有!!!法系车质量不会很差的,在很多方面比热销车型还要质量好,特别是凡尔赛为代表的车系,因为如果质量很差不可能卖到欧洲去。这个车是成都产的,销售到全球的,类似沃尔沃也是这样,沃尔沃这些年全球销量很好,质量太差也不可能能出口到欧洲!想都想得到,只是雪铁龙和标致在中国的品牌营销和商业运营有差距!还有就是其他车系的不良骗人的宣传!所以法系车只要扎实服务客户,良心造车就一定能行!
有!!!法系车质量不会很差的,在很多方面比热销车型还要质量好,特别是凡尔赛为代表的车系,因为如果质量很差不可能卖到欧洲去。这个车是成都产的,销售到全球的,类似沃尔沃也是这样,沃尔沃这些年全球销量很好,质量太差也不可能能出口到欧洲!想都想得到,只是雪铁龙和标致在中国的品牌营销和商业运营有差距!还有就是其他车系的不良骗人的宣传!所以法系车只要扎实服务客户,良心造车就一定能行!
“恨得我牙龈都肿了!法系车真的是不争气啊!作为一个法系雪铁龙天逸C5 AIRCROSS车主,我觉得PSA现在的情况完全就是自己作的!一把好牌打得稀烂!早期的雪铁龙富康多火?结果自己不重视中国市场,反而让人家后来居上了!
再后来等你回过神来,想重视了,抱歉,这时候已经晚期了,没用了!市场就这么大,都让人家瓜分完了,你不就得眼巴巴的看着呗,我不是吹谁,我只是站在一个客观的角度看问题。
我本来是对雪铁龙凡尔赛C5 X这车寄予厚望的,三厢跨界掀背车,颜值还可以,内饰也还行,品质不错,论设计感,我可以给打个满分,而且它的设计终于不再是天马行空,起码是国人绝对能够接受的审美。
可惜,这车依然卖不动!个人觉得凡尔赛C5 X卖得不好的原因有:
1、奇葩轮胎无力吐槽!这车的205胎宽是被很多人嫌弃的,你给换个215、225的胎,哪怕把成本都加到车价里面,也比现在强啊!不知道雪铁龙的高管脑子是咋想的。
2、让人担心的发动机烧机油。1.6T发动机应该算是老机头了吧?很多老车主都知道它烧机油的毛病,所谓“一朝被蛇咬,十年怕草绳”,好在变速箱是爱信的8AT。
3、价格不合理。法系车在内地大势已去,降价促销是挽救的办法之一,虽然凡尔赛C5 X自己喊着是B级车,但是大部分人是拿它跟轩逸、朗逸做对比的。这么一比,价格就贵了。
4、保值率低。日系车吹的那一套,不用我啰嗦了吧?
我只能说,法系车现在想靠凡尔赛C5 X一款车站起来那真是想多了,日系、德系这么多年了,一直霸占着国内汽车市场的半边天,而且中国人大多数都不懂车,什么动力、底盘、操控,根本就不懂!
不少国人买车,就是看牌子、口碑,我准岳父要给我小姨子买车,啥都没看就相中了轩逸,因为他觉得价格行,长得好看,还是个日本车,我给他推荐了很多,包括吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i、雪铁龙凡尔赛C5 X,结果人家连看都不看。
最后,我只想说,凡尔赛C5 X这款车投错胎了,要是这车能换个大众或者丰田的车标,这车得卖爆炸!销量起码翻5倍吧?”
(以上内容来自网友)
【小控说】
关于雪铁龙凡尔赛C5 X的轮胎宽度这事儿,原厂的凡尔赛C5 X配的是205/55 R19的轮胎,在中型轿车里面,这个胎确实是偏窄的。
隔壁雅阁除了丐版用205以外,其余都是225、235的胎宽;凯美瑞除了丐版用205以外,其余都是215、235;迈腾则是除了高配用235,其余都是215。
另外,我之前问过雪铁龙4S店的销售,他们其实也知道市场反馈的这个问题,所以后来,凡尔赛C5 X这款车,是可以免费选装225/55 R18的轮胎轮圈组合的。
但是销售告诉我的是:实际买车的客户,基本上是没有几个选装225/55 R18轮胎轮圈组合的,因为这套轮胎虽然更宽了,但是却从19英寸变成了18英寸。
大家可以思考一个问题:厂家为什么最开始选用的是205/55 R19的轮胎,而不是225/55 R18的轮胎呢?这肯定是他们经过反复测试之后的最佳选择啊。我只能说:
19英寸轮胎直径更大,车辆通过性更好,但是这个“又高又窄”的胎,市面上能适配的轮胎产品比较少,等你换轮胎的时候,是个麻烦事儿;
18英寸的胎通过性不如19英寸,但是胎更宽了,而且市场上不同品牌的轮胎基本上都有这个规格,适配性更好。#汽车杂谈#
再后来等你回过神来,想重视了,抱歉,这时候已经晚期了,没用了!市场就这么大,都让人家瓜分完了,你不就得眼巴巴的看着呗,我不是吹谁,我只是站在一个客观的角度看问题。
我本来是对雪铁龙凡尔赛C5 X这车寄予厚望的,三厢跨界掀背车,颜值还可以,内饰也还行,品质不错,论设计感,我可以给打个满分,而且它的设计终于不再是天马行空,起码是国人绝对能够接受的审美。
可惜,这车依然卖不动!个人觉得凡尔赛C5 X卖得不好的原因有:
1、奇葩轮胎无力吐槽!这车的205胎宽是被很多人嫌弃的,你给换个215、225的胎,哪怕把成本都加到车价里面,也比现在强啊!不知道雪铁龙的高管脑子是咋想的。
2、让人担心的发动机烧机油。1.6T发动机应该算是老机头了吧?很多老车主都知道它烧机油的毛病,所谓“一朝被蛇咬,十年怕草绳”,好在变速箱是爱信的8AT。
3、价格不合理。法系车在内地大势已去,降价促销是挽救的办法之一,虽然凡尔赛C5 X自己喊着是B级车,但是大部分人是拿它跟轩逸、朗逸做对比的。这么一比,价格就贵了。
4、保值率低。日系车吹的那一套,不用我啰嗦了吧?
我只能说,法系车现在想靠凡尔赛C5 X一款车站起来那真是想多了,日系、德系这么多年了,一直霸占着国内汽车市场的半边天,而且中国人大多数都不懂车,什么动力、底盘、操控,根本就不懂!
不少国人买车,就是看牌子、口碑,我准岳父要给我小姨子买车,啥都没看就相中了轩逸,因为他觉得价格行,长得好看,还是个日本车,我给他推荐了很多,包括吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i、雪铁龙凡尔赛C5 X,结果人家连看都不看。
最后,我只想说,凡尔赛C5 X这款车投错胎了,要是这车能换个大众或者丰田的车标,这车得卖爆炸!销量起码翻5倍吧?”
(以上内容来自网友)
【小控说】
关于雪铁龙凡尔赛C5 X的轮胎宽度这事儿,原厂的凡尔赛C5 X配的是205/55 R19的轮胎,在中型轿车里面,这个胎确实是偏窄的。
隔壁雅阁除了丐版用205以外,其余都是225、235的胎宽;凯美瑞除了丐版用205以外,其余都是215、235;迈腾则是除了高配用235,其余都是215。
另外,我之前问过雪铁龙4S店的销售,他们其实也知道市场反馈的这个问题,所以后来,凡尔赛C5 X这款车,是可以免费选装225/55 R18的轮胎轮圈组合的。
但是销售告诉我的是:实际买车的客户,基本上是没有几个选装225/55 R18轮胎轮圈组合的,因为这套轮胎虽然更宽了,但是却从19英寸变成了18英寸。
大家可以思考一个问题:厂家为什么最开始选用的是205/55 R19的轮胎,而不是225/55 R18的轮胎呢?这肯定是他们经过反复测试之后的最佳选择啊。我只能说:
19英寸轮胎直径更大,车辆通过性更好,但是这个“又高又窄”的胎,市面上能适配的轮胎产品比较少,等你换轮胎的时候,是个麻烦事儿;
18英寸的胎通过性不如19英寸,但是胎更宽了,而且市场上不同品牌的轮胎基本上都有这个规格,适配性更好。#汽车杂谈#
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