#上海生活通# 上海市轨道交通第三期建设规划拟调整：7个项目 增加57公里。
上海市轨道交通第三期建设规划拟调整
规划概况
规划名称：上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）调整
规划基本情况：
本次建设规划调整共7个项目，增加线路长度约57公里。
包括：崇明线长兴岛至崇明岛段敷设方式调整为以地下线为主、19号线北延伸、20号线一期东延伸、21号线一期东延伸、12号线西延伸、13号线东延伸、15号线南延伸。
上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023 年）
一、线网规划
上海市城市轨道交通
2030 年线网总长度约 1642 公里，其中地 铁线 1055 公里，市域铁路 587 公里。
2035 年线网总长度约 2200 公里，其中地铁线 1043 公里，市域铁路 1157 公里。
近期上海市公 共交通占客运机动化出行量比例达到 50%以上，轨道交通占公共 交通出行量比例为 60%。
二、建设规划
（一）建设方案
建设19 号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1 号线西延伸线 6 条地铁线及机场联络线、嘉闵线、 崇明线 3 条市域铁路，总长度 286.1 公里。项目建成后，形成 27 条线路，1154 公里的轨道交通网络（含市域铁路 342 公里）。
19号线工程自虹建路站至宝杨路站，线路长 44.5 公里，设站 32 座，投资 605.24 亿元，项目建设工期为 6 年。
20 号线一期工程自金昌路站至共青森林公园站，线路长 19.8 公里，设站 16 座，投资 393.54 亿元，项目建设工期为 6 年。
21 号线一期工程自川沙路站至东靖路站，线路长 28.0 公里，设站 16 座，投资 369.56 亿元，项目建设工期为 6 年。
23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站，线路长28.0 公里，设站 22 座，投资 337.29 亿元，项目建设工期为 6 年。
13 号线西延伸工程自诸光路站至金运路站，线路长 9.8 公里， 设站 5 座，投资 126.29 亿元，项目建设工期为 5 年。
1 号线西延伸工程自莘庄站向西延伸 1 站，实现与嘉闵线换乘， 线路长 1.2 公里，设站 1 座，投资 35.75 亿元，项目建设工期为 4 年。
机场联络线工程自虹桥枢纽至上海东站，线路长 68.6 公里， 设站 9 座，投资 480.54 亿元，项目建设工期为 6 年。
嘉闵线工程自嘉定北站至莘庄北站，线路长 41.6 公里，设站 15 座，投资 371.01 亿元，项目建设工期为 6 年。 崇明线工程自金吉路站至裕安路站，线路长 44.6 公里，设站 8 座，投资 264.26 亿元，项目建设工期为 5 年。
（二）主要技术标准
19、20、21、23、13 号线采用A型车6 辆编组，最高运行时速 80公里，1 号线采用 A 型车 8 辆编组，最高运行时速 80 公里； 机场联络线、嘉闵线研究采用 8 辆编组 CRHF 型动车组，最高运行时速160公里；崇明线研究采用 10 辆编组直线电机车型，最高 运行时速100公里。在规划实施阶段，进一步优化车型、速度等主 要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。
上海市轨道交通第三期建设规划拟调整
规划概况
规划名称：上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）调整
规划基本情况：
本次建设规划调整共7个项目，增加线路长度约57公里。
包括：崇明线长兴岛至崇明岛段敷设方式调整为以地下线为主、19号线北延伸、20号线一期东延伸、21号线一期东延伸、12号线西延伸、13号线东延伸、15号线南延伸。
上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023 年）
一、线网规划
上海市城市轨道交通
2030 年线网总长度约 1642 公里，其中地 铁线 1055 公里，市域铁路 587 公里。
2035 年线网总长度约 2200 公里，其中地铁线 1043 公里，市域铁路 1157 公里。
近期上海市公 共交通占客运机动化出行量比例达到 50%以上，轨道交通占公共 交通出行量比例为 60%。
二、建设规划
（一）建设方案
建设19 号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1 号线西延伸线 6 条地铁线及机场联络线、嘉闵线、 崇明线 3 条市域铁路，总长度 286.1 公里。项目建成后，形成 27 条线路，1154 公里的轨道交通网络（含市域铁路 342 公里）。
19号线工程自虹建路站至宝杨路站，线路长 44.5 公里，设站 32 座，投资 605.24 亿元，项目建设工期为 6 年。
20 号线一期工程自金昌路站至共青森林公园站，线路长 19.8 公里，设站 16 座，投资 393.54 亿元，项目建设工期为 6 年。
21 号线一期工程自川沙路站至东靖路站，线路长 28.0 公里，设站 16 座，投资 369.56 亿元，项目建设工期为 6 年。
23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站，线路长28.0 公里，设站 22 座，投资 337.29 亿元，项目建设工期为 6 年。
13 号线西延伸工程自诸光路站至金运路站，线路长 9.8 公里， 设站 5 座，投资 126.29 亿元，项目建设工期为 5 年。
1 号线西延伸工程自莘庄站向西延伸 1 站，实现与嘉闵线换乘， 线路长 1.2 公里，设站 1 座，投资 35.75 亿元，项目建设工期为 4 年。
机场联络线工程自虹桥枢纽至上海东站，线路长 68.6 公里， 设站 9 座，投资 480.54 亿元，项目建设工期为 6 年。
嘉闵线工程自嘉定北站至莘庄北站，线路长 41.6 公里，设站 15 座，投资 371.01 亿元，项目建设工期为 6 年。 崇明线工程自金吉路站至裕安路站，线路长 44.6 公里，设站 8 座，投资 264.26 亿元，项目建设工期为 5 年。
（二）主要技术标准
19、20、21、23、13 号线采用A型车6 辆编组，最高运行时速 80公里，1 号线采用 A 型车 8 辆编组，最高运行时速 80 公里； 机场联络线、嘉闵线研究采用 8 辆编组 CRHF 型动车组，最高运行时速160公里；崇明线研究采用 10 辆编组直线电机车型，最高 运行时速100公里。在规划实施阶段，进一步优化车型、速度等主 要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。
A股失守3200点，科创板跌7%，创业板跌超6%昨天A股低开低走，盘中在金融、酿酒、医药等板块的拖累下大幅跳水。午后，亏钱效应持续扩大，两市飘红个股不足300只，近百股跌停，科创板逾30股跌超10%。 板块上，两市题材全线熄火，仅有军工股盘中逆势拉升，但在尾盘集体跳水补跌，证券、免税、半导体、医药医疗等前期强势板块全线重挫，面上，题材全线收绿，证券、免税、半导体等板块跌幅居前。 截至收盘，沪指失守3200点，跌3.86%报3196.82点，深成指跌5.31%报13935.7点，创业板指跌6.14%报2627.84点。科创50指数跌6.73%。两市合计成交1.33万亿，为连续第17个交易日突破万亿元。 数据显示，北向资金实际净卖出163.57亿元。其中，沪股通净卖出93亿元 不过，虽然昨天A股大跌，但基金抄底的人不少。截至昨天下午3点，科创板新基金卖了至少100个亿！招募说明书显示，首批科创板基金的投资组合比例为：封闭期内，基金股票资产占基金资产的比例为60%-100%(其中港股通股票不超过股票资产的20%)，基金投资于科创板的股票资产占非现金基金资产的比例不低于80%。
我们有理由相信，今年的百倍币除了Filecoin外还会有Wen这个真正有着流通和创收的币种。WEN生态~未来通证经济的独角兽！
我正在看【Wen生态应用版块逐步落地,币价小涨60%凸显通证经济魅力_手机搜狐网】，分享给你，一起看吧！ Wen生态应用版块逐步落地,币价小涨60%凸显通证经济魅力_手机搜狐网 https://t.cn/A6y9Qsh5
我正在看【Wen生态应用版块逐步落地,币价小涨60%凸显通证经济魅力_手机搜狐网】，分享给你，一起看吧！ Wen生态应用版块逐步落地,币价小涨60%凸显通证经济魅力_手机搜狐网 https://t.cn/A6y9Qsh5
✋热门推荐