蜂骑快送，助你快速提升美团订单闭环率！
美团为何新增订单闭环率？
点过外卖的都知道，送餐延误也是时常发生的事情“订单未及时送达”也成了商家与顾客最容易产生争议的一环，其中的失误纠纷也难以定责，通常是“自配送订单”商家未及时上传配送信息导致的。"当顾客未能及时看到订单状态"容易申请退款或者投诉等问题，这种情况下会给商家造成困扰和一定程度的经济损失。
顾客希望可以在平台上随时查看订单配送信息，对送达时间有更准确把握，这样能相应减少催餐和投诉，并且保证顾客的权益得到保障。对商家来说，若商家能规范上传配送信息，商家也会因配送信息透明化、配送体验提升获得更多订单。
为此美团对于外卖自配送商户的订单闭环率已经有了明确执行规范。
美团规则介绍：
1.自配送商家在交易过程中，需将配送信息按规则约定方式及时上传到美团平台，以便顾客及时查看配送进度。若出现配送信息缺失或上传不及时，一经核实是商家责任的，平台将根据严重程度对商家进行相应管控。
2.自然日有效配送信息上传率<90%的商家，无法保障消费者的权益和服务体验，将根据配送信息缺陷订单数量，结合上一天考核周期订单量等因素，通过对商家营业时间调整来完成订单量缩减，直至下一个考核周期，从而促使商家可以在力所能及范围内更加专注于服务好消费者。
什么是订单闭环率？
订单的配送状态和骑手信息需要实时回传至美团平台，直到订单配送完成就形成了一个完整的订单配送轨迹回传，顾客可以在美团外卖APP实时看到骑手定位和联系方式。
蜂骑快送作为同城即时配送运力平台，给出美团自配送商家高效便捷的解决方案。
“自动回传商家配送状态”
美团自配送商家，通过蜂骑快送配送订单，可借助蜂骑精度定位系统（精确到米，自动30秒更新骑手坐标），及时回传商家配送状态。保障商家权益，并有效提升订单闭环率。
#蜂骑快送 ##蜂骑同城即时配送#
美团为何新增订单闭环率？
点过外卖的都知道，送餐延误也是时常发生的事情“订单未及时送达”也成了商家与顾客最容易产生争议的一环，其中的失误纠纷也难以定责，通常是“自配送订单”商家未及时上传配送信息导致的。"当顾客未能及时看到订单状态"容易申请退款或者投诉等问题，这种情况下会给商家造成困扰和一定程度的经济损失。
顾客希望可以在平台上随时查看订单配送信息，对送达时间有更准确把握，这样能相应减少催餐和投诉，并且保证顾客的权益得到保障。对商家来说，若商家能规范上传配送信息，商家也会因配送信息透明化、配送体验提升获得更多订单。
为此美团对于外卖自配送商户的订单闭环率已经有了明确执行规范。
美团规则介绍：
1.自配送商家在交易过程中，需将配送信息按规则约定方式及时上传到美团平台，以便顾客及时查看配送进度。若出现配送信息缺失或上传不及时，一经核实是商家责任的，平台将根据严重程度对商家进行相应管控。
2.自然日有效配送信息上传率<90%的商家，无法保障消费者的权益和服务体验，将根据配送信息缺陷订单数量，结合上一天考核周期订单量等因素，通过对商家营业时间调整来完成订单量缩减，直至下一个考核周期，从而促使商家可以在力所能及范围内更加专注于服务好消费者。
什么是订单闭环率？
订单的配送状态和骑手信息需要实时回传至美团平台，直到订单配送完成就形成了一个完整的订单配送轨迹回传，顾客可以在美团外卖APP实时看到骑手定位和联系方式。
蜂骑快送作为同城即时配送运力平台，给出美团自配送商家高效便捷的解决方案。
“自动回传商家配送状态”
美团自配送商家，通过蜂骑快送配送订单，可借助蜂骑精度定位系统（精确到米，自动30秒更新骑手坐标），及时回传商家配送状态。保障商家权益，并有效提升订单闭环率。
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中国的快递业现状还有发展前景怎样?
疫情之下，即时配送行业在稳定就业、保障民生等方面继续发挥显著作用;针对社会对外卖骑手从业环境的关注，配送平台也通过职业伤害保障试点、职业技能培训等措施，不断优化骑手从业环境。中国自行车协会数据显示，近年来，我国电动自行车保有量持续增长。2020年我国电动自行车年销量超过3000万辆，社会保有量约3亿辆。
数据显示，同城即时配送的需求约90%来自一二线城市。近年来，三四线城市的市场需求也有所增长，但渠道仍未完全打开，即时配送的消费需求仍然集中在一二线城市。
在目前一二线城市的同城配送行业已经趋渐饱和，而三四线及低线城市的同城配送服务还存在持续上升空间，这也让低线城市成为配送行业下一步攻克的对象，下沉市场的布局也变得尤为突出。
《2020中国即时配送行业发展报告》显示，后疫情时代，即时配送市场从商业到社会价值都发生了质的变化。一方面，即时配送从曾经的“送外卖”发展到如今的“送万物”，生鲜零售等非餐饮品类占比提升，消费者规模也不断扩大，订单分布从一二线城市向低线城市延展，商业潜力持续释放。另一方面，疫情之下，即时配送行业在稳定就业、保障民生等方面继续发挥显著作用;针对社会对外卖骑手从业环境的关注，配送平台也通过职业伤害保障试点、职业技能培训等措施，不断优化骑手从业环境。
互联网下半场正式拉开帷幕，万物到家新时代正在来临。从餐饮类向非餐饮类扩展，即时配送覆盖多元品类,最初以服务餐饮外卖行业为主的即时配送，经过数年的发展已经拓展出更多品类与业务类型，包括生鲜宅配、商超零售、医药配送、服装配送、图书配送、跑腿服务等，其应用场景逐步拓宽至居民生活所需的方方面面，成为近场电商履约不可或缺的物流基础设施。本分析主要探讨当前市场所关注如下订单量占比较高的热点应用场景：
餐饮外卖：主要从餐饮外卖商户配送到消费者手中；
生鲜宅配：从前置仓、前店后仓、店仓一体等多种类型的商业形态仓库，配送到消费者手中；
商超零售：传统零售门店进行线上销售并配送到家，以及盒马等新兴零售形态配送服务；
医药配送：医药门店、前置仓到消费者手中的配送；
跑腿服务：包括文件、个人用品、电子产品、鲜花、蛋糕等各种类型的跑腿服务。
正是在这样的趋势下，蜂骑快送率先在国内开启同城即时配送的场景化应用服务，采用本地化业务的即时配送模式，以帮买、帮送、帮取、帮办四大场景化业务为基础，以“同城快送，59分钟送达”的服务理念，同时向B端商户和C端个人用户提供高效及时的物流服务。
疫情之下，即时配送行业在稳定就业、保障民生等方面继续发挥显著作用;针对社会对外卖骑手从业环境的关注，配送平台也通过职业伤害保障试点、职业技能培训等措施，不断优化骑手从业环境。中国自行车协会数据显示，近年来，我国电动自行车保有量持续增长。2020年我国电动自行车年销量超过3000万辆，社会保有量约3亿辆。
数据显示，同城即时配送的需求约90%来自一二线城市。近年来，三四线城市的市场需求也有所增长，但渠道仍未完全打开，即时配送的消费需求仍然集中在一二线城市。
在目前一二线城市的同城配送行业已经趋渐饱和，而三四线及低线城市的同城配送服务还存在持续上升空间，这也让低线城市成为配送行业下一步攻克的对象，下沉市场的布局也变得尤为突出。
《2020中国即时配送行业发展报告》显示，后疫情时代，即时配送市场从商业到社会价值都发生了质的变化。一方面，即时配送从曾经的“送外卖”发展到如今的“送万物”，生鲜零售等非餐饮品类占比提升，消费者规模也不断扩大，订单分布从一二线城市向低线城市延展，商业潜力持续释放。另一方面，疫情之下，即时配送行业在稳定就业、保障民生等方面继续发挥显著作用;针对社会对外卖骑手从业环境的关注，配送平台也通过职业伤害保障试点、职业技能培训等措施，不断优化骑手从业环境。
互联网下半场正式拉开帷幕，万物到家新时代正在来临。从餐饮类向非餐饮类扩展，即时配送覆盖多元品类,最初以服务餐饮外卖行业为主的即时配送，经过数年的发展已经拓展出更多品类与业务类型，包括生鲜宅配、商超零售、医药配送、服装配送、图书配送、跑腿服务等，其应用场景逐步拓宽至居民生活所需的方方面面，成为近场电商履约不可或缺的物流基础设施。本分析主要探讨当前市场所关注如下订单量占比较高的热点应用场景：
餐饮外卖：主要从餐饮外卖商户配送到消费者手中；
生鲜宅配：从前置仓、前店后仓、店仓一体等多种类型的商业形态仓库，配送到消费者手中；
商超零售：传统零售门店进行线上销售并配送到家，以及盒马等新兴零售形态配送服务；
医药配送：医药门店、前置仓到消费者手中的配送；
跑腿服务：包括文件、个人用品、电子产品、鲜花、蛋糕等各种类型的跑腿服务。
正是在这样的趋势下，蜂骑快送率先在国内开启同城即时配送的场景化应用服务，采用本地化业务的即时配送模式，以帮买、帮送、帮取、帮办四大场景化业务为基础，以“同城快送，59分钟送达”的服务理念，同时向B端商户和C端个人用户提供高效及时的物流服务。
【2022年中国即时配送行业市场现状及发展趋势分析 智能配送逐渐完善】
疫情之下，即时配送行业在稳定就业、保障民生等方面继续发挥显著作用;针对社会对外卖骑手从业环境的关注，配送平台也通过职业伤害保障试点、职业技能培训等措施，不断优化骑手从业环境。中国自行车协会数据显示，近年来，我国电动自行车保有量持续增长。2020年我国电动自行车年销量超过3000万辆，社会保有量约3亿辆。
数据显示，同城即时配送的需求约90%来自一二线城市。近年来，三四线城市的市场需求也有所增长，但渠道仍未完全打开，即时配送的消费需求仍然集中在一二线城市。
在目前一二线城市的同城配送行业已经趋渐饱和，而三四线及低线城市的同城配送服务还存在持续上升空间，这也让低线城市成为配送行业下一步攻克的对象，下沉市场的布局也变得尤为突出。
《2020中国即时配送行业发展报告》显示，后疫情时代，即时配送市场从商业到社会价值都发生了质的变化。一方面，即时配送从曾经的“送外卖”发展到如今的“送万物”，生鲜零售等非餐饮品类占比提升，消费者规模也不断扩大，订单分布从一二线城市向低线城市延展，商业潜力持续释放。另一方面，疫情之下，即时配送行业在稳定就业、保障民生等方面继续发挥显著作用;针对社会对外卖骑手从业环境的关注，配送平台也通过职业伤害保障试点、职业技能培训等措施，不断优化骑手从业环境。
互联网下半场正式拉开帷幕，万物到家新时代正在来临。从餐饮类向非餐饮类扩展，即时配送覆盖多元品类,最初以服务餐饮外卖行业为主的即时配送，经过数年的发展已经拓展出更多品类与业务类型，包括生鲜宅配、商超零售、医药配送、服装配送、图书配送、跑腿服务等，其应用场景逐步拓宽至居民生活所需的方方面面，成为近场电商履约不可或缺的物流基础设施。本分析主要探讨当前市场所关注如下订单量占比较高的热点应用场景：
餐饮外卖：主要从餐饮外卖商户配送到消费者手中；
生鲜宅配：从前置仓、前店后仓、店仓一体等多种类型的商业形态仓库，配送到消费者手中；
商超零售：传统零售门店进行线上销售并配送到家，以及盒马等新兴零售形态配送服务；
医药配送：医药门店、前置仓到消费者手中的配送；
跑腿服务：包括文件、个人用品、电子产品、鲜花、蛋糕等各种类型的跑腿服务。
正是在这样的趋势下，蜂骑快送率先在国内开启同城即时配送的场景化应用服务，采用本地化业务的即时配送模式，以帮买、帮送、帮取、帮办四大场景化业务为基础，以“同城快送，59分钟送达”的服务理念，同时向B端商户和C端个人用户提供高效及时的物流服务。#蜂骑同城即时配送#
疫情之下，即时配送行业在稳定就业、保障民生等方面继续发挥显著作用;针对社会对外卖骑手从业环境的关注，配送平台也通过职业伤害保障试点、职业技能培训等措施，不断优化骑手从业环境。中国自行车协会数据显示，近年来，我国电动自行车保有量持续增长。2020年我国电动自行车年销量超过3000万辆，社会保有量约3亿辆。
数据显示，同城即时配送的需求约90%来自一二线城市。近年来，三四线城市的市场需求也有所增长，但渠道仍未完全打开，即时配送的消费需求仍然集中在一二线城市。
在目前一二线城市的同城配送行业已经趋渐饱和，而三四线及低线城市的同城配送服务还存在持续上升空间，这也让低线城市成为配送行业下一步攻克的对象，下沉市场的布局也变得尤为突出。
《2020中国即时配送行业发展报告》显示，后疫情时代，即时配送市场从商业到社会价值都发生了质的变化。一方面，即时配送从曾经的“送外卖”发展到如今的“送万物”，生鲜零售等非餐饮品类占比提升，消费者规模也不断扩大，订单分布从一二线城市向低线城市延展，商业潜力持续释放。另一方面，疫情之下，即时配送行业在稳定就业、保障民生等方面继续发挥显著作用;针对社会对外卖骑手从业环境的关注，配送平台也通过职业伤害保障试点、职业技能培训等措施，不断优化骑手从业环境。
互联网下半场正式拉开帷幕，万物到家新时代正在来临。从餐饮类向非餐饮类扩展，即时配送覆盖多元品类,最初以服务餐饮外卖行业为主的即时配送，经过数年的发展已经拓展出更多品类与业务类型，包括生鲜宅配、商超零售、医药配送、服装配送、图书配送、跑腿服务等，其应用场景逐步拓宽至居民生活所需的方方面面，成为近场电商履约不可或缺的物流基础设施。本分析主要探讨当前市场所关注如下订单量占比较高的热点应用场景：
餐饮外卖：主要从餐饮外卖商户配送到消费者手中；
生鲜宅配：从前置仓、前店后仓、店仓一体等多种类型的商业形态仓库，配送到消费者手中；
商超零售：传统零售门店进行线上销售并配送到家，以及盒马等新兴零售形态配送服务；
医药配送：医药门店、前置仓到消费者手中的配送；
跑腿服务：包括文件、个人用品、电子产品、鲜花、蛋糕等各种类型的跑腿服务。
正是在这样的趋势下，蜂骑快送率先在国内开启同城即时配送的场景化应用服务，采用本地化业务的即时配送模式，以帮买、帮送、帮取、帮办四大场景化业务为基础，以“同城快送，59分钟送达”的服务理念，同时向B端商户和C端个人用户提供高效及时的物流服务。#蜂骑同城即时配送#
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