为巩固拓展脱贫攻坚成果，实现乡村振兴有效衔接。按照四川省委省政府实施乡村振兴的工作部署，依据《关于巩固拓展平昌脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的科技帮扶行动方案（2021-2025）》，实施乡村振兴现代农业科技引领示范支撑工程，展示四川省农业科学院对口科技帮扶产业发展成果，实现四川现代农业高质量发展。2022年5月29-30日，由四川省农业科学院、平昌县人民政府主办，四川省农业科学院经济作物育种栽培研究所、平昌县农业农村局承办，四川平昌海越农业有限公司协办的“科技支撑蓝莓产业发展与乡村振兴现场观摩会”在平昌县召开。来自四川省农业农村厅、四川省乡村振兴局、四川农业大学、凉山州农科院及省内部分市州县的领导、专家、种植户代表、新闻媒体记者等40余人参观考察了由四川省农科院经作所专家团队指导的平昌海越蓝莓科技示范基地，其中特邀了昭觉县火普村蓝莓种植企业的相关负责人与技术人员参加此次培训。
四川省农科院经作所蓝莓专家董顺文研究员向参加考察观摩会的领导、专家、种植户代表介绍了四川省农科院重点帮扶平昌科技支撑蓝莓产业发展情况，园区示范展示品种6个，智能水肥一体化应用技术、病虫害绿色防控技术、生态防草技术、整形修剪技术、冷链保鲜技术。通过长达5年多的持续科技帮扶，平昌海越蓝莓科技示范园已全面进入丰产期。在考察现场，蓝莓树高达2米，枝头硕果累累，亩产达1000公斤以上，果品质量好，深受水果客商追捧。
上午参观考察平昌海越蓝莓科技示范基地，下午在平昌县参加“科技支撑蓝莓产业技术培训会”。在培训会上平昌县农业农村局虞诗磊总农艺师代表平昌县委、县政府感谢四川省农业科学院专家的科技帮扶产业发展，介绍了平昌的农业产业发展情况。经作所张小军书记介绍了四川省农科院领导带领80余位专家对平昌县的重点帮扶情况。凉山州农科院吉色方森院长介绍了与四川省农科院的科技合作、依托四川省农科院经作所蓝莓专家团队科技帮扶凉山州蓝莓产业发展。四川省委决策咨询委员会专家、原四川农业大学校长文心田教授讲述了“川农大精神”，对四川省农科院专家帮扶平昌农业产业的科技取得的成绩给予肯定和赞扬。四川省农业农村厅特色产业处石佳佳介绍了我省特色经作产业发展与申报国家、省“一村一品”产业情况。
培训会上，经作所董顺文研究员做了题为“科技支撑蓝莓产业高质量发展与乡村振兴 ”的主题报告，讲解了四川省农科院经作所蓝莓创新团队科技支撑四川蓝莓产业发展，通过品种培育、新技术集成创新、乡村人才培养、产业发展壮大集体经济、联农带农等科技创新与成果转化应用。蓝莓特色产业成为了巩固拓展脱贫攻坚成果与实施乡村振兴、拓展山区农民稳定增收的绿色生态高效产业，省农科院专家科技帮扶发展蓝莓特色产业，受到省领导的重视和社会各界的关注。

#工作动态# 琶洲南区规划公示，打造创新融合拓展区 https://t.cn/A6XReJnq ： 《琶洲南区城市设计深化及控制性详细规划》正在广州市规划和自然资源局网站上进行征求意见公示，其中提出，遵循“生态优先、交通引领、产城融合、智慧创新”的规划理念，以环境友好型城市示范区、科技创新策源地、未来城市治理新范例为目标，将琶洲南区打造成为具有竞争力和吸引力的创新融合拓展区，进一步助力琶洲地区高质量发展。

济莱高铁最大中间站主体结构提前封顶 两大站点将更名

　　6月6日上午，随着最后一方混凝土浇筑完毕，中铁十局承建的济莱高铁历城站站房历经7个多月的紧张施工，提前20余天完成混凝土主体结构封顶，标志着历城站站房建设取得阶段性胜利。

　　济莱高铁历城站是济莱高铁全线最大中间站，东毗绕城高速，北邻经十路，是济南实施“东强”战略重要的交通枢纽。站房总建筑面积105774平方米，地上结构共3层，其站场规模3台7线。站房采用“旭日东升，天下安澜”的设计理念，体现出“拨云见日”的恢弘意境，车站站房与商业和市政配套融合，集休闲、出行、中转为一体，可实现与各类公共交通的快速换乘。

　　记者在仪式现场注意到，活动背景展板红底白字写着：济莱高铁历城站站房主体结构封顶活动，是“历城站”而非“港沟站”。

　　随后，济南轨道交通集团总经理助理、交通投资公司总经理路林海宣布：节前，中国国家铁路集团有限公司批复济南至莱芜铁路线路名称济莱高速铁路，简称：济莱高铁，港沟站正式命名为历城站。

　　记者从铁路部门获悉，此次批复将济莱高铁港沟站更名为历城站，届时胶济铁路线上的历城站将更名为历城北站。

　　当记者问及为什么会更名?铁路部门相关工作人员回应，主要是为了济南构建米字型高铁网和实施济南市支撑东强城市空间发展战略，考虑济莱高铁沿线站点对周边城市的辐射带动作用。

　　历城站为桥建一体化车站，正线桥横穿站房，施工过程中站场、四电、市政配套等多专业须同步实施，站房结构体系复杂，施工场地狭小、施工组织难度大。中铁十局贯彻落实业主单位济南轨道交通集团“保安全、保质量、保稳定、保通车”的总体部署，突出党建引领，勇当开路先锋，全力确保工程建设有序、高效推进。项目建设坚持“智慧建造”“科技建造”，采用GIS+BIM深度融合的数字化技术，研发“智慧化工地云平台”，抓好城际高铁站域地下空间规划及站桥一体化综合施工技术研究。

　　据现场了解，此次站房混凝土主体封顶后，将进入钢结构施工阶段，同步进行室内外装饰装修施工，预计8月底具备联调联试条件，年底前具备通车条件。

　　济莱高铁项目位于山东省济南市境内，是全国首条设计时速350公里的市域内高铁，线路全长117.49千米，沿线共设6个车站，是山东高铁网的重要组成部分，建成后将强力推进全域一体融合发展，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，对促进山东经济社会发展具有重要意义。

　　来源：综合爱济南新闻客户端、大众日报、齐鲁晚报