#购车攻略#起步就虐超跑！盘点5款4秒内加速破百的国产车，有2款不到30万！
说实话，国产车想要在燃油车领域里再搞出一番天地来，其难度已经非常大了。毕竟，德系、日系、美系在这一领域所花费的时间与金钱都比我们要多得多，所以要想实现弯道超车，就只能是靠新能源汽车了。

那说到新能源汽车，咱们国产品牌旗下的车型就还是挺多的。尤其是那些性能强劲的纯电动车型，在我们国内更是不在少数。所以，与其总想着花几十、上百万去买那些德系、日系品牌的性能车、跑车，还不如老老实实买一台加速同样爽爆的电动车算了。


既然如此，到底有哪些加速强劲的国产高性能纯电动车型可选呢？今天就由我给大家来盘点一番，其中有2款不到30万，它们动力强劲、百公里加速仅需4秒内，可以说是起步就虐超跑，下面赶紧一起来看看吧。
1、北汽新能源-极狐阿尔法S
最快百公里加速时间：3.5秒
指导价：25.19-42.99万元

极狐阿尔法S是北汽新能源旗下的一款中大型轿车，其采用了纯电动的形式来进行驱动。在极狐阿尔法S的华为 HI 基础版和高阶版车型身上，新车前后共配备了两个电机，系统总功率高达473kW、总扭矩高达655N·m。


正是得益于其强大的电机，所以新车的官方百公里最快加速时间能够做到3.5秒，妥妥的超级跑车加速水准。至于价格，目前极狐阿尔法S 2021款 华为HI版的预售价格是38.89-42.99万元，虽然该版本还没有上市，但鉴于其强劲的加速表现，还是让人忍不住小小地期待一番。
2、比亚迪汉EV
最快百公里加速时间：3.9秒
指导价：20.98-27.95万元

比亚迪汉是这两年大火的国产新能源轿车之一。新车不仅颜值高、内饰用料厚道，在加速上的表现也可谓是分分钟就能秒超跑。就以售价27.95万元的汉EV 四驱高性能版旗舰型来说吧，新车所搭载的前后双电机能够爆发出494马力的最大马力，最大扭矩更是高达680牛·米。


此外，由于汉EV旗舰版配备的是双电机四驱系统，所以新车百公里加速时间可以做到3.9秒。对于老百姓们来说，花28万的价格就买到一台加速比法拉利跑车还快的国产中大型轿车，这诱惑无疑也是巨大的。
3、华人运通-高合HiPhi X
最快百公里加速时间：3.9秒
指导价：57.00-80.00万元

高合HiPhi X是一款定位高端的中大型SUV，其独特的展翼式车门不仅看上去十分拉风，在动力端它的性能表现也十分的强劲。具体来看，高合HiPhi X虽然售价在57-80万元区间，但起步就配备了总功率高达440kW的前后双电机，电机总扭矩更是高达820牛·米。


再加上其配备了电动四驱，所以新车百公里加速时间仅需3.9秒，也算得上是绝对的国产电动SUV领域加速王者了。最后，高合HiPhi X的价格并不便宜，所以它也更适合那些富人们买来作为家中的第二台车去使用。
4、极氪001
最快百公里加速时间：3.8秒
指导价：29.90-36.00万元


极氪是吉利汽车所打造的全新高端纯电动汽车品牌，目前极氪品牌旗下只有一款车型，它就是极氪001。作为一款中大型轿车，媒体宣称极氪001此前的对标车型是百万级的保时捷帕拉梅拉，由此可见极氪的野心。


动力方面，极氪001分别提供双电机和单电机版本，其中双电机版本最大功率高达400kW，最大扭矩则为768N·m，匹配双电机电动四驱，百公里最快加速时间仅为3.8秒，单电机版本则为6.9秒。值得一提的是，极氪001旗下3.8秒就破百的车型价格也不到30万，所以准备买宝马3系的朋友真的不看看它？
5、蔚来ET7
最快百公里加速时间：3.9秒
指导价：44.80-52.60万元

蔚来ET7是一款还没有实车正式上路的全新车型，不过早在今年的1月份，蔚来ET7便已经宣布正式上市，新车售价44.80-52.60万元，所以在明年我们应该就能够看到这款车在路上的身影了。


动力方面，蔚来ET7全系5款车型都搭载了前后电机，其电机的总功率高达480kW，电机总扭矩则为850牛·米。匹配电动四驱，新车百公里最快加速时间也仅需3.9秒。另外，蔚来ET7还是今天推荐轿车中少有的配备空气悬架的车型，所以在舒适性方面新车应该也会有一定的保障。

最后，看完以上这5款零百加速能够跑进4秒内的国产新能源车型，你们是否觉得咱们中国制造的纯电动汽车已经崛起了呢？对于这几款起步就能虐超跑的国产新能源汽车，你们又是否真正会愿意花大几十万的价钱去入手它们呢？
#值得入手的车##汽车评测#

不知道大家有没有看过电影&纪录片《孤身绝壁》。无保护攀岩家Alex，在无任何保护措施的情况下，花四个小时把身体挂在悬崖峭壁上，其中有几个性命攸关的时刻，他唯一能够依赖的支点是两根手指勉强抠着的岩壁凹凸，以及双脚脚尖能够借力的光滑岩壁。还有一次，他要在光滑的岩壁，在整个身体暴露在外的情况下，完成一个侧踢，从一边跳跃到另一边，并及时用一只手抓住一个小小的岩壁凸起。这不是好莱坞大片的拍摄现场，没有后备计划，没有隐形的安全绳，没有任何保护措施。前方只有两个结果：一个是打破人类历史，打破人类认知极限，无保护成功攀登酋长岩；另一个是坠落悬崖，粉身碎骨。然而，Alex表示，我没有冒险！其实，他在做极致挑战之前，会做极致准备。在无保护攀爬酋长岩之前，他为此做了八年准备。八年间，他每年都会来，带着安全绳一次次攀爬和设计路线，设计的内容包括每一个动作要如何完成，要抓哪里，以何等力度抓...他还要对比不同的路线，确定最有挑战，也同时相对最安全的路线。所以，真正的冒险家，才不会无脑的冒险。事实上，在林肯品牌中，也有这样一位“冒险家”，作为旗下首款国产车型，冒险家的重要性不言而喻。选而择这款车型作为首发国产车型，正是表明了林肯不想在国产化进程，以及中国市场的发展道路中，冒任何一点险，冒险家，不“冒险”。而在日前的2022款冒险家试驾体验中，笔者更是深有体会。拒绝小排量，驾控品质好评此次笔者试驾的是燃油版车型。该车动力全系配备2.0T+8AT，其中2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛·米。相比一些竞争对手动不动就1.3T、1.4T，甚至还是三缸机的豪华车型来说，2022款冒险家在动力上就已经表现出了足够的诚意。更值得一提的是，它只喝92号汽油，一点都不“挑食”，在同级豪华车型中属实少见。在实际体验中，整车动力表现还是非常不错的，起步初段油门踏板响应很积极，起步动作非常利落，动力的输出也很有质感，并且在持续的加速过程中，你也丝毫不用去质疑动力爆发力，深踩油门，它依旧会给你比较生猛的动力输出。另外，8速自动变速器的换挡动作干脆利落，但是在不同模式下还是有比较大的差异，在运动模式下升降档的逻辑明显要更加积极一些，对于油门踏板的领悟也十分到位。而悬挂部分，冒险家的整体调校风格还是偏舒适的，对于颠簸细碎都能够很好的吸收顾虑。而且，该车还搭载了CDC自适应悬挂系统，利用整车的12个传感器，车辆能够实时监测路面状况，经过每秒500次的分析和每秒100次独立调整阻尼，营造出兼容舒适和操控感的行驶品质，让性能与操控相辅相成。除了燃油版之外，林肯冒险家还有PHEV版本。不过，遗憾的是，此次笔者并没有试驾到。但这里也可以详细和大家聊聊。冒险家 PHEV采用的是混联式动力分流双电机结构，与eRAD后桥永磁同步电机及汽油发动机并联。这套系统最大优势就在于性能和协同性，其综合最大功率203kW（电动机总功率146kW、发动机总功率123kW），前后轴电动机可共同爆发出386N·m的最大扭矩，百公里加速的表现也格外优异。通过两个电机协同工作，冒险家PHEV总能根据不同驾驶工况自动切换动力输出模式。当车辆平稳驾驶时，尽量由前电动机负责驱动；而当急加速或有车轮打滑时，后电机则会介入工作，实现电动四驱的模式；当然15.12KWh电池包，还能让它拥有64km的纯电续航能力；以及串联式的动能回收可将动能转化为电能储备，实现最高100%的动能回收。另外，由于其采用e-CVT变速箱，该车动力输出的平顺性和效率都进一步提升了。而发动机始终在高效率区间运行，冒险家 PHEV百公里油耗最低仅1.5L。配置实在，入门车型也很丰富同样能体现冒险家不冒险的另一大特质，就是其丰富的配置。即使是入门车型，冒险家也是非常够用的。首先，除了燃油版车型全系标配2.0T+8AT动力总成之外，2022款冒险家还标配了12.8英寸中控屏、膝部气囊、前/后排头部气囊，安全配置基本足够；而在实用配置上面，则有LED大灯、无钥匙进入、仿皮座椅、远程启动、定速巡航、后座出风口等，已经基本能够满足家用需求。除此之外，冒险家还标配了电动后备箱、前排座椅加热等同级别中高配车型上才会有的配置总之，如果预算有限，最低配的冒险家其实就是个不错的选择。当然，如果您对舒适性还有更高的追求，那么，高配冒险家还配备自动驾驶辅助配置，隐私玻璃、14环绕式锐威扬声器、可变悬架，足以让你感受到更加越级产品配置表现。而彼时顶配冒险家，其售价也不足35万。无不体现了作为林肯首款国产车型，冒险家的诚意和态度。事实上，冒险家的诚意不仅仅体现配置方面，例如在国人喜欢的大空间和舒适度方面，冒险家也带来了越级的体验。坐进冒险家的车内，一股浓浓的美系豪华气息扑面而来。和其它同级BBA车型走简约、时尚、科技路线不同的是，林肯冒险家的内饰依旧走的是那种传统豪华路线，比如整体色调的搭配、大量软性皮质包裹、真皮方向盘、极具档次的镀铬装饰以及部分实木材质等等，看上去十分舒服。空间方面，冒险家拥有同级领先的车身尺寸和轴距，车长4,615mm，宽1,887mm，高1,630mm，轴距达到2,711mm。前后排座椅的头部、腿部和横向乘坐空间，均沿袭了代表美式豪华的敞阔与豪迈。特别是后排座椅，还支持60/40一键电动折叠和分区滑动调节，可前后滑动多达150mm，椅背的角度则可以进行最多12°的调节。而且，该车还拥有同级最大的行李厢空间，594L的超大标准容积，都大大提高了日常的实用性。总之，作为林肯国产的首款车型，冒险家不管配置用料还是动力总成，相比之同级别BBA车型都有其独特的优势，再加上不到25万起的亲民价格，都能让人感受到林肯满满的诚意和用心。当然，市场也说明了一切。入门即豪华，林肯品牌的向上之道根据林肯销量成绩，2021年1-9月，林肯创造了历史同期最高销量纪录，总销量突破66000台，同比劲增70%。林肯“翻跟头”式的增长速度，在整个豪华车品牌市场上，简直是最耀眼的新星。显然，在大涨之下，国产车型功不可没。根据林肯销量数据：林肯冒险家、林肯飞行家和林肯航海家组成的林肯国产SUV三剑客，今年1-9月累计销量占总销量的八成以上（1-9月共交付58290台，占总销量88%）。相较于国产化之前，林肯的强势表现，确实算得上异军突起。当然，作为“后来者”的林肯，能够在逆势中脱颖而出，其成功的秘诀之一，除了国产化之外，离不开其“入门即豪华”的产品特质，从而在产品力上实现“降维打击”。

听说珠江新城新开一家海鲜排队神店，连广州塔都为它亮灯，从塔顶上的滚动播放霸气表白，到花城广场的路牌、富力盈信广场的入口处、停车杆等位置，都在宣告「椰林海鲜码头」已经开业。

如果你是海鲜控，大概已经听说过「椰林海鲜码头」，2007出生在广州花都一片荒草地上，那时候还是一家种满小椰树的海鲜作坊，他们暗下决心，期待有那么一天，这家店也能被大多数食客所认识。没有路，就用血汗和毅力拼出一条路。

之后一路稳步发展积攒能量，step by step，14年后，它真的变成了“开到哪排队排到哪”的神店，今年开始加速度逆势扩张，足迹踏进广州。

口号很朴实：“源于海鲜世家的我们——只会做海鲜”。做一样东西，就往死里做到极致，这也是所有餐饮成功者必备的特质。

那么，这家海鲜神店，到底有什么不一样？话不多说，跟着TA叔来逛一逛～

Part 1 ：逢节必有戏的海鲜欢乐园

为什么说它是神店？因为他们根本就不是要做一家餐厅，而是要做一个大型海鲜乐园，一进店就开启逛乐园模式！

只知道星巴克有气氛组，没想到一个做海鲜的也餐厅也有，而且是“逢节必有戏”。

一进来，就看到十几位员工甩开膀子、动感十足地欢歌热舞，个个像打了鸡血一样，还没开吃，已被精彩的表演投喂一番，这个moment，我都忍不住跟着一起摇摆起来～

服务员不叫服务员，叫“渔妹”、“渔哥”，无论你问什么，都会先说：亲您好，椰林欢迎您，椰林喜欢您！据说员工都会在工作前进“椰狼特训营”，把「敢干、肯干、傻干」的精神渗透进骨子里。

Part 2：生猛海鲜的大卖场
货源直通产地的搬运工

①码头搬运工 产地直送

当然，这里最“海洋”的元素就是海鲜！海鲜池就像一个大型海鲜卖场+乐园，边走边逛，满眼生猛海鲜，简直太开心～

上百款海鲜品种，直接从产地配送，即日到店，并且价格也一定要是码头的价格，这样才能让人毫无负担享受到吃海鲜的快乐。

波士顿龙虾、阿拉斯加长脚蟹、松叶蟹、大响锣、鲍鱼、老虎斑…应有尽有，海鲜达人必须要来打卡～

②干水海鲜现点现捞

现点现称现杀现煮，海鲜点好，小哥在你面前「干水」，即在称前甩三下，去掉多余的水分，价格绝对没有水分～

③输送带直送全透明厨房

称好的海鲜用小缆车送到明档厨房进行加工，厨房是360度无死角全透明的，厨师们听到音乐也会跟着舞动，也太欢乐了吧！

他们号称是“食品卫生的洁癖者”，食品安全是最重要的，所以餐厅内的厨具、抹布都会有严格的清洁、更换规范，处理刺身也有专门的工作间，毕竟吃得放心是第一位。

part 3：花式海鲜做法 招牌菜燥起来！

在海鲜池逛了一圈满载而归，成年人不做选择题，TA叔把想吃的海鲜全部点了！

肉汁炖海贝

开餐前先喝碗位上汤，第一口就大呼：鲜！有点像瘦肉汤的味道，瘦肉不柴，可以一起吃掉！海贝的加入让这碗汤清甜无比，热乎乎的幸福。

姜汁蒸板蟹

每次海鲜都吃阿拉斯加蟹，这次要换点新鲜的！松叶蟹是高级日料中比较常见的蟹品种，基本上活蟹的入门价格在300+/斤。对，是斤不是只。

清蒸是最能吃出蟹肉鲜甜的做法，没什么好说的，口味清淡、喜欢吃蟹肉原味的点它就够了，加入姜汁，有股淡淡姜清香，跟吃蟹配姜茶有异曲同工之妙。

把两头稍微剪开，整条腿的肉慢慢扯出来塞进嘴里吃，那丝丝纤维感是最满足的~

生焗花龙虾/刺身

比起芝士焗，我更爱生焗花龙虾的风味，这种做法特别入味，酱味浓香，但是并不咸，也不是很重口，所以并不是像想象中那样盖掉龙虾肉的甜味，反而和甜鲜味相得益彰。

刺身我个人也很喜欢，晶莹透明的龙虾肉可以透光，入口是满嘴的爽甜和鲜味，那股鲜在口中弥漫很久。

清蒸珍珠老虎斑

虽然是传统清蒸做法，妙在提供了两种酱汁选择，一边是葱油，一边是辣椒酱，各有风味，老虎斑自然是上乘的鲜美嫩滑，趁热吃就是对它最大的礼赞。

大响锣刺身

响螺是继“燕翅鲍参肚”之后发现的新晋顶级食材，在一些高级餐厅，一片堂灼响螺可能售价达四位数，这里的价格无疑会更接地气。

看师傅将螺头螺尾和外层硬皮去掉，片得薄可透光，蘸点芥末酱油，入口嫩滑鲜甜，拿来白灼也是不错的选择。

码头烤罗氏虾

手掌那么大的罗氏虾，火候刚刚好，外壳酥脆得像饼干、还散发阵阵椒盐香，里面的肉是实打实的Q弹饱满。淡淡的盐味和胡椒香气，其实更能激发虾的鲜味，比简单的清甜感更多了一丝咸辛的味道。

椒盐富贵泰虾（濑尿虾）

濑尿虾比手掌还长，个头超大！自制的秘方椒盐，是关键，但是别问，问就是不会告诉你。

“咖嚓”一口咬下去，虾壳比薯片都要酥脆，
捏住头尾，剥去外壳，这濑尿虾新鲜、饱满、嫩弹，椒盐的滋味浸入到了每一丝虾肉里。

烧汁焗鲍鱼

这道烧汁鲍鱼也是意外惊喜，其实鲍鱼本身没有味，全靠酱汁“吊味”，加入特调烧汁大火焖，每一只鲍鱼都充分吸收了酱汁，超级入味！

盐焗斑马花螺

螺肉爱好者不要错过斑马花螺，螺肉超大一个，浸满酱汁，牙签扯出来慢慢嘬，欲罢不能。

脆炸九肚鱼

九肚鱼表皮炸得卜卜脆，特别酥香，里面新鲜的鱼肉轻轻的滑入口中，白皙细腻，像嫩豆腐一样，一定要蘸特调沙拉酱，酸甜可口。

啫啫鱼扣鱼卜

啫啫煲也是椰林的招牌之一，鱼卜鱼扣调好味后直接生啫，一滴水都不用加，那“啫啫”作响的声音犹在耳旁，香气就直冲鼻腔，Q弹香脆的口感，下酒一流！

①号生煎包

一咬开会爆汁的①号生煎包，外皮松软，底下是脆脆的芝麻底，里面包着的是龙虾肉馅，尝过后直呼：光为了这个生煎包都值得二次打卡！

Part 4：3000㎡霸气海鲜码头
沉浸式海滩体验

3000㎡超大环境，看得出来餐厅布置和配色都花了不少心思，装潢雅致，而且细节不粗糙。餐椅是爱马仕橙X克莱因蓝，高级～

从踏进来那一刻就好像直接来到了椰林树影、水清沙细的海滩，渔网、椰树、船，随便拍一张都可以假装在海边。

走廊很特别，水泥墙上挂着赛博朋克风的霓虹灯，还有一颗颗椰树躲在角落，适合出片。

大厅、包房都有，位置宽敞明亮，最大的包房可以容纳20多人哦，家庭、朋友聚餐又多一个好选择啦。

这家店直接把码头的丰富搬到你身边，用码头的价格卖海鲜，把海鲜做成吃货们最爱吃的味道，因为他们“只会做海鲜”。欢呼，以后吃海鲜又多了一个好选择！ https://t.cn/A6M6q8tn