去看秀的那一天高反达到巅峰——高反的感觉有时候很像醉酒，人踩在云里，脑子是漂浮着的，在那样一种情形下看到李宁 #2021悟行# 主题大秀。在林芝朗鲁镇贡措的绵延草地上，远处是雪山的白色云雾，愈发觉得有一种冷冽的漂浮感。那天来的时候倾盆大雨，秀开始前乌云却渐渐散开，MANDARIN乐队从放晴的一片蓝天里炸出来，颇有一种「悟行」的神性。

而且朋友们，李宁真是越来越好看了，我虽然晕得不成人形，还是忍不住拍掌叫好，有几件简直美到心里去了，广袤天地间的色彩缤纷。我身上这件保我在林芝几日不受冻的大衣也是李宁的新款，真的好看，草地上随便拍拍也有种粗犷旷达的野性美。

BTW！我可算是看到丁真本人了！想问问他去拉萨了吗？

#天猫超级品牌日#

【太原武宿T3航站楼：飞梁筑梦在此间】
一进一天地，一轴一山河，建筑风格独具山西特色。斗拱飞檐，重檐叠瓦，柔美的空间曲线暗含着传统文脉和现代发展的完美交融。既体现晋风晋韵的文化内涵，又是4000万旅客吞吐量的国际性、现代化交通设施终端，这就是武宿T3航站楼。

2019年，太原武宿国际机场旅客吞吐量达到了1400万人次，飞机起降10.8万架次，货物吞吐量达到5.76万吨，步入全国繁忙机场行列。随着航空业务量的快速增长，T1和T2航站楼已无法满足现有需求，为了进一步提高机场保障能力和服务水平，满足经济社会发展需要，省委、省政府作出推进太原武宿国际机场三期改扩建工程的重大决策部署。

随着配套设施的开建，作为太原机场三期改扩建工程的主体建筑，拉开建设序幕的武宿T3航站楼已经越来越近、呼之欲出。

外雄内秀，用建筑和空间设计诠释晋风晋韵

按照中国民航局批复的《太原武宿国际机场总体规划（2020年版）》，规划有T3航站楼的太原武宿国际机场的定位，不仅是区域枢纽机场，同时还是北京首都和大兴机场的备降机场。

一组数字可以大体勾勒出未来T3航站楼的模样：外形似“山”，寓意向表里山河致敬；40万平方米的体量相当于16个T1航站楼或是7个T2航站楼；建成后，太原机场机位总数将达到155个，是原来机位数的三倍；单跑道变双跑道，满足飞机起降架次的增加……

如果仔细观看机场三期改扩建工程蓝图，可以看到在现有机场跑道的南侧将建设一条中距跑道，在T1和T2航站楼之外将新建一个40万平方米的T3航站楼，加上70万平方米的配套建筑，整体总建筑规模将达到110万平方米的体量和规模。

作为山西重要的对外窗口，T3航站楼的“外观体貌”由国际国内三家著名设计咨询机构联合设计，充满了晋风晋韵。“梁思成先生评价山西建筑‘外雄内秀’，外雄就体现在建筑的格局恢弘大气上。”全国工程勘察设计大师、华建集团华东建筑设计研究总院副院长、首席总建筑师郭建祥介绍说，武宿机场的设计采用了以中轴为骨、山河为神的立体空间递进手法，中央主轴线贯穿航站楼中指廊、办票大厅、交通换乘中心等空间，最终延伸至北侧未来的武宿商务区。中轴两侧另有两个辅轴线，共同构成了一主两辅的横向山河之势，将整个建筑群架设起来，称之为“一进一天地、一轴一山河”。

武宿T3航站楼的“山西特色”还体现在建筑和空间上。

建筑上“脊走光随、檐飞雁翔”——为了追求传统印记的突破，T3航站楼主楼北向出檐深远，巧妙地盖住高架车道边，将重檐的正脊展开，形成连贯的天窗，让柔和的天光铺洒入航站楼的室内空间。

空间上“进落相宜、古今相合”——T3航站楼优化了传统的进与落，衍生出了新的晋阳八景，一线洞天、渊亭掠影、十里丹枫、晋阳走马、翠柏庭花、壁立晋书、绿谷飞梁、琼台天宇。

提质增效，牵引航空运输服务业再上台阶

按照国家交通强国的战略目标要求，山西要打造面向未来的四型机场，即“平安、智慧、绿色、人文”。同时，T3航站楼还要兼具太原武宿国际机场自身的4个特点，那就是贯通、便捷、无阻、协同。

“要实现这些特点和目标，需要借助大量的高科技智慧化手段，比如使用面向全域的感知系统，运用云计算、物联网等多种技术手段，最终实现五个‘一’，即出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网和监管一平台，整体提升太原武宿机场的运营和服务水平。”山西航空产业集团有限公司副董事长、总经理陈阳介绍说。

据介绍，T3航站楼的综合交通方案主要包括：综合交通枢纽，建筑面积为5万平方米，汇集了地铁1号线、3号线和预留的远郊市域R1线；T3配套的停车楼建筑面积约13万平方米，提供3400个车位；道路交通对外以三通道双备份的衔接作为核心模式，对内是一个单向大循环的高架系统和地面系统，共同把T1、T2、T3航站楼有效地衔接起来，并能够快速便捷地将人车疏导到城市交通网络中去。

“这样就形成了太原火车南站、汽车客运东南站和武宿机场的枢纽组团，从而提高武宿机场的客流中转能力，进一步强化太原全国性综合交通枢纽的地位，对于构建我省现代综合交通运输体系，打造以太原为首的一主三副多级综合交通枢纽系统有着重要的意义。”山西省发改委交通处处长杨文清说。

不仅是地面交通，在空中航线上，T3航站楼的“加盟”将极大地拓展山西对外交流的“朋友圈”。据陈阳介绍，从国内角度讲，太原机场将尽快开通并加密除石家庄以外所有省会城市、计划单列市、旅游重要城市，以及经济发达城市的航线航点；在国际航线上，力争多开直达航线，同时加密加强同北上广等国际枢纽机场之间的国际中转连乘航线。

打造集城市会客厅、总部经济、枢纽经济和临空产业于一体的商务新区

从商业的角度来看，国际枢纽机场天然自带流量，这像是城市中心最繁华、人流最密集的商场一样，国际枢纽机场聚集了最大的人流量以及最有购买力和消费力的有效群体。同时，机场天然自带“逗留功能”，逗留产生消费，这一点在上海浦东机场上体现得最为明显。有数据显示，2019年上海浦东机场的总收入为109亿，其中非航收入的占比达到了60%。

“用三个词来形容T3航站楼的商业价值，就是‘一心、两核、多联动’。”陈阳介绍说，“一心”就是刚通过安检的区域，最具商业价值，T3航站楼在这个区域设置了一个“凸”形三角形商业空间，使旅客通过这里能够享受到便捷、高效的商业服务；“两核”则是指过了安检以后向东西指廊扩展中的两个节点处，T3航站楼设置了两个重要的商业空间；“多联动”就是指综合交通中心同航站楼之间的南北联动，商务酒店、办公区到停车楼到商业中心的东西联动，以及从地铁出来的客流量从地下负2层一直到地面的上下联动——这是T3航站楼整体的商业布局和策划。

在启动太原武宿国际机场三期改扩建工程之初，在省委、省政府的明确指导下，太原市、晋中市和山西转型综改区谋篇布局，通过完善市政道路等城市基础设施、优化特殊产业发展政策等，充分挖掘武宿机场周边地区的开发潜力，打造集城市商务客厅、总部经济、枢纽经济、临空产业、特色会展于一体的商务新区，为将来武宿机场周边地区的综合开发创造了各种可能。“这里必将成为山西未来重要的商业中心之一。”杨文清信心满满地表示。

毋庸置疑，太原武宿国际机场的改扩建工程将进一步提升太原都市区集聚辐射功能，对于加快建设具有国际影响力的区域性中心城市具有十分重要的促进作用。

来源：山西日报

#中国道教那些事儿[超话]#
人心皆散乱，一念纯性便是真！

一
道教修行中，尤为强调一个“真”字。所谓真，是指人们要在修行的过程中观照自我的本来真相，去除掉后天形成的种种欲求，从而证得心性朗然的结果。

道教的宇宙生成观认为，天地万物皆由大道运化而来。道祖言：“天地不仁，以万物为刍狗。”这是因为站在道的境界去看，天下万事万物都是道的体现，所以彼此间不存在利益的争夺。既如此，也自然没有了善恶的区分。

修行，便是要使我们的身心回到至道状态中，远离从各种礼教中附加而来的名利争杀，寻回深藏在每个人内心深处的“桃花源”。人们之所以会追逐于名利，在于无法控制心中因贪念、执着而生出的无限欲求。修行，是对自我心性和自我行为的一种戒持。

自古以来，成大道者都要历经心性上的磨练。如丘祖在“磻溪六年、龙门七载”的时候曾以搬石头和战睡魔的方法来修行，通过对身体安逸的挑战，使生理上的苦痛升格一场历劫，最终从苦中参悟到世间至乐。

这份乐远远超越了美食、华服、高屋以及女色所能带来的物质上的欢娱，修真之士从中体悟到的是独与天地之大美相往来的独特精神境界。

道家从道祖以道言教之初，便注定了其对人间俗尘的超越性质。其谈论的修行并不只是一世为人。在劝导世间众生与人为善、与己为善的背后，修行还有无穷的精神意蕴。

正如那句“水善利万物而不争”。大道不言不争，却一直致力于润化万物于无形。因为心怀慈悲，所以才能“善利万物”；又因为懂得修真的隐意，所以才不会被天地万象迷惑了心神，更不会居功自傲。

把万化还给于万物，把自我返归于自然，把心性安然于心中。安守分、做自己，这才是道教修行的真要。

二
在千年的历史文明中，道教修真的概念影响了诸家言论。儒家有正己之说，释家有化性之谈，虽然各家言说之词不同，但归根于底还是要回到道祖提出的“自然”二字上来。

万物本来品类千般，想要从不同的体相中证得同一大道，唯一的法门便是从万物自我本然的心神出发，以其视角观其运化，才能明晓其展现出来的大道之方。

人们之所以会对同一个世界产生千变万化的不同认知，皆是从自己的立场去观众生，而非从众生的视角看众生。不过，南华真人却告知人们，人籁是以自我的标准去界定天地，而天籁却是世界的自然演化。孰是孰非，一语明了。

偏执本是人的主观意识在作祟。修行就是在化除因脾气秉性而带来的贪嗔痴怨，从自我之身中体悟到非色非空、不偏不执，这便得了大道真妙。

“致虚极，守静笃，见素抱朴，少私寡欲”，道祖把婴儿发自于身心的自然需求，视为不加任何修饰的道的展示，因此强调人们修道要回到婴孩般的纯真。因为婴儿不曾以人的主观意识去看待他人、他事，所以也不会产生利益的引诱。

尽管我们都生活在物质社会中，但若能够保持一份如同婴孩一般的淡然心境，千缘万业也都不过是境遇一场。身是物质的，心是清虚的，只因无心于万物，便不染人间铅华，也就不存在是是非非的论断了。

即便是在日益商品化的现代社会中，这一修真法则也未曾改变。俗语有言，“生活即是修行”。乍眼来看，仿佛修真大事变成了日常生活中的柴米油盐酱醋茶。仔细参悟会明白，这些日常琐事正是修心炼性的好道场。

三
修真，不只是要从深山老林中感知到与世无争的逍遥，更要从红尘中参悟出身心超越的法门。从万般苦难中证得人生大乐，这不正是丘祖遗训的现实写照吗？

道书中曰，修真之士最难降服的是自己的意马心猿。人们感知外界变化的枢机在于自己的起心动念，越是被花花世界牵缠，自身的欲求就越难平息。有很多修行人因为这一障碍而最终堕入红尘，真可惜也！

不管我们身处的社会如何变化，一个人唯有保持内心深处的纯然一念，才可以得悟真常。既然你我都还是人身，有了欲求、动了心念也并非全部都是坏事。正是因为我们的恣意任心且曾无觉悟，历代祖师才以身言教，谆谆教诲之外不乏悲悯苦心。

道教讲求慈心于万物，从对天地万物的慈念中感悟修缮本性的必然。偶有起心动念并不可怕，若是能够及时省悟并因此又生出一层精进心，修行之“修”便有了切实的意义。

经中有曰：“人心皆散乱，一念便纯真。”《清静经》中写道：“众生所以不得真道者，为有妄心。”修行的目标是要超越人生的困境，使自己的心性不受外界环境的牵累，进而炼心、炼形，从一介凡尘上升为得道高真。这一切的基础，建立在对自我心性的主动把控上。

真正的修，是从万千中化一，是从一切实有中参悟到真无的妙处。所谓玄妙大道，其至理正在于无中生有、有中含无，二者相生且不离。若是再进一层，堪破了有无皆是执念的重玄之意，也就更加明白散乱人心中的一性纯真是什么了。