战术胜利与战略布局

对于巴希尔二世,人们很容易去回顾他的战绩,但是如果不把几十年后帝国的衰亡联系起来看,我们就会看不清历史的脉络。首先我们看北线,是否要如此彻底的打垮和征服保加利亚是有疑问的,当时第二保加利亚王国确实扩张地很猛,对帝国也构成了很大的威胁,不狠狠打击一下是不行的,但在将其完全吞并后,就需要由帝国自己来独自面对来自北方的游牧民族以及欧洲Christ 教军事力量的冲击,并非全都是好处。不过当然,和下面将要论述的其它问题相比,这确实不算太大的事,东线才是真正反映了战略决策对国防安全影响的范本。巴希尔二世在晚年动用帝国力量肢解并部分吞并亚美尼亚是典型的一招臭棋,在分析罗马帝国的军事战略时,提到过利用缓冲国增强边界防线抵御强大敌人的问题,而这个问题的产生是因为同样一片地区、同样多的一批人民,到底是作为大帝国的一个边境行省还是作为一个独立的国家,其军事能力是不同的。一个独立国家会以高得多的效率来使用资源增强自己的军力,并且会以积极的态度来反击外敌。因此帝国周边存在一些并不是那么恭顺的中小势力并不完全是坏事,只要这些势力不会强大到威胁自身安全,帝国就要学会和他们共存而不是整天琢磨要把对方赶尽杀绝,因为很可能在更远方有更加强大和野蛮的敌人。巴希尔二世在部分吞并了亚美尼亚后,不知出于什么原因并没有着力去加强这个地区的管理和军事防御体系的重塑,而是放任这个地区长期处于混乱和虚弱状态中,结果使得东部边境表面上边界线往东推进了,但实际的防御能力却大大下降。

在这里不得不再次提出那个问题:并不是打个胜仗消灭一个邻国就是对本国有益的煌煌武功,有时候也许一仗都不打,让邻国好好的立在那里就是最好的结果。比如唐玄宗曾利用军事打击和内部瓦解摧毁了和唐帝国有所交恶的突骑施,而这个突骑施曾经是大唐在中亚地区打击阿拉伯帝国入侵、压制各种反叛势力的代理人,虽然它肯定也有自己的野心和桀骜不驯的地方,但是在摧毁了它之后,阿拉伯人北上侵入河间地的通道就被打开,唐朝不得不面对要么放弃葱岭以西的统治,要么自己直接插手的两难选择,一开始唐帝国选择的是后者,其加强了安西节度使和北庭节度使的兵力,最终不可避免地和阿拉伯帝国正面相撞,然后就发生了中国人都很熟悉的、发生在公元751年的阿拉伯联军击败唐军的怛罗斯之战。

很多人没意识到的是,巴希尔二世其实是运气很好的,他在位时期,北方的保加利亚王国已经不如其第一王朝时那样强大,神圣罗马帝国等欧洲势力的压力暂时也没那么大,而阿拉伯世界因为分裂为若干个大小势力,其军事威胁也大大减小了,之前的尼基弗鲁斯二世和约翰一世已经收复了小亚细亚原先丢失的地区并打下了安条克等叙利亚北部地区,同时小亚细亚军区制的成熟和大军事贵族势力的稳固,都让这个方向的防御并不存在根本性的弱点。

在这种情况下,只要保持自己内部的稳定,并有效削弱保加利亚人的势力,帝国的安全还是很有保障的。巴希尔二世应该做的就是像屋大维那样,为帝国划出一条成本最低而又最容易组织防御的边界线,任何试图攫取额外的领土和财富的行动都很可能是徒劳无益乃至危险的。这个问题在历史上早有范例,如雄才大略的图拉真皇帝一生最大的两件军功都是越出了屋大维所划出的帝国边界,其一是击败帕提亚帝国并征服了两河流域直达波斯湾,但几乎就在几年之后罗马就不得不退出了这些新征服的领土回到其传统边界线,而其二就是征服了现在罗马尼亚地区的达契亚,这里好一些,罗马人统治了一个半世纪,但是随着边境压力的增大也不得不撤出并退回到多瑙河以南。

而巴希尔二世在历史中的做法则等于将东部的大门敞开,然后就坐下来休息并祈祷没有强敌到来,但可惜历史从不配合人们的一厢情愿,具有强大军事组织和技能并信仰了Islam 教的突厥人很快取代了阿拉伯人在军事上的位置,构成了新一波凶猛的军事扩张浪潮,他们到来后轻松穿透了亚美尼亚人的地区并越过罗斯山脉冲进小亚细亚,对帝国安全构成致命威胁。

内部机制的失灵

外部战略没有处理好还是可以补救的,但拜占庭偏偏在内部也在衰败中,巴希尔二世的几十年对内铁腕统治固然建立了稳固的统治权力,但其打击削弱军事贵族的政策无疑削弱了帝国内部的军事能力。当然,这不全是他个人的错误导致的,如前所述,巴希尔二世是经过十几年的反复平叛才踩着东部军事贵族的尸体坐稳了皇位,这就使得他一方面对这些军事贵族从骨子里不信任,其次他也第一次获得了可以压制这个势力的能力,因此他执政时期内的一个主旋律就是压制和削弱这些军事贵族,将土地和农兵从他们手里夺走,表面上还给农民,但实际上大量资源最终流入了新贵族和大地主手里。而我们都很清楚,一个依靠高素质农民的帝国如果出现了大规模的土地兼并,农民普遍被依附于大地主,那么这个帝国的高素质兵源就会枯竭,军事能力就会衰败,中国是如此,拜占庭也逃脱不了这个命运。巴希尔二世在位时十分依赖以北欧瓦兰吉卫队为代表的雇佣军,这在某种程度上也改变了帝国军队的生态,短期内似乎拜占庭在对外战争中依旧威风不减,但实际的防御能力是缓慢而持续的下降的。

而更可笑的是,巴希尔二世在私生活的态度也加速了帝国力量的瓦解,他做了60多年的皇帝,可是和中国那些皇帝儿孙多到老皇帝记不清儿孙不同,他一辈子也没有留下一个子嗣,于是最终是他的弟弟也就是君士坦丁八世接班,这倒是有点像卡斯特罗的做派,但可想而知他的弟弟也不会年轻,而且他这个弟弟虽然比他的绝户头做派好一点,但也只是有3个女儿,于是为了避免将来女婿掌权作乱,就索性将女儿赶去修道院一直不嫁。至于他自己则完全不像巴希尔二世那样铁腕勤政,而是任由权力被君士坦丁堡的官僚贵族掌控,自己忙着饮酒作乐,于是在他死后,在复杂的权力博弈争斗中,他的两个女儿佐伊和狄奥多拉先后成为帝国的女皇,但是这期间帝国的权力中枢陷入了长期的混乱,从而把可能的军政调整机会给错失。这种混乱甚至在马其顿王朝结束后也依旧在延续,因此当塞尔柱突厥人的大军出现在东部领土内时,帝国的应对能力已经大不如前,曼齐刻尔特战役看似偶然,但背后诸多必然是不能忽视的。尤其要注意的是,一个具有强大内在力量的国家是可以承受一次惨重失败的,如罗马共和国时期曾承受过坎尼那样的惨败,然后依旧可以反推迦太基。归根结底,曼齐刻尔特不过是拜占庭在11世纪中持续的衰败结果的一次集中展示。

说回到巴希尔二世,2012年华尔街曾经搞过一个颇具娱乐意味的全世界历史上最富有人物的评选,这位巴希尔二世荣登第二位,依靠不断的没收土地和垄断贸易,其个人财产换算到现在不少于2000亿美元,其个人小金库之大,在他的继任者期间被拿出来花掉竟然会影响到整个帝国的币值稳定。其实关于这方面,经济学家会站出来有话说,当社会财富被大规模收集起来藏到库房,对整个经济是有很强的负面作用的,因为大量的财富不参与到流通,就会导致社会经济运行的萎缩,比如隋文帝杨坚这个人就是个敛财好手,他在位期间在洛阳等地建造的规模宏大的粮仓存的粮食历经隋末唐初的战乱甚至到唐朝都没吃完。但是杨坚至少是给国家在敛财,巴希尔二世这种对小金库的执着就看不出对社会经济有什么好处了。

总之拜占庭帝国在巴希尔二世时不管是对外战争的胜利还是领土的扩张都看似达到了一个顶峰,但这却是一个留给后人的大坑,哪怕之后最终拨乱反正试图中兴的曼努埃尔王朝不乏能力出众、试图力挽狂澜的帝王,但是帝国的危机已经太深,而外部的敌人也越来越强大,这些都让拜占庭帝国无可避免地迎来它的黄昏--西面的威尼斯海上贸易强权不断侵蚀拜占庭的利益,甚至左右了十字军对拜占庭的侵略,而突厥人逐渐吞噬掉了整个小亚细亚地区,拜占庭失去了主要的军区和产马地,再也难以组建强大的军队,哪怕塞尔柱突厥人的国家衰亡后,继之而起的奥斯曼突厥帝国却更加强大,并最终在1453年攻克了君士坦丁堡,并改名为伊斯坦布尔,奥斯曼帝国最后则演化为我们现在熟知的土耳其。

有时候不免遐想一下,假如1071年拜占庭或者准确地说是罗马帝国顶住了突厥人的浪潮,那么它也许真的可以坚持到现在,在近代民族意识觉醒后,最终演化为一个叫罗马共和国的、历史可以追溯到公元前7世纪的国家,那样的话我们就将面对一个延续了2700年的国家,那种感觉也许会十分奇妙。

17万元级运动型SUV互争雄长 星途凌云S和领克01、马自达CX-5群雄争霸

SUV在中国市场很受欢迎,最近国内首辆“赛道级性能SUV”星途凌云S非常有人气,可谓是出道即迎来流量,不少关注车圈的朋友都忍不住拿星途凌云S和领克01、马自达CX-5作比较,那么三款车到底如何呢?我们以星途凌云S 四驱超能PRO版、领克01 2021款 2.0TD 两驱型Pro以及马自达CX-5 2022款2.0L自动两驱舒适型为对比型号,三者的售价分别为16.99万、17.98万以及17.58万,一起了解一下。

澎湃动力各有千秋 但是它“卷”得最优秀

汽车的实质功能就在于它作为一辆交通工具所可以达到的动力。所以在购买汽车的时候,虽然外观、内饰等其他因素我们作为消费者都会去考虑,但说到底最后还是不会避开动力这个重要因素。而衡量一辆车的动力好坏,就要看这辆车的功率、马力和扭矩显示出来的数据。但光看到数据是没用的,得要去深入理解这三个参数的定义才能知道数据背后带来的实际效果。我们接下来就从动力和操控性上来对比星途凌云S和领克01、马自达CX-5三款车型,看看它们各自的本事。

马自达CX-5搭载创驰蓝天发动机,2.0L L4发动机,最大功率114kW,最大扭矩200N·m,完全可以满足用户通勤、越野新需求。进化的操控、卓越的动力,都让马自达CX-5文可城市出行,武能户外撒野。再看领克01,领克01搭载的是最大马力254匹的2.0T发动机,与领克01整备质量类似的其他车型基本上搭载的都是1.5T及以下的发动机,而且一般都只有150马力左右,明显与领克01的动力水平有着不小的差距。充足的动力储备与随叫随到的动力响应为车主带来了足够的驾驶信心和丰富的驾驶乐趣。

看到这里,可以说马自达CX-5和领克01的表现都不错,但接下来的星途凌云s就更会“卷”了,星途凌云s搭载了拥有“2021中国心十佳发动机”美称的星核动力2.0TGDI发动机
,并配备7速双离合变速箱、博世最新ESP 9.3和本特勒大师级底盘,性能边界为192kw和400N·m。在多个位置上优于其他竞争对手,超过领克01和马自达cx-5。值得一提的是,在相同的价格线下,凌云s为用户提供4WD高端配置,而马自达和领克都是2WD。

配置系统深度起底 配置更全略胜一筹当属它

随着科技的飞速发展,以前只能进行简单通讯的手机,变成了拥有丰富功能的智能手机;家居家电也都摇身一变成了智能家居,而汽车作为我们生活中的不可或缺的重要交通工具,自然也紧随智能化的时代潮流。传统的车企如今也毫不犹豫地将诸多智能科技融入到自己的产品中,打造更智能的出行体验。那么星途凌云S和领克01、马自达CX-5三款车型,在配置方面表现如何呢?我们继续往下扒一扒!

关注汽车圈的朋友都知道,马自达是个有点“偏科”的实力派,对动力操控做得很到位,但是在内饰、智能或者安全配置上略显后劲儿不足。这一点,在马自达CX-5 2022款2.0L自动两驱舒适型上也能看出来,它配备了传统的机械仪器、一个10.25英寸的显示屏和平视显示器、10向电动座椅调节、双区独立控制自动恒温空调……该有的也都有,但略显传统。

相比之下,星途凌云S和领克01在内饰配置上就比较出彩,两款车型差异并不大。首先在安全配置上,两款车型比马自达CX-5 2022款2.0L自动两驱舒适型多了并线辅助、车辆偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统以及疲劳驾驶提醒,安全配置上尽善尽责。在辅助操控配置上,马自达就更简单了,只有倒车影像、发动机启停、自动驻车和上坡辅助系统,但是领克01和凌云s就要更全面了,两款车型囊括的配置基本差不多,但是为整车搭载了陡坡缓降功能。道路千万条,安全第一条,不得不说,安全配置上马自达略微落后,当下的消费者对安全是十分关注的,这一环节领克01和凌云s占了上风。

在比较过程中,细心的朋友会发现凌云s和领克01的配置基本不相上下,但是凌云s会略微要多一些实用性配置。例如多了感应后备厢、方向盘换挡、内置行车记录仪、OTA升级、LED车前雾灯等配置,这些都是领克01没有的,但也是不少消费者十分在意的。

内卷严重的SUV市场里,一定要好好做产品,才能赢得消费者的芳心。星途凌云S和领克01、马自达CX-5三款车单拎出来都不错,但万事就怕有比较,一旦有了比较就会发现,星途凌云S作为细分市场的“新秀”,颇有后来者居上的意思,我们不妨一起关注,相信星途凌云S将会闯出更优秀的成绩。

时间zui擅长不辞而别,仿佛前一刻还醉眼于,吃上了酸甜可口的樱桃,转眼我们就吃上了粽子,今天思思带着我家第 二波粽子-白粽来喽发#一条plog告别五月#吧!初夏的五月就这样打马而过了。让我们轻轻地告别五月的多姿多彩,悄悄地迎来六月的盛夏繁华。是新的启程,记得微笑,记得幸福,记得好好生活好好爱。

来我们一起来吃白粽吧,还是喜欢小时候那一口纯粹的白粽味道,带着粽叶和糯米饭天 然的清香。特别是沾上红糖水的白粽,更清甜美味不腻口。
5月再见了,期待6月!
#端午节粽子大赛#


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