乌克兰总参谋部今天发布了从今年2月24日到4月30日俄罗斯方面的战斗损失,其中坦克已经超过了1000辆:
阵亡人员 – 约23,200人,
坦克 – 1008 辆,
装甲战车 – 2445 辆,
火炮系统 – 436 门,
MLRS - 151 套,
防空武器 - 77套,
飞机 – 190 架,
直升机 – 155 架,
汽车机械 - 1701 辆,
船舶 / 船只 - 8 艘,
带 PMM 的储罐 - 76 件,
作战战术无人机 - 232 架.
特殊设备 - 32 套.
发射器 OTRK/TRK - 4 套.
阵亡人员 – 约23,200人,
坦克 – 1008 辆,
装甲战车 – 2445 辆,
火炮系统 – 436 门,
MLRS - 151 套,
防空武器 - 77套,
飞机 – 190 架,
直升机 – 155 架,
汽车机械 - 1701 辆,
船舶 / 船只 - 8 艘,
带 PMM 的储罐 - 76 件,
作战战术无人机 - 232 架.
特殊设备 - 32 套.
发射器 OTRK/TRK - 4 套.
近期贝纳利经销商正在宣传2022款TRK502X的到货信息,并且表示新款502X的升级可圈可点,并且加量不加价,售价依旧保持45800元。外观方面,使用全新的配色设计,更加新颖运动感十足。同时,还提供了银色轮毂和金色轮毂两个版本,外观造型方面基本没有什么变化,仅在配色和贴花上会有不同,据悉有银色轮毂和金色轮毂两个版本,而且新款前大灯依然是卤素光源。新款挡风支架升级成铝合金材质,包括原本的钢管后摇臂也使用了铝合金材质。动力方面,新车依旧使用500cc并列双缸发动机,最大功率是35kw,最大扭矩是45Nm。油箱为20L,但是整备质量减重7公斤。具体信息静候官方近日的正式发布吧~#新星v计划##摩托车#
#车市热门[超话]#钱江贝纳利这次在工信部共申报了三款新车:两款拉力TRK700和骁800,以及幼狮家族的入门级成员幼狮150。
QJMOTOR 骁800
骁800其实在去年的6月已经上过工信部了,没想到还没发布呢又见到它了。这一次申报时并没有出现不带三箱的版本,是不是可能正式推出时会标配三箱呢?还有两次申报时的排量都是799cc,但功率从之前的65kw提升到了71kw。其他都和先前的看法是一致的,预计骁800会取代现款骁750,同样分为铝轮(公路款)和辐条轮(越野款)两个版本,并配备ABS,整备质量依然是247kg。“证件照”看来还会有原厂护杠和径向四活塞的Brembo刹车卡钳,应该还会有直推上泵。
贝纳利 TRK700
从工信部申报的图片来看,TRK700将有公路款和越野款两种版本可选,区别包括铝轮(前后17)和辐条轮(前19后17)两种轮毂样式以及有无三箱。其实这辆TRK700就是去年底米兰车展上贝纳利亮相的TRK800,除了发动机,外观造型基本都是一样的,正脸看起来非常的犀利,有点像骁系列的设计风格,整备质量是220/238kg,座高可能会保持834mm。动力方面就是追700上的那台,693cc直列双缸水冷发动机,最大功率56kw。看过先前追700文章就知道,这台发动机是逆向研发自川崎650,缸径没有变化,行程从60mm提升至64mm,功率相比川崎提升了10kw。至于配置方面工信部只显示具有ABS,其他配置不知道是否会和车展上的版本保持一致。悬挂部分使用Marzocchi 50mm倒置前叉,行程170mm,具备预载、压缩和回弹可调。中置后减震行程170mm,具备预载、回弹可调。制动系统使用Brembo卡钳,前320mm双浮动碟+对向四活塞辐射卡钳,后260mm单碟+单活塞卡钳。
幼狮150
最后是幼狮家族新加入的小成员,外观和海外的幼狮125几乎一致,就是多了个大灯饰罩,整备质量只有136kg。只有150cc入门级排量,最大功率是11.5kw。虽然只是一辆入门车,但是也配备了对新手有帮助的ABS。
QJMOTOR 骁800
骁800其实在去年的6月已经上过工信部了,没想到还没发布呢又见到它了。这一次申报时并没有出现不带三箱的版本,是不是可能正式推出时会标配三箱呢?还有两次申报时的排量都是799cc,但功率从之前的65kw提升到了71kw。其他都和先前的看法是一致的,预计骁800会取代现款骁750,同样分为铝轮(公路款)和辐条轮(越野款)两个版本,并配备ABS,整备质量依然是247kg。“证件照”看来还会有原厂护杠和径向四活塞的Brembo刹车卡钳,应该还会有直推上泵。
贝纳利 TRK700
从工信部申报的图片来看,TRK700将有公路款和越野款两种版本可选,区别包括铝轮(前后17)和辐条轮(前19后17)两种轮毂样式以及有无三箱。其实这辆TRK700就是去年底米兰车展上贝纳利亮相的TRK800,除了发动机,外观造型基本都是一样的,正脸看起来非常的犀利,有点像骁系列的设计风格,整备质量是220/238kg,座高可能会保持834mm。动力方面就是追700上的那台,693cc直列双缸水冷发动机,最大功率56kw。看过先前追700文章就知道,这台发动机是逆向研发自川崎650,缸径没有变化,行程从60mm提升至64mm,功率相比川崎提升了10kw。至于配置方面工信部只显示具有ABS,其他配置不知道是否会和车展上的版本保持一致。悬挂部分使用Marzocchi 50mm倒置前叉,行程170mm,具备预载、压缩和回弹可调。中置后减震行程170mm,具备预载、回弹可调。制动系统使用Brembo卡钳,前320mm双浮动碟+对向四活塞辐射卡钳,后260mm单碟+单活塞卡钳。
幼狮150
最后是幼狮家族新加入的小成员,外观和海外的幼狮125几乎一致,就是多了个大灯饰罩,整备质量只有136kg。只有150cc入门级排量,最大功率是11.5kw。虽然只是一辆入门车,但是也配备了对新手有帮助的ABS。
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