卷六
青原下五世石霜诸禅师法嗣大光居诲禅师潭州大光山居诲禅师，京兆人也。初造石霜，长坐不卧。麻衣草屦，亡身为法。霜遂令主性空塔院。一日，霜知缘熟，试甚所得。问曰：“国家每年放举人及第，朝门还得拜也无？”师曰：“有一人不求进。”霜曰：“凭何？”师曰：“他且不为名。”霜曰：“除却今日，别更有时也无？”师曰：“他亦不道今日是。”如是酬问，往复无滞。盘桓二十余祀，众请出世。僧问：“祇如达磨是祖否？”师曰：“不是。”祖曰：“既不是祖，又来作甚么？”师曰：“祇为汝不荐。”曰：“荐后如何？”师曰：“方知不是祖。”问：“混沌未分时如何？”师曰：“时教阿谁叙？”上堂：“一代时教，祇是整理时人手脚，直饶剥尽到底，也祇成得个了事人，不可将当衲衣下事。所以道四十九年明不尽，标不起，到这里合作么生？更若忉忉，恐成负累。珍重！”九峰道虔禅师瑞州九峰道虔禅师，福州人也。尝为石霜侍者。洎霜归寂，众请首座继住持。师白众曰：“须明得先师意，始可。”座曰：“先师有甚么意？”师曰：“先师道：休去，歇去，冷湫湫地去，一念万年去，寒灰枯木去，古庙香炉去，一条白练去。其余则不问，如何是一条白练去？”座曰：“这个祇是明一色边事。”师曰：“元来未会先师意在。”座曰：“你不肯我那？但装香来，香烟断处，若去不得，即不会先师意。”遂焚香，香烟未断，座已脱去。师拊座背曰：“坐脱立亡即不无，先师意未梦见在。”住后，僧问：“无间中人行甚么行？”师曰：“畜生行。”曰：“畜生复行甚么行？”师曰：“无间行。”曰：“此犹是长生路上人？”师曰：“汝须知有不共命者。”曰：“不共甚么命？”师曰：“长生气不常。”师乃曰：“诸兄弟还识得命么？欲知命，流泉是命，湛寂是身。千波竞涌，是文殊境界。一亘晴空，是普贤床榻。其次，借一句子是指月，于中事是话月，从上宗门中事，如节度使信旗相似，且如诸方先德，未建许多名目指陈已前，诸兄弟约甚么体格商量。到这里不假三寸试话会看，不假眼耳试采听看，不假试辨白看。所以道：声前抛不出，句后不藏形。尽乾大地都来，是汝当人个体，向甚么处安眼耳鼻舌？莫但向意根下图度作解，尽未来际亦未有休歇分。所以洞山道：“拟将心意学玄宗，大似西行却向东。”珍重！”问：“承古有言，向外绍则臣位，向内绍则王种，是否？”师曰：“是。”曰：“如何是外绍？”师曰：“若不知事极头，祇得了事，唤作外绍，是为臣种。”曰：“如何是内绍？”师曰：“知向里许承当担荷，是为内绍。”曰：“如何是王种？”师曰：“须见无承当底人，无担荷底人，始得同一色。同一色了，所以借为诞生，是为王种。”曰：“恁么则内绍亦须得转？”师曰：“灼然！有承当担荷，争得不转？汝道内绍便是人王种，你且道如今还有绍底道理么？所以古人道：绍是功，绍了非是功。转功位了，始唤作人王种。”曰：“未审外绍还转也无？”师曰：“外绍全未知有，且教渠知有。”曰：“如何是知有？”师曰：“天明不觉晓。”问：“如何是外绍？”师曰：“不借别人家里事。”曰：“如何是内绍。”师曰：“推爷向里头。”曰：“二语之中，那语最亲。”师曰：“臣在门里，王不出门。”曰：“恁么则不出门者，不落二边。”师曰：“渠也不独坐世界，里绍王种名，外绍王种姓。所以道：绍是功，名臣是偏中正。绍了转功，名君是正中偏。”问：“诞生还更知闻也无？” 师曰：“更知闻阿谁？”曰：“恁么则莫便是否？”师曰：“若是，古人为甚么道诞生王有父？”曰：“既有父，为甚么不知闻？”师曰：“同时不识祖。”问：“古人云：直得不恁么来者，犹是儿孙。意旨如何？”师曰：“古人不谩语。”曰：“如何是来底儿孙？”师曰：“犹守珍御在。”曰：“如何是父？”师曰：“无家可坐，无世可兴。”问：“诸圣间出，祇是个传语底人，岂不是和尚语？”师曰：“是。”曰：“祇如世尊生下，一手指天，一手指地，云：天上天下，唯我独尊。为甚么唤作传语底人？”师曰：“为他指天指地，所以唤作传语底人。” 僧礼拜而退。问：“九重无信，恩赦何来？”师曰：“流光虽遍，阃内不周。”曰：“流光与阃内相去多少？”师曰：“绿水腾波，青山秀色。”问：“人人尽言请益，未审师将何拯济？”师曰：“汝道巨岳还曾乏寸土也无？”曰：“恁么则四海参寻，当为何事？”师曰：“演若迷头心自狂。”曰：
“还有不狂者么？”师曰：“有。”曰：“如何是不狂者？”师曰：“突晓途中眼不开。”问：“如何是学人自己？”师曰：“更问阿谁？”曰：“便恁么承当时如何？”师曰：“须弥还更戴须弥。”问：“祖祖相传，复传何事？”师曰：“释迦悭，迦叶富。”曰：“如何是释迦悭？”师曰：“无物与人。”曰：“如何是迦叶富？”师曰：“国内孟尝君。”曰：“毕竟传底事作么生？”师曰：“百岁老人分夜灯。”问：“诸佛非我道，如何是我道？”师曰：“我非诸佛。”曰：“既非诸佛，为甚么却立我道？”师曰：“适来暂唤来，如今却遣出。”曰：“为甚么却遣出？”师曰：“若不遣出，眼里尘生。”问：“一切处觅不得，岂不是圣？”师曰：“是甚么圣？”曰：“牛头未见四祖时，岂不是圣？”师曰：“是圣境未忘。”曰：“二圣相去几何？”师曰：“尘中虽有隐形术，争柰全身入帝乡。”问：“古人道：因真立妄，从妄显真。是否？”师曰：“是。”曰：“如何是真心？”师曰：“不杂食是。”曰：“如何是妄心？”师曰：“攀缘起倒是。”曰：“离此二途，如何是本体？”师曰：“本体不离。”曰：“为甚么不离？”师曰：“不敬功德天，谁嫌黑暗女。”问：“尽乾坤都来是个眼，如何是乾坤眼？”师曰：“乾坤在里许。”曰：“乾坤眼何在？”师曰：“正是乾坤眼。”曰：“还照瞩也无？”师曰：“不借三光势。”曰：“既不借三光势，凭何唤作乾坤眼？”师曰：“若不如是，髑髅前见鬼人无数。”问：“一笔丹青为甚么邈志公真不得？”师曰：“僧繇却许志公。”曰：“未审僧繇得甚么人证旨，却许志公？”师曰：“乌龟稽首须弥柱。”问：“动容沈古路，身没乃方知。此意如何？”师曰：“偷佛钱买佛香。”曰：“学人不会。”师曰：“不会即烧香供养本爷娘。”师后住泐潭而终，谥大觉禅师。
青原下五世石霜诸禅师法嗣大光居诲禅师潭州大光山居诲禅师，京兆人也。初造石霜，长坐不卧。麻衣草屦，亡身为法。霜遂令主性空塔院。一日，霜知缘熟，试甚所得。问曰：“国家每年放举人及第，朝门还得拜也无？”师曰：“有一人不求进。”霜曰：“凭何？”师曰：“他且不为名。”霜曰：“除却今日，别更有时也无？”师曰：“他亦不道今日是。”如是酬问，往复无滞。盘桓二十余祀，众请出世。僧问：“祇如达磨是祖否？”师曰：“不是。”祖曰：“既不是祖，又来作甚么？”师曰：“祇为汝不荐。”曰：“荐后如何？”师曰：“方知不是祖。”问：“混沌未分时如何？”师曰：“时教阿谁叙？”上堂：“一代时教，祇是整理时人手脚，直饶剥尽到底，也祇成得个了事人，不可将当衲衣下事。所以道四十九年明不尽，标不起，到这里合作么生？更若忉忉，恐成负累。珍重！”九峰道虔禅师瑞州九峰道虔禅师，福州人也。尝为石霜侍者。洎霜归寂，众请首座继住持。师白众曰：“须明得先师意，始可。”座曰：“先师有甚么意？”师曰：“先师道：休去，歇去，冷湫湫地去，一念万年去，寒灰枯木去，古庙香炉去，一条白练去。其余则不问，如何是一条白练去？”座曰：“这个祇是明一色边事。”师曰：“元来未会先师意在。”座曰：“你不肯我那？但装香来，香烟断处，若去不得，即不会先师意。”遂焚香，香烟未断，座已脱去。师拊座背曰：“坐脱立亡即不无，先师意未梦见在。”住后，僧问：“无间中人行甚么行？”师曰：“畜生行。”曰：“畜生复行甚么行？”师曰：“无间行。”曰：“此犹是长生路上人？”师曰：“汝须知有不共命者。”曰：“不共甚么命？”师曰：“长生气不常。”师乃曰：“诸兄弟还识得命么？欲知命，流泉是命，湛寂是身。千波竞涌，是文殊境界。一亘晴空，是普贤床榻。其次，借一句子是指月，于中事是话月，从上宗门中事，如节度使信旗相似，且如诸方先德，未建许多名目指陈已前，诸兄弟约甚么体格商量。到这里不假三寸试话会看，不假眼耳试采听看，不假试辨白看。所以道：声前抛不出，句后不藏形。尽乾大地都来，是汝当人个体，向甚么处安眼耳鼻舌？莫但向意根下图度作解，尽未来际亦未有休歇分。所以洞山道：“拟将心意学玄宗，大似西行却向东。”珍重！”问：“承古有言，向外绍则臣位，向内绍则王种，是否？”师曰：“是。”曰：“如何是外绍？”师曰：“若不知事极头，祇得了事，唤作外绍，是为臣种。”曰：“如何是内绍？”师曰：“知向里许承当担荷，是为内绍。”曰：“如何是王种？”师曰：“须见无承当底人，无担荷底人，始得同一色。同一色了，所以借为诞生，是为王种。”曰：“恁么则内绍亦须得转？”师曰：“灼然！有承当担荷，争得不转？汝道内绍便是人王种，你且道如今还有绍底道理么？所以古人道：绍是功，绍了非是功。转功位了，始唤作人王种。”曰：“未审外绍还转也无？”师曰：“外绍全未知有，且教渠知有。”曰：“如何是知有？”师曰：“天明不觉晓。”问：“如何是外绍？”师曰：“不借别人家里事。”曰：“如何是内绍。”师曰：“推爷向里头。”曰：“二语之中，那语最亲。”师曰：“臣在门里，王不出门。”曰：“恁么则不出门者，不落二边。”师曰：“渠也不独坐世界，里绍王种名，外绍王种姓。所以道：绍是功，名臣是偏中正。绍了转功，名君是正中偏。”问：“诞生还更知闻也无？” 师曰：“更知闻阿谁？”曰：“恁么则莫便是否？”师曰：“若是，古人为甚么道诞生王有父？”曰：“既有父，为甚么不知闻？”师曰：“同时不识祖。”问：“古人云：直得不恁么来者，犹是儿孙。意旨如何？”师曰：“古人不谩语。”曰：“如何是来底儿孙？”师曰：“犹守珍御在。”曰：“如何是父？”师曰：“无家可坐，无世可兴。”问：“诸圣间出，祇是个传语底人，岂不是和尚语？”师曰：“是。”曰：“祇如世尊生下，一手指天，一手指地，云：天上天下，唯我独尊。为甚么唤作传语底人？”师曰：“为他指天指地，所以唤作传语底人。” 僧礼拜而退。问：“九重无信，恩赦何来？”师曰：“流光虽遍，阃内不周。”曰：“流光与阃内相去多少？”师曰：“绿水腾波，青山秀色。”问：“人人尽言请益，未审师将何拯济？”师曰：“汝道巨岳还曾乏寸土也无？”曰：“恁么则四海参寻，当为何事？”师曰：“演若迷头心自狂。”曰：
“还有不狂者么？”师曰：“有。”曰：“如何是不狂者？”师曰：“突晓途中眼不开。”问：“如何是学人自己？”师曰：“更问阿谁？”曰：“便恁么承当时如何？”师曰：“须弥还更戴须弥。”问：“祖祖相传，复传何事？”师曰：“释迦悭，迦叶富。”曰：“如何是释迦悭？”师曰：“无物与人。”曰：“如何是迦叶富？”师曰：“国内孟尝君。”曰：“毕竟传底事作么生？”师曰：“百岁老人分夜灯。”问：“诸佛非我道，如何是我道？”师曰：“我非诸佛。”曰：“既非诸佛，为甚么却立我道？”师曰：“适来暂唤来，如今却遣出。”曰：“为甚么却遣出？”师曰：“若不遣出，眼里尘生。”问：“一切处觅不得，岂不是圣？”师曰：“是甚么圣？”曰：“牛头未见四祖时，岂不是圣？”师曰：“是圣境未忘。”曰：“二圣相去几何？”师曰：“尘中虽有隐形术，争柰全身入帝乡。”问：“古人道：因真立妄，从妄显真。是否？”师曰：“是。”曰：“如何是真心？”师曰：“不杂食是。”曰：“如何是妄心？”师曰：“攀缘起倒是。”曰：“离此二途，如何是本体？”师曰：“本体不离。”曰：“为甚么不离？”师曰：“不敬功德天，谁嫌黑暗女。”问：“尽乾坤都来是个眼，如何是乾坤眼？”师曰：“乾坤在里许。”曰：“乾坤眼何在？”师曰：“正是乾坤眼。”曰：“还照瞩也无？”师曰：“不借三光势。”曰：“既不借三光势，凭何唤作乾坤眼？”师曰：“若不如是，髑髅前见鬼人无数。”问：“一笔丹青为甚么邈志公真不得？”师曰：“僧繇却许志公。”曰：“未审僧繇得甚么人证旨，却许志公？”师曰：“乌龟稽首须弥柱。”问：“动容沈古路，身没乃方知。此意如何？”师曰：“偷佛钱买佛香。”曰：“学人不会。”师曰：“不会即烧香供养本爷娘。”师后住泐潭而终，谥大觉禅师。
周报丨「三六创客」公众号关注用户数正式突破10万；润滑油迎来涨价大潮
1、润滑油迎来涨价大潮2、乘联会崔东树：锂价格暴涨不会严重影响中国新能源车发展3、工信部：从2022年1月起新生产的乘用车必须配备EDR系统4、整车研发及制造立讯精密牵手奇瑞集团5、马瑞利中国车灯与感知喜获多项2021年度最高客户奖6、途虎养车携手回力轮胎为用户“量身定制”高质汽车轮胎7、中汽协发布2021年中国整车进口量前十位国家排名8、好美特开年团拜直播会圆满结束，全力出击赢在新春9、永华集团参加潍柴集团2022年发动机业务全球供应商大会10、国务院鼓励新一轮汽车下乡，车企迎来新机遇11、2022汽配圈首场渠道会将于3月19日在天津召开12、美的新能源汽车零部件战略新基地奠基开工13、汽车强制安装“黑匣子”EDR，车价会涨吗?业内人士：3~500一套14、贵州轮胎入选国家级绿色名单15、2021年中国新能源汽车出口量前十位国家排名16、汽车后市场投融资缘何“哑火”17、2022汽车流通行业蓝皮书论坛将于3月在长沙召开18、1月国内汽车销量为253.1万辆19、「三六创客」公众号关注用户数正式突破10万20、汽配圈&赛邦创享会18日在济南鲁能希尔顿酒店盛大召开
【润滑油迎来涨价大潮】
近几日，由于多方因素影响，润滑油成本大幅增加，各大润滑油品牌纷纷涨价。润滑油终端价格上涨受多因素影响，润滑油的原材料主要是基础油和添加剂。从原材料到包装运输，润滑油整个产业链都面临着巨大的成本压力，这也是推动市场整体涨价的根本原因。在国际原油强势上涨下，国内基础油价格不断上行，与此同时，润滑油脂所需要的添加剂价格也是屡创新高。
【乘联会崔东树：锂价格暴涨不会严重影响中国新能源车发展】
2021 年，我国新能源产业快速发展，镍钴锂行业整体呈供需两旺格局，产品价格大幅上涨，进口明显增加。
乘联会崔东树认为：世界环保意识高涨，电池替代传统化石能源的新能源革命带来近几年新能源电池需求暴涨，这是短期的资源错配，随着技术提升和世界资本巨量投入，世界锂电池短缺问题会逐步化解。我们不要过度担心锂电池的资源问题。在别人犹豫彷徨时，我们加速发展新能源汽车，这是历史的机遇。
汽车革命带动了中国产业发展史上规模空前的技术创新运动，在全球汽车电动化的进程中，中国率先迈出了第一步，取得了先发效应，要通过加速发展新能源车，实现中国制造业的新辉煌，为全球能源转型做出更大贡献。
【工信部：从2022年1月起新生产的乘用车必须配备EDR系统】
此前，工信部新修改的《机动车运行安全技术条件》中，要求从2022年1月起新生产的乘用车必须配备EDR系统——即行车事件记录器，这个被称为汽车黑匣子的装置，可以记录事故前后的车辆运行数据。未来涉及智能驾驶的“罗生门”事件，有望通过黑匣子的数据铁证“一锤定音”。
【整车研发及制造，立讯精密牵手奇瑞集团】
日前，立讯精密发布公告称，公司与奇瑞集团签署《战略合作框架协议》，在本协议基础上，公司与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，从事新能源汽车的整车研发及制造，为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口，致力于实现公司成为汽车零部件Tier 1领导厂商的中长期目标。与此同时，立讯有限与青岛五道口签署《股权转让框架协议》，以100.54亿元人民币购买青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。
【马瑞利中国车灯与感知喜获多项2021年度最高客户奖】
马瑞利中国车灯与感知事业部一如既往在技术、质量、工程和商业合作方面的卓越表现得到多项客户认可。近日又收获三项客户最高奖。2021年1月21日，马瑞利佛山工厂在GHAC(广汽本田)供应商大会上，荣获了GHAC颁发的“砥砺相助供应商”奖项。“砥砺相助供应商”是GHAC 在供应链交付领域授予供应商的最高荣誉。
在2022年1月19日，马瑞利佛山工厂荣获了一汽大众的“2021年度质量优秀合作伙伴”奖，以表彰其在一汽大众 2021年度的突出贡献，为产品质量稳定和持续优化提供了强有力的保障，起到了行业内较好的示范带头作用，包括在0KM、售后、客户服务、客户满意度等等方面。质量优秀合作伙伴奖是一汽大众在质量领域授予供应商的最高嘉奖。
2022年1月13日，马瑞利(芜湖)荣获上汽通用2021年度优秀质量奖，该奖项是上汽通用授予供应商在质量方面的最高认可。马瑞利(芜湖)一直以稳定的质量和及时响应速度服务客户。
【途虎养车携手回力轮胎为用户“量身定制”高质汽车轮胎】
途虎养车作为致力于提升汽车服务品质和产业效率的创新企业，为用户提供换轮胎、做保养、汽车美容、汽车用品等服务和产品。为切实满足广大车主对汽车轮胎的高标准要求，途虎养车与回力轮胎进行了深度合作，并率先将用户反向参与制造新模式引入新能源汽车轮胎的生产环节，为用户“量身定制”。
目前，途虎和回力的合作已形成了以用户需求为主导的大规模定制生产、产销合一模式，逐步实现用户在性能定制、生产制造、运输配送、安装监督和服务反馈等环节的全流程参与。
【中汽协发布2021年中国整车进口量前十位国家排名】
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2021年，中国汽车整车累计进口量排名前十位的国家依次是德国、日本、美国、斯洛伐克、英国、瑞典、泰国、匈牙利、奥地利和意大利。
【好美特开年团拜直播会圆满结束，全力出击赢在新春】
2022年2月12日，好美特精选汽配连锁开年团拜直播于广州总部完满完成。在本次直播交流中，好美特创始人官溪光、联合创始人李光明、运营VP纪峰、供应链高级总监钟侃宏、产品与采购部高级总监陈国君等相关领导，为加盟商介绍了2022年好美特加盟商的扶持政策和后疫情时代好美特的发展策略，将为加盟商带来行业领先的机遇和发展契机。与全国加盟商一起同心同德，开启全新征途!
【永华集团参加潍柴集团2022年发动机业务全球供应商大会】
2022年2月13日，潍柴召开2022年发动机业务全球供应商大会，全球供应商近800人通过“线上+线下”方式参会。永华集团董事长李永华参加了此次会议。召开此次大会的主题是携手打造开放、高效、动态优化的供应链体系。
【国务院鼓励新一轮汽车下乡，车企迎来新机遇】
“鼓励有条件的地区开展新一轮汽车下乡。”2月11日，国务院印发《“十四五”推进农业农村现代化规划》(以下简称《规划》)，其中对汽车下乡相关工作作出重点部署。“这表明，近年来的汽车下乡特别是近两年的新能源汽车下乡已经在多个方面发挥了显著作用。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《中国汽车报》记者表示，《规划》作出这样的安排，将汽车下乡作为“十四五”时期推进农业农村现代化的重点任务之一，体现了国家层面对汽车下乡相关工作的高度重视，也给汽车企业带来了机遇。
在《规划》第六节“扩大农村消费”中，对实施农村消费促进行动作出部署，其中有关“汽车下乡”内容包括两个方面，一是提出鼓励有条件的地区开展新一轮汽车下乡，二是强调要完善县城和中心镇充换电基础设施建设。
【2022汽配圈首场渠道会将于3月19日在天津召开】
以“扎根渠道，下沉终端”为主题的“2022中国(天津)汽车后市场服务业发展论坛暨天津汽车后市场优秀服务商颁奖典礼 ”将于3月19日在天津举办。本次会议由汽配圈、全国工商联汽车摩托车配件用品业商会主办，天津市汽车后市场行业协会、天津市汽车修理维护业商会联合主办，三头六臂总冠名，雅森国际协办。
【美的新能源汽车零部件战略新基地奠基开工】
2月16日，美的工业技术旗下安庆威灵汽车部件有限公司的新能源汽车零部件战略新基地签约暨奠基仪式在安徽省安庆市举行。据了解，作为美的集团的重要战略项目，新能源汽车零部件战略新基地项目总投资约110亿元，其中固投资产投资约65亿元。项目规划一期用地458亩，位于安徽省安庆市圆梦新区。项目以重点突破核心基础零部件等“四基”瓶颈，以建成具有国际竞争力的先进制造业和现代服务业基地为目标，主要生产新能源汽车电动压缩机、新能源车驱动电机、助カ转向电机等品类。项目建成后可形成年产6000万套产能，实现年产值400亿元。
【汽车强制安装“黑匣子”EDR 车价会涨吗?业内人士：3~500一套】
工信部发布通知要求，从2022年1月1日起，新生产的乘用车必须配备EDR系统，即行车事件记录器。而随着EDR的强制配备，汽车的价格会同步跟涨吗?这个问题也受到了不少网友的关注。
中国乘用车联席会秘书长崔东树表示，新车大规模配备EDR不会造成车价上涨。“(EDR)成本相对比较低，也就是300到500块钱的概念，厂家能够克服这块影响，不会增加消费者购车成本。”
此外，更值得投资者关注的是，随着EDR的强制搭载，其设备空间市场会随之暴增，国内目前的车辆销量在2千万台左右，EDR单价稳定在500元，保守预计EDR设备市场空间在100亿元左右，其中传感器、存储、MCU、备用电池等产业链受益较大。
【贵州轮胎入选国家级绿色名单】
近日，国家工业和信息化部公布了2021年度绿色设计产品名单，贵州轮胎载重汽车子午线轮胎12R22.5名列其中。
“2021年度绿色设计产品名单”评选是国家工业和信息化部为贯彻落实《“十四五”工业绿色发展规划》，强化绿色制造标杆引领，深入实施绿色制造工程，加快构建绿色制造体系，发挥绿色制造先进典型的示范带动作用而开展的重要工作。而列入绿色设计产品名单的12R22.5规格系列轮胎，除了可以按照规定粘贴标识外，还将作为引领行业和地区绿色转型的典范，得到更大的扶持力度。
【2021年中国新能源汽车出口量前十位国家排名】
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2021年，中国新能源汽车出口量排名前十位国家依次是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚和菲律宾。与上年相比，上述十国出口量均呈增长，其中斯洛文尼亚、澳大利亚和泰国增速最为明显。2021年，上述十国新能源汽车出口42.4万辆，占新能源汽车出口总量的77.8%。
【汽车后市场投融资缘何“哑火”】
经历了2014年到2018年风光无两的投资风口期，汽车后市场在资本寒冬到来后的近三年遭遇了投融资热度骤减、行业赛道精简、融资额大幅缩水的尴尬，似乎进入“哑火”状态。
V车圈创始人李建设表示，不只汽车后市场投融资数量和金额将呈现下降趋势，新能源及零部件等方向的投融资也将出现“哑火”。现阶段汽车后市场投融资的明显特征表现为投资方更加谨慎，更加严格地把控风险。比如，更多投资人倾向于投资发展到中晚期的创业公司，比如寻找那些已形成稳定客群的团队、具备较成熟运营管理体系、实现盈利并有现金流的企业作为投资标的。这样的企业有大批投资人追捧，而他们对投资人的选择也会比较谨慎，对投资人来说，这样的企业并不容易投。
【2022汽车流通行业蓝皮书论坛将于3月在长沙召开】
当前，中国汽车行业正在加速变革。消费需求变化及渠道模式调整愈加深化，在碳达峰、碳中和“双碳”目标之下，深化汽车流通体系改革，提升汽车流通高质量发展更为紧迫。在这种大背景下，中国汽车流通协会定于2022年3月31日-4月2日在湖南长沙举办“创变·共生”2022汽车流通行业蓝皮书论坛暨2021-2022蓝皮书发布会，希望汇集汽车流通行业创变的力量，聚焦企业共生的价值。
【1月国内汽车销量为253.1万辆】
2月18日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年1月汽车产销分别达到242.2万辆和253.1万辆，环比下降16.7%和9.2%，同比增长1.4%和0.9%。其中，乘用车产销分别为207.7万辆和218.6万辆，环比下降17.8%和9.7%，同比增长8.8%和6.7%。商用车产销分别为34.5万辆和34.4万辆，环比下降9.3%和5.5%，同比下降28%和25.1%。
【「三六创客」公众号关注用户数正式突破10万】2019年7月19日，「三六创客」注册成立、并接受了原三头六臂服务号内容的迁移，到2022年1月31日，「三六创客」完成了汽车后市场垂直关注用户从0到100000的跨越。928天的日与夜、从0到100000，是服务商与三头六臂一起，凝心聚力创造的。
未来，三头六臂会围绕“数智化供应链实体”和“幸福千万家庭”，持续推出高品质产品和更好的门店支撑配套，为服务商提供超越期待的体验，100000是一个里程碑，更是一个起点。
【汽配圈&赛邦创享会18日在济南鲁能希尔顿酒店盛大召开】
2月18日，在山东济南鲁能希尔顿酒店，汽配圈&赛邦创享会盛大召开，来自全国各地的50位汽车后市场行业大咖与会，由汽配圈&链配网创始人李雪松先生主持会议，会上，赛邦润滑油、汽配圈、仲达天下汽车服务等企业进行了企业发展分享，以及互动交流，共探行业发展、合作机遇。
1、润滑油迎来涨价大潮2、乘联会崔东树：锂价格暴涨不会严重影响中国新能源车发展3、工信部：从2022年1月起新生产的乘用车必须配备EDR系统4、整车研发及制造立讯精密牵手奇瑞集团5、马瑞利中国车灯与感知喜获多项2021年度最高客户奖6、途虎养车携手回力轮胎为用户“量身定制”高质汽车轮胎7、中汽协发布2021年中国整车进口量前十位国家排名8、好美特开年团拜直播会圆满结束，全力出击赢在新春9、永华集团参加潍柴集团2022年发动机业务全球供应商大会10、国务院鼓励新一轮汽车下乡，车企迎来新机遇11、2022汽配圈首场渠道会将于3月19日在天津召开12、美的新能源汽车零部件战略新基地奠基开工13、汽车强制安装“黑匣子”EDR，车价会涨吗?业内人士：3~500一套14、贵州轮胎入选国家级绿色名单15、2021年中国新能源汽车出口量前十位国家排名16、汽车后市场投融资缘何“哑火”17、2022汽车流通行业蓝皮书论坛将于3月在长沙召开18、1月国内汽车销量为253.1万辆19、「三六创客」公众号关注用户数正式突破10万20、汽配圈&赛邦创享会18日在济南鲁能希尔顿酒店盛大召开
【润滑油迎来涨价大潮】
近几日，由于多方因素影响，润滑油成本大幅增加，各大润滑油品牌纷纷涨价。润滑油终端价格上涨受多因素影响，润滑油的原材料主要是基础油和添加剂。从原材料到包装运输，润滑油整个产业链都面临着巨大的成本压力，这也是推动市场整体涨价的根本原因。在国际原油强势上涨下，国内基础油价格不断上行，与此同时，润滑油脂所需要的添加剂价格也是屡创新高。
【乘联会崔东树：锂价格暴涨不会严重影响中国新能源车发展】
2021 年，我国新能源产业快速发展，镍钴锂行业整体呈供需两旺格局，产品价格大幅上涨，进口明显增加。
乘联会崔东树认为：世界环保意识高涨，电池替代传统化石能源的新能源革命带来近几年新能源电池需求暴涨，这是短期的资源错配，随着技术提升和世界资本巨量投入，世界锂电池短缺问题会逐步化解。我们不要过度担心锂电池的资源问题。在别人犹豫彷徨时，我们加速发展新能源汽车，这是历史的机遇。
汽车革命带动了中国产业发展史上规模空前的技术创新运动，在全球汽车电动化的进程中，中国率先迈出了第一步，取得了先发效应，要通过加速发展新能源车，实现中国制造业的新辉煌，为全球能源转型做出更大贡献。
【工信部：从2022年1月起新生产的乘用车必须配备EDR系统】
此前，工信部新修改的《机动车运行安全技术条件》中，要求从2022年1月起新生产的乘用车必须配备EDR系统——即行车事件记录器，这个被称为汽车黑匣子的装置，可以记录事故前后的车辆运行数据。未来涉及智能驾驶的“罗生门”事件，有望通过黑匣子的数据铁证“一锤定音”。
【整车研发及制造，立讯精密牵手奇瑞集团】
日前，立讯精密发布公告称，公司与奇瑞集团签署《战略合作框架协议》，在本协议基础上，公司与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，从事新能源汽车的整车研发及制造，为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口，致力于实现公司成为汽车零部件Tier 1领导厂商的中长期目标。与此同时，立讯有限与青岛五道口签署《股权转让框架协议》，以100.54亿元人民币购买青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。
【马瑞利中国车灯与感知喜获多项2021年度最高客户奖】
马瑞利中国车灯与感知事业部一如既往在技术、质量、工程和商业合作方面的卓越表现得到多项客户认可。近日又收获三项客户最高奖。2021年1月21日，马瑞利佛山工厂在GHAC(广汽本田)供应商大会上，荣获了GHAC颁发的“砥砺相助供应商”奖项。“砥砺相助供应商”是GHAC 在供应链交付领域授予供应商的最高荣誉。
在2022年1月19日，马瑞利佛山工厂荣获了一汽大众的“2021年度质量优秀合作伙伴”奖，以表彰其在一汽大众 2021年度的突出贡献，为产品质量稳定和持续优化提供了强有力的保障，起到了行业内较好的示范带头作用，包括在0KM、售后、客户服务、客户满意度等等方面。质量优秀合作伙伴奖是一汽大众在质量领域授予供应商的最高嘉奖。
2022年1月13日，马瑞利(芜湖)荣获上汽通用2021年度优秀质量奖，该奖项是上汽通用授予供应商在质量方面的最高认可。马瑞利(芜湖)一直以稳定的质量和及时响应速度服务客户。
【途虎养车携手回力轮胎为用户“量身定制”高质汽车轮胎】
途虎养车作为致力于提升汽车服务品质和产业效率的创新企业，为用户提供换轮胎、做保养、汽车美容、汽车用品等服务和产品。为切实满足广大车主对汽车轮胎的高标准要求，途虎养车与回力轮胎进行了深度合作，并率先将用户反向参与制造新模式引入新能源汽车轮胎的生产环节，为用户“量身定制”。
目前，途虎和回力的合作已形成了以用户需求为主导的大规模定制生产、产销合一模式，逐步实现用户在性能定制、生产制造、运输配送、安装监督和服务反馈等环节的全流程参与。
【中汽协发布2021年中国整车进口量前十位国家排名】
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2021年，中国汽车整车累计进口量排名前十位的国家依次是德国、日本、美国、斯洛伐克、英国、瑞典、泰国、匈牙利、奥地利和意大利。
【好美特开年团拜直播会圆满结束，全力出击赢在新春】
2022年2月12日，好美特精选汽配连锁开年团拜直播于广州总部完满完成。在本次直播交流中，好美特创始人官溪光、联合创始人李光明、运营VP纪峰、供应链高级总监钟侃宏、产品与采购部高级总监陈国君等相关领导，为加盟商介绍了2022年好美特加盟商的扶持政策和后疫情时代好美特的发展策略，将为加盟商带来行业领先的机遇和发展契机。与全国加盟商一起同心同德，开启全新征途!
【永华集团参加潍柴集团2022年发动机业务全球供应商大会】
2022年2月13日，潍柴召开2022年发动机业务全球供应商大会，全球供应商近800人通过“线上+线下”方式参会。永华集团董事长李永华参加了此次会议。召开此次大会的主题是携手打造开放、高效、动态优化的供应链体系。
【国务院鼓励新一轮汽车下乡，车企迎来新机遇】
“鼓励有条件的地区开展新一轮汽车下乡。”2月11日，国务院印发《“十四五”推进农业农村现代化规划》(以下简称《规划》)，其中对汽车下乡相关工作作出重点部署。“这表明，近年来的汽车下乡特别是近两年的新能源汽车下乡已经在多个方面发挥了显著作用。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《中国汽车报》记者表示，《规划》作出这样的安排，将汽车下乡作为“十四五”时期推进农业农村现代化的重点任务之一，体现了国家层面对汽车下乡相关工作的高度重视，也给汽车企业带来了机遇。
在《规划》第六节“扩大农村消费”中，对实施农村消费促进行动作出部署，其中有关“汽车下乡”内容包括两个方面，一是提出鼓励有条件的地区开展新一轮汽车下乡，二是强调要完善县城和中心镇充换电基础设施建设。
【2022汽配圈首场渠道会将于3月19日在天津召开】
以“扎根渠道，下沉终端”为主题的“2022中国(天津)汽车后市场服务业发展论坛暨天津汽车后市场优秀服务商颁奖典礼 ”将于3月19日在天津举办。本次会议由汽配圈、全国工商联汽车摩托车配件用品业商会主办，天津市汽车后市场行业协会、天津市汽车修理维护业商会联合主办，三头六臂总冠名，雅森国际协办。
【美的新能源汽车零部件战略新基地奠基开工】
2月16日，美的工业技术旗下安庆威灵汽车部件有限公司的新能源汽车零部件战略新基地签约暨奠基仪式在安徽省安庆市举行。据了解，作为美的集团的重要战略项目，新能源汽车零部件战略新基地项目总投资约110亿元，其中固投资产投资约65亿元。项目规划一期用地458亩，位于安徽省安庆市圆梦新区。项目以重点突破核心基础零部件等“四基”瓶颈，以建成具有国际竞争力的先进制造业和现代服务业基地为目标，主要生产新能源汽车电动压缩机、新能源车驱动电机、助カ转向电机等品类。项目建成后可形成年产6000万套产能，实现年产值400亿元。
【汽车强制安装“黑匣子”EDR 车价会涨吗?业内人士：3~500一套】
工信部发布通知要求，从2022年1月1日起，新生产的乘用车必须配备EDR系统，即行车事件记录器。而随着EDR的强制配备，汽车的价格会同步跟涨吗?这个问题也受到了不少网友的关注。
中国乘用车联席会秘书长崔东树表示，新车大规模配备EDR不会造成车价上涨。“(EDR)成本相对比较低，也就是300到500块钱的概念，厂家能够克服这块影响，不会增加消费者购车成本。”
此外，更值得投资者关注的是，随着EDR的强制搭载，其设备空间市场会随之暴增，国内目前的车辆销量在2千万台左右，EDR单价稳定在500元，保守预计EDR设备市场空间在100亿元左右，其中传感器、存储、MCU、备用电池等产业链受益较大。
【贵州轮胎入选国家级绿色名单】
近日，国家工业和信息化部公布了2021年度绿色设计产品名单，贵州轮胎载重汽车子午线轮胎12R22.5名列其中。
“2021年度绿色设计产品名单”评选是国家工业和信息化部为贯彻落实《“十四五”工业绿色发展规划》，强化绿色制造标杆引领，深入实施绿色制造工程，加快构建绿色制造体系，发挥绿色制造先进典型的示范带动作用而开展的重要工作。而列入绿色设计产品名单的12R22.5规格系列轮胎，除了可以按照规定粘贴标识外，还将作为引领行业和地区绿色转型的典范，得到更大的扶持力度。
【2021年中国新能源汽车出口量前十位国家排名】
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2021年，中国新能源汽车出口量排名前十位国家依次是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚和菲律宾。与上年相比，上述十国出口量均呈增长，其中斯洛文尼亚、澳大利亚和泰国增速最为明显。2021年，上述十国新能源汽车出口42.4万辆，占新能源汽车出口总量的77.8%。
【汽车后市场投融资缘何“哑火”】
经历了2014年到2018年风光无两的投资风口期，汽车后市场在资本寒冬到来后的近三年遭遇了投融资热度骤减、行业赛道精简、融资额大幅缩水的尴尬，似乎进入“哑火”状态。
V车圈创始人李建设表示，不只汽车后市场投融资数量和金额将呈现下降趋势，新能源及零部件等方向的投融资也将出现“哑火”。现阶段汽车后市场投融资的明显特征表现为投资方更加谨慎，更加严格地把控风险。比如，更多投资人倾向于投资发展到中晚期的创业公司，比如寻找那些已形成稳定客群的团队、具备较成熟运营管理体系、实现盈利并有现金流的企业作为投资标的。这样的企业有大批投资人追捧，而他们对投资人的选择也会比较谨慎，对投资人来说，这样的企业并不容易投。
【2022汽车流通行业蓝皮书论坛将于3月在长沙召开】
当前，中国汽车行业正在加速变革。消费需求变化及渠道模式调整愈加深化，在碳达峰、碳中和“双碳”目标之下，深化汽车流通体系改革，提升汽车流通高质量发展更为紧迫。在这种大背景下，中国汽车流通协会定于2022年3月31日-4月2日在湖南长沙举办“创变·共生”2022汽车流通行业蓝皮书论坛暨2021-2022蓝皮书发布会，希望汇集汽车流通行业创变的力量，聚焦企业共生的价值。
【1月国内汽车销量为253.1万辆】
2月18日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年1月汽车产销分别达到242.2万辆和253.1万辆，环比下降16.7%和9.2%，同比增长1.4%和0.9%。其中，乘用车产销分别为207.7万辆和218.6万辆，环比下降17.8%和9.7%，同比增长8.8%和6.7%。商用车产销分别为34.5万辆和34.4万辆，环比下降9.3%和5.5%，同比下降28%和25.1%。
【「三六创客」公众号关注用户数正式突破10万】2019年7月19日，「三六创客」注册成立、并接受了原三头六臂服务号内容的迁移，到2022年1月31日，「三六创客」完成了汽车后市场垂直关注用户从0到100000的跨越。928天的日与夜、从0到100000，是服务商与三头六臂一起，凝心聚力创造的。
未来，三头六臂会围绕“数智化供应链实体”和“幸福千万家庭”，持续推出高品质产品和更好的门店支撑配套，为服务商提供超越期待的体验，100000是一个里程碑，更是一个起点。
【汽配圈&赛邦创享会18日在济南鲁能希尔顿酒店盛大召开】
2月18日，在山东济南鲁能希尔顿酒店，汽配圈&赛邦创享会盛大召开，来自全国各地的50位汽车后市场行业大咖与会，由汽配圈&链配网创始人李雪松先生主持会议，会上，赛邦润滑油、汽配圈、仲达天下汽车服务等企业进行了企业发展分享，以及互动交流，共探行业发展、合作机遇。
#洛阳城事##传统文化#
洛阳历史故事11-----秦军东进夺宜阳
延续约800年之久的周王朝最终是让秦国给灭掉了。秦国远在西部蛮荒之地，它怎么能灭掉定鼎洛阳的东周王朝呢？这原因说是秦国的强大，或说是周王朝的没落都是对的。但更为关键的原因，却在于它“决胜宜阳”的东进战略。宜阳是战国时期韩国的大县，又是周室的西部屏障，攻下了宜阳，不仅灭周如探囊取物，东进中原也将门户洞开。
正因为这样，从公元前391年往后的百年间，秦国曾多次远途劳师，攻打宜阳。其中有两次战争打得相当激烈，当然对秦国的东进战略也最有决定意义。
一次发生在公元前308年。秦武王对他的左丞相甘茂说：“我真想坐车通过三川之地，去看看周朝的都城。能够这样，我就死而无憾了。”言外之意显然是说，我想灭了周朝，你先把控制三川要道的韩国拿下吧。甘茂心领神会，当即就说：“请允许我出使魏国，促成秦魏联盟攻打韩国。”武王答应了他的请求。可是甘茂到了魏国后却产生了很深的顾虑，于是就派一同出使的向寿回国禀报说，他已经说服魏国联合攻韩，但请大王改变主意，别再攻打韩国。武王大惑不解，亲自到息壤迎接甘茂。甘茂到达后，武王就问他到底是怎么回事。甘茂说：“攻打韩国的重点是攻打宜阳，宜阳名义上是个县，其实相当于郡。如今我们离开自己的险关要塞，千里劳军去攻坚克难，注定无法速战速决。这就是我的顾虑所在。我是一个寄居秦国的臣僚，被人怀疑应属正常，只怕大王在节骨眼儿上听信朝臣误导，造成攻韩之战半途而废啊。”武王说：“我决不会听他们的，请让我跟你盟誓。”终于让甘茂统兵，攻打宜阳。正如甘茂预料的那样，秦军遭到了韩国军队的顽强抵抗。韩军凭借崤函险关与三川隔阻的有利形势，采取坚守策略迎头激战，使得秦军苦攻了5个月，仍然没有拿下宜阳。甘茂深刻意识到事态的严重性，宣布用私金奖赏将士，并亲自披甲冲向前沿阵地，与韩军决一死战。果然在这节骨眼上，右丞相樗(chū)里子等重臣对甘茂攻韩提出强烈质疑，奏请罢兵。武王于是召甘茂回国，打算班师。甘茂说：“息壤就在那里，您忘了吗大王？”武王还算记性不错，说有这事。遂调集全部兵力由甘茂统帅，进攻韩国，终于在第二年，也就是公元前307年占领了宜阳。这场战争，斩杀韩军6万人。秦武王也真就通过三川之地，到了周都洛阳。心愿已了也罢，未了也罢，偏又死在了那里。
秦军攻占宜阳9年后，遭到齐、魏、韩联军大举进攻，双方展开了长达3年的持久战，最终迫使秦国让地求和。在这场战争中，韩国重又收复了军事重镇宜阳。但是局势很快又出现了逆转。秦军攻打宜阳的另一场重要战争，就这样打响了。
公元前296年，接替秦武王就位的秦昭王派大将向寿率部东出潼关，进军宜阳。秦军首先占领了当时宜阳县的西部地区(今新安、渑池两县崤函山区的外围一带)，以此为根据，伺机夺回被韩军收复不久的宜阳重镇。这次宜阳战役的对阵方是韩魏联军。为了策应中路突击，攻占宜阳，秦军发起南北两翼攻势，牵制韩魏兵力。接着，改由名将白起代向寿为主帅，指挥宜阳战役。这是公元前293年，白起调集兵力佯攻新城(今洛阳西南)，吸引韩魏联军主力前往解围。诱敌势成后，秦军主力迅速向敌后迂回，切断了韩魏联军的退路。这时，韩军为解新城之围全速开进，而魏军却迫于本土两面受敌的压力开始动摇意志，行军迟缓，暗中向秦求和。白起果断利用这一情势，首先咬住后面的魏军予以截击，并一路追杀将其残部逼入伊阙龙门。前来救援的韩军主力，也一并被居高临下、追杀封堵的秦军围困在伊阙山下的狭隘地区，展开了宜阳战役中最为惨烈的殊死决战。占尽地利的秦军士气倍增，在伊阙之战中以少胜多，全歼韩魏联军24万人。接着，秦军挟全胜之威，回师攻占了宜阳重镇及附近5座城池。韩魏元气尽伤，自此一蹶不振。这场战争，再次打开了强秦入周问鼎、逐鹿中原的大门。
公元前256年，秦国灭掉了周朝最后两个封国之一的西周国;7年后，又灭掉了东周国，宣告了周王朝的彻底终结。又过了28年，秦国尽灭六国，建立了天下一统的大秦帝国。显然，在秦国东进战略格局中，全面撼动周朝与六国生存根基的战争，便是宜阳之战。
洛阳历史故事11-----秦军东进夺宜阳
延续约800年之久的周王朝最终是让秦国给灭掉了。秦国远在西部蛮荒之地，它怎么能灭掉定鼎洛阳的东周王朝呢？这原因说是秦国的强大，或说是周王朝的没落都是对的。但更为关键的原因，却在于它“决胜宜阳”的东进战略。宜阳是战国时期韩国的大县，又是周室的西部屏障，攻下了宜阳，不仅灭周如探囊取物，东进中原也将门户洞开。
正因为这样，从公元前391年往后的百年间，秦国曾多次远途劳师，攻打宜阳。其中有两次战争打得相当激烈，当然对秦国的东进战略也最有决定意义。
一次发生在公元前308年。秦武王对他的左丞相甘茂说：“我真想坐车通过三川之地，去看看周朝的都城。能够这样，我就死而无憾了。”言外之意显然是说，我想灭了周朝，你先把控制三川要道的韩国拿下吧。甘茂心领神会，当即就说：“请允许我出使魏国，促成秦魏联盟攻打韩国。”武王答应了他的请求。可是甘茂到了魏国后却产生了很深的顾虑，于是就派一同出使的向寿回国禀报说，他已经说服魏国联合攻韩，但请大王改变主意，别再攻打韩国。武王大惑不解，亲自到息壤迎接甘茂。甘茂到达后，武王就问他到底是怎么回事。甘茂说：“攻打韩国的重点是攻打宜阳，宜阳名义上是个县，其实相当于郡。如今我们离开自己的险关要塞，千里劳军去攻坚克难，注定无法速战速决。这就是我的顾虑所在。我是一个寄居秦国的臣僚，被人怀疑应属正常，只怕大王在节骨眼儿上听信朝臣误导，造成攻韩之战半途而废啊。”武王说：“我决不会听他们的，请让我跟你盟誓。”终于让甘茂统兵，攻打宜阳。正如甘茂预料的那样，秦军遭到了韩国军队的顽强抵抗。韩军凭借崤函险关与三川隔阻的有利形势，采取坚守策略迎头激战，使得秦军苦攻了5个月，仍然没有拿下宜阳。甘茂深刻意识到事态的严重性，宣布用私金奖赏将士，并亲自披甲冲向前沿阵地，与韩军决一死战。果然在这节骨眼上，右丞相樗(chū)里子等重臣对甘茂攻韩提出强烈质疑，奏请罢兵。武王于是召甘茂回国，打算班师。甘茂说：“息壤就在那里，您忘了吗大王？”武王还算记性不错，说有这事。遂调集全部兵力由甘茂统帅，进攻韩国，终于在第二年，也就是公元前307年占领了宜阳。这场战争，斩杀韩军6万人。秦武王也真就通过三川之地，到了周都洛阳。心愿已了也罢，未了也罢，偏又死在了那里。
秦军攻占宜阳9年后，遭到齐、魏、韩联军大举进攻，双方展开了长达3年的持久战，最终迫使秦国让地求和。在这场战争中，韩国重又收复了军事重镇宜阳。但是局势很快又出现了逆转。秦军攻打宜阳的另一场重要战争，就这样打响了。
公元前296年，接替秦武王就位的秦昭王派大将向寿率部东出潼关，进军宜阳。秦军首先占领了当时宜阳县的西部地区(今新安、渑池两县崤函山区的外围一带)，以此为根据，伺机夺回被韩军收复不久的宜阳重镇。这次宜阳战役的对阵方是韩魏联军。为了策应中路突击，攻占宜阳，秦军发起南北两翼攻势，牵制韩魏兵力。接着，改由名将白起代向寿为主帅，指挥宜阳战役。这是公元前293年，白起调集兵力佯攻新城(今洛阳西南)，吸引韩魏联军主力前往解围。诱敌势成后，秦军主力迅速向敌后迂回，切断了韩魏联军的退路。这时，韩军为解新城之围全速开进，而魏军却迫于本土两面受敌的压力开始动摇意志，行军迟缓，暗中向秦求和。白起果断利用这一情势，首先咬住后面的魏军予以截击，并一路追杀将其残部逼入伊阙龙门。前来救援的韩军主力，也一并被居高临下、追杀封堵的秦军围困在伊阙山下的狭隘地区，展开了宜阳战役中最为惨烈的殊死决战。占尽地利的秦军士气倍增，在伊阙之战中以少胜多，全歼韩魏联军24万人。接着，秦军挟全胜之威，回师攻占了宜阳重镇及附近5座城池。韩魏元气尽伤，自此一蹶不振。这场战争，再次打开了强秦入周问鼎、逐鹿中原的大门。
公元前256年，秦国灭掉了周朝最后两个封国之一的西周国;7年后，又灭掉了东周国，宣告了周王朝的彻底终结。又过了28年，秦国尽灭六国，建立了天下一统的大秦帝国。显然，在秦国东进战略格局中，全面撼动周朝与六国生存根基的战争，便是宜阳之战。
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