#十二礼# ，没有#小潮院长# 谁tm认识你啊。陌生人的小道消息发出来就能锤出轨，真是把娱乐圈那套小作文经济学玩明白了，有本事上b站说啊，发微博算什么成分。50万还给你了还给你买了50万的车。之前不是还在b站发动态说你ptsd预热这波瓜么，现在动态删了说你压根没上过b站。自己无缝衔接上位的，被无缝衔接的时候就不要哭诉了，it’s carma bruh.

Alba AR2是一台C组初级组别赛车，是意大利实业家Martino Finotto委托Alba公司设计和制造，以实现其希望在1983年参加C组初级组别勒芒24小时耐力赛的想法。Alba AR2装备一台Carma-Giannini 1.8升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出450马力，动力通过Hewland 5档手动变速箱传递到后轮。Alba AR2的座舱和车体最初由玻璃纤维和强化塑料制造，而后全部换用碳纤维复合材料制成，这使得其车重仅有797KG。外形设计上，Alba AR2采用了典型的老C组赛车的外形，偏向于降低阻力换取极速的设计，车辆前部大灯之间设置有进气口为中冷器提供空气，车身侧面没有开口以减小阻力，驾驶舱两侧设置有进气口为引擎提供空气，这样的设计同时减小部分阻力，车尾则是一个尾翼，车底安装扩散器，几乎占据整个车尾的扩散器也是老式C组赛车的经典设计。Alba AR2从1983年开始参加WSC的比赛，也经历了C组的改制，后来变成参加C2组的比赛，在之后的时间里，Alba AR2测试了多款马力更强的引擎，但最终都没有被实际使用。
车辆数据
引擎:Carma-Giannini 1.8升直列四缸涡轮增压发动机 450马力
Hewland 5档手动变速箱
车重797KG
中置后驱
碳纤维复合材料单体横造结构座舱
#车生活# #汽车资讯# #汽车评测#

#国际资讯# 法国篇（2021.10）。以下资讯由本刊法国站 樊朗 供稿

1）法国“碳中和”2021年度报告：加强减排力度，提高气候适应性
法国高等气候委员会（HCC）于6月30日发布了《加强减排，启动（气候变化）适用性（措施）》2021年度报告。作为负责评估政府气候战略的独立机构，这是HCC自2018年成立以来发布的第三份“碳中和”年度报告。报告指出法国的温室气体排放量有所下降，但速度缓慢，无法满足国家低碳战略（SNBC）设定的目标（2030年与1990年相比减排40%），与欧盟最新减排目标（欧盟于2021年4月将减排目标提升至55%）差距更大。

2）循环经济原则下生物基材料解决方案
奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯区域环境、规划与住房局出版了《循环经济用于（重新）思考可持续城市——生物基材料案例》。这本小册子有助于理解循环经济如何回应生态转型在土地利用规划方面的挑战，将循环经济原则纳入规划设计构思方式、对项目全生命周期的预测、优化其适用性等。以列举和归纳该地区实际规划案例的方式，阐述循环经济原则在可持续城市建设中的实践，特别强调生物基材料和地源材料在节约资源、减少废物等方面的潜力。

3）巴黎近郊用地弃商业项目保农业项目
位于法兰西岛北部的Gonesse三角地距离巴黎市中心仅15公里，总面积670公顷，是距巴黎最近的农业用地。其中一部分土地（80公顷）原计划用于一个特大商业综合体项目“欧罗巴城”（EuropaCity）。出于生态原因，政府于2019年11月叫停了原来的商业项目，转而支持一个新型农业开发项目“未来农业、农村与都市愿景合作”（CARMA）。法兰西岛经济和社会委员会（CESR）呼吁该地块应该成为“自然都市”典范，打破土壤人工化和生物多样性缩减的趋势。这也成为巴黎新一届政府选举中的一个政治博弈点。

https://t.cn/A6Mj8Pqv