#台积电砸两千亿扩大2nm产能#台积电加大投资甩开对手，据供应链最新消息称，台积电将砸超2300亿元扩大2纳米产能布局，正向提出设厂用地需求。根据台积电的计划，3nm工艺会在今年下半年试产，明年大规模量产，而2nm工艺会在2024年试产，2025年开始量产，可能是下半年或者年底。

从台积电的表态来看，2nm工艺至少要到2025年下半年才会真正进入生产阶段，苹果在2025年肯定赶不上了，2026年才有可能见到2nm芯片的苹果手机或者电脑。那个时候不出意外就是iPhone 18系列了，意味着iPhone 14到iPhone 17期间苹果只能用4nm到3nm工艺撑过4年。

与三星激进地在3nm节点使用GAA晶体管不同，台积电在2nm节点才会使用GAA晶体管，新技术依然带来了大量挑战，导致2nm工艺量产时间要等几年。此外，Intel的20A、18A工艺也会使用GAA晶体管技术，对标的是台积电三星的GAA工艺。#张国斌的芯观察# #微博公开课#

关于之前有消息称今年苹果的 A16 处理器仍将采用台积电的 N5P 工艺打造，郭明錤表示这是合理的，因为按照台积电的工艺制程发展路线图来看，4nm 工艺带来的性能表现相对于 N5P 来说并没有什么优势。

iPhone 13 系列的 A15 采用的就是 N5P 工艺，结合之前爆料的 iPhone 14/14 Max 搭载的依然是 A15，而 iPhone 14 Pro/Pro Max 采用的是 A16，两颗处理器都是 N5P 工艺打造，很好奇它俩的性能差距有多少？[思考]

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宝马中改X7发布了，先说第一个点：S68发动机。

宝马的V8发动机迎来重大更新，代号S68，首次配备在X7 M60i车型上，依旧是4.4升双涡轮增压V8发动机且带有48V轻混，可额外增加12hp的功率和200Nm的扭矩，系统总输出为530hp、750Nm，从数据上来看和之前N63差不多，可能就是为了满足新排放法规。
这是48V，而在接着来的XM上，S68会是插混的，纯电续航80公里，宝马现在是丝毫不吝啬自己的发动机，MP车型也用上“S”打头发动机了！
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