#分享欲# 2021年如何寻找风口和赛道，8个赛道机会很大
机会一：碳中和的长期赛道；解决碳排放问题 围绕碳减排的新能源机会
机会二：物流服务及供应链服务的科技升级 如车子电动化
机会三：认知觉醒带来的教育产业长期风口；教育是刚需
机会四：疫情后报复性的消费反弹机会
机会五：全真互联网下的软件、硬件与平台；如3D
机会六：关键产业的上游硬科技赛道；如人造血浆 人造关节 人造眼球晶体
机会七：政策驱动的行业结构性机会；如电子垃圾处理 废品处理
机会八：工业数字化的拐点机会；如工业场景下的数字化过程，以5G技术为代表的物联网机会
机会一：碳中和的长期赛道；解决碳排放问题 围绕碳减排的新能源机会
机会二：物流服务及供应链服务的科技升级 如车子电动化
机会三：认知觉醒带来的教育产业长期风口；教育是刚需
机会四：疫情后报复性的消费反弹机会
机会五：全真互联网下的软件、硬件与平台；如3D
机会六：关键产业的上游硬科技赛道；如人造血浆 人造关节 人造眼球晶体
机会七：政策驱动的行业结构性机会；如电子垃圾处理 废品处理
机会八：工业数字化的拐点机会；如工业场景下的数字化过程，以5G技术为代表的物联网机会
【圈态度】复盘2021：汽车后市场动荡中“进化”，展望2022年，方向逐渐清晰
天分享到：
时间飞快，2022年已过去了半月有余，圈姐在“圈里”这一年的时间，把自己看到的，感受到的，简单地整理一下，让大家更清晰的认识到2021年的几大变化，更好地思考2022年要走的方向。
自2020年疫情爆发以来一直未停住脚步，2021年仍然没有摆脱疫情的影响，但是整个汽车行业和后市场行业仍然顽强的向前迈进。回顾2021年车市，受缺芯的影响汽车厂商减产，科技公司看好汽车市场争相跨界造车，在多重挑战下努力让汽车市场实现恢复和增长。而汽车后市场也不平淡，表现为几个方面：第一，原材料价格几轮上涨；第二，新能源汽车产业加速推进；第三，国家政策利好支持；第四，汽车后市场“国货”崛起。
因芯片短缺，汽车厂商减产、停产
2020年底开始爆发的“缺芯”潮至今还未平息，2021年由于“缺芯”，通用、福特、本田、丰田、长城等一线厂商受到缺芯影响，出现了不同程度的减产，连造车新势力蔚来、小鹏和理想也被波及。另外，还有多家车企，如吉利、比亚迪、长城等，走上自主“造芯”之路。
更是因为缺芯的情况导致价格暴涨，据资料显示，各类型芯片价格普遍上涨了5倍到20倍，但尽管如此，依然“一芯难求”，这种现象持续到2021年第四季度，得到一些缓解，汽车供给趋于稳定，市场表现略好于三季度。但是恢复节奏比较缓慢，终端还是受影响，销量呈下降的趋势。
根据AFS数据显示，2021年全球汽车市场累计减产量约为1020万辆。亚洲地区的汽车工厂受到的冲击是所有地区中最大的，汽车减产量超过360万辆。其中，中国的减产量约为198万辆，约占全球汽车累计减产量的19%；亚洲其他地区的减产量约为174万辆。北美地区紧随其后，削减了约310万辆汽车的生产，而欧洲也损失了近300万辆汽车的产量。AFS预计，全球汽车行业在2022年可能会比2021年要顺利一些。
总结：2021年芯片短缺是国内车市发展这么多年以来从未遇到过的状况。根据2021年的表现，预计2022年受芯片影响会逐渐减弱，有助于提振车市，使整体的国内车市回到正常的发展轨道。
各种产品“涨”势惊人，轮胎、润滑油当属“明星”
2021年可以说是轰动的一年，年初全国各地建材、电子、消费、化工、汽车零部件等各行各业价格都出现了疯涨，从10%、20%、50%、100%一直到涨到1200%多，令人有些措手不及，成为行业焦点。
我们所在的汽车零部件行业，芯片、轮胎、轮毂、润滑油频频发布涨价新闻，表现最为“疯狂”的当属轮胎和润滑油。今年轮胎市场呈现多次涨价潮，年初受天然橡胶减产的影响，多家轮胎企业发布了涨价通知，如赛轮轮胎、玲珑轮胎、正新轮胎、三角轮胎等，除本土轮胎企业外，普利司通、固特异、韩泰等外资轮胎企业也纷纷涨价，各家累计涨价幅度均超5%；年中，在原材料及海运价格上涨的倒逼下，部分轮胎企业进行多次调价，有的甚至超过5次。年未，自10月份以来，轮胎行业再次呈现一轮涨价潮，据资料统计显示，先后发出近300张涨价函。
而作为关系到工业生产和普通消费者汽车生活的配套必需品，润滑油市场的涨价浪潮也是风雨欲来，因上游价格特别是国际原油、添加剂等原材料价格的上涨，推动润滑油价格，从年初一直持续到现在，虽然现在涨价的声浪逐渐退去，但润滑油企业仍然面临着不小的压力。
总结：2021年以来轮胎行业、润滑油行业涨价主要是基于成本的上涨逻辑，都经历了多轮提价后，多数厂家谨慎控价，也是出于对新一年价格体系调整的需要。2022年是否会持续上演涨价潮，取决于上下游的相互博弈。
新能源汽车“风口”强劲，二三线市场成增量市场
今年虽然说整体市场压力比较大，但是新能源的需求非常旺盛，截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。并且，伴随销量不断地增长，新能源汽车市场渗透正加深，2021年全年新能源车国内零售渗透率达14.8%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。
现在，新能源车与传统燃油车走势形成强烈的差异化特征，实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应，通过用户的市场化选择证明了消费需求的变化，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。
除此之外，由于各地新能源牌照投放基本稳定，加之补贴正在缓慢退坡，新能源车的增量将主要来自于二、三线城市需求的释放。随着市场热度的不断提升，各大车企也相应推出了多款新能源车型，甚至有些车型出现了一车难求的局面。
总结：新能源汽车已然成为大势所趋，中国将成为世界新能源汽车发展的核心竞争市场，因此需要企业提前进入新的赛道，提前适应新的市场竞争环境。
实施多项利好政策，助力行业良性循环
2021年，“十四五”开局之年，“数智化”挺进之年，不论是政策利好还是供需变化，种种迹象表明，汽车后市场迎来了转型之年，一方面，高速发展的经济时代下，企业纷纷加紧脚步、追赶“列车”；另一方面，一系列利好频出，为后市场赛道上的“选手”们敞开了亮相的机会。
自2021年7月1日起，全市所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合机动车排放标准6a阶段要求。相比国五标准，国六标准对汽车尾气中的有害物质排放量有了更加严格的限制，这也给发动机与润滑油带来了新的挑战。
中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，重型柴油车的国六排放标准实施之后，氮氧化物和颗粒物的排放限值将分别降低77%和67%，对节能减排有重要意义。为了满足排放要求，车企纷纷对柴油发动机的后处理器进行了更新，包括DPF（尾气颗粒捕捉器）、SCR（氮化物处理器）、DOC（柴油氧化催化器）、EGR（废气再循环）等环保装置被安装在发动机上。为了让车辆动力增强，同时排放更低，发动机上还升级了诸如超高压共轨系统与燃油喷射（高温高压环境）、钢制活塞等技术应用。
由国家网信办等五部门联合发布的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》10月1日起正式施行。《规定》强调，汽车数据处理者开展重要数据处理活动，应当遵守依法在境内存储的规定，加强重要数据安全保护；落实风险评估报告制度要求，积极防范数据安全风险；落实年度报告制度要求，按时主动报送年度汽车数据安全管理情况。因业务需要确需向境外提供重要数据的，汽车数据处理者应当落实数据出境安全评估制度要求，不得超出出境安全评估结论违规向境外提供重要数据，并在年度报告中补充报告相关情况。
据国家网信办有关负责人介绍，出台《规定》旨在规范汽车数据处理活动，保护个人、组织的合法权益，维护国家安全和社会公共利益，促进汽车数据合理开发利用。
总结：这是进步的力量，是时代的必然，在国家、企业多方努力下，助力企业稳步发展、促进市场良性循环。
后市场“民族品牌”崛起，打开消费增长新空间
随着国内消费市场的快速崛起，消费者的品牌偏好正在转变，尤其以Z世代为代表的新兴消费势力态度的转变，正驱动着中国本土品牌的成长。
查看数据资料显示，2021年乘用车轮胎、机油市场规模均超1000亿，蓄电池市场规模近300亿。机油更换率超过150%，机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器更换率高于50%。2021年，机油、机油滤清器更换率超过100%。国产品牌配件市场份额正在提升，点火线圈、刹车盘、冷却液等品类已超外资品牌。
对比近两年1-9月份的配件销售数据可见，在多个品类上，国产品牌配件的市场份额正在提升。国产品牌减震器2021年市场份额达到38.52%，提升了13个百分点；在点火线圈、刹车盘、冷却液、控制臂、蓄电池、空调滤清器、空气滤清器这些品类上，国产品牌的市场份额都达到50%以上，已赶超外资品牌。
另一方面，随着《中国制造2025》国家战略的深化，中国汽车制造业加快汽车制造与信息化的融合，中国自主品牌将在国内主流汽车市场中全面提升，销售占比2021年已超过40%。中国自主品牌销量增长迅速，其保有量占比也持续提升，国产配件需求增长较快。
点评：新经济发展加快行业发展步伐，汽车后市场企业线上线下齐发力，让本土品牌的路越走越宽，可见“国潮”品牌的兴起刚好满足新一代年轻人的需求。所以，企业只有认真打磨产品，专注品牌价值，用心聆听消费者心声，才能让本土品牌走得更长远。
如上所述，2021年的汽车后市场在存量时代中迎来了新的机遇和挑战，无论市场如何变化，以消费者为核心，打造品牌价值、重视服务、结合新商业思维应对市场环境变化。相信2022年的汽车后市场将迎进一步的发展与突破，在2021年“活下去”的前提下去寻求新的创新路径。
特别声明：本文系汽配圈微信公众号原创文章，转载请注明出处！
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时间飞快，2022年已过去了半月有余，圈姐在“圈里”这一年的时间，把自己看到的，感受到的，简单地整理一下，让大家更清晰的认识到2021年的几大变化，更好地思考2022年要走的方向。
自2020年疫情爆发以来一直未停住脚步，2021年仍然没有摆脱疫情的影响，但是整个汽车行业和后市场行业仍然顽强的向前迈进。回顾2021年车市，受缺芯的影响汽车厂商减产，科技公司看好汽车市场争相跨界造车，在多重挑战下努力让汽车市场实现恢复和增长。而汽车后市场也不平淡，表现为几个方面：第一，原材料价格几轮上涨；第二，新能源汽车产业加速推进；第三，国家政策利好支持；第四，汽车后市场“国货”崛起。
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2020年底开始爆发的“缺芯”潮至今还未平息，2021年由于“缺芯”，通用、福特、本田、丰田、长城等一线厂商受到缺芯影响，出现了不同程度的减产，连造车新势力蔚来、小鹏和理想也被波及。另外，还有多家车企，如吉利、比亚迪、长城等，走上自主“造芯”之路。
更是因为缺芯的情况导致价格暴涨，据资料显示，各类型芯片价格普遍上涨了5倍到20倍，但尽管如此，依然“一芯难求”，这种现象持续到2021年第四季度，得到一些缓解，汽车供给趋于稳定，市场表现略好于三季度。但是恢复节奏比较缓慢，终端还是受影响，销量呈下降的趋势。
根据AFS数据显示，2021年全球汽车市场累计减产量约为1020万辆。亚洲地区的汽车工厂受到的冲击是所有地区中最大的，汽车减产量超过360万辆。其中，中国的减产量约为198万辆，约占全球汽车累计减产量的19%；亚洲其他地区的减产量约为174万辆。北美地区紧随其后，削减了约310万辆汽车的生产，而欧洲也损失了近300万辆汽车的产量。AFS预计，全球汽车行业在2022年可能会比2021年要顺利一些。
总结：2021年芯片短缺是国内车市发展这么多年以来从未遇到过的状况。根据2021年的表现，预计2022年受芯片影响会逐渐减弱，有助于提振车市，使整体的国内车市回到正常的发展轨道。
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2021年可以说是轰动的一年，年初全国各地建材、电子、消费、化工、汽车零部件等各行各业价格都出现了疯涨，从10%、20%、50%、100%一直到涨到1200%多，令人有些措手不及，成为行业焦点。
我们所在的汽车零部件行业，芯片、轮胎、轮毂、润滑油频频发布涨价新闻，表现最为“疯狂”的当属轮胎和润滑油。今年轮胎市场呈现多次涨价潮，年初受天然橡胶减产的影响，多家轮胎企业发布了涨价通知，如赛轮轮胎、玲珑轮胎、正新轮胎、三角轮胎等，除本土轮胎企业外，普利司通、固特异、韩泰等外资轮胎企业也纷纷涨价，各家累计涨价幅度均超5%；年中，在原材料及海运价格上涨的倒逼下，部分轮胎企业进行多次调价，有的甚至超过5次。年未，自10月份以来，轮胎行业再次呈现一轮涨价潮，据资料统计显示，先后发出近300张涨价函。
而作为关系到工业生产和普通消费者汽车生活的配套必需品，润滑油市场的涨价浪潮也是风雨欲来，因上游价格特别是国际原油、添加剂等原材料价格的上涨，推动润滑油价格，从年初一直持续到现在，虽然现在涨价的声浪逐渐退去，但润滑油企业仍然面临着不小的压力。
总结：2021年以来轮胎行业、润滑油行业涨价主要是基于成本的上涨逻辑，都经历了多轮提价后，多数厂家谨慎控价，也是出于对新一年价格体系调整的需要。2022年是否会持续上演涨价潮，取决于上下游的相互博弈。
新能源汽车“风口”强劲，二三线市场成增量市场
今年虽然说整体市场压力比较大，但是新能源的需求非常旺盛，截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。并且，伴随销量不断地增长，新能源汽车市场渗透正加深，2021年全年新能源车国内零售渗透率达14.8%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。
现在，新能源车与传统燃油车走势形成强烈的差异化特征，实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应，通过用户的市场化选择证明了消费需求的变化，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。
除此之外，由于各地新能源牌照投放基本稳定，加之补贴正在缓慢退坡，新能源车的增量将主要来自于二、三线城市需求的释放。随着市场热度的不断提升，各大车企也相应推出了多款新能源车型，甚至有些车型出现了一车难求的局面。
总结：新能源汽车已然成为大势所趋，中国将成为世界新能源汽车发展的核心竞争市场，因此需要企业提前进入新的赛道，提前适应新的市场竞争环境。
实施多项利好政策，助力行业良性循环
2021年，“十四五”开局之年，“数智化”挺进之年，不论是政策利好还是供需变化，种种迹象表明，汽车后市场迎来了转型之年，一方面，高速发展的经济时代下，企业纷纷加紧脚步、追赶“列车”；另一方面，一系列利好频出，为后市场赛道上的“选手”们敞开了亮相的机会。
自2021年7月1日起，全市所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合机动车排放标准6a阶段要求。相比国五标准，国六标准对汽车尾气中的有害物质排放量有了更加严格的限制，这也给发动机与润滑油带来了新的挑战。
中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，重型柴油车的国六排放标准实施之后，氮氧化物和颗粒物的排放限值将分别降低77%和67%，对节能减排有重要意义。为了满足排放要求，车企纷纷对柴油发动机的后处理器进行了更新，包括DPF（尾气颗粒捕捉器）、SCR（氮化物处理器）、DOC（柴油氧化催化器）、EGR（废气再循环）等环保装置被安装在发动机上。为了让车辆动力增强，同时排放更低，发动机上还升级了诸如超高压共轨系统与燃油喷射（高温高压环境）、钢制活塞等技术应用。
由国家网信办等五部门联合发布的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》10月1日起正式施行。《规定》强调，汽车数据处理者开展重要数据处理活动，应当遵守依法在境内存储的规定，加强重要数据安全保护；落实风险评估报告制度要求，积极防范数据安全风险；落实年度报告制度要求，按时主动报送年度汽车数据安全管理情况。因业务需要确需向境外提供重要数据的，汽车数据处理者应当落实数据出境安全评估制度要求，不得超出出境安全评估结论违规向境外提供重要数据，并在年度报告中补充报告相关情况。
据国家网信办有关负责人介绍，出台《规定》旨在规范汽车数据处理活动，保护个人、组织的合法权益，维护国家安全和社会公共利益，促进汽车数据合理开发利用。
总结：这是进步的力量，是时代的必然，在国家、企业多方努力下，助力企业稳步发展、促进市场良性循环。
后市场“民族品牌”崛起，打开消费增长新空间
随着国内消费市场的快速崛起，消费者的品牌偏好正在转变，尤其以Z世代为代表的新兴消费势力态度的转变，正驱动着中国本土品牌的成长。
查看数据资料显示，2021年乘用车轮胎、机油市场规模均超1000亿，蓄电池市场规模近300亿。机油更换率超过150%，机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器更换率高于50%。2021年，机油、机油滤清器更换率超过100%。国产品牌配件市场份额正在提升，点火线圈、刹车盘、冷却液等品类已超外资品牌。
对比近两年1-9月份的配件销售数据可见，在多个品类上，国产品牌配件的市场份额正在提升。国产品牌减震器2021年市场份额达到38.52%，提升了13个百分点；在点火线圈、刹车盘、冷却液、控制臂、蓄电池、空调滤清器、空气滤清器这些品类上，国产品牌的市场份额都达到50%以上，已赶超外资品牌。
另一方面，随着《中国制造2025》国家战略的深化，中国汽车制造业加快汽车制造与信息化的融合，中国自主品牌将在国内主流汽车市场中全面提升，销售占比2021年已超过40%。中国自主品牌销量增长迅速，其保有量占比也持续提升，国产配件需求增长较快。
点评：新经济发展加快行业发展步伐，汽车后市场企业线上线下齐发力，让本土品牌的路越走越宽，可见“国潮”品牌的兴起刚好满足新一代年轻人的需求。所以，企业只有认真打磨产品，专注品牌价值，用心聆听消费者心声，才能让本土品牌走得更长远。
如上所述，2021年的汽车后市场在存量时代中迎来了新的机遇和挑战，无论市场如何变化，以消费者为核心，打造品牌价值、重视服务、结合新商业思维应对市场环境变化。相信2022年的汽车后市场将迎进一步的发展与突破，在2021年“活下去”的前提下去寻求新的创新路径。
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制冰机的种类有哪些，制冰机的方式有哪些，营业额高的奶茶店，都在用这样的制冰机？ #奶茶店设备#
您好，请问要加冰吗？”
这句话相信大家一定很熟悉，每一家茶饮店、咖啡店都必问的一句话。那么冰块在饮品中扮演着什么样的角色呢？
一、冰块的优点
1、能去除茶的苦涩味，饮品加入冰块用雪克杯雪克是为了急速冰镇，因为红绿茶经过急速冰镇后茶水里的涩味便会减少许多。
2、能锁住茶香，在饮品煮出来时实时冷却用大量冰块锁住她的风味以便保存，低温细菌活动能力较弱分解东西造成的异味就比较不容易发生。
3、冰块对于饮品的作用还在于保温、保鲜、美观。让饮品能在一段时间内保持相对较低的温度。
4、低温可以抑制细菌的活动力，让细菌分解的能力大打折扣。茶饮喝起来也比较健康
最重要是在炎炎夏日看到饮品中加了冰块就算还没喝暑气也早已消了大半。
所以冰块在饮品中扮演着很重要的一个角色，制冰机也是饮品店必备的设备之一。
当夏天来临，温度就在直线飙升，茶饮市场最近可谓是异常火爆，店铺人流量一旦增多，还能保证每一杯饮品的质量吗？还能保证门店的制冰机产量能够跟上需求节奏吗？
这不，最近越来越多开店的朋友来问我：
“我店里的制冰机冰块出来的冰块太大了，怎么办？”
“我的制冰机每天的产量太低了，有没有制冰机的推荐呢？
“我准备开店了，店铺不是很大，用哪种制冰机性价比最高？”
今天，小编就给大家普及一下制冰机方面的小知识。首先你需要先了解制冰机有哪几种类型？哪种适合你的门店？哪种性价比最高？
二、制冰机的种类
1、吧台式制冰机
这种吧台制冰机主要是和水吧台做成一个整体台面用的。这样的设计，水吧师可以直接从这个吧台制冰机里拿取冰块，就不用再在台面开一个冰槽（储冰），这样不仅可以增加台面的操作空间，而且能减少冰槽所占的吧台机身的空间，大大提高了水吧台的实用性。此外，这种二合一的整体台面最大亮点是：外形美观、高档，占用店面空间小，超省空间！
这种吧台制冰机的产冰量在60-120KG/24小时，冰桶的储冰量有20-40KG，按照50KG能满足100人次左右的客流量的算法来计算，这种吧台制冰机能满足的客流量是100-200人次左右。如果选址地段旺，客流量超过这个范围的话，就需要购买其它机型制冰机。
2、一体式制冰机
一体式制冰机也可以叫嵌入式制冰机，整体外型美观，它既可以和吧台组合成整体台面，也可以嵌入在水吧台里面的。这样的设计，使得奶茶店设备--制冰机和水吧台的组合更加灵活：可以做成是常温的水吧台嵌入制冰机；还可以做成带冷藏、冷冻或者双温功能的水吧台嵌入制冰机。
不但节省空间还大大提高了吧台的操作实用性，提高了店铺的整齐度，特别适合空间较小的门店使用。
但是，这样的嵌入式，如果是中高档的店面定位，就会显得有些俗气了。“鱼与熊掌不可兼得”，所以选购时要根据自己店面需求来挑选。
这种制冰机，产冰量在50-140KG/24小时，冰桶的储冰量有15KG-40KG，按照50KG能满足100人次左右的客流量的算法来计算，这种吧台制冰机能满足的客流量是100-300人次左右。如果选址地段旺，客流量超过这个范围的话，就需要购买分体式机型制冰机。
3、分体式制冰机
分体式制冰机，所谓的“分体”是指制冷压缩机和冰桶是分离的，客户收到这样的制冰机时两个部分也是分开打包的，只需要把压缩机部分抬放到冰桶上面就可以。这种制冰机，产冰量大，冰桶储冰量也大，一般的连锁加盟茶饮店都是用到这样的机型制冰机，如喜茶、一点点、皇茶、贡茶，还有其它不是很知名但是所在地段也很旺的连锁茶饮品牌。
这种分体式制冰机，产冰量在160-1000KG/24小时，冰桶的储冰量有150-470KG，按照50KG能满足100人次左右的客流量的算法来计算，这种吧台制冰机能满足的客流量是300-2000人次左右。无论地段有多旺，客流量多大，用冰速度有多快，这样的产冰量和储冰量都是可以满足的了。
三、制冰机的方式
制冰机的制冷方式是将制冷液从低压提升为高压，从而使热量从低温环境排放到高温环境中去。由于制冰机连续工作，就必须给压缩机持续冷却，才能保证它的工作效率。
夏季是使用制冰机的旺季，天气愈来愈热，生意好的时候，冰块不够用，跟机器的制冷方式也有关系，那么选择风冷还是水冷的制冰机更适合自己的店铺呢？
让小编来跟大家分析一下两种制冷方式的优缺点吧。
1、风冷制冰机：
风冷制冰机的制冷效果由环境温度决定，环境温度越高，冷凝温度就越高，而制冷机组的制冷效率就会越低。通常情况下，环境温度超过42℃的场所不建议采用风冷制冰机。
优点：无需水资源，安装、相对方便方便，适用于供水不足，水压偏小的场合和地区。
缺点：成本投入较高；冷凝温度较高，使制冷机组的运行效率降低；产冰的能力在夏季损耗大，不适用于厨房、夹道、储物间等不通风的场所。
2、水冷制冰机：
水冷制冰机的制冷效果是由水温温度来决定，水温度越高，冷凝温度也越高，而制冷机组的制冷效率就会越低。水冷制冰机可使制冷机组的冷凝温度降低，提高制冷效率，夏日里的产冰能力损耗也就不会太大。
优点：使制冷机组的冷凝温度低，提高制冷效率，即使在夏季产冰能力损耗小，受环境温度的影响小；冷却效果好，适用于中大型制冷系统。
缺点：需要安装排水系统、供水系统，消耗水资源。
四、制冰机的产冰量
大家日常听到的产冰量，其实是个理论值，是一个在理想状态下的一个数值。我们知道，只要是机器相关的东西都会有所偏差，奶茶店设备--制冰机也是如此。制冰机的产冰，是通过水来制冷产冰的，所以水温会影响到产冰的速度，也就是会影响到实际的日产冰量。
知识点：
我们知道制冰机在夏天的产冰量和制冰机所标的产冰量有很大的差异,以某优秀品牌200磅的制冰机为例：
当水温15℃，环境温度21℃时，制冰机每24小时可产冰120次
当水温30℃，环境温度40℃时，该机每24小时可产冰90次
至于许多非品牌制冰机，这个时候每24小时只有产冰50次左右.实际只有所标示的近4成产冰量，甚至更低！
懂得了这些道理，我们再来看该如何选择制冰机。
一般每杯冷饮会放八九粒的中冰或薄冰。一天三百杯，估算起来就是100g冰×300杯=30公斤用冰量。
而这些冰，是集中在12小时内用完的，也就是你的营业时间里。
所以大家在买机器时，不能光看卖家标的24小时制冰量，还要算一下每个小时能出多少冰。
大部分店铺的经营时间<12个小时，所以要想达到标称的产冰量（24小时），是很困难的。
这一点，其实很多开店久了的老店主都懂，买机器的时候要估算12小时制冰量，这种情况至少要买产冰量30×2=60公斤（24小时）的制冰机，在加上根据环境温度和水温产生的损耗。
夏天时候品牌机的效率是标准环境下的四分之三，30公斤÷0.75=40公斤
40公斤×2=80公斤，所以你需要购买产冰量80公斤（24小时）的制冰机
非品牌机的制冰效率只有标准环境下的四成，30公斤÷0.4=75公斤
75公斤×2=150公斤，所以你需要购买产冰量150公斤（24小时）的制冰机
特别提示：具体的制冰机大小根据自身店铺情况而定，选择时尽量选择相对型号较大的机器
有的朋友又要问了，那我整夜开着机器不行吗？
当然可以，不过这里又有一个标数需要大家注意啦。那就是这台制冰机的储冰量。
在制冰机里面有个检测板，是机器的自我保护组件。只要检测板被压住，制冰就停止了。
所以每台机器的储冰量都是有限的，这个数值要留意。
夏天来了，奶茶店是最繁忙的时候，但是“欲先善其事必先利其器”，制冰机是很重要的一环，避免出现冰块不够使用的情况，这是对店铺运营最基础的一个环节，也是最容易忽视的一个环节。今天分享的一些制冰机的干货，希望大家今后在选择制冰机的时候挑选适合自己店面，选择性价比更高，少花一些冤枉钱。
您好，请问要加冰吗？”
这句话相信大家一定很熟悉，每一家茶饮店、咖啡店都必问的一句话。那么冰块在饮品中扮演着什么样的角色呢？
一、冰块的优点
1、能去除茶的苦涩味，饮品加入冰块用雪克杯雪克是为了急速冰镇，因为红绿茶经过急速冰镇后茶水里的涩味便会减少许多。
2、能锁住茶香，在饮品煮出来时实时冷却用大量冰块锁住她的风味以便保存，低温细菌活动能力较弱分解东西造成的异味就比较不容易发生。
3、冰块对于饮品的作用还在于保温、保鲜、美观。让饮品能在一段时间内保持相对较低的温度。
4、低温可以抑制细菌的活动力，让细菌分解的能力大打折扣。茶饮喝起来也比较健康
最重要是在炎炎夏日看到饮品中加了冰块就算还没喝暑气也早已消了大半。
所以冰块在饮品中扮演着很重要的一个角色，制冰机也是饮品店必备的设备之一。
当夏天来临，温度就在直线飙升，茶饮市场最近可谓是异常火爆，店铺人流量一旦增多，还能保证每一杯饮品的质量吗？还能保证门店的制冰机产量能够跟上需求节奏吗？
这不，最近越来越多开店的朋友来问我：
“我店里的制冰机冰块出来的冰块太大了，怎么办？”
“我的制冰机每天的产量太低了，有没有制冰机的推荐呢？
“我准备开店了，店铺不是很大，用哪种制冰机性价比最高？”
今天，小编就给大家普及一下制冰机方面的小知识。首先你需要先了解制冰机有哪几种类型？哪种适合你的门店？哪种性价比最高？
二、制冰机的种类
1、吧台式制冰机
这种吧台制冰机主要是和水吧台做成一个整体台面用的。这样的设计，水吧师可以直接从这个吧台制冰机里拿取冰块，就不用再在台面开一个冰槽（储冰），这样不仅可以增加台面的操作空间，而且能减少冰槽所占的吧台机身的空间，大大提高了水吧台的实用性。此外，这种二合一的整体台面最大亮点是：外形美观、高档，占用店面空间小，超省空间！
这种吧台制冰机的产冰量在60-120KG/24小时，冰桶的储冰量有20-40KG，按照50KG能满足100人次左右的客流量的算法来计算，这种吧台制冰机能满足的客流量是100-200人次左右。如果选址地段旺，客流量超过这个范围的话，就需要购买其它机型制冰机。
2、一体式制冰机
一体式制冰机也可以叫嵌入式制冰机，整体外型美观，它既可以和吧台组合成整体台面，也可以嵌入在水吧台里面的。这样的设计，使得奶茶店设备--制冰机和水吧台的组合更加灵活：可以做成是常温的水吧台嵌入制冰机；还可以做成带冷藏、冷冻或者双温功能的水吧台嵌入制冰机。
不但节省空间还大大提高了吧台的操作实用性，提高了店铺的整齐度，特别适合空间较小的门店使用。
但是，这样的嵌入式，如果是中高档的店面定位，就会显得有些俗气了。“鱼与熊掌不可兼得”，所以选购时要根据自己店面需求来挑选。
这种制冰机，产冰量在50-140KG/24小时，冰桶的储冰量有15KG-40KG，按照50KG能满足100人次左右的客流量的算法来计算，这种吧台制冰机能满足的客流量是100-300人次左右。如果选址地段旺，客流量超过这个范围的话，就需要购买分体式机型制冰机。
3、分体式制冰机
分体式制冰机，所谓的“分体”是指制冷压缩机和冰桶是分离的，客户收到这样的制冰机时两个部分也是分开打包的，只需要把压缩机部分抬放到冰桶上面就可以。这种制冰机，产冰量大，冰桶储冰量也大，一般的连锁加盟茶饮店都是用到这样的机型制冰机，如喜茶、一点点、皇茶、贡茶，还有其它不是很知名但是所在地段也很旺的连锁茶饮品牌。
这种分体式制冰机，产冰量在160-1000KG/24小时，冰桶的储冰量有150-470KG，按照50KG能满足100人次左右的客流量的算法来计算，这种吧台制冰机能满足的客流量是300-2000人次左右。无论地段有多旺，客流量多大，用冰速度有多快，这样的产冰量和储冰量都是可以满足的了。
三、制冰机的方式
制冰机的制冷方式是将制冷液从低压提升为高压，从而使热量从低温环境排放到高温环境中去。由于制冰机连续工作，就必须给压缩机持续冷却，才能保证它的工作效率。
夏季是使用制冰机的旺季，天气愈来愈热，生意好的时候，冰块不够用，跟机器的制冷方式也有关系，那么选择风冷还是水冷的制冰机更适合自己的店铺呢？
让小编来跟大家分析一下两种制冷方式的优缺点吧。
1、风冷制冰机：
风冷制冰机的制冷效果由环境温度决定，环境温度越高，冷凝温度就越高，而制冷机组的制冷效率就会越低。通常情况下，环境温度超过42℃的场所不建议采用风冷制冰机。
优点：无需水资源，安装、相对方便方便，适用于供水不足，水压偏小的场合和地区。
缺点：成本投入较高；冷凝温度较高，使制冷机组的运行效率降低；产冰的能力在夏季损耗大，不适用于厨房、夹道、储物间等不通风的场所。
2、水冷制冰机：
水冷制冰机的制冷效果是由水温温度来决定，水温度越高，冷凝温度也越高，而制冷机组的制冷效率就会越低。水冷制冰机可使制冷机组的冷凝温度降低，提高制冷效率，夏日里的产冰能力损耗也就不会太大。
优点：使制冷机组的冷凝温度低，提高制冷效率，即使在夏季产冰能力损耗小，受环境温度的影响小；冷却效果好，适用于中大型制冷系统。
缺点：需要安装排水系统、供水系统，消耗水资源。
四、制冰机的产冰量
大家日常听到的产冰量，其实是个理论值，是一个在理想状态下的一个数值。我们知道，只要是机器相关的东西都会有所偏差，奶茶店设备--制冰机也是如此。制冰机的产冰，是通过水来制冷产冰的，所以水温会影响到产冰的速度，也就是会影响到实际的日产冰量。
知识点：
我们知道制冰机在夏天的产冰量和制冰机所标的产冰量有很大的差异,以某优秀品牌200磅的制冰机为例：
当水温15℃，环境温度21℃时，制冰机每24小时可产冰120次
当水温30℃，环境温度40℃时，该机每24小时可产冰90次
至于许多非品牌制冰机，这个时候每24小时只有产冰50次左右.实际只有所标示的近4成产冰量，甚至更低！
懂得了这些道理，我们再来看该如何选择制冰机。
一般每杯冷饮会放八九粒的中冰或薄冰。一天三百杯，估算起来就是100g冰×300杯=30公斤用冰量。
而这些冰，是集中在12小时内用完的，也就是你的营业时间里。
所以大家在买机器时，不能光看卖家标的24小时制冰量，还要算一下每个小时能出多少冰。
大部分店铺的经营时间<12个小时，所以要想达到标称的产冰量（24小时），是很困难的。
这一点，其实很多开店久了的老店主都懂，买机器的时候要估算12小时制冰量，这种情况至少要买产冰量30×2=60公斤（24小时）的制冰机，在加上根据环境温度和水温产生的损耗。
夏天时候品牌机的效率是标准环境下的四分之三，30公斤÷0.75=40公斤
40公斤×2=80公斤，所以你需要购买产冰量80公斤（24小时）的制冰机
非品牌机的制冰效率只有标准环境下的四成，30公斤÷0.4=75公斤
75公斤×2=150公斤，所以你需要购买产冰量150公斤（24小时）的制冰机
特别提示：具体的制冰机大小根据自身店铺情况而定，选择时尽量选择相对型号较大的机器
有的朋友又要问了，那我整夜开着机器不行吗？
当然可以，不过这里又有一个标数需要大家注意啦。那就是这台制冰机的储冰量。
在制冰机里面有个检测板，是机器的自我保护组件。只要检测板被压住，制冰就停止了。
所以每台机器的储冰量都是有限的，这个数值要留意。
夏天来了，奶茶店是最繁忙的时候，但是“欲先善其事必先利其器”，制冰机是很重要的一环，避免出现冰块不够使用的情况，这是对店铺运营最基础的一个环节，也是最容易忽视的一个环节。今天分享的一些制冰机的干货，希望大家今后在选择制冰机的时候挑选适合自己店面，选择性价比更高，少花一些冤枉钱。
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