#丰田86# 丰田86/斯巴鲁BRZ作为一款平民跑车，最让人津津乐道的就是它人车合一一样的操控，超低的重心搭配水平对置发动机，让这台车的操控可以说是50万内没有对手，但是原厂200匹的动力却让这台车的加速甚至比不上一些家用车。然而，日本的《Option》杂志却举办了一次GT86/BRZ的最高速挑战活动，这次活动也是云集了各种爆改大马力的86/BRZ。

很多人肯定认为一台排量只有2.0L的小车极速肯定跑不了多快，但是在这次比赛中问鼎的Phoneix Power出品的这台丰田86，却跑出了恐怖的319.93km/h的最高时速，最难以置信的是这台车没有夸张的AERO套件（空力套件），甚至连增加Downforce的大尾翼都没有，内饰空调完全保留的街车86，却跑到了这么一个超跑才能达到的极速范畴。

不过原厂羸弱的自然吸气发动机肯定是挑战不了极速的。于是，Phoenix Power为这台车打造了定制的排气歧管，并将其与一颗TD06-25G涡轮相连。涡轮压力的控制由HKS的EVC6-IR负责，在涡轮压力达到1.7Bar时，最大功率能达到恐怖的555马力。

为了让本来就脆弱的FA20缸体能够承受高达1.7Bar的涡轮压力，Phoenix Power为这台车换装了MAHLE的活塞和H型截面连杆，配合形成为90mm的曲轴，排气量也由2000cc增加到了2115cc。缸头部分的改装则主要包括了HKS的高角度凸轮轴（进气260度，排气266度）。

大涡轮的改装过后，散热当然是必不可少的。三层式的中冷器和加粗的管路均可以有效的控制进气温度和油温。值得一提的是，整台车的水箱并没有做加大处理，空调也并没有拆除。

为了应对超高的时速，底盘的调校一样至关重要。Phoenix Power为这台车安装了一套基于Aragosta（传说中的小龙虾）TYPE-S改良而成的可调式减振器（前后弹簧均为14kg/mm）。由于车体需要应对环形高速测试赛道的强烈横向G值，减震筒胶套一侧的阻尼调整也尤为重要。

轮圈是Volk Racing的TE037 6061，搭配米其林Pilot Sports 4S轮胎。为了尽量达成更高的极速，原车的尾牙被换成了3.5的尾牙（齿比越大加速越快但极速相对会变低）。害怕太宽的轮胎会加大阻力，Phoenix Power也是特意将原本265/35的轮胎换成了235/40的轮胎。

车内几乎没有改装的地方，除了Recaro的桶椅和涡轮化后的涡轮表等，其它均保持了86的原厂状态。就连变速箱都是原厂的（但小编记得原厂波箱不进行强化是做不了这么大马力的），只是将离合器改成了ATS的碳纤维双片式离合器。

记录第一次用海外转运，之前只有用魔集买了六单，淘宝买了台版一专初ab（因为我买不到了）。
3月30日在日亚下单控碟初回和通常（均有特典），还追加三四单通常；31日便利店付款
4月3日三四单到达转运仓库
5月6日控碟到达转运仓库，当日提交合箱发货申请
5月23日仓库审核完成，包裹一共1450g，走cc线支付运费127.11（还是有些贵的[二哈]）
5月25日出库
5月28日落地青岛
6月9日清关（果然静置十天啊），当天揽件
6月10日，也就是今天，收到啦，因为就在山东省内，所以隔天就到了啦啦啦
控碟比我想象的小，快递盒用的日亚的盒子，估计就是给我打开加固后没换盒子直接用的，特典纸箱也没折
总之，历时两个多月，摸到了控碟实物，在疫情下还算个不长的实效吧。
买碟时真是费神，本来想在塔店买的结果一直没货，之前还想着要不就不要特典在日亚买了算了，结果还是在日亚蹲到了带特典的，可是特典出来后瞬间就不想要了

【On.cc】丁子高否認楊千嬅明年暑假開紅館　撇清坊間謠言不實

樂壇天后楊千嬅最近在長沙為節目《聲生不息》錄影，期間推出紀念入行25周年的私人紀錄映畫。較早前千嬅宣布轉投新唱片公司華納，推出新歌《上善如酒》。近日有報道指千嬅希望明年暑假檔期開紅館騷，方便安排自己和小朋友的時間。丁子高否認報道屬實，表示暫時未有實質計劃！

轉投新唱片公司華納，推出新歌《上善如酒》。

丁子高否認報道屬實。

#杨千嬅[超话]#