#申东旭##今天开始我们##我们从今天开始#
【IG更新→iam_shinstealer】
P1-2 远航的船不可能一直都顺利地前行，总会经历风浪的洗礼。风浪是前进者永远的朋友。——尼采

Ok!

康才 Never give up！

P3 金会长？？

坏人！！？

P4 不！‍♂️

康才正在调查中

P5 今天也是

“我们从今天开始”

'Woori the virgin'

【盘点：9款身份和访问管理工具】
身份和访问管理（IAM）长期以来一直是安全领导者职业生涯的关键“试炼场”，许多人在身份技术部署方面做出了事关成败的决定。确保安全访问和身份管理是网络安全态势的两大基础。同时，人员、应用程序和系统登录的方式以及它们彼此集成的方式也是业务利益相关者的可见触点。安全专家无疑像在走钢丝，以努力寻求可用性和安全性方面的平衡。
薄弱的IAM控制和身份验证机制使企业面临攻击、帐户受损和安全可见性受限等风险，严重的话甚至还会扰乱业务流程。
https://t.cn/A6XEgw9Z

汽车中控大屏：需要科技感及安全并存

如果要追溯国人是从何时开始热衷大屏的，那不得不说特斯拉。当年，特斯拉首款四门纯电动豪华轿车Model S问世，17寸的中控大屏，让大家感到惊艳。从此，车企对中控屏、甚至是液晶屏设计也越来越大，尤其是新造车势力推出的纯电动汽车，统一配备的ipad大屏仿佛成了“行规”。

在科技不断渗透到当今的汽车中，这块中控大屏所赋予的不仅是好看，更多承载科技创新带给人们的更多安全性与便利性。人们在享受科技带来方便的同时，却往往忽视潜在的安全风险问题，这也是我们撰写这篇文章的初衷。

前不久，英国道路安全组织（IAM RoadSmart）一项新研究表明，在行驶中使用Apple CarPlay和Android Auto触摸中控界面操作增加的驾驶反应时间比酒后驾车危险性更大。

测试环境是为以每小时112公里的速度行驶500米的距离情况下，驾驶员使用Apple CarPlay界面操作反应时间增加了57%，而酒驾反应时间增加了12%。他的视线会偏离道路长达16秒，对停车距离和车道控制产生不利的影响。

该研究还发现，驾驶员会低估了她们偏离行驶道路的时间，研究参与者在使用操作界面时，对前方道理上的外界刺激均无任何反应，这项研究提醒人们，科技为行车生活带来便利性，但不会带来绝对的安全。

如今，无论是中低端车型、还是豪华车型，智能网联科技都是各车企主打的卖点之一，让车变成一个移动智能空间，赋予人们更美好的生活，这无可厚非。

当我们在享受科技带来美好生活的同时，对于安全更应该格外重视，行车时应避免或减少对中控大屏界面的操作行为。