1972年冬天，内蒙古杭锦旗某银行来了一位老人，抱着一堆金器，声称要卖给银行，接待他的工作人员对文物一窍不通，不仅没有认出来这些金器是珍贵文物，反而为了称重准确，竟然将一些造型别致的金器砸扁，还把上面镶嵌的宝石饰品一个个撬下来。
老汉名叫王美子，是伊克昭盟（今鄂尔多斯市）杭锦旗的一位老农，当时正值冬天，王美子老人闲来无事，拿着工具到屯子附近的沙窝子里挖土龙骨。
土龙骨是一些古代大型哺乳动物的骨骼形成的化石，可以当做药材，算是杭锦旗的一种特产，当地很多人偷偷地挖来卖，换些钱来补贴家用。
土龙骨深埋在沙土中，寻找它全靠运气，王老汉试了几个地方，都没有收获，天气寒冷，他也有些疲惫，于是找了个背风的地方休息下，顺便抽一袋旱烟，打算一会换个沙层厚点的地方再试试手气。
王老汉坐在沙土上，忽然觉得硌得慌，他以为是小石子，随手一摸，正要丢出去，发现手感不对，拿到眼前一看，却是一个三棱形的铜箭头。
“奇怪，这地方是个沙窝子，怎么会有铜箭头呢？”王老汉来了兴趣，用工具挖了几下，结果挖出来一堆龙骨，里面夹杂着几个铜箭头和一根锈蚀严重的铁棍，更让人意外的是，铁棍上还残留着些许薄薄的金箔。
这些东西，都是在很浅的沙层下面挖到的，据王老汉观察，沙层深处还埋着不少的东西，说不定也和这铁棍一样，有些更加值钱的东西。
王美子老汉没有声张，他将现场稍作掩埋，也顾不得再挖龙骨了，急匆匆地往家赶，回到家，他让儿子去把和他关系最好的那几个邻居找来，把自己挖到宝贝的事情告诉了众人。
原来，当地流传一种特殊的观念，即意外之财不可独享，否则将受意外之祸，王美子老汉已经七十多岁，对此说法深信不疑，他带着儿子和另外三名邻居赶到沙窝子，几人挖了半天，总共挖上来四千多克的金银器，其中大部分归王老汉所有，其他的则被其余4人平分了。
过了几日，王老汉和儿子商量着，如何能将这些金器卖了换钱，那时候不像现在，有各种交易场所，在70年代初，老百姓买卖生活用品大多都是通过供销社，比如说买些油盐酱醋，或者卖些废铜烂铁等等，而对于这些珍贵的金银器，王老汉却不想通过供销社出手，可他又找不到别的渠道，思来想去，他决定去银行。
老汉的想法很简单，这么多金子谁见了都会眼红，只有银行不会坑人，而且银行肯定收购金子。
王老汉和儿子带着金器，坐牛车赶到了杭锦旗某银行，说明来意后，银行工作人员热情地接待了他俩。王老汉把金器从包里掏出来，摆在柜台上，摆成了一座金灿灿的小山，众人看得眼睛发直，他们说在银行工作这么多年，还从来没见过这么多的金子，今天真是开了眼了。
其实，若是这几位工作人员稍微具备些文物知识的话，就能看出来，这些造型独特的金器都是文物，绝不是普通的金器那么简单，可惜的是，这些人对文物一窍不通，全然不清楚这批金器的真正价值，他们找来称重工具，称出它们的重量，有些金器上面装饰着宝石，珠玉等装饰品，工作人员为了确保称重准确，挨个将这些装饰品给撬了下来，有些金器造型太独特，干脆给压扁了再称。
王氏父子自然对此也毫无异议，这些金器是压扁还是砸烂，跟他俩没有任何关系，只要能够卖钱就行。
银行工作人员按照重量支付了费用，还告诉王老汉，以后再挖到这种金器，就全送过来，多挖多买，银行这边照单全收。
就这样，这批珍贵的战国时期文物到了该银行的手里，虽然遭受了一些损毁，但总算没有流失。
过了一段时间，银行一位职员盘点仓库时，在仓库角落里发现了这堆金器，此人对文物有所了解，一眼便看出这批金器都是文物，且其艺术风格独居特色，他找来相关人员了解情况，听说是一位老汉带来卖钱的，顿时明白过来。
他深知这批文物的重要性，不敢怠慢，赶紧将此事上报给文物管理部门，很快，内蒙古文物工作队派出田广金、李作智到杭锦旗，一方面他们向王老汉等人介绍文保知识，最终将王老汉等人收藏的其他文物收购回去，另一方面，他们组织人力，对发现文物的地方进行抢救性发掘。
最后，经过研究，王老汉发现文物的地方，是一处战国时期匈奴贵族坟墓，出土了包括金、银、铜、陶器和玉珠饰品在内的大量文物，其中金器218件，约4000余克，最具代表性的就是著名的【鹰顶金冠】。
此冠由鹰形冠饰和黄金冠带两部分组成，冠饰下部为厚金片锤打成半球面体，上面刻有四只狼和四只盘角羊组成的浮雕咬斗图案，冠顶之上，则屹立着一只展翅欲飞的雄鹰，雄鹰的头部、颈部镶嵌两块绿松石，在头颈之间装一带花边的金片， 好似项链。整个冠饰构成了雄鹰俯视下方狼羊打斗的画面。
黄金冠带由三条半圆形金条组合而成，在左右两边靠近人耳部分，每个金条的两端分别做成半浮雕状的虎、盘角羊、马的形状，其他的主体部分饰以绳索纹。
金冠整体造型奇特，工艺精湛，是当世仅存的匈奴单于王冠，也是匈奴这一消失于历史舞台的古老民族最有代表性的稀世珍品，具有极高的文物价值和学术意义。
现为内蒙古博物馆镇馆之宝。
老汉名叫王美子，是伊克昭盟（今鄂尔多斯市）杭锦旗的一位老农，当时正值冬天，王美子老人闲来无事，拿着工具到屯子附近的沙窝子里挖土龙骨。
土龙骨是一些古代大型哺乳动物的骨骼形成的化石，可以当做药材，算是杭锦旗的一种特产，当地很多人偷偷地挖来卖，换些钱来补贴家用。
土龙骨深埋在沙土中，寻找它全靠运气，王老汉试了几个地方，都没有收获，天气寒冷，他也有些疲惫，于是找了个背风的地方休息下，顺便抽一袋旱烟，打算一会换个沙层厚点的地方再试试手气。
王老汉坐在沙土上，忽然觉得硌得慌，他以为是小石子，随手一摸，正要丢出去，发现手感不对，拿到眼前一看，却是一个三棱形的铜箭头。
“奇怪，这地方是个沙窝子，怎么会有铜箭头呢？”王老汉来了兴趣，用工具挖了几下，结果挖出来一堆龙骨，里面夹杂着几个铜箭头和一根锈蚀严重的铁棍，更让人意外的是，铁棍上还残留着些许薄薄的金箔。
这些东西，都是在很浅的沙层下面挖到的，据王老汉观察，沙层深处还埋着不少的东西，说不定也和这铁棍一样，有些更加值钱的东西。
王美子老汉没有声张，他将现场稍作掩埋，也顾不得再挖龙骨了，急匆匆地往家赶，回到家，他让儿子去把和他关系最好的那几个邻居找来，把自己挖到宝贝的事情告诉了众人。
原来，当地流传一种特殊的观念，即意外之财不可独享，否则将受意外之祸，王美子老汉已经七十多岁，对此说法深信不疑，他带着儿子和另外三名邻居赶到沙窝子，几人挖了半天，总共挖上来四千多克的金银器，其中大部分归王老汉所有，其他的则被其余4人平分了。
过了几日，王老汉和儿子商量着，如何能将这些金器卖了换钱，那时候不像现在，有各种交易场所，在70年代初，老百姓买卖生活用品大多都是通过供销社，比如说买些油盐酱醋，或者卖些废铜烂铁等等，而对于这些珍贵的金银器，王老汉却不想通过供销社出手，可他又找不到别的渠道，思来想去，他决定去银行。
老汉的想法很简单，这么多金子谁见了都会眼红，只有银行不会坑人，而且银行肯定收购金子。
王老汉和儿子带着金器，坐牛车赶到了杭锦旗某银行，说明来意后，银行工作人员热情地接待了他俩。王老汉把金器从包里掏出来，摆在柜台上，摆成了一座金灿灿的小山，众人看得眼睛发直，他们说在银行工作这么多年，还从来没见过这么多的金子，今天真是开了眼了。
其实，若是这几位工作人员稍微具备些文物知识的话，就能看出来，这些造型独特的金器都是文物，绝不是普通的金器那么简单，可惜的是，这些人对文物一窍不通，全然不清楚这批金器的真正价值，他们找来称重工具，称出它们的重量，有些金器上面装饰着宝石，珠玉等装饰品，工作人员为了确保称重准确，挨个将这些装饰品给撬了下来，有些金器造型太独特，干脆给压扁了再称。
王氏父子自然对此也毫无异议，这些金器是压扁还是砸烂，跟他俩没有任何关系，只要能够卖钱就行。
银行工作人员按照重量支付了费用，还告诉王老汉，以后再挖到这种金器，就全送过来，多挖多买，银行这边照单全收。
就这样，这批珍贵的战国时期文物到了该银行的手里，虽然遭受了一些损毁，但总算没有流失。
过了一段时间，银行一位职员盘点仓库时，在仓库角落里发现了这堆金器，此人对文物有所了解，一眼便看出这批金器都是文物，且其艺术风格独居特色，他找来相关人员了解情况，听说是一位老汉带来卖钱的，顿时明白过来。
他深知这批文物的重要性，不敢怠慢，赶紧将此事上报给文物管理部门，很快，内蒙古文物工作队派出田广金、李作智到杭锦旗，一方面他们向王老汉等人介绍文保知识，最终将王老汉等人收藏的其他文物收购回去，另一方面，他们组织人力，对发现文物的地方进行抢救性发掘。
最后，经过研究，王老汉发现文物的地方，是一处战国时期匈奴贵族坟墓，出土了包括金、银、铜、陶器和玉珠饰品在内的大量文物，其中金器218件，约4000余克，最具代表性的就是著名的【鹰顶金冠】。
此冠由鹰形冠饰和黄金冠带两部分组成，冠饰下部为厚金片锤打成半球面体，上面刻有四只狼和四只盘角羊组成的浮雕咬斗图案，冠顶之上，则屹立着一只展翅欲飞的雄鹰，雄鹰的头部、颈部镶嵌两块绿松石，在头颈之间装一带花边的金片， 好似项链。整个冠饰构成了雄鹰俯视下方狼羊打斗的画面。
黄金冠带由三条半圆形金条组合而成，在左右两边靠近人耳部分，每个金条的两端分别做成半浮雕状的虎、盘角羊、马的形状，其他的主体部分饰以绳索纹。
金冠整体造型奇特，工艺精湛，是当世仅存的匈奴单于王冠，也是匈奴这一消失于历史舞台的古老民族最有代表性的稀世珍品，具有极高的文物价值和学术意义。
现为内蒙古博物馆镇馆之宝。
【我国首艘百吨级无人艇在舟山精彩“首秀 ”】6月7日上午，在浙江省舟山市定海盘峙岛附近海域，一艘40余米长的灰色无人艇在海面上疾驰，激起阵阵浪花……我国首艘全国产化百吨级无人艇顺利完成首次海上自主航行试验。该艇由浙江北鲲智能科技有限公司参与建设并承担海试任务，“北鲲智能”公司坐落于定海海洋科学城，是军民融合发展背景下诞生的高科技企业。百吨级无人艇项目自2015年底起开始研制工作，以实现百吨级无人艇高海情巡航、低噪音、智能化、高隐身、无人化和自主化设计为目标，团队攻克了高适航性艇型设计技术、主机变转速低压混合综合电力技术、综合感知系统集成桅杆技术、自主航行控制技术等关键技术。
该艇于2019年8月28日在江西九江顺利下水，在鄱阳湖实施近30个航次、航程达1000多海里的航行试验表明：该艇各项指标基本达到设计参数，操纵性和耐波性好，初步具备了自主航行能力。无人艇于2021年10月抵达舟山海域，经过半年多的精心准备，决定在开阔海域开展自主航行试验。
在试航前，无人艇自主航行研发组工作人员对试航航线和相关参数进行了仔细调试确认，本次试航共施划了两条航行线路。经过3小时的数据采集，试航顺利结束。“从今天的试航情况看，跟我们的预期目标相差无几。下步我们还将做无人艇的避碰试验，对该艇性能做进一步的测试。”项目现场负责人邹龙告诉笔者，该艇采用三体船型，排水量约200吨，最大航速20余节，可在5级海况正常工作，6级海况安全航行，个别技术指标处于世界领先水平。据他们掌握的情况，国外目前仅美国有超百吨的无人艇。
“在国家提出海洋强国战略和推进‘智慧海洋’工程建设的大背景下，我们的无人艇作为智能船舶承载了团队多年的梦想，目前已进入人工智能赋能攻坚阶段。”“北鲲智能”公司负责人母海方介绍，包括浙江半岛船业有限公司和浙江易航海信息技术有限公司两家本地企业在内的40余家相关技术领先的科研单位及生产企业“众筹共创”，无人艇建造全程立足于国内技术及国产化配套，多项技术为国内首创，平台整体技术达到世界领先水平，具有较高经济价值和广泛的推广应用前景。
“目前我们是在相对开阔海域自主航行，要达到高速自主航行的要求还有很长的路要走。”母海方说，希望以此次海上自主航行试验为契机和桥梁，使企业科研团队在舟山扎下根，未来能够在人工智能、智慧海洋领域作贡献。（林上军 王思圆 张旭东）
该艇于2019年8月28日在江西九江顺利下水，在鄱阳湖实施近30个航次、航程达1000多海里的航行试验表明：该艇各项指标基本达到设计参数，操纵性和耐波性好，初步具备了自主航行能力。无人艇于2021年10月抵达舟山海域，经过半年多的精心准备，决定在开阔海域开展自主航行试验。
在试航前，无人艇自主航行研发组工作人员对试航航线和相关参数进行了仔细调试确认，本次试航共施划了两条航行线路。经过3小时的数据采集，试航顺利结束。“从今天的试航情况看，跟我们的预期目标相差无几。下步我们还将做无人艇的避碰试验，对该艇性能做进一步的测试。”项目现场负责人邹龙告诉笔者，该艇采用三体船型，排水量约200吨，最大航速20余节，可在5级海况正常工作，6级海况安全航行，个别技术指标处于世界领先水平。据他们掌握的情况，国外目前仅美国有超百吨的无人艇。
“在国家提出海洋强国战略和推进‘智慧海洋’工程建设的大背景下，我们的无人艇作为智能船舶承载了团队多年的梦想，目前已进入人工智能赋能攻坚阶段。”“北鲲智能”公司负责人母海方介绍，包括浙江半岛船业有限公司和浙江易航海信息技术有限公司两家本地企业在内的40余家相关技术领先的科研单位及生产企业“众筹共创”，无人艇建造全程立足于国内技术及国产化配套，多项技术为国内首创，平台整体技术达到世界领先水平，具有较高经济价值和广泛的推广应用前景。
“目前我们是在相对开阔海域自主航行，要达到高速自主航行的要求还有很长的路要走。”母海方说，希望以此次海上自主航行试验为契机和桥梁，使企业科研团队在舟山扎下根，未来能够在人工智能、智慧海洋领域作贡献。（林上军 王思圆 张旭东）
【车位纠纷将宾利女车主推上热搜 深圳国资委启动核查 涉事公司首季利润降八成】#深圳国资委通报车位纠纷事件#端午节假期，一则“宾利与劳斯莱斯车主打架”的视频引发关注，视频中，一位女性生气地控诉其车位被占一月之久，要叫人把自己的宾利车开过来，堵住车位一个月不开走，并自称家里有50台宾利不用。
此外，有网友称该女子在争吵中称其老公“为某国企领导”，现场一位被宾利女车主推搡去开豪车的人员也被网友传出是深振业A高管张晓中。
6月5日晚，针对网民反映“深圳国企书记夫人涉车位纠纷舆情”情况，深圳市国资委官方微信账号通报称，该委高度重视，正在了解核实。
时间财经多次联系上市公司深振业A，截至发稿时间暂未获得回复。据悉，被传涉事深振业A高管张晓中税前年薪为37.5万元，未持有公司股份。截至发稿前，深振业A股价微跌0.91%，报4.37元/股，最新市值58.99亿元。
此外，纠纷发生在深圳宝能公馆，该小区业主此前就因为车位紧张的问题在领导留言中进行过反馈。一位深圳地区的业内人士告诉时间财经，“深圳车位没有产权，也不允许买卖，估计是开发商变相买卖，一个车位多少钱，然后签一个长租协议。”
车位之争
据媒体报道，此纠纷发生在深圳宝能城市公馆。
位于深圳福田香蜜湖片区的宝能公馆，是均价超十万的高档住宅。项目首期住宅于2016年开盘，最后一期售罄时间为2018年。贝壳找房显示，宝能公馆目前在售房源仅有2套，参考价为12.4万元/平方米。宝能公馆的公寓部分于2020年下半年入市，均价在9.8万元-12.6万元/平方米。
宝能公馆项目包括公寓、住宅等产品类型。据悉，视频女子是公寓的业主，因当时深圳的公寓市场并不好，宝能方面为了加快项目去化，在销售时向购房者表示可以赠送车位。她的固定车位被划到了住宅区，但住宅区的业主发现车位被占后不满意，近半年来纠纷不断。
有业主2021年8月在领导留言板留言称，“我是深圳宝能城市公馆业主，我们小区已经入户两年多，可是，宝能地产及吉祥物业（宝能旗下物业）一直不给业主开放-1和-2停车场，仅开放-3楼停车场，经过业主们多次和区里沟通，物业又开放了-2楼极少部分停车位。现在-1的全部和-2楼大部分停车位不给业主使用，停车位很紧张，停车极不方便。业主们多次和物业，及区里沟通，一直还没有解决。导致邻居们生活极度不方便，和物业矛盾也比较大。”
随后深圳市福田区香蜜湖街道办事处回应称，经协调已解决宝能城市公馆停车位的问题，目前目前共对业主开放了1191个车位，其中负一层95个、负二层278个、负三层818个。
亚太城市房地产业协会会长谢逸枫对时间财经表示，实际上，对于地下车库到底是不是应该规划为共有车位是有明确规定的。
地下车库主要包括两类：一是规划内的地下车库车位，若该部分已列入业主共同面积和业主公摊成本，应属于业主共有；如果未列入业主公摊面积和业主公摊成本，则开发商依法享有建设用地使用权，可以作为专有部分进行登记，开发商享有单独完整的物权。
二是利用人防工程改造成的规划外的地下车库车位，其权属应当按照人防工程的权属规则来处理，不能按照车库的权属规则处理。法律对于新建民用建筑修建防空地下室的规定是强制性的，建设费用已经包含在开发成本中，也就是说人防地下室的建设成本已经分摊到住宅的建设成本中。随着房屋的卖出，修建防空地下室投入的资金实际由业主承担。
“50台宾利”事件也将深圳车位没有产权的情况进入大众视野。
此前广州日报报道显示，深圳市民林先生花12万元买了三个车位，其中一个车位被强占，林先生将“强占者”告上法庭，请求法院判令对方返还其停车位，并赔偿损失１．７万元。一审法院认为林先生未取得该车位的房地产证，无法证明自己是车位的所有权人，遂判林先生败诉。
林先生不服上诉，他表示，几乎所有购买车位的深圳市民，都是买的车位使用权，没有谁可以单独过户拿到车位的产权证，难道大家的使用权都不受法律保护吗？
上述业内人士对时间财经表示，虽然深圳车位没有产权，但住户一次性把车位款付了，签个长租协议，实际上已经算是变相买卖了，一般大的项目，物业也是开发商下属公司，通常物业还是会维护住户的车位权。他认为车位纠纷还是有具体的原因，并非没有产权就天然导致纠纷变多。
上述林先生的车位纠纷二审判决未支持林先生的主张也主要是因为合同以及银行流水无法确认林先生缴纳该租赁款项，并非其没有所有权而车位权益得不到保障。
深振业A一季度利润降83%
这起快速发酵的纠纷还将上市公司深振业A推上了风口浪尖。据了解，深振业A全称深圳市振业（集团）股份有限公司，成立于1989年5月，1992年在深圳证券交易所公开上市，是一家国资背景的房企，也是深圳市22家具备房地产开发一级资质的房地产企业之一。
据振业集团官网介绍，张晓中出生于1965年10月，曾先后担任深圳市国资委办公室(信访室)主任科员，深圳市国资委党委办公室副主任、主任，深圳市国有免税商品(集团)有限公司董事、党委副书记、纪委书记、监事会主席等职务。现任深圳市振业(集团)股份有限公司党委委员、纪委书记、监事会主席。
据上市公司公开资料，张晓中现任深振业A监事会主席和纪委书记，任期起始日期为2021年5月12日，终止日期为2024年5月11日。
深振业A2021年年报显示，张晓中从公司获得的税前年薪为37.5万元，未持有公司股份，同时没有在关联公司获得报酬。
2021年，深振业A归母净利润为5.42亿元，同比下降37.35%，为近3个会计年度的最低利润。
管理层解释称，受地产调控政策影响，公司结转项目面积减少且毛利率有所下降，2021年度与深圳地铁集团合作项目已基本结转完毕，导致确认的投资收益较往期有较大的下降。
今年第一季度，其主营收入3.51亿元，同比下降61.73%，归母净利润4443.2万元，同比下降83.51%，扣非净利润4400.37万元，同比下降83.24%。对于营收下降，公司解释称主要系本期开发项目结转减少所致。
面对如此业绩，有网友称，“可怜深振业的股民亏得连内裤都没有了，有这样的高管就不奇怪了。”“请集团解释，我投资你们，是给你们买宾利的吗？”还有网友调侃称，深振业A成了“A股唯一一个宾利概念”。（北京时间财经 陈世爱）https://t.cn/A6XE2ILB
此外，有网友称该女子在争吵中称其老公“为某国企领导”，现场一位被宾利女车主推搡去开豪车的人员也被网友传出是深振业A高管张晓中。
6月5日晚，针对网民反映“深圳国企书记夫人涉车位纠纷舆情”情况，深圳市国资委官方微信账号通报称，该委高度重视，正在了解核实。
时间财经多次联系上市公司深振业A，截至发稿时间暂未获得回复。据悉，被传涉事深振业A高管张晓中税前年薪为37.5万元，未持有公司股份。截至发稿前，深振业A股价微跌0.91%，报4.37元/股，最新市值58.99亿元。
此外，纠纷发生在深圳宝能公馆，该小区业主此前就因为车位紧张的问题在领导留言中进行过反馈。一位深圳地区的业内人士告诉时间财经，“深圳车位没有产权，也不允许买卖，估计是开发商变相买卖，一个车位多少钱，然后签一个长租协议。”
车位之争
据媒体报道，此纠纷发生在深圳宝能城市公馆。
位于深圳福田香蜜湖片区的宝能公馆，是均价超十万的高档住宅。项目首期住宅于2016年开盘，最后一期售罄时间为2018年。贝壳找房显示，宝能公馆目前在售房源仅有2套，参考价为12.4万元/平方米。宝能公馆的公寓部分于2020年下半年入市，均价在9.8万元-12.6万元/平方米。
宝能公馆项目包括公寓、住宅等产品类型。据悉，视频女子是公寓的业主，因当时深圳的公寓市场并不好，宝能方面为了加快项目去化，在销售时向购房者表示可以赠送车位。她的固定车位被划到了住宅区，但住宅区的业主发现车位被占后不满意，近半年来纠纷不断。
有业主2021年8月在领导留言板留言称，“我是深圳宝能城市公馆业主，我们小区已经入户两年多，可是，宝能地产及吉祥物业（宝能旗下物业）一直不给业主开放-1和-2停车场，仅开放-3楼停车场，经过业主们多次和区里沟通，物业又开放了-2楼极少部分停车位。现在-1的全部和-2楼大部分停车位不给业主使用，停车位很紧张，停车极不方便。业主们多次和物业，及区里沟通，一直还没有解决。导致邻居们生活极度不方便，和物业矛盾也比较大。”
随后深圳市福田区香蜜湖街道办事处回应称，经协调已解决宝能城市公馆停车位的问题，目前目前共对业主开放了1191个车位，其中负一层95个、负二层278个、负三层818个。
亚太城市房地产业协会会长谢逸枫对时间财经表示，实际上，对于地下车库到底是不是应该规划为共有车位是有明确规定的。
地下车库主要包括两类：一是规划内的地下车库车位，若该部分已列入业主共同面积和业主公摊成本，应属于业主共有；如果未列入业主公摊面积和业主公摊成本，则开发商依法享有建设用地使用权，可以作为专有部分进行登记，开发商享有单独完整的物权。
二是利用人防工程改造成的规划外的地下车库车位，其权属应当按照人防工程的权属规则来处理，不能按照车库的权属规则处理。法律对于新建民用建筑修建防空地下室的规定是强制性的，建设费用已经包含在开发成本中，也就是说人防地下室的建设成本已经分摊到住宅的建设成本中。随着房屋的卖出，修建防空地下室投入的资金实际由业主承担。
“50台宾利”事件也将深圳车位没有产权的情况进入大众视野。
此前广州日报报道显示，深圳市民林先生花12万元买了三个车位，其中一个车位被强占，林先生将“强占者”告上法庭，请求法院判令对方返还其停车位，并赔偿损失１．７万元。一审法院认为林先生未取得该车位的房地产证，无法证明自己是车位的所有权人，遂判林先生败诉。
林先生不服上诉，他表示，几乎所有购买车位的深圳市民，都是买的车位使用权，没有谁可以单独过户拿到车位的产权证，难道大家的使用权都不受法律保护吗？
上述业内人士对时间财经表示，虽然深圳车位没有产权，但住户一次性把车位款付了，签个长租协议，实际上已经算是变相买卖了，一般大的项目，物业也是开发商下属公司，通常物业还是会维护住户的车位权。他认为车位纠纷还是有具体的原因，并非没有产权就天然导致纠纷变多。
上述林先生的车位纠纷二审判决未支持林先生的主张也主要是因为合同以及银行流水无法确认林先生缴纳该租赁款项，并非其没有所有权而车位权益得不到保障。
深振业A一季度利润降83%
这起快速发酵的纠纷还将上市公司深振业A推上了风口浪尖。据了解，深振业A全称深圳市振业（集团）股份有限公司，成立于1989年5月，1992年在深圳证券交易所公开上市，是一家国资背景的房企，也是深圳市22家具备房地产开发一级资质的房地产企业之一。
据振业集团官网介绍，张晓中出生于1965年10月，曾先后担任深圳市国资委办公室(信访室)主任科员，深圳市国资委党委办公室副主任、主任，深圳市国有免税商品(集团)有限公司董事、党委副书记、纪委书记、监事会主席等职务。现任深圳市振业(集团)股份有限公司党委委员、纪委书记、监事会主席。
据上市公司公开资料，张晓中现任深振业A监事会主席和纪委书记，任期起始日期为2021年5月12日，终止日期为2024年5月11日。
深振业A2021年年报显示，张晓中从公司获得的税前年薪为37.5万元，未持有公司股份，同时没有在关联公司获得报酬。
2021年，深振业A归母净利润为5.42亿元，同比下降37.35%，为近3个会计年度的最低利润。
管理层解释称，受地产调控政策影响，公司结转项目面积减少且毛利率有所下降，2021年度与深圳地铁集团合作项目已基本结转完毕，导致确认的投资收益较往期有较大的下降。
今年第一季度，其主营收入3.51亿元，同比下降61.73%，归母净利润4443.2万元，同比下降83.51%，扣非净利润4400.37万元，同比下降83.24%。对于营收下降，公司解释称主要系本期开发项目结转减少所致。
面对如此业绩，有网友称，“可怜深振业的股民亏得连内裤都没有了，有这样的高管就不奇怪了。”“请集团解释，我投资你们，是给你们买宾利的吗？”还有网友调侃称，深振业A成了“A股唯一一个宾利概念”。（北京时间财经 陈世爱）https://t.cn/A6XE2ILB
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