一些由内裤引发的胡言乱语（勿当真）[春游家族][春游家族][春游家族]

PS：没有啦，我真不是这么不正经的人[doge]

PPS：糟糕，感觉又有一个逆天的脑洞产生了，勾引莫弈上床只是为了看他内裤的花色之类的[doge][doge][doge][doge][doge]

PPPS：我决定了，后天他要是敢200抽大保底来气我，我就这么搞气他[doge][doge][doge][doge][doge][doge]（天平座莫名其妙的执念又冒出来了）

《选择困难症》上

本来我就没有选择困难症，可不知道是从哪里开始，选择困难症成了天平座的代名词，所有人都这么说了，如果只有我没有，似乎也不合理，然后这个症状就越来越严重了，像是一个诅咒，是只属于天平人的诅咒。

现在福利来了根据少花钱，少说话，多给予，多运动，少吃的五大原则，给出了可以摆脱选择困难症的方法:

①去与不去？选择去
②买与不买？选择不买
③说还是不说？选择不说
④给还是不给？选择给
⑤吃还是不吃？选择不吃

说是98%是有效的，起初还算好用，可是最近我好像自己把自己绕进去了，完全又不通了。

比如去还是不去，我选择去，买与不买，我选择不买，我不买为什么要去呢？

特别是两个天平座的人这就更可怕了，给与不给，天平选择给，吃与不吃，另一个天平选择不吃，给了又不吃，那为啥要给呢？

不吃吧也不说，不说的话那谁知道究竟要不要去呢？这就像在彭罗斯阶梯上一直转着圈圈。

#548的新车早知道# 在ID.3因为巨量软件问题不断跳票之后，大众又过于仓促地上了国产ID.4，昨天的发布会没看到任何产品亮点，反倒是把南北大众利益均摊的挺好…都这节骨眼上了，还在玩端水呢？看来大众真的天平座的，我就想问问这“两款车”如何区隔差异和个性，不要回答我一个年轻一个运动哦～大众已经被带到特斯拉制定的游戏规则中了，想要模仿但又学不好，连怀挡都上了但却依旧找不到自己的感觉；想要对标但又超不过，85度电续航才550，而且动力还那么弱，明显就是牺牲性能来保续航…相比之下，Model Y用62度电的电池就能跑出540的续航，而且还是WLTP的，现代的64度电也能跑485，可见大众的电池能量管理水平不管是跟特斯拉比还是跟传统车企比都是很落后的。关键大众还有大量软件问题没解决，大众内部人士之前透露过，数百名软件测试员每天会发现 ID.3存在的几百个软件漏洞，问题可能在于软件全新的基本体系结构，系统的各个部分没有有效合作，然后会导致崩溃…目前正有一万多名大众员工正在着手努力解决这个大问题，但我想问的是，在ID.3的问题还没解决的情况下，大众是怎么绕开ID.3然后直接上了ID.4呢？是又仓促重做了一套吗？这套还烧机油吗？