湖(智利)
——泰利森储量690万吨
——SQM锂矿储量855万吨
——格林布什锂辉石矿是全球品位最高、储量最大、成本最低的固体锂辉石矿(锂资源量折合碳酸锂当量约878万吨，锂储量折合碳酸锂当量约690万吨)。
泰利森是全球最大的固体锂矿生产商，占全球锂辉石矿供应量的2/3，占全球锂资源市场约30%的市场份额。
——天齐盛合四川省雅江县措拉锂辉石矿，金属资源量为25.57万吨。
——天齐锂业持有西藏扎布耶盐湖锂20%股权，但由于自然环境的原因，至今未开发。
——赣锋锂业002460：
龙头股，2020年公司营业总收入55.24亿，同比增长3.41%;毛利率21.38%，净利率19.25%。公司早于2011年率先收购锂资源的股权并于2015年在全球各地增加对锂资源的投资。目前，公司拥有位于澳大利亚、阿根廷、中国及爱尔兰等六个优质锂资源的股权。通过投资锂矿资源，公司能够获得稳定优质的锂原材料供应，现有的包销协议可支持公司当前产能及现有扩产计划的锂原材料需求。长期优质、稳定的锂原料供应保障了公司的业务营运，成本优势将提高公司竞争力、改善盈利能力及巩固行业领先地位。
供需格局依然紧张，锂价仍有涨价空间
受新能源需求端拉动，锂价今年以来价格持续强势。据太平洋证券研报数据，锂价上涨贯穿2021年全年，电池级碳酸锂价格于2020Q3触底，最低跌破4万/吨，随后开始反弹上涨，从2020年Q4的5万元/吨一路上涨，今年三季度实现第一次翻番，达到10万元/吨，四季度实现年内第二次翻番，直至目前的20万元/吨。

目前，市场对于未来锂价普遍看涨，其逻辑仍在供需格局依然紧张。据东方证券研报数据，2022-2023年全球锂供应或达72、102万吨LCE，在2022-2023年动力电池装机增速64%、38%，磷酸铁锂占比31%、28%情形下，2022-2023全球锂（供给-需求）/需求分别为-2.3%、10.2%，其中22年上半年为-6%，锂价上半年有望继续维持高景气。
太平洋证券指出，上游原料供应紧张、而下游新能源需求旺盛，锂供不应求。明年供应端预计有较多项目规划放量，但截止目前项目进度大多不及预期，预计明年原料供应增量有限，而新能源汽车等终端需求已经迎来增长爆发期，基本面上供应将依然紧张，锂价将继续维持强势，整体表现为易涨难跌，锂精矿定价模式的改变亦会推波助澜。
利润大头移向资源端，关注锂资源的自给率
由于锂行业景气度持续旺盛，盐湖提锂板块也一直是市场热点之一，不过进入12月以来，板块连日回落，直至今日，板块指数才重新反弹回升，不过仍有多只个股表现出色。截止今日（12月10日）上午11时，中铝国际、盐湖股份、藏格控股本月以来涨幅逾10%。

今年，锂行业整体表现出色，展望未来，机构普遍认为行业高景气度将持续，不过利润可能将逐渐偏向资源端。太平洋指出，未来两个季度锂盐环节利润仍然大于锂矿，但是利润逐步向锂矿倾斜。站在目前时点，锂板块的驱动更应该侧重业绩的释放，锂价基数的抬升导致涨价幅度不如从前，但是行业高价高利的状态有望长时间保持，行业进入空前的高光时刻。
华西证券也认为，目前世界各国纷纷将锂资源视为战略性矿产资源，保障锂金属矿产的供应安全，建立本土供应链将至关重要，同时伴随着锂精矿的持续涨价，我们亦会发现非一体化锂盐加工企业的利润在逐渐变薄，利润已经大头移向资源端。
具体受益标的方面，光大证券指出，锂精矿价格处于高位仍利好锂资源自给率高的企业。建议关注天齐锂业、融捷股份、赣锋锂业；青海建设世界级盐湖产业基地被再度提及，国内自主可控的盐湖资源具有重大战略意义，建议关注盐湖股份、科达制造、蓝晓科技。
2021.12.12
预计2022年全球锂资源实现73万吨LCE供给，前低后高：
预计2022年全球实现73万吨LCE供给（——全球锂矿38万吨LCE，——全球盐湖35万吨LCE ）
供给强度前低后高，Q1-Q4分别为14.8、16.7、19.6和22.1万吨LCE；总量新增21万吨LCE，
其中———锂矿新增11万吨，——盐湖新增10万吨，——澳洲锂矿、南美盐湖扩产，——中国锂矿投产，——中国盐湖提量为增量来源。
预计2022年全球锂资源实现70万吨LCE需求：
以2022年全球电动车销量941万辆测算，预计全球2022年锂资源需求量70万吨LCE，下半年需求强于上半年， Q1-Q4需求分别为15.1、16.6、18.5和20.0LCE。
预计全年供需紧平衡，锂资源成为正极产能释放瓶颈：
预计锂资源2022年Q1-Q4供需比为98%、101%、106%和111%，锂资源供需紧平衡，预计价格维持高位
2020年三季度以来，新能源汽车需求快速提升，景气元年开启，而作为锂电池重要原材料锂资源因刚经历行业周期低点资本开支较为保守，供需错配导致锂资源紧缺，———预计锂资源紧缺将延续至2022年，判断2022年锂资源新增供给以乐观、中性和悲观三个情形对应2022年———三元正极材料供给分别为106万吨、97万吨和88万吨；
通过测算，2022年中性假设情形下三元正极材料供给为97万吨，对应需求为88万吨，供给/需求为110%
考虑2022年上半年锂资源紧张态势延续，限制三元正极产能释放，供给偏紧，下半年运行平稳，全年呈现产能紧平衡的态势。
———锂资源短缺同样会影响磷酸铁锂正极材料的供给，判断2022年锂资源新增供给以乐观、中性和悲观三个情形对应2022年磷酸铁锂供给分别为68万吨、62万吨和55万吨。通过测算，2022年中性假设情形下磷酸铁锂正极材料供给为62万吨，对应需求65万吨，供给/需求为96%，判断2022年受锂资源供给不足限制，磷酸铁锂出现全年紧平衡。
产业链中下游玩家积极投资锂资源：
锂资源作为战略资源地位进一步确定，正极、电池和车厂均涉及相关投资，除资源和冶炼公司外的产业链中下游参与投资产能9万吨LCE，远期规划27万吨LCE，———龙头公司的资源前瞻布局保障未来供应链安全。
———中国锂辉矿5座，在产2座，一个即将量产
融捷股份——四川康定100万吨，氧化锂品味1.4%，产能18.9，2020销量7.1万吨，成本1427，在产。
盛新锂能——四川业隆沟28，。。1.3，……7.5……1566，在产
川能动力———李家沟124……1.3……18在建
赣锋锂业———河源锂辉矿10…1.03……停产
天齐锂业——雅江63……1.3………在建
———中矿资源（002738.SZ）12月10日在投资者互动平台表示,公司的锂盐业务拥有良好的市场口碑，电池级氟化锂进入特斯拉全球供应链体系。
———天齐锂业
龙头股，2020年公司营业总收入32.39亿，同比增长-33.08%;毛利率41.49%，净利率-34.8%。
——公司拥有全球储量最大、成本最低的锂精矿(澳洲)和盐湖(智利)
——泰利森储量690万吨
——SQM锂矿储量855万吨
——格林布什锂辉石矿是全球品位最高、储量最大、成本最低的固体锂辉石矿(锂资源量折合碳酸锂当量约878万吨，锂储量折合碳酸锂当量约690万吨)。
泰利森是全球最大的固体锂矿生产商，占全球锂辉石矿供应量的2/3，占全球锂资源市场约30%的市场份额。
——天齐盛合四川省雅江县措拉锂辉石矿，金属资源量为25.57万吨。
——天齐锂业持有西藏扎布耶盐湖锂20%股权，但由于自然环境的原因，至今未开发。
——赣锋锂业002460：
龙头股，2020年公司营业总收入55.24亿，同比增长3.41%;毛利率21.38%，净利率19.25%。公司早于2011年率先收购锂资源的股权并于2015年在全球各地增加对锂资源的投资。目前，公司拥有位于澳大利亚、阿根廷、中国及爱尔兰等六个优质锂资源的股权。通过投资锂矿资源，公司能够获得稳定优质的锂原材料供应，现有的包销协议可支持公司当前产能及现有扩产计划的锂原材料需求。长期优质、稳定的锂原料供应保障了公司的业务营运，成本优势将提高公司竞争力、改善盈利能力及巩固行业领先地位。
供需格局依然紧张，锂价仍有涨价空间
受新能源需求端拉动，锂价今年以来价格持续强势。据太平洋证券研报数据，锂价上涨贯穿2021年全年，电池级碳酸锂价格于2020Q3触底，最低跌破4万/吨，随后开始反弹上涨，从2020年Q4的5万元/吨一路上涨，今年三季度实现第一次翻番，达到10万元/吨，四季度实现年内第二次翻番，直至目前的20万元/吨。

目前，市场对于未来锂价普遍看涨，其逻辑仍在供需格局依然紧张。据东方证券研报数据，2022-2023年全球锂供应或达72、102万吨LCE，在2022-2023年动力电池装机增速64%、38%，磷酸铁锂占比31%、28%情形下，2022-2023全球锂（供给-需求）/需求分别为-2.3%、10.2%，其中22年上半年为-6%，锂价上半年有望继续维持高景气。
太平洋证券指出，上游原料供应紧张、而下游新能源需求旺盛，锂供不应求。明年供应端预计有较多项目规划放量，但截止目前项目进度大多不及预期，预计明年原料供应增量有限，而新能源汽车等终端需求已经迎来增长爆发期，基本面上供应将依然紧张，锂价将继续维持强势，整体表现为易涨难跌，锂精矿定价模式的改变亦会推波助澜。
利润大头移向资源端，关注锂资源的自给率
由于锂行业景气度持续旺盛，盐湖提锂板块也一直是市场热点之一，不过进入12月以来，板块连日回落，直至今日，板块指数才重新反弹回升，不过仍有多只个股表现出色。截止今日（12月10日）上午11时，中铝国际、盐湖股份、藏格控股本月以来涨幅逾10%。

今年，锂行业整体表现出色，展望未来，机构普遍认为行业高景气度将持续，不过利润可能将逐渐偏向资源端。太平洋指出，未来两个季度锂盐环节利润仍然大于锂矿，但是利润逐步向锂矿倾斜。站在目前时点，锂板块的驱动更应该侧重业绩的释放，锂价基数的抬升导致涨价幅度不如从前，但是行业高价高利的状态有望长时间保持，行业进入空前的高光时刻。
华西证券也认为，目前世界各国纷纷将锂资源视为战略性矿产资源，保障锂金属矿产的供应安全，建立本土供应链将至关重要，同时伴随着锂精矿的持续涨价，我们亦会发现非一体化锂盐加工企业的利润在逐渐变薄，利润已经大头移向资源端。
具体受益标的方面，光大证券指出，锂精矿价格处于高位仍利好锂资源自给率高的企业。建议关注天齐锂业、融捷股份、赣锋锂业；青海建设世界级盐湖产业基地被再度提及，国内自主可控的盐湖资源具有重大战略意义，建议关注盐湖股份、科达制造、蓝晓科技。
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