奇瑞新能源发布公告称，因原材料价格持续大幅上涨，奇瑞新能源汽车将对小蚂蚁相关新能源车型的官方指导价进行调整，自 3000-6000 元不等，于 3 月 17 日零时起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

今年以来，受一系列因素影响，新能源汽车普遍进行了调价，近期就包括五菱、比亚迪、特斯拉等等。上汽通用五菱官方表示，由于国家实施最新的新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上退坡 30%，新能源市场整体售价是“上涨”的。

今年 2 月和 3 月，比亚迪汽车也进行了调价，理由是原材料价格大幅上涨和新能源购车补贴退坡。此外，特斯拉，小鹏汽车等新势力的新能源车型更早前就已经涨过价。

此次调价后小蚂蚁最高涨价 7100 元，调整后区间为 6.99 万-8.90 万元；而 QQ 冰淇淋入门款车型售价不变，2 款高端车型涨价 3100 元，调整后区间为 2.99 万-4.70 万元。#阿谦谈科技##微博公开课##知识buff加成计划#

近日，车视界科技从工信部获得了新款#五菱凯捷#混动版车型的申报信息。新车仍采用了燃油版五菱凯捷设计语言。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4875/1880/1690（1695）mm，轴距为2800mm。车内仍然是6座布局，有白色内饰颜色可选，预计车机系统会加入Ling OS灵犀系统，更加智能，其他功能可参考新上市的凯捷280T车型。动力方面，混动版五菱凯捷将搭载2.0L发动机＋电机组成的油电混动系统，发动机最大马力136Ps，配备三元锂电池，生产厂家为华霆（合肥）动力技术有限公司。

最后打败比亚迪的可能不是特斯拉，而是长安、奇瑞、五菱！
比亚迪害怕的从来都不是特斯拉，分析一下产品线就知道了，海洋系列、军舰系列、王朝系列、e网系列走量车型都在在10-15万元区间，真正和特拉斯正面竞争的只有汉EV和唐EV两款车型。
目前来看，汉EV的产品力、品牌力都不输Model3，很多的消费者更加认可比亚迪的三电技术。
再说得直白一点，在新能源车时代，国产车在整车制造技术、三电技术、辅助驾驶技术都处在第一阵营，大家都在同一起跑线，不会因为是外资车就有什么特别之处。
对于比亚迪而言，用DM-i混动车型和纯电车型占领10-15万的细分市场，用汉EV和唐EV占领高端市场，总体上来说战略是成功的。
然而放弃了微型车市场，可能是比亚迪最大的错误，长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINIEV用超高的销量证明了微型车市场的重要性。
看了比亚迪的新车规划，微型车在未来依然是一块空白，在这个细分市场，比亚迪可能再也不是长安、五菱、奇瑞的对手了。#比亚迪##科技数码##新能源汽车##奔奔e-star##五菱宏光mini ev#