【建宁西路过江通道南接线方案出炉!】1月7日,南京市委市政府召开新闻发布会,市交通运输局、市公建中心相关负责人介绍了建宁西路过江通道南接线工程和交通组织方案。

建宁西路过江通道工程起于江北新区兴浦路与江北大道交叉处,沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后,以盾构隧道形式穿越长江至南岸,沿现状建宁西路终于金川河西路前。路线全长8.4公里。其中南接线工程沿建宁西路布设,目前可利用疏解道路少,主要衔接路网与长江大桥重叠,均为城西干道和建宁路,现状拥堵严重。

根据交通组织分析成果、多方案比选及专家论证结果,为避免大量过江车辆涌入鼓楼老城区,加剧主城区路网拥堵,确定在惠民路节点设置“T型”地下互通以“快接快”方式衔接,将过江交通流尽量、尽快引导到快速环路系统实现一级疏解;主线隧道继续向东在大桥南路西侧设置一对进出口匝道形成二级疏解;主线隧道穿越四平路后接入现状建宁路形成三级疏解。

市公建中心副主任陈玉良介绍,建宁西路过江通道控制性工程穿江隧道盾构始发井及整体始发段明挖隧道已于2020年3月开工建设,目前基坑土方已开挖70%,主体结构同步推进,今年两台大直径盾构机将先后始发掘进;根据市政府关于城北片区重点工程总体建设计划,为保障惠民路改造工程如期实施,南接线惠民路地下互通热河路段须于2022年6月建成并恢复地面交通。基于以上,建宁西路过江通道南接线工程急需尽快推进。

建宁西路过江通道南接线自位于大唐东路交叉口处的盾构接收井起,向东沿建宁西路采用明挖隧道形式下穿惠民路、热河路、明城墙仪凤门、大桥南路及四平路后于金川河西路前出地面接入现状建宁路,其中在惠民路交叉节点设置地下互通与惠民路衔接,在仪凤门以东设置一对进出匝道与建宁路地面辅道相接。主线线路长约2.1公里。采用城市主干道标准,主线隧道双向4车道(局部6车道),设计速度60 公里/小时,地面辅道双向4—6车道,设计速度40公里/小时。

建宁西路过江通道南接线施工期为2021年1月—2025年6月,分为两个阶段:

一阶段为管线迁改和工程控制性节点(过江隧道盾构接收井、惠民路地下互通、仪凤门管幕结构工作井、城墙遗址顶管工作井、大桥南路高架桥桩基托换)基坑围护结构施工期(2020年12月—2022年6月),对道路内影响基坑施工的绿化、管线进行临时迁移,并进行基坑围护结构施工(其中惠民路地下互通热河路段完成主体结构,恢复地面交通)。

二阶段为主线隧道结构施工期(2022年7月—2025年6月),进行全线基坑开挖并实施主线隧道主体结构工程。

随主体结构完成情况陆续恢复地面道路通行;并同步实施道路、机电、管线、交安、绿化等工程。

施工期间交通组织方案

建宁西路过江通道南接线周边片区现状路网不成体系,道路连通度较差,明挖隧道建设对于道路的通行会造成一定的影响。在建设过程中,综合考虑区域路网、交通运行特征、其他相关工程、施工分期等因素形成最优的施工交通组织方案,尽最大可能减少工程施工对区域交通及居民生活的影响。总体交通组织方案如下:

第一阶段(2021年1月—2022年6月)

建宁西路热河路以西段(惠民路口除外)、热河路建宁西路以北段全封闭,保留热河路东侧、建宁西路惠民路以东段两侧人非车道,车辆经由热河南路、惠民路、公共路绕行;建宁西路热河路以东全线分段落围挡道路两侧,进行管线迁改、绿化迁移,保证机动车双向二车道及两侧人非车道(视管线迁改进展实时调整为单侧围挡)。

第二阶段(2022年7月—2025年6月)

建宁西路热河路以西段(含惠民路口)全封闭施工,保留建宁西路惠民路以东段两侧人非车道,车辆经由热河路、公共路绕行;建宁西路热河路以东段单侧围挡,保证机动车双向二车道及两侧人非车道。

发布会上,市交通运输局副局长罗睿介绍了因建宁西路过江隧道施工需要对公交线路的调整方案。建宁路(热河路-江边路)、热河路(郑和北路-建宁路)将临时封闭,根据公安交管部门交通组织方案,自2021年1月9日(周六)首班车起(夜间线路自1月8日晚首班车起),将有16条公交线路受影响临时绕行,其中10条日间线路,6条夜间公交线路。具体绕行方案交通部门已按照提前5天的原则予以公示。

该线路临时绕行方案是交通部门经与公安交管部门、工程施工方等相关单位多次会商,现场勘察后确定,本着尽量减少给附近居民的出行影响的原则,线路临时绕经周边的公共路、郑和中路(可南北通行)通行。

其中的10路、16路、18路、21路、39路、539路、Y3路、Y16路、Y18路等9条线路做到了无增减站点;其余的31路、34路、54路、307路、Y9路、Y10路、Y15路等7条线路因路段发生变化,在施工围挡影响范围的建宁路、江边路等路段基本有一到两个公交站点临时撤销,以及调整站点位置,届时给周边居民带来的不便,还请居民能够理解。

记者注意到,建宁西路过江通道南接线工程施工,需要封闭建宁西路天妃宫小学段,据了解,该学校大门位于此路段,道路封闭后如何保证学校广大师生正常通行成为市民关心的问题。

对此,陈玉良表示,市公建中心从工程方案设计之初就开展了专门研究,仔细调查了学校周边的现状和在建道路情况,认真制定了多个解决方案,并和学校、鼓楼区区教育局及交管部门进行了充分的沟通、协商,最终确定了在学校临近惠民路侧新开设东大门,并在学校西侧临近大唐东路段新开西便门的方案。目前,新建学校大门的所有行政许可手续均已获批,待利用学校放寒假期间完成新校门建设,在新学期开学时顺畅转换至新校门通行。

项目施工过程中将采取多方面的保障措施:

合理封闭,减轻交通干扰

科学规划、充分论证,精心编制交通组织疏解方案,并根据施工所需,分段落合理封闭占道区域,尽量为社会车辆多留道路,减轻对城市交通影响。

控制扬尘,减少空气污染

采取裸土覆盖、设置喷淋系统、洒水降尘等措施,通过对工作面控尘和传播途径抑尘两方面减少空气污染;成立专门保洁队伍,保障施工区场地、围挡清洁。

减小噪音,缓解噪声影响

尽量避开居民休息时段,错峰施工;通过设备微改造、工艺微改良等措施控制和降低噪音,减轻对周边居民生活影响。

加强监测,确保建设安全

建立健全监测体系,引入第三方监测机构,全面统筹施工监测管理,保障基坑作业和周边道路及邻近建筑物安全。

畅通渠道,做好沟通工作

工程开工前,会同街道、社区与周边居民、商企代表召开通气会,说明工程建设背景及意义、建设内容及建成后的效果;在工程现场设立居民接待点,及时解答和协调解决居民关心的问题。

陈玉良表示,建宁西路过江通道及其南接线工程的建成,将有效缓解区域交通、方便市民过江和亲江,并提升整个鼓楼滨江片区居住环境及生活品质。工程实施期间,难免会对广大市民及周边单位带来不便和影响,市公建中心将会通过各种渠道接待来访,及时回应市民诉求。也请市民和沿线单位,从城市建设大局考虑,克服工程建设带来的短期阵痛,给予理解和支持。希望在未来几年的时间内,能与广大市民携手共建,完善城北路网,提升城市环境,建设美丽滨江家园。

南报融媒体记者 冯兴

辛巴卖燕窝翻车,铁的事实告诉我们:燕窝不是白菜,价格低不了,也不能低!

2020年10月25日,中国最大的直播带货网红辛巴翻车了,绊倒他的不是别的产品,正是这几年处在爆发式增长阶段的产品——燕窝。

燕窝是什么?贵,吃不起,奢侈品,这依然是当下大部分中国人对这个产品的刻板印象,但是,随着年轻消费者的崛起,自用型市场逐渐占据上风,鲜炖即食产品开始大行其道,燕窝天生昂贵、奢侈的刻板印象正逐渐被打破。

天猫医药馆发布的数据显示,35岁以下的年轻人占到燕窝消费人群的60%,在消费升级的大环境之下,燕窝客单价不是越来越高,而是逐年走低,几十块钱就可以吃一次燕窝,这已经不是稀奇事。

一部分商家嗅到了这个千载难逢的商机,开始打起了歪主意,他们的目的不是要把燕窝这个产品做好,不是要把消费者服务好,不是要把中国千年滋补文化发扬好,而要把燕窝做的很便宜,很便宜,便宜到让人尖叫,然后就是两个字:赚钱。

这次辛巴卖的燕窝是什么产品呢?据网上曝光的信息显示,一碗燕窝成本不过4.2元,售价接近40元,虽然利润翻了近10倍,但是40元一碗的零售价格,在行业来说,已经是低到内裤都快要掉了。

但40块钱一碗的燕窝还不是最低的,拼多多上还有9.9一瓶的即食燕窝,这个价格简直就没穿内裤。

有人就问了,燕窝真的这么便宜吗?为什么你卖那么贵?燕窝市场到底怎么了?今天我就好好来解析一下,燕窝行业有哪些低价的损招。

正儿八经做燕窝的商家不发声,任由这些人扰乱市场,颠倒黑白,那最后受伤的是除他们之外的所有人,得利的只有他们。他们在燕窝行业狠狠的赚一笔,把燕窝行业搞臭,然后拍拍屁股走人,留给我们这些想认真做燕窝,把燕窝当事业的人来收拾烂摊子,真到那时,啼笑皆非。

招数一:海藻酸钠+乳酸钙合成燕窝

不用我多说,大家可以自己查阅资料就知道了。

海藻酸钠和乳酸钙的成本,跟猪饲料一样,冒充燕窝,其成本基本可以忽略不计,这两种东西合成的燕窝,足以以假乱真,如果不是资深人士,还真的区分不出来。

遇到这样的假冒即食燕窝产品,怎么区分呢?第一,看配料表,食品配料表基本不敢造假,因为政府会定期抽检,如果抽检的成分和配料表不符,这是比较严重的,所以,如果用了这个东西,一般都会在配料表里面标明。第二,看形态,真的燕窝会有一丝一丝的状态,俗称燕丝,有点像羽毛,而这种合成的“燕窝”则没有,整个都是透明的、结晶的果冻状态。

如果你看到配料表里面有海藻酸钠,不用犹豫,扔掉,这不是燕窝,这是化学合成物。

招数二:用固形物含量来“调节”价格

即食燕窝一般走的是罐头食品标准,而罐头食品标准有个专业术语叫“固形物含量”,通俗的讲,就是燕窝的浓稠度。

燕窝的浓稠度决定了这瓶即食燕窝中干燕窝的含量到底有多少,别看它瓶子大,但如果浓稠度很低,燕窝含量就很少。

所以,都是75ml的燕窝,浓稠度越高,说明这瓶燕窝的干燕窝含量越高。业界一般采用的都是90%的浓稠度标准,这个标准之下,燕窝的口感,形态都比较好,没必要做的比这个还高,变成粥,也不能做的比这个还低,顾客买了不划算。

所以问题来了,大部分顾客都是不专业的,没人会天天去研究这些术语,90%的固形物含量和80%的固形物含量,吃起来其实区别不大,但是成本却相差不少,有的顾客如果对价格很敏感,商家就抓住这个弱点,做低固形物含量,从而把价格做低。

这就是为什么同样是75ml的即食燕窝,A品牌就是比B品牌贵,固形物含量是原因之一,但不是唯一原因。如果顾客眼里只有价格,那就会有商家为你量身定做燕窝,你要多便宜,就给你多便宜。

在这里还要特别提示一点,固形物含量不是燕窝含量,假如两瓶燕窝分量相同,固形物含量也相同,其中一瓶添加了其它的食品原料,那很显然这瓶即食燕窝的品质是不如没添加其它食品原料的。

招数三:偷换即食燕窝的概念
干燕窝的含量达到多少才能称为即食燕窝?这应该是有标准的,但遗憾的是,目前国家标准还没有,我在网上只查到中国药文化研究会燕窝分会牵头制定的团体标准,如下:

按照这个标准,100g的即食燕窝里面,至少含有1g干燕窝,才能称之为即食燕窝,否则只能成为燕窝饮料。

那么问题来了,团体标准不具备法律约束力,所以就有很多商家偷换即食燕窝的概念,用风味饮料来冒充即食燕窝。

只要我这瓶东西里面有燕窝,不管含多少,就可以偷换概念,称为即食燕窝,因为只含有极少的燕窝,所以价格就可以做到很低很低。

招数四:用劣质原料来做低价格
干燕窝的成本是分等级来定的,最贵的是极轻毛燕做成的燕盏,最差的就是重毛燕做成的燕碎,中间还有几十个等级。当然,原料品质越好,不仅价格越贵,营养价值,口感肯定也越好。

问题是做成了即食燕窝,你就很难区分原料的好坏了,所以有的商家说我的燕窝是高浓度燕窝,很浓,浓到你倒不出一滴水来,这一定是好燕窝吗?答案是不一定,因为他也许全用的是劣质原料,比如燕碎做的,那这瓶燕窝的成本就变低了,因为燕碎的价格跟燕盏的价格,相差好3~5倍呢。

招数五:以上招数的混合拳

一般来说,高明的商家都会采用混合拳,不会单独采用其中的一招,比如这次辛巴卖的燕窝,就是妥妥的组合拳。

首先,他用风味饮料冒充即食燕窝,燕窝含量很低很低,这也是引发网友发视频吐槽的根本原因,因为在消费者的固有认知里面,即食燕窝应该是比较浓的,而不是倒在碗里稀不拉几的水,说是饮料可以,说是即食燕窝就很牵强了。

其次,用了海藻酸钠和乳酸钙的合成物,然后用固形物含量来调节价格。因为用了这两种东西来合成燕窝,导致这碗“燕窝”的固形物含量比实际只用少量燕窝而制成的“即食燕窝”要高一点,所以我们看到它标注的是不低于50%,我想要是完全用燕窝的话,这个固形物含量恐怕不到5%。

最后,既然这些手段都用上了,那也没必要用最好的原料了,所以必然是劣质的燕碎,燕条等原料。

这样一来,一碗原本可以卖几百块的燕窝,摇身一变就成了一碗成本四块二,售价40元的“即食燕窝”。

所以,作为一个想认真做好燕窝,把燕窝当事业来做的人,我们一方面呼吁行业自律,要想行业有长足的发展,那就必须时时刻刻把消费者的权益放在第一位,做到心中有戒,心中有畏。

其次,我们也希望行业尽快出台相关的标准,特别是即食燕窝国家标准,用法律法规来约束各个市场主体,划出红线,底线,让大家都按规矩办事。

第三,我们也真诚的呼吁消费者,买燕窝看性价比没有错,但不能只看价格,不看品质,或者不会分辨品质,只认价格,最后害了自己。燕窝就是燕窝,它没法做到像白菜一样的价格,维持其合理的、高于一般食材的市场定价,既是这个产品的特质所决定的,也是维护行业长远发展利益,维护消费者自身合法权益所必须的。

第四,我还要呼吁广大网红,带货主播,卖燕窝要懂燕窝,要真真实实的去了解产品,不能为了眼前的利益,不能为了把销量做起来,把东西卖出去,胡说八道,胡作非为,置广大消费者的权益于不顾,对供应商提供的产品不做任何品质要求,也不会提出要求,只认价格,只认利益。

最后,我要说,以假乱真,以次充好的现象在燕窝行业只是极少数,燕窝行业绝大部分从业者是女性,女性天性善良,更何况燕窝的核心消费人群也是女性呢?我见过的很多燕窝同仁对产品质量的要求是很苛刻的,她们绝大部分是带着情怀,带着理想,自身就是燕窝的受益者,从而走上了经营燕窝事业的道路。

我一直觉得燕窝是一份传播爱与美的事业,所以这些杂音阻碍不了燕窝行业的发展壮大,阻碍不了千千万万怀揣情怀与理想的燕窝人继续向前,更阻碍不了无数追求幸福与美好生活的燕窝用户对燕窝的赞美和挚爱。#燕窝#

【加油,天津滨海!我们连夜赶来!】根据天津疫情防控形势需要,滨海新区利用2至3天时间组织开展“滨城大筛查”,对全体居民进行大规模核酸检测。11月21日上午,筛查全面启动。在这个疫情防控的关键时刻,全市各区和各医疗机构行动起来,向滨海新区派出医务人员,支援检测筛查工作。
星夜集结,风雪无阻。此时此刻,滨海不是自己在战斗……
援鄂医疗队员 再上新区战场
21日早七点,天津市最南部的静海城区,支援滨海新区核酸检测的医护人员整装待发。
静海区医院医生任凤金,是天津第一批支援武汉的医疗队队员,曾经在疫情危机时刻奔赴武钢二院,对当地患者开展治疗。这一次,又和静海区医院的60名医护人员一起,支援滨海新区。
静海医院,到!静海中医院,到!静海城关医院,到!……,随着队伍集结完毕,七点半,一辆辆大巴车快速驶出静海,向滨海新区的各个采集点进发。
九点不到,支援队伍到达小王庄镇新冠病毒核酸检测采集点。穿上隔离服,做好个人防护,十点不到,任凤金和同事们开始了检测工作。
秋末冬初,天津气温骤降,雨雪交加。11日当天,气象预报显示最低气温达到了0度,小王庄镇检测点位于室外空旷场地,一直下雨不断,医护人员在临时搭起的篷布下进行检测,不时有雨点落在身上。
咽拭子检测,需要医生将棉签伸到检测者的口腔深处,操作需要快速准确,在平时算不上多大难度,但在这个阴冷的日子,户外操作要比平时难得多。
“其他部位都还好,手是最冷的,都冻麻了。”检测间隙,任凤金不时甩甩手,来活跃一下手部的血液流通。
到中午一点,三个小时左右时间,小王庄镇采集点已经完成了3000多次采集,按照规划,今天这里要采集的人数是一万多。
“之前在武汉都是确诊病例,是给病人治病,抢救生命,为了控制疫情。这次在新区是筛查,最大的希望是没有阳性,而且这次真的感觉疫情已经到家门口了”。休息时间任凤金对记者表示,“虽然下着雨,但采集现场的居民都很团结,听从指挥,我们也一定能够完成这次任务。”
积极响应,迅速行动
接到支援滨海新区大规模新冠肺炎病毒核酸检测的筛查任务后,和平区属医疗机构以及区公安医院、解放军联勤保障部第983医院和平院区的419名白衣战士,连夜召集,闻令而动;今明两天将要完成3个街道25.2万人核酸检测。
河东卫健系统举全系统之力集结400人采样队星夜集结、薄雾启程,寒风逆行、支援“滨城大筛”,将完成滨海新区20.1万名居民的核酸检测筛查。
南开区各医疗机构高度重视,连夜响应、选派精兵强将。医务工作者们踊跃报名,迅速组建队伍。从区疾控中心、水阁医院、各社区卫生服务中心和区内民营医疗机构选派医务工作者450余人参加本次支援滨海筛查行动。
11月21日6时医护人员集合培训,统一前往滨海新区高新区三大片区114个采样点位支援大规模采样工作。
从接到命令到抽调人员,从联系车辆到分发物资,从安排点位到现场对接,短短十个小时,北辰区卫健系统医务人员争分夺秒,与时间赛跑。
北辰区卫健系统所属北辰医院、北辰区中医医院、北辰区妇儿中心及14家社镇街社区卫生服务中心535名医务人员分别安排在滨海新区新北街道办事处所辖居民小区、大学共计18个场所共119个采样点位进行全员核酸检测筛查,覆盖当地群众11万人。
战时状态,连夜集结,11月21日清晨5:30,蓟州区300人的核酸采集队伍已整装出发。疫情面前,他们再次披甲上阵。
河西区卫生健康委从河西区5家二级医院、11家社区卫生服务中心以及1家妇幼保健中心,抽调589名医务人员,与7家市属三级医院350人,组成支援滨海新区全民核酸采样小组,负责28个采集点位、31.3万人的核酸采集任务。11月21日一早,核酸采样小组成员整装集结出发。
使命在肩,同心抗疫
天津市环湖医院积极响应,迅速行动,派出了由16名医生、64名护士组成的核酸检测采样队奔赴滨海新区大港四个采样点的检测。医护人员奔赴大港一中,溪谷公园,东城小学,上古林小学四个采样点,将为3.7万人进行核酸检测。
天津市肿瘤医院百名队员深夜整装,前往滨海新区参加全员核酸检测任务。
天津医科大学朱宪彝纪念医院火速集结的一批50人的核酸检测队伍已于21日凌晨集结出发,支援滨海新区。
初冬寒风瑟瑟,56名口腔医院医护工作人员在医院集合,整装待发。
南瑞社区丁香苑三期小区12栋楼的这些居民的核酸检测工作由天津市口腔医院病房手术室麻醉科2名医生和6名护士组成。麻醉科医生柴勇人高马大,站在人群里格外显眼,他和同事们在夜里十二点半接到通知,要求支援滨海新区核酸检测工作。这次口腔医院派出5支队伍支援滨海新区,全部通知完毕已经夜里一点多了。柴勇说,他们这次支援滨海新区以党员为主,都是高年资的医生和护士。
在滨海新区各社区核酸检测队伍中,有不少人是来自天津市各医院支援滨海新区的小分队。他们中有医生,有护士,大家只有一个目的,尽快协助滨海新区完成全区核酸检测工作,确保大家的安全。
志合者不以风雪为惧,随着一声令下,全天津医护人员在行动
滨海,加油!
天津,必胜!
https://t.cn/A6GHpAp1


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