电动车没有大幅提高续航里程的情况下，研发方向是不是应该转向快充技术？
电动汽车确实不应该一味追求续航里程的提高，而应该在充电上下功夫 —— 除了充电速度之外，更重要的是充电便利性。
[威武]一、60-100kW的充电速度很慢吗？
以特斯拉为例，目前Model 3双电机版最大充电功率250kW、标续版170kW[1]；我自己开的小鹏P7最高在85kW左右。
当然，最大充电功率并不等于实际充电功率，国外Model 3的实测充电曲线如下图的蓝线：40%SOC以下时可以实现195kW充电、50%/60%/70%/80%/90%SOC时分别降为154kW/107kW/89kW/57kW/32kW。
同时测试的奥迪e-tron的最大功率虽然不如Model 3，但平均功率却强得多。80%SOC时还有125kW的充电功率、96%时还有63kW的充电功率。【图1】
Model 3与奥迪e-tron的充电功率画成曲线如下图所示：【图2】
某网友说：「我国的充电桩功率只有60~100千瓦」。咱们就按平均80kW来算。
不考虑保有量极低的奥迪e-tron，假设你开的是Model 3性能版，也只是有0%-70%的SOC范围内可以享受到80kW以上的充电功率。
以78.4kWh的高性能版Model 3为例，20%-70%的平均充电功率是155kW。
使用200kW的超充桩：20%-70%充电时间为15分钟。
使用80kW 的普通桩：20%-70%充电时间为29.4分钟。
也就是说，从20%SOC充到任何电量值，使用200kW的超充桩最多只比80kW充电桩快了15分钟而已。
这还是Model 3高性能版的数据，如果是Model 3标续版、其它品牌电动车，这个差距会进一步缩小。例如我自己开的小鹏P7，最大充电功率80kW+，70%SOC时降低为70kW、85%SOC时降低为40kW。使用200kW充电桩与80kW充电桩，是完全没有区别的。【图3】
也就是说，针对市面上的主流电动车来说，60-100kW的充电功率真的不低了。问题在于：服务区上的国网充电桩数量本来就少、损坏又频繁、节假日存在排队情况，且普遍存在降功率的问题。【图4】
根据我开电动车走南闯北的经验，各省服务区的充电功率大概如下：浙江与江苏普遍为30-45kW、安徽普遍为60kW、河南60-80kW、山东80kW。
电动车主的心理状态一般是这样的： 遇到30kW桩叫爹骂娘、45kW桩波澜不惊、60kW桩心情舒畅、80kW桩惊喜万分。
这并不是国网不靠谱，而是国网早在2015年就布第一批桩了。2015年是什么概念啊？ 电动汽车还是遥不可及的产品，特斯拉生死未卜，蔚小理才刚刚成立。当我们看到国网老旧充电桩成批故障、降功率使用、操作不便时，先别着急骂，它们之所以残破不堪，只是因为英雄暮年。
不管怎么说，国网付出了高昂的成本，打破了充电模式下的「鸡生蛋、蛋生鸡」难题。为电动汽车企业和后续的第三方充电桩企业的发展提供了条件。
[威武]二、车企正在做快充
Model 3与奥迪e-tron都属于当前的平台，下一代平台大家都在往超快充的方向去做，有一个关键技术就是800V平台。例如小鹏G9的800V平台，最大可支持480kW充电功率。【图5】
充电功率大上去了，找不到超充桩等于白干。所以要自建超充桩，而超充桩对功率需求太大，电网不一定能满足企业的需求，所以还要自建储能……【图6】
[威武]小结
到这里，我们终于可以回答此题了：
60-100kW的充电功率不低了，只是能真正稳定提供这个功率的充电桩并不普遍。特别是需求最迫切的高速服务区，数量不够、功率不足。
60-100kW的充电功率不低了，再提高功率的边际收益变低。
车企正在研发超快充技术，迭代升级的契机是800V平台，马上就要来了。
比充电速度更重要的是充电便利性。目前主要的充电场景均存在改进潜力：
家用慢充：无论充电换电，家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW，将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看，未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。
商场慢充：大型商场停车场逐渐开始有充电桩，多为7.7kW慢充；品牌的超充桩也在这里建设，功率可达80-150kW。实际上，这种停车2-4小时的场景，慢充太慢，快充太快（建设成本高，需要提前挪车），最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充：度假酒店的慢充，现在普及的还比较少，实际上非常实用必要。不必快充，慢充即可。
城市快充： 没有家用充电桩的话，城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场，很多品牌专属桩也属于此形式。
高速快充： 这是目前最薄弱的环节，高速上建桩比较困难（牵扯单位比较多）、旺季淡季的客流量差异也大，盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
其中，题主最为关注的「超快充」，仅对场景4与5有用，对更为常见的场景1、2、3没啥用。
#车圈新星驾到##微博新知博主#
电动汽车确实不应该一味追求续航里程的提高，而应该在充电上下功夫 —— 除了充电速度之外，更重要的是充电便利性。
[威武]一、60-100kW的充电速度很慢吗？
以特斯拉为例，目前Model 3双电机版最大充电功率250kW、标续版170kW[1]；我自己开的小鹏P7最高在85kW左右。
当然，最大充电功率并不等于实际充电功率，国外Model 3的实测充电曲线如下图的蓝线：40%SOC以下时可以实现195kW充电、50%/60%/70%/80%/90%SOC时分别降为154kW/107kW/89kW/57kW/32kW。
同时测试的奥迪e-tron的最大功率虽然不如Model 3，但平均功率却强得多。80%SOC时还有125kW的充电功率、96%时还有63kW的充电功率。【图1】
Model 3与奥迪e-tron的充电功率画成曲线如下图所示：【图2】
某网友说：「我国的充电桩功率只有60~100千瓦」。咱们就按平均80kW来算。
不考虑保有量极低的奥迪e-tron，假设你开的是Model 3性能版，也只是有0%-70%的SOC范围内可以享受到80kW以上的充电功率。
以78.4kWh的高性能版Model 3为例，20%-70%的平均充电功率是155kW。
使用200kW的超充桩：20%-70%充电时间为15分钟。
使用80kW 的普通桩：20%-70%充电时间为29.4分钟。
也就是说，从20%SOC充到任何电量值，使用200kW的超充桩最多只比80kW充电桩快了15分钟而已。
这还是Model 3高性能版的数据，如果是Model 3标续版、其它品牌电动车，这个差距会进一步缩小。例如我自己开的小鹏P7，最大充电功率80kW+，70%SOC时降低为70kW、85%SOC时降低为40kW。使用200kW充电桩与80kW充电桩，是完全没有区别的。【图3】
也就是说，针对市面上的主流电动车来说，60-100kW的充电功率真的不低了。问题在于：服务区上的国网充电桩数量本来就少、损坏又频繁、节假日存在排队情况，且普遍存在降功率的问题。【图4】
根据我开电动车走南闯北的经验，各省服务区的充电功率大概如下：浙江与江苏普遍为30-45kW、安徽普遍为60kW、河南60-80kW、山东80kW。
电动车主的心理状态一般是这样的： 遇到30kW桩叫爹骂娘、45kW桩波澜不惊、60kW桩心情舒畅、80kW桩惊喜万分。
这并不是国网不靠谱，而是国网早在2015年就布第一批桩了。2015年是什么概念啊？ 电动汽车还是遥不可及的产品，特斯拉生死未卜，蔚小理才刚刚成立。当我们看到国网老旧充电桩成批故障、降功率使用、操作不便时，先别着急骂，它们之所以残破不堪，只是因为英雄暮年。
不管怎么说，国网付出了高昂的成本，打破了充电模式下的「鸡生蛋、蛋生鸡」难题。为电动汽车企业和后续的第三方充电桩企业的发展提供了条件。
[威武]二、车企正在做快充
Model 3与奥迪e-tron都属于当前的平台，下一代平台大家都在往超快充的方向去做，有一个关键技术就是800V平台。例如小鹏G9的800V平台，最大可支持480kW充电功率。【图5】
充电功率大上去了，找不到超充桩等于白干。所以要自建超充桩，而超充桩对功率需求太大，电网不一定能满足企业的需求，所以还要自建储能……【图6】
[威武]小结
到这里，我们终于可以回答此题了：
60-100kW的充电功率不低了，只是能真正稳定提供这个功率的充电桩并不普遍。特别是需求最迫切的高速服务区，数量不够、功率不足。
60-100kW的充电功率不低了，再提高功率的边际收益变低。
车企正在研发超快充技术，迭代升级的契机是800V平台，马上就要来了。
比充电速度更重要的是充电便利性。目前主要的充电场景均存在改进潜力：
家用慢充：无论充电换电，家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW，将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看，未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。
商场慢充：大型商场停车场逐渐开始有充电桩，多为7.7kW慢充；品牌的超充桩也在这里建设，功率可达80-150kW。实际上，这种停车2-4小时的场景，慢充太慢，快充太快（建设成本高，需要提前挪车），最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充：度假酒店的慢充，现在普及的还比较少，实际上非常实用必要。不必快充，慢充即可。
城市快充： 没有家用充电桩的话，城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场，很多品牌专属桩也属于此形式。
高速快充： 这是目前最薄弱的环节，高速上建桩比较困难（牵扯单位比较多）、旺季淡季的客流量差异也大，盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
其中，题主最为关注的「超快充」，仅对场景4与5有用，对更为常见的场景1、2、3没啥用。
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炒股，“二板定龙头”是咱们股民经常听到的一句话，很多短线高手也非常偏爱”打板交易“，因为打涨停板是短线收益较快的方法之一，如果你也想做短线强势股，那么就要熟练”打板交易“的一些技巧，把握关键要点才能做到得心应手！
我们都知道，股票一天最大的涨幅就是涨停板，涨停板往往象征的是主力的存在，要知道散户是很难拉出涨停板的，但是也不排除有利好刺激冲击涨停的，所以我们选涨停的技巧就要特别注意。
有些涨停可能是超跌后散户在抢反弹，有些是主力在试盘测压，有些只是利好刺激，这些短期是很难走出连续行情的，自然也不是我们所要选择的标地，我们要做的是涨停以后有望开启上攻加速行情的票。
下面给大家总结了8点”打板交易“的细节及条件：
1、股价经过一波长期的下跌，并已在底部形成了缩量盘整的形态，主力进行了足够的吸筹。
2、出现第一个涨停板的时候是缩量的，然后第二个涨停板时成交量大幅放大，因为是底部，一般是大量主力在进场。
3、涨停板是在突破盘整平台位置为佳，这是打开上升空间，没有短期套牢盘及抛压盘的压力，主力拉升才更轻松。
4、二板时越早封板越好，说明主力强势，急速进场。
5、二板后如有调整，不能跌到首板的位置，可以把首板的涨停价设置成止损位。
6、选择均线多头排列的股为佳，股价站上所有均线，并在5日进攻线上方不断上攻，上升趋势更稳定。
7、打板时应选择封单较大的个股，换手率则越低越好，说明市场一致看好，没有抛压的压力，后期上涨的概率会更大。
8、使用基本面进行筛选一下，尽量选择业绩较好的，处于行业龙头的个股，因为涨停之后，更能吸引市场资金的一般是正宗的题材概念股。
关于“打板交易”我就总结了以上8点，其实方法很简单，但打板振幅较大风险也相对大一些，大家要合理控制好仓位，切勿重仓，人在重仓的情况下心态容易受波幅的影响，从而做出错误的判断，所以，轻仓更容易有一个良好的心态！下面我也给大家整理了6个案例做成了图片，供大家参考研究，如果觉得有用的朋友，记得给我点赞转发支持一下。
我们都知道，股票一天最大的涨幅就是涨停板，涨停板往往象征的是主力的存在，要知道散户是很难拉出涨停板的，但是也不排除有利好刺激冲击涨停的，所以我们选涨停的技巧就要特别注意。
有些涨停可能是超跌后散户在抢反弹，有些是主力在试盘测压，有些只是利好刺激，这些短期是很难走出连续行情的，自然也不是我们所要选择的标地，我们要做的是涨停以后有望开启上攻加速行情的票。
下面给大家总结了8点”打板交易“的细节及条件：
1、股价经过一波长期的下跌，并已在底部形成了缩量盘整的形态，主力进行了足够的吸筹。
2、出现第一个涨停板的时候是缩量的，然后第二个涨停板时成交量大幅放大，因为是底部，一般是大量主力在进场。
3、涨停板是在突破盘整平台位置为佳，这是打开上升空间，没有短期套牢盘及抛压盘的压力，主力拉升才更轻松。
4、二板时越早封板越好，说明主力强势，急速进场。
5、二板后如有调整，不能跌到首板的位置，可以把首板的涨停价设置成止损位。
6、选择均线多头排列的股为佳，股价站上所有均线，并在5日进攻线上方不断上攻，上升趋势更稳定。
7、打板时应选择封单较大的个股，换手率则越低越好，说明市场一致看好，没有抛压的压力，后期上涨的概率会更大。
8、使用基本面进行筛选一下，尽量选择业绩较好的，处于行业龙头的个股，因为涨停之后，更能吸引市场资金的一般是正宗的题材概念股。
关于“打板交易”我就总结了以上8点，其实方法很简单，但打板振幅较大风险也相对大一些，大家要合理控制好仓位，切勿重仓，人在重仓的情况下心态容易受波幅的影响，从而做出错误的判断，所以，轻仓更容易有一个良好的心态！下面我也给大家整理了6个案例做成了图片，供大家参考研究，如果觉得有用的朋友，记得给我点赞转发支持一下。
#京东618预售价不降反涨# 【京东“618”预售价不降反涨？有商品标价猛增1500元，消费者质疑被割韭菜】“618”大促活动临近，各个平台的商家为促销手段可谓五花八门，各种折扣、优惠券、满减、赠送看得人眼花缭乱。商家希望以此提升销量，而消费者则指望通过活动购买到低价优质的好物。然而，一些商家却在价格上玩儿“套路”，所谓的促销价格和平常无异，甚至比平时价格还要高。
5月25日下午，消费者王女士向正观新闻记者反映称，她在京东平台看中的两款产品，都出现了预售涨价的情况。而正观新闻记者在小红书、微博等平台搜索发现，王女士所反映的这种预售标价不降反涨的情况，并非个例。
产品预售标价跳涨1500元
王女士告诉正观新闻记者，5月22日她在芝华仕京东自营旗舰店看中了一张双人床。因为临近“618”活动，她没有急于下单，而是先加入购物车，希望等活动期间价格能优惠一些。但5月24日该店开始预售后王女士却发现，她加购的这款商品预售标价竟然比之前上涨了1500元。
“并不止这一件”，王女士称她还在云米智能京东自营旗舰店看中了一款壁挂式洗衣机，但“618”预售前和预售中的商品标价，3天竟然变了3次，后两次的价格都超过了她22日当天所见。
“这种打着促销旗号却悄悄涨价的行为让人气愤，遭遇这种情况的肯定也不止我一个人”，王女士称。
根据王女士提供的截图显示，她加购的这张双人床，在芝华仕京东自营旗舰店的标号为C055，商品编号为100008373449，5月22日的标价为3599元。5月24日，该商品页面显示了京东“618”预售开始，但同样的商品编号，同一张床，标价却变为了5099元，比“618”预售前的标价涨了1500元。
而这款云米3公斤全自动壁挂式迷你母婴洗衣机，商品编号为100015588356，5月22日的标价是2199元，5月23日的标价跳涨到2699元，5月24日“618”预售价格是2499元。
正观新闻记者发现，两件商品详情页面上都标注了抢购价和折扣活动。为此记者咨询了芝华仕京东自营旗舰店客服。客服表示，标价5099元的这款双人床，将于5月31日晚上8点开始抢购活动，抢购价3399元。
而洗衣机页面上，则标注着“定金20元，尾款立减500元”的字样。
记者通过“历史价格搜索”网站，查询了这两款产品的历史价格，其上显示该款双人床上周最低价为3499元。该款洗衣机上周最低价为1949元，到了5月20它的价格还是1949元，但5月25日叠加优惠后的“618”预售价格却是1999元。
消费者质疑遭涨价“套路”
正观新闻记者在小红书、微博等多个社交平台搜索发现，近日不少消费者都曾发布过“京东‘618’活动出现了预售涨价”的相关动态，表示有些商品甚至不如平常价格优惠，这让消费者大呼被割韭菜。
记者在“黑猫投诉”平台中还看到，曾有消费者投诉京东自营店在“双十一”和“年货节”活动期间就出现过偷偷涨价的行为，而不少媒体也曾报道过多起类似事件。
2021年11月4日，中国消费者协会曾发布《中消协消费提示:“双十一”购物这六点注意事项请收好》一文，其中提到，消协组织多年的价格监测和消费者投诉显示，一些商家促销价格未必真实惠，有的商家使用的是“先涨后降”的套路，有的商家设置各种花式“买赠”，实际到手价格与平时并无差别，甚至还可能会是全年最贵。
对此，中消协提醒消费者不可迷信所谓“价格优势”，购买前最好能提前了解价格走势，做到心中有数，除非是长期跟踪考察的商品，否则千万不要单纯相信低价宣传而盲目跟风下单。
很多商家纷纷推出各种促销手段吸引消费者下单，包括预售、红包、满减、优惠券等，一些促销规则设计复杂，需要消费者“精打细算”才能理得清。对此，中消协提醒消费者要留心商家的促销规则，了解各种优惠措施是否有“门槛”限制、适用的产品品类和范围、能否叠加使用以及售后服务措施等。对于未作明确约定或者标识不清以及明显存在不公平格式条款的，建议慎重选择，以免事后产生纠纷。消费者购买预售产品的，还要明确预付款和尾款的支付时间及金额、商家的发货时间、双方的违约责任等重要事项。
同时中消协还提醒，消费者在购物时要提前了解商家发货及退换货政策，保存好聊天记录、订单信息、支付信息、促销优惠截图等相关购物凭证，并向商家索要发票或者收据。同时，消费者还应仔细阅读退换货政策，了解所购产品是否享受七日无理由退货以及退货运费由谁承担等问题，收到货后尽量当场验货，确认无误后再签收。发生消费纠纷时，要及时联系商家或者电商平台协商处理，协商不成的，可以向经营者所在地的消协组织或者市场监管部门进行投诉。
多平台曾因不正当价格行为被罚
通过检索不难发现，不少电商平台都曾因价格问题收到“罚单”。
2012年11月12日，因价格欺诈，北京市发改委对京东处以了50万元的罚款。
2016年6月1日，北京市发改委官网公布了对北京京东世纪信息技术有限公司(京东)的行政处罚决定书。京东因“利用虚假的或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易的价格违法行为”被责令改正，并罚款50万元。
针对王女士及众多消费者反映的这种情况，河南中砥律师事务所律师王辉告诉正观新闻记者，商户这种提价、虚标原价之后再优惠折价的行为如果属实，应当认定属于价格欺诈行为。该行为违反了《禁止价格欺诈行为的规定》第七条第一项的规定， 经营者收购、销售商品和提供有偿服务，采取下列价格手段之一的，属于价格欺诈行为：(一)虚构原价，虚构降价原因，虚假优惠折价，谎称降价或者将要提价，诱骗他人购买的，属于价格欺诈。
“消费者可以根据《消费者权益保护法》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。故消费者遇此情况应保留消费凭证和沟通记录，向电商平台或消费者协会举报并索赔。”（正观新闻记者 古晨茜）#洞见计划# #京东同款商品618跳涨1500#
5月25日下午，消费者王女士向正观新闻记者反映称，她在京东平台看中的两款产品，都出现了预售涨价的情况。而正观新闻记者在小红书、微博等平台搜索发现，王女士所反映的这种预售标价不降反涨的情况，并非个例。
产品预售标价跳涨1500元
王女士告诉正观新闻记者，5月22日她在芝华仕京东自营旗舰店看中了一张双人床。因为临近“618”活动，她没有急于下单，而是先加入购物车，希望等活动期间价格能优惠一些。但5月24日该店开始预售后王女士却发现，她加购的这款商品预售标价竟然比之前上涨了1500元。
“并不止这一件”，王女士称她还在云米智能京东自营旗舰店看中了一款壁挂式洗衣机，但“618”预售前和预售中的商品标价，3天竟然变了3次，后两次的价格都超过了她22日当天所见。
“这种打着促销旗号却悄悄涨价的行为让人气愤，遭遇这种情况的肯定也不止我一个人”，王女士称。
根据王女士提供的截图显示，她加购的这张双人床，在芝华仕京东自营旗舰店的标号为C055，商品编号为100008373449，5月22日的标价为3599元。5月24日，该商品页面显示了京东“618”预售开始，但同样的商品编号，同一张床，标价却变为了5099元，比“618”预售前的标价涨了1500元。
而这款云米3公斤全自动壁挂式迷你母婴洗衣机，商品编号为100015588356，5月22日的标价是2199元，5月23日的标价跳涨到2699元，5月24日“618”预售价格是2499元。
正观新闻记者发现，两件商品详情页面上都标注了抢购价和折扣活动。为此记者咨询了芝华仕京东自营旗舰店客服。客服表示，标价5099元的这款双人床，将于5月31日晚上8点开始抢购活动，抢购价3399元。
而洗衣机页面上，则标注着“定金20元，尾款立减500元”的字样。
记者通过“历史价格搜索”网站，查询了这两款产品的历史价格，其上显示该款双人床上周最低价为3499元。该款洗衣机上周最低价为1949元，到了5月20它的价格还是1949元，但5月25日叠加优惠后的“618”预售价格却是1999元。
消费者质疑遭涨价“套路”
正观新闻记者在小红书、微博等多个社交平台搜索发现，近日不少消费者都曾发布过“京东‘618’活动出现了预售涨价”的相关动态，表示有些商品甚至不如平常价格优惠，这让消费者大呼被割韭菜。
记者在“黑猫投诉”平台中还看到，曾有消费者投诉京东自营店在“双十一”和“年货节”活动期间就出现过偷偷涨价的行为，而不少媒体也曾报道过多起类似事件。
2021年11月4日，中国消费者协会曾发布《中消协消费提示:“双十一”购物这六点注意事项请收好》一文，其中提到，消协组织多年的价格监测和消费者投诉显示，一些商家促销价格未必真实惠，有的商家使用的是“先涨后降”的套路，有的商家设置各种花式“买赠”，实际到手价格与平时并无差别，甚至还可能会是全年最贵。
对此，中消协提醒消费者不可迷信所谓“价格优势”，购买前最好能提前了解价格走势，做到心中有数，除非是长期跟踪考察的商品，否则千万不要单纯相信低价宣传而盲目跟风下单。
很多商家纷纷推出各种促销手段吸引消费者下单，包括预售、红包、满减、优惠券等，一些促销规则设计复杂，需要消费者“精打细算”才能理得清。对此，中消协提醒消费者要留心商家的促销规则，了解各种优惠措施是否有“门槛”限制、适用的产品品类和范围、能否叠加使用以及售后服务措施等。对于未作明确约定或者标识不清以及明显存在不公平格式条款的，建议慎重选择，以免事后产生纠纷。消费者购买预售产品的，还要明确预付款和尾款的支付时间及金额、商家的发货时间、双方的违约责任等重要事项。
同时中消协还提醒，消费者在购物时要提前了解商家发货及退换货政策，保存好聊天记录、订单信息、支付信息、促销优惠截图等相关购物凭证，并向商家索要发票或者收据。同时，消费者还应仔细阅读退换货政策，了解所购产品是否享受七日无理由退货以及退货运费由谁承担等问题，收到货后尽量当场验货，确认无误后再签收。发生消费纠纷时，要及时联系商家或者电商平台协商处理，协商不成的，可以向经营者所在地的消协组织或者市场监管部门进行投诉。
多平台曾因不正当价格行为被罚
通过检索不难发现，不少电商平台都曾因价格问题收到“罚单”。
2012年11月12日，因价格欺诈，北京市发改委对京东处以了50万元的罚款。
2016年6月1日，北京市发改委官网公布了对北京京东世纪信息技术有限公司(京东)的行政处罚决定书。京东因“利用虚假的或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易的价格违法行为”被责令改正，并罚款50万元。
针对王女士及众多消费者反映的这种情况，河南中砥律师事务所律师王辉告诉正观新闻记者，商户这种提价、虚标原价之后再优惠折价的行为如果属实，应当认定属于价格欺诈行为。该行为违反了《禁止价格欺诈行为的规定》第七条第一项的规定， 经营者收购、销售商品和提供有偿服务，采取下列价格手段之一的，属于价格欺诈行为：(一)虚构原价，虚构降价原因，虚假优惠折价，谎称降价或者将要提价，诱骗他人购买的，属于价格欺诈。
“消费者可以根据《消费者权益保护法》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。故消费者遇此情况应保留消费凭证和沟通记录，向电商平台或消费者协会举报并索赔。”（正观新闻记者 古晨茜）#洞见计划# #京东同款商品618跳涨1500#
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