#顾盼生辉[超话]#关于cp名为啥叫顾盼生辉而不是顾盼生姿，虽然两个词意思一样，但辉的寓意更多可代表辉煌、闪耀、出众，姿就仅代表形态容貌，所以进超话的粉丝就别再问了哈[握手]
cp粉名还没起好，有人说叫小辉辉，有人说为啥不能叫小姿姿，群管理说干脆叫龙凤胎[笑cry]群友:No,拒绝[打脸]大家有好的粉丝名字也可以推荐[握手]
最后请家人们一起安利梦华录，安利顾盼生辉[送花花][送花花]
cp粉名还没起好，有人说叫小辉辉，有人说为啥不能叫小姿姿，群管理说干脆叫龙凤胎[笑cry]群友:No,拒绝[打脸]大家有好的粉丝名字也可以推荐[握手]
最后请家人们一起安利梦华录，安利顾盼生辉[送花花][送花花]
“华为汽车”的影响力到底如何？——问界M5都卖到哪儿去了？
数据来源：交强险上险数；整理：盖世汽车
在28日举办的大湾区车展上，大嘴吹牛说：“3月底上市以来，问界M5交付了1万多辆，如果不是上海停产、芯片短缺等情况的发生，交付量会更大。”
今天就用实实在在的数据，来看看问界M5的真实销量情况——截止，4月30日，问界M5在2022年一共交付了6698辆，其中3-4月两个月交付5827辆。而这5827辆中，属于个人用户的交付量为4143辆！其余都是公司交付，主要是卖场的展车和试驾车辆啦。
一、3月4月连续两月终端销量近3000辆
从上险量数据来看，今年1-4月问界M5的终端销量呈持续增长的态势。3月初启动全国交付后，当月问界M5上险量为2875辆，虽然在当月新能源车型终端销量排行中排到第38，但这样的首月交付量已经好过极氪001、岚图FREE等其他新车型刚交付时的表现。
4月是问界M5完整的交付月，当月上险量为2952辆，环比增长2.7%。从数据上看，问界M5环比增长幅度很小，而这也是受到疫情的一定影响。其中，问界M5在上海3、4月的终端销量分别是124辆和1辆，而这个时间段正处上海疫情暴发。
从启动交付以后来看，问界M5在3、4月份的累计上险量为5827辆。如果不受疫情影响，问界M5累计终端销量可能会更多。但距离大嘴吹的1万多辆，差距还是非常明显的（等5月上险数出来之后再和大家分享最重数据）。
不过，可以确定的一点是，问界M5当前的累计终端销量距离其30万辆的年度销量目标差距甚远。大嘴曾放豪言，称今年希望问界（AITO）的月销量超过3万辆，能够挑战30万辆的年销量。但是很显然，今年时间已经过去三分之一，而问界的上限量仅仅只有6698辆。
近期大嘴有点服软了，在接受采访时认为：“在芯片短缺的情况下，根本做不到30万辆，第一年能完成10-20万辆已经是奇迹了。”
近期，同样是增程式的理想也下调了年度销量目标，在2022年的整体形势对于所有的新势力而言，都是一场严峻的挑战。即便是问界M7在下半年上市，预计整个问界品牌的年度销量能够突破8万辆就非常不错了！——到年底我们一起看数据哦，欢迎到时候大家来打脸。
二、那个城市最喜欢问界M5？
问界M5的销售主要是在华为的门店进行，早在今年1月，华为就宣称会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定。有了华为渠道的加持，问界M5在全国的销售网络建设速度很快。据不完全统计，截止到4月30日意境铺货展示问界M5的华为门店数量在580家左右。
上险量数据显示，问界M5启动交付以来在全国203个城市有终端销量数据，呈现城市多但单个城市销量少的特征。而从销售端的反馈来看，目前的问界M5的进店量足够，但成交率偏低。
今年1-4月，问界M5累计终端销量排名前十的城市依次是重庆、深圳、杭州、成都、广州、郑州、武汉、西安、苏州、上海，这十座城市终端销量占其全国销量的39.6%。
不难发现，问界M5终端销量最好的两座城市是重庆和深圳，而这两座城市分别是问界两位“东家”的总部所在地。
另外，从销量前十城市还不难看出，问界M5的终端销量主要集中在新一线及二三线城市，其在北、上、广、深四大一线城市的终端销量仅占全国总体的14.3%——而这个数据和目前主流的新能源销量数据是明显不相符合的（简单的说就是一二线城市消费者不太认这款车）。
从城市销量和结构来看，问界实际上是在快速消耗“华为”的品牌影响力，但在主流的新能源市场上并未实现实质的销量突破——简单的一句“华为汽车”在高线级城市未必能够实现销量的突破。
三、那款车型好卖？
当前，问界M5共有后驱标准版、四驱性能版、四驱至臻版、四驱旗舰版共四个版本车型在售，售价区间为25.98万元-33.18万元。今年3月16日，在已推出前三个版本之后，华为在其春季新品发布会中推出了问界M5 四驱旗舰版，作为顶配车型，四驱旗舰版直接将该车售价拉到了30万元以上。
上险量数据显示，问界M5启动交付后的3月和4月累计销量为5827辆，其中四驱版本的终端销量为5812辆，占比99.7%；而后驱版本终端销量仅有15辆，占比0.3%。由此来看，问界M5车主更喜欢四驱版本。
从价格方面来看，问界M5今年因上游原材料成本涨价影响，相继上调了后驱标准版、四驱性能版和四驱旗舰版的价格，调整后对应的价格分别是25.98万元、29.48万元和33.18万元。四驱至臻版售价没变，为28.88万元。
上险量数据显示，问界M5 4月四驱版本的成交价格分别是27.98万元和31.98万元，其中27.98万元销量占当月整体的79.1%，31.98万元销量占19.9%，由此来看，个人用户购买问界M5的价格主要在28万元左右。
换句话说，也就是在20-25万以及30万＋预算的消费者，选择问界M5的比例不算高。更多的消费者对于“华为汽车”首款问界M5的价格认知集中在25-30万这个价位区间，这个价位区间也是目前在售的主流增程式新能源乘用车没有覆盖到的——理想ONE定位在35万左右，岚图FREE定位在30-35万，而25-30万价位区间，目前就是问界M5一款增程车型。
四、个人用户占比仅仅只有61%？
数据显示，问界M5在今年1、2月的终端销量大多为单位用户，这大概率是华为门店的试驾用车和展示用车（按照门店基本配置：1辆展示车＋2辆试驾车，仅580家门店至少需要1800辆左右）。
在3月启动交付之后，问界M5的个人用户增长，单位用户相对回落，到了4月交付完整月，问界M5的个人用户占比提升至77%，单位用户占比降至23%。由此来看，问界M5随着交付爬坡，个人用户的占比也在提升。
从1-4月累计终端销量来看，由于前两月单位用户较多，使得问界M5累计单位用户占比达到38.61%（1-4月累计的单位用户数量在2555辆），而个人用户占比为61.37%，出租租赁用户占比0.01%，1-4月终端销量中，出租租赁用户仅有一个。
关于个人用户为何会买问界M5，不少用户都是奔着“华为汽车”去买的，这些用户或许是华为忠粉，或许是愿意尝鲜的科技爱好者，不过，这些用户奔着赛力斯去买车的概率并不大。
从卖车的视角来看“华为汽车”的确能够提升销量，但从品牌和营销视角来看，这样简单粗暴的消费华为品牌，到底是好还是坏呢？还是让我们拭目以待吧。
五、4个月时间，成为“增程车”第二名？
作为一款增程式插电混动车型，问界M5在这一细分市场的表现相对还不错。上险量数据显示，今年1-4月有销量的增程式插混车型共有5款，分别是理想ONE、问界M5、岚图FREE、天际M5、赛力斯SF5。其中理想ONE前四个月累计终端销量为36102辆，占比73.78%；其次是问界M5，累计终端销量为6698辆，占比13.69%；而后三款车型销量累计占比仅为12.53%。这样来看，问界M5在增程细分市场已拿下超13%的份额。
除了问界M5，第二款车问界M7也是一款增程式动力汽车，目前该车已经在工信部发布的第355批新车申报公示里出现，预计年内上市。问界M7主要对标理想ONE，会采用更多华为提供的零部件，会继续在华为线下渠道展示和销售。
写在最后
1、问界品牌知名度尚浅，所以需要依靠“华为汽车”的营销噱头来吸引客户关注。同时，华为深度参与的车能否被市场喜爱也颇具不确定性，问界M5显然有一种“蹚水”的意味。
2、“华为汽车”虽然在营销阶段能够快速提升销量，但本质上是对“华为”品牌的一种消耗。
3、预计2022年问界品牌的销量在8万辆以内，距离30万的销量目标甚远。
4、问界品牌到底能走多快？能走多久？本质上还是由汽车行业的特质决定的，这也给所有IT／消费类电子品牌进入新能源汽车行业的一个警示——品牌虽好，但不要贪杯哦。
#做一个安安静静的行业观察者# #新能源汽车#
数据来源：交强险上险数；整理：盖世汽车
在28日举办的大湾区车展上，大嘴吹牛说：“3月底上市以来，问界M5交付了1万多辆，如果不是上海停产、芯片短缺等情况的发生，交付量会更大。”
今天就用实实在在的数据，来看看问界M5的真实销量情况——截止，4月30日，问界M5在2022年一共交付了6698辆，其中3-4月两个月交付5827辆。而这5827辆中，属于个人用户的交付量为4143辆！其余都是公司交付，主要是卖场的展车和试驾车辆啦。
一、3月4月连续两月终端销量近3000辆
从上险量数据来看，今年1-4月问界M5的终端销量呈持续增长的态势。3月初启动全国交付后，当月问界M5上险量为2875辆，虽然在当月新能源车型终端销量排行中排到第38，但这样的首月交付量已经好过极氪001、岚图FREE等其他新车型刚交付时的表现。
4月是问界M5完整的交付月，当月上险量为2952辆，环比增长2.7%。从数据上看，问界M5环比增长幅度很小，而这也是受到疫情的一定影响。其中，问界M5在上海3、4月的终端销量分别是124辆和1辆，而这个时间段正处上海疫情暴发。
从启动交付以后来看，问界M5在3、4月份的累计上险量为5827辆。如果不受疫情影响，问界M5累计终端销量可能会更多。但距离大嘴吹的1万多辆，差距还是非常明显的（等5月上险数出来之后再和大家分享最重数据）。
不过，可以确定的一点是，问界M5当前的累计终端销量距离其30万辆的年度销量目标差距甚远。大嘴曾放豪言，称今年希望问界（AITO）的月销量超过3万辆，能够挑战30万辆的年销量。但是很显然，今年时间已经过去三分之一，而问界的上限量仅仅只有6698辆。
近期大嘴有点服软了，在接受采访时认为：“在芯片短缺的情况下，根本做不到30万辆，第一年能完成10-20万辆已经是奇迹了。”
近期，同样是增程式的理想也下调了年度销量目标，在2022年的整体形势对于所有的新势力而言，都是一场严峻的挑战。即便是问界M7在下半年上市，预计整个问界品牌的年度销量能够突破8万辆就非常不错了！——到年底我们一起看数据哦，欢迎到时候大家来打脸。
二、那个城市最喜欢问界M5？
问界M5的销售主要是在华为的门店进行，早在今年1月，华为就宣称会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定。有了华为渠道的加持，问界M5在全国的销售网络建设速度很快。据不完全统计，截止到4月30日意境铺货展示问界M5的华为门店数量在580家左右。
上险量数据显示，问界M5启动交付以来在全国203个城市有终端销量数据，呈现城市多但单个城市销量少的特征。而从销售端的反馈来看，目前的问界M5的进店量足够，但成交率偏低。
今年1-4月，问界M5累计终端销量排名前十的城市依次是重庆、深圳、杭州、成都、广州、郑州、武汉、西安、苏州、上海，这十座城市终端销量占其全国销量的39.6%。
不难发现，问界M5终端销量最好的两座城市是重庆和深圳，而这两座城市分别是问界两位“东家”的总部所在地。
另外，从销量前十城市还不难看出，问界M5的终端销量主要集中在新一线及二三线城市，其在北、上、广、深四大一线城市的终端销量仅占全国总体的14.3%——而这个数据和目前主流的新能源销量数据是明显不相符合的（简单的说就是一二线城市消费者不太认这款车）。
从城市销量和结构来看，问界实际上是在快速消耗“华为”的品牌影响力，但在主流的新能源市场上并未实现实质的销量突破——简单的一句“华为汽车”在高线级城市未必能够实现销量的突破。
三、那款车型好卖？
当前，问界M5共有后驱标准版、四驱性能版、四驱至臻版、四驱旗舰版共四个版本车型在售，售价区间为25.98万元-33.18万元。今年3月16日，在已推出前三个版本之后，华为在其春季新品发布会中推出了问界M5 四驱旗舰版，作为顶配车型，四驱旗舰版直接将该车售价拉到了30万元以上。
上险量数据显示，问界M5启动交付后的3月和4月累计销量为5827辆，其中四驱版本的终端销量为5812辆，占比99.7%；而后驱版本终端销量仅有15辆，占比0.3%。由此来看，问界M5车主更喜欢四驱版本。
从价格方面来看，问界M5今年因上游原材料成本涨价影响，相继上调了后驱标准版、四驱性能版和四驱旗舰版的价格，调整后对应的价格分别是25.98万元、29.48万元和33.18万元。四驱至臻版售价没变，为28.88万元。
上险量数据显示，问界M5 4月四驱版本的成交价格分别是27.98万元和31.98万元，其中27.98万元销量占当月整体的79.1%，31.98万元销量占19.9%，由此来看，个人用户购买问界M5的价格主要在28万元左右。
换句话说，也就是在20-25万以及30万＋预算的消费者，选择问界M5的比例不算高。更多的消费者对于“华为汽车”首款问界M5的价格认知集中在25-30万这个价位区间，这个价位区间也是目前在售的主流增程式新能源乘用车没有覆盖到的——理想ONE定位在35万左右，岚图FREE定位在30-35万，而25-30万价位区间，目前就是问界M5一款增程车型。
四、个人用户占比仅仅只有61%？
数据显示，问界M5在今年1、2月的终端销量大多为单位用户，这大概率是华为门店的试驾用车和展示用车（按照门店基本配置：1辆展示车＋2辆试驾车，仅580家门店至少需要1800辆左右）。
在3月启动交付之后，问界M5的个人用户增长，单位用户相对回落，到了4月交付完整月，问界M5的个人用户占比提升至77%，单位用户占比降至23%。由此来看，问界M5随着交付爬坡，个人用户的占比也在提升。
从1-4月累计终端销量来看，由于前两月单位用户较多，使得问界M5累计单位用户占比达到38.61%（1-4月累计的单位用户数量在2555辆），而个人用户占比为61.37%，出租租赁用户占比0.01%，1-4月终端销量中，出租租赁用户仅有一个。
关于个人用户为何会买问界M5，不少用户都是奔着“华为汽车”去买的，这些用户或许是华为忠粉，或许是愿意尝鲜的科技爱好者，不过，这些用户奔着赛力斯去买车的概率并不大。
从卖车的视角来看“华为汽车”的确能够提升销量，但从品牌和营销视角来看，这样简单粗暴的消费华为品牌，到底是好还是坏呢？还是让我们拭目以待吧。
五、4个月时间，成为“增程车”第二名？
作为一款增程式插电混动车型，问界M5在这一细分市场的表现相对还不错。上险量数据显示，今年1-4月有销量的增程式插混车型共有5款，分别是理想ONE、问界M5、岚图FREE、天际M5、赛力斯SF5。其中理想ONE前四个月累计终端销量为36102辆，占比73.78%；其次是问界M5，累计终端销量为6698辆，占比13.69%；而后三款车型销量累计占比仅为12.53%。这样来看，问界M5在增程细分市场已拿下超13%的份额。
除了问界M5，第二款车问界M7也是一款增程式动力汽车，目前该车已经在工信部发布的第355批新车申报公示里出现，预计年内上市。问界M7主要对标理想ONE，会采用更多华为提供的零部件，会继续在华为线下渠道展示和销售。
写在最后
1、问界品牌知名度尚浅，所以需要依靠“华为汽车”的营销噱头来吸引客户关注。同时，华为深度参与的车能否被市场喜爱也颇具不确定性，问界M5显然有一种“蹚水”的意味。
2、“华为汽车”虽然在营销阶段能够快速提升销量，但本质上是对“华为”品牌的一种消耗。
3、预计2022年问界品牌的销量在8万辆以内，距离30万的销量目标甚远。
4、问界品牌到底能走多快？能走多久？本质上还是由汽车行业的特质决定的，这也给所有IT／消费类电子品牌进入新能源汽车行业的一个警示——品牌虽好，但不要贪杯哦。
#做一个安安静静的行业观察者# #新能源汽车#
【二次配方注册，伊利金领冠、飞鹤、君乐宝等配方将越来越好！】
距离2023年2月22日新国标正式实施已不足1年，各乳企也正在加快二次配方的申请。面对新国标的高要求，哪些品牌率先通过新国标注册？伴随新产品的出炉，未来的配方又将迎来怎样的变革？
注册抢跑
奶粉批件纷纷发布
自新国标颁布以来，国家不断出台相关政策，比如增加可选择营养成分添加含量的要求、限制“半羊”婴配粉的叫法和规范产品标签、解答产品配方、原材料供应链、生产和研发能力等常见问题。同时，乳企也在抓紧优化已注册产品配方，甚至注册新配方，为迎接新国标实施做足准备。
据国家市场监督管理总局食品审评中心信息，今年批件发布的30款奶粉中，明确通过新国标注册的产品包括伊利金领冠倍冠、君乐宝旗帜奶粉以及惠氏爱儿乐/幼儿乐共9个系列。
此外，截至目前，今年已“批件邮寄”的奶粉有59款，可以看到各品牌在产品布局和注册进度方面的相关信息，反映了二次配方注册的进程正在加速。
由上表可知，一些奶粉属于新品，如飞鹤星飞帆卓舒（羊）、君乐宝诠臻爱、秦龙、明一善美瑞等；一些奶粉则出现了不同情况的注册变更，如名称变更、标签主要展示版面产品名称位置变化以及宣传标识变更。
新国标下
奶粉营养更进一步
新国标充分考虑我国婴幼儿生长发育特点，在必需营养方面作出了更明确严格的规定。在蛋白质及碳水化合物部分变化较大，尤其是2、3段奶粉对乳清蛋白和乳糖含量占比的调整；在维生素方面，除了1、2段奶粉将胆碱调整为必需成分外，大部分维生素的高低限都发生了变化；在矿物质方面，除了1、2段奶粉将硒和锰调整为必需成分外，其余成分的高低限也做了一定调整。
以通过二次配方注册的金领冠倍冠3段为例，其必需营养素变化最大的是蛋白质含量降低了，维生素D的含量翻倍了。蛋白质的降低考虑到6月龄后饮食结构的变化，避免宝宝蛋白质摄入过量；而维生素D的增加，则考虑到婴幼儿骨骼发育对维生素D的需求是随月龄增加而增加的，而辅食中含有的维生素D较少。
随着母乳研究的逐步深入，婴配粉除了满足必需营养素的要求，可选择成分也在不断升级进阶，涉及消化吸收、脑视力以及免疫力等方面。据了解，首批通过产品配方注册的君乐宝旗帜奶粉就在配方中特别优化了乳铁蛋白的添加量，新增异构化乳糖，并添加肠道营养三重“益生元”，对肠道健康及免疫力提升具有重要意义。
不难看出，通过新国标注册的产品是严格按照新国标专门设计的，不仅调整了乳糖、乳清蛋白、胆碱、硒、锰等营养素的添加情况，更强化了可选择成分的营养，进一步提升了我国奶粉的总体质量水平。
科研发力
产品配方战已打响
随着二次配方注册的开展，满足新国标已经成为基础操作。作为一罐奶粉的灵魂，营养配方早已成为消费者关注的焦点，而热门营养素如DHA、OPO、乳铁蛋白等更是出现了“内卷”现象。
比如DHA，据奶粉智库不完全统计，通过配方注册的400多款3段奶粉均添加了DHA，但DHA占比≥0.25%的3段奶粉仅78款，含量占比最高为0.4%，但目前金领冠倍冠的含量在伊利倍冠的基础上有了显著提升，从0.2%调整到了约0.47%，不仅符合奶粉新国标要求，还打破了DHA最高含量添加记录。
比如OPO，从惠氏第一次添加到奶粉中，已发展为乳源二代、新一代专利OPO。一方面，其含量得到了很大提升，据不完全统计，通过配方注册的176款添加了OPO的3段奶粉中，含量在3g/100g以上的奶粉约占40%，但含量达4g/100g的奶粉不超过10款，而金领冠珍护达5.9g/100g，星飞帆达4g/100g；
另一方面，在结构上也向母乳脂肪进一步靠近：SN-2位棕榈酸占比从《GB 30604-2015》规定的52%低限提升到60%以上。据奶粉圈发文，最新升级的金领冠珍护还将突破性添加“超级三代OPO”，更进一步贴合乳源营养。
比如乳铁蛋白，据不完全统计，所有通过配方注册的3段奶粉中，含量在50mg/100g以上的奶粉占比为37%，而含量≥100mg/100g的奶粉占比不到6%，最高添加量为皇家美素佳儿的450mg/100g，而君乐宝新品诠臻爱的乳铁蛋白含量为468mg/100g，直接跃升“天花板”级别……
此外，在新国标的推动下，纯羊的大覆盖、A2和有机等品类的精细化、科研生产技术的大力加持都将助力配方“内卷”，这一发展趋势有利于婴配粉品质的升级，为宝宝提供更优质的营养，同时也给乳企带来了新一轮考验：面对高标准和严要求，面对配方同质化压力，如何打造高配且特色的产品是迎战未来的关键。
未来产品配方专业化、差异化、特色化是趋势，期待奶粉市场有更多创新营养出现，更多符合消费者心意的好产品涌现。奶粉智库也会持续做好母婴营养科普，助力行业高质量发展。
距离2023年2月22日新国标正式实施已不足1年，各乳企也正在加快二次配方的申请。面对新国标的高要求，哪些品牌率先通过新国标注册？伴随新产品的出炉，未来的配方又将迎来怎样的变革？
注册抢跑
奶粉批件纷纷发布
自新国标颁布以来，国家不断出台相关政策，比如增加可选择营养成分添加含量的要求、限制“半羊”婴配粉的叫法和规范产品标签、解答产品配方、原材料供应链、生产和研发能力等常见问题。同时，乳企也在抓紧优化已注册产品配方，甚至注册新配方，为迎接新国标实施做足准备。
据国家市场监督管理总局食品审评中心信息，今年批件发布的30款奶粉中，明确通过新国标注册的产品包括伊利金领冠倍冠、君乐宝旗帜奶粉以及惠氏爱儿乐/幼儿乐共9个系列。
此外，截至目前，今年已“批件邮寄”的奶粉有59款，可以看到各品牌在产品布局和注册进度方面的相关信息，反映了二次配方注册的进程正在加速。
由上表可知，一些奶粉属于新品，如飞鹤星飞帆卓舒（羊）、君乐宝诠臻爱、秦龙、明一善美瑞等；一些奶粉则出现了不同情况的注册变更，如名称变更、标签主要展示版面产品名称位置变化以及宣传标识变更。
新国标下
奶粉营养更进一步
新国标充分考虑我国婴幼儿生长发育特点，在必需营养方面作出了更明确严格的规定。在蛋白质及碳水化合物部分变化较大，尤其是2、3段奶粉对乳清蛋白和乳糖含量占比的调整；在维生素方面，除了1、2段奶粉将胆碱调整为必需成分外，大部分维生素的高低限都发生了变化；在矿物质方面，除了1、2段奶粉将硒和锰调整为必需成分外，其余成分的高低限也做了一定调整。
以通过二次配方注册的金领冠倍冠3段为例，其必需营养素变化最大的是蛋白质含量降低了，维生素D的含量翻倍了。蛋白质的降低考虑到6月龄后饮食结构的变化，避免宝宝蛋白质摄入过量；而维生素D的增加，则考虑到婴幼儿骨骼发育对维生素D的需求是随月龄增加而增加的，而辅食中含有的维生素D较少。
随着母乳研究的逐步深入，婴配粉除了满足必需营养素的要求，可选择成分也在不断升级进阶，涉及消化吸收、脑视力以及免疫力等方面。据了解，首批通过产品配方注册的君乐宝旗帜奶粉就在配方中特别优化了乳铁蛋白的添加量，新增异构化乳糖，并添加肠道营养三重“益生元”，对肠道健康及免疫力提升具有重要意义。
不难看出，通过新国标注册的产品是严格按照新国标专门设计的，不仅调整了乳糖、乳清蛋白、胆碱、硒、锰等营养素的添加情况，更强化了可选择成分的营养，进一步提升了我国奶粉的总体质量水平。
科研发力
产品配方战已打响
随着二次配方注册的开展，满足新国标已经成为基础操作。作为一罐奶粉的灵魂，营养配方早已成为消费者关注的焦点，而热门营养素如DHA、OPO、乳铁蛋白等更是出现了“内卷”现象。
比如DHA，据奶粉智库不完全统计，通过配方注册的400多款3段奶粉均添加了DHA，但DHA占比≥0.25%的3段奶粉仅78款，含量占比最高为0.4%，但目前金领冠倍冠的含量在伊利倍冠的基础上有了显著提升，从0.2%调整到了约0.47%，不仅符合奶粉新国标要求，还打破了DHA最高含量添加记录。
比如OPO，从惠氏第一次添加到奶粉中，已发展为乳源二代、新一代专利OPO。一方面，其含量得到了很大提升，据不完全统计，通过配方注册的176款添加了OPO的3段奶粉中，含量在3g/100g以上的奶粉约占40%，但含量达4g/100g的奶粉不超过10款，而金领冠珍护达5.9g/100g，星飞帆达4g/100g；
另一方面，在结构上也向母乳脂肪进一步靠近：SN-2位棕榈酸占比从《GB 30604-2015》规定的52%低限提升到60%以上。据奶粉圈发文，最新升级的金领冠珍护还将突破性添加“超级三代OPO”，更进一步贴合乳源营养。
比如乳铁蛋白，据不完全统计，所有通过配方注册的3段奶粉中，含量在50mg/100g以上的奶粉占比为37%，而含量≥100mg/100g的奶粉占比不到6%，最高添加量为皇家美素佳儿的450mg/100g，而君乐宝新品诠臻爱的乳铁蛋白含量为468mg/100g，直接跃升“天花板”级别……
此外，在新国标的推动下，纯羊的大覆盖、A2和有机等品类的精细化、科研生产技术的大力加持都将助力配方“内卷”，这一发展趋势有利于婴配粉品质的升级，为宝宝提供更优质的营养，同时也给乳企带来了新一轮考验：面对高标准和严要求，面对配方同质化压力，如何打造高配且特色的产品是迎战未来的关键。
未来产品配方专业化、差异化、特色化是趋势，期待奶粉市场有更多创新营养出现，更多符合消费者心意的好产品涌现。奶粉智库也会持续做好母婴营养科普，助力行业高质量发展。
✋热门推荐