【全国新增本土感染者数连续3天降至100例以下、端午假期建议减少大规模人员聚集性活动……最新情况通报！】国务院联防联控机制于6月2日召开新闻发布会，介绍统筹疫情防控和重点行业生产有关情况。一起关注！
全国新增本土感染者数连续3天降至100例以下
目前，全国疫情呈现稳定下降的态势。5月30日以来，全国新增本土感染者数已经连续3天降至100例以下，但局部地区仍有小幅波动。
上海疫情进入向常态化防控转换阶段，但社会面疫情仍零星出现，要警惕疫情反弹风险。
北京新增感染者数持续下降，疫情总体向好，丰台、昌平近日在就诊人员或者社区筛查中发现感染者，提示个别街镇仍有局部社区传播风险。
吉林、辽宁一些地区疫情仍在进展，感染来源尚不明确，疫情扩散风险较高。
天津、四川等地虽有病例报告，但来自隔离人员，风险可控。
不擅自对低风险地区人员采取限制措施
要毫不动摇坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，高效统筹疫情防控和经济社会发展。科学精准落实各项防控措施，不任意增加隔离时间，不擅自对低风险地区人员采取限制措施。坚决防止简单化、一刀切，防止层层加码。
上海6月1日起进入全面恢复正常生产生活秩序阶段，从上海返回的人员可能会逐渐增多，各地要细化工作方案，不能简单化、不能一刀切、不能层层加码，要不断提升常态化疫情防控的精度、准度，巩固现有的疫情防控成果，促进社会生产生活有序开展。
端午假期建议减少大规模人员聚集性活动
当前，全国疫情防控形势依然严峻复杂，端午假期，人员流动和聚集性活动可能加大疫情传播扩散风险。建议群众合理安排出行时间、出行方式，提前了解目的地疫情风险等级和防控政策，主动做好个人防护，按要求佩戴口罩，保持安全距离，注意旅途中的防疫安全，避免前往中高风险地区，减少大规模人员聚集性活动。
不得简单要求企业停工停产或者限制产能、人员到岗率
在统筹疫情防控和制造业生产方面，政府重点是做好两方面工作，一是统筹指导、加强协调；二是靠前服务、加强保障。
在指导协调方面：一是要落实属地责任，统筹疫情防控和制造企业生产，切实落实好各项惠企政策。二是要分区分级指导企业做好稳定生产方案和应急预案。对处于高中低不同疫情风险下的企业，分类施策、科学指导，不得简单要求停工停产或者限制产能、人员到岗率等。三是在发生疫情、确需停工限产时，地方要严格履行程序。对制造业重点企业和民生保供企业，应由地方行业主管部门评估后向当地联防联控机制报告；对处于产业链关键环节、涉及产业链全局的重点企业，要由省级行业主管部门和综合经济管理部门评估后，按程序向省级联防联控机制报告；谨防“随意关停、一关了之”。
在加强服务保障方面：一是发挥好重点产业链供应链保链稳链等机制作用，聚焦难点堵点卡点，落实好“白名单”制度，以点带链、以链带面，推动涉疫地区企业尽快复工达产。二是要全力保障物流通畅。各地要实施好在疫情防控条件下重点物资运输车辆通行证制度，建好用好物资中转站。三是做好企业稳定生产服务保障。对因出现疫情启动稳定生产方案的企业，特别是实施闭环生产的企业，各地行业主管部门要主动服务、靠前服务，“一企一策”，积极协调疾控、交通、公安等部门做到防疫检测优先、人员返岗优先、运输运力优先、通行仓储优先、生活保障优先等“五优先”。对于因疫情原因停产的企业，要帮助企业科学精准做好防疫工作，积极创造条件复工达产，同时要支持银行、保险、船代、货代、快递、专卖店等关联行业同步复工。
农业农村部派出9个工作组，下沉一线开展小麦机收专项指导
“三个确保”保障夏粮收获顺利进行：
一是确保农机跨区转运通畅。指导各省及时打通影响农机手返乡作业、农机跨区转移、农机配件调运等方面的堵点卡点。督促各地将农机及零配件纳入重点物资运输保障范围，开通农机“绿色通道”，确保作业机具优先查验、优先放行；对跨区作业人员提供核酸抗原检测、属地备案等“一站式服务”，确保持有48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码且体温正常的跨区农机手能够正常作业，对载有零配件的机收服务车辆同等对待。对核酸检测结果超过48小时的农机手和农机车辆及配件承运司机，实行核酸抗原检测“即采即走即追”管理，确保麦收作业不停顿。
二是确保农机进村下田顺畅。有麦收任务的县，设立跨区作业接待服务站、跨区作业机具集中停靠点，提供必要的防疫、生活、加油、维修等条件。开出流动核酸检测车“送检到田”，组织农机产销企业跟随机收队开展配件维修流动服务，确保有件能换。麦收主产区省市县公布小麦机收问题受理热线电话，实行24小时专班值守，第一时间解决机收作业遇到的困难和问题。
三是确保疫情地区收获有把握。小麦主产区组建覆盖到每个乡镇的应急抢收队，如果发生疫情或者出现极端天气，开展应急代收作业。在疫情封管控区，推广地方探索的“群众足不出户、机手闭环管理，基层干部参与帮收代管”的有效做法，收割作业“一田一视频”发给农户、粮食装袋“一户一标记”运输到家，让封控在外地不能返乡、封控在家不能下田的农户也不用担心麦子没人收。
为了督促各地切实落实相关措施，从5月29日开始，农业农村部陆续派出9个工作组分赴相关省份，下沉一线开展小麦机收专项指导，深入田间地头协调解决困难问题，确保各地麦收不受疫情影响。
建议企业制定完善各种防疫条件下的生产方案
建议企业制定完善各种防疫条件下的生产方案，包括闭环生产预案，并定期开展应急演练。指导员工知晓在有疫情的情况下干什么、怎么干。具体而言：
一是要严格落实生产过程的疫情防控措施，包括要动态完善员工管理，加强员工检测和日常健康监测，保障生活和防疫物资供应，强化工作和食宿等场所管理。
二是做好动态储备生产物资工作，提前测算稳定生产条件下的物资清单和规模，储备适量的原辅料、关键零部件等，根据生产特点，对关键生产物资设立储备警戒线并及时补充更新。
三是做好生产物资转运，安排固定人员进行生产物资的接收、装卸等，固定周转路线，鼓励企业与物流企业合作设立生产物资中转接驳站、租用物流企业的仓储空间等。有条件的企业自身可设置中转区、临储区、消毒区、封闭管理区等功能区，分区管理、闭环运行。
四是做好闭环生产预案。发生大规模疫情需要实施闭环生产时，要严格员工出入登记、细分防疫管理区块等。特别是对于劳动密集型企业，重点做好生产、就餐、住宿场所管理，还要根据生产线特点强化工位管理措施等。
端午假期期间，我国重点“菜篮子”产品的市场供应保障充分
当前我国肉蛋奶、果菜鱼生产形势较好，供应总量充足，市场保持平稳，完全可以满足城乡居民消费需求。
从畜禽水产看，去年我国生猪生产已经恢复到常年水平。今年以来，生猪出栏继续增加，产能进一步优化。猪肉价格在持续下跌后探底回升，刚刚过去的一周，猪肉批发均价每公斤21.16元，环比涨1.5%。生猪养殖重回盈亏平衡点；牛羊禽和渔业生产平稳发展，产量均稳中有增，价格总体正常波动，前期上涨的鸡蛋价格已有所回落。
从蔬菜水果看，当前全国蔬菜在田面积超过1亿亩，同比增加300多万亩。上周农业农村部重点监测的28种蔬菜周均价每公斤4.25元，环比跌3.4%，连续8周下跌，目前价格水平与去年同期基本持平；当前，西瓜等夏季时令水果逐步进入上市旺季，市场价格稳中有落，重点监测的6种水果均价每公斤7.39元，环比跌0.8%。
在即将到来的端午假期，我国重点“菜篮子”产品的市场供应保障充分，价格也有望保持基本平稳。https://t.cn/A6XHMzlM
全国新增本土感染者数连续3天降至100例以下
目前，全国疫情呈现稳定下降的态势。5月30日以来，全国新增本土感染者数已经连续3天降至100例以下，但局部地区仍有小幅波动。
上海疫情进入向常态化防控转换阶段，但社会面疫情仍零星出现，要警惕疫情反弹风险。
北京新增感染者数持续下降，疫情总体向好，丰台、昌平近日在就诊人员或者社区筛查中发现感染者，提示个别街镇仍有局部社区传播风险。
吉林、辽宁一些地区疫情仍在进展，感染来源尚不明确，疫情扩散风险较高。
天津、四川等地虽有病例报告，但来自隔离人员，风险可控。
不擅自对低风险地区人员采取限制措施
要毫不动摇坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，高效统筹疫情防控和经济社会发展。科学精准落实各项防控措施，不任意增加隔离时间，不擅自对低风险地区人员采取限制措施。坚决防止简单化、一刀切，防止层层加码。
上海6月1日起进入全面恢复正常生产生活秩序阶段，从上海返回的人员可能会逐渐增多，各地要细化工作方案，不能简单化、不能一刀切、不能层层加码，要不断提升常态化疫情防控的精度、准度，巩固现有的疫情防控成果，促进社会生产生活有序开展。
端午假期建议减少大规模人员聚集性活动
当前，全国疫情防控形势依然严峻复杂，端午假期，人员流动和聚集性活动可能加大疫情传播扩散风险。建议群众合理安排出行时间、出行方式，提前了解目的地疫情风险等级和防控政策，主动做好个人防护，按要求佩戴口罩，保持安全距离，注意旅途中的防疫安全，避免前往中高风险地区，减少大规模人员聚集性活动。
不得简单要求企业停工停产或者限制产能、人员到岗率
在统筹疫情防控和制造业生产方面，政府重点是做好两方面工作，一是统筹指导、加强协调；二是靠前服务、加强保障。
在指导协调方面：一是要落实属地责任，统筹疫情防控和制造企业生产，切实落实好各项惠企政策。二是要分区分级指导企业做好稳定生产方案和应急预案。对处于高中低不同疫情风险下的企业，分类施策、科学指导，不得简单要求停工停产或者限制产能、人员到岗率等。三是在发生疫情、确需停工限产时，地方要严格履行程序。对制造业重点企业和民生保供企业，应由地方行业主管部门评估后向当地联防联控机制报告；对处于产业链关键环节、涉及产业链全局的重点企业，要由省级行业主管部门和综合经济管理部门评估后，按程序向省级联防联控机制报告；谨防“随意关停、一关了之”。
在加强服务保障方面：一是发挥好重点产业链供应链保链稳链等机制作用，聚焦难点堵点卡点，落实好“白名单”制度，以点带链、以链带面，推动涉疫地区企业尽快复工达产。二是要全力保障物流通畅。各地要实施好在疫情防控条件下重点物资运输车辆通行证制度，建好用好物资中转站。三是做好企业稳定生产服务保障。对因出现疫情启动稳定生产方案的企业，特别是实施闭环生产的企业，各地行业主管部门要主动服务、靠前服务，“一企一策”，积极协调疾控、交通、公安等部门做到防疫检测优先、人员返岗优先、运输运力优先、通行仓储优先、生活保障优先等“五优先”。对于因疫情原因停产的企业，要帮助企业科学精准做好防疫工作，积极创造条件复工达产，同时要支持银行、保险、船代、货代、快递、专卖店等关联行业同步复工。
农业农村部派出9个工作组，下沉一线开展小麦机收专项指导
“三个确保”保障夏粮收获顺利进行：
一是确保农机跨区转运通畅。指导各省及时打通影响农机手返乡作业、农机跨区转移、农机配件调运等方面的堵点卡点。督促各地将农机及零配件纳入重点物资运输保障范围，开通农机“绿色通道”，确保作业机具优先查验、优先放行；对跨区作业人员提供核酸抗原检测、属地备案等“一站式服务”，确保持有48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码且体温正常的跨区农机手能够正常作业，对载有零配件的机收服务车辆同等对待。对核酸检测结果超过48小时的农机手和农机车辆及配件承运司机，实行核酸抗原检测“即采即走即追”管理，确保麦收作业不停顿。
二是确保农机进村下田顺畅。有麦收任务的县，设立跨区作业接待服务站、跨区作业机具集中停靠点，提供必要的防疫、生活、加油、维修等条件。开出流动核酸检测车“送检到田”，组织农机产销企业跟随机收队开展配件维修流动服务，确保有件能换。麦收主产区省市县公布小麦机收问题受理热线电话，实行24小时专班值守，第一时间解决机收作业遇到的困难和问题。
三是确保疫情地区收获有把握。小麦主产区组建覆盖到每个乡镇的应急抢收队，如果发生疫情或者出现极端天气，开展应急代收作业。在疫情封管控区，推广地方探索的“群众足不出户、机手闭环管理，基层干部参与帮收代管”的有效做法，收割作业“一田一视频”发给农户、粮食装袋“一户一标记”运输到家，让封控在外地不能返乡、封控在家不能下田的农户也不用担心麦子没人收。
为了督促各地切实落实相关措施，从5月29日开始，农业农村部陆续派出9个工作组分赴相关省份，下沉一线开展小麦机收专项指导，深入田间地头协调解决困难问题，确保各地麦收不受疫情影响。
建议企业制定完善各种防疫条件下的生产方案
建议企业制定完善各种防疫条件下的生产方案，包括闭环生产预案，并定期开展应急演练。指导员工知晓在有疫情的情况下干什么、怎么干。具体而言：
一是要严格落实生产过程的疫情防控措施，包括要动态完善员工管理，加强员工检测和日常健康监测，保障生活和防疫物资供应，强化工作和食宿等场所管理。
二是做好动态储备生产物资工作，提前测算稳定生产条件下的物资清单和规模，储备适量的原辅料、关键零部件等，根据生产特点，对关键生产物资设立储备警戒线并及时补充更新。
三是做好生产物资转运，安排固定人员进行生产物资的接收、装卸等，固定周转路线，鼓励企业与物流企业合作设立生产物资中转接驳站、租用物流企业的仓储空间等。有条件的企业自身可设置中转区、临储区、消毒区、封闭管理区等功能区，分区管理、闭环运行。
四是做好闭环生产预案。发生大规模疫情需要实施闭环生产时，要严格员工出入登记、细分防疫管理区块等。特别是对于劳动密集型企业，重点做好生产、就餐、住宿场所管理，还要根据生产线特点强化工位管理措施等。
端午假期期间，我国重点“菜篮子”产品的市场供应保障充分
当前我国肉蛋奶、果菜鱼生产形势较好，供应总量充足，市场保持平稳，完全可以满足城乡居民消费需求。
从畜禽水产看，去年我国生猪生产已经恢复到常年水平。今年以来，生猪出栏继续增加，产能进一步优化。猪肉价格在持续下跌后探底回升，刚刚过去的一周，猪肉批发均价每公斤21.16元，环比涨1.5%。生猪养殖重回盈亏平衡点；牛羊禽和渔业生产平稳发展，产量均稳中有增，价格总体正常波动，前期上涨的鸡蛋价格已有所回落。
从蔬菜水果看，当前全国蔬菜在田面积超过1亿亩，同比增加300多万亩。上周农业农村部重点监测的28种蔬菜周均价每公斤4.25元，环比跌3.4%，连续8周下跌，目前价格水平与去年同期基本持平；当前，西瓜等夏季时令水果逐步进入上市旺季，市场价格稳中有落，重点监测的6种水果均价每公斤7.39元，环比跌0.8%。
在即将到来的端午假期，我国重点“菜篮子”产品的市场供应保障充分，价格也有望保持基本平稳。https://t.cn/A6XHMzlM
#聚焦山东省第十二次党代会# #这就是山东# #奋进吧山东# 【省党代会报告深读⑥｜做好经略海洋这篇大文章】海洋是高质量发展的战略要地。省党代会报告提出，今后五年要坚持陆海统筹、向海图强，深入实施海洋强省建设行动，打造全国海洋经济引领区，努力做好经略海洋这篇大文章。
“习近平总书记要求山东更加注重经略海洋，为海洋强国建设作出贡献。山东作为海洋大省，责无旁贷，也有基础、有条件、有优势。报告将大力发展海洋经济列为未来五年着力抓好的十二个方面重点工作之一，体现了省委全面贯彻总书记重要指示要求的坚定决心和战略定力，为我们今后工作指明了方向。”山东社会科学院党委书记、院长袁红英代表说。
大力发展海洋经济，港口是基础性、枢纽性设施，是带动区域经济发展的核心战略资源。近年来山东谋划实施海洋强省建设“十大行动”，其中重要内容就是大手笔整合优化沿海港口资源。
山东省港口集团组建成立后，不断优化重构产业发展格局，以建设国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港为载体，将各港口独立运营的物流、贸易等100多个业务单元进行再整合，逐步形成“十位一体”战略发展体系，形成了以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托的一体化协同发展格局。2021年山东港口吞吐量突破15亿吨，集装箱量突破3400万标箱，稳居全球第一、第三位。
“报告鲜明提出，打造世界一流海洋港口，这让我们备受鼓舞、深感振奋。”山东省港口集团党委书记、董事长霍高原代表说，建设山东半岛世界级港口群，山东港口重点从三个方面突破：一是以建设东北亚国际航运枢纽中心为抓手，进一步发挥港口对经济发展的支撑作用；二是以多方赋能供应链功能为抓手，进一步发挥港口保供保畅的核心节点作用；三是以河海陆空“四港联动”为抓手，进一步加强陆港建设，更好服务黄河流域生态保护和高质量发展。
青岛新前湾集装箱码头有限责任公司总经理李永翠代表，重点关注到报告关于“建设智慧绿色平安港口”的表述。“智慧绿色港口是未来港口的重要发展方向。实现这个目标，需要我们继续发扬‘连钢创新团队’精神，全力攻关一批引领性、原创性的自主研发项目，推动关键核心技术自主可控，保持山东港口青岛港自动化码头国际领先地位。”李永翠说。
近年来，山东将现代海洋产业作为全省“十强”现代优势产业集群之一，全力推进海洋产业进一步优化提升，推动海洋产业链迈向全国价值链中高端。在此基础上，报告提出要抢占海洋产业发展制高点，大踏步迈向深蓝，建设国际先进的现代海洋产业体系。
“国际先进”，这一目标吸引了中国海洋大学党委书记田辉代表的目光。他认为，发展现代海洋产业体系，山东有显著的海洋科技和人才优势——当前，全国近一半的海洋科技人才聚集在山东，1/3海洋领域的院士聚集在山东。
如何将优势转化为支撑产业发展的硬核实力，是他一直思考的问题。“当前中国海洋大学打造了一支在海洋领域走在国际前列的国家战略科技力量，我们要做强重大涉海平台，深入实施好‘服务山东七大行动’，助力打造具有全球影响力的海洋科技创新中心。”田辉说。
山东是渔业大省，去年山东海洋渔业产业增加值位居全国第一。报告提出要大力发展现代海洋渔业，建设“海上粮仓”。“垦利区聚焦渔业转型升级，实施了国家级海洋牧场人工鱼礁建设项目，建设底播型海洋牧场示范区。”东营市垦利区海洋发展和渔业局党组书记、局长李子军说，发展现代海洋渔业，垦利区要全力突破水产品精深加工和流通环节，推动传统渔业向绿色化、智能化转变。
靠海而生、依海而兴的山东海化集团，是国内海洋化工龙头企业。山东海化集团党委书记、董事长孙令波代表注意到，报告提出要推动海洋船舶、海洋化工、海洋矿业等提档升级，积极发展海工装备、海洋生物医药、智慧海洋、海水淡化等新兴产业集群，建设千万千瓦级海上风电、海上光伏基地，构筑海洋经济发展新引擎。“海洋化工正是我们的优势所在，新能源、新材料是未来重要的发展方向，我们要做好‘优化’和‘扩量’两篇大文章。”孙令波说。
“十四五”时期，海化集团在继续巩固海洋化工领域发展优势基础上，将进一步延长盐化产业、壮大能源产业、做大石化产业、发展新材料产业。“我们计划重点实施3GWp风光储智慧能源示范基地项目、绿色新材料产业链项目、石化盐化一体化项目二期工程、滨海区域能源中心等项目，争取到2025年，收入和资产规模达到500亿元以上。”孙令波说。
保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。近年来山东不断保护修复海洋生态，整治修复滨海湿地4675公顷、岸线62.82公里，2021年全省近岸海域优良水质比例达到92.3%。
无棣濒临渤海，海岸线长38.44千米，2021年全县近岸海域优良水体比例达88.9%，贝壳堤岛与湿地国家级自然保护区内鸟类由建区时的45种增加到230种。报告中的“让山东的海洋水清滩净、岸绿湾美、鱼鸥翔集、人人向往”这句话，被无棣县委书记郑振亮代表重重圈了出来。
“大力发展海洋经济，海洋生态也必须做美做精。”郑振亮深有感触地说，报告对建设人海和谐美丽海洋作出一系列部署，为如何处理发展与保护的关系指明了方向，无棣将以创建省级“美丽海湾”为契机，持续推进海岸带生态修复，守牢海洋生态保护底线。
今年是威海市蓝色经济研究院院长赵明波等科研人员在威海扎根“种草”的第9个年头。他欣喜地看到，报告提出要开展蓝色碳汇行动，强化沿海防护林、岸滩、湿地、海岛等生态保护修复，守好海洋生物休养生息底线。
赵明波建议，要以全局视野开展蓝色碳汇行动，沿海城市要因地制宜确定发展蓝碳经济的部署和规划，尽量避免在科研和交易系统建设方面的同质化竞争和重复建设，“我省还应发挥蓝碳双院士集聚山东的领衔优势，扎实推动蓝碳经济发展的科研基础建设，加快打造蓝碳经济产业新高地和策源地。”
乘风破浪、向海图强。站在新起点上，山东进一步放大海洋经济优势特色，加强海洋资源开发与保护，持续提升经略海洋能力，打造全国海洋经济引领区的美好愿景未来可期。
“习近平总书记要求山东更加注重经略海洋，为海洋强国建设作出贡献。山东作为海洋大省，责无旁贷，也有基础、有条件、有优势。报告将大力发展海洋经济列为未来五年着力抓好的十二个方面重点工作之一，体现了省委全面贯彻总书记重要指示要求的坚定决心和战略定力，为我们今后工作指明了方向。”山东社会科学院党委书记、院长袁红英代表说。
大力发展海洋经济，港口是基础性、枢纽性设施，是带动区域经济发展的核心战略资源。近年来山东谋划实施海洋强省建设“十大行动”，其中重要内容就是大手笔整合优化沿海港口资源。
山东省港口集团组建成立后，不断优化重构产业发展格局，以建设国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港为载体，将各港口独立运营的物流、贸易等100多个业务单元进行再整合，逐步形成“十位一体”战略发展体系，形成了以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托的一体化协同发展格局。2021年山东港口吞吐量突破15亿吨，集装箱量突破3400万标箱，稳居全球第一、第三位。
“报告鲜明提出，打造世界一流海洋港口，这让我们备受鼓舞、深感振奋。”山东省港口集团党委书记、董事长霍高原代表说，建设山东半岛世界级港口群，山东港口重点从三个方面突破：一是以建设东北亚国际航运枢纽中心为抓手，进一步发挥港口对经济发展的支撑作用；二是以多方赋能供应链功能为抓手，进一步发挥港口保供保畅的核心节点作用；三是以河海陆空“四港联动”为抓手，进一步加强陆港建设，更好服务黄河流域生态保护和高质量发展。
青岛新前湾集装箱码头有限责任公司总经理李永翠代表，重点关注到报告关于“建设智慧绿色平安港口”的表述。“智慧绿色港口是未来港口的重要发展方向。实现这个目标，需要我们继续发扬‘连钢创新团队’精神，全力攻关一批引领性、原创性的自主研发项目，推动关键核心技术自主可控，保持山东港口青岛港自动化码头国际领先地位。”李永翠说。
近年来，山东将现代海洋产业作为全省“十强”现代优势产业集群之一，全力推进海洋产业进一步优化提升，推动海洋产业链迈向全国价值链中高端。在此基础上，报告提出要抢占海洋产业发展制高点，大踏步迈向深蓝，建设国际先进的现代海洋产业体系。
“国际先进”，这一目标吸引了中国海洋大学党委书记田辉代表的目光。他认为，发展现代海洋产业体系，山东有显著的海洋科技和人才优势——当前，全国近一半的海洋科技人才聚集在山东，1/3海洋领域的院士聚集在山东。
如何将优势转化为支撑产业发展的硬核实力，是他一直思考的问题。“当前中国海洋大学打造了一支在海洋领域走在国际前列的国家战略科技力量，我们要做强重大涉海平台，深入实施好‘服务山东七大行动’，助力打造具有全球影响力的海洋科技创新中心。”田辉说。
山东是渔业大省，去年山东海洋渔业产业增加值位居全国第一。报告提出要大力发展现代海洋渔业，建设“海上粮仓”。“垦利区聚焦渔业转型升级，实施了国家级海洋牧场人工鱼礁建设项目，建设底播型海洋牧场示范区。”东营市垦利区海洋发展和渔业局党组书记、局长李子军说，发展现代海洋渔业，垦利区要全力突破水产品精深加工和流通环节，推动传统渔业向绿色化、智能化转变。
靠海而生、依海而兴的山东海化集团，是国内海洋化工龙头企业。山东海化集团党委书记、董事长孙令波代表注意到，报告提出要推动海洋船舶、海洋化工、海洋矿业等提档升级，积极发展海工装备、海洋生物医药、智慧海洋、海水淡化等新兴产业集群，建设千万千瓦级海上风电、海上光伏基地，构筑海洋经济发展新引擎。“海洋化工正是我们的优势所在，新能源、新材料是未来重要的发展方向，我们要做好‘优化’和‘扩量’两篇大文章。”孙令波说。
“十四五”时期，海化集团在继续巩固海洋化工领域发展优势基础上，将进一步延长盐化产业、壮大能源产业、做大石化产业、发展新材料产业。“我们计划重点实施3GWp风光储智慧能源示范基地项目、绿色新材料产业链项目、石化盐化一体化项目二期工程、滨海区域能源中心等项目，争取到2025年，收入和资产规模达到500亿元以上。”孙令波说。
保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。近年来山东不断保护修复海洋生态，整治修复滨海湿地4675公顷、岸线62.82公里，2021年全省近岸海域优良水质比例达到92.3%。
无棣濒临渤海，海岸线长38.44千米，2021年全县近岸海域优良水体比例达88.9%，贝壳堤岛与湿地国家级自然保护区内鸟类由建区时的45种增加到230种。报告中的“让山东的海洋水清滩净、岸绿湾美、鱼鸥翔集、人人向往”这句话，被无棣县委书记郑振亮代表重重圈了出来。
“大力发展海洋经济，海洋生态也必须做美做精。”郑振亮深有感触地说，报告对建设人海和谐美丽海洋作出一系列部署，为如何处理发展与保护的关系指明了方向，无棣将以创建省级“美丽海湾”为契机，持续推进海岸带生态修复，守牢海洋生态保护底线。
今年是威海市蓝色经济研究院院长赵明波等科研人员在威海扎根“种草”的第9个年头。他欣喜地看到，报告提出要开展蓝色碳汇行动，强化沿海防护林、岸滩、湿地、海岛等生态保护修复，守好海洋生物休养生息底线。
赵明波建议，要以全局视野开展蓝色碳汇行动，沿海城市要因地制宜确定发展蓝碳经济的部署和规划，尽量避免在科研和交易系统建设方面的同质化竞争和重复建设，“我省还应发挥蓝碳双院士集聚山东的领衔优势，扎实推动蓝碳经济发展的科研基础建设，加快打造蓝碳经济产业新高地和策源地。”
乘风破浪、向海图强。站在新起点上，山东进一步放大海洋经济优势特色，加强海洋资源开发与保护，持续提升经略海洋能力，打造全国海洋经济引领区的美好愿景未来可期。
#聚焦山东省第十二次党代会# #这就是山东# #奋进吧山东# 【省党代会报告深读⑥｜做好经略海洋这篇大文章】海洋是高质量发展的战略要地。省党代会报告提出，今后五年要坚持陆海统筹、向海图强，深入实施海洋强省建设行动，打造全国海洋经济引领区，努力做好经略海洋这篇大文章。
“习近平总书记要求山东更加注重经略海洋，为海洋强国建设作出贡献。山东作为海洋大省，责无旁贷，也有基础、有条件、有优势。报告将大力发展海洋经济列为未来五年着力抓好的十二个方面重点工作之一，体现了省委全面贯彻总书记重要指示要求的坚定决心和战略定力，为我们今后工作指明了方向。”山东社会科学院党委书记、院长袁红英代表说。
大力发展海洋经济，港口是基础性、枢纽性设施，是带动区域经济发展的核心战略资源。近年来山东谋划实施海洋强省建设“十大行动”，其中重要内容就是大手笔整合优化沿海港口资源。
山东省港口集团组建成立后，不断优化重构产业发展格局，以建设国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港为载体，将各港口独立运营的物流、贸易等100多个业务单元进行再整合，逐步形成“十位一体”战略发展体系，形成了以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托的一体化协同发展格局。2021年山东港口吞吐量突破15亿吨，集装箱量突破3400万标箱，稳居全球第一、第三位。
“报告鲜明提出，打造世界一流海洋港口，这让我们备受鼓舞、深感振奋。”山东省港口集团党委书记、董事长霍高原代表说，建设山东半岛世界级港口群，山东港口重点从三个方面突破：一是以建设东北亚国际航运枢纽中心为抓手，进一步发挥港口对经济发展的支撑作用；二是以多方赋能供应链功能为抓手，进一步发挥港口保供保畅的核心节点作用；三是以河海陆空“四港联动”为抓手，进一步加强陆港建设，更好服务黄河流域生态保护和高质量发展。
青岛新前湾集装箱码头有限责任公司总经理李永翠代表，重点关注到报告关于“建设智慧绿色平安港口”的表述。“智慧绿色港口是未来港口的重要发展方向。实现这个目标，需要我们继续发扬‘连钢创新团队’精神，全力攻关一批引领性、原创性的自主研发项目，推动关键核心技术自主可控，保持山东港口青岛港自动化码头国际领先地位。”李永翠说。
近年来，山东将现代海洋产业作为全省“十强”现代优势产业集群之一，全力推进海洋产业进一步优化提升，推动海洋产业链迈向全国价值链中高端。在此基础上，报告提出要抢占海洋产业发展制高点，大踏步迈向深蓝，建设国际先进的现代海洋产业体系。
“国际先进”，这一目标吸引了中国海洋大学党委书记田辉代表的目光。他认为，发展现代海洋产业体系，山东有显著的海洋科技和人才优势——当前，全国近一半的海洋科技人才聚集在山东，1/3海洋领域的院士聚集在山东。
如何将优势转化为支撑产业发展的硬核实力，是他一直思考的问题。“当前中国海洋大学打造了一支在海洋领域走在国际前列的国家战略科技力量，我们要做强重大涉海平台，深入实施好‘服务山东七大行动’，助力打造具有全球影响力的海洋科技创新中心。”田辉说。
山东是渔业大省，去年山东海洋渔业产业增加值位居全国第一。报告提出要大力发展现代海洋渔业，建设“海上粮仓”。“垦利区聚焦渔业转型升级，实施了国家级海洋牧场人工鱼礁建设项目，建设底播型海洋牧场示范区。”东营市垦利区海洋发展和渔业局党组书记、局长李子军说，发展现代海洋渔业，垦利区要全力突破水产品精深加工和流通环节，推动传统渔业向绿色化、智能化转变。
靠海而生、依海而兴的山东海化集团，是国内海洋化工龙头企业。山东海化集团党委书记、董事长孙令波代表注意到，报告提出要推动海洋船舶、海洋化工、海洋矿业等提档升级，积极发展海工装备、海洋生物医药、智慧海洋、海水淡化等新兴产业集群，建设千万千瓦级海上风电、海上光伏基地，构筑海洋经济发展新引擎。“海洋化工正是我们的优势所在，新能源、新材料是未来重要的发展方向，我们要做好‘优化’和‘扩量’两篇大文章。”孙令波说。
“十四五”时期，海化集团在继续巩固海洋化工领域发展优势基础上，将进一步延长盐化产业、壮大能源产业、做大石化产业、发展新材料产业。“我们计划重点实施3GWp风光储智慧能源示范基地项目、绿色新材料产业链项目、石化盐化一体化项目二期工程、滨海区域能源中心等项目，争取到2025年，收入和资产规模达到500亿元以上。”孙令波说。
保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。近年来山东不断保护修复海洋生态，整治修复滨海湿地4675公顷、岸线62.82公里，2021年全省近岸海域优良水质比例达到92.3%。
无棣濒临渤海，海岸线长38.44千米，2021年全县近岸海域优良水体比例达88.9%，贝壳堤岛与湿地国家级自然保护区内鸟类由建区时的45种增加到230种。报告中的“让山东的海洋水清滩净、岸绿湾美、鱼鸥翔集、人人向往”这句话，被无棣县委书记郑振亮代表重重圈了出来。
“大力发展海洋经济，海洋生态也必须做美做精。”郑振亮深有感触地说，报告对建设人海和谐美丽海洋作出一系列部署，为如何处理发展与保护的关系指明了方向，无棣将以创建省级“美丽海湾”为契机，持续推进海岸带生态修复，守牢海洋生态保护底线。
今年是威海市蓝色经济研究院院长赵明波等科研人员在威海扎根“种草”的第9个年头。他欣喜地看到，报告提出要开展蓝色碳汇行动，强化沿海防护林、岸滩、湿地、海岛等生态保护修复，守好海洋生物休养生息底线。
赵明波建议，要以全局视野开展蓝色碳汇行动，沿海城市要因地制宜确定发展蓝碳经济的部署和规划，尽量避免在科研和交易系统建设方面的同质化竞争和重复建设，“我省还应发挥蓝碳双院士集聚山东的领衔优势，扎实推动蓝碳经济发展的科研基础建设，加快打造蓝碳经济产业新高地和策源地。”
乘风破浪、向海图强。站在新起点上，山东进一步放大海洋经济优势特色，加强海洋资源开发与保护，持续提升经略海洋能力，打造全国海洋经济引领区的美好愿景未来可期。
“习近平总书记要求山东更加注重经略海洋，为海洋强国建设作出贡献。山东作为海洋大省，责无旁贷，也有基础、有条件、有优势。报告将大力发展海洋经济列为未来五年着力抓好的十二个方面重点工作之一，体现了省委全面贯彻总书记重要指示要求的坚定决心和战略定力，为我们今后工作指明了方向。”山东社会科学院党委书记、院长袁红英代表说。
大力发展海洋经济，港口是基础性、枢纽性设施，是带动区域经济发展的核心战略资源。近年来山东谋划实施海洋强省建设“十大行动”，其中重要内容就是大手笔整合优化沿海港口资源。
山东省港口集团组建成立后，不断优化重构产业发展格局，以建设国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港为载体，将各港口独立运营的物流、贸易等100多个业务单元进行再整合，逐步形成“十位一体”战略发展体系，形成了以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托的一体化协同发展格局。2021年山东港口吞吐量突破15亿吨，集装箱量突破3400万标箱，稳居全球第一、第三位。
“报告鲜明提出，打造世界一流海洋港口，这让我们备受鼓舞、深感振奋。”山东省港口集团党委书记、董事长霍高原代表说，建设山东半岛世界级港口群，山东港口重点从三个方面突破：一是以建设东北亚国际航运枢纽中心为抓手，进一步发挥港口对经济发展的支撑作用；二是以多方赋能供应链功能为抓手，进一步发挥港口保供保畅的核心节点作用；三是以河海陆空“四港联动”为抓手，进一步加强陆港建设，更好服务黄河流域生态保护和高质量发展。
青岛新前湾集装箱码头有限责任公司总经理李永翠代表，重点关注到报告关于“建设智慧绿色平安港口”的表述。“智慧绿色港口是未来港口的重要发展方向。实现这个目标，需要我们继续发扬‘连钢创新团队’精神，全力攻关一批引领性、原创性的自主研发项目，推动关键核心技术自主可控，保持山东港口青岛港自动化码头国际领先地位。”李永翠说。
近年来，山东将现代海洋产业作为全省“十强”现代优势产业集群之一，全力推进海洋产业进一步优化提升，推动海洋产业链迈向全国价值链中高端。在此基础上，报告提出要抢占海洋产业发展制高点，大踏步迈向深蓝，建设国际先进的现代海洋产业体系。
“国际先进”，这一目标吸引了中国海洋大学党委书记田辉代表的目光。他认为，发展现代海洋产业体系，山东有显著的海洋科技和人才优势——当前，全国近一半的海洋科技人才聚集在山东，1/3海洋领域的院士聚集在山东。
如何将优势转化为支撑产业发展的硬核实力，是他一直思考的问题。“当前中国海洋大学打造了一支在海洋领域走在国际前列的国家战略科技力量，我们要做强重大涉海平台，深入实施好‘服务山东七大行动’，助力打造具有全球影响力的海洋科技创新中心。”田辉说。
山东是渔业大省，去年山东海洋渔业产业增加值位居全国第一。报告提出要大力发展现代海洋渔业，建设“海上粮仓”。“垦利区聚焦渔业转型升级，实施了国家级海洋牧场人工鱼礁建设项目，建设底播型海洋牧场示范区。”东营市垦利区海洋发展和渔业局党组书记、局长李子军说，发展现代海洋渔业，垦利区要全力突破水产品精深加工和流通环节，推动传统渔业向绿色化、智能化转变。
靠海而生、依海而兴的山东海化集团，是国内海洋化工龙头企业。山东海化集团党委书记、董事长孙令波代表注意到，报告提出要推动海洋船舶、海洋化工、海洋矿业等提档升级，积极发展海工装备、海洋生物医药、智慧海洋、海水淡化等新兴产业集群，建设千万千瓦级海上风电、海上光伏基地，构筑海洋经济发展新引擎。“海洋化工正是我们的优势所在，新能源、新材料是未来重要的发展方向，我们要做好‘优化’和‘扩量’两篇大文章。”孙令波说。
“十四五”时期，海化集团在继续巩固海洋化工领域发展优势基础上，将进一步延长盐化产业、壮大能源产业、做大石化产业、发展新材料产业。“我们计划重点实施3GWp风光储智慧能源示范基地项目、绿色新材料产业链项目、石化盐化一体化项目二期工程、滨海区域能源中心等项目，争取到2025年，收入和资产规模达到500亿元以上。”孙令波说。
保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。近年来山东不断保护修复海洋生态，整治修复滨海湿地4675公顷、岸线62.82公里，2021年全省近岸海域优良水质比例达到92.3%。
无棣濒临渤海，海岸线长38.44千米，2021年全县近岸海域优良水体比例达88.9%，贝壳堤岛与湿地国家级自然保护区内鸟类由建区时的45种增加到230种。报告中的“让山东的海洋水清滩净、岸绿湾美、鱼鸥翔集、人人向往”这句话，被无棣县委书记郑振亮代表重重圈了出来。
“大力发展海洋经济，海洋生态也必须做美做精。”郑振亮深有感触地说，报告对建设人海和谐美丽海洋作出一系列部署，为如何处理发展与保护的关系指明了方向，无棣将以创建省级“美丽海湾”为契机，持续推进海岸带生态修复，守牢海洋生态保护底线。
今年是威海市蓝色经济研究院院长赵明波等科研人员在威海扎根“种草”的第9个年头。他欣喜地看到，报告提出要开展蓝色碳汇行动，强化沿海防护林、岸滩、湿地、海岛等生态保护修复，守好海洋生物休养生息底线。
赵明波建议，要以全局视野开展蓝色碳汇行动，沿海城市要因地制宜确定发展蓝碳经济的部署和规划，尽量避免在科研和交易系统建设方面的同质化竞争和重复建设，“我省还应发挥蓝碳双院士集聚山东的领衔优势，扎实推动蓝碳经济发展的科研基础建设，加快打造蓝碳经济产业新高地和策源地。”
乘风破浪、向海图强。站在新起点上，山东进一步放大海洋经济优势特色，加强海洋资源开发与保护，持续提升经略海洋能力，打造全国海洋经济引领区的美好愿景未来可期。
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