#SCANDAL##SCANDALBAND#
6月8日 Line Blog更新 「フェスティバルホール」
昨天是大阪公演〜！
是最棒的〜！
每次都要这么写
真的每次都是这样的感觉
客人们营造出来的氛围
太棒了
音乐真厉害啊
巡演中这样的感受很深
总之很开心！
然后
我很高兴大家能感受到我在好好传达
往日的曲子如今的曲子
珍惜自己最爱的东西。
一起改变并前进吧
在平日里来看Live
真的非常感谢☺︎
这么说来
昨天是第一次在フェスティバルホール演奏！
真是个很棒的会场啊
因为我从小就知道这个会场
当时的心情很特别☺︎
感觉和专辑的世界观也很温和＾＾
还想再来！
啊，还有
总感觉MC变多了，也很开心 笑
笑的一塌糊涂☺︎
那么，那么、
国内的Live只剩下东京了！
尽情享受吧！
祝大家有个好日子！
前来 的大家
请多关照！
那么，后天见＾＾
RINA
6月8日 Line Blog更新 「フェスティバルホール」
昨天是大阪公演〜！
是最棒的〜！
每次都要这么写
真的每次都是这样的感觉
客人们营造出来的氛围
太棒了
音乐真厉害啊
巡演中这样的感受很深
总之很开心！
然后
我很高兴大家能感受到我在好好传达
往日的曲子如今的曲子
珍惜自己最爱的东西。
一起改变并前进吧
在平日里来看Live
真的非常感谢☺︎
这么说来
昨天是第一次在フェスティバルホール演奏！
真是个很棒的会场啊
因为我从小就知道这个会场
当时的心情很特别☺︎
感觉和专辑的世界观也很温和＾＾
还想再来！
啊，还有
总感觉MC变多了，也很开心 笑
笑的一塌糊涂☺︎
那么，那么、
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尽情享受吧！
祝大家有个好日子！
前来 的大家
请多关照！
那么，后天见＾＾
RINA
【千里追随茶叶香 执着追求真担当 ——记雨城区人大代表、西康大酒店总经理胡运】
三五成群的客人入住酒店，观赏着酒店内无处不在的茶文化。
雨城区人大代表、西康大酒店总经理胡运感慨万千，“我把酒店视为孩子一样呵护，让酒店助力雅安茶产业发展”。
疫情以来，酒店业受到严重冲击。艰难中，胡运本着“险夷不变应尝胆，道义争担敢息肩”的志向，选择对酒店提档升级，让中国首家茶文化主题酒店这一名片更亮眼。
2018年，胡运（右）在北京燕莎（川货北京行）推介雅安茶产品
为发挥茶业优势 她执着追求
她率领团队不断开拓、创新、完善、丰富其内涵，创建“茶之韵”藏茶系列文创产品，从挂件到摆件，从旅游纪念品到藏茶生活用品，从餐厅到茶室再到引领世界绿色环保潮流的茶文化健康养身房，处处充满着茶元素，散发着茶清香
2000年，胡运从安徽芜湖来到雅安。从进入从未涉足的酒店管理行业，到担任西康大酒店总经理，再到创建中国首家茶文化主题酒店，胡运走过一条铺满鲜花与荆棘的道路，也对这座川西小城产生深情。
“我一来就爱上这里。”胡运说，因为喜爱，她细细解读雅安人文历史文化，慢慢品味雅安茶文化、大熊猫文化和三雅文化，并很快融入雅安，不少慕名而来的国内外友人都称她是“雅女”。
雅安茶叶的上千年历史，为胡运的事业赋予灵感。在她看来，酒店要想有竞争力，就要有灵魂，这个灵魂就是雅安源远流长的茶文化。在公司领导下，胡运及团队创建以茶为魂的特色文化主题酒店，将茶文化融入酒店整个服务流程体系。
在执着追求中，胡运品尝着奋斗的艰辛，也享受着成功的喜悦。当创意与理念变为现实时，掌声和荣耀向她涌来——2004年，胡运和团队运用雅安藏茶的历史地位、文化积淀、独特资源、产品内涵等优势，成功创建中国首家茶文化主题酒店；用茶砖装饰的“茶语屋”荣获2005年国家科技进步一等奖、国家发明二等奖；融入100余幅玻璃画的“茶语廊”，集中展示雅安茶文化历史，让初次到雅安的国内外宾客直观了解雅安及其茶文化。胡运也因此先后被评为中国饭店业优秀职业经理人、四川省旅游商品十大创新人物、雨城区科技创新人才、第三届旅游发展大会先进个人、四川省杰出创业女性等；去年，她又荣获四川省突出贡献乡村旅游和文化能人。
为将雅安茶文化转化为茶经济，胡运在外延上下功夫。在创意中，她率领团队不断开拓、创新、完善、丰富其内涵，创建“茶之韵”藏茶系列文创产品，从挂件到摆件，从旅游纪念品到藏茶生活用品，从餐厅到茶室再到引领世界绿色环保潮流的茶文化健康养身房，处处充满着茶元素，散发着茶清香；开发茶窗帘、茶屏风、茶枕、藏茶中国结系列产品一百多种，获得文化和旅游部颁发的“有特色商品”证书及创作金奖，被四川省旅游协会商品部评为4A级旅游商品定点单位。
此外，还以雅安藏茶为主要元素，利用各类茶品的个性与特色，推出红茶猪手、绿茶水晶鸭舌、茶香鸡、茶香卤鸡爪、盐焗茶园鸽子、蛋藏茶酥等特色食品，拓展茶的适用性，提升茶的经济价值。
胡运（右一）履行人大代表职责，在基层走访
为推介雅安茶文化 她倾情倾力
在“继续经营还是暂停营业”两难选择中，胡运选择继续经营。她认为，茶产业依然是雅安经济发展的重要组成部分，作为党员、区人大代表，她不能辜负一起奋斗22年的团队，不能辜负中国首家茶文化主题酒店的光荣称号，也不能辜负一直支持、信赖他们的组织和乡亲
胡运从外行到内行，从内行到专家，把传播雅安茶文化当成一辈子的事业。她也先后当选雨城区政协常委、市区两级党代表、区人大代表。但无论身份如何变，她推介雅安茶文化，擦亮雅安茶名片的初心没变。
2019年11月，作为四川友好协会代表团成员，胡运出席在马来西亚槟城举办的四川友好协会成立庆典活动，并作《茶文化与康养旅游的融合》主题演讲，介绍雅安藏茶的历史、功效及创建中国首家茶文化主题酒店的历程等，赢得中外嘉宾阵阵掌声。她还将雅安藏茶及酒店茶之韵文创工艺品赠送给马方嘉宾，并与槟州茶艺公会副主席庄嘉铭先生签订意向合作。
2016年8月，为参加非物质文化遗产“感知中国·哈萨克斯坦”国家形象品牌推广活动，胡运整合资源，将雅安“一带一路”文化融入产品，把富有熊猫文化、茶文化等元素的产品亮相于哈萨克斯坦，展现来自东方的雅安藏茶的独有魅力，并在哈萨克斯坦设置雅安藏茶展示点，作为永久传播。
同年10月，西康大酒店接待了来自法国的20多位宫廷音乐家，并协办“中国藏茶情·法国音乐周”活动，举行“藏茶与红酒对话”的专场音乐会。
2017年6月，胡运应邀参加“一带一路”中国旅游业考察团，赴马来西亚洽谈，与马来西亚万水长流有限公司就藏茶与咖啡的开发融入签订意向合作协议，与玛丽娜岛相关企业就藏茶文化融入康养文化项目进行交流，在玛丽娜岛融入茶文化酒店元素，共享博大精深的茶文化在酒店服务中的魅力。
此外，胡运与团队多次北上京城南下广州，为推广雅安藏茶产品奔走全国各地，先后到俄罗斯、泰国、哈萨克斯坦等国推介雅安茶文化和雅安茶产业。
胡运说，22年来，她每年只有在春节才与家人团聚，年年都是来去匆匆。她表示，现实中往往事业与家庭难以兼顾，特别像她这样的外省人，但她不后悔，“欣慰的是，家人是我选择以事业为重的坚定支持者，这是我没有后顾之忧，克服困难、勇于创新的力量之源。”
而今疫情还在反复，给企业带来诸多困扰。在“继续经营还是暂停营业”两难选择中，胡运选择继续经营。她认为，茶产业依然是雅安经济发展的重要组成部分，作为党员、区人大代表，她不能辜负一起奋斗22年的团队，不能辜负中国首家茶文化主题酒店的光荣称号，也不能辜负一直支持、信赖他们的组织和乡亲。她要“擦亮品牌”迎挑战，同团队携手共进，持续为雅安茶业发展做贡献。
https://t.cn/A6X1BG81
三五成群的客人入住酒店，观赏着酒店内无处不在的茶文化。
雨城区人大代表、西康大酒店总经理胡运感慨万千，“我把酒店视为孩子一样呵护，让酒店助力雅安茶产业发展”。
疫情以来，酒店业受到严重冲击。艰难中，胡运本着“险夷不变应尝胆，道义争担敢息肩”的志向，选择对酒店提档升级，让中国首家茶文化主题酒店这一名片更亮眼。
2018年，胡运（右）在北京燕莎（川货北京行）推介雅安茶产品
为发挥茶业优势 她执着追求
她率领团队不断开拓、创新、完善、丰富其内涵，创建“茶之韵”藏茶系列文创产品，从挂件到摆件，从旅游纪念品到藏茶生活用品，从餐厅到茶室再到引领世界绿色环保潮流的茶文化健康养身房，处处充满着茶元素，散发着茶清香
2000年，胡运从安徽芜湖来到雅安。从进入从未涉足的酒店管理行业，到担任西康大酒店总经理，再到创建中国首家茶文化主题酒店，胡运走过一条铺满鲜花与荆棘的道路，也对这座川西小城产生深情。
“我一来就爱上这里。”胡运说，因为喜爱，她细细解读雅安人文历史文化，慢慢品味雅安茶文化、大熊猫文化和三雅文化，并很快融入雅安，不少慕名而来的国内外友人都称她是“雅女”。
雅安茶叶的上千年历史，为胡运的事业赋予灵感。在她看来，酒店要想有竞争力，就要有灵魂，这个灵魂就是雅安源远流长的茶文化。在公司领导下，胡运及团队创建以茶为魂的特色文化主题酒店，将茶文化融入酒店整个服务流程体系。
在执着追求中，胡运品尝着奋斗的艰辛，也享受着成功的喜悦。当创意与理念变为现实时，掌声和荣耀向她涌来——2004年，胡运和团队运用雅安藏茶的历史地位、文化积淀、独特资源、产品内涵等优势，成功创建中国首家茶文化主题酒店；用茶砖装饰的“茶语屋”荣获2005年国家科技进步一等奖、国家发明二等奖；融入100余幅玻璃画的“茶语廊”，集中展示雅安茶文化历史，让初次到雅安的国内外宾客直观了解雅安及其茶文化。胡运也因此先后被评为中国饭店业优秀职业经理人、四川省旅游商品十大创新人物、雨城区科技创新人才、第三届旅游发展大会先进个人、四川省杰出创业女性等；去年，她又荣获四川省突出贡献乡村旅游和文化能人。
为将雅安茶文化转化为茶经济，胡运在外延上下功夫。在创意中，她率领团队不断开拓、创新、完善、丰富其内涵，创建“茶之韵”藏茶系列文创产品，从挂件到摆件，从旅游纪念品到藏茶生活用品，从餐厅到茶室再到引领世界绿色环保潮流的茶文化健康养身房，处处充满着茶元素，散发着茶清香；开发茶窗帘、茶屏风、茶枕、藏茶中国结系列产品一百多种，获得文化和旅游部颁发的“有特色商品”证书及创作金奖，被四川省旅游协会商品部评为4A级旅游商品定点单位。
此外，还以雅安藏茶为主要元素，利用各类茶品的个性与特色，推出红茶猪手、绿茶水晶鸭舌、茶香鸡、茶香卤鸡爪、盐焗茶园鸽子、蛋藏茶酥等特色食品，拓展茶的适用性，提升茶的经济价值。
胡运（右一）履行人大代表职责，在基层走访
为推介雅安茶文化 她倾情倾力
在“继续经营还是暂停营业”两难选择中，胡运选择继续经营。她认为，茶产业依然是雅安经济发展的重要组成部分，作为党员、区人大代表，她不能辜负一起奋斗22年的团队，不能辜负中国首家茶文化主题酒店的光荣称号，也不能辜负一直支持、信赖他们的组织和乡亲
胡运从外行到内行，从内行到专家，把传播雅安茶文化当成一辈子的事业。她也先后当选雨城区政协常委、市区两级党代表、区人大代表。但无论身份如何变，她推介雅安茶文化，擦亮雅安茶名片的初心没变。
2019年11月，作为四川友好协会代表团成员，胡运出席在马来西亚槟城举办的四川友好协会成立庆典活动，并作《茶文化与康养旅游的融合》主题演讲，介绍雅安藏茶的历史、功效及创建中国首家茶文化主题酒店的历程等，赢得中外嘉宾阵阵掌声。她还将雅安藏茶及酒店茶之韵文创工艺品赠送给马方嘉宾，并与槟州茶艺公会副主席庄嘉铭先生签订意向合作。
2016年8月，为参加非物质文化遗产“感知中国·哈萨克斯坦”国家形象品牌推广活动，胡运整合资源，将雅安“一带一路”文化融入产品，把富有熊猫文化、茶文化等元素的产品亮相于哈萨克斯坦，展现来自东方的雅安藏茶的独有魅力，并在哈萨克斯坦设置雅安藏茶展示点，作为永久传播。
同年10月，西康大酒店接待了来自法国的20多位宫廷音乐家，并协办“中国藏茶情·法国音乐周”活动，举行“藏茶与红酒对话”的专场音乐会。
2017年6月，胡运应邀参加“一带一路”中国旅游业考察团，赴马来西亚洽谈，与马来西亚万水长流有限公司就藏茶与咖啡的开发融入签订意向合作协议，与玛丽娜岛相关企业就藏茶文化融入康养文化项目进行交流，在玛丽娜岛融入茶文化酒店元素，共享博大精深的茶文化在酒店服务中的魅力。
此外，胡运与团队多次北上京城南下广州，为推广雅安藏茶产品奔走全国各地，先后到俄罗斯、泰国、哈萨克斯坦等国推介雅安茶文化和雅安茶产业。
胡运说，22年来，她每年只有在春节才与家人团聚，年年都是来去匆匆。她表示，现实中往往事业与家庭难以兼顾，特别像她这样的外省人，但她不后悔，“欣慰的是，家人是我选择以事业为重的坚定支持者，这是我没有后顾之忧，克服困难、勇于创新的力量之源。”
而今疫情还在反复，给企业带来诸多困扰。在“继续经营还是暂停营业”两难选择中，胡运选择继续经营。她认为，茶产业依然是雅安经济发展的重要组成部分，作为党员、区人大代表，她不能辜负一起奋斗22年的团队，不能辜负中国首家茶文化主题酒店的光荣称号，也不能辜负一直支持、信赖他们的组织和乡亲。她要“擦亮品牌”迎挑战，同团队携手共进，持续为雅安茶业发展做贡献。
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【了解#歼-7战斗机#】#空军一架歼7飞机失事#据央视军事，今天上午，空军一架歼-7飞机在训练中失事，坠入湖北襄阳某机场附近，造成地方民房受损。目前发现2名群众受伤，1名遇难，飞行员跳伞成功。飞行员和受伤群众已送医院检查治疗。事故原因和伤亡情况正进一步调查核实。
↓一起来了解下歼-7战斗机↓
歼-7战斗机，是20世纪60年代中国沈阳飞机制造厂研制的一型单座单发超音速喷气式战斗机。歼-7是仿制的苏联米格-21Ф-13型。该机后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂，进行后续改进改型、批量生产 。
歼-7是中国研发的第一种两倍音速喷气战斗机，大量装备中国空军和海军航空兵，主要用于国土防空和夺取战场前线制空权，也可以执行对地攻击任务，属于典型的第二代战斗机。歼-7的技术特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率和使用维护简单等 。歼-7战斗机曾批量出口到世界多个国家 。
歼-7战斗机，原型为苏联于1961年转让的米格-21F-13，分代为第二代喷气式超音速战斗机，是我国目前的主力战斗机，有多种改型。
我国由50年代末开始对米格-21产生了浓厚兴趣，但当时由于中苏已出现裂痕，苏联并不想提供这一先进战斗机给我国，尤其是生产技术。但随着共产国际形势变化，苏联需要中国支持，于是1961年中苏签署协定，授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。
但由于中苏交恶，实际上大部分的技术资料没有到手，到手的有很多错误，真正有用的就只有几架样机，这给试制带来了困难。最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是“照猫画虎”把米格-21制造出来。
1966年1月，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞，试飞员是葛文墉。1964年和1965年航空工业部确定成都飞机厂和贵州飞机厂也生产歼-7。后来基型歼-7大约生产了十几架。歼-7基型揭开了歼-7系列的序幕。此后歼-7衍生了众多的改型，包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、A型、B型、E型、M型、MG型、PG型、P型、MP型、FS型、MF型等，其中A，B，M，P等型号用于出口。
技术特点
歼-7是一种设计紧凑、气动外形良好的单发战斗机，采用了三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、机头进气的总体布局。大后掠切尖三角形中单翼，翼展7.15米，翼面积23.0平方米，前缘后掠角57度，后缘垂直于机身轴线，下反角2度。采用对称翼型，机翼根部相对厚度5%，翼尖相对厚度4.2%，翼根弦长5.97 米，翼尖弦长0.46 米，展弦比2.22，尖削比12.5，安装角0度，没有设置前缘扭转角。
采用三角翼使歼-7飞机得以在发动机推力并不是很大的情况下飞行速度达到了M2.0以上，升限也超过了20,000米。为了阻止机翼上表面附着面层向翼尖的堆积而引起失速，左、右机翼上表面靠近外侧处各安装了一个小翼刀来进行阻挡，以减缓翼尖气流分离。
结构设计
歼-7飞机的机身为全金属半硬壳复合结构，圆形横截面。机身结构由4根大梁、36个主隔框及长桁和蒙皮等组成。为便于检查和拆装发动机，机身分为前后两段，对接面用快卸螺栓进行连接。机身各隔框、长桁和蒙皮材料主要为硬铝，而少数承受较大载荷的加强框则用铬锰硅合金钢制成。前机身段内设有驾驶舱、电气无线电设备、机身机炮、前起落架、燃油箱和液压冷气系统附件等。后机身段安装有一台发动机及其加力燃烧室、发动机喷口、操纵系统、燃油箱和减速伞舱等。
机身前段是由头部进气道口到机翼翼根末端，共有28个主隔框和4个辅助隔框。机身的最前端为采用整体加工的一个机头罩，形成进气道的进气口，中部隔框两侧装有与机翼相连的接头。机身前段的4根大梁都布置在机身上、下大的舱门开口部位，是此段机身结构中承受弯矩的主要构件，也是舱门开口处的加强构件。机身前段蒙皮普遍较薄，在机头罩后两侧进气道的外壁采用厚3.5毫米的单层整体壁板，以适应超音速飞机为减小阻力而要求进气道唇口较尖锐的需要。机身前段后部大开口较少，采用的蒙皮较厚。
机身后段由隔框、长桁、蒙皮和机尾罩等组成。其结构特点是长桁数量多，桁条结构较强，没有设置大梁，弯矩引起的轴向力由长桁和蒙皮承受。机身后段共有8个主隔框和5个辅助隔框，机身后段开口较少，大多数长桁是连续贯穿整个后机身的。尾喷管采用了引射式收敛喷管，机尾罩分为两段安装在隔框上，前段由铝合金板材制成，后段由高温合金钢板材制成，将发动机喷管完全包住形成固定外罩的引射器。这种结构的特点是重量轻、喷管及后体的综合设计较为简单，但是亚音速巡航阻力大和超音速推力损失大。
动力系统
歼-7飞机的后机身安装一台按照苏联的Р-11Ф-300发动机的图纸和技术资料仿制的涡喷-7型发动机，这是一种带有加力燃烧室的轴流式双转子涡轮喷气发动机，由双转子轴流式压气机、环管燃烧室、双转子燃气涡轮、加力燃烧室与可调尾喷管四大部件组成，此外还有燃油系统、起动系统、冷却系统、防冰系统等主要系统以及带动发动机和飞机附件的传动装置。
发动机全长4.6米，最大直径0.9米，总重1,151公斤，最大推力3,900公斤，加力推力 5,750公斤，推重比5，最大耗油率0.97公斤/公斤推力.小时，加力耗油率2.3公斤/公斤推力.小时，体现了苏联五十年代中期喷气发动机的技术水平。
武器系统
歼-7飞机是由以机炮为主转变到以导弹为主的转折型号，从歼-7到歼-7I、歼-7II，机炮由一门增加到两门，而到歼-7E、歼-7G又减少到一门。而空对空导弹则从两枚增加到最多可挂四枚，从只能尾追定轴发射提高到全向离轴发射。歼-7系列飞机的机翼下挂架除能挂载导弹和副油箱外，还可悬挂两组57毫米口径的57-2型空空火箭弹或90毫米口径的90-1型空地火箭弹发射器，也可以挂载多种航空炸弹用于对地攻击。特别是多用途功能增强的歼-7III型飞机可以挂载8枚100-2型或4枚250-2型或2枚500-2型航空爆破弹。
歼-7飞机配装有航空机炮、空对空导弹、空空火箭弹等多种武器。歼-7飞机安装的是口径为30毫米的30-1型机炮，全长2.15米，宽0.18米，高0.186米，重量66公斤。采用电操纵射击，射击初速为780米/秒，射速900发/分钟，寿命为2,000发。机炮供弹方式为弹链弹带供弹，装弹方式为气压装弹，弹药类型一般为杀伤爆破燃烧弹。
来源：综合百度百科、央视军事、新浪军事
↓一起来了解下歼-7战斗机↓
歼-7战斗机，是20世纪60年代中国沈阳飞机制造厂研制的一型单座单发超音速喷气式战斗机。歼-7是仿制的苏联米格-21Ф-13型。该机后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂，进行后续改进改型、批量生产 。
歼-7是中国研发的第一种两倍音速喷气战斗机，大量装备中国空军和海军航空兵，主要用于国土防空和夺取战场前线制空权，也可以执行对地攻击任务，属于典型的第二代战斗机。歼-7的技术特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率和使用维护简单等 。歼-7战斗机曾批量出口到世界多个国家 。
歼-7战斗机，原型为苏联于1961年转让的米格-21F-13，分代为第二代喷气式超音速战斗机，是我国目前的主力战斗机，有多种改型。
我国由50年代末开始对米格-21产生了浓厚兴趣，但当时由于中苏已出现裂痕，苏联并不想提供这一先进战斗机给我国，尤其是生产技术。但随着共产国际形势变化，苏联需要中国支持，于是1961年中苏签署协定，授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。
但由于中苏交恶，实际上大部分的技术资料没有到手，到手的有很多错误，真正有用的就只有几架样机，这给试制带来了困难。最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是“照猫画虎”把米格-21制造出来。
1966年1月，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞，试飞员是葛文墉。1964年和1965年航空工业部确定成都飞机厂和贵州飞机厂也生产歼-7。后来基型歼-7大约生产了十几架。歼-7基型揭开了歼-7系列的序幕。此后歼-7衍生了众多的改型，包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、A型、B型、E型、M型、MG型、PG型、P型、MP型、FS型、MF型等，其中A，B，M，P等型号用于出口。
技术特点
歼-7是一种设计紧凑、气动外形良好的单发战斗机，采用了三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、机头进气的总体布局。大后掠切尖三角形中单翼，翼展7.15米，翼面积23.0平方米，前缘后掠角57度，后缘垂直于机身轴线，下反角2度。采用对称翼型，机翼根部相对厚度5%，翼尖相对厚度4.2%，翼根弦长5.97 米，翼尖弦长0.46 米，展弦比2.22，尖削比12.5，安装角0度，没有设置前缘扭转角。
采用三角翼使歼-7飞机得以在发动机推力并不是很大的情况下飞行速度达到了M2.0以上，升限也超过了20,000米。为了阻止机翼上表面附着面层向翼尖的堆积而引起失速，左、右机翼上表面靠近外侧处各安装了一个小翼刀来进行阻挡，以减缓翼尖气流分离。
结构设计
歼-7飞机的机身为全金属半硬壳复合结构，圆形横截面。机身结构由4根大梁、36个主隔框及长桁和蒙皮等组成。为便于检查和拆装发动机，机身分为前后两段，对接面用快卸螺栓进行连接。机身各隔框、长桁和蒙皮材料主要为硬铝，而少数承受较大载荷的加强框则用铬锰硅合金钢制成。前机身段内设有驾驶舱、电气无线电设备、机身机炮、前起落架、燃油箱和液压冷气系统附件等。后机身段安装有一台发动机及其加力燃烧室、发动机喷口、操纵系统、燃油箱和减速伞舱等。
机身前段是由头部进气道口到机翼翼根末端，共有28个主隔框和4个辅助隔框。机身的最前端为采用整体加工的一个机头罩，形成进气道的进气口，中部隔框两侧装有与机翼相连的接头。机身前段的4根大梁都布置在机身上、下大的舱门开口部位，是此段机身结构中承受弯矩的主要构件，也是舱门开口处的加强构件。机身前段蒙皮普遍较薄，在机头罩后两侧进气道的外壁采用厚3.5毫米的单层整体壁板，以适应超音速飞机为减小阻力而要求进气道唇口较尖锐的需要。机身前段后部大开口较少，采用的蒙皮较厚。
机身后段由隔框、长桁、蒙皮和机尾罩等组成。其结构特点是长桁数量多，桁条结构较强，没有设置大梁，弯矩引起的轴向力由长桁和蒙皮承受。机身后段共有8个主隔框和5个辅助隔框，机身后段开口较少，大多数长桁是连续贯穿整个后机身的。尾喷管采用了引射式收敛喷管，机尾罩分为两段安装在隔框上，前段由铝合金板材制成，后段由高温合金钢板材制成，将发动机喷管完全包住形成固定外罩的引射器。这种结构的特点是重量轻、喷管及后体的综合设计较为简单，但是亚音速巡航阻力大和超音速推力损失大。
动力系统
歼-7飞机的后机身安装一台按照苏联的Р-11Ф-300发动机的图纸和技术资料仿制的涡喷-7型发动机，这是一种带有加力燃烧室的轴流式双转子涡轮喷气发动机，由双转子轴流式压气机、环管燃烧室、双转子燃气涡轮、加力燃烧室与可调尾喷管四大部件组成，此外还有燃油系统、起动系统、冷却系统、防冰系统等主要系统以及带动发动机和飞机附件的传动装置。
发动机全长4.6米，最大直径0.9米，总重1,151公斤，最大推力3,900公斤，加力推力 5,750公斤，推重比5，最大耗油率0.97公斤/公斤推力.小时，加力耗油率2.3公斤/公斤推力.小时，体现了苏联五十年代中期喷气发动机的技术水平。
武器系统
歼-7飞机是由以机炮为主转变到以导弹为主的转折型号，从歼-7到歼-7I、歼-7II，机炮由一门增加到两门，而到歼-7E、歼-7G又减少到一门。而空对空导弹则从两枚增加到最多可挂四枚，从只能尾追定轴发射提高到全向离轴发射。歼-7系列飞机的机翼下挂架除能挂载导弹和副油箱外，还可悬挂两组57毫米口径的57-2型空空火箭弹或90毫米口径的90-1型空地火箭弹发射器，也可以挂载多种航空炸弹用于对地攻击。特别是多用途功能增强的歼-7III型飞机可以挂载8枚100-2型或4枚250-2型或2枚500-2型航空爆破弹。
歼-7飞机配装有航空机炮、空对空导弹、空空火箭弹等多种武器。歼-7飞机安装的是口径为30毫米的30-1型机炮，全长2.15米，宽0.18米，高0.186米，重量66公斤。采用电操纵射击，射击初速为780米/秒，射速900发/分钟，寿命为2,000发。机炮供弹方式为弹链弹带供弹，装弹方式为气压装弹，弹药类型一般为杀伤爆破燃烧弹。
来源：综合百度百科、央视军事、新浪军事
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