#商业合作# #时尚产业# 冷芸招募合作者:服装加工厂、面料供应商、男女服装品牌、模特、化妆师、摄影师(带摄影棚)
因为写书需要,冷芸现需要招募以下合作者:
1、 可以提供图片拍摄的加工厂。主要拍摄服装工厂的流水线作业方式(不需要人出镜)。工厂只要提供空间。加工厂需要比较全面,包括:验布机、裁床、CAD、流水线、自动吊挂系统、自动包装等。总之是一家自动化程度相对高的服装工厂。
2、 可以提供图片拍摄的服装公司。主要提供用于场景拍摄的服装样品即可。服装公司只需提供服装实物。男装、女装均需要。针对以下场景:职场、休闲、宴会各3-5套。适合30岁左右人士职场穿着即可。
以上1-2项需用时间预计在6-8月(取决于疫情进展)。
1-2项提供方将获得本人在书中致谢栏的感谢。没有现金报酬,因为仅需要提供拍摄实物。
3、女性模特:
年龄约20-25岁之间,身高165-175之间。专业平面模特。
知性风格,未曾整容。
拍摄时间半天(4小时),预计7-8月间。室内为主。
请自行报价。报价需是含税价,因为我们要代扣劳务所得税。通过银行转账。
4、男性模特:
年龄约20-25岁之间,身高175-185之间。专业平面模特。
有职业经理人气质,未曾整容。
拍摄时间半天(4小时),预计7-8约间。室内为主。
请自行报价。报价需是含税价,因为我们要代扣劳务所得税。通过银行转账。
5、化妆师
有专业拍摄化妆经验。
能做发型。
拍摄时间为2个半天(4小时)
请自行报价。报价需是含税价,因为我们要代扣劳务所得税。通过银行转账。
6、摄影师(需带摄影场地)
体现日常穿着的拍摄,不需要太多创意。只要按附件图片拍摄效果即可。
主要是场景拍摄,比如:职场;宴会;与休闲(比如约会)。
摄影师需要自行解决拍摄器材与拍摄场地问题。
拍摄时间为2个半天(4小时)
请自行报价。报价需是含税价,因为我们要代扣劳务所得税。通过银行转账。
3-6项活动均将提供合同,并且在确定拍摄日期后提供预付款50%,余款在拍摄全部结束后5个工作日内结算。
所有参与者的姓名也会在书中注明。
申请方法:
请将应聘信、作品图片及简历发送到:
christinetsui@126.com
因为写书需要,冷芸现需要招募以下合作者:
1、 可以提供图片拍摄的加工厂。主要拍摄服装工厂的流水线作业方式(不需要人出镜)。工厂只要提供空间。加工厂需要比较全面,包括:验布机、裁床、CAD、流水线、自动吊挂系统、自动包装等。总之是一家自动化程度相对高的服装工厂。
2、 可以提供图片拍摄的服装公司。主要提供用于场景拍摄的服装样品即可。服装公司只需提供服装实物。男装、女装均需要。针对以下场景:职场、休闲、宴会各3-5套。适合30岁左右人士职场穿着即可。
以上1-2项需用时间预计在6-8月(取决于疫情进展)。
1-2项提供方将获得本人在书中致谢栏的感谢。没有现金报酬,因为仅需要提供拍摄实物。
3、女性模特:
年龄约20-25岁之间,身高165-175之间。专业平面模特。
知性风格,未曾整容。
拍摄时间半天(4小时),预计7-8月间。室内为主。
请自行报价。报价需是含税价,因为我们要代扣劳务所得税。通过银行转账。
4、男性模特:
年龄约20-25岁之间,身高175-185之间。专业平面模特。
有职业经理人气质,未曾整容。
拍摄时间半天(4小时),预计7-8约间。室内为主。
请自行报价。报价需是含税价,因为我们要代扣劳务所得税。通过银行转账。
5、化妆师
有专业拍摄化妆经验。
能做发型。
拍摄时间为2个半天(4小时)
请自行报价。报价需是含税价,因为我们要代扣劳务所得税。通过银行转账。
6、摄影师(需带摄影场地)
体现日常穿着的拍摄,不需要太多创意。只要按附件图片拍摄效果即可。
主要是场景拍摄,比如:职场;宴会;与休闲(比如约会)。
摄影师需要自行解决拍摄器材与拍摄场地问题。
拍摄时间为2个半天(4小时)
请自行报价。报价需是含税价,因为我们要代扣劳务所得税。通过银行转账。
3-6项活动均将提供合同,并且在确定拍摄日期后提供预付款50%,余款在拍摄全部结束后5个工作日内结算。
所有参与者的姓名也会在书中注明。
申请方法:
请将应聘信、作品图片及简历发送到:
christinetsui@126.com
西班牙人经营状况的不断好转,还与武磊有着必要关联,武磊自2019年初加盟时就在为西班牙人“摇钱”,凭借当时出色的状态,武磊为西班牙人带来了一批来自中国的赞助商,武磊本人也获益了,据“红星新闻”此前的报道,武磊从中获得了一波代言机会,使得武磊留洋之后的主要收入来自广告代言,每年能拿到上千万广告代言费,在西班牙人的薪水只是他的一个次要收入。#武磊# #西班牙人#
【美专家称未来只有三家车企能存活 福特是唯一传统车企】
汽车领域专家、前福特工程师、小型汽车拆解公司Munro&Associates创始人桑迪·芒罗(Sandy Munro)看来,根据他从对多款电动汽车的广泛拆解中了解到的知识,未来绝大多数的新能源汽车企业都将会面临失败,在他看来,可能只有特斯拉、福特和Rivian三家车企能在未来的新能源大潮下获得成功,而福特可能是唯一一家能够活下来的传统车企。
通过多年的汽车拆解工作和自己所积累的与汽车有关的经验,芒罗对于当前美国市场上的许多车型都有所了解,不过直到他开始拆解特斯拉,才算正式进入电动汽车拆解领域。在此前的拆解中,芒罗对于特斯拉的印象并不算太好,其曾发布视频反应所拆解的特斯拉Model 3存在工程质量问题,这一批评还获得了马斯克本人的承认。不过在技术方面,芒罗也并没有吝啬自己的夸奖,在他看来,特斯拉目前在电动汽车领域还没有挑战者,在电池和高压电子方面的技术和工程还是要领先其他车企不少。
https://t.cn/A6X1mw5e
汽车领域专家、前福特工程师、小型汽车拆解公司Munro&Associates创始人桑迪·芒罗(Sandy Munro)看来,根据他从对多款电动汽车的广泛拆解中了解到的知识,未来绝大多数的新能源汽车企业都将会面临失败,在他看来,可能只有特斯拉、福特和Rivian三家车企能在未来的新能源大潮下获得成功,而福特可能是唯一一家能够活下来的传统车企。
通过多年的汽车拆解工作和自己所积累的与汽车有关的经验,芒罗对于当前美国市场上的许多车型都有所了解,不过直到他开始拆解特斯拉,才算正式进入电动汽车拆解领域。在此前的拆解中,芒罗对于特斯拉的印象并不算太好,其曾发布视频反应所拆解的特斯拉Model 3存在工程质量问题,这一批评还获得了马斯克本人的承认。不过在技术方面,芒罗也并没有吝啬自己的夸奖,在他看来,特斯拉目前在电动汽车领域还没有挑战者,在电池和高压电子方面的技术和工程还是要领先其他车企不少。
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