TSK和noboru的关系到最后也没什么进展真的太遗憾了……明明两人性格和设定超搭调的，一个争强好胜不甘平庸的别扭傲娇，一个温和天然有悲伤的过去的大众偶像

nbr是第一个了解了TSK身世的人，10话就盖章了nbr能成为TSK的朋友 谁能想到黄蓝十话出道即巅峰此后四十多话再无交集 等到他们再次共享主场的时候就是TSK跳反，nbr被他首刀 二期更不用说了直接毫无互动 被开局一个可爱贴贴回骗进来当猪杀到最后一无所有，黄蓝铜仁女你作最惨
（53话的nbr好池喔 哭哭）

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#名车鉴赏#WRX STI Type RA NBR Special是斯巴鲁与Prodrive合作打造的一款基于WRX STI Type RA的改装车，目标是纽博格林北环赛道单圈跑进7分钟，创造四门跑车圈速记录，拿下最快四门跑车的称号。WRX STI Type RA NBR Special装备一台拉力赛车使用的EJ20 2.0升直列四缸涡轮增压发动机，配合增大的引擎进气量，使得最大输出提高到600马力，驱动方式保留了WRX STI车型的四轮驱动，变速箱换用斯巴鲁WRC赛车同款的6档半自动序列式变速箱。
车体方面，斯巴鲁和Prodrive保留了原装的铝制车身，但拆除了所有的车内部件，重新安装了赛用轻量化车内部件并加装了防滚架保证车手安全，同时提高车体刚性。空气动力学方面，前部安装前探式底板，保险杠经过重新设计，两侧增加了一对能够产生下压力的气流通道，车身侧面也换装了更大面积的侧裙来降低离地间隙，减少底部气流外溢，车尾底部加装了一个大尺寸扩散器，后备箱上安装了可调节尾翼，类似F1赛车的DRS系统，车手可以通过方向盘上的按钮控制尾翼角度的调整，在直线路段获得更高的极速。不仅是空气动力学的升级，悬挂部分也换装了赛用产品，轮胎换成了热熔光头胎，并加大了轮胎宽度。
WRX STI Type RA NBR Special在纽博格林北环赛道做出了单圈6:57.5的成绩，在曼岛TT赛道做出了单圈17:35的成绩，在古德伍德爬山赛做出了48.25的成绩。虽然该车只改装了一台且不再打造，但基础车辆WRX STI Type RA则可以被买到，不过全球限量仅500台。
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