#中信证券回应员工被捐款#【券商“一哥”强制员工捐款?公司这样回应】近日,有近500万粉丝的微博“大V”以及另一位粉丝数量超过12万的财经博主先后爆料称,头部券商中信证券员工被“自愿”捐款,每位员工至少捐200元,且捐款去向不明,引发市场关注。对此,中信证券相关人士回应称,并非强制性,而是自愿捐款。
中国证券报记者获悉,在中信证券内部流传的《中信证券员工爱心捐赠倡议书》中,“自愿选择是否捐款及捐款金额”被多次提及。一位知情人士表示:“事实上,流程是有‘否’这个选项的,并不是强制,确实是提倡捐款,自觉自愿自主捐款,捐款去向在推送里也有说明,都是公益项目,大家还是非常主动积极捐款。”值得注意的是,截至记者发稿时,上述粉丝近500万的微博“大V”已将相关内容删除。(来源:中国证券报)
中国证券报记者获悉,在中信证券内部流传的《中信证券员工爱心捐赠倡议书》中,“自愿选择是否捐款及捐款金额”被多次提及。一位知情人士表示:“事实上,流程是有‘否’这个选项的,并不是强制,确实是提倡捐款,自觉自愿自主捐款,捐款去向在推送里也有说明,都是公益项目,大家还是非常主动积极捐款。”值得注意的是,截至记者发稿时,上述粉丝近500万的微博“大V”已将相关内容删除。(来源:中国证券报)
#中信证券回应员工被捐款#【券商“一哥”强制员工捐款?公司这样回应】近日,有近500万粉丝的微博“大V”以及另一位粉丝数量超过12万的财经博主先后爆料称,头部券商中信证券员工被“自愿”捐款,每位员工至少捐200元,且捐款去向不明,引发市场关注。对此,中信证券相关人士回应称,并非强制性,而是自愿捐款。
中国证券报记者获悉,在中信证券内部流传的《中信证券员工爱心捐赠倡议书》中,“自愿选择是否捐款及捐款金额”被多次提及。一位知情人士表示:“事实上,流程是有‘否’这个选项的,并不是强制,确实是提倡捐款,自觉自愿自主捐款,捐款去向在推送里也有说明,都是公益项目,大家还是非常主动积极捐款。”值得注意的是,截至记者发稿时,上述粉丝近500万的微博“大V”已将相关内容删除。(中国证券报)
中国证券报记者获悉,在中信证券内部流传的《中信证券员工爱心捐赠倡议书》中,“自愿选择是否捐款及捐款金额”被多次提及。一位知情人士表示:“事实上,流程是有‘否’这个选项的,并不是强制,确实是提倡捐款,自觉自愿自主捐款,捐款去向在推送里也有说明,都是公益项目,大家还是非常主动积极捐款。”值得注意的是,截至记者发稿时,上述粉丝近500万的微博“大V”已将相关内容删除。(中国证券报)
#帕加尼# 帕加尼官方发布了旗下Huayra NC车型的官图。新车是一台独家定制版本,将拥有独特的外观、内饰配色,将搭载6.0T V12发动机,最大功率842马力。值得一提的是,新车是一款由客户和帕加尼特别项目(PSP)合作打造的one-off系列车型,PSP是为帕加尼工作室制造高度个性化限量版汽车的部门。有意思的是,新车是在帕加尼中国的Facebook官方账号上发布的,或为中国买家定制。
外观上,新车整体造型与此前发布过的BC限量版基本相同,前包围采用了大面积的通风散热气道,两侧采用了双层导流板,并在其中内嵌了LED日间行车灯。新车整体外观车漆是由蓝色为主题搭配黑色,并采用红色拉花来点缀,涂装展现了其个性化属性。
车尾部,新车配备了一个大尺寸的后扰流板,发动机舱的进气开口也设计为车顶顶铲的进气方式,后包围配备了大尺寸的双层扩散器,以及经典的矩形排列中置四出排气,战斗感直接拉满。
内饰部分,新车也一样采用了与外观相同的三色搭配。例如,内饰A柱部分是采用了蓝色与黑色双拼的Alcantara材质包裹,机械式换挡杆的挡头部分也采用了阳极氧化技术的蓝色涂装,碳纤维方向盘12点的回正环与动态稳定控制系统的旋钮均采用了红色点缀,整体设计展现出了极强的艺术感。
动力方面,新车依旧是搭载来自梅赛德斯-AMG的6.0T双涡轮增压V12发动机,最大功率为842马力(619千瓦),最大扭矩1080牛·米,传动系统匹配七速顺序变速箱将动力传递至后轮,新车的车重仅有1240公斤。此外,官方还对变速箱、电控悬架等系统进行了优化,搭配倍耐力Trofeo R轮胎,让这款跑车在任何条件下都拥有平稳的操控性。
外观上,新车整体造型与此前发布过的BC限量版基本相同,前包围采用了大面积的通风散热气道,两侧采用了双层导流板,并在其中内嵌了LED日间行车灯。新车整体外观车漆是由蓝色为主题搭配黑色,并采用红色拉花来点缀,涂装展现了其个性化属性。
车尾部,新车配备了一个大尺寸的后扰流板,发动机舱的进气开口也设计为车顶顶铲的进气方式,后包围配备了大尺寸的双层扩散器,以及经典的矩形排列中置四出排气,战斗感直接拉满。
内饰部分,新车也一样采用了与外观相同的三色搭配。例如,内饰A柱部分是采用了蓝色与黑色双拼的Alcantara材质包裹,机械式换挡杆的挡头部分也采用了阳极氧化技术的蓝色涂装,碳纤维方向盘12点的回正环与动态稳定控制系统的旋钮均采用了红色点缀,整体设计展现出了极强的艺术感。
动力方面,新车依旧是搭载来自梅赛德斯-AMG的6.0T双涡轮增压V12发动机,最大功率为842马力(619千瓦),最大扭矩1080牛·米,传动系统匹配七速顺序变速箱将动力传递至后轮,新车的车重仅有1240公斤。此外,官方还对变速箱、电控悬架等系统进行了优化,搭配倍耐力Trofeo R轮胎,让这款跑车在任何条件下都拥有平稳的操控性。
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