【船长失踪!2天半后"现身", 紧抱木头漂海面! 船员冲突致坠海? 持续关注船员心理健康】新冠疫情爆发2年多以来,船员在海上面临来自方方面面的压力和焦虑,如:自身健康安全的问题、港口的防控措施、家乡的疫情情况、换班隔离困阻等等,这让本就长期航行海上、孤寂焦虑的船员,在身心方面面临更大的压力。
虽然没有明确数据反映疫情以来全世界海上事故的发生情况,但局部区域数据显示,船上大小事故的发生率确实较以往有不同程度增长,船员身心健康的不稳定性给船舶航行安全带来了隐患。
最近,就有一名船长在船上“意外”落水,幸运的是超过2天后获得救援,初步认为,或是船员之间冲突引发的事故...
土耳其和印度尼西亚当局报告称,一名土耳其籍船长在爪哇海,从一艘大型散货船上落水失踪,庆幸的是66小时后被一艘渔船发现并救起。
https://t.cn/A6X4gCRw
虽然没有明确数据反映疫情以来全世界海上事故的发生情况,但局部区域数据显示,船上大小事故的发生率确实较以往有不同程度增长,船员身心健康的不稳定性给船舶航行安全带来了隐患。
最近,就有一名船长在船上“意外”落水,幸运的是超过2天后获得救援,初步认为,或是船员之间冲突引发的事故...
土耳其和印度尼西亚当局报告称,一名土耳其籍船长在爪哇海,从一艘大型散货船上落水失踪,庆幸的是66小时后被一艘渔船发现并救起。
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真正的媒体人,应该做国家的挚友,多指出问题。按照这个标准,那些每一篇每一句都在夸自己贬别人的,都不能算真正的媒体人,只能算是流量商人。这样的商人,做的是最有害的生意,因为他们毒化的是人的心灵和思想。
如今媒体凋敝如斯,原因不一而足。没有正常媒体的社会,是极其可怕的。
媒体如同巨轮上的瞭望员,负责四处观望,如果有险情要及时向船长报告。如果你是冰海航船上的乘客,第一,你希不希望有瞭望员?第二,你希望瞭望员实事求是还是报喜不报忧?答案不言而喻。
传媒非常特殊,它不仅仅是一个产业,它还反映着整个社会的生态,是官方与社会面联结互动的纽带。简单说,媒体的发达与否,能看出一个地方的经济状况和文明程度。地方官民群体愈开明、包容、自信,当地的媒体就会愈发达。媒体愈发达,又会反过来促进地方经济发展和文明发育。
文明程度越高的地方,媒体生态越正常的地方,社会面就能够更充分更快速地交换信息,从而能在短时间内找到应对危机的方法。#媒体#
如今媒体凋敝如斯,原因不一而足。没有正常媒体的社会,是极其可怕的。
媒体如同巨轮上的瞭望员,负责四处观望,如果有险情要及时向船长报告。如果你是冰海航船上的乘客,第一,你希不希望有瞭望员?第二,你希望瞭望员实事求是还是报喜不报忧?答案不言而喻。
传媒非常特殊,它不仅仅是一个产业,它还反映着整个社会的生态,是官方与社会面联结互动的纽带。简单说,媒体的发达与否,能看出一个地方的经济状况和文明程度。地方官民群体愈开明、包容、自信,当地的媒体就会愈发达。媒体愈发达,又会反过来促进地方经济发展和文明发育。
文明程度越高的地方,媒体生态越正常的地方,社会面就能够更充分更快速地交换信息,从而能在短时间内找到应对危机的方法。#媒体#
据日媒4月27日报道,乘载26人的观光船KAZU1在北海道海域沉没后的第5天下午,观光船公司召开了首次记者会。知床游览船社长桂田精一于27日下午4点49分现身,该社长在记者会刚开始就突然下跪说:“这次给大家添麻烦了,非常抱歉”。
接着,该社长表示,对于死难乘客和目前仍在搜救的乘客们致以歉意。也给乘客家属造成了很大的负担,真的非常抱歉。本公司在衷心祈祷早日找到下落不明受害者的同时,也将尽可能地搜救受害者。本公司对此非常抱歉,并再次下跪。
对于记者们 “在面向乘客家属的说明会上都讲了什么,对方如何反应?对此有什么感觉?”的问题上,该社长则表示:“目前对我来说,老实讲也只能道歉。” 至于在“看了遇难家属对道歉反应后作何感想?”这一问题,该社长长时间无言以对后,说“我想尽我所能做些什么”。
根据资料显示,事故发生的4月23日上午8点左右,该公司称:“从船长丰田先生那里得知当天下午天气可能会变得很恶劣,但是当天上午10点起游轮能够出航时风和波浪并不强,社长当时认为“如果海上的风浪变得很大便立即返航”就没有问题,所以和船长丰田先生商量后决定出航”。
另外,同日上午8点30分,“本公司的其他船长报告说无线天线出现故障,并立即委托了相关人员进行修理。虽然本公司出现无线故障,但由于可以通过手机和其他相邻航运公司进行无线通信,所以没有决定停止出航。”#日本现实##花泽香菜确诊新冠##精日真会吹#
接着,该社长表示,对于死难乘客和目前仍在搜救的乘客们致以歉意。也给乘客家属造成了很大的负担,真的非常抱歉。本公司在衷心祈祷早日找到下落不明受害者的同时,也将尽可能地搜救受害者。本公司对此非常抱歉,并再次下跪。
对于记者们 “在面向乘客家属的说明会上都讲了什么,对方如何反应?对此有什么感觉?”的问题上,该社长则表示:“目前对我来说,老实讲也只能道歉。” 至于在“看了遇难家属对道歉反应后作何感想?”这一问题,该社长长时间无言以对后,说“我想尽我所能做些什么”。
根据资料显示,事故发生的4月23日上午8点左右,该公司称:“从船长丰田先生那里得知当天下午天气可能会变得很恶劣,但是当天上午10点起游轮能够出航时风和波浪并不强,社长当时认为“如果海上的风浪变得很大便立即返航”就没有问题,所以和船长丰田先生商量后决定出航”。
另外,同日上午8点30分,“本公司的其他船长报告说无线天线出现故障,并立即委托了相关人员进行修理。虽然本公司出现无线故障,但由于可以通过手机和其他相邻航运公司进行无线通信,所以没有决定停止出航。”#日本现实##花泽香菜确诊新冠##精日真会吹#
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