https://t.cn/zRJVXug 我的评分：[星星][星星][星星][星星]
【宁浩是一位好导演吗？】在第六代导演里，宁浩是一朵奇葩。
其他导演都是纯粹的现实主义，但宁浩却是尘世笑谈的黑色幽默。
多了一丝搞笑，多了一丝疯狂，让喜剧成了批评，让笑声成了心酸，从大笑、冷笑、陪笑，到嘲笑和苦笑，都是不得已的笑。
总体评价：
宁浩将这种笑倾注到了小人物身上，所以他的电影充满了底层气息。
《疯狂的石头》中包世宏、道哥、黑皮三人组，《疯狂的赛车》中的耿浩，《疯狂的外星人》中的耿浩和大飞。
他们都是在底层挣扎的边缘人物，为了一己私欲做着一些不着边际的事儿，但是这种事又令他们内心充实。
这种所谓的充实感其实就是欲望。
只不过宁浩把现实中难以实现的欲望荒诞化，然后搬上大银幕。
但他的底色是悲凉的，导致电影里的角色无可厚非地都有了心酸，在欲望之外，那种想得却不可得的纠结都能在里边找到影子。
宁浩电影中的这些小人物，他们表面上看似快乐，实则内心极度不安与空虚。
他们放肆地用各种活动来填满每一刻的时间，一旦停闲下来，却不知所措，不知道该如何继续接下来的人生，这种装出来的欣喜最为心酸。
主题主旨：
除了这种笑的心酸外，宁浩还在他的电影中揭露了一个现实。
那就是小人物难以对抗大时代，哪怕你有多重的心酸经历，在外人的眼里只不过是一出添了曲折的故事罢了。
不论是《疯狂的赛车》、《无人区》，还是《心花路放》、《疯狂的石头》，片中的角色都没有取得世俗意义上的成功。
这些小人物的遭遇正是宁浩内心的疯狂，以及对现实的呐喊。
他们都是小人物，在现实面前，他们的经历近乎荒诞，但他们都有着一样心酸的结局，那便是，他们的努力最后都妥协了生活。
而宁浩则是立足于小人物的荒诞，启发大时代的思索，在欢笑背后蕴藏着不浅显的含义，有剖析、有讽刺、有屈服，也不缺坚持。
导演能力：
那么宁浩是通过什么样的方式来传达这种黑色幽默呢？答案是多线叙事。
从《疯狂的石头》到《疯狂的外星人》，在此期间，宁浩导演的电影中都至少有两条线相互关联，互相促进融合。
最典型的当属《疯狂的石头》。
《疯狂的石头》一开场就交代了四条线索，且这四条线互有关联，绝非强拉硬拽。
道哥、黑皮、小军三人组假装搬家公司到个小区偷窃，被交警遇到盘问，却被一声撞击搅乱。
这个意外是因为包世宏的面包车撞上了开发商冯董的秘书四眼停在路边的bmw，而四眼此时正在墙上写“拆”字。
那么面包车为什么会冲下来呢？
因为当时包世宏和三宝正在车上闲聊，突然一罐可乐从天而降，砸碎了挡风玻璃。
还没顾上拉手刹，二人下车破口大骂，在斜坡上停着的面包车便滑了下去，撞了四眼的车，并被索赔八千块。
天空中为什么会出现可乐罐呢？
因为厂子的儿子查尔斯在缆车上遇到了一个妹子，想要上去搭讪，却被人以为是流氓，遂踩了他一脚，查尔斯松开了手，易拉罐掉了下去。
由此引发了“偷梁换柱”、“得来全不费工夫”、“以真换假”、“完璧归赵”等巧合奇遇的故事。
演员表现：
当然，宁浩的电影不可复制，自然不只有这些，还有无可替代的配角群像。
如《疯狂的赛车》中的酒店前台、热血男儿李法拉、阴沟翻船的泰国杀手察猜、最守规矩的黑帮四人组、满嘴顺口溜的姐夫小舅子；
还有墓地鬼才徐峥、身材火辣的小助理、“男人都超不行”的代言人、立功心切却悲催连连的警察、肥头大耳的肥婆。
总体评价：
不过相较于自己的功成名就，宁浩还带出了华语电影未来的希望——文牧野。
文牧野很显然已经有了自己的招牌，普世+积极，还有第六代导演宁浩背书，大有承上启下，成为第七代导演的可能。
但这一切都是虚的，都抵不过宁浩对夜巴黎的喜爱。
《疯狂的石头》中道哥、黑皮他们住的招待所叫夜巴黎；《无人区》里徐峥饰演的律师，维修汽车并被坑的地方叫夜巴黎。
《疯狂的赛车》中黄渤饰演的耿浩开车送海鲜的市场叫巴黎海鲜城；《心花路放》里耿浩和郝义绝交的巷子，有一个招待所叫夜巴黎。#大v荐电影##微博新知博主#
【宁浩是一位好导演吗？】在第六代导演里，宁浩是一朵奇葩。
其他导演都是纯粹的现实主义，但宁浩却是尘世笑谈的黑色幽默。
多了一丝搞笑，多了一丝疯狂，让喜剧成了批评，让笑声成了心酸，从大笑、冷笑、陪笑，到嘲笑和苦笑，都是不得已的笑。
总体评价：
宁浩将这种笑倾注到了小人物身上，所以他的电影充满了底层气息。
《疯狂的石头》中包世宏、道哥、黑皮三人组，《疯狂的赛车》中的耿浩，《疯狂的外星人》中的耿浩和大飞。
他们都是在底层挣扎的边缘人物，为了一己私欲做着一些不着边际的事儿，但是这种事又令他们内心充实。
这种所谓的充实感其实就是欲望。
只不过宁浩把现实中难以实现的欲望荒诞化，然后搬上大银幕。
但他的底色是悲凉的，导致电影里的角色无可厚非地都有了心酸，在欲望之外，那种想得却不可得的纠结都能在里边找到影子。
宁浩电影中的这些小人物，他们表面上看似快乐，实则内心极度不安与空虚。
他们放肆地用各种活动来填满每一刻的时间，一旦停闲下来，却不知所措，不知道该如何继续接下来的人生，这种装出来的欣喜最为心酸。
主题主旨：
除了这种笑的心酸外，宁浩还在他的电影中揭露了一个现实。
那就是小人物难以对抗大时代，哪怕你有多重的心酸经历，在外人的眼里只不过是一出添了曲折的故事罢了。
不论是《疯狂的赛车》、《无人区》，还是《心花路放》、《疯狂的石头》，片中的角色都没有取得世俗意义上的成功。
这些小人物的遭遇正是宁浩内心的疯狂，以及对现实的呐喊。
他们都是小人物，在现实面前，他们的经历近乎荒诞，但他们都有着一样心酸的结局，那便是，他们的努力最后都妥协了生活。
而宁浩则是立足于小人物的荒诞，启发大时代的思索，在欢笑背后蕴藏着不浅显的含义，有剖析、有讽刺、有屈服，也不缺坚持。
导演能力：
那么宁浩是通过什么样的方式来传达这种黑色幽默呢？答案是多线叙事。
从《疯狂的石头》到《疯狂的外星人》，在此期间，宁浩导演的电影中都至少有两条线相互关联，互相促进融合。
最典型的当属《疯狂的石头》。
《疯狂的石头》一开场就交代了四条线索，且这四条线互有关联，绝非强拉硬拽。
道哥、黑皮、小军三人组假装搬家公司到个小区偷窃，被交警遇到盘问，却被一声撞击搅乱。
这个意外是因为包世宏的面包车撞上了开发商冯董的秘书四眼停在路边的bmw，而四眼此时正在墙上写“拆”字。
那么面包车为什么会冲下来呢？
因为当时包世宏和三宝正在车上闲聊，突然一罐可乐从天而降，砸碎了挡风玻璃。
还没顾上拉手刹，二人下车破口大骂，在斜坡上停着的面包车便滑了下去，撞了四眼的车，并被索赔八千块。
天空中为什么会出现可乐罐呢？
因为厂子的儿子查尔斯在缆车上遇到了一个妹子，想要上去搭讪，却被人以为是流氓，遂踩了他一脚，查尔斯松开了手，易拉罐掉了下去。
由此引发了“偷梁换柱”、“得来全不费工夫”、“以真换假”、“完璧归赵”等巧合奇遇的故事。
演员表现：
当然，宁浩的电影不可复制，自然不只有这些，还有无可替代的配角群像。
如《疯狂的赛车》中的酒店前台、热血男儿李法拉、阴沟翻船的泰国杀手察猜、最守规矩的黑帮四人组、满嘴顺口溜的姐夫小舅子；
还有墓地鬼才徐峥、身材火辣的小助理、“男人都超不行”的代言人、立功心切却悲催连连的警察、肥头大耳的肥婆。
总体评价：
不过相较于自己的功成名就，宁浩还带出了华语电影未来的希望——文牧野。
文牧野很显然已经有了自己的招牌，普世+积极，还有第六代导演宁浩背书，大有承上启下，成为第七代导演的可能。
但这一切都是虚的，都抵不过宁浩对夜巴黎的喜爱。
《疯狂的石头》中道哥、黑皮他们住的招待所叫夜巴黎；《无人区》里徐峥饰演的律师，维修汽车并被坑的地方叫夜巴黎。
《疯狂的赛车》中黄渤饰演的耿浩开车送海鲜的市场叫巴黎海鲜城；《心花路放》里耿浩和郝义绝交的巷子，有一个招待所叫夜巴黎。#大v荐电影##微博新知博主#
【宁德时代发布「#巧克力换电块#」，将适配全球多数已上市纯电车，这项技术有何亮点？跟其他换电品牌比优势在哪？】
宁德时代发布「巧克力换电块」有两个本质特点：
[威武]特点一：「可掰开可组合」
蔚来早期是「可充可换」，后来是「可充可换可升级」，但也不是换电的完全体。只有加上「可掰开可组合」后，才是换电的完全体。
先看一下「可掰开可组合」：单个换电块容量为26.5kWh，可以掰成单块使用，也可以两块、三块灵活组合。
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
这种「可掰开可组合」的特性，可以应对以前难以实现的需求，比如：
[微风]闲时小电池：有的换电服务按月付租金，平时租用70kWh电池，长途租100kWh电池。有用户提出：家有充电桩，城市通勤连70kWh也用不到，有没有租金更便宜的40kWh电池可选呢？推出单块这样的电池难度很大，但「巧克力换电块」只需要将三块减为两块或一块即可实现。
[微风]灵活按天租：春节往返也就一两周，100kWh电池可以只租一星期吗？由于2块100kWh电池是无法掰成3块70kWh电池的，提供更大的灵活性就意味着更高的成本。而「巧克力换电块」可掰开可组合，灵活性可以从「每月切换」提升至「每次切换」。
[微风]半电量电池：离家还有100公里的时候到达换电站，满电的电池包就有点浪费换电次数了，不如换半电量电池包再回家充电。换电站不一定有这样的选择，而「巧克力换电块」就可以只换一块来实现这种需求。
[微风]换电的小车：蔚来ES8、ES6、ET7等车型都比较大，最小的ET5车长4米7，其实也并不小。那么既想要换电的便利、又想开小车怎么办呢？ 这对固定大小电池包来说，确实是一个难题。「巧克力换电块」可不怕这一点：大车设计3个换电块，小车设计1到2个换电块即可，它可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。
[威武]特点二：多个车企可共享
蔚来也希望其它车企来采用它的换电模式，但其它车企顾虑太多，这个事情其实很难推动。宁德时代不造车，又是电池行业老大，做这个事情就名正言顺很多了！
有没有一种可能，每个车企分别做自己的换电模式呢？ 这也不可能，因为：
一是固定投资太大，形不成规模难以玩得转。强如蔚来，如果不是依靠上市融到的大量资金，也很难将汽车销量和换电站数量发展到商业闭环的阶段。蔚来换电业务单独盈利的难度很大，目前主要作为吸引大家购车的一项服务。
二是换电站占用城市资源，具有互斥性。蔚来占据了最佳的换电位置，市场也许可以容纳第二家、第三家，但绝对容纳不了第五家、第十家。
如此一来，那些想做换电又没法做的车企，与宁德时代合作就有很多优势：
[微风]提升产品竞争力：动力电池是电动车的核心零部件，在整车成本中占比可达40%。跟EVOGO 合作，可以刨去电池成本，售价大大减低，吸引更多人来买车。听说现在一汽奔腾NAT换电版的售价只有充电版的一半。
[微风]降低研发成本： 电池包的技术含量不低，既要高性能，还要高安全；由于技术迭代速度快，每年都要投入大量的研发。若选择EVOGO合作，车企则可以专注于自己本来就擅长的领域(外观、内饰、车身、驾驶体验等)以及未来的高价值领域(智能座舱、智能驾驶)。
[微风]降低安全风险：电动车安全问题是一个高压线，若出现风险可能会打断车企原有的发展节奏。若与EVOGO合作，则可以将这样的风险转移出去 —— 自身只需要做好车身安全和接口电安全，要轻松很多。
[微风]规避产能问题：产能问题依然会是制约新能源车产销量的主要原因，2021年车企还是一电难求。如果和EVOGO合作，就可以避免这个问题。
行业意义
第二名、第三名、第十名，最关注的问题是如何追赶第一名。行业第一名，则需要考虑整个行业怎么发展了。
巧克力换电块其实与钠离子电池一样，都是宁德时代在考虑如何降低对锂资源的需求 —— 钠是锂的替代，巧克力换电块则是降低每辆车的电池容量需求。
#微博新知博主##车圈新星驾到#
宁德时代发布「巧克力换电块」有两个本质特点：
[威武]特点一：「可掰开可组合」
蔚来早期是「可充可换」，后来是「可充可换可升级」，但也不是换电的完全体。只有加上「可掰开可组合」后，才是换电的完全体。
先看一下「可掰开可组合」：单个换电块容量为26.5kWh，可以掰成单块使用，也可以两块、三块灵活组合。
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
这种「可掰开可组合」的特性，可以应对以前难以实现的需求，比如：
[微风]闲时小电池：有的换电服务按月付租金，平时租用70kWh电池，长途租100kWh电池。有用户提出：家有充电桩，城市通勤连70kWh也用不到，有没有租金更便宜的40kWh电池可选呢？推出单块这样的电池难度很大，但「巧克力换电块」只需要将三块减为两块或一块即可实现。
[微风]灵活按天租：春节往返也就一两周，100kWh电池可以只租一星期吗？由于2块100kWh电池是无法掰成3块70kWh电池的，提供更大的灵活性就意味着更高的成本。而「巧克力换电块」可掰开可组合，灵活性可以从「每月切换」提升至「每次切换」。
[微风]半电量电池：离家还有100公里的时候到达换电站，满电的电池包就有点浪费换电次数了，不如换半电量电池包再回家充电。换电站不一定有这样的选择，而「巧克力换电块」就可以只换一块来实现这种需求。
[微风]换电的小车：蔚来ES8、ES6、ET7等车型都比较大，最小的ET5车长4米7，其实也并不小。那么既想要换电的便利、又想开小车怎么办呢？ 这对固定大小电池包来说，确实是一个难题。「巧克力换电块」可不怕这一点：大车设计3个换电块，小车设计1到2个换电块即可，它可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。
[威武]特点二：多个车企可共享
蔚来也希望其它车企来采用它的换电模式，但其它车企顾虑太多，这个事情其实很难推动。宁德时代不造车，又是电池行业老大，做这个事情就名正言顺很多了！
有没有一种可能，每个车企分别做自己的换电模式呢？ 这也不可能，因为：
一是固定投资太大，形不成规模难以玩得转。强如蔚来，如果不是依靠上市融到的大量资金，也很难将汽车销量和换电站数量发展到商业闭环的阶段。蔚来换电业务单独盈利的难度很大，目前主要作为吸引大家购车的一项服务。
二是换电站占用城市资源，具有互斥性。蔚来占据了最佳的换电位置，市场也许可以容纳第二家、第三家，但绝对容纳不了第五家、第十家。
如此一来，那些想做换电又没法做的车企，与宁德时代合作就有很多优势：
[微风]提升产品竞争力：动力电池是电动车的核心零部件，在整车成本中占比可达40%。跟EVOGO 合作，可以刨去电池成本，售价大大减低，吸引更多人来买车。听说现在一汽奔腾NAT换电版的售价只有充电版的一半。
[微风]降低研发成本： 电池包的技术含量不低，既要高性能，还要高安全；由于技术迭代速度快，每年都要投入大量的研发。若选择EVOGO合作，车企则可以专注于自己本来就擅长的领域(外观、内饰、车身、驾驶体验等)以及未来的高价值领域(智能座舱、智能驾驶)。
[微风]降低安全风险：电动车安全问题是一个高压线，若出现风险可能会打断车企原有的发展节奏。若与EVOGO合作，则可以将这样的风险转移出去 —— 自身只需要做好车身安全和接口电安全，要轻松很多。
[微风]规避产能问题：产能问题依然会是制约新能源车产销量的主要原因，2021年车企还是一电难求。如果和EVOGO合作，就可以避免这个问题。
行业意义
第二名、第三名、第十名，最关注的问题是如何追赶第一名。行业第一名，则需要考虑整个行业怎么发展了。
巧克力换电块其实与钠离子电池一样，都是宁德时代在考虑如何降低对锂资源的需求 —— 钠是锂的替代，巧克力换电块则是降低每辆车的电池容量需求。
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#春日荐片季##如何评价电影新蝙蝠侠#【《新蝙蝠侠》能救中国电影市场吗？】去年，《蜘蛛侠：英雄无归》全球票房18.84亿美元，北美7.97亿美元。
今年，《新蝙蝠侠》全球票房5.98亿美元，北美3亿美元，靠着这两部电影北美电影市场缓了一大口气。
《蜘蛛侠：英雄无归》已无望在国内上映，那么目前在热映的《新蝙蝠侠》能否救中国电影市场？
根据《新蝙蝠侠》的影片发行通知可知，该片的基础分账比例是43%：57%。
简单来算的话，扣除国家电影基金的5%和国家电影税收的3%，归属电影院和院线的票房比例是49%。
2019年，全国有11470家影院，2022年，这个数字成了11901家。
相较于2021年的12281家，少了380家影院，1827块银幕，因为疫情的缘故，目前全国营业的影院总数为6419家。
《新蝙蝠侠》上映首日，在全国超750家IMAX影院公映。
单以这个影院数为主，也就是说营业的影院中只有11.7%的影院可以享受到《新蝙蝠侠》的票房分成。
其余的影院还得靠着春节档的《长津湖之水门桥》、《这个杀手不太冷静》、《奇迹·笨小孩》、《狙击手》，以及荷兰弟的《神秘海域》勉强维持生计。
而这些电影的票房肉眼可见的呈大幅度下滑的趋势，并不能为整个3月份注入多少新鲜活力，引发不了鲶鱼效应。
三月份单日票房最高是3月5日。
这一天是周六，疫情还没有大范围爆发，在《长津湖之水门桥》、《这个杀手不太冷静》、《奇迹·笨小孩》的刺激下，大盘来到了7926万。
之后单日票房一直在下落，本来想借着《新蝙蝠侠》的势头再次冲击一下，但是大盘数字到了5687万后便后继乏力，《新蝙蝠侠》贡献了3106万。
《新蝙蝠侠》的票房构成主要靠一二线城市撑着，其中尤以北京、广州、成都、杭州、武汉为主。
以往的票房大仓上海、深圳、西安等地因受疫情影响，电影院全部关闭，对于《新蝙蝠侠》来说无疑是一次致命打击。
长沙、南京等地又是选择性上映，三四线城市受疫情影响较小，但对超英的喜爱度不高，这些因素导致《新蝙蝠侠》的票房很难实现爆炸式增长。
由此来看，《新蝙蝠侠》在国内的票房并不乐观。
上映前，《新蝙蝠侠》的票房预测为3亿左右，目前已经回落到1.66亿。
截至现在，3月内地票房榜冠军是1.64亿的《长津湖之水门桥》，亚军是1.18亿的《这个杀手不太冷静》。
《新蝙蝠侠》以7363万位于季军，虽然只上映了三天，但是依照票房走势来看，《新蝙蝠侠》后续的单日票房不会太高。
在观影人次上，《新蝙蝠侠》只有203万人次。
想要达到6亿左右的票房，参考张艺谋的《狙击手》，这个数字必须达到千万，
而这对于《新蝙蝠侠》来说太过遥远，即使上映周期还有差不多一个月，但是到了清明档，随着国产片的围剿，《新蝙蝠侠》并不会有多少生存空间。
《新蝙蝠侠》现在的累计票房是7679万。
假使后面一个月再能贡献1亿多票房，最终数字是2亿。
不考虑其他因素，粗略以2亿、49%、750家计算，电影院和院线的分账票房是9800万。
再理想化一下，分账票房都给到影院，750家影院，平均每家能分到13.3万，有88.3%的影院甚至连这点钱都没有。
如果再刨除水电、物业、房租，一家影城到手的票房分账所剩无几，而且票房分账的周期又很长，少则影片下映后三个月，多则一年或一年半以上。
《新蝙蝠侠》的上映，是DC迷和超英迷的一场狂欢，中国电影市场属于凑热闹的。
在这份热闹之下，《新蝙蝠侠》的口碑并不低，IMDb8.6分，国内7.7分，但有时候好口碑不一定能换来高票房。
有些不可抗力难以避免，有些共情难以达到，国内票房霸主还是以家、国、喜剧为主，《新蝙蝠侠》并不具备这三点要素，票房自然不会太高。
综上所述，《新蝙蝠侠》救不了中国电影市场。
国内电影市场想要重新焕发生机，还需两部《长津湖》体量的影片，让全年的总票房达到2017年的558亿的水准。
但是根据目前已经定档的影片来看，这个目标几乎等于天方夜谭，也许最终的年度票房连去年的470亿都达不到。#微博新知博主#
#春日荐片季##如何评价电影新蝙蝠侠#【《新蝙蝠侠》能救中国电影市场吗？】去年，《蜘蛛侠：英雄无归》全球票房18.84亿美元，北美7.97亿美元。
今年，《新蝙蝠侠》全球票房5.98亿美元，北美3亿美元，靠着这两部电影北美电影市场缓了一大口气。
《蜘蛛侠：英雄无归》已无望在国内上映，那么目前在热映的《新蝙蝠侠》能否救中国电影市场？
根据《新蝙蝠侠》的影片发行通知可知，该片的基础分账比例是43%：57%。
简单来算的话，扣除国家电影基金的5%和国家电影税收的3%，归属电影院和院线的票房比例是49%。
2019年，全国有11470家影院，2022年，这个数字成了11901家。
相较于2021年的12281家，少了380家影院，1827块银幕，因为疫情的缘故，目前全国营业的影院总数为6419家。
《新蝙蝠侠》上映首日，在全国超750家IMAX影院公映。
单以这个影院数为主，也就是说营业的影院中只有11.7%的影院可以享受到《新蝙蝠侠》的票房分成。
其余的影院还得靠着春节档的《长津湖之水门桥》、《这个杀手不太冷静》、《奇迹·笨小孩》、《狙击手》，以及荷兰弟的《神秘海域》勉强维持生计。
而这些电影的票房肉眼可见的呈大幅度下滑的趋势，并不能为整个3月份注入多少新鲜活力，引发不了鲶鱼效应。
三月份单日票房最高是3月5日。
这一天是周六，疫情还没有大范围爆发，在《长津湖之水门桥》、《这个杀手不太冷静》、《奇迹·笨小孩》的刺激下，大盘来到了7926万。
之后单日票房一直在下落，本来想借着《新蝙蝠侠》的势头再次冲击一下，但是大盘数字到了5687万后便后继乏力，《新蝙蝠侠》贡献了3106万。
《新蝙蝠侠》的票房构成主要靠一二线城市撑着，其中尤以北京、广州、成都、杭州、武汉为主。
以往的票房大仓上海、深圳、西安等地因受疫情影响，电影院全部关闭，对于《新蝙蝠侠》来说无疑是一次致命打击。
长沙、南京等地又是选择性上映，三四线城市受疫情影响较小，但对超英的喜爱度不高，这些因素导致《新蝙蝠侠》的票房很难实现爆炸式增长。
由此来看，《新蝙蝠侠》在国内的票房并不乐观。
上映前，《新蝙蝠侠》的票房预测为3亿左右，目前已经回落到1.66亿。
截至现在，3月内地票房榜冠军是1.64亿的《长津湖之水门桥》，亚军是1.18亿的《这个杀手不太冷静》。
《新蝙蝠侠》以7363万位于季军，虽然只上映了三天，但是依照票房走势来看，《新蝙蝠侠》后续的单日票房不会太高。
在观影人次上，《新蝙蝠侠》只有203万人次。
想要达到6亿左右的票房，参考张艺谋的《狙击手》，这个数字必须达到千万，
而这对于《新蝙蝠侠》来说太过遥远，即使上映周期还有差不多一个月，但是到了清明档，随着国产片的围剿，《新蝙蝠侠》并不会有多少生存空间。
《新蝙蝠侠》现在的累计票房是7679万。
假使后面一个月再能贡献1亿多票房，最终数字是2亿。
不考虑其他因素，粗略以2亿、49%、750家计算，电影院和院线的分账票房是9800万。
再理想化一下，分账票房都给到影院，750家影院，平均每家能分到13.3万，有88.3%的影院甚至连这点钱都没有。
如果再刨除水电、物业、房租，一家影城到手的票房分账所剩无几，而且票房分账的周期又很长，少则影片下映后三个月，多则一年或一年半以上。
《新蝙蝠侠》的上映，是DC迷和超英迷的一场狂欢，中国电影市场属于凑热闹的。
在这份热闹之下，《新蝙蝠侠》的口碑并不低，IMDb8.6分，国内7.7分，但有时候好口碑不一定能换来高票房。
有些不可抗力难以避免，有些共情难以达到，国内票房霸主还是以家、国、喜剧为主，《新蝙蝠侠》并不具备这三点要素，票房自然不会太高。
综上所述，《新蝙蝠侠》救不了中国电影市场。
国内电影市场想要重新焕发生机，还需两部《长津湖》体量的影片，让全年的总票房达到2017年的558亿的水准。
但是根据目前已经定档的影片来看，这个目标几乎等于天方夜谭，也许最终的年度票房连去年的470亿都达不到。#微博新知博主#
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