【有一种爱，叫做“送考”——2022年高考首日直击】很少有什么事能像高考这么纯粹。
这场万众瞩目的考试，就是一场为了自己怀揣的梦想、为了自己无悔的青春、为了自己苦读的回报而打拼的“战斗”，目标异常清晰且纯粹：不负青春，不负韶华，不负梦想，不负未来。
很少有什么事能像高考这么多元化。
时代发展的变迁、考生们初生牛犊不怕虎的激情、父母们对子女的挚爱和盼望、社会各界送出的真诚祝福、全国给予的高度关注……都能在这场考试中找到一个个鲜活的画面。
6月7日，无论是微信朋友圈刷屏的祝福，还是部分路段竖起的醒目警戒区域标识，无一不在提醒着每个人——2022年高考，来了！
这场万众瞩目的考试，就是一场为了自己怀揣的梦想、为了自己无悔的青春、为了自己苦读的回报而打拼的“战斗”，目标异常清晰且纯粹：不负青春，不负韶华，不负梦想，不负未来。
很少有什么事能像高考这么多元化。
时代发展的变迁、考生们初生牛犊不怕虎的激情、父母们对子女的挚爱和盼望、社会各界送出的真诚祝福、全国给予的高度关注……都能在这场考试中找到一个个鲜活的画面。
6月7日，无论是微信朋友圈刷屏的祝福，还是部分路段竖起的醒目警戒区域标识，无一不在提醒着每个人——2022年高考，来了！
行业观点 | 氢燃料电池车能否成为铂族金属产业的未来？
文章来源：Stockhead | 翻译：世界铂金投资协会
金属聚焦指出，随着绿氢的出现，铂族金属的需求将会增长
铂金也是氢燃料电池中的主要组成部分
随着全世界都在寻找符合道德标准的资源，西澳项目可能会受益
俄乌冲突进一步加剧了今年出现的向可再生能源和能源安全的政治转向。
这使得氢气行业，尤其是可再生能源生产的绿氢，成为人们关注的焦点。
预计其中一部分需求将转变为对铂族金属（PGMs）的需求。
金属聚焦在其《2022年铂族金属焦点》报告中指出，国际能源署（IEA）预测，2030年之前，氢气电解槽产能可能超过300兆瓦，350个正在开发的项目可能带来多达54吉瓦的产能。
报告表示：“如果实现这一目标，到21世纪20年代末，目前仅有的几千盎司铂族金属电解槽需求量增加到几十万盎司。”
主要用于老式内燃机
目前，铂和钯的主要作为催化剂清除内燃机（ICE）中氮氧化物。
但随着欧盟出台关于2035年之前禁止销售新内燃机车的禁令，铂金将通过质子交换膜（PEM）电解槽在氢气领域发挥新的作用，这需要在阳极和阴极上分别使用铱和铂的化合物。
金属聚焦表示，目前，氢气领域内最大的铂族金属消费者是固定式和便携式燃料电池，用于为建筑物、临时营地供电，也可以作为紧急电源，或为数据中心提供可中断的电源。
“质子交换膜和磷酸燃料电池都是以铂族金属为基础的，它们的总发电量仅占目前总发电量的一半多(兆瓦)，剩余的大部分是不含铂族金属的固体氧化物燃料电池。”
两种需求可能会增加
铂金也是氢燃料电池的主要组成部分，用于潜在的零碳排放车辆，并可能成为电池电动车的可行替换品。
金属聚焦称，到2030年底，运输业可能占氢气应用铂族金属需求的一半以上，主要是利用燃料电池技术，但也有可能用于氢内燃机。
Podium Minerals (ASX:POD)的总经理Sam Rodda认为，随着电动汽车和氢燃料电池汽车占据部分汽车市场，铂族金属可能会同时满足新旧车辆的需求。
他说：“如果内燃机车在市场上的使用时间更久，那么它将给铂族金属供应带来压力，因其需要同时为汽车的新旧技术提供服务。”
“预计氢燃料电池汽车中的铂族金属使用量可能是目前作为内燃车中作为催化剂使用量的10倍。如果我们大力推广氢燃料电池，那么作为主要用途的铂金的需求将会被扩大。”
重型氢气运输将成为需求的主体
基于铂族金属的燃料电池已经在汽车、火车、海洋和航空业中持续发展，而重型运输将可能是需求的主要来源。
金属聚焦表示：“尽管如此，重型卡车将成为运输领域的主要需求，与电池电动车相比，重型卡车拥有显著的载荷能力优势，并且不像个人车辆那样需要依赖临时的加油网络。”
“到2030年底，预计重型卡车对铂金的需求将超过25万盎司，其中大部分需求来自中国。”
“在轻型卡车行业，日本将占据主导地位，但全球总需求盎司量将是重型卡车的一小部分，预计未来将达到数万盎司的规模。”
道德来源将成为首要考虑因素
俄罗斯生产的钯金和铂金分别占全球供应量的40%和10%，Rodda表示，消费者可能会倾向于更符合道德或者不存在冲突的铂族金属供应。
“我们已经看到英国最近对从俄罗斯采购的铂族金属和基本金属实施了一些限制，我认为很多铂族金属的终端用户和下游用户正在全球范围内采购具有社会责任感的铂族金属。”
“预计这一领域将面临一些压力，这就是为什么我认为澳大利亚处于有利地位，它拥有越来越多的铂族金属勘探公司和勘探项目，可以满足对社会责任型铂族金属的需求。”
西澳项目可以很好地从中获利
谈到澳大利亚的铂族金属企业，Rodda认为西澳尤其有机会发展一个坚实稳固的铂族金属产业。
他说：“Podium、Chalice（ASX:CHN）、Future Metals（ASX:FME）以及最近Galileo（ASX:GAL）几家公司都取得了令人满意的勘探结果，这意味着我们完全有能力填补这个市场的未来缺口，并为澳大利亚的氢经济贡献力量。
如果有一天西澳能够从位于西澳或澳大利亚的众多铂族金属公司之一采购本地的铂族金属,这将是这个国家所期待的八年或之后的一个美好结果.
POD正在进行钻探，以扩大其在Parks Reef的铂族金属资源，目前它有280万盎司的推测资源，其中一半以上是铂金。
“希望在未来几个月内可以将我们的资源量增加一倍。”Rodda说。
“然后，我们将着眼于研究工作和冶金测试工作，以支持开发澳大利亚第一个铂族金属业务的研究。”（来源：Stockhead）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
文章来源：Stockhead | 翻译：世界铂金投资协会
金属聚焦指出，随着绿氢的出现，铂族金属的需求将会增长
铂金也是氢燃料电池中的主要组成部分
随着全世界都在寻找符合道德标准的资源，西澳项目可能会受益
俄乌冲突进一步加剧了今年出现的向可再生能源和能源安全的政治转向。
这使得氢气行业，尤其是可再生能源生产的绿氢，成为人们关注的焦点。
预计其中一部分需求将转变为对铂族金属（PGMs）的需求。
金属聚焦在其《2022年铂族金属焦点》报告中指出，国际能源署（IEA）预测，2030年之前，氢气电解槽产能可能超过300兆瓦，350个正在开发的项目可能带来多达54吉瓦的产能。
报告表示：“如果实现这一目标，到21世纪20年代末，目前仅有的几千盎司铂族金属电解槽需求量增加到几十万盎司。”
主要用于老式内燃机
目前，铂和钯的主要作为催化剂清除内燃机（ICE）中氮氧化物。
但随着欧盟出台关于2035年之前禁止销售新内燃机车的禁令，铂金将通过质子交换膜（PEM）电解槽在氢气领域发挥新的作用，这需要在阳极和阴极上分别使用铱和铂的化合物。
金属聚焦表示，目前，氢气领域内最大的铂族金属消费者是固定式和便携式燃料电池，用于为建筑物、临时营地供电，也可以作为紧急电源，或为数据中心提供可中断的电源。
“质子交换膜和磷酸燃料电池都是以铂族金属为基础的，它们的总发电量仅占目前总发电量的一半多(兆瓦)，剩余的大部分是不含铂族金属的固体氧化物燃料电池。”
两种需求可能会增加
铂金也是氢燃料电池的主要组成部分，用于潜在的零碳排放车辆，并可能成为电池电动车的可行替换品。
金属聚焦称，到2030年底，运输业可能占氢气应用铂族金属需求的一半以上，主要是利用燃料电池技术，但也有可能用于氢内燃机。
Podium Minerals (ASX:POD)的总经理Sam Rodda认为，随着电动汽车和氢燃料电池汽车占据部分汽车市场，铂族金属可能会同时满足新旧车辆的需求。
他说：“如果内燃机车在市场上的使用时间更久，那么它将给铂族金属供应带来压力，因其需要同时为汽车的新旧技术提供服务。”
“预计氢燃料电池汽车中的铂族金属使用量可能是目前作为内燃车中作为催化剂使用量的10倍。如果我们大力推广氢燃料电池，那么作为主要用途的铂金的需求将会被扩大。”
重型氢气运输将成为需求的主体
基于铂族金属的燃料电池已经在汽车、火车、海洋和航空业中持续发展，而重型运输将可能是需求的主要来源。
金属聚焦表示：“尽管如此，重型卡车将成为运输领域的主要需求，与电池电动车相比，重型卡车拥有显著的载荷能力优势，并且不像个人车辆那样需要依赖临时的加油网络。”
“到2030年底，预计重型卡车对铂金的需求将超过25万盎司，其中大部分需求来自中国。”
“在轻型卡车行业，日本将占据主导地位，但全球总需求盎司量将是重型卡车的一小部分，预计未来将达到数万盎司的规模。”
道德来源将成为首要考虑因素
俄罗斯生产的钯金和铂金分别占全球供应量的40%和10%，Rodda表示，消费者可能会倾向于更符合道德或者不存在冲突的铂族金属供应。
“我们已经看到英国最近对从俄罗斯采购的铂族金属和基本金属实施了一些限制，我认为很多铂族金属的终端用户和下游用户正在全球范围内采购具有社会责任感的铂族金属。”
“预计这一领域将面临一些压力，这就是为什么我认为澳大利亚处于有利地位，它拥有越来越多的铂族金属勘探公司和勘探项目，可以满足对社会责任型铂族金属的需求。”
西澳项目可以很好地从中获利
谈到澳大利亚的铂族金属企业，Rodda认为西澳尤其有机会发展一个坚实稳固的铂族金属产业。
他说：“Podium、Chalice（ASX:CHN）、Future Metals（ASX:FME）以及最近Galileo（ASX:GAL）几家公司都取得了令人满意的勘探结果，这意味着我们完全有能力填补这个市场的未来缺口，并为澳大利亚的氢经济贡献力量。
如果有一天西澳能够从位于西澳或澳大利亚的众多铂族金属公司之一采购本地的铂族金属,这将是这个国家所期待的八年或之后的一个美好结果.
POD正在进行钻探，以扩大其在Parks Reef的铂族金属资源，目前它有280万盎司的推测资源，其中一半以上是铂金。
“希望在未来几个月内可以将我们的资源量增加一倍。”Rodda说。
“然后，我们将着眼于研究工作和冶金测试工作，以支持开发澳大利亚第一个铂族金属业务的研究。”（来源：Stockhead）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
换挡提质 新一轮新型城镇化开启
当前，中国新型城镇化仍处于发展机遇期。进入新发展阶段，城镇化建设的基础条件和任务要求发生重大变化，新一轮新型城镇化应如何展开？
《经济参考报》记者获悉，为了进一步提升我国城镇化发展质量，明确主要目标任务和发展方向，《国家新型城镇化规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）已通过相关部门审批并下发至地方。这是继2014年我国出台首个新型城镇化规划《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》后，面向2035年的新一轮新型城镇化顶层设计。
我国新型城镇化取得重大进展，城镇化水平和质量大幅提升，有力支撑了我国经济持续增长和居民生活水平不断提高。截至2021年底，我国常住人口城镇化率已提升至64.72%。
有关人士表示，我国是一个拥有14亿人口的发展中国家，要实现城镇化，这在人类历史上没有先例，复杂程度可想而知。“也正是源于此，上一轮快速城镇化过程中，我国城市发展暴露出一些应予以重视的问题。例如，部分超大特大城市功能过度集中，中心城区人口过度集聚，小城市及县城集聚产业和人口不足，部分城市建设忽视资源环境承载能力，贪大求洋。”
与此同时，随着经济发展进入新历史阶段，城镇化进程面临增速换挡。上述人士表示，我国农业和非农产业劳动生产率、城乡居民收入差距仍然较大，城镇化动力依然强劲，农民进城仍是大趋势。但经济进入中高速增长周期，人口总量和结构或发生变化，进城务工人员规模将趋于下降，城镇化将从快速发展后期转向平台发展期。
“由于发展基础和条件的改变，我国城镇化战略必须作出调整，此次《规划》便是对这个重要历史阶段给予明确指引。”上述人士透露，根据目前城镇化率已近65%的现状，我国城镇化率阶段性新目标稍有调整。同时，对于农业转移人口市民化进程也给出了时间表。
根据《规划》，新型城镇化建设要“立足基本国情、遵循客观规律、因势利导、顺势而为”。要将“新发展理念完整、准确、全面贯彻到城镇化全过程，切实转变城市发展方式，让创新成为城市发展主动力。”同时，树立全周期管理意识，根据资源环境承载能力，框定总量，限定容量，盘活存量，做优增量，提高质量，着力增强城市发展的持续性、宜居性。
当前，中国新型城镇化仍处于发展机遇期。进入新发展阶段，城镇化建设的基础条件和任务要求发生重大变化，新一轮新型城镇化应如何展开？
《经济参考报》记者获悉，为了进一步提升我国城镇化发展质量，明确主要目标任务和发展方向，《国家新型城镇化规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）已通过相关部门审批并下发至地方。这是继2014年我国出台首个新型城镇化规划《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》后，面向2035年的新一轮新型城镇化顶层设计。
我国新型城镇化取得重大进展，城镇化水平和质量大幅提升，有力支撑了我国经济持续增长和居民生活水平不断提高。截至2021年底，我国常住人口城镇化率已提升至64.72%。
有关人士表示，我国是一个拥有14亿人口的发展中国家，要实现城镇化，这在人类历史上没有先例，复杂程度可想而知。“也正是源于此，上一轮快速城镇化过程中，我国城市发展暴露出一些应予以重视的问题。例如，部分超大特大城市功能过度集中，中心城区人口过度集聚，小城市及县城集聚产业和人口不足，部分城市建设忽视资源环境承载能力，贪大求洋。”
与此同时，随着经济发展进入新历史阶段，城镇化进程面临增速换挡。上述人士表示，我国农业和非农产业劳动生产率、城乡居民收入差距仍然较大，城镇化动力依然强劲，农民进城仍是大趋势。但经济进入中高速增长周期，人口总量和结构或发生变化，进城务工人员规模将趋于下降，城镇化将从快速发展后期转向平台发展期。
“由于发展基础和条件的改变，我国城镇化战略必须作出调整，此次《规划》便是对这个重要历史阶段给予明确指引。”上述人士透露，根据目前城镇化率已近65%的现状，我国城镇化率阶段性新目标稍有调整。同时，对于农业转移人口市民化进程也给出了时间表。
根据《规划》，新型城镇化建设要“立足基本国情、遵循客观规律、因势利导、顺势而为”。要将“新发展理念完整、准确、全面贯彻到城镇化全过程，切实转变城市发展方式，让创新成为城市发展主动力。”同时，树立全周期管理意识，根据资源环境承载能力，框定总量，限定容量，盘活存量，做优增量，提高质量，着力增强城市发展的持续性、宜居性。
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