#欧曼自动挡卡友刘伟:580大马力,冷藏运输更有战斗力!#今年31岁的刘师傅,入行十年,算是冷藏运输行业的一名老司机。父子开的都是欧曼的车,平常都在一起跑车”刘师傅笑着说道。在今年的4月份的时候,刘师傅将自己车换成了欧曼EST 气囊版自动挡牵引车,谈及选择欧曼的原因,刘师傅说:“我爸开的就是欧曼的车,无论是从车辆的品质还是油耗方面都非常好。我之前开的是其他品牌的车,这次换车没考虑,直接就选了欧曼自动挡重卡,开起来舒适又安全。”https://t.cn/A6X38SxA欧曼超级重卡
光头早盘分析:昨天指数震荡上涨,两市量能重上万亿元大关。早盘三大指数集体平开,随后开启震荡上行走势,盘中沪指成功站上 3200 点,午后沪指继续上行走势,直至收盘,创业板全天相对较强,最终沪指收涨 1.28%,创业板指涨 3.92%。
个股板块涨多跌少,汽车、电力设备、电子、机械设备、通信等板块涨幅居前;煤炭、房地产、家用电器、医药生物、石油石化等板块相对较弱。
市场环境方面,中国 5 月财新服务业 PMI 为 41.4,前值 36.2,显示近期疫情形势好转带动经济景气度回升。
从技术面来看,沪指继续震荡上涨,量能也再次放大,北上资金大幅净流入,市场做多情绪火热,预计大盘将延续反弹格局,关注板块轮动和量能变化。
操作上光头建议适度积极,关注金融、食品饮料、电气设备、化工、煤炭、TMT 等行业。
市场回顾
一指数
昨天放量大涨了,但是作为一个老司机,还是闻出了些风险的味道,因为现在指数现在处在高位。之前说过,反弹行情高位放量意味着有人跑路,意味着大家预期的一致。权重一动,基本上进入反弹尾声了。震荡或者螺旋式上升的市场,买入或者加仓点一般都是短线的恐慌点。这就是无恐慌不开仓。幅度较大的杀跌,仓位要重一些,接下来要注意追跌杀涨。
二、市场情绪
指数和情绪是背离的,指数在赛道股的大涨推动下,突破3200点。而情绪却是强分歧,连板接力的亏钱效应巨大。
三、市场题材
赛道股昨天大涨,今天正常是分化的预期,这些东西,一高潮就要分化,去看看去年7月的行情就明白了,赛道股持续大涨也不现实,太烧钱了,而且机构主控的方向,连板不连板人家决定无所谓,有不少大票在昨天中午就已经提前炸板了。既然赛道股有分化调整的预期,那么作为跷跷板的两端,自然会有资金去做情绪的反弹,但是市场的高度是在整体下降的,那反弹之后大概率还会再次在周三或者周四反杀出冰点,所以包括情绪票在内今天多数票并没有很好的买点,反而是卖点。
高位龙头宝塔实业基本上是废了,作为核心高标昨天直接低开闷杀就是不及预期,大瀑布更是伤害人气。特立A昨天被宝塔实业带了下去,盘中明显有资金还是想做,这个票和宝塔实业不一样,一路换手上来的,盘后龙虎榜有机构买入,今天还是有机会止跌反包的。
中成股份是高位股票的唯一活口,盘中没有跟随特立A大跌,多次冲击涨停,顽强收出了大阳线,虽然没有如预期的涨停,但是分时和日线都从国企改革中分离,光伏属性加强,应该是在为今天的反包做准备。
盘后安凯客车龙虎榜显示上塘路一家独大,加上昨天走的是加速,那么今天就还得继续加速,市场弱势的情况下妖股死于连续加速,最典型的例子就是上周的阳光乳业。还有一个变量是东风汽车,这两天应该要开板了,一旦开板就会分流汽车板块资金。所以今天安凯要盯紧点,如果高位分歧,建议先减仓,看承接情况决定去留;开盘如果出现急速杀跌,那就要果断离场。
现在市场情绪过于极端,还是要在科创板里找机会。科创板这里目前还是主心骨,这一波的核心依然是在这。龙头莱特广电昨天虽然炸板,但是科创板不会出现核按钮,今天只要开的不是特别差,依然是有反包的机会的,跟风的云从科技依然可以做T。科创板里汽车票并不多,精进电动已经二连板了,追高意思不大。洪泉物联作为一只价格、盘子都不错的小票,汽车股要做补涨的话,是优选之一。低吸潜伏,比主板安全。
市场目前还是以轮动为主,不能像去年一样无脑锁仓,积极灵活操作,是不放跑嘴边肉的唯一方式
个股板块涨多跌少,汽车、电力设备、电子、机械设备、通信等板块涨幅居前;煤炭、房地产、家用电器、医药生物、石油石化等板块相对较弱。
市场环境方面,中国 5 月财新服务业 PMI 为 41.4,前值 36.2,显示近期疫情形势好转带动经济景气度回升。
从技术面来看,沪指继续震荡上涨,量能也再次放大,北上资金大幅净流入,市场做多情绪火热,预计大盘将延续反弹格局,关注板块轮动和量能变化。
操作上光头建议适度积极,关注金融、食品饮料、电气设备、化工、煤炭、TMT 等行业。
市场回顾
一指数
昨天放量大涨了,但是作为一个老司机,还是闻出了些风险的味道,因为现在指数现在处在高位。之前说过,反弹行情高位放量意味着有人跑路,意味着大家预期的一致。权重一动,基本上进入反弹尾声了。震荡或者螺旋式上升的市场,买入或者加仓点一般都是短线的恐慌点。这就是无恐慌不开仓。幅度较大的杀跌,仓位要重一些,接下来要注意追跌杀涨。
二、市场情绪
指数和情绪是背离的,指数在赛道股的大涨推动下,突破3200点。而情绪却是强分歧,连板接力的亏钱效应巨大。
三、市场题材
赛道股昨天大涨,今天正常是分化的预期,这些东西,一高潮就要分化,去看看去年7月的行情就明白了,赛道股持续大涨也不现实,太烧钱了,而且机构主控的方向,连板不连板人家决定无所谓,有不少大票在昨天中午就已经提前炸板了。既然赛道股有分化调整的预期,那么作为跷跷板的两端,自然会有资金去做情绪的反弹,但是市场的高度是在整体下降的,那反弹之后大概率还会再次在周三或者周四反杀出冰点,所以包括情绪票在内今天多数票并没有很好的买点,反而是卖点。
高位龙头宝塔实业基本上是废了,作为核心高标昨天直接低开闷杀就是不及预期,大瀑布更是伤害人气。特立A昨天被宝塔实业带了下去,盘中明显有资金还是想做,这个票和宝塔实业不一样,一路换手上来的,盘后龙虎榜有机构买入,今天还是有机会止跌反包的。
中成股份是高位股票的唯一活口,盘中没有跟随特立A大跌,多次冲击涨停,顽强收出了大阳线,虽然没有如预期的涨停,但是分时和日线都从国企改革中分离,光伏属性加强,应该是在为今天的反包做准备。
盘后安凯客车龙虎榜显示上塘路一家独大,加上昨天走的是加速,那么今天就还得继续加速,市场弱势的情况下妖股死于连续加速,最典型的例子就是上周的阳光乳业。还有一个变量是东风汽车,这两天应该要开板了,一旦开板就会分流汽车板块资金。所以今天安凯要盯紧点,如果高位分歧,建议先减仓,看承接情况决定去留;开盘如果出现急速杀跌,那就要果断离场。
现在市场情绪过于极端,还是要在科创板里找机会。科创板这里目前还是主心骨,这一波的核心依然是在这。龙头莱特广电昨天虽然炸板,但是科创板不会出现核按钮,今天只要开的不是特别差,依然是有反包的机会的,跟风的云从科技依然可以做T。科创板里汽车票并不多,精进电动已经二连板了,追高意思不大。洪泉物联作为一只价格、盘子都不错的小票,汽车股要做补涨的话,是优选之一。低吸潜伏,比主板安全。
市场目前还是以轮动为主,不能像去年一样无脑锁仓,积极灵活操作,是不放跑嘴边肉的唯一方式
《新车开多久卖掉最划算?老司机:记住“黄金车龄”,过了后再卖》鉴于庞大的市场需求,近几年来我国的汽车行业也得到了广泛的发展。伴随着越来越多的企业开始加入,广大老百姓的选择空间也变得越来越大。不过对于绝大多数人来说,最看重的还是汽车的性价比,尤其是保值率方面。所以说汽车的价格不https://t.cn/A6irhYoZ
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