【马太欧·比诺托】法拉利的PU可能有稳定性问题
本赛季开始阶段,红牛动力火车的动力单元接连出现问题,造成世界冠军维斯塔蓬两次退赛。但随后在西班牙GP,法拉利的李克雷尔也出现引擎故障,他不仅损失25分,还损失了MGU-H和涡轮。
纵观全场,法拉利的问题不仅在自家,阿尔法罗密欧F1的波塔司,在结束7场比赛时,已经使用到第三件PU,毫无疑问他今后会因为引擎数量限制而遭到多次罚退。
法拉利代表比诺托指出,在还剩三分之二以上赛程的2022年,法拉利需要面对维持可靠性这一重大课题。
“稳定性总是需要注意。当发生什么事的时候,肯定是坏事。这是我们所担心的。我们在调查西班牙的问题,有时候可以直接解释,有时候可能是因为外部的事故,又或者是其他罕见的状况所引起。我没有什么要说的,我们做了分析,涡轮和mguh故障了,而且彻底损坏。我们找到了根本原因,并且着手修复。这些就是我能说的。”
“我们还有几个客户车队,因此PU的稳定性和性能是一样重要的问题。当你对稳定性有疑问时,你很难弄清楚是不是在短时间内可以修复。”
比诺托最后希望红牛遭遇到的问题比他们更多。
“如同以往一样,想拿冠军的话稳定是重要的因素。我们虽然故障了,但是红牛也是,他们DNF了3回,我们只有1回。担心是当然的,但是只担心也没有意义。我希望霍纳比我更担心。”
#赛车#
本赛季开始阶段,红牛动力火车的动力单元接连出现问题,造成世界冠军维斯塔蓬两次退赛。但随后在西班牙GP,法拉利的李克雷尔也出现引擎故障,他不仅损失25分,还损失了MGU-H和涡轮。
纵观全场,法拉利的问题不仅在自家,阿尔法罗密欧F1的波塔司,在结束7场比赛时,已经使用到第三件PU,毫无疑问他今后会因为引擎数量限制而遭到多次罚退。
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