只是孩子——我生日这一天，为我的爸爸而写

爸爸的心该有多柔软，爸爸该有多爱我啊！

我是一个对生日不在意的人，但爸爸往年总会在清晨五六点钟就给我发来一个红包祝我生日快乐。今天上午我心想他最近一定是太忙给忘了，于是打个电话本想逗逗他。电话接通后他一贯如常欢快的口气。于是我说：“爸，我生日你都没给我说生日快乐呀？”电话那头的声音变得若有所思起来。聊了五分钟，爸爸的兴致不太高。我问他是不是心情不好？有什么事儿？我爸总是反应慢半拍地回我：“没事儿啊没事儿啊！”我交待几句注意身体之类的就挂了电话。但依旧不放心，于是一边吃早餐一边给他发信息。爸爸给我发了红包和祝福的话：“爸爸祝你生日快乐！身体健康！平平安安！天天开心！”经不住我再三地问，最后给我发了条语音，支支吾吾地说：“老爸心思在想，我把你的生日给忘了，心里很不开心。跟你打电话的时候只是在想这个。突然你说你今天过生日，爸心里很不舒服。所以一直在想怎么办呢，女儿生日给忘了。就是这个原因，别的都没事儿。”我强忍着泪水，回他一连串的“哈哈哈，我又不在意生日。”爸爸语音里懊恼地说：“但对爸来说就是很重要的。想到自己女儿的生日都忘了，心里特别难受。怎么会忘了呢？”接着收到了一条很长的语音，电话那头爸爸唱着生日快乐歌，像哄一个才念小学的孩子。而我这一天已经虚岁三十岁了。我的眼泪再也忍不住夺眶而出，一滴一滴落在雪白的米饭上。笑着语气欢快声音响亮地跟他说：“爸，我在吃那天您给我买的牛肉呢！”
“吃吧吃吧，生日不怕胖，多吃点儿，吃完了爸再给你买。”

我知道自己写得特别絮絮叨叨，我知道这都是日常生活里特别特别细碎的事情，但我也知道，在我生命中一个生日的清晨，我的爸爸为没有记住女儿自己都不在意的生日而懊恼，我的爸爸为女儿唱了一首完整的生日快乐歌。身为女儿，我的爸爸像返老还童般，要我哄着、安慰着，他那颗柔软细腻、良善温柔的心，才能得到温暖的安慰。身而为人，我们相互保护着、爱护着彼此。这一刻，我们都只是孩子。

我想起了昨天正好读到刘心武先生的一篇文章里的一段话——“我们往往会忽视人世间那些最不起眼、最不动听，却其实是至为宝贵的亲情显示，而一旦我们在人生的跋涉中念及那些已不在眼前也不在耳畔的至亲至爱的细微而纯朴的存在，心弦为之瑟瑟颤动时，我们才痛楚地意识到，不管我们有多么坚强，有多少庄严而神圣、沉重而严肃的东西作为了生命的支柱，可是我们依然还需要一些温柔的东西，拙朴的东西，特别是来自亲人、朋友的往往是最琐屑的，甚至是默然的一份关爱！”

在这一天清晨，爸爸给了我关于这个生日最珍贵的祝福和厚重的温暖。那是我这辈子都会铭刻于心的幸福。

2019.11.19

大概我们都是差不多一样的人吧，一样会建立着各自的亲密关系，一样会在开始的时候袒露自己世界里的糟糕和愚蠢，一样怀有期待的想被对方认可自己其实没有想象中那么好，却又一样的介怀对方某些愚蠢和无知，总是后知后觉的感受着关于情感的厚重和内心的某种悲哀，直到后来开始慢慢懂得苦衷理解难处，也尊重这样那样的生活里发生烂事的理由，才明白原来我们就是这般模样，有时候觉得自己沉溺于伟大有时候表演深情而有的时候只是一腔孤勇，也总是慢半拍的想明白很多事，后知后觉的爱着一切又讨厌着一切。

【焦点分析丨车企进军网约车，是转型还是帮高德做嫁衣？】 #网约车# 作者丨邱晓芬 编辑丨杨林 共享出行的市场上，滴滴已经收割了八成左右的市场份额，剩下的鱼塘正在吸引着越来越多的搅局者，其中最多的参赛选手可能是车企。 车企们最早在2015年便有了向出行转型的念头。彼时，奔驰全球总裁的裁撤便提出要全面展开“数字化转型”，并拓展出了自己的共享出行服务（含网约车、路线管理、充电、共享汽车、泊车）。没过多久，宝马、大众等外国车企和出行服务商Uber、Lyft达成合作，向出行服务商转型。 在国内，车企们对于新趋势的反应总是慢半拍。即使在滴滴疯狂攻城略地，和Uber中国、快的激战网约车的时候，也只有部分车企开始向出行领域投石问路，不过主要是停留在资本合作层面的站队。最早开始的是吉利集团的曹操出行和宝沃的神州专车，二者的业务都始于2015年。 直到去年，车市开始出现了十数年以来的第一次负增长，趋势显露，车企们才下定决心下场做自己入局，成立自己的公司，开发运营各自的打车软件。距离车企的“出行热”已经过了一年多，车企们逆风翻盘了吗？ #高德#

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