【秦始皇陵“神秘”陪葬大墓，出土黄金骆驼，墓主是谁至今成谜】
2013年，一座距离秦始皇陵外城仅440米的“中”字形大墓发掘开启！能够与秦始皇埋葬得如此之近，墓主人一定和嬴政关系密切……
大墓出土迄今最早的单体黄金骆驼，更可贵的是还发现了带有“杨”字的铭文。
01
新发现陪葬墓
自2011年开始，考古队员们在秦始皇陵园外城西边的砖房村一带进行考古钻探的时候，又有了新的发现！
就在距离陵园外城垣500米的区域范围内，发现了39座古代墓葬。在这其中，秦代墓葬有9座。
令人惊讶的是，9座秦代墓葬均属于大型墓葬，其中4座为“中”字形大墓，5座为“甲”字形大墓。
熟悉古代墓葬制度的朋友们大抵都清楚：先秦以来，墓葬的形制和墓主人的身份高低息息相关。天子墓为“亚”字形带4条墓道；诸侯王墓为“中”字形带2条墓道；卿大夫级别为“甲”字形带1条墓道……
根据考古专家的深入探测，一致认为这9座秦代墓葬的建造年代均为秦国统一六国之后。墓葬自东向西一字排开，整齐有序，明显是人为布局的结果。
因此，专家们认定：这9座大墓，应该是秦始皇陵的高等级陪葬墓！
02
疑云重重
但是，问题来了。在这些年对秦始皇陵的考古论证中，专家们已经明确了皇陵的陪葬墓区域——陵园的内城、或者外城的东、北侧。
如今，怎么会又冒出来9座大墓，位于陵区外城的西侧？
要知道，在已有的考古信息中，西侧主要发现的是修陵人的墓葬区、石料加工区、烧窑的窑址等等！
换句话说——西边就是“贫民窟”和“加工厂”，不应该出现秦国贵族墓！
疑问有很多，但是事实也摆在面前。这九座大墓却是从形制上来说，就是秦始皇陵的陪葬墓，而且墓主人身份个个都高贵无比……
终于，2013年，考古人员针对9座大墓中形制最大的1号“中”字形大墓进行了考古发掘！
这位可以享受诸侯王级别大墓的墓主人到底是谁？他和秦始皇有什么样的关系？面对那些萦绕在心头多年的疑问，似乎可以找到答案……
先来说说一号墓的大体规模：
墓葬的南北墓道两侧，发现了3座陪葬坑以及壕沟的遗迹；墓道的长度约为100米左右，墓葬总面积达到1900平方米！
墓室的四壁开凿有3级生土台阶，主墓室位于底部中央位置，距离地表深度为15.6米！
这组墓葬的粗略的数据，已经将先秦时期许多诸侯国的国君墓都比了下去！
然而，这么大型的墓葬却没有封土的痕迹！这是一个非常奇怪的现象，先秦时期至汉代，高大的封土都是大墓主人高贵身份的象征，可是1号墓为什么反其道而行之？
当然，由于时间久远，墓室中的人骨组织已经消失殆尽。考古人员更专注的是对墓室内的器物进行细致的清理。
虽然这座墓葬也有盗洞出现，且已经有两个盗洞打进了墓室，但是由于随葬器物丰富，依旧是给了大家许多惊喜……
在这其中，墓室的南侧边厢就发现了引起人们大量关注的金银骆驼金舞袖俑、镶嵌琉璃的铜扁壶、玉鼎、银猎犬等等。
尤其是金骆驼非常扯人眼球，根据专家的介绍，这是迄今为止我国发掘出土的最早年代的金骆驼！
同时，也进一步说明早在汉代张骞出使西域之前，中西方的文化交流就已经存在……
在墓室东侧的边厢中，放置着大量的陶器和青铜器礼器，由于墓葬坍塌的原因，许多陶制的茧形壶、缶、罐、盆等都破损严重。
但是，在这些陶器的肩部却发现了重要信息——都刻有一到两个字体较大的“杨”字。另外，还发现了带有“乐府”字样的铭文铜配件。
03
墓主真相
这座墓葬的主人到底是谁？一直是发掘过程中外界最为关注的话题！
如果说墓主人与秦始皇关系密切身份高贵，为什么他的墓葬没有封土，而且位置选在了陵区外围的“贫民窟”？
如果说墓主人只是普通人，那么他怎么有资格享受诸侯王级别的“中”字型大墓？
神秘的大墓，谜团一个接着一个，古怪之处也比比皆是……
时至今日，对于这座1号墓的墓主是谁的问题，并没有定论。不过，也有不少的猜测一直此起彼伏。
在这其中，有一种猜测十分有趣，引起的争论也很多！
有人认为一号墓是秦王子婴的墓葬！是不是有点爆炸性的感觉？
他们的理由有以下几点：
其一，子婴投降刘邦之后，最终被项羽所杀。但是史书记载中并没有说明子婴的墓葬何在？
其二，子婴虽然是第三代秦王，但是只做了四十多天皇帝，且为亡国之君。因此，他的墓葬可以是“中”字形，但是没有封土也算正常！
其三，子婴的死比较突然，因此秦始皇陵原来规划好的内城和东、北陪葬陵区没有空位，只能将其葬在当时还算“空旷”的西侧，这也符合常理。
其四，1号墓的周围其他几座大型墓葬排列整齐，很像是一号墓的宗族陪葬墓。
《史记》中有记载项羽不但杀了子婴，还同时杀了他的宗族。那么，这里9座大墓是子婴宗族之墓，也就有此可能。
当然，一切都只是猜测，没有确凿证据证明一号墓的主人到底是谁。
其实，人们所有的好奇心，都源自秦始皇嬴政，这位传奇人物留下来的谜团实在是太多，我们无时无刻不想窥探一二，
哪怕是和他有一丝一毫关联之事物，我们也乐此不疲想要解开真相……
#这就是中国风##出道吧新星#
2013年，一座距离秦始皇陵外城仅440米的“中”字形大墓发掘开启！能够与秦始皇埋葬得如此之近，墓主人一定和嬴政关系密切……
大墓出土迄今最早的单体黄金骆驼，更可贵的是还发现了带有“杨”字的铭文。
01
新发现陪葬墓
自2011年开始，考古队员们在秦始皇陵园外城西边的砖房村一带进行考古钻探的时候，又有了新的发现！
就在距离陵园外城垣500米的区域范围内，发现了39座古代墓葬。在这其中，秦代墓葬有9座。
令人惊讶的是，9座秦代墓葬均属于大型墓葬，其中4座为“中”字形大墓，5座为“甲”字形大墓。
熟悉古代墓葬制度的朋友们大抵都清楚：先秦以来，墓葬的形制和墓主人的身份高低息息相关。天子墓为“亚”字形带4条墓道；诸侯王墓为“中”字形带2条墓道；卿大夫级别为“甲”字形带1条墓道……
根据考古专家的深入探测，一致认为这9座秦代墓葬的建造年代均为秦国统一六国之后。墓葬自东向西一字排开，整齐有序，明显是人为布局的结果。
因此，专家们认定：这9座大墓，应该是秦始皇陵的高等级陪葬墓！
02
疑云重重
但是，问题来了。在这些年对秦始皇陵的考古论证中，专家们已经明确了皇陵的陪葬墓区域——陵园的内城、或者外城的东、北侧。
如今，怎么会又冒出来9座大墓，位于陵区外城的西侧？
要知道，在已有的考古信息中，西侧主要发现的是修陵人的墓葬区、石料加工区、烧窑的窑址等等！
换句话说——西边就是“贫民窟”和“加工厂”，不应该出现秦国贵族墓！
疑问有很多，但是事实也摆在面前。这九座大墓却是从形制上来说，就是秦始皇陵的陪葬墓，而且墓主人身份个个都高贵无比……
终于，2013年，考古人员针对9座大墓中形制最大的1号“中”字形大墓进行了考古发掘！
这位可以享受诸侯王级别大墓的墓主人到底是谁？他和秦始皇有什么样的关系？面对那些萦绕在心头多年的疑问，似乎可以找到答案……
先来说说一号墓的大体规模：
墓葬的南北墓道两侧，发现了3座陪葬坑以及壕沟的遗迹；墓道的长度约为100米左右，墓葬总面积达到1900平方米！
墓室的四壁开凿有3级生土台阶，主墓室位于底部中央位置，距离地表深度为15.6米！
这组墓葬的粗略的数据，已经将先秦时期许多诸侯国的国君墓都比了下去！
然而，这么大型的墓葬却没有封土的痕迹！这是一个非常奇怪的现象，先秦时期至汉代，高大的封土都是大墓主人高贵身份的象征，可是1号墓为什么反其道而行之？
当然，由于时间久远，墓室中的人骨组织已经消失殆尽。考古人员更专注的是对墓室内的器物进行细致的清理。
虽然这座墓葬也有盗洞出现，且已经有两个盗洞打进了墓室，但是由于随葬器物丰富，依旧是给了大家许多惊喜……
在这其中，墓室的南侧边厢就发现了引起人们大量关注的金银骆驼金舞袖俑、镶嵌琉璃的铜扁壶、玉鼎、银猎犬等等。
尤其是金骆驼非常扯人眼球，根据专家的介绍，这是迄今为止我国发掘出土的最早年代的金骆驼！
同时，也进一步说明早在汉代张骞出使西域之前，中西方的文化交流就已经存在……
在墓室东侧的边厢中，放置着大量的陶器和青铜器礼器，由于墓葬坍塌的原因，许多陶制的茧形壶、缶、罐、盆等都破损严重。
但是，在这些陶器的肩部却发现了重要信息——都刻有一到两个字体较大的“杨”字。另外，还发现了带有“乐府”字样的铭文铜配件。
03
墓主真相
这座墓葬的主人到底是谁？一直是发掘过程中外界最为关注的话题！
如果说墓主人与秦始皇关系密切身份高贵，为什么他的墓葬没有封土，而且位置选在了陵区外围的“贫民窟”？
如果说墓主人只是普通人，那么他怎么有资格享受诸侯王级别的“中”字型大墓？
神秘的大墓，谜团一个接着一个，古怪之处也比比皆是……
时至今日，对于这座1号墓的墓主是谁的问题，并没有定论。不过，也有不少的猜测一直此起彼伏。
在这其中，有一种猜测十分有趣，引起的争论也很多！
有人认为一号墓是秦王子婴的墓葬！是不是有点爆炸性的感觉？
他们的理由有以下几点：
其一，子婴投降刘邦之后，最终被项羽所杀。但是史书记载中并没有说明子婴的墓葬何在？
其二，子婴虽然是第三代秦王，但是只做了四十多天皇帝，且为亡国之君。因此，他的墓葬可以是“中”字形，但是没有封土也算正常！
其三，子婴的死比较突然，因此秦始皇陵原来规划好的内城和东、北陪葬陵区没有空位，只能将其葬在当时还算“空旷”的西侧，这也符合常理。
其四，1号墓的周围其他几座大型墓葬排列整齐，很像是一号墓的宗族陪葬墓。
《史记》中有记载项羽不但杀了子婴，还同时杀了他的宗族。那么，这里9座大墓是子婴宗族之墓，也就有此可能。
当然，一切都只是猜测，没有确凿证据证明一号墓的主人到底是谁。
其实，人们所有的好奇心，都源自秦始皇嬴政，这位传奇人物留下来的谜团实在是太多，我们无时无刻不想窥探一二，
哪怕是和他有一丝一毫关联之事物，我们也乐此不疲想要解开真相……
#这就是中国风##出道吧新星#
李渡镇伏龙村的突围之路
一直以来，渠江流域肥沃的土壤是渠县李渡镇伏龙村农业产业发展的基础。走进伏龙村，机械在田间穿行，萝卜随着机器的深耕而翻出土地，转运至加工厂后，村民洗净、分拣、封袋、装车，一番忙碌后，一辆满载40吨萝卜的货车驶出伏龙村，运往全国各地。
在伏龙村这个占地1200亩的绿色蔬菜基地里，年产萝卜7000吨，是渠城市民妥妥的“菜篮子”。村民既在基地里务工，也是股东。在伏龙村，村民入股的产业还不少。在两年多前，伏龙村还是集体经济“空壳村”。日前，伏龙村拟被评定为“全省合并村集体经济融合发展试点先进村”。这个村子是如何走出自己的突围之路的？
困境 村级产业和集体经济为零
位于渠县西南方的伏龙村，距渠城18公里，辖区面积6.83平方公里，耕地面积4026亩。村级建制调整后，和原石岭村合并为伏龙村，全村辖8个村民小组1146户、3732人。因地处浅丘，区位优势欠缺，发展短板突出，村里的青壮年大多外出务工，常住人口只有500人左右，以种植稻谷、红苕、玉米等农作物为主，经济效益不高。村里没有产业支撑，“造血”功能匮乏，2019年前村集体经济为零。
为做好村级建制调整“后半篇”文章，伏龙村在发展中紧紧抓住壮大农村集体经济这个“牛鼻子”。为拓展合并村集体经济增收渠道，增加合并村集体经济收入，伏龙村在清产核资中认真盘点原来两个村集体所有的土地、闲置办公场所等资源，形成村级资源资产台账，由村集体经济组织统一管理开发，一年出租闲置办公场所可收入5000元。并提出“以党建为引领、以产业促发展、以发展保稳定”的发展思路，开始了新的探索。
“结合全村撂荒土地多、产业发展薄弱的实际情况，村两委多次到发展好、利益链较为成熟的产业基地考察调研，通过专题会议讨论，明确了发展绿色蔬菜产业的方向。”伏龙村党总支书记闫明川说。
众人拾柴火焰高。有了方向，还得取得老百姓的支持。“光种菜怎么行，都没有大米吃？”“我家地肥沃得很，我还做得动农活，凭啥租出去？”引进产业、项目需要大量用地，但群众不支持土地流转。为此，村党支部、村委会班子成员隔三差五走进农户家，话前景、谈好处，并通过农民夜校、党员活动日、“院坝问事”等进行广泛宣传，村民们的发展共识凝聚了起来。
“伏龙村的渠江河岸线有十几公里，有上千亩肥沃土地可流转，适合发展规模蔬菜种植等，欢迎有志之士洽谈合作……”2018年，一则招商信息在伏龙村各个微信群和村民的朋友圈传播。
突围 资源变股权、资金变股金、农民变股民
调整帽檐、抹下汗水，伏龙村3组村民张维秀弓下身子，锄起了草。虽已年过六旬，但仍旧眼明手快，她对繁忙的农活乐在其中，“一天工资60多元，加上家中两亩地每年1300多元的流转费，一年轻轻松松挣上一万元。”放眼望去，在满目翠绿、成畦成行的蔬菜基地里，有着20多个村民的忙碌身影。
2018年，伏龙村成功引进四川牧原农业发展有限公司，以每亩680元的流转费流转土地1200亩，成立渠县润土农业农民专业合作社，主要种植萝卜、胡萝卜、莲花白、玉米青贮饲料等，年收益100余万元。同时，还解决了60余村民就近就业，2021年发放工资72万元。
尽管大部分是机械化耕作，但蔬菜基地常年需要五六十人从事除草等工作，因此，伏龙村成立了自己的渠县川强劳务有限公司，合作社与公司签订合作协议，公司负责劳务用工、协调技术指导等，确保合作社四季用工需求，合作社按照纯利润的2%向公司支付管理服务费。
尝到了产业发展的甜头，伏龙村积极发动本村在外成功人士“回流”，成功回引彭发强、杨亨龙、陈飞等在外人士投资，成立各类农民专业合作社，发展中药材、桑蚕等产业。其中，渠县尔盛生猪养殖家庭农场，年出栏生猪5000头，年收益可达100万元。
为完善利益链接机制，伏龙村用争取到的省、市、县等村集体经济发展资金80万元以及用土地、道路、供电设施等入股各合作社，取得每亩25元/年的年底分红，同时按总收益的0.3%向村集体缴纳服务费，为下一步农旅融合发展打下基础。
栽好梧桐树，自有凤来栖。去年，伏龙村为绿色蔬菜基地向上争取新、改扩建产业路、生产路4.6公里，扩建村级道路1.8公里，新建蓄水池3口。
“资源变股权、资金变股金、农民变股民”这一套组合拳下来，2020年，伏龙村集体经济收入1.32万元；2021年，收入4.8万元；预计2022年，将收入15万元。如何管好用好这些集体资源、资产，做到有效监管使用、保值增值？在运作方式上，伏龙村坚持“支部+合作社+基地+农户”的运营管理模式，合作社负责项目实施，村党支部负责日常监管，农户通过土地、技术或固定资产等方式入股，形成“租金+股金+薪金”的增收模式。
“我们的绿色蔬菜基地，早已实现了智能化、机械化生产，本地村民在基地里只能做除草这类最基础的活，工资普遍低于操作机械的工人。”在闫明川看来，靠“输血”还不够，伏龙村必须提高自身“造血”功能。“目前，我们村积极向镇党委政府、县农业农村局和相关企业对接，培训村民相关技能，实现农民变工人。今年，我们将依托计划在李渡工业园区建厂的中顺洁柔公司，利用整治后的撂荒地，发展200亩竹产业。下一步，我们将继续争取资金支持，扩大蔬菜加工基地以及仓库建设，依托水库发展休闲农业，推动村级集体经济多元化发展。” https://t.cn/R2Wx38t
一直以来，渠江流域肥沃的土壤是渠县李渡镇伏龙村农业产业发展的基础。走进伏龙村，机械在田间穿行，萝卜随着机器的深耕而翻出土地，转运至加工厂后，村民洗净、分拣、封袋、装车，一番忙碌后，一辆满载40吨萝卜的货车驶出伏龙村，运往全国各地。
在伏龙村这个占地1200亩的绿色蔬菜基地里，年产萝卜7000吨，是渠城市民妥妥的“菜篮子”。村民既在基地里务工，也是股东。在伏龙村，村民入股的产业还不少。在两年多前，伏龙村还是集体经济“空壳村”。日前，伏龙村拟被评定为“全省合并村集体经济融合发展试点先进村”。这个村子是如何走出自己的突围之路的？
困境 村级产业和集体经济为零
位于渠县西南方的伏龙村，距渠城18公里，辖区面积6.83平方公里，耕地面积4026亩。村级建制调整后，和原石岭村合并为伏龙村，全村辖8个村民小组1146户、3732人。因地处浅丘，区位优势欠缺，发展短板突出，村里的青壮年大多外出务工，常住人口只有500人左右，以种植稻谷、红苕、玉米等农作物为主，经济效益不高。村里没有产业支撑，“造血”功能匮乏，2019年前村集体经济为零。
为做好村级建制调整“后半篇”文章，伏龙村在发展中紧紧抓住壮大农村集体经济这个“牛鼻子”。为拓展合并村集体经济增收渠道，增加合并村集体经济收入，伏龙村在清产核资中认真盘点原来两个村集体所有的土地、闲置办公场所等资源，形成村级资源资产台账，由村集体经济组织统一管理开发，一年出租闲置办公场所可收入5000元。并提出“以党建为引领、以产业促发展、以发展保稳定”的发展思路，开始了新的探索。
“结合全村撂荒土地多、产业发展薄弱的实际情况，村两委多次到发展好、利益链较为成熟的产业基地考察调研，通过专题会议讨论，明确了发展绿色蔬菜产业的方向。”伏龙村党总支书记闫明川说。
众人拾柴火焰高。有了方向，还得取得老百姓的支持。“光种菜怎么行，都没有大米吃？”“我家地肥沃得很，我还做得动农活，凭啥租出去？”引进产业、项目需要大量用地，但群众不支持土地流转。为此，村党支部、村委会班子成员隔三差五走进农户家，话前景、谈好处，并通过农民夜校、党员活动日、“院坝问事”等进行广泛宣传，村民们的发展共识凝聚了起来。
“伏龙村的渠江河岸线有十几公里，有上千亩肥沃土地可流转，适合发展规模蔬菜种植等，欢迎有志之士洽谈合作……”2018年，一则招商信息在伏龙村各个微信群和村民的朋友圈传播。
突围 资源变股权、资金变股金、农民变股民
调整帽檐、抹下汗水，伏龙村3组村民张维秀弓下身子，锄起了草。虽已年过六旬，但仍旧眼明手快，她对繁忙的农活乐在其中，“一天工资60多元，加上家中两亩地每年1300多元的流转费，一年轻轻松松挣上一万元。”放眼望去，在满目翠绿、成畦成行的蔬菜基地里，有着20多个村民的忙碌身影。
2018年，伏龙村成功引进四川牧原农业发展有限公司，以每亩680元的流转费流转土地1200亩，成立渠县润土农业农民专业合作社，主要种植萝卜、胡萝卜、莲花白、玉米青贮饲料等，年收益100余万元。同时，还解决了60余村民就近就业，2021年发放工资72万元。
尽管大部分是机械化耕作，但蔬菜基地常年需要五六十人从事除草等工作，因此，伏龙村成立了自己的渠县川强劳务有限公司，合作社与公司签订合作协议，公司负责劳务用工、协调技术指导等，确保合作社四季用工需求，合作社按照纯利润的2%向公司支付管理服务费。
尝到了产业发展的甜头，伏龙村积极发动本村在外成功人士“回流”，成功回引彭发强、杨亨龙、陈飞等在外人士投资，成立各类农民专业合作社，发展中药材、桑蚕等产业。其中，渠县尔盛生猪养殖家庭农场，年出栏生猪5000头，年收益可达100万元。
为完善利益链接机制，伏龙村用争取到的省、市、县等村集体经济发展资金80万元以及用土地、道路、供电设施等入股各合作社，取得每亩25元/年的年底分红，同时按总收益的0.3%向村集体缴纳服务费，为下一步农旅融合发展打下基础。
栽好梧桐树，自有凤来栖。去年，伏龙村为绿色蔬菜基地向上争取新、改扩建产业路、生产路4.6公里，扩建村级道路1.8公里，新建蓄水池3口。
“资源变股权、资金变股金、农民变股民”这一套组合拳下来，2020年，伏龙村集体经济收入1.32万元；2021年，收入4.8万元；预计2022年，将收入15万元。如何管好用好这些集体资源、资产，做到有效监管使用、保值增值？在运作方式上，伏龙村坚持“支部+合作社+基地+农户”的运营管理模式，合作社负责项目实施，村党支部负责日常监管，农户通过土地、技术或固定资产等方式入股，形成“租金+股金+薪金”的增收模式。
“我们的绿色蔬菜基地，早已实现了智能化、机械化生产，本地村民在基地里只能做除草这类最基础的活，工资普遍低于操作机械的工人。”在闫明川看来，靠“输血”还不够，伏龙村必须提高自身“造血”功能。“目前，我们村积极向镇党委政府、县农业农村局和相关企业对接，培训村民相关技能，实现农民变工人。今年，我们将依托计划在李渡工业园区建厂的中顺洁柔公司，利用整治后的撂荒地，发展200亩竹产业。下一步，我们将继续争取资金支持，扩大蔬菜加工基地以及仓库建设，依托水库发展休闲农业，推动村级集体经济多元化发展。” https://t.cn/R2Wx38t
#记者帮# 【上下学高峰期，#西宁#交通拥堵咋解决？】近期，有读者向西海都市报App《记者帮》栏目反映，西宁市滨河路西有一所小学和一所幼儿园，早晚车流量高峰时段与学生上下学时间段重叠，导致校园周边道路拥堵，希望有关部门加强疏导。近日，西海全媒体记者走访多所中小学发现，上下学时段，部分学校周边交通拥堵现象严重，不仅影响市民正常出行，也给师生出行带来安全隐患。
记者走访
车辆占道 人车混行
地点：滨河路西
时间：4月1日8时
现场直击：三条车道，两条被占
4月1日8时，位于西宁市滨河路的七一路小学附近，校门口聚集了大量送孩子上学的车，由西向东的主路行车道上，三条车道被占了两条。七一路小学旁有一所幼儿园，幼儿园门口的行车道上也停满了送孩子的车。这些车堵在马路上，妨碍了机动车的正常行驶，被堵车辆的驾驶人不断按响喇叭，马路上人车混行，较为混乱。
一名路过此地的市民说：“我就住在学校隔壁的小区，每天上学和放学时段，小区附近交通拥堵，存在严重的安全隐患，希望有关部门能治理。”
地点：中华巷
时间：3月31日18时30分
现场直击：巷道狭窄，道路短暂拥堵
在中华巷，西宁市第七中学学生放学时段，开车来接孩子的家长较多，有的家长担心没有停车位，会提前开车到校门口等候，学校门口的巷道两侧成了临时停车场，有的车辆随意掉头、加塞、逆行，严重影响其他车辆正常通行，步行的学生和家长在车流中穿梭，极易引发交通事故。现场，学校保安和老师在巷道内积极疏导交通，引导学生安全过马路，巷道内虽然拥堵，但堵塞时间不长。交警部门考虑到实际情况，在护送学生安全过马路的同时，督促开车的家长迅速离开。
地点：宁张路与天津路交会以北路段
时间：4月1日12时
现场直击：马路宽、车速快，人行过街天桥正在修建
位于宁张路的西宁市陶园小学，在学校巷道口不远处，施工人员在加紧修建人行过街天桥，整个施工现场一派繁忙景象，记者看到桥的主体结构已基本完成。
近年来，宁张路片区新建了不少居民小区，相应的学校也有所增加，学生多、车速快、马路宽、车流量大，过马路存在一定的安全隐患。之前记者在这一路段看到，有些行人会停下来观察过往车辆，有些人则直接在车流中奔跑着过马路，很惊险。“宁张路车速快、马路宽，我特别期待天桥能尽快通行。”学生家长刘先生说。
在宁张路综合整治中，为方便学生上下学，前期，交警部门临时施划了人行横道。同时，相关部门还征求了各方意见，结合人流量及宁张路公交站点分布的实际情况，修建了过街天桥，预计将于5月份完工并投用。
地点：贾小巷
时间：4月6日13时50分
现场直击：巷道实在太窄 附近居民忧心忡忡
“我每天8点左右开车上班，这个时间段正是上学高峰期，我的车就堵在巷道里，出也出不去。”市民马先生说，他住在贾小巷，每天8时30分上班，按照路程计算，半小时即可到达单位，可在上学高峰期，这条狭窄的小路，被人、车塞得满满当当。
根据马先生的反映，记者前往位于贾小巷的贾小庄小学附近，在这条宽约5米的巷道里，停满了送孩子的车，一辆刚送完孩子的越野车从校门口的路边慢慢往外开，引起其他家长不满：“路这么窄，送完孩子赶紧开走啊！”
虽然巷道口有“道路左侧禁停”“道路内右侧设有停车点”两个标志牌，但因巷道内道路太窄，车辆相遇根本无法错车。一辆汽车，就能堵住大半条路，剩下的小半条路上，学生和家长只能排队依次通过。
各方支招
如何破解交通乱象
西宁市交警支队四大队的一名警官告诉记者，由于大部分学校周边没有停车场，学校又紧靠城区主要道路或在内部道路的巷道里，学生放学后，各类车辆同行一条道，车占人路，人抢车道，导致学校周边交通秩序混乱，通行能力减弱，交通拥堵问题随之而来。
其实，不少学校和相关部门，都在想办法缓解学校周边交通拥堵的情况。记者在采访中看到，部分学校采取了一些行之有效的措施，例如在西宁市北小街小学门口，学生上下学时，学校教师和家长志愿者有条不紊地指挥来往车辆和行人，马路中间设立的可移动交通信号灯，东西向显示绿灯，南北向显示红灯，过往车辆停车等候时，学校保安站在斑马线上引导学生们安全过马路，学生们也自觉排成3列纵队，校园周边道路交通秩序良好。
针对西宁第七中学文博校区附近接送孩子的车辆短时间、高密度聚集，存在随意停放现象，城北区城管局在学校对面休闲广场施划38个机动车泊车位，拆除两处隔离墩，缓解上下学高峰时段车辆乱停乱放导致的交通拥堵现象。
通过多日走访，记者注意到，学生家长接送学生的交通工具有汽车、摩托车、电动车，这些车辆停在学校门口的道路上，造成道路拥堵。另外，多数接学生的家长，长时间在学校门口逗留，也是造成堵车的原因。
学校门口的交通乱象怎么破解
某小学家委会志愿者高先生告诉记者：“我们家长曾在微信群里建议，年龄稍大的孩子可尝试自己上下学；距离较近的，家长可以步行接送孩子。开车的家长把车停在离学校稍远处，再步行一段路接送孩子，这样既保证了学生的安全，又不影响学校周边的交通。”
西宁市昆仑路小学校长赵虹蕊建议：“要缓解学校周边交通拥堵的现象，还需‘对症下药’。如今私家车保有量日渐增加，而校园周边停车位有限。根据已有的经验，关键还在于疏导。”（西海全媒体记者 马小玮）
记者走访
车辆占道 人车混行
地点：滨河路西
时间：4月1日8时
现场直击：三条车道，两条被占
4月1日8时，位于西宁市滨河路的七一路小学附近，校门口聚集了大量送孩子上学的车，由西向东的主路行车道上，三条车道被占了两条。七一路小学旁有一所幼儿园，幼儿园门口的行车道上也停满了送孩子的车。这些车堵在马路上，妨碍了机动车的正常行驶，被堵车辆的驾驶人不断按响喇叭，马路上人车混行，较为混乱。
一名路过此地的市民说：“我就住在学校隔壁的小区，每天上学和放学时段，小区附近交通拥堵，存在严重的安全隐患，希望有关部门能治理。”
地点：中华巷
时间：3月31日18时30分
现场直击：巷道狭窄，道路短暂拥堵
在中华巷，西宁市第七中学学生放学时段，开车来接孩子的家长较多，有的家长担心没有停车位，会提前开车到校门口等候，学校门口的巷道两侧成了临时停车场，有的车辆随意掉头、加塞、逆行，严重影响其他车辆正常通行，步行的学生和家长在车流中穿梭，极易引发交通事故。现场，学校保安和老师在巷道内积极疏导交通，引导学生安全过马路，巷道内虽然拥堵，但堵塞时间不长。交警部门考虑到实际情况，在护送学生安全过马路的同时，督促开车的家长迅速离开。
地点：宁张路与天津路交会以北路段
时间：4月1日12时
现场直击：马路宽、车速快，人行过街天桥正在修建
位于宁张路的西宁市陶园小学，在学校巷道口不远处，施工人员在加紧修建人行过街天桥，整个施工现场一派繁忙景象，记者看到桥的主体结构已基本完成。
近年来，宁张路片区新建了不少居民小区，相应的学校也有所增加，学生多、车速快、马路宽、车流量大，过马路存在一定的安全隐患。之前记者在这一路段看到，有些行人会停下来观察过往车辆，有些人则直接在车流中奔跑着过马路，很惊险。“宁张路车速快、马路宽，我特别期待天桥能尽快通行。”学生家长刘先生说。
在宁张路综合整治中，为方便学生上下学，前期，交警部门临时施划了人行横道。同时，相关部门还征求了各方意见，结合人流量及宁张路公交站点分布的实际情况，修建了过街天桥，预计将于5月份完工并投用。
地点：贾小巷
时间：4月6日13时50分
现场直击：巷道实在太窄 附近居民忧心忡忡
“我每天8点左右开车上班，这个时间段正是上学高峰期，我的车就堵在巷道里，出也出不去。”市民马先生说，他住在贾小巷，每天8时30分上班，按照路程计算，半小时即可到达单位，可在上学高峰期，这条狭窄的小路，被人、车塞得满满当当。
根据马先生的反映，记者前往位于贾小巷的贾小庄小学附近，在这条宽约5米的巷道里，停满了送孩子的车，一辆刚送完孩子的越野车从校门口的路边慢慢往外开，引起其他家长不满：“路这么窄，送完孩子赶紧开走啊！”
虽然巷道口有“道路左侧禁停”“道路内右侧设有停车点”两个标志牌，但因巷道内道路太窄，车辆相遇根本无法错车。一辆汽车，就能堵住大半条路，剩下的小半条路上，学生和家长只能排队依次通过。
各方支招
如何破解交通乱象
西宁市交警支队四大队的一名警官告诉记者，由于大部分学校周边没有停车场，学校又紧靠城区主要道路或在内部道路的巷道里，学生放学后，各类车辆同行一条道，车占人路，人抢车道，导致学校周边交通秩序混乱，通行能力减弱，交通拥堵问题随之而来。
其实，不少学校和相关部门，都在想办法缓解学校周边交通拥堵的情况。记者在采访中看到，部分学校采取了一些行之有效的措施，例如在西宁市北小街小学门口，学生上下学时，学校教师和家长志愿者有条不紊地指挥来往车辆和行人，马路中间设立的可移动交通信号灯，东西向显示绿灯，南北向显示红灯，过往车辆停车等候时，学校保安站在斑马线上引导学生们安全过马路，学生们也自觉排成3列纵队，校园周边道路交通秩序良好。
针对西宁第七中学文博校区附近接送孩子的车辆短时间、高密度聚集，存在随意停放现象，城北区城管局在学校对面休闲广场施划38个机动车泊车位，拆除两处隔离墩，缓解上下学高峰时段车辆乱停乱放导致的交通拥堵现象。
通过多日走访，记者注意到，学生家长接送学生的交通工具有汽车、摩托车、电动车，这些车辆停在学校门口的道路上，造成道路拥堵。另外，多数接学生的家长，长时间在学校门口逗留，也是造成堵车的原因。
学校门口的交通乱象怎么破解
某小学家委会志愿者高先生告诉记者：“我们家长曾在微信群里建议，年龄稍大的孩子可尝试自己上下学；距离较近的，家长可以步行接送孩子。开车的家长把车停在离学校稍远处，再步行一段路接送孩子，这样既保证了学生的安全，又不影响学校周边的交通。”
西宁市昆仑路小学校长赵虹蕊建议：“要缓解学校周边交通拥堵的现象，还需‘对症下药’。如今私家车保有量日渐增加，而校园周边停车位有限。根据已有的经验，关键还在于疏导。”（西海全媒体记者 马小玮）
✋热门推荐