今天刚好是旅行自媒体的第三个月末，月播放量从第一个月50万到第二个月130万到第三个月920万。拍下了600个G的素材，平均每个视频的原始镜头600个，总体数据超越了99.90%的同类创作者，从一开始手机都拿不稳剪映都不会用，视频质量粗糙且漏洞百出到现在一个视频比一个视频满意，我的目标是一年30万+粉丝，这样不包括广告的播放量收益应该能超3万，虽然没多少钱，但追梦的三个月让我慢慢找回了曾经努力上进绝不认输的自己，就像高三每个月逼着自己比上一次有所进步，一年下来就能超越原本相同水平的绝大部分人，我也想证明，即便不会拍摄剪辑后期没有长相和模特，只要有足够的努力和韧性就能够实现自己的目标，即便实现不了也能非常的靠近，我知道未来的日子我依然会不停地自我质疑和被人质疑，但在我的认识里，人生的意义应该是一个找到自我、追求自我、突破自我的过程，不能肯定我会成功，但我找到了我自己所认为的人生意义以及梦想。我是一个喜欢做梦且固执的人，现在是人生的低谷期，我在意但也并不在意别人的鄙夷，我知道人只要一直在奔跑，总能看到光的。

#本田思域# 我们获得了一组本田思域 HATCHBACK的国内测试谍照，从谍照来看，新车并未进行重度的伪装，而仅仅是在关键部分进行覆盖，伪装整体比较粗糙，从已经露出的细节来看，新车已经高度接近量产状态。

思域HATCHBACK也就是思域的两厢版本，新一代车型在2021年6月份在海外亮相，全新思域HATCHBACK国产一直备受一些车迷期待，因为它比三厢看上去更原汁原味，更显运动。

虽然谍照中车辆伪装包裹的比较严密，不过从细节来看，我们依然可以看出它的外观与海外版车型高度相似。从之前的国内专利图来看，也可以确认这一点。思域HATCHBACK前脸与普通思域基本相似，车辆尾部则是采用溜背的造型，并且整个后车窗可以整体掀起，形成宽大的后备厢储物空间。

尾部贯穿式的尾灯配合小鸭尾，再加上双边共两出的镀铬排气，展现出天生的运动健将角色。内饰预计也将延续三厢车型的设计。

动力方面，预计将与三厢版车型动力相同。新车将会搭载1.5T发动机，180TURBO车型最大功率129马力（95千瓦），最大扭矩180N·m，240TUBRO车型最大功率182马力（134千瓦），最大扭矩240N·m。

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